סכנת תאונות הדרכים היא לא נושא שבו עוסק רק משרד התחבורה - כעת ניתן להוסיף גם את משרד הבריאות לעסוק בתופעה.
אחת הפעולות הראשונות של המשרד הוא עריכת סקר שנועד לבחון את הרגלי הנהיגה המסוכנים של הישראלים. סקר בריאות זה, שנערך לראשונה על ידי משרד הבריאות, התבצע על ידי המרכז הלאומי לבקרת מחלות במשרד הבריאות, בשנים 2005-6.
הסקר נערך באמצעות ראיונות טלפונים במדגם אקראי ומייצג של האוכלוסייה הבוגרת בישראל מעל גיל 17, בעלי רישיון נהיגה שנוהגים באופן פעיל: 2,766 מרואיינים, מתוכם 1,353 נשים (49%) ו-1,413 גברים (51%).
עיקרי הממצאים העולים מהסקר מצביעים על התנהגות לא בטוחה של הישראלים בכבישים וכן על חוסר מודעות לנושא הבטיחות, וזאת על אף מסעות פרסום נרחבים. להלן עיקרי הממצאים:
עישון. 24% מהנהגים בישראל מעשנים. מקרב המעשנים 64% מעשנים בזמן נהיגה. מהממצאים עולה כי עישון בנהיגה נפוץ יותר בגברים לעומת נשים ובקבוצות הגיל הצעירות בשני המינים.
אלכוהול. 47.3% מקרב הנהגים דיווחו כי שתו משקה אלכוהולי בשנה האחרונה. 16% מהם נהגו פחות משעתיים לאחר שתיית משקה אלכוהולי בשנה האחרונה, ומתוכם שני שליש עשו זאת בארבעת השבועות האחרונים.
שימוש בטלפון נייד. 51.8% מהנהגים דיווחו על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה, 6.7% מהם אינם משתמשים בדיבורית.
עצירת התרעננות. רק 49.4% מאוכלוסיית הנהגים מבצעים נסיעות ממושכות של שעתיים ויותר. אחוז הגברים הנוהגים לבצע נסיעות ממושכות (58.6%) גבוה יותר מאחוז הנשים (39.8%).
מבין אלו שנוהגים בנסיעות ארוכות של מעל שעתיים, נמצא כי 30% אינם עוצרים בדרך כלל להתרעננות למרות ההמלצות.
מעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים. 7% ממשתתפי הסקר היו מעורבים כנהגים בתאונת דרכים עם נפגעים בעשר השנים שקדמו לסקר. יותר נהגים גברים היו מעורבים בתאונות עם נפגעים (8.6%) לעומת נשים (6.1%).
קשר בין התנהגות לתאונות דרכים. נמצא קשר אפשרי בין מעורבות כנהגים בתאונות דרכים עם נפגעים לבין מספר התנהגויות נהיגה כמפורט בטבלה:
שיעור מעורבות בתאונות דרכים של מי שעישנו בזמן הנהיגה עמד על 9.5% (אולם רמת המובהקות של הנתונים לא היתה גבוהה). מבין מי שהתנסו בשתיית אלכוהול לפני נהיגה בשנה האחרונה, 14.1% היו מעורבים בתאונות.
מבין אלו שהצהירו כי הם נוסעים לעתים באור צהוב, עומד שעור המעורבים בתאונות על 9.1% ומבין מי שדיווח על
דיבור בטלפון נייד (כולל עם דיבורית), יש כ-8.9% מעורבות בתאונות.
עוד עולה מהנתנונים כי 58% מאוכלוסיית הנהגים בישראל אינם יודעים כמה יחידות אלכוהול מותר לשתות על פי החוק לפני נהיגה. 41% ענו כי מותר על פי חוק לשתות עד שתי יחידות אלכוהול זמן קצר לפני נהיגה.
"מצאנו שצורת הנהיגה של אחוז לא מבוטל מהנהגים הישראלים אינה בטיחותית", אומר פרופ' מנפרד גרין, ראש המרכז הלאומי לבקרת מחלות. "אנחנו מדברים על אכילה, עישון ושימוש בטלפון בזמן הנהיגה - הכל בניגוד להמלצות הבטיחות".
"מבחינת העומס שנוצר על מערכת הבריאות כתוצאה מתאונות הדרכים, ניתן לומר שתאונות הדרכים אינן שונות ממחלות לב, עם מאות קורבנות בכל שנה. ובאותה מידה כמו המחלות הללו, מדובר בגורם שניתן למניעה בעזרת הסברה נכונה והגברת המודעות", סיכם פרופ' גרין.
* המידע המופיע כאן אינו מהווה המלצה לנקיטת הליך רפואי כזה או אחר. כל המסתמך על המידע המוצג עושה זאת על אחריותו בלבד. הגלישה בכפוף לתנאי השימוש באתר
.jpg)
.jpg)
.jpg)







.jpg)