עגלת הרטן VIP או רייסר GT?

שלום צליל,

רשמת גם בהודעה אישית ואני עונה כאן. לדעתי הרטן זו אופציה עדיפה בהרבה מהבאפולו בעיקר בגלל הטיולון.
צריך לציין שההבדלים הם בשלדים בלבד, בשני הדגמים האמבטיה זהה וכך גם הטיולון.
הרייסר מתאימה יותר לעפר בגלל גלגלים קדמיים גדולים יותר ומערכת קפיצים לגלגלים הקדמיים שאין בVIP.
כמו כן הרייסר מגיעה עם סל גדול יותר, רוחב שלדה צר יותר (ולכן קיפול טיפה קטן יותר) וניתן לקפלה יחד עם הטיולון.
מצד שני הVIP קלה יותר אבל לדעתי בעיקר מתאימה לעיר וטיפה מעבר.
כמו כן אפשר לשקול את דגם הסקיי שהוא שילוב של VIP ורייסר אך גם כבד יותר בכ- 2 ק"ג מהרייסר! הוא מגיע עם גלגלים קדמיים גדולים יותר וידית טלסקופית כמו בVIP אבל כמו הVIP הוא רחב יותר מהרייסר, גדול יותר בקיפול משתיהן אבל הכי נח לניוד למרות שכל ה-3 סופר נוחות וההבדלים הם מזעריים בין דגם לדגם.

הייתי ממליץ יותר לכיוון של הרייסר מבין השניים ובגלל שציינת שמשקל מהווה בעיה הסקיי אולי תהיה כבדה מדי.

בברכה,

שלום צליל,

לגבי הרכב, היא תיכנס בודאות ללא הטיולון, לדעתי הטיולון והשלדה לא יכנסו לתא המטען אבל שווה לבדוק. הידית כן מתכווננת לא גבהים וההבדל הוא שבטלסקופי הידית יוצאת ונכנסת פנימה לשלדה בעוד שמתכווננת אומר שבעזרת 2 לחצנים הידית עולה או יורדת בתנועה של חצי עיגול למעלה או למטה.
בהרטן אין חשש מפנצ'ר. היצרן עשה צמיג כמו צמיג אוויר רק שהפנים שלו במקום אוויר ממולא בהקצפה מיוחדת ולכן לעולם לא יהיו פנצ'רים אבל נוחות הניוד והרכות בנסיעה יהיו כמו של גלגל אוויר ולכן זהו הצמיג/גלגל הטוב ביותר שניתן לחבר לעגלה.

בברכה,