פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום חגי,


הפג עדיפה בכל פרמטר חשוב.

הטיולון דו כיווני חשוב מאוד להתפתחות התינוק.
שינוי המצבים הוא בלחצן ולא בשרוך.
יש משענת רגליים מתכווננת.
בקיפול העגלה הבד מכונס כלפי פנים ולא כלפי חוץ כמו בג'וגר, זה יותר סטרילי, שומר מלכלוך, פרימת בד וקרעים.
פג מיוצרת באיטליה והבייבי ג'וגר בסין.
הפג יציבה יותר אך בעקבות זאת גם כבדה יותר.

בברכה,

שלום שלומי,

אני ממליץ על הפליפ מכמה סיבות.

1. העיקרית, טיולון דו כיווני. זה חשוב להתפתחות התינוק ונח גם לכם. בעיקר במעבר מאבמבטיה לטיולון.
2. שינוי מצבים בלחצן ולא עם שרוך. השכיבה יותר שטוחה, פחות תקלות, הרבה יותר נח לשנות מצבים ובעיקר להושיב עם תינוק בתוך המושב.
3. מרופדת טוב יותר.

בברכה,

שלום,

בעבר היה פער מחיר עצום בין גרסאת הבסיס לXT. כיום הפער זניח ושווה ללכת על הXT.

ההבדלים: לXT ידית אחיזה דמוית עור, מתכווננת. גלגלים יותר גדולים. רשת איוורור בגגון הטיולון וגגון טיולון עבה יותר. עיקר ההבדל שהיא נוחה יותר לניוד. הפליפ הרגילה קלה יותר בקילו.

בברכה,

שלום חנה,

לא מכיר, צריך לפנות לחנות או ליבואן לבדוק.


בברכה,

שלום שירה,

מדובר בחברה טובה. המוצר חזק ואמין. הייתי ממליץ גם לבדוק את איי.בי.סי דיזיין אביטו. עגלה דומה לזי אך יש לה מושב רחב יותר, שינוי מצבים מכני ולא עם שרך, בדים, בולמי זעזועים וגלגלים איכותיים יותר. המחיר די דומה.

האיבו עגלה מעולה עם תמורה טובה לכסף. החסרון הגדול הוא שאין לה מערכת קפיצים, לכן רצוי לפני הרכישה לדעת היכן תטיילו איתה.

בברכה,

שלום שירן,

בתקציב שציינת אני ממליץ לבדוק את עגלת גו בייבי ויולה או איה בייבי טורנדו (עגלה זהה יבואנים שונים). יש לה חיסרון אחד שהיא רחבה בגלגליה האחוריים אך כיום בטוח מחיר זה אין עוד הרבה אופציות טובות.

אם מותחים טיפה את התקציב שווה לבדוק את מאמאס אנד פאפאס סולה.

בברכה,

שלום נטע,

מבחינת כסא ראשי, אני ממליץ על דגמי ברייטקס קליק טייט או צ'יקו נקסטפיט.
בשני המקרים מדובר בכסאות שמתאמים עד משקל 30 ק"ג. שניהם קלים להתקנה. שניהם קיבלו דירוג בטיחות מירבי. אני אישית יותר אוהב את הנקסטפיט, לדעתי הוא יותר נח עבור התינוק, בעיקר בשלב של נגד כיוון הנסיעה.

לגבי כסא נוסף. הייתי ממליץ על קוסקו סנרה נקסט, קיבל דירוג מקסימלי ומחירו מאוד סביר.

בברכה,

שלום נטע,

הסנרה זו האופציה הזולה ביותר עם רמת הבטיחות הגבוהה ביותר. מכאן יש קפיצה די אסטרונומית במחיר לאזורים של 1200-1300 ומעלה. אני כן רואה הצדקה לשלם סכומים כאלו:
א. כי הכסא ישמש לתקופה סופר ארוכה. רוב ההורים עושים את אותה טעות, קונים סל קל יקר לתקופה קצרה וכסא זול עם רמת בטיחות מינמלית לתקופה ארוכה.
ב. הם יותר נוחים.
ג. הנדסת אנוש טובה יותר.
ד. התקנה נוחה יותר עם פחות סיכוי לטעויות במהלך ההתקנה, גם אם נרכוש את הכסא הבטוח בעולם ונתקין לא נכון הבטיחות שלא לא תהיה שווה כלום.

בברכה,

שלום נטע,

אכן זהה לסל קל אך לכסאות יש תוקף ארוך יותר בעקבות העובדה שהם לתקופה ארוכה יותר. אפשרי לבדוק טרם הקנייה מכיוון שזה מוטבע על כל כסא. בשורה תחתונה בשונה מהסל קל תוקף הכסא יספיק בדרך כלל לילד אחד.

בברכה,

שלום,

לגבי הטיולון, האמת שאין כזה. עם קיפול קומפקטי היויו יכולה להיכנס יחד עם הרטן. היא נוחה להליכה אך בשטחים מאתגרים היא לא יעילה. יש את איי בי סי דיזיין אביטו שהיא מיני הרטן אך קיפולה יחסית גדול ואני לא רואה איך היא תיכנס יחד עם הרטן לרכב.


בברכה,

ודרך אגב, אני גם הייתי במצבך, ילד בן שנה וחצי ותינוקות. פשוט הלכנו עם מנשא קשירה עם התינוקות, הילד ישב בהרטן עד שגדל טיפה. כן היה טיולון של מקלארן כשהלכנו יחד. בשורה תחתונה לא הזדקקנו לעגלת אחים/תאומים. כשהגדול גדל הוא עמד על מדרך של חברת לאסקל שכן מתחבר להרטן.

בברכה,

שלום יהונתן,

ההתלבטות היא בין 2 הפכים ולכן רצוי לעשות סדר עדיפויות.
הפליפ פרקטית, יחסית קלה, מתקפלת ביד אחת לגודל קומפקטי.
המוצי כבדה באופן משמעותי, גדולה יותר בקיפול, מתקפלת ב 2 ידיים. היא בעיקר גבוהה ומעוצבת. כמו כן יקרה מהתקציב שהקצבתם אך לא בהרבה. במחיר המוצי יש אלטרנטיבות טובות יותר.

בברכה,

תודה יהונתן, תמיד משמח לקרוא :)

שלום דפני,

המומלצים הם: סייבקס (כל הדגמים), בבה קונפורט סיטי, מקסי קוזי כל הדגמים, בי סייף.

בטיחותית המומלץ ביותר הוא סייבקס אטון 3 או 4 (אותו דגם). יש גם דגם Q שהוא אותו דגם רק יותר מעוצב ויקר ולכן לדעתי מיותר.

בברכה,

שלום ליאור,

העגלות הכי מומלצות לצרכים שציינת הן עגלות הרטן שתוכננו לטיולי יערות, הליכות בשלגים ועוד. למעשה ג'יפ עגלה.

יש 2 דמים שיתאימו לצרכים:

רייסר ג'י טי, עונה לדרישות. היות והשתמשתי בדגם זה ואני גר בדיוק בתנאים שציינת ופחות או יותר מטייל הרבה ולא בעיר, דגם זה מצוין לדרישות.

דגם SKY GTS - הגיע כעת לישראל, ההבדלים בינה לג'י טי הם: גלגלים קדמיים גדולים יותר, מותאמת ממש לדרכים קיצוניות (בג'י טי יהיה צורך ברכישת מערכת קוואד לדרכים קיצוניות והכוונה היא לדרכים עם אבנים גדולות ואפילו דרך סלעית). ידית טלסקופית שעוזרת ומקלה בעליה למדרכות. יכול להיות שהיא תענה יותר טוב מהג'י טי לדרישות (תלוי באופן ההליכות). החיסרון: היא חורגת מהמשקל שהקצבת והיא שוקלת בין 15 ל- 16 ק"ג (תלוי בגרסאת הבד). מהתנסות שלי איתה, יותר נוחה וזורמת בניוד מהג'י טי.

חשוב לדעת: בעגלות הרטן, מעבר לנוחות הניוד יש כאן נוחות לתינוק בדמות מערכת קפיצים משובחת, מושב מרופד כפליים מהמקובל בשוק, מושב רחב ואורך מהמקובל בשוק, שכיבה שטוחה במושב הטיול, אמבטיה גבוהה, בדים איכותיים מסנני קרינה.

עוד עגלה ששווה בדיקה היא ממבה פלוס של איי.בי.סי דיזיין. מאוד דומה להרטן ברעיון. כאן גם הלכו על קטע של עיצוב בניגוד להרטן שזוהי עגלת הארדקור לשטח.

בברכה,

שלום ליאור,

אני חושב שיש לה חסרון משמעותי בטיולון. כמו כן אין לה מערכת בולמי זעזועים. היא תוכננה ליערות ושלגים זה נכון אבל נסי לנסוע עם ג'יפ בשטח ללא קפיצים.
חסרון נוסף האמבטיה והטיולון יושבים על מסגרת משותפת, לכן לא ניתן לעשות משחק של אמבטיה או טיולון בשלב המעבר. ברגע שעוברים לטיולון זה צריך להיות מעבר סופי.

אם המשקל מטריד אז עדיין יש 2 אופציות נוספות.
ההרטן רייסר ג'י טי שוקלת כ- 13 ולדעתי עדיפה.
הממבה פלוס גם שוקלת כמו הבאפלו, גם לה יש מערכת קפיצים איכותית, גלגלים גדולים כמו לבאפולו וטיולון זהה לבאפלו רק עם פטנט יחודי, בלחיצת כפתור המושב משטתח ל180 מעלות.
לדעתי 2 אופציות אלו עדיפות על הבאפולו.

בברכה,

שלום טלי,

לגבי הסל קל, אכן יש מגבלת גובה ובפג היא עד 76 ס"מ. מעבר לכך אין כל פסול להמשיך ולהשתמש בסל קל כל עוד זה אפשרי.

לגבי התקן האירופאי החדש, עד כמה שידוע לי מלבד המקסי קוזי לסייבקס סרונה יש תקן זהה והוא זול יותר.
אני באופן אישי לא ממליץ על מושבים אירופאים ולא משנה באיזה תקן.
המושבים האמריקאים יותר מחמירים, מתאמים עד משקלים יותר גבוהים (גם נגד כיוון הנסיעה). הם טיפה זולים מהמקסי קוזי.

למושב בטיחות ההמלצה שלי היא צ'יקו נקסטפיט.

בברכה,

שלום,

לגבי הזווית, יש 4 חסרונות עיקריים במושב שאינו שוכב ישר.

1. לא ניתן לחתל בעגלה
2. לא ניתן לעבור למשב הטיול לפני גיל חצי שנה. היות ונתקלתי כבר בהרבה אמהות (גם כאן עלו לא פעם שאלות לגבי טיולון לגילאים שלפני חצי שנה בעקבות זאת), אני רואה זאת כחסרון גדול, בטח כאשר מדובר במדינה חמה כמו שלנו שבה אמהות רבות רוצות לסיים עם האמבטיה בשלבים מוקדמים יותר.
3. לא ניתן להשכיב על הבטן והטווח שבין גיל חצי שנה לשמונה או תשעה חודשים הוא זמן חשוב לעשות זאת. השכבה על הבטן תחזק חגורת כתפיים, צוואר ותכין לזחילת גחון. שלב התפתחותי חשוב ומשפיע לכל החיים. היות ובמרבית העגלות חלק מהגגון ניתן להסרה או פתיחה, ראיית העולם תגרה את התינוקות להרים את גופם כדי להתבונן כלפי חוץ, דבר שלא יתאפשר לנו במקומות אחרים.
4. אורטופדים ממלצים שהשהייה בסל קל לא תהיה יותר מ- 45 דקות ביום, היות וכאן מדובר בגיל יותר מתקדם אז אפשרי שתהיה שהייה יותר ארוכה אך גם כאן חייב להיות גבול מסויים. האם שווה להגביל את זמן הטיול בשל כך?
מנסיוני בחנויות, מרבית ההורים שרכשו עגלה עם שכיבה כזו קנו עגלה או טיולון נוסף בשלב מוקדם יחסית להבדיל מהורים שרכשו עגלה עם שכיבה ישרה (לא שהם לא רכשו טיולון אך הם עשו זאת בשלבים יותר מאוחרים ורכשו טיולונים הרבה יותר זולים).

חשוב לציין שלשכיבה הזו יש יתרון אחד, זו זווית עירסול, זווית מצוינת להכנה לזחילה, מומלץ שתהיה שהייה של 15 דק' ביום בזווית כזו. כמובן שניתן לעשות זאת גם ללא השכבה בעגלה ולכן אני לא רואה בכך יתרון עצום.

למה חברות עושות זווית כזו? התשובה כמו להרבה דברים בחיים היא כסף. זהו מנגנון זול יותר. זה לא פוגע במכירות כי המודעות מאוד נמוכה, מה גם שרוב הרוכשות של עגלות יוקרה הן אמהות לילד ראשון (חסרות ניסיון).

לגבי בוגבו בי 3, אני ממליץ עליה מכיוון שבה השכיבה ישרה. בדגם הקמיליון אין שכיבה ישרה ואני חושב שבילבלת בין הדגמים. האייריס נשכבת בדיוק כמו הקמיליון ולא כמו הבי 3.

בברכה,

שלום,

אם אהבת את הבוגבו בי אז היא כן עונה לדרישה של שכיבה ישרה וכן קומפקטית בקיפול. כמו כן שווה גם לבדוק את הארמדילו פליפ של מאמאס אנד פאפאס.

בברכה,

תודה רן

שלום נטלי,

מאחר ורן ענה לך בצורה מעולה אין צורך להוסיף יותר מדי. אני רק בדעה שבטיחותית הם זהים ולכן מיותר לשלם הפרשים משמעותיים. אם הCX לא יקר משמעותית מגרסאת הבסיס אז בהחלט זהו הדגם המומלץ. הZIP מיותר לדעתי, את ההפרש לגביו הייתי מוסיף על ריפודית יומבה לכסא בטיחות, היא עשויה 100% כותנה (הרבה יותר נעים מבדי הצ'יקו), יורדת לכביסה יותר בקלות מהZIP והרבה יותר יפה (לטעמי).

*סליחה על המענה המאוחר, אני לא מגיב בחגים/שבתות.

בברכה,

שלום אסף,

הם לא קיבלו ציון זהה. הצ'יקו דורג עם ציון שווה ערך ל- 5 כוכבי בטיחות בעוד שהסימפוני ל- 4 כוכבי בטיחות.
אני גם לא ממליץ להשתמש במושב משולב בוסטר. כל שלב והמושב שלו. ברור שהסימפוני יותר מרווח (אמור להתאים עד גיל 12 שנים). היות ועד גיל הבוסטר המרווח של הצ'יקו מכובד אני לא חושב שצריך מוצר רחב יותר. הסימפוני גם יוצר חיסרון, לא ניתן לחבר 3 מושבים ברכב וזו נקודה שרצוי לחשוב עליה לגבי העתיד.

בברכה,