פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום מעיין,

איוזפיקס קיים בכל הרכבים משנת 2002 ומעלה למעט חריגים (כמו פורד פוקוס לדוגמא).

אפשר ללכת על גרקו סייז פור מי או מיי סייז בשמו החדש. הוא ברמת בטיחות גבוהה כמעט ברמה של הברייטקס, נוח להתקנה עם איזופיקס, מתאים עד 30 ק"ג ונוח לחגירת התינוקות. הוא מתאים גם מלידה. עולה באזור ה-1000 ש"ח אבל יש עליו הנחות של בערך 20% כך שמחירו נע סביב ה- 800 ש"ח.

בברכה,

שלום יעל,

לגבי היפסי של פג, לטיולון אין שכיבה מלאה.
הטייגר בהשוואה לספורט ליין יותר נוחה לניוד ולדעתי בדרכים משובשות בהבדל משמעותי. לספורטליין יש דגם XL עם גלגלים יותר גדולים והוא כבר יהיה נוח יותר (עדיין לטייגר לדעתי יש עדיפות) אך יש לציין שהוא כבד יותר בכ-קילו מהסיילו הרגילה (שכבדה בכ-קילו מהטייגר). שתיהן יחסית גבוהות עם האמבטיה אך הטייגר גם יחסית גבוהה עם טיולון. ממליץ לחפש בפורום השוואה יותר מדוקדקת בין הטייגר לסיילו.

לדעתי שתיהן נותנות תמורה מעולה לכסף ויש לציין שהטייגר יותר יקרה מהסיילו ובפער יחסית גבוה ומהXL הפער יחסית לא גבוה.

הייתי גם ממליץ לבדוק את הסלסה של איי.בי.סי דיזיין, אמנם היא כבדה וגדולה יותר אך גבוהה יותר ויותר נוחה לניוד במושב. מכיוון שהסלסה ותיקה אפשר בהחלט לומר שהיא גם תשמש בהמשך. לגבי הטייגר או הסיילו מוקדם לדעת, שתיהן רק כ- 7/8 חודשים בשוק.

בברכה,

שלום נוגה,

סה"כ כולם דגמים מעולים, לדעתי הברייטקס והצ'יקו הם המוצלחים מהרביעייה., לצ'יקו מקס יתרון בחגירה נגד הכיוון לילדים במשקל גבוה. המקס מונע את הצפיפות בזכות מושב גדול יותר ולכן אני נוטה להמליץ עליו יותר.

בברכה,

שלום רועי,

האמבטיות של שתי העגלות די זהות ברוחב ובאורך. באמבטיה של הסלסה הגגון מצל יותר. בשתי האמבטיות יש מזרן נושם ורשת איוורור בגגון. שתי האמבטיות מתקפלות לאחסון. זו של הסלסה קלה יותר במשקל.
בסלסה ניתן להוריד את כל הבדים לכביסה ואילו בהרטן רק את את החלקים הפנימיים, הגגון והכיסוי.

בשלדה, לשתיהן מערכות קפיצים מעולות, כל יצרן עשה זאת בדרך שונה אך בשני המקרים הדרך יעילה. הגלגלים של הרטן יותר איכותיים כי הם צמיגים כמו גלגל אוויר רק ללא אוויר.
הסל בסלסה ענק בצורה משמעותית. הסלסה יותר נוחה לקיפול.

בטיולון, להרטן יש 5 מצבים ואילו לסלסה 3. ההרטן מעט יותר רחב מהסלסה, יותר ארוך כי יש לו מדרך רגליים מתארך. ההרטן מרופדת יותר טוב ולדעתי הבדים יותר נעימים. הגגון בסלסה מצל יותר. את הסלסה ניתן לקפל עם הטיולון ואילו בהרטן יש לפרקו טרם הקיפול. ההרטן מיוצרת בגרמניה והסלסה למרות שהיא פיתוח גרמני מיוצרת בסין. יחד עם זאת שתיהן הוכיחו שרידות יוצאת דופן, אורח חיים גבוהה ואמינות טובה מאוד. לשתיהן יש רשת איוורור בגגון.

בשתי העגלות היצרנים מתחייבים שהבדים שלהם ללא כימיקלים. הבדים מסנני UV בשתיהן.
הסלסה יחד עם טיולון קלה יותר בכ- 2 ק"ג.
אני לא חושב שיש פער עצום בנוחות התינוק בין העגלות. לדעתי באמבטיה אין פער ואילו בטיולון להרטן יתרון ברוחב, בריפוד ובבדים אך הוספת מזרן עגלה איכותי כמו קומפי קוש ינטרל לדעתי את שני ההבדלים האחרונים.

בברכה,

שלום שני,

אני מאוד ממליץ על אמבטיה, לדעתי הרבה יותר נוח לתינוקות, הרבה יותר טוב להתפתחות, בייחוד עם יש רשת נפתחת, דבר מבורך שלא מעורך מספיק.
טיולון דו כיווני לדעתי הוא חובה וזה מתבסס על מחקרים בנושא, תינוקות שהיו מול הוריהם עד גיל שנה + היו משכילים יותר והחלו לדבר קודם, היו רגועים יותר, ישנו טוב יותר וגם הקשר מול ההורה היה חזק יותר. אי לכך לא הייתי מוותר על טיולון דו כיווני.

הכי דומה לטייגר ונכנסת לתקציב היא ספורטליין סיילו. שאר העגלות גדולות יותר וכבדות יותר, כמוכן פחות נוחות בקיפול.
היא יחסית קלה, סופר נוחה לקיפול, קומפקטית לאחר הקיפול, הרוחב מעט רחב אך לדעתי יתאים למעליות קטנות, נוחות התמרון יחסית טובה בדרכים עירוניות.

יש מספר צבעים בטייגר במבצע אך עדיין המחיר חורג מהתקציב של 2000 ש"ח. אפשר לפנות אליי בדף הפייסבוק של בייבי בוס אם זה רלוונטי.

בברכה,

שלום שני,

אכן הג'ואי הרגיל קל יותר אבל מגיע עם גלגלים הרבה יותר פשוטים וללא קפיצים לגלגלים ולכן הוא קל יותר. אי לכך יכולת הניוד לדעתי בינונית ומטה (תלוי באיזו דרך הולכים), לדעתי הטייגר הרבה יותר נוחה בניוד. בהשוואה לטייגר הקיפול גדול יותר, מצריך 2 ידיים והטייגר טיפה יותר קלה, לטייגר יש רשתות איוורור גם לאמבטיה וגם לטיולון ומזרן נושם לאמבטיה. מצד שני יש לג'ואי סל חפצים גדול יותר, היא טיפה יותר גבוהה ומתקפלת עם הפגוש, בטייגר צריך לקפל ללא הפגוש או לפתוח צד אחד שלו ואז היא תתקפל איתו. בקיפול הטייגר מתקפלת עם הטיולון לכל כיוון שהוא פונה כאשר הבד מכונס כלפי פנים, בג'ואי אותו דבר רק כאשר מקפלים עם הטיולון כלפי ההורה הבד נשאר חשוף כלפי מעלה.

בברכה,

שלום מור,

לדעתי פג בוק עונה לכל הדרישות. יחד עם זאת למרות שיש לה 4 מצבים הטיולון לא מגיע לזווית שכיבה שטוחה. חשוב לציין שהרוב המוחלט של העגלות הן בעלות 3 מצבים.
אפשר גם לבדוק את אינגלזינה אפטיקה בה השכיבה ישרה יותר אך היא כבדה מאוד לדעתי.

אלו 2 העגלות שעונות הכי טוב לכל הדרישות לפי דעתי.

בברכה,

שלום מור,

לדעתי עונה טוב לדרישות שלך כמו הפג או האינגלזינה, רק קלה משמעותית מהן וקומפקטית יותר לאחר הקיפול. לא המלצתי כי יש לה 3 מצבים בטיולון ולא 4.

בברכה,

שלום שירן,

לא ציינת דגם של צ'יקו למרות שבוודאי הכוונה לנקסטפיט (שגם בו יש 3 גירסאות שונות). כמוכן לא של גרקו שלגרקו יש המון דגמים ולכן קשה להשוות.
בכל מקרה ההמלצה הראשונה שלי תמיד היא לנקסטפיט, גם מניסיון אישי וגם כי לדעתי הוא נותן את הנוחות הכי טובה לתינוקות מלבד הבטיחות. ההמלצה שלי גם לגרסאות הזיפ עם השליפה הנוחה יותר לכביסה.

בברכה,

שלום בתיה,

ראשית מדובר בעגלה סופר חדשה ולכן קשה לתת חוות דעת אמיתית. בטח ובטח כאשר עדיין לא נגעתי במוצר!
ההשקה באירופה וככל הנראה בארץ תהיה בספטמבר.
צריך לקחת בחשבון שהאנט אמורה להתחרות בבייבי זן יויו ולכן כמו היויו מדובר בעגלה פשוטה יותר בהשוואה לבי ובטיולון פרימיום.
הבי תהיה נוחה יותר לניוד, מרווחת יותר לתינוק (וידוע שדעתי היא שהבי לא מהמרווחות ביותר שיש), סל החפצים קטן יותר, מהתמונות והסרטונים ברשת לא ראיתי שיש גב יצוק כמו בבי, לכן התמיכה כנראה פנימית בתוך הבד, לדעתי פחות יעיל. כמובן החיסרון הגדול לדעתי הוא חוסר האמבטיה. בנוסף הקיפול, הבי מתקפלת הרבה יותר מהר עם פחות פעולות. קיפול האנט מצריך המון המון פעולות וכך גם הפתיחה, נראה לי אישית שלתחבורה ציבורית לא מדובר במוצר שיקל על החיים אלא אם קיפלנו טרם הגעת האוטובוס/רכבת. כמוכן לא ניתן לבצע ביד אחת, עם הבי עוד איכשהו זה אפשרי.
מבחינת המחיר, בארה"ב התמחור הוא 500 דולר ועל זה צריך להוסיף טקס (מיסים) 8%, כלומר כמעט 550 דולר, זה מחיר מתחרה ליויו ולא לבי! לפי דעתי התמחור ההגיוני למוצר בארץ יהיה סביב ה-3000-2500 ש"ח וזה לפני השק שינה לניו בורן שלבי הוא עלה בסביבות 500 ש"ח ונראה שזה זהה לאנט.

אני אישית לא אמליץ על האנט כעגלת ניו בורן (אמליץ עליה יותר כטיולון לפני גיל שנה). כן אמליץ עליה מול היויו ניו בורן ודומותיה (בעיקר בזכות הטיולון הדו כיווני) אך ממש לא בהשוואה לבי ודומותיה. אני כן חושב שהיה חסר בסגמנט העגלות כמו היויו טיולון דו כיווני טוב (היחיד כרגע הוא סייבקס איזי טוויסט שלדעתי לא הכי מוצלח), האנט ללא ספק סוגרת את החור הזה אבל המחיר לדעתי גבוהה (עבור טיולון) ואני כבר יודע לומר שיש המון המון עגלות סיניות בסגנון.

בברכה,

שלום לאה,

אני אישית פחות אוהב את האפפה לאחים, היא תוכננה כעגלת יחיד והתוספת היא די פשרה, גם בנוחות של הילדים כי לא כלכך נוח להשכיב את המושבים כאשר יש 2 וגם ביכולת הניוד, כאשר האח הגדול ישב במושב יהיה מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכות.
אכן הסלקט ארוכה אבל זה מה שמאפשר להשכיב יחסית בנוחות את 2 המושבים, גם אצלה מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכות כשאר הילד הגדול במושב.
מצד שני תאומים/אחים בכל עגלה תהיינה פשרות גדולות.

בברכה,

שלום אורין,

ניתן לקפל יחד עם הטיולון והקיפול קומפקטי ומתאים ל-99% מהרכבים. הקיפול עם הטיולון יכול להתבצע רק כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה.

בברכה,

שלום בתיה,

שניהם טובים ואכן היתרון של הטיקטק הוא בשינוי המצבים ההרבה יותר נוח! בניוד לדעתי שניהם זהים וגם מבחינת חוזק, שני הטיולונים נראים עמידים וחזקים. אם מציק לך עניין הריפוד אז הייתי ממליץ יותר על הטיקטק.
אפשר לבדוק גם את ספורטליין וייפר, לדעתי מתניידת יותר טוב מהטיקטיק, מרווחת יותר לתינוק אך יש לקחת בחשבון גדולה יותר בקיפול וגם כבדה יותר.

בברכה,

שלום דפי,

שניהם זולים מאוד ולכן נותנים תמורה מעולה לכסף.
יתרונות הקוקי הם משקל קל בהפרש של קילו וחצי בערך. הקוקי שוכב בזווית ישרה יותר ואפשר לחבר אמבטיה רכה לניו בורן (לא שאני ממליץ). גודל קיפול יותר קומפקטי, גגון יותר גדול ומבחר צבעים רחב.
המגנום לדעתי מעט יותר נוח בניוד והסל שלו יותר נגיש. טיפה יותר נוח בקיפול.

בברכה,

שלום דפי,

לדעתי הקוקי יותר יציבה, לאו דווקא בגלל הגלגלים אלא בגלל המבנה שלה, היא בנויה כמו עגלת מטריה מה שמקנה יציבות (אך מוריד מיכולת הניוד). חשוב לציין שמחירה היום הוא לא מחירה בדרך כלל.
לגבי מי מהטיולונים קשה לי לתת חוות דעת כי שניהם שונים מאוד. ההמלצה שלי ללכת עם התינוק, להושיב בכל אחד מהם, לטייל קצת בחנות ומחוצה לה, לנסות לעלות ולרדת מדרגה, לנסות לתפעל (לשנות מצבים). לאחר שעשיתם כל אלו לנסות לקפל לבד ולהרים. אז תקבלו החלטה מה נכון לכם יותר.

בברכה,

שלום ריבי,

איזה כיף לקרוא, ממש שימחת אותי. בהחלט כל היתרונות שציינת, הושקעו בהם לא מעט מחשבה והמון ניסיון כדי להגיע למוצר הזה.
הלוואי ויכולנו להוסיף מצב רביעי, זה קצת בעייתי מבחינת יציבות ותקנים :(
תודה רבה על הביקורת וחוות הדעת על עגלת הטייגר ועל שהשקעת מזמנך לשתף.

בברכה,

שלום ליאת,

מרבית הבוסטרים יחסית צרים. הכי צר שיש לדעתי כרגע בשוק הוא ג'ואי אלבייט, הוא עם רצועות אבל אפשר לפרקן, למרות שיהיה לכם הרבה יותר נוח עם הרצועות שלו ולא לחגור עם החגורה כי לא תהיה גישה נוחה להקלקתה, הבעיה שעם הרצועות הוא רק עד 18 ק"ג. גם הטרילו שלהם יחסית צר וגרקו ג'וניור מעט רחב יותר אך לדעתי יצליח להיכנס. כמובן מומלץ בחום לעשות את הבדיקה ברכב טרם הרכישה!

בברכה,

שלום נעם,

לדעתי הגרקו יותר מתקדם ומתאים עד משקל 30 ק"ג עם הרצועות לעומת 22.7 במאסטרו. כמוכן כיוונון גובה הרצועות הרבה יותר נוח לדעתי.

בברכה,