כיסא בטיחות לרכב - ילד ראשון

שלום ניצן,

הדגמים עם דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר הם:
ברייטקס מרתון או בולווארד קליקטייט. ביניהם לדעתי עדיף ללכת על הבולווארד, יש לו הגנות ראש טיפה יותר רציניות. עם זאת, במבחנים זה לא השפיע על הדירוג. עדיין אני נוטה אליו אם אין שיקול תקציבי כי בכל זאת הוא יקר יותר. המבחנים נעשים במעבדות, מהירות נמוכה כך שלמען השקט הנפשי אני חושב שעדיף ללכת על תוספת ההגנה.

בנוסף, צ'יקו נקסטפיט זיפ, הוא אפילו קיבל דירוג טיפונת יותר גבוה. עם כי ההבדל זניח.

היתרון המרכזי של צ'יקו מול ברייטקס, בחודשים הראשונים, זווית השכיבה שלו יותר טובה משל ברייטקס, זה יתרון משמעותי מכיוון שהתינוקות בחודשים הראשונים לא יודעים להחזיק את הראש שלהם שכבד מהגוף. ככל שהשכיבה יותר טובה כך התינוק ישכב ביותר נוחות.

מצד שני, היתרון של ברייטקס הוא בקלות ההתקנה. את הצ'יקו ניתן להתקין עם איזופיקס, אז ההתקנה יחסית קלה. ממשקל 29 ק"ג משקל הילד והכיסא יחד, צריך להתקין עם חגורה, אז בצ'יקו זה נעשה טיפה יותר מסורבל.

בברייטקס יש פטנט קליקטייט שיוצר התקנה קלה יותר עם חגורה ככה שלא צריך להסתמך על האיזופיקס. מסתמכים על חגורה בטיחות שגם יודעת להחזיק משקלים יותר גבוהים, לכן אני חושב שההתקנה של הברייטקס מנצחת בענק.
את הזווית ניתן לשפר בעזרת ספוג מגביהה. עם זאת אני עדיין חושב שבחצי שנה הראשונה בצ'יקו יהיה יותר נוח לתינוקות.

בברכה,

שלום ניצן,

אכן כן. הזווית אינה בריאה לתינוקות ולכן שהייה ארוכה לא טובה עבורם. זה גם פוגע בדרכי הנשימה וגם לא בריא אורטופדית.
אם יש נסיעות ארוכות, לצורך העניין 3 שעות נסיעה. מה שצריך לעשות זה לעצור כל 30-45 דק', להוציא את התינוק מהסלקל או הכיסא, לאוורר ולהחזיק או להניח בעגלה בצורה תקינה. לאחר מכן להמשיך בנסיעה.
חשוב להדגיש, ככל שהם גדלים, כך אפשר להאריך את משך השהייה, בהתאם לקצב ההתפתחות והגיל.

בברכה,