בחירת סלקל לילד ראשון- נסיעות ירושלים-מרכז

שלום אפרת,

לסל קל יש 2 יתרונות שהם:
1. הוא נשלף מהרכב ואפשר להתנייד איתו מבלי להוציא את התינוק, אני חייב גם לסייג זאת כסוג של חיסרון מכיוון שמחקר ענק באנגליה הגיע למסקנה חד משמעית שיותר מ- 30 דקות של שהייה בסל קל עלולים לסכן את בריאות התינוק. רק נסיעה מירושלים וחזור הם יותר מזה ולכן מומלץ לעשות עצירה בדרך ולהוציא את התינוק מהסל קל למשך 15-20 דקות. זה גם מתייחס לכסא בטיחות.
2. הזווית של הסל קל שוכבת יותר מכסא בטיחות.

הסל קל המומלץ ביותר בעיניי הוא צ'יקו קייפיט 30 שמחירו סביר, רמת בטיחותו מקסימלית והוא כולל בסיס לרכב במחירו בעוד שהמתחרים שלו (שקיבלו דירוג בטיחות מקסימילי) יקרים ממנו ולא כוללים בסיס.
מבחינת כסא צ'יקו נקסטפיט הוא המלצתי, גם הוא עם דירוג בטיחות מעולה ויש לו את זווית השכיבה הטובה ביותר מבין המתחרים כאשר הוא כמעט נשכב לזווית של סל קל.

בברכה,

שלום אפרת,

במקרה של צ'יקו הבסיס כלול במחיר ולא כרוך בהוצאה נוספת ולכן למה לא? עבר לעניין של הנוחות בהלבשה והשליפה (תמיד יש סיכוי של שליפה מהרכב כי זה מתאפשר ובעיקר בחורף). ויתרון גדול אחר הוא שבסל קל ללא בסיס חגורת המותן צריכה לעבור מעל לרגלי התינוק, גם לא נח לתינוק וגם סיוט בכנסה והוצאה מהסל קל כאשר הסל קל מקובע ברכב. כשיש בסיס או שהוא מעוגן לאיזופיקס או שבהתקנה עם חגורות החגורות ממוקמות מתחת לסל קל.

אין כסא שמגיע לזווית סל קל אבל הנקסטפיט של צ'יקו מאוד קרוב לכך. אין כל כך דרך לייצר מוצר שאמור להתאים מגיל לידה ועד גיל 5-6 שנים ושיתאים לכל החתך גילאים.

בברכה,