פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום דיקלה,

האיזי דרייב של פג הייתה די כישלון. הכישלון הוא בשלדה. מאוד קשה לקפל אותה, היא לא נעימה בהליכה, הסל קטן ולא נגיש. בפג פרגו תמיד עדיף ללכת על הבוק פלוס. אך כאן אין לך את האופציה הזו.
האיה בייבי עדיפה מבינת נוחות הליכה, סל גדול, טיולון עם תמיכת גב טובה יותר ועיצוב מודרני יותר.

כמו כן אני ממליץ לך לבדוק את הסולה 2 או ג'ואי כרום שנמכרות במחירים דומים לאיה בייבי אך הן יותר קלות במשקל, יותר נוחות לתפעול וקטנות יותר בקיפול.

בברכה,

שלום שני,

הפג מיוצרת באיטליה לעומת הסולה שמיוצרת בסין.
בפג את מקבלת גם סל קל ותיק לעומת הסולה שמצריכה רכישת סל קל ותיק.
לסולה ניתן להוסיף סל קלים זולים אך עם רוצים להגיע לרמת בטיחות של 5 כוכבים כמו בפג יש צורך ברכישת סל קל סייבקס אטון 3.
האמבטיה של הפג מתכווננת, ניתן לנדנד אותה על הריצפה ויש לה רגליות שהופכות אותה למיני עריסה. יש לאמבטיה פתחי איוורור לקיץ והם ניתנים לסגירה בימים קרים.
הקיפול בפג קל יותר לביצוע, סל החפצים גדול יותר ולטיולון יש 4 מצבי שכיבה/ישיבה לעומת 3 בסולה.

יש המון אנשים שכל ההבדלים האלו לא משחקים תפקיד מרכזי בדרישות שלהם לרכישת עגלה, לכן הסולה נותנת מה שצריך לא יותר ולא פחות.

בברכה,

שלום שרית,

הפופ אפ / פיור והארמדילו מאוד קלות לקיפול. רק הפג נעמדת לאחר הקיפול.
ההרטן גם קלה לקיפול אך בניגוד לפג וארמדילו הקיפול מתבצע ב- 2 ידיים.
הארמדילו היא הקלה מבין ה- 3, משקלה יהיה באיזור ה- 9 ק"ג. הפג שוקלת 10.3 ק"ג עם השלדה הרגילה, עם ה-S יש לנו קילו נוסף. ההרטן שוקלת 12.5 ק"ג. המשקלים שציינתי מדברים על שלדה עם טיולון.
לדעתי כולן יכנסו לרכב בינוני אך תמיד מומלץ לבדוק.
לגבי השלדים של הפג, יהיה ניתן לרכוש את שלדת ה51 לדגמי הפג, אני מניח שבפבואר היא תהיה זמינה לרכישה בישראל. שלדת ה51 זהה לחלוטין לשלדה הרגילה וההבדל היחיד הוא שרוחב השלדה הוא 51 ס"מ לעומת 59 בשלדה הרגילה או ה-S, מה שיקל בהכנסתה לתא המטען ובהליכה במעברים צרים.
לדעתי עם הולכים על הפג שלדת הS היא המומלצת ביותר, הידית הספוגית בעייתי והגלגלים של הS יוצרים עגלה הרבה יותר נוחה להליכה בהשוואה לשלדים הרגלים.
הרוחב עדיין מאפשר להכניסה לכל תא מטען ואין בעיה במעברים צרים עם רוחב כזה.

ולשאלתך האחרונה מה מומלץ. השאלה מאוד קשה מכיוון שנשאלת השאלה מה עדיף. כמו שציינת משקל קל וקיפול קל אז אפשר לפסול את ההרטן. מצד שני ההרטן נבנתה קודם כל שתהיה מושלמת עבור התינוק ואחר כך עבור ההורה. יש לה טיולון רחב משמעותית מהאחרות, לטיולון שלה יש יותר מצבי שכיבה עד מצב שטוח דבר שאין באחרות, הטיולון מרופד יותר עם בדים מיוחדים שלא מתחממים בשמש או מחום גופו של התינוק ובכך מצמצמים הזעה. הגגון מסנן UV, יש מחזירי אור ורצועת בטיחות נוספת לטיולון. היא הנוחה ביותר להליכה ויש לה בולמי זעזועים מיוחדים כך שהתינוק לא ירגיש בורות, אבנים או רעידות בהליכה. היא היציבה ביותר עם תיק כבד ועוד. אז כל אלו באים על חשבון משקל כבד יותר. אני אישית ממליץ עליה אני משתמש בה כמה חודשים לדעתי אין אף עגלה שנותנת נוחות כזו לתינוק, גם בימים כאלו קרים שהילדים עם ביגוד עבה ומעילים בהרטן הישיבה מאוד נוחה ולא צפופה. השאלה אם אתם יכולים להתמודד עם חיסרון המשקל.

ואם לא הרטן אז בפג עדיין יש נוחות טובה לתינוק עם משקל קל יותר וקיפול קטן יותר, אם כי הפערים מאוד קטנים.

הפליפ היא הפשוטה ביותר אך גם הנוחה ביותר להורה.

בברכה,

שלום חופית,

כשאת קונה את הפיאט 500 את בעצם קונה את דגם הקומפלטו במחיר יקר בגלל המהדורה המיוחדת. בדגמים החדשים יותר כמו הפופ אפ והפיור מקבלים את הטיולון החדש אשר מספר תמיכת גב מלאה (דבר שאין בגרסאות הישנות וגם בפיאט נכון להיום). בנוסף הקיפול עם הטיולון הרבה יותר קטן בהשוואה לדגמים הישנים. לכן אני ממליץ על הפיור או על הפופ אפ.

בברכה,

שלום דיקלה,

ניתן לחבר את הסל קל במושב הקידמי בעזרת חגורת הבטיחות.
במידה ויש לסל קל שאת רוכשת בסיס, בידקו שמדובר בבסיס שניתן לחגור בעזרת חגורת הבטיחות ולא רק עם איזופיקס.
שאומרים מתאם סל קל לעגלה, הכוונה למתאמים שמאפשרים את חיבור הסל קל לעגלה ואין קשר בינם לבין הבסיס לרכב.

בברכה,

שלום עידן,

גם בנקסטפיט לא ניתן לשנות זוית (להזכירך גם בסל קל לא ניתן ואני בטוח שהכל בסדר).
בגלל שלא ניתן לשנות זוית מדובר במושבים יותר בטיחותיים, ככל שהמושב צמוד יותר לגב המושב של הרכב ככה במקרה של תאונה (חס וחלילה) המושב יזוז פחות ובכך יהיה יותר בטיחותי, מושבים שבהם ניתן לשנות יושבים יותר רחוק מגב המושב ומה שנצמד למושב הרכב הוא גם המושב הנוסף ולא המושב עצמו כמו במושבים אמריקאים. הזויות במושבים האמרקאים לא נועדו לנוחות התינוק אלא להתאמה מושלמת לרכב בכדי שהמושב יהיה יותר בטיחותי. לי אישית יש את הנקסטפיט ומעולם לא שינתי את המצב, המושב במצב ביניים וגם כשהתינוקת נרדמת המצב מספיק נח כדי שהראש לא ישמט, כמובן שכשהיא ערה הזוית מספיק נוחה לישיבה. האוונפלו רחב אבל גם הנקסטפיט שטיפה יותר צר יכול לגרום לצפיפות למי שישב באמצע, המושב האמצעי של הסובארו מאוד צר.

סה"כ אני ממליץ על הטריומף בגלל הבטיחות ועל הצ'יקו בגלל הנוחות, הבטיחות בצ'יקו עדיין ברמה גבוהה מאוד וקרובה לרמה של הטריומף.

בברכה,

שלום הודיה,

אני מבין את ההתלבטות. אני לא יכול להצביע לך על אחת מהן ולהמליץ מכיוון שהן עגלות שונות מאוד אחת מהשנייה. אני פשוט אציין בפנייך את היתרונות/חסרונות שלהן ואולי יהיה לך יותר קל להחליט.

יתרונות הצ'יקו כפי שציינת הם: הבדים (העגלה מיוצרת באיטליה), הקיפול הקטן ואיכות החומרים.
מצד שני היא פחות נוחה להליכה, גם בגלל הגלגלים הקטנים וגם בגלל השלדה שמורכבת מהמון ניטים כדי שתוכל להתקפל למטריה, כמו כן סל החפצים קטן והגישה אליו לא נוחה. בנוסף בגלל קיפול המטריה אין תמיכה מלאה בגב הטיולון.

הג'ואי כפי שהבנת נוחה יותר להליכה, הסל ענק ונגיש ויש תמיכה מלאה לגב במושב הטיולון.
מצד שני הקיפול גדול ובטח שלא נח בתחבורה ציבורית. הבדים בסיסיים אבל את זה ניתן לפתור ע"י הוספת מזרן עגלה איכותי. הסל קל של צ'יקו נחשב בטיחותי יותר מהג'ואי אך הוא פחות נח לשימוש ברכב עם הבסיס (הבסיס של הג'ואי נח יותר) כמו כן ניתן לחבר לג'ואי סל קל סייבקס שטיפה יותר יקר אבל הוא יותר נח ובטיחותי מהצ'יקו.

לסיכום: אם את תשתמשי באופן יום יומי בתחבורה ציבורית אז עדיף ללכת על הצ'יקו ולהתמודד עם החסרונות שלה. אם השימוש בתחבורה ציבורית הוא לעיתים רחוקות, עגלות כמו הג'ואי, סולה 2 וכו' עדיפות מכיוון שהיתרונות עולים על החסרונות המעטים שגם איתם אפשר לחיות בשלום.

בברכה,

שלום נוקה,

כל עוד המגבת אינה עבה מדי אין עם זה בעיה. לדעתי גם במושבי הצד לא תהיה בעיה עם הפלס בזווית 1, המושב האמצעי לא מאוזן כמו מושבי הצד. ואם במצב 2 הפלס בסדר אז זו גם זווית נוחה לתינוק ואין הבדל משמעותי בין המצבים.

בברכה,

שלום עופר,

בחנות הכל נראה די דומה אך ההבדל האמיתי הוא לאחר ההתקנה ברכב.
הרטיומף יותר נח לתינוקות, גם הסייז פור מי מעולה. בטיחותית הטריומף קיבל דירוג טיפה יותר גבוהה אך גם הגרקו הוא בין המומלצים, לכן אני ממליץ להושיב את התינוק בכל אחד מהם, אם יש אפשרות לעשות זאת ברכב אז תקבלו תמונה טובה יותר.

בברכה,

שלום רחלי,

בתור עגלה של אחד אחרי השני לדעתי הפיל אנד טדס הכי מומלצת. היא גם יכולה לשמש כעגלת יחיד, משקלה סביר וגודלה לאחר הקיפול כעגלת יחיד.
האיזי בייבי היא חיקוי מאוד לא מוצלח.

בברכה,

שלום,

אין חדש ולפי היבואן זה יכול להיות בימים הקרובים וזה גם יכול להיות רק בסוף ינואר.
בכל אופן יעודכן בדף הפייסבוק של בייבי קלאב ברגע שתגיע.

בברכה,

שלום מיק,

כמו שציינת, הסנרה זו אופציה מעולה לכסא בטיחותי במחיר סביר, אני ממליץ עליו ככסא משני מכיוון שהוא פחות מפנק ובנסיעות ארוכות הוא יהיה פחות נח.
אני ממליץ לרכבים שלכם על הטריומף של אוונפלו בגרסאת סנאגלי. מדובר בכסאות במחיר ביניים, לא זול אבל גם לא יקר. הם מספקים רמת בטיחות גבוהה ונוחות מופלאה.
בכל המושבים שציינתי ניתן לחגור כנגד הכיוון עד גיל שנתיים. בטריומף ניתן לחגור עד 30 ק״ג עם הפנים לכיוון הנסיעה, הקוסקו עד 18 ק״ג.

בברכה,

שלום מיק,

לנקסטיפ יש יתרון משמעותי במידה ואתם צריכים להשתמש בו מגיל מאוד צעיר (7 חודשים ומטה). יש לו 9 זוויות שכיבה/ישיבה ויש לזה יתרון עצום כתחליף לסל קל. מעבר לזה אני לא רואה הצדקה למחיר הכמעט כפול. הטריומף יותר בטיחותי ולא פחות מפנק. יש לציין שנקסטפיט צר לעומת הטריומף הרחב ואם תוסיפו עוד מושב בטיחות בעתיד אז יהיה קצת צפוף עם הטריומף.

בברכה,

שלום מיק,

לדעתי הסנרה עדיף, הוא דורג בטיחותית יותר גבוהה, כמו כן הוא זול משמעותית לעומת האלפא אומגה.

בברכה,

שלום דיקלה,

מדובר בעגלה טובה, אני אישית פחות אוהב אותה בגלל שהטיולון שלה לא נשכב למצב ישר.

בברכה,