כיסא בטיחות לרכב של סבתא וסבא

שלום דיקלה,

אני נוטה להמליץ על דגמים אמריקאים. הם כמובן לא בתקן ISIZE כי הם בתקן שונה. מבלי עכשיו להיכנס למדוע, צריך לקחת בחשבון שהם לא זולים ולא ציינת תקציב לכן אני לא יודע אם רלוונטי.

לכן לדעתי עדיף קודם להתחיל מהתקציב. בכל מקרה על בייבי סייף לא אמליץ לעולם. זה מושב סיני ללא מבחנים השוואתיים ולכן אני לא יכול להמליץ על מוצר שאין מידע לגביו בטח שזה קשור לבטיחות.

לגבי השאר צריך תקציב ולאחר מכן אוכל לכוון.
אני כן ממליץ למתוח כמה שאפשר, גם בנסיעות קצרות אנחנו לא יודעים מה יכול לקרות. רוב הכיסאות ישרתו ל3 עד 7 שנים ויש כאלו גם יותר ולכן אם ניקח עלות אפילו יקרה מול משך שימוש אז העלות מצחיקה ביחס לאורך השימוש.

בברכה,

שלום דיקלה,

הכי אני ממליץ על ברייטקס מרתון קליקטייט. הוא טיפה מעל התקציב אבל במבצעים יורד לכיוון התקציב. בנוסף, אם יש כרטיסי חבר או כל כרטיס ששילב מקבלים ונותן הנחות אפשר לקזז ממחירו.
גם אם לא מצליחים עדיין אני חושב ששווה לעלות ממש מעט בתקציב ולרכוש אותו.

מדיוע?
1. מדורג כמוביל מבחינת בטיחות בארה"ב (יחד עם עוד 2 דגמים שלהם בולווארד ואדבוקט אשר יקרים משמעותית). יחד איתו יש את צ'יקו נקסטפיט זיפ אבל לבדיקתי הוא עוד יותר יקר.

2. בניגוד לכיסאות אירופאים, הוא מתאים לשימוש עד משקל 30 ק"ג עם הרצועות (לעומת עד 18 ק"ג באירופאים וגם במקסי קוזי). עד 18 ק"ג נגד הכיוון (גם במקסי קוזי שלכם).
היתרון שהכיסא ישרת ליותר שנים ולכן העלות מול משך השימוש ממש זניחה כאן. כמוכן, חגירה עם רצועות ככל שניתן הרבה יותר בטיחותית לתינוק/ילד.

3. יש לאמריקאים תפס בית חזה שאין באירופאים, זה תופס טוב יותר את התינוקות במקרה של תאונה בייחוד בחורף עם לבוש עבה.

4. יותר קל לחגור את התינוקות מול כיסא אירופאי. מצד שני באירופאי פתיחת הרצועות יותר מהירה (שזה יתרון במקרה חירום).

5. פטנט הקליקטייט. זה סיפור מעניין. אי שם בשנות ה-90 שהבינו מה שרשמת, גם אם יש לנו כיסא סופר בטיחותי והוא לא מותקן נכון אז הוא לא שווה כלום. לאחר בדיקה גם גילו ש-70% מתקינים לא נכון גם אנשי מקצוע. אז ברייטקס הגו את פטנט האיזופיקס, הם תרמו את הפטנט לעולם בחינם כך שעוד יצרנים מתחרים ישתמשו בו. לאחר מכן יצרני הרכב חויבו להתקין עוגנים וכך נולד האיזופיקס.
לפני כמה שנים הבינו שאיזופיקס זה מעולה אך לא מושלם!
1. זה יכול להחזיק רק עד משקל של 29 ק"ג משקל הכיסא והילד יחד! כלומר מעל חייבים לחגור עם חגורה אז שוב חוזרים לסיפור של התקנה לא נכונה.
2. חגורת הבטיחות יודעת להחזיק עד משקלים של מעל 100 ק"ג. במקרה של תאונה אפילו שהאיזופיקס מחזיק, חגורת בטיחות תחזיק טוב יותר!

לכן ברייטקס שוב עשו פטנט אבל הפעם שמרו אותו לעצמם. הקליקטייט מאפשר התקנת כיסא עם חגורה בקלות עם כמעט 0% סיכוי להתקין לא נכון (לא אני רושם כמעט? כי יש כאלו שמצליחים לשבור את הסטטיסטיקה לצערנו לכן ממליץ תמיד גם ללמוד לבד איך להתקין). באיזופיקס הסיכוי לטעויות אנוש בהתקנה גבוה יותר כ-5% שזה עדיין מעולה לעומת העבר שהיינו ב-70%.

לכן אם אני הייתי צריך לרכוש היום ברייטקס ללא ספק היה הבחירה שלי.

בברכה,

שלום דיקלה,

ברייטקס יותר נוח להתקנה. בזכות פטנט הקליקטייט. הצ'יקו מאוד קל להתקנה בשלב האיזופיקס. לאחר מכן שצריך להתקין עם חגורה ההתקנה לא מסובכת אך אם נשווה לברייטקס אז כן, הברייטקס הרבה יותר קל להתקנה עם הרבה פחות סיכוי לטעות בהתקנה.

לצ'יקו יש יתרון אחד ענק לדעתי וזו זווית השכיבה. להורה שצריך לרכוש מגיל לידה תמיד אמליץ על צ'יקו כי הוא נוח יותר לתינוקות קטנים. מגיל חצי שנה שהתינוקות גדלים ומפותחים יותר עניין השכיבה פחות משמעותי. לכן לתינוק בגיל 6 חודשים הייתי בוחר בברייטקס אלא אם יש לצ'יקו יתרון משמעותי במחיר זול יותר.
בכל מקרה שהם מותקנים נכון רמת הבטיחות די דומה. גם אם הולכים על צ'יקו או ברייטקס, שווה בהתקנה ראשונה להעזר במתקין מורשה וגם לבקש שידריך וילמד אתכם להתקין לבד אז לדעתי הסיכוי לטעות בתקנה יפחת עד שלא יהיה קיים.


בברכה,