התייעצות לגבי טיולון שקל לקיפול

שלום יעלה,

אכן התלונה החוזרת והעיקרית ביויו היא זווית השכיבה. לרוב ילדים לא צריכים יותר מזה אבל יחד עם זאת, הרבה יותר נוח להם אם נרדמים שהמושב ישכב כמה שיותר שטוח.
כמו המאמ טורו יש את אינפנטי מון, לדעתי עדיף. זה מגיע מאותו מפעל אבל היבואן יותר מקצועי בתחום העגלות ולכן רק בשל האחריות הייתי יותר ממליץ על האינפנטי.
נקודה חשובה, המאמ/אינפנטי יותר כבדים מהיויו באופן די משמעותי וקרובים למשקל האויסטר, המושב שלהם משנה מצבים עם לחצן וביויו כמו בזירו זה עם שרוך, לדעתי השרוך פחות נוח אך לכם יש ניסיון, מצד שני הוא מקזז משמעותית מהשמקל.

אם אין שיקול תקציבי ועניין השרוך לא קריטי, אפשר לבדוק את מקלארן אטום, מאוד דומה ליויו רק עם שכיבה יותר שטוחה, מדרך רגליים מתכוונן (ביויו זה בתוספת תשלום). לדעתי בניוד גם מעט יותר נוח מהיויו.
אפשר גם לבדוק את סילבר קרוס ווינג 2 שגם לדעתי טיולון מעולה.

בברכה,

שלום יעלה,

בגדול המקלארן יותר קלה ומעט יותר מרווחת בפנים. הגלגלים שלה יותר קטנים טיפה והקפיצים יותר פשוטים אבל לדעתי הבניה האיכותית של מלקארן, בעיקר בגלגלים מפצה על זה.
לגבי מרווח פנים, אין מה לעשות, ככל שנרצה לרדת במשקלים כך הגדול יצטמצם. האויסטר שלך שהיא יחסית מרווחת נחשבת לקלה, אם הייתי יצרן שרוצה לקצץ מהמשקל שלה 2 הדברים שהראשונים שהייתי עושה זה צמצום הגודל + הגובה והקטנת גלגלים. בסופו של יום זה השיקול שעומד לנגד עיני היצרנים והצרכנים.

לגבי סילבר קרוס, אכן היא מאוד פופלארית במגזר החרדי כי:
א. המחיר שלה הגיוני
ב. היא נראית טוב
ג. בנויה טוב

יש דגם ווינג וכעת יש ווינג 2. ב2 שופרו הגלגלים והקפיצים אבל פער המחיר יחסית גבוה בינהן אז זה נטו לשיקולכם. בזכות ה2 ירד טיפה המחיר של הדור הראשון מה שהפך אותה למאוד נמכרת. בתמחור הראשוני שלה היא כמעט ולא נמכרה.

בברכה,