פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום JULI,

לצערי אין חיה כזו.
רוב הטיולונים הם חד כיווניים. הדו כיווניים מאוד כבדים וכבר לא מקוטרגים כטיולונים אלא כעגלות. הדו כיווני היחיד שעוד במשקל סביר הוא הבי5 אבל המחיר ממש רחוק מלהיות סביר עבור טיולון.
ככל שהטיולון מרווח יותר כך המשקל עולה כך שגם כאן יש התנגשות.
רוב העגלות מגיעות ללא מסנן קרינה.
אני ממליץ לך לבדוק את האביטו של איי.בי.סי דיזיין שהוא הטיולון הכי מרווח שיש, בעל מסנן קרינה וגגון ענק. החסרונות הם הקיפול בשתי ידיים אשר גדול מטיולון ממוצע אבל קטן מעגלה ממוצעת כך שזה סביר, כמו כן הוא שוקל 9.3 ק"ג שזה קצת כבד. אפשרי ללכת על דגם המינט של אותה חברה ששוקל 7.8 ק"ג ונהנה מאותם יתרונות למעט שהוא טיפה צר יותר אבל הקיפול ביד אחת והוא יקר יותר. בשני המקרים מדובר בטיולון חד כיווני. מהרשימה שלך הייתי הכי ממליץ על הטאי טאי שמרווחת, יחסית קלה אבל הבדים די בסיסיים ואין קפיצים איכותיים לגלגלים.

לגבי המרתון הוא מומלץ מאוד והייתי ממליץ גם לבדוק את צ'יקו נקסטפיט.

בברכה,

שלום JULI,

לדעתי הסולה איכותית יותר ולכן אני ממליץ עליה טיפה יותר.
החיסרון ברכישת עגלה מסוג זה כעת היא העובדה שבסבירות גדולה מאוד תרכשו עוד טיולון בהמשך כי בכל זאת בגיל שנה וחצי כבר לא צריך מושב דו כיווני וטיולונים שוקלים כמחצית ואף פחות וכך גם גודל הקיפול. עדיין לטובת התינוק אני הייתי ממליץ ללכת לכיוון הזה.

בברכה,

שלום JULI,

לא הרבה, בעיקר העיצוב אך בMXT גגון הטיולון גדול יותר.

בברכה,

שלום פנינה,

לשלוח את כל האמבטיה לניקוי יבש או מומלץ יותר ליצור קשר עם חברת הגלגל והם מתמחים בחידוש עגלות כולל בדים.

בברכה,

שלום פנינה,

לשלוח את כל האמבטיה לניקוי יבש או מומלץ יותר ליצור קשר עם חברת הגלגל והם מתמחים בחידוש עגלות כולל בדים.
לצערי לא ניתן לפרסם כאן מספרי טלפון ולכן את מוזמנת לפנות אליי בדף הפייסבוק של בייבי בוס ואשמח לתת לך את הטלפון שלהם.

בברכה,

שלום דנה,

בראש ובראשונה אני ממליץ למדוד יחד עם התינוקות.
ההמלצות שלי הן או בייבי ביורן וואן או ארגו 360. שניהם בנויים אורטופדית נכון עבור תינוקות עד גיל חצי שנה.

בברכה,

שלום נעמה,

מעבר לסירבול בקיפול היא קצת כבדה. (לדוגמא הסלסה שיושבת על שלדה דומה שוקלת קילו וחצי פחות ואמורה להיכנס לרוב הרכבים (אולי גם לפיקנטו) עם הטיולון. כמובן שאין מושלם אז הטיולון של הסלסה לא נשכב למצב ישר. יש את דגם הממבה פלוס שכן נשכב אבל אז המחיר קופץ (גם האיכות) וגם המשקל.
לגבי איכות, האיכות לדעתי בינונית וכך האמינות. זה שהיצרן התאים לאקלים עם צילונים גדולים לא אומר שהם יעילים מכיוון שאין בהם מסנן קרינה (נדיר שיש בעגלות) כי קרני שמש וקרינה חודרים גם דרך בד, עוד חיסרון כשרוצים לפתוח את הגגון אז נפתחת רשת שאמנם טובה לאיוורור אך פתוחה בפני השמש ובעייתי בחורף ולכן פתח ההצצה לא יעיל. האמבטיה יחסית צרה. התפעול יחסית מסורבל. מסגרת האמבטיה וידית האחיזה מברזל, מאוד בעייתי בקיץ כי זה מתחמם נורא ואין לזה כיסוי.
בסגנון של לדעתי עגלות כמו סולה 2 עדיפות אמנם הסולה נמוכה יותר ולא בעלת קפיצים אבל קלה יותר, אמורה להיכנס לפיקנטו עם הטיולון ומגיעה מפיתוח לדעתי מוצלח יותר.

בברכה,

שלום מיכל,

אני בעד עגלה עם טיולון דו כיווני ולכן עגלות כמו בי 5 שיקרה בהרבה מהסיטי מיני אבל גם נותנת יותר מהמיני או ארמדילו פליפ אשר לא יקרה בהרבה וגם נותנת יותר. הן מומלצות בעיקר בגלל המושב המתהפך. מצד שני הן כבדות מהמיני יותר הבי רק בחצי קילו והפליפ בקילו וחצי.
אם מוותרים על טיולון דו כיווני אפשר לרכוש במחיר זול מהג'וגר את איי.בי.סי דיזיין מינט שמספקת את יתרונות הג'וגר שהם קיפול קל ומהיר ביד אחת, גודל סביר, משקל קל (7.8 ק"ג מינט לעומת 8.5 ג'וגר). מעבר ליתרונות הזהים במינט הבדים איכותיים יותר והיא מרופד יותר, הגלגלים גדולים יותר ויש קפיצים טובים יותר בעיקר לגלגלים האחוריים, מדרך הרגליים מתכוונן ולכן לדעתי זו אופציה טובה יותר.

בברכה,

שלום איילה,

אני תמיד אומר שהחיסרון הגדול של הקייפיט הוא שלא ניתן לחברו כמעט על אף עגלה. מצד שני אני אישית לא רואה זאת כחיסרון. היות ומחקרים בעבר המליצו על שהייה של עד 45 דקות הרי שהיום מחקר חדש ממליץ על שהייה רצופה של עד 30 דקות ולכן עדיף כלל לא לחבר לעגלה.

לאויסטר הברייטקס לא מתחבר והמומלץ ביותר לדעתי הוא האטון 5 של סייבקס אשר ברמת בטיחות די זהה לצ'יקו אבל ההבדל במחיר הוא עצום ולדעתי בצ'יקו התפעול נח יותר ולתינוק נח יותר.

בברכה,

שלום בת ציון,

אכן הדרישות די מתנגשות.

טאי טאי היא אופציה טובה כי היא קלה ונוחה לניוד, החיסרון הוא טיולון חד כיווני. עוד עגלה מומלצת אבל עם טיולון חד כיווני היא איי.בי.סי דיזיין מינט, שתיהן לדעתי מוצלחות יותר מהברייטקס.

על הפריימיר אני פחות ממליץ כי היא כלל לא עונה לדרישות, כבדה יחסית, גדולה בקיפול והטיולון לא נשכב למצב ישר.

הסולה סבירה במשקל, יש טיולון דו כיווני ושכיבה כמעט ישרה אך הקיפול טיפה גדול.

אני ממליץ לבדוק את הארמדילו פליפ XT בדגש על XT2 שעדיין לא נמכרת בארץ אבל זה יקרה בשבועות הקרובים.
בוגבו בי5.

בברכה,

שלום ליטל,

נתחיל בכך שאני לא בטוח שהורים בישראל ימשכו עם עגלה אחת לאורך כל הדרך. רכישת טיולון היא קנייה לא יקרה ומקבלים מוצר קליל וקטן בקיפול שחורשים עליו בגיל שהילדים אוכלים ומלכלכים את העגלות והעגלה נשמרת לילדים הבאים.
היחידה מבין השלוש שיכולה איכשהו להחשב כטיולון היא הבי ששוקלת כ- 9 ק"ג לעומת זאת טיולון ממוצע שוקל בין 5 ל 7 ק"ג. אי לכך אני לא ממליץ לחשוב בכיוון הזה.

ההשוואה היא בין בי 5, פג פרגו בוק פלוס, הרטן VIP.
לגבי בטיחות. הרטן לדעתי בטוחה יותר כי יש לה בדים מסנני UV, יש לה מחזירי אור ורצועה שישית נגד החלקה בטיולון.
לגבי בולמי זעזועים להרטן יש את הבולמים הטובים מבין השלוש והם ניתנים לשינוי מצב קשיח או רך. בפג הקפיצים ממש קשים שהם כמעט ולא מורגשים ולכן בשטח משובש התינוק יחוש את הרעידות והריפוד הדק שלה לא ממש עוזר, כמו כן מאוד קשה לעלות ולרדת איתה מדרכות כאשר יש תינוק בעגלה וככל שמשקל התינוק עולה כך הקושי עולה. בבי הבולמים טובים ועליית מדרכה איתה די קלה (בהרטן זה קל יותר כי הגלגלים גדולים).
אישור מכון התקנים יש לכולם אבל תמיד אפשר לבדוק מול מכון התקנים. איכות חומר לדעתי בהרטן יש מזרן אמבטיה מסיבי קוקוס ולכן אין מעכבי בערה, בטיולון יש בד טרמי ששומר על טמפרטורת הגוף והיא גם הכי מרופדת מבין השלוש.
הבי ממש נמוכה, הפג סבירה וההרטן יחסית גבוהה. אם ההורים גבוהים סביר שהתינוק יהיה גם גדול ולכן חשוב לציין שמושב והאמבטיה הבי הם הכי קצרים וצרים מבין השלוש. הפג וההרטן מרווחות הרבה יותר כאשר ההרטן ארוכה מהפג.
משקלי עגלות: הבי שוקלת עם טיולון כ- 9 ק"ג. הפג 10.3 ק"ג וכ- 11 ק"ג אם משדרגים לשלדת S (מומלץ). ההרטן 13 ק"ג יחד עם טיולון.
קיפול, הבי והפג די נוחות לקיפול, בהרטן יש צורך בפירוק הטיולון טרם הקיפול, מצד שני המשקל יתחלק לשניים וההרמה לרכב תהיה קלה יותר.
לבי מתחברים סל קלים של סייבקס או מקסי קוזי בעזרת מתאם שצריך לחבר ולפרק כל שרוצים לחבר סל קל. בפג מתחבר ישירות סל קל פג. בהרטן מתחברים אותם הסל קלים שמתחברים לבי רק שהמתאם מובנה על השלדה ולכן לא צריך לפרק או להרכיבו. לבי והרטן הסל קל המומלץ הוא אטון 5 שקיבל דירוג של 5 מתוך 5 כוכבים, הפג גם קיבל דירוג של 5 כוכבים אבל הסייבקס קיבל דירוג גבוהה יותר.

לגבי המלצה, קשה לתת אחת כי יש המון דרישות. השאלה הכי חשובה היא מה בעדיפות ראשונה? נוחות התינוק או נוחות ההורה. לנוחות התינוק אני חושב שבהרטן הכי חשבו על התינוקות. נוחות ההורה הבי מנצחת בענק בזכות המשקל וגודל הקיפול אבל כפי שרשמתי זה על חשבון רוחב ואורך החלקים של העגלה.
אני ממליץ ללכת לחנות (אני ממליץ על בייבי לאב כי ברשת זו מוצגים כל שלושת הדגמים), לנסות ללכת עם כל אחת מהעגלות כאשר יש משקל בתוכן בתוך ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכות, לנסות לתפעל (לחבר אמבטיה, טיולון וסל קל כולל המתאמים בבי), לנסות לקפל ולבדוק ברכב, לגעת בבדים ולחוש את עובי הבד ורק אז לקבל החלטה מושכלת.

אין לי עוד המלצה אולי רק ממבה פלוס של איי.בי.סי דיזיין אבל היא מאוד דומה להרטן ביתרונות ובחסרונות ואני חושב שההרטן מוצלחת יותר.

בברכה,

שלום ליטל,

קודם כל בהרטן לדרישות שלך דגם הוי.איי.פי מומלץ יותר אך מבחינת משקל הוא די דומה לפג. מצד שני וגם בפג אפשר תמיד להפריד חלקים טרם הקיפול והמשקל מתחלק. חשוב לזכור שהמשקל מורגש בשני מקרים בלבד: 1. הרמה לרכב 2. הרמה במדרגות כאשר ברוב הבתים עם מעלית או ק.ק סעיף זה לא רלוונטי. מצד שני מרוויחם נוחות לתינוק, נוחות ניוד, גובה.

בארמדילו 2 היה מעקה, כיוונון הרגליים שופר, הבדים שופרו ואני מניח שגם במפרט הטכני הפנימי נעשו שיפורים בעיקר בעקבות הריקול אך בטח גם בעקבות תלונות לקוחות. גם בסולה וגם בארמדילו מקבלים אמבטיה נמוכה מאוד וגם הטיולון. רוחב צר מאוד, אורך סביר וריפוד סביר, אין בולמי זעזועים איכותיים אבל בסה"כ הן נותנות תמורה טובה לכסף. היחידה שדומה לארמדילו היא הבי5. היחידה שדומה לסולה היא ג'ואי כרום שלדעתי פחות איכותית.
לסיכום: יש התנגשות בדרישות כי בעגלה קלה בעלת קיפול קל נחסכו דברים שהם בדר"כ: גובה, גודל גלגל, קפיצים קשים יותר, רוחב, אורך, פחות מצבים בגב הטיולון, עובי שלדה ולכן שרידות ואמינות נמוכים יותר בהשוואה למוצרים האירופאים. מצד שני הנוחות עבור ההורה המודרני מעולה וכפי שציינתי הקיפול קל, הגודל מעולה לתא המטען, המשקל קל ועוד.
לכן אני מציע להכין רשימת דרישות מהחשוב לפחות חשוב ואז להתכוונן על מספר עגלות שעונות הכי קרוב לדרישות, לצערי אף פעם לא תהיה אחת שתענה לכל הדרישות.

בברכה,

שלום ליטל,

הבנתי בבתחילת מאי אבל עדיף לברר מול היבואן מיה בייבי.

בברכה,

שלום ליטל,

אני חושב שהסולה נותנת תמורה מעולה לכסף כך שאם אהבת והתחברת, הסתדרת עם הקיפול והתפעול, היא נכנסת לרכב ועוד יותר נכנסת לתקציב אז חבל בכלל לחשוב על כיוונים אחרים.
מה שכן הייתי ממליץ לרכוש לה מזרן איכותי לטיולון (אני ממליץ על קומפי קוש) שגם ישדרג את הנוחות כי המושב יחסית קשה אבל יותר מזה בגלל אופן הקיפול ישמור על הבד ואז תכבסו רק את המזרן בעת הצורך ולא את כל הבדים.

בברכה,

שלום אירית,

אני אישית פחות אוהב מכיוון שסל השכיבה מתחבר על הטיולון ולא על שלדה נקיה ללא טיולון. דבר כזה מסרבל את הסיפור, המשקל כבד יותר, הקיפול גדול יותר והטיולון מתבלא לחינם.
לדעתי איי.בי.סי דיזיין מינט אשר לא יקרה מהג'ואי בהרבה ואף קלה ממנה במשקל תהיה יותר יעילה, גם ניתן לחבר אמבטיה על השלדה, גם יש לה מערכת בולמי זעזועים טובה יותר, הבדים איכותיים יותר והאמבטיה גבוהה יותר.

בכל מקרה שתיהן עם אותו חיסרון של טיולון חד כיווני אבל האופציות הדומות להן עם טיולון דו כיווני עולות יותר מפי 2.

בברכה,

שלום אירית,

המינט הוא דגם חדש ועדיין לא נפוץ בהרבה חנויות.
לבקשת היבואן אני אוכל למסור מחיר רק בהודעה פרטית. את יכולה ליצור איתי קשר דרך דף הפייסבוק שלי - בייבי בוס ואשמח לענות.

בברכה,

שלום מיכל,

הפליפ קלה יותר במשקל, קלה יותר לקיפול ותפעול וקטנה משמעותית במצב מקופל. באויסטר האמבטיה מרווחת יותר וגם הטיולון אך לא בהרבה. בשני המקרים מדובר בעגלות שיכולות להחזיק לפחות לשני ילדים.
ממליץ להתנסות עם כל אחת מהן בתפעול, בקיפול ולבדוק איך הן נכנסות לתא המטען כשהטיולון מחובר עליהן.

בברכה,

שלום ליטל,

לדעתי הטרילוג'י תואמת יותר לדרישות. הקיפול נח יותר בהרבה והטיולון מרופד טיפה טוב יותר (לשתיהן הייתי ממליץ לרכוש מזרן קומפי קוש כי הטיולונים לא מספקים תמיכה קשיחה מלאה). בשתיהן ההצללה סבירה. איוורור יהיה רק עם תוציאו עם רוכסן את החלק האחורי של הגגון.

הייתי ממליץ לבדוק את הארמדילו פליפ XT שתהיה נוחה יותר לניוד, תספק תמיכה קשיחה מלאה בטיולון, הצללה טובה יותר, סל גדול יותר וגם פתח איוורור. אם יש זמן שווה לחכות לפליפ XT 2 שתגיע גם עם מעקה.

בברכה,

שלום ליטל,

לדעתי פחות מוצלחת. הקיפול מסורבל וגדול יותר ועדיין סובלת מרוב החסרונות של הפג והאניגלזינה. מחויבת ברכישה עם סל קל של קאם אשר רמת בטיחותו נמוכה.

בברכה,

שלום טל,

אוונפלו סונס יחסית קל מאוד. מתאים עד משקל 22 ק"ג, מרופד באופן טוב ויחסית לא יקר. כמו כן קיבל דירוג בטיחותי שווה ערך של 5 מתוך 5 כוכבים.

בברכה,

שלום טל,

ללא האיזופיקס זה יהיה קצת קשה להרכיב מכיוון שצריך לחבר צלב מתכת לחגורה וזה די מסורבל לעשות זאת.

בברכה,

שלום טלי,

הבובו נותן תמורה טובה לכסף ובסך הכל אחרי שנה שהוא בשוק נראה שהרוב מרוצים ממנו והאמינות די טובה. לגבי תקן, יש להתקשר למכון התקנים ולברר זאת מולם. לגבי גלגלים, ככל שהגלגל קטן יותר כך נוחות הניוד פחותת וכך גם הקפיצים קטנים ולכן אי אפשר לצפות שהניוד יהיה מושלם אבל הוא בהחלט סביר להליכות עירוניות. לגבי רעש, זה עניין של תחזוקה, אם כל חצי שנה מנקים גלגלים וקפיצים ומשמנים בספריי סילקון המוצר לא ירעיש או ירעיש במנימום.

בברכה,

שלום תמר,

על הג'ולז פחות ממליץ כי הטיולון לא נשכב למצב ישר.
בוגבו בי בעיקר תהיה נוחה לכם כי היא סופר קלה וקומפקטית וגם די נוחה להליכה בדרך עירונית.
בבטו לדעתי פחות איכותית מכולם מה גם שברוב הדגמים שלהם יש גלגלי אויר שדורשים תחזוקה שוטפת.
באיזה מדינה את גרה כדי שאוכל לכוון יותר?
מוצי לדעתי כבדות עם טיולון ואמבטיה מאוד צרים ולכן אני פחות ממליץ. בדרך כלל שיש התפשרות על הרוחב מקבלים מוצר קל כמו הבי של בוגבו וכשמתפשרים על משקל כבד מקבלים טיולון ואמבטיה מרווחים כמו בבטו לדוגמא ובמוצי מפסידים מכאן ומכאן.

בברכה,

שלום תמר,

באירופה גלגלי אוויר נפוצים מאוד בעיקר עבור ימים מושלגים. הבעיה שצריך שהגלגלים יהיו מאוזנים תמיד ולכן יש צורך בניפוח הגלגלים לפחות אחתת לחודש. בנוסף עלול להיגרם פנצ'ר אשר א. זה לא נעים להיתקע באמצע טיול. ב. ידרוש תיקון.
כיום יש פתרון בדמות גלגלי PU שהם למעשה צמיג כמו גלגל אויר רק שבמקום פנימים הם ממולאים בקצץ שמוריד את עניין התחזוקה והפנצ'רץ לראייה בג'ולז DAY היו גלגלי אוויר ובג'ולז DAY2 שהחלה להימכר באירופה בוטל העניין וכיום היא נמכרת עם גלגלי PU.
אני ממליץ לך לבדוק את עגלות הרטן (hartan) או טטוניה (teutonia).
בשתיהן הטיולונים מרווחים, מרופדים היטב ונשכבים למצב ישר, בתיהן יש אופציה לגלגלי PU ולא אוויר.
כמו כן גם איי.בי.סי דיזיין ממבה פלוס (פפר בשמה החדש) יכולה לתת מענה, דומה מאוד לג'ולז רק שבניגוד לג'ולז יש לה לחצן בטיולון שהופך את מצב השכיבה מתנוחת ערסול למצב שטוח.

בברכה,

שלום תמר,

נונה שייכת ליצרן הסיני ג'ואי. היצרן הקים משרדים בבריטניה ומחשיב עצמו ליצרן בריטי שמייצר בסין. כמו כן אותו ג'ואי הקים משרדים בהולנד תחת המותג נונה ומחשיב עצמו ליצרן הולנדי שמייצר בסין. כלומר "הפיתוח", "עיצוב" ו"תכנון" הם בריטיים או הולנדים והייצור סיני אבל בפועל זה סיני לחלוטין. סה"כ הג'ואי כרום היא אותה עגלה בעיצוב טיפה שונה ובמחיר זול בהרבה.
היות ובאירופה אפשר באותו מחיר לרכוש מוצר שלדעתי איכותי יותר הייתי מוותר על הנונה. כמו כן הכל בסופו של דבר תלוי בדרישות שלכם: נח לתינוק, נח להליכה, בטוח, מחיר, עיצוב, משקל, נוחות קיפול, נוחות תפעול וכו'.
ברגע שעושים רשימה מה הכי חשוב ומה פחות אפשר יותר להתמקד.

בברכה,

שלום רננה,

חשוב לציין שעגלות כבדות הן אלו שמספקות יציבות, נוחות ניוד ונוחות עבור התינוק כך שהדרישות די מתנגשות.

הייתי ממליץ על הרטן וי.איי.פי מבחינת נוחות לתינוק היא הטובה ביותר לדעתי, מבחינת יכולת ניוד היא היא נפלאה, המשקל סביר אבל עדיין נחשב כבד ביחס לקיים בשוק.

אופציה הפוכה היא בוגבו בי 5, קלה מאוד, נוחות ניוד טובה בעיר ופחותת ככל שהדרך נעשית יותר משובשת. קיפול קל וקטן. לתינוק היא צרה מאוד וללא מעקה.

בברכה,