פורום קרינה סלולרית, סרטן - יש לך שאלה?

יש כאן חלק מהאמת: קרינות אלקטרומגנטיות (אלמ"ג) מעלות את טמפרטורת הגוף, אבל אלה חזקות מאד.
קרינות אלמ"ג שאינן מחממות, כבר ניכרות בערך מ- 0.1 מיקרוואט לס"מ רבוע, וב- 2.4 מיקרוואט לס"מ רבוע למשך 2 שעות כבר יש שברים ניכרים ב- DNA.
בזמנו היה קונצנזוס, שרק קרינה שמחממת מזיקה, ועל זה הסתמכו המלצות ICNIRP שנתקבלו אצלנו כ- "סף הבריאותי" .ל- 400 מיקרוואט לס"מ רבוע בתדר 800 מגאהרץ. זה הסתבר כלא נכון, ומשרד איכ"ס הוריד את זה לעשירית, דהיינו 40 מיקרוואט לס"מ רבוע, שגם זה מוגזם מאד.
כל טוב,
זמיר

תודה רבה לד"ר שליט"א ולרם דישון הנכבד על המענה המהיר והמורחב!
אסביר את שאלתי- בבוקר קמתי ומצאתי את בני בן ה-10 חודשים ישן בתוך שלולית זיעה (הוא ממש ישן בתוך שלולית מים) זאת כיוון שכיסיתי אותו בלילה בשמיכה שלו ובטעות הוא נכנס תחת שמיכה נוספת. הוא היה אדום ומזיע מחום. כשנגעתי בו הוא היה מאוד חם.
נזכרתי שקראתי פעם אחת באינטרנט שכאשר חום גוף עולה הוא מקרין לכן חשוב להוריד את החום כמה שיותר מהר.
נלחצתי כיוון שהקטן היה בתוך השמיכה בערך 6 שעות והיה לו מאוד חם .

מאיה הנכבדה,
המצב שאת מתארת לא שייך לפורום זה, הוא שייך לרפואת ילדים. הזעה ועליית חום שייכים לחיים של כולנו, אם בזמן חום, אם בזמן מאמץ גופני, אם בגלל טמפרטורת סביבה או כיסוי בבגדים חמים. אין בכך שום נזק. ובמלים אחרות, מותר גם לתינוק להזיע קצת.
בברכה
ד"ר דני וולף

ברור לי שמטרים ספורים אינו מרחק מספיק.
תבררו במחלקת ההנדסה העירונית מה השדה המגנטי הצפוי בקו הבתים הקרוב ביותר.
משרד איכ"ס מאשר 2 מיליגאוס, אני לא מוכן יותר מ- 1 בקו הבתים.
אם ההנדסה יתחמקו, ויפנו אותכם לחברת החשמל, תשאלו בסניף שלהם בחיפה את ד"ר בנצי כהן, את אותה שאלה.
אם התשובה תעלה על מה שמסכים משרד איכ"ס, אל תסכימו.
אני לא הייתי מסכים גם אם זה יעלה על 1 מיליגאוס בקו הבתים.
כל טוב,
זמיר

כבל תת קרקעי אם הוא לא נמצא בעומק רב, הוא רק גורם לכך שלא תראה את הכבל בעין, אך לא עוזר הרבה למניעת הקרינה!!! אני מניח שחברת החשמל לא תחפור עמוק מדי, הם מעדיפים לתת את הכסף כחשמל חינם לעובדים. אני מסכים מאוד עם ידידי המלומד שצריך לדעת את רמת הקרינה, אולם אני אופטימי הרבה פחות לגבי התוצאות, מהסיבות שהזכרתי, ואחזור.
כבל מתח גבוהה שלא מוכנס עמוק מאוד מתחת לאדמה הוא כאילו הושם על עמודי חשמל, רק שלא רואים את הנזק.
בברכה
ד"ר דני וולף

יפעת היקרה,
החום בא דווקא מהקרינה האימפרה רד, האינפרה אדומה שהיא המחממת, והלא מזיקה. השיזוף, ונזקי הקרינה נובעים מהקרינה באורך גל קצר יותר ה- UVA וה- UVB. גלי אור אילו שהם המסרטנים והמשזפים, הם קצרים ולכן נעצרים אפילו על ידי זכוכית הרכב. אם את רוצה, כל ציפוי המפחית את האור (את האור, לא את החום) יפחית גם את הקרינה המסרטנת.
בברכה
ד"ר דני וולף

ממכשירי חשמל ביתיים אחרים מספיק בדרך כלל 60 ס"מ.
גם תנורי גל ישנם בעלי הספקים שונים.
רק ממרחק כ- 2 מטר תהיה קרינת המיקרוגל כ- 1 מיקרוואט לס"מ רבוע, שזה כמעט בטיחותי.
אני מציע להתרחק מתנור מיקרוגל כמה שאפשר. איני מאמין שמישהו מחברי המלומדים יעץ להישאר זמן רב במרחק 60 ס"מ מתנור מיקרוגל פועל.
אולי ראית מקום בו הכוונה היתה לזמן שהתנור אינו פועל, כי אז נשאר רק שדה מגנטי ניכר מהשעון שלו, ומזה מספיק להתרחק 60 ס"מ. גם שעונים של תנורים אחרים יוצרים שדה מגנטי ניכר, וכדאי להתרחק גם מהם.
כל טוב,
זמיר

אנחנו בבעייה כי גם גומיות לא יעזרו, כי יש במכונית מערכות שהן ממש פתוחות לאוויר החיצוני, כמו מערכת האיוורור \ מיזוג, לכן גם החלפת גומיות לא תעזור.
פתרון מעשי לחנייה באיזור מזוהם עדיין לא מצאו. נשאר רק פתרון של לעבור לאיזור ללא זיהום. הבעייה היכן? ואם יש שם גם פרנסה...
כל טוב,
זמיר

לצורך כך יש רופא תעסוקתי והוא, ורק הוא, המוסמך להגיד לך.
לדעתי, בשום פנים ואופן לא לעבוד בחדר הצינתורים בהיריון!!! זו ממש קרינת רנטגן ממושכת!!
כמובן, שבמחלקה שבה החולים מאושפזים אחרי הצינתור אין שום בעיה, וכוונתי בחדר הצינתורים לא להיות בשום פנים ואופן.
בברכה
ד"ר דני וולף

אני מדדתי מכונית CARMY היברידית, ובאמת במושב הנהג הייתה הקרינה הנמוכה ביותר, בשאר המכונית בכל המקומות קרינה מעל 55 מיליגאוס באחריות ובמדידה מהימנה.
בברכה
ד"ר דני וולף

שלום דני
תודה על תשובתך, אני עדין סקרן לדעת באיזה ציוד אתה משתמש וכיצד בוצעה הבדיקה,
עד כמה שאני יודע ברכב הברידי המצבר מאחור וקוי המתח למנוע מעבירים זרם ישר DC כאשר קו אחד מבטל את השדה המגנטי של השני .
המנועים החשמליים הינם AC שלוש פזות עם נצילות גבוהה ביותר . המכונית עצמה הינה כלוב פאראדי . המצבר לא מסוגל לתת אנרגיה לזמן ארוך אולי רבע שעה ברציפות, התרומה של המצבר הינה להוסיף הרבה כוח בתאוצה ובתחילת נסיעה, במקומות בהם צריכת הדלק גבוהה מאוד ולכן ממוצע צריכת הדלק לק"מ יורדת . ברוב הזמן המצבר נטען כתוצאה מהאנרגיה הקינטית של הרכב
אשמח לתשובתך
מאיר

אני בדקתי בזמנו כמה מכוניות והיו הבדלים גדולים בהתאם ליצרן, למודל וכיוב'.
בחזקות ביותר מבחינת שדה מגנטי, הנהג היה בתוך כ- 40 מיליגאוס, במכונית יוקרה.
לבדוק שדות מגנטיים ממכוניות דורש המון זמן, וצריך לממן מישהו שיעשה זאת.
המדידות שאני ממדתי לא היו בשיטתיות, כי היו לי הרבה דברים אחרים לעשות.
אם רוצים לעשות עבודה רצינית, צריך להציב מישהו שימדוד את השדה המגנטי באופן שיטתי.
הפחד שלי זה מההיברידיות, לפחות במהירויות הנמוכות בהן נוסעת על המנוע החשמלי. חברי המלומד ד"ר דני וולף מדד מאחת כזאת כ- 55 מיליגאוס, והוא הודיע על כך באתר לפני כמה ימים.
אנ י יכול להגיד לך שמדדתי בזמנו כמה פעמים ברכבות בארה"ב, הן נוסעות על חשמל. בקרון היה כ- 50 מיליגאוס. ברכבת תחתית מצאתי עד 20 מיליגאוס בקרון.
כל טוב,
זמיר

אני מודה שאני שלחתי אותך לפורום, וטוב שכך, שכן אין כמו התשובה המלומדת והמבוססת של ידידי המלומד הד"ר שליט"א בכל הקשור למדידות קרינה בארץ!!
רק תוספת קטנה אחת. לשעה - שעתיים ביום, הייתי אומר שלא נורא, בייחוד אם לא מדובר בתינוקות.
בברכה
ד"ר דני וולף

נכון. תודה ששלחת. ותודה לד"ר שליטא. אבל הוא יותר ציין את הגבוהות שבינהן- מכונית יוקרה עם 40 מיליגאוס.
אבל לא ציין שמות של דגם ויצרן **הכי נמוך** שהוא מדד. כי אני כמובן מחפשת את הכי נמוך בקרינה שנתקלתם בו.

בינתיים קראתי שבמכוניות רגילות, בכמה דגמים שמדדו יש סביב 5 מיליגאוס בממוצע (נע לפי ההאצה והמזגן בין 3-7 מיליגאוס), ולא פחות מזה.
ולצערי אני נמצאת כל יום במכונית 4 שעות ולא 1-2 שעות. ומתוכן 2 שעות גם נמצא תינוק בן 7 חודשים.
אז המצב לא כ"כ טוב- זה קרינה של 5 מיליגאוס ל4 שעות לי ול2 שעות לתינוק.
ומאד מאד הייתי רוצה למצוא מכונית שבנו אותה כך שהקרינה בה 1 מיליגאוס.

אני מעונינת לקנות מכונית קטנה. למשל סוזוקי סוויפט או דומה. מישהו מדד כמה הקרינה באחת מהמכוניות הקטנות שיש בשוק?


אז, שוב, אשמח מאד לשמוע אם מישהו מדד במכונית קטנה, ואכן ראה שיש בה 1 מיליגאוס.

תודה מראש

ממ"ד ומרתף יש סכנה גדולה של רדון, והשאלה גם באיזה אזור. השאלה השנייה היא עד כמה מאוורר. לגבי השאלה של להיכנס לממ"ד כדאי להיכנס עם מסיכה על האף והפה, כדי שלא תשאף את הרדון שהוא גז של חלקיקים רדיואקטיביים. לגבי המרתף כדאי מאוד למדוד קרינה.
בברכה
ד"ר דני וולף