המשך שאלה לגבי קרינת חשמל ברכב

אם יש קריאות גבוהות, שאין בהן סכנה

האם יכולות להיות קריאות נמוכות שהן גם מוטעות? ולמעשה הן גבוהות? או שקריאה נמוכה היא בהכרח נמוכה?

אלא >10

1. האם זה משנה את תשובתך שלא כדאי לפסול רכב על סמך מדידה?

2. אתה אומר שלא ידוע על בעיות מיוחדות שצמחו מקרינה ברכבים, אבל ילדים שחלו עקב קרינה, ייתכן וזה היה מקרינה ברכב, לא?!

3. ועוד משהו: אם אני מודד בבית 0.1 מיקרוואט לסמ"ר שמגיע מאנטנה סלולרית רחוקה, האם יתכן וזו טעות והמדידה גבוהה יותר?!??!

המדידה במכשיר שלי 1 מיליוואט

ושאלתי היא, לאור דבריך שיתכן ובקרינת רדיו המדידה במכשיר מראה ערך נמוך, אך ייתכן ולמעשה הערך גבוה בהרבה מכך, מה הסבירות שאכן זה המקרה?? מדובר באנטנה סלולרית שרואים מחדר הילדים.

ובנוסף, לא ענית בבקשה לשאלתי (אולי זו שאלה כללית מדיי), אך האם לא יתכן שילדים שחלו עקב קרינה, כן חלו אך ורק בגלל קרינה ברכב? אני מסיע ילדים כשעה וחצי כל יום ברכב, שזה נחשב הרבה, כי מוסדות החינוך שלהם רחוקים מהבית, ולכן אני מוטרד.

תודה רבה על התשובות!

תודה רבה ראשית על תשובותיך המקצועיות והאדיבות.

מודעותי לענייני קרינה התעוררה רק לאחרונה, ולצערי גיליתי שישבתי כמה שנים במרחק כ-60 ס"מ מראוטר של מחשב (כמה שעות טובות בכל יום).

כשרכשתי את מכשיר המדידה, רוב התוצאות כשמדדתי את הקרינה מאותו ראוטר היו בין 0.1 ל-3 מיליוואט (לא מיקרוואט) ופעם אחת מדידה של 12 (!!) מיליוואט (פעם בודדה שזה מדד כך).

לאור דבריך שיכול להיות שהמדידה היא למעשה הרבה יותר גבוהה ממה שהמכשיר מראה, מה הסבירות שאני הייתי חשוף לקרינה גבוהה מהמדידות שתיארתי לעיל?

האם יש סיכון לבריאותי מהמצב המתואר? (ברור שאי אפשר לשנות מה שהיה, אך אשמח לדעת).

כ50 ס"מ רחוקה מהראוטר

האם זה משנה את תשובתך?

אין לי עניין לחפור בעבר, אבל אני כן רוצה לדעת לאיזה סיכונים נחשפתי

תודה על התשובות המקצועיות