סלקל ג'ואי i-level

שלום אורטל,

ככל הידוע לי אסור שהסלקל ישכב ברכב.
אני מסתמך על כך שאלו הוראות היצרן של כל דגמי הסלקל שיצא לי לקרוא את ההוראות שלהם. לגבי הILEVEL לא יצא לי לקרוא. כמו שאני רושם לא מעט. ההמלצה שלי לא להסתמך על מה שאומרים בחנויות, לבקש את ההוראות שימוש, לפתוח ולקרוא בעיון ושם נמצאת התשובה.
יש גם הגיון פשוט, כאשר התינוק ברכב נגד כיוון הנסיעה, גב המושב/סלקל חייב להיות גבוה מראש התינוק. במצב שכיבה חס וחלילה אפילו במקרה של בלימה חזקה, התינוק יגלוש החוצה מהסלקל דרך הרצועות.
יש דגמים של סלקל שהצליחו בזכות פטנטים שונים להגיע למצב שיש זווית שכיבתית ועדיין הסלקל בקצהו מאבטח מעל ראש התינוק לכן אני גם לא פוסל שכך זה בג'ואי. היות ולא קראתי את ספר ההוראות אני ממליץ לבדוק זאת.

לגבי הסלקל עצמו, הוא אמור להתחבר לטאיטאי וגם לארמדילו פליפ בעזרת מתאמים. ההמלצה שלי לגשת עם המתאמים לחנות ולבדוק שהם נתפסים על הסלקל, המבנה של הILEVEL טיפה שונה ונתקלתי במתאמים שהיו אמורים להינעל ובפועל לא ננעלו טוב.

לגבי הבסיס אם אני זוכר נכון הוא מראש מגיע עם הבסיס. אם רוצים בסיס אחר צריך לבדוק שהם נבחנו יחד במבחן ריסוק. יש המון מקרים בהם בסיס של דגם א'. מתחבר לדגם ב' אך בפועל הם לא נבדקו יחד במבחן ריסוק (אפילו לא מבחן של תקינה).
בישראל נוטים להזניח את הנושא הזה ומערבבים וזה לא תקין.
לכן חשוב לנסות למצוא מבחן לדגם ולבסיס יחד.
לגבי הבסיס המקורי, אכן ברוב הרכבים אין איזופיקס מקדימה מה שייחב התקנה מאחור, באופן סטטיסטי זה יותר בטיחותי לתינוק ואפשר לצרף מראה כדי לראות.

לסיום, חשוב לי להדגיש, סלקלים שוכבים יותר כבדים מסלקלים רגילים, ברוב המקרים זה תוספת של קילו וצפונה. זה משמעותי מכיוון שבסוף צריך להרים את הסלקל עם התינוק!
ההמלצה שלי לשים משקל של 4-5 ק"ג בסלקל ולנסות להרים ולראות שזה מסתדר לכם.

בברכה,