סבא הוא הנהג? הילדים בטוחים יותר בכביש

מחקר חדש בדק ומצא כי ילדים בטוחים יותר בפני תאונות דרכים כאשר הנהגים במכונית הם סבא וסבתא. החוקרים בדקו נתוני תאונות דרכים מ-5 השנים האחרונות, ומצאו כי לילדים שהיו מעורבים בתאונות ונסעו עם הסבים במכונית היה חצי מהסיכון להפגע, לעומת תאונות בהן ההורים נהגו.

הסיבה המדויקת לכך שילדים בטוחים יותר כאשר סבא או סבתא נוהגים ברכב עדיין איננה ברורה לחלוטין, וקיימות לכך מגוון השערות שונות. ייתכן שסבים נוהגים יותר בזהירות עם הנכדים. למרות הידיעה שסבים וסבתות הם נהגים טובים יותר, הם צריכים ללמוד מההורים בכל הקשור לשימוש נכון במושבי בטיחות לילדים. המחקר פורסם במהדורה המקוונת של כתב העת Pediatrics.

למידע נוסף בנושא גיל הזהב היכנסו לפורומים:
פורום אלצהיימר, דמנציה
פורום גריאטריה
פורום פרקינסון
פורום רפואת ילדים, מחלות ילדים
פורום רפואת משפחה

סבא וסבא מאחורי ההגה: פרטי המחקר
הנתונים ששימשו את החוקרים נלקחו מתוך נתוני המאגר האמריקאי "בטיחות הילד בכביש", והם נאספו בין השנים 1998-2007. לצורך המחקר החוקרים התמקדו בילדים עד גיל 15. הם בדקו תביעות ביטוח מהשנים 2003-2007 ועשו מעקב שכלל ראיונות טלפוניים. החוקרים בחנו נתונים של כמעט 12,000 ילדים אשר היו מעורבים בתאונות דרכים קלות עד קשות, 1,302 מהם דווחו כפצועים.

הגיל החציוני של הסבים הנהגים היה 58, והגיל החציוני של הנהגים ההורים היה 36. סוגי הפציעות היו דומים, ללא קשר לגיל הנהגים. פציעות ראש היו הנפוצות ביותר, לאחר מכן פציעות רגליים וזרועות, חזה ובטן. הרבה פחות נפוצים היו נפגעי פנים ועמוד השדרה.

סבא וסבא מעורבים בפחות תאונות
החוקרים בדקו ילדים שהיו מעורבים בתאונות דרכים בהן ההורים נהגו, ובתאונות בהם הסבים נהגו. הם מצאו שהסיכון הכולל של פגיעה היה ב-33% נמוך יותר כאשר סבא או סבתא היו מאחורי ההגה. כשהם לקחו בחשבון גורמים כמו שליטה ברכב ודגם המכונית, הם מצאו ירידה של 50% בסיכון למעורבות בתאונות דרכים כשהנהגים הם סבא או סבתא. למרות שהסבים היו מעורבים ב-9.5% מכלל התאונות שנחקרו, הם לא מייצגים 9.5% מכלל הפציעות, אלא 6.6% בלבד.

כמעט כל הילדים שנתוניהם נבדקו היו חגורים או ישבו במושב הגבהה. לעומת זאת, הסבא והסבתא היו בסבירות גבוהה יותר לא להשתמש באמצעי בטיחות ראויים. לעיתים קרובות הסבים חגרו את הילדים בחגורות בטיחות בלבד, ולא השתמשו במושב הגבהה (בוסטר) כאשר היה צורך בכך.

מוקדם יותר השנה יצאו הנחיות חדשות על ידי "המינהל הלאומי לבטיחות תנועה בכביש" ו"האקדמיה האמריקנית לרפואת ילדים". ההנחיות החדשות כוללות המלצה לשמור את הילדים כמה שיותר זמן בכל סוג מושב בטיחות עד שעוברים לשלב הבא. למשל, רצוי להעדיף שהילדים יישארו במושב הגבהה כמה שיותר שנים לפני שמתירים להם לנסוע ברכב עם חגורת בטיחות בלבד.

סבא וסבתא נוהגים: פרספקטיבות שונות
לשיעור נמוך יותר של תאונות דרכים כאשר הסבא והסבתא מאחורי ההגה קיימים כמה הסברים. לנהגים מבוגרים יש לעתים קרובות יכולת ויסות עצמי ומודעות עצמית גבוהות יותר. הם בוחרים לא לנהוג בלילה, לא לנהוג בפקקים כבדים ועוד. כמו כן הם מרבים לנסוע במסלולים מוכרים. כל אלה עשויים לתרום לעובדה ששיעור מעורבותם בתאונות דרכים עם נכדיהם נמוך יותר.

לכתבות נוספות בנושא גיל הזהב:
אלצהיימר: כל הטיפים לשיפור בעיות זיכרון
האם סבא וסבתא צריכים לחנך את הנכדים?
ארבע שאלות ותשובות על הזדקנות
פרקינסון: מהם הטיפולים הקיימים?
אלצהיימר מואבחן טוב יותר ע"י בני משפחה

ליאון ג'יימס, פרופסור לפסיכולוגיה באוניברסיטת הוואי העוסק בפסיכולוגיה של הנהיגה, בדק את ממצאי המחקר. "לא ברור עדיין מהם ההבדלים בפועל בבטיחות בכביש כאשר הנהגים הם ההורים או הסבים". הוא טוען שההבדלים במחקרים מאוד זניחים וקטנים. כמו כן הוא טוען שלא מדובר במחקר כללי שעוסק בבטיחות הילדים בכביש בין הורים נהגים לסבים, אלא רק הסתכלות וניתוח של ממצאים מתאונות דרכים שקרו בעבר.

"החשיבות האמיתית של מחקר זה היא שהוא מראה שאנו צריכים להתכונן לנסיעה של הילדים טוב יותר ולהדריך את הסבים. אנחנו צריכים להכשיר את הסבים והסבתות כראוי כדי שיבינו את החשיבות של שימוש באמצעי בטיחות ראויים לילדים". ג'יימס מציע עוד טיפ לנהגים ההורים והסבים: "שימו לב לסגנון הנהיגה שלכם ולשפה שאתם משתמשים בה בזמן נהיגה. ילדים נוהגים ללמוד ולחקות בהמשך את מה שהם רואים בקרב בני משפחתם".

* המידע המופיע כאן אינו מהווה המלצה לנקיטת הליך רפואי כזה או אחר. כל המסתמך על המידע המוצג עושה זאת על אחריותו בלבד. הגלישה בכפוף לתנאי השימוש באתר