למה צריך איזופיקס? סלקל סייבקס אטון

שלום שלווה,

למה צריך? סיפור ארוך....
בשנות ה-90 שיותר ויותר הורים החלו להתנייד ברכבים והיו יותר מדי תאונות שבהן היו מעורבים תינוקות עם פציעות ואף גרוע מזה, היו מן הסתם המון תביעות ביטוח והביטוח לא כלכך אוהב לשלם ולכן נשאלה השאלה: האם המושבים יעילים? חברות הביטוח טענו שלא ויצרני המושבים טענו שכן והוכיחו זאת במבחנים שונים, לבסוף הגיעו למסקנה שהגורם המרכזי הוא הגורם האנושי, פשוטו כמשמעו, הורים רכשו מוצר ברמת בטיחות גבוהה ופשוט התקינו אותו בצורה לא נכונה. היות וחברות הביטוח לא אוהבות לשלם הם ניסו לחשוב על פתרון יחד עם יצרני המושבים ויחד עם יצרני הרכב. בסוף שנות ה-90 נמצא הפתרון ששמו איזופיקס, הוא לא יצריך חגירה עם חגורה ולא יהיה מסובך כלל, הפתרון היה פשוט להקליק את הבסיס או המושב כמו שמקליקים חגורת בטיחות. בדקו את הנושא לעומק ובניסוי ענק שעשו הסתבר שמעל ל-70% התקינו מושבים בצורה שגויה, לאחר מכן עשו את הניסוי עם איזופיקס והאחוזים ירדו פלאים מתחת ל5%!
לכן כדי למנוע טעויות אנוש בהתקנה הוחלט שזה יהיה הפתרון, יצרני הרכב חויבו משנת 2002 לספק רכבים עם העגינה (רוב היצרנים עמדו בזה אך היו כאלו שהתעכבו עד 2004, במקרים נדירים היו כאלו ששמו פס ומכרו דגמים ללא גם בשנתונים מאוחרים יותר, כיום בכל רכב זה קיים).
עכשיו לימינו, האיזופיקס כמו שרשמתי פותח לפני 20 שנים ומאז העולם התקדם ויצרנים כמו ברייטקס יצרו פטנט קליקטייט אשר עוד יותר מצמצם את הסיכוי לטעות עד כדי 0% (כלומר צריך להיות ממש טיפש גמור כדי לטעות), גם סייבקס בבסיס הרגיל משתמשים בטכניקה די דומה ולכן בסייבקס פחות קריטי אם הבסיס הוא איזופיקס או לא אבל כן רצוי בסיס מכיוון שללא בסיס נאלץ לחגור כל הזמן את הסלקל וזה פתח לטעויות רבות.
בנוסף הבסיס גם חוסך המון זמן של ההתקנה והניתוק וזה מעולה במזג אוויר קיצוני בחום כבד או גשם שוטף.

בברכה,