חגירת כסאות בטיחות קליקטייט

שלום,


בקייפיט לא צריך לוקינג קליפ כי הוא מובנה בבסיס או שחוגרים עם האיזופיקס.
לגבי הסקיור הוא יכול להשאר באיזופיקס זה ודאי לא יפגום בבטיחות אך סביר להניח שגם לא יועיל מכיוון שממשקל 30 ק"ג של הילד והמושב יחד האיזופיקס כבר לא יעיל כמו חגורת בטיחות.

בברכה,

שלום,

לגבי קייפיט, הבסיס חייב להחגר או עם חגורה או עם איזופיקס אך בשום אופן לא יחד!
ללא בסיס, חגורת מותן מעל רגלי התינוק וחגורת כתף מקיפה את הסל קל. נא לקרוא היטב את ספר ההוראות! או לקבל הדרכה מגורם מוסמך!

לגבי הסקיור, כמו שציינתי, האיזופיקס לא מועיל אך לא מזיק.

בברכה,

שלום,

כנראה שהוא אינו מומחה. אסור לחגור אם שניהם מכיוון שהבסיס יהיה אדוק מדי. לבסיס חייב להיות חופש קל (בספר ההוראות כתוב כמה). כאשר ההבסיס מהודק במקסימום במקרה של תאונה/מכה עודף ההידוק יגרום לנזק. כאשר יש חופש זה סוג של בולם זעזועים שמאפשר לסל קל לזוז ולחזור למקומו.
בניגוד לבבה קונפורט לצ'יקו אין תפס אבל החגורה עדיין צריכה להקיף את הסל קל ולעבור במדרגה מתחת לחלק העליון הבולט בסלקל, באזור הלחצן ניתוק מהבסיס.
אמורה להיות על הסל קל מדבקה עם איור המראה זאת.

בברכה,

שלום אורטל,

מכיוון שמדובר במושב אמריקאי, שיטת ההתקנה האמריקאית וגם הרכבים האמריקאים שונים מישראל. ההתקנה ללא שימוש בחגורת כתף מחייבת שחגורת הבטיחות תוכל להנעל. בחלק קטן מהרכבים בארץ כאשר מושכים את כל חגורת הבטיחות ומחזירים אותה חזרה למקומה היא ננעלת ואז כאשר היא מהודקת הסל קל נשאר מחוזק. היות ובארה"ב בכל רכב קיימת חגורה כזו ובישראל לא, עדיף להקיף עם חגורת הכתף. באופן כללי מומלץ בישראל להשתמש בסל קל רק עם בסיס מכיוון שהרכבים בארץ ברובם אינם מתאימים לסל קל ללא הבסיס.
בקייפיט האירופאי שגם נמכר בארץ יש תפס בגב הסל קל כדי לחגור עם חגורת הכתף.

בברכה,