פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום רעיה,

אענה כאן גם על השאלה הנוספת ששאלת. בבקשה לשאול את כל השאלות באותו השרשור ולא לפתוח הודעות חדשות.

לגבי האמבטיות: מלבד אינגלזינה גם בעגלות פג פרגו ובבה קאר ניתן לשנות זווית אמבטיה.

לכן אם זה נושא חשוב, את מוגבלת בבחירה של 3 מותגים בלבד. לא דבר טוב לדעתי.
מבין המותגים, לדעתי פג פרגו הכי מומלצת. בעיקר דגם הבוק פלוס. אומנם זה דגם ישן אבל, הוא נוח לניוד, נוח לקיפול, נוח לתינוק ובגלל חוסר ביקוש בדרך כלל נמכרת במחיר סביר.

בברכה,

שלום גבי,

הנונה יקרה רק בגלל שנמכרת בלעדית ברשת חנויות אחת.
היות ואין תחרות הרשת יכולה לגבות כל מחיר שהיא רוצה.
הנונה עגלה טובה אבל לדעתי המחיר מוגזם ולא ריאלי ביחס לתמורה. נונה שייכת לקונצרן מוצרי תינוקות סיני בשם ג'ואי.
מותגה כחברת פרימיום הולנדית בועד ג'ואי כחברה עממית בריטית. בפועל, שתיהן סיניות מדיי וואן.
יש להם דגמים מקבילים (אם הבדלים קלים ורמת איכות טיפה יותר גבוהה בנונה) ואפשר לראות שבדגמים אלו המחיר של הג'ואי הוא כמעט שליש מהנונה, זאת בעיקר בגלל שג'ואי נמכרת בכל חנות.
לכן אני חושב שאין הצדקה למחיר של הנונה.
בנוסף, אני לא חושב שהיא יותר איכותית מספורטליין.
עם זאת, אני חושב שהפולד הוא הדגם הפחות מוצלח של ספורטליין. היתרונות הם משקל קל ביחס לדגמים האחרים ורחב גלגלים צר. מצד שני, היא פחות נוחה לניוד מדגמי הסיילו וגם מול הנונה. הקיפול שלה מסורבל מאוד וכך גם הפתיחה לאחר הקיפול. האמבטיה והטיולון יחסית צרים. לכן אני פחות ממליץ על הפולד. לדעתי דגמי הסיילו הרבה יותר מוצלחים. יותר מרווחים לתינוק, יותר נוחים לניוד, הרבה יותר נוחים לקיפול ופתיחה. מצד שני, הסיילו כבדות מאוד. באוזרים של 12-13 לשלדה וטיולון בעוד הנונה באזור ה-9 ק"ג. זה פער משמעותי ואני ממליץ לנסות לקפל לבד את העגלות עם הטיולון ולנסות להרים כדי להבין את ההבדלים ולראות אם אתם יכולים להתמודד עם משקל הסיילו.
אם לא. אז זה ללכת על נונה או, אם הגעתם למחיר הזה, לדעתי בוגבו בי 6 הרבה יותר מוצלחת. האמבטיה של הבי גרועה לדעתי אבל הטיולון הרבה יותר מוצלח. גם בכל דגמי ספורטליין וגם בבוגבו, המושב יצוק מפלסטיק בעוד שבנונה זה מרשת.
גם רשת לדעתי מספק פחות תמיכה, בנוסף, רשת עלולה להיקרע וזהו חלק שלא מכוסה באחריות. כמוכן בחורף, אוויר קל נכנס למושב.

אני גם ממליץ לבדוק את עגלות בייבי בוס שלנו. דגם בובקט או טייגר.
הן שוקלות פחות מהנונה!
כולת הניוד שלהן יותר נוחה ביחס לשאר הדגמים שציינתי.
המושב יצוק מפלסטיק.
הקיפול והפתיחה קלים כמו בסיילו כלומר יותר קל מהנונה לדעתי.
אמבטיה וטיולון מרווחים. 5 שנות אחריות וכל הבדים יורדים לכביסה.
המחיר באזור הספורטליין (תלוי בדגם ובצבעים).
החיסרון המרכזי הוא שהן לא נפוצות בהרבה חנויות. הן נמכרות בעיקר במגזר החרדי שם הן כיום מותג העגלות המוביל יחד עם בוגבו. לכן צריך טיפה לעשות מאמץ כדי לראות אותן פיזית אבל לדעתי זה שווה כי זו התמורה הכי טובה לכסף בפער.

נכון שאלו עגלות שאני משווק ולכן אני משוחד לטובתן.
לכן אני ממליץ תמיד לא להתסמך עליי ובטח שלא על אנשי מכירות בחנויות שגם להם יש אינטרס למכור מה שטוב לעסק שלהם ולא בהכרח מה שטוב ללקוח.

לכן ממליץ תמיד לגשת לחנות. לשים משקל של 12-15 ק"ג בכל אחת מהעגלות שרלוונטיות לכם. לנייד את העגלות בחנות ומחוץ לחנות. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. כך תראו מי הכי נוחה לניוד.
לאחר מכן לקפל ולפתוח את העגלה. פעם אחת רק את השלדה.
פעם אחת עם המושב כשהוא לכיוון הנסיעה. פעם אחת עם המושב שהוא פונה אליכם. לאחר מכן, לנסות להרים את העגלות במצב מקופל עם המושב. לבדוק ברכב.

כך תקבלו החלטה של מי מכלל הדגמים הכי נוחה לכם. כך תסתמכו רק על עצמכם.

בברכה,

שלום נסטיה,

לגבי התאמה איני יודע לומר. אתם צריכים לבדוק פיזית.
לגבי המלצה, דווקא המייפיט לדעתי פחות מומלץ. הוא גם רחב יחסית, גם פחות נוח להתקנה עם חגורה וגם יש דגמים עם דירוגי בטיחות עדיפים.

הדגם המומלץ ביותר הוא גרקו נואטילוס נסאגלוק גרואו. הוא קיבל את דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר. נוח להתקנה עם חגורה בזכות פטנט הסנאגלוק. אחריו יש את ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט, גם כאן יש פטנט קליקטייט להתקנה קלה ונוחה עם חגורה. גם כאן, דירוגי הבטיחות גבוהים מאוד. הגרקו קיבל גם דירוג גבוה יותר והוא גם זול משמעותית ולכן אני נוטה להמליץ עליו קודם.

אני ממליץ להתחיל עם שניהם, לבדוק מה נכנס, איך ואם נוח.

בברכה,

שלום יעל,

קשה לי לתת מענה. רוב הטיולונים מאושרים לשימוש רק מגיל 6 חודשים. מגיל 0 מדובר יותר בעגלות אם כי, יש גם טיולונים אשר מאושרים מגיל לידה, הבעיה שאני לא יודע מה כן ומה לא.
זה צריך להיות רשום בהוראות השימוש של המוצר או, אפשר לברר מול מכון התקנים מה האישור שניתן לדגם שאותו תרצו לרכוש.
לכן, לקחת בחשבון שמה שאני ממליץ צריך להיבדק אם אושר מגיל לידה או לא.

לגבי ההמלצות, ראשית, אני תמיד ממליץ שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה + או לכל הפחות עד גיל שנה. גם כאן, אין יותר מדי אופציות, אלו הקיימות יקרות בהרבה מהתקציב.

אם להיצמד לתקציב ומוותרים על דו כיווני, לדעתי צ'יקו לייוטוואי 4 נותן את התמורה הכי טובה לעלות. יש לו גגון ענק, 5 מצבים רגילים עם לחצן ולא שרוך. יכולת ניוד מעולה. הקיפול די נוח. החיסרון, הוא טיפה גדול בקיפול אבל, מי שרוצה הכי טוב ונוח לתינוק לדעתי הוא מנצח גם טיולונים שעולים כפליים ויותר ממנו.

שאר האפשריות לדעתי לא מוצלחות והייתי ממליץ להגיע לאזורים של ה-800 ש"ח אז יש טיולונים טובים כמו ספורטליין וייפר, אינפנטי מון ועוד.

בברכה,

שלום רות,

קשה לי להמליץ באופן כללי.
יש תמיד יתרונות גדולים במוצרים מסוימים לצד חסרונות. פערי המחיר עצומים. כך שקשה לי לכוון.

אני תמיד ממליץ על העגלות שלנו, של בייבי בוס. לא רק כי הן שלי אלא כי באמת אני חושב שהן הטובות בעולם. כל היופי שהמחיר שלהן הוגן. כמובן גם תמיד מסייג, ממליץ לבדוק באופן פרטני לבד בחנות. לנייד את העגולת עם משקל של 12 ק"ג, לקפל לבד עם מושב הטיולון, להרים במצב מקופל כדי לחוש את משקלן. כך תבינו אם המוצר תואם לצרכים והדרישות.

מעבר לכך, צריך לציין דרישות משקל, תקציב, אם יש תא מטען נדיב, גרים בק.ק או שיש מעלית וכו'. כך אוכל לכוון יותר. לחלופין, אפשר לבדוק בחנויות דגמים שונים, לרשום את הדגמים ואוכל לתת יתרונות/חסרונות של כל אחד.

בברכה,

שלום רות,

בלאק לייבל זו כנראה מהדורה מיוחדת לדגם כלשהו.
לצערי אני לא יודע איזה. צריך לברר את שם הדגם ואז אוכל לתת מענה.

אם רוכשים יד 2 אז הייתי ממליץ לבדוק עגלות פג פרגו דגם בוק פלוס. הן לרוב נמכרות בזול, איכותיות, נוחות לקיפול ומרווחות ונוחות לתינוק.
גם עגלות בייבי בוס שלנו אבל הן פחות נפוצות כיד 2.
בתקציב גבוה יותר הייתי ממליץ על בוגבו בי 5 או 6. הן פחות נוחות לקיפול ופתיחה מ-2 הקודמות אבל גם, איכותיות וחזקות.

בכל מקרה על ה-3 עדיפים על כלל הדגמים של צ'יקו. לדעתי בעגלות תינוק צ'יקו פחות מתמחים.

בברכה,

שלום רות,

ההבדלים משמעותיים. זו עגלה שאני פחות ממליץ עליה.
מצד אחד, האמבטיה שלה הרבה יותר טובה מזו של הבי.
הגלגלים יותר גדולים ולכן הרבה יותר נוחה לניוד.
החיסרון הגדול הוא הטיולון:
1. אין לו שכיבה ישרה, הוא נשכב בצורה שיש שקע בין גב התינוק לישבן, יש לכך חסרונות רבים.
2. חייבים לפרק אותו טרם הקיפול כך שהקיפול מאוד מאוד מסורבל. בנוסף, הקיפול של השלדה גם מצריך מספר פעולות (ב-2 ידיים) לעומת פעולה אחת (ביד אחת) ברוב העגלות המודרניות.

אולי מכיוון שזו עגלה משנית ולא ראשית, לא כזו שתתנייד ברכב החיסרון של הסרבול בקיפול פחות קריטי. לגבי המושב, זה אינדיבידואלי, יש המון תינוקות שלא אוהבים את הזווית אבל, יש כאלו שמסתדרים איתה לא רע. בכל מקרה, תמיד יש את האפשרות לרכוש טיולון במחיר סביר בהמשך הדרך.

בברכה,

שלום נועה,

בדרך כלל לפג יש מתאם אוניברסלי לכלל דגמי העגלות שלהם, המתאם האוניברסלי מתאים להמון סלקלים עם חיבור דומה בידית כמו: מקסי קוזי, סייבקס, ג'ואי/נונה ועוד.
בדרך כלל היבואן בארץ לא משווק את המתאמים האלו.
עשיתי חיפוש קל וכן ראיתי שיש חנויות שמוכרות. צריך לקחת בחשבון שגם אם כן בדרך כלל אלו יחידות בודדות אז צריך לוודא שיש להן במלאי.

בנוסף, סלקלים של פג מתחברים באופן ישיר על דגמי פג ללא מתאם. לכן צריך לבדוק אם יש מתאם אוניברסלי. במידה ואין, אז אם רוצים לחבר סלקל לעגלה אז צריך סלקל של פג. בטיחותית הסלקלים שלהם מעולים. החיסרון שהם יקרים.

מבין 2 האופציות, אני ממליץ ללכת על המתאמים וסלקל של ג'ואי אייג'ם 3. הוא גם במחיר סביר וגם בדירוג בטיחותי גבוהה מואד, לדעתי גם יותר נוח לתינוקות בהשוואה לסלקל של פג.
זאת כמובן בתנאי שיש את המתאם זמין לרכישה בארץ. כמובן שניתן להזמין אונליין מחו"ל.

בברכה,

שלום נועה,

טוב לדעת. קצת מוזר שמגיע אם מתאם לברייטקס ולא לפג, אלא אם הוא ופג מתחברים באותה הדרך למתאמים.

לגבי הסלקל עצמו, הווילו קיבל דירוג נמוך יחסית, הסלקלים של פג קיבלו דירוג גבוה יותר. יחד עם זאת, מה שנבדק הוא הווילו הישן. כעת יש ווילו חדש קליקטייט. הבעיה שהוא חדש ועדיין לא נבדק במבחן רשמי ולכן קשה לי להמליץ לכאן או לכאן. הקליקטייט בדרך כלל משפר משמעותית את הדירוג של ברייטקס.
אז עדיין אני נשאר בהמלצה של ג'ואי בעדיפות ולאחר מכן הפג.

סלקל עם זווית משתנה לדעתי זה גימיק ולא מעבר. יש להם חיסרון ענק, הם סופר כבדים והמילה סל קל כלל לא מתאימה להם.
להרים משקל כבד יחד עם תינוק, בייחוד שהתינוק גדל, זה לא תענוג. רוב ההורים יעדיפו להשאיר את הסקל ברכב כך שכל היתרון של השכיבה לא רלווטני. בנוסף, האמבטיה נוחה פי כמה מכל סלקל נשכב. אנחנו משקיעים לא מעט בעגלה עם אמבטיה כך שעדיף שהתינוק יהנה באמבטיה.
היתרון היחיד בסלקל והסיבה להעדיף אותו על כיסא הוא יכולת הניוד. אם התינוק נרדם בנסיעה והגענו הביתה, במקום להעיר את התינוק ולסחוב בידיים, פשוט מכסים את הסלקל, מניידים עד לבית ידני או על העגלה, מעבירים בזהירות מהסלקל למיטה והתינוק נשאר לישון. אותו כנ"ל אם יצאנו ל-5-10 דק' מהרכב, מניידים עם הסלקל על השלדה של העגלה, זה יותר פרקטי ונוח להורים, פחות לתינוקות אבל בניוד קצר זה גם לא קריטי, בייחוד שהתינוק ישן ועדיף לנו שיישאר כך.
כשיש מדרגות אז צריך לשקול את העובדה שצריך לסחוב ידנית, כאן אני כבר בספק אם יש יתרון לסלקל, מאוד תלוי בכם וביכולות הפיזיות.

לגבי כיסא, לא הייתי בחור בוואן פור לייף, לדעתי בחירה לטובה לניו בורן. המומלץ ביותר לדעתי הוא צ'קו נקסטפיט זיפ.

בברכה,

שלום נועה,

כן מה שתיארתי לעצמי לגבי המתאמים.
בכל מקרה הכיסא של צ'יקו מעולה, גם מניסיון אישי עם הילדים שלי.

בברכה,

שלום יפעת,

אני ממליץ על בטיחות בראש ובראשונה.
השניים המומלצים ביותר שהם גם יחסית ברוחב לא צר ולא רחב הם: צ'יקו נקסטפיט זיפ או ברייטקס מרתון קליקטייט. לכן ממליץ להתחיל איתם ולבדוק אם הם מתאימים לכם בגודל. מבחינת בטיחות הם שיא הבטיחות!

לגבי דונה, לא ממליץ בכלל.
בטיחותית יש סלקלים עדיפים.
המוצר סלקל באופן כללי אינו בריא לתינוקות.

אם אפשר להמתין עד ינואר, צריכה לחזור למלאי עגלת הבייבי בוס פנתרה שלנו שהיא מאוד קומפקטית וקלה. אם לא קריטי עניין המשקל, יש את דגם היגואר שלנו. שתיהן מאוד מאוד קומפקטיות ועם טיולון דו כיווני.

יש גם עוד שלל דגמים קטנים בקיפול אבל רובם לא מציעים מושב דו כיווני וזה משהו שאני ממליץ שלא לוותר עליו.

בברכה,

שלום דוד,

בטיחותית אני ממליץ על גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו. הוא קיבל את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר. לכן מומלץ להתחיל איתו ולראות אם הוא מתאים מבחינת הגודל.

אם לא, אז ממליץ לבדוק מה כן מתאים, לאחר מכן לרשום את הדגמים וכך אוכל להמליץ על הבטיחותי ביותר מבין האפשרויות.

בברכה,

שלום אורן,

אני ממליץ לא להתפזר. להתמקד. לעשות טבלה של מה רוצים מהמוצר, תקציב, יתרונות שלא תרצו לוותר וחסרונות שתוכלו לחיות איתם.
קמיליון שונה לחלוטין משאר הדגמים שציינת.
הסיילו כבדה משמעותית מהבי 5 או הנונה.
לכן יש כאן הבדלים משמעותיים.

רוב ההורים רוכשים טיולון בכל מקרה בשלב מסויים. לצערנו הרוב רוכשים מהסיבה הלא נכונה, עשו בחירה לא נכונה של עגלה. קנו עגלה כבדה מדי, גדולה מידי, מסורבלת מידי או לחלופין לא נוחה לתינוק.
יש שקונים כדי לשמר את העגלה לתינוק הבא כי עדיף לחרוש על טיולון זול ולא על עגלה יקרה.

המטרה לדעתי ברכישת עגלה מהכיוון של משך שימוש צריכה להיות שהעגלה תשרת אתכם לפחות עד גיל שנה וחצי, אם אפשר ככל הניתן וגם ללא רכישת טיולון.
מחקרים מראים שתינוקות שהיו מול ההורה בעגלה גדלו להיות משכילים יותר, החלו לדבר בשלבים מוקדמים יותר, הקשר מול ההורה היה חזק יותר, ישנו טוב יותר בלילה, נרדמו מהר יותר ועוד. לכן אני תמיד ממליץ לרכוש עגלה עם מושב דו כיווני אבל גם שישרת אתכם עד גיל מאוחר ככל הניתן.

מהדגמים שרשמתם הקמיליון מסורבלת, הטיולון שלה לא נשכב למצב ישר וזו סיבה שגורמת להרבה הורים לעבור מהר לטיולון. לכן עליה אני לא ממליץ.
הסיילו כבדות מאוד, ממליץ להרים את העגלות במצב מקופל עם הטיולון ואז לראות אם המשקל הוא משהו שאתם יכולים לחיות איתו.
הבי 5 קלה מה-6 אך ב-6 יש שיפורים אז יש כאן על כף המאזניים התלבטות. בכל מקרה דגמי הבי הוכיחו אמינות, שביעות רצון רבה כך שזו בחירה לא רעה. חשוב לזכור שמשלמים המון כסף בעיקר על המותג.
הנונה קלה, נוחה לניוד אבל המושב שלה מרשת, משהו שאני פחות אוהב. יקרה מאוד בלי הרבה סיבה לדעתי, בעיקר בגלל שנמכרת באופן בלעדי ברשת חנויות ואין תחרות.

אני ממליץ לבדוק גם את עגלות בייבי בוס שלנו. הן קלות משאר הדגמים, יותר נוחות לניוד, נוחות לתפעול וקיפול. כמוכן, הן במחיר הוגן לדעתי, בטח ביחס למה שמקבלים בתמורה.

בברכה,

שלום אלינור,

השאלה איזה כיסא יש? בנוסף, האם יש כוונה שגם לאחר גיל שנה הכיסא יהיה נגד כיוון הנסיעה?

אני ממליץ קודם כל על בטיחות. לצערי כיסאות בייבי טרנד לא נמצאים בטופ ולכן אני לא ממליץ עליהם.
המומלץ ביותר לדעתי עם שכיבה מדהימה הוא צ'יקו נקסטפיט זיפ.
בעל דירוג הבטיחות הגבוה ביותר ויש לו גם את מצב השכיבה הטוב ביותר. הוא יקר אבל, משך השימוש סופר ארוך ובכל זאת, אנחנו רוכשים כיסא בטיחות, עדיף לרכוש את הבטוח ביותר!

לגבי טיולון, אין הרבה טיולונים דו כיווניים בשוק, אלו הקיימים לדעתי לא מוצלחים כנ"ל הרקארו, יש המון פשרות, לדעתי רוב אם לא כל הרוכשים שלהם ירכשו בהמשך טיולון חד כיווני נוסף.
טיולון חד כיווני נוח יותר לניוד, קיפול, תפעול וגם קל וקומפקטי יותר.

אני תמיד מציין כאן שספורטליין הן עגלות כבדות וצריך לקחת זאת בחשבון. זה גורם לרכישת טיולון בשלב מוקדם מידי. לצערי עבורכם זה כבר לא רלוונטי.
בכל זאת ההמלצה שלי לנסות למשוך עוד טיפה עם העגלה.
אם בכל זאת טיולון אז חד כיווני.
המומלצים לדעתי הם סילבר קרוס ווינג 1, ספורטליין וייפר, פג סלפי. הם באזור ה-1000 ש"ח ומטה.

בברכה,

שלום אלינור,

מדובר בכיסא משולב בוסטר משהו שאני פחות ממליץ.
היצרנים מנסים לעשות כיסאות הכל באחד שיתאימו מגיל לידה עד גיל 12 שנים. זה גימיק שיווקי.
בפועל, לא ניתן לתכנן מוצר שיהיה נוח גם לתינוק קטן בחודשים הראשונים לחייו וגם לילד בן 10-11 שנים. פער הגדלים הוא עצום.
לכן יש פשרות לכל גיל.
אני תמיד ממליץ לרכוש לפי הסדר.
סלקל, כאן עוד אפשר לדלג על הסלקל עם רוכשים כיסא בעל שכיבה טובה כמו צ'יקו נקסטפיט.
כיסא בטיחות עד 30 ק"ג.
בוסטר עם רצועות או ללא, תלוי כמה מושכים עם הכיסא.

יש 2 אפשרויות לדעתי:
1. למשוך עם הגרקו עד גיל שנה, אז להפוך עם כיוון הנסיעה. הנוחוחת תשתפר פלאים. מומלץ למשוך עד גיל שנתיים נגד הכיוון, זה יותר בטיחותי. מצד שני, בגרקו זה יהיה פחות נוח. עם הכיוון, כמו שרשמתי, הנוחות תהיה מעולה.
אפשר לשים מגביה מתחת לגרקו כדי שישפר את השכיבה כאשר הוא נגד הכיוון. יש ספוג מגביה. יכול לשפר במעט את הנוחות.

2. לרכוש כיסא בעל שכיבה יותר טובה. צ'יקו נקסטפיט לדוגמא, ברייטקס מרתון ששניהם גם הטוב הבטיחותי.

לגבי העגלה, גם כאן תמיד אני רושם, המוכרים ממליצים על מוצרים שטובים לעסק שלהם ולא תמיד לטובת הלקוח.
אם הוא ראה שאת מתקשה להרים, היה נכון מצידו לכוון למוצר קל יותר.
לא שאני אומר שספורטליין עגלה רעה, רשמתי כאן לא מעט אודותיה שזו אחת העגלות הטובות ביותר ביחס לעלות/תועלת. היא לא יקרה ומספקת תמורה כמו של עגלות שעולות פי 2 ממנה ואף מתעלה עליהן בדברים מסויימים. החיסרון הגדול הוא המשקל.

לגבי טיולון, ההמלצה שלי מגיל שנה.
אם התינוק עדיין מולך ורוצה לראות אותך, אז אני ממליץ למשוך עם העגלה ככל הניתן. אם לא קריטי לפרק, אז המשקל של השלדה לבד הוא טיפה מעל טיולון ממוצע כך שהחיסרון הוא רק בהתעסקות של פירוק והרכבה.

בברכה,

שלום אלינור,

יש במגוון אתרי אונליין. פשוט לרשום בגוגל:
ספוג מגביה להתקנה נגד כיוון הנסיעה של כסאות וסלקלים

זה נראה כמו הספוג מצוף לבריכה רק יותר עבה ויותר קשיח. אפשר גם לדלג על הרכישה ולגלגל מגבות מתחת לבסיס הכיסא. לדעתי הספוג יותר יעיל מכיוון שהוא בעובי הבטיחותי הנכון כלומר, לא מגביה יותר מדי ולא פחות.

בברכה,

שלום שיר,

בוסטר רצועות לדעתי זה פתרון טוב. צריך לקחת בחשבון שהם פחות נוחים מכיסאות בעניין השכיבה. גם לאלו שיש, השכיבה היא יותר הטייה קלה מאשר שכיבה. לדעתי בגיל שנה ועשרה חודשים זה בסדר ומספיק.
הפלוס הגדול במוצר כזה הוא שהוא גם בוסטר להמשך. אז יש חיסכון כספי בהמשך הדרך. כמוכן, הם לרוב מעט יותר זולים מכיסאות וגם טיפה יותר צרים.
הצ'יקו מיי פיט לדעתי הכי נוח מכלל הדגמים, הזוויות שלו הכי מוצלחות בעיניי. מצד שני, יש לו דירוג בטיחותי טוב כאשר יש כאלו עם דירוגי בטיחות עדיפים.
הגרקו נאוטילוס גרואו קיבל את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר ואפילו בפער מול הצ'יקו. לכן אני ממליץ עליו. יש לו גם הטיה רק אחת וטיפה פחות נוח להטות. מצד שני, בכל מקרה כאשר מתקינים את הבוסטר, לא ניתן לשנות את זווית ההטיה מבלי לפרק מהרכב, לא בצ'יקו ולא בגרקו כך שזה לא חיסרון בעיניי.


לגבי הצ'יקו נקסטפיט נגד הכיוון, אכן כאשר הרגליים נוגעות בכיסא, אז כבר צריך להפוך כיוון, אם כף הרגל נוגעת זה תקין, אם הרגל מתחילה להתקפל, אז כבר זה פחות תקין.
זה היתרון של המקס, בצ'יקו נקסטפיט רגיל ללא המקס, הרגל הייתה נוגעת בגב הכיסא בשלב הרבה יותר מקודם.
באופן כללי מומלץ עד שנתיים להיות נגד הכיוון. לכן אתם כמעט בשלב הזה.

בברכה,

שלום קובי,

אפשר להמשיך עם הפוראבר. הוא כיסא טוב וכבוסטר הדירוג שלו גבוה כך שאין מניעה להמשיך.
הדבר היחיד שצריך להילקח בחשבון זה המקום ש-2 פוראבר תופסים, אלא אם יש רכב גדול.
הכנסת מושב שלישי יכולה להיות בעייתית.

אני ממליץ לשקול רכישת גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו.
הוא תופס פחות מקום מפוראבר, גם הופך לבוסטר, עם דירוגי בטיחות מדהימים, לדעתי יהיה יותר נוח מפוראבר לגדול, בייחוד בהמשך כבוסטר.

בברכה,

שלום קובי,

הסלים פיט גם קיבל דירוג גבוה כמו הפוראבר. הפוראבר יצא מהמגוון של גרקו, נכון לתקופותו, דירוג הבטיחות שלו היה הגבוה ביותר או בין הגבוהים, זה כל הזמן משתנה.
הוא קיבל דירוג של 76 נקודות שזה ברף העליון.
הסלים פיט 3 מקבל דירוג זהה כאשר המבחנים טיפה הוחמרו כך שאם תלכו על סלים פיט, לא תרדו ברמת הבטיחות ותרוויחו עוד כמה ס"מ.

הנאוטילוס קצת שונה, 2 האחרים הם כיסאות בטיחות שיודעים להפוך לבוסטר. הנאוטילוס הוא בוסטר עם רצועות. המבנה שלהם שונה מכיסא והם קלים יותר במשקל, בנוסף אין להם בסיס מצבים כמו לכיסאות כך שהם יושבים יותר צמוד למושב.
הדירוג של הנאוטילוס הוא 86 נק' שזה דירוג נדיר.
הדירוג הגבוה הוא בעיקר בגלל מערכת הסנאגלוק שאין אותה בשניים האחרים. זה יוצר התקנה יותר קלה עם צמצום/מניעת טעות אנוש בהתקנה.
לכן אני נוטה להמליץ עליו. אם יש בעית מקום זה סיפור אחר, אז כבר צריך ללכת על הסלים.

בברכה,

שלום קובי,

רמת הבטיחות זהה. כפי שרשמתי בהודעה הקודמת. הפוראבר יצא מהליין אך כשנבדק, הדירוג שלו היה זהה לדירוג הסלים. לכן מבחינה בטיחותית הם זהים.
לדעתי הפוראבר יהיה נוח יותר לתינוק בן יומו, הוא נשכב יותר טוב מהסלים.

בברכה,

שלום,

המקטין הוא לתקופה קצרה.
לעיתים אפילו רק לחודש הראשון. בדרך כלל לשלושת החודשים הראשונים. למרות שבפועל יכול להיות עד גיל שנה.
בתכלס, זה רק לתקופה קצרה בחודשים הראשונים. לאחר מכן זה נהיה קטן וצפוף.
אצלי לדוגמא בנקסטפיט כבר לאחר חודש הוצאנו את המקטין.

בברכה,

שלום,

המקטין הוא רק לגוף לא לראש. לראש יש את כריות ההגנה של הכיסא. המקין נועד לשפר את השכיבה של הכיסא ולסגור את השקע בין הגב לישבן. להקטין את המרווח הפנימי של הכיסא שהגוף של התינוק יהיה תחום טוב. מרגע שהמקטין מציק אז צריך להוציא. כמובן שאפשר לעשות ניסוי ולבדוק איך התינוק יושב בכיסא ללא המקטין ואיך עם. אז לקבל החלטה של מה נכון ונוח לתינוק. בטיחותית אין הבדל לעם אם בלי המקטין.

בברכה,