פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום צופיה,

ראשית יש לקחת בחשבון שעגלות עם גלגלים גדולים ומערכת קפיצים איכותית יהיו יותר גדולות ומרווחות. לרכב אין בעיה כי הן נכנסות בכל רכב, החיסרון זה המשקל, אם יש אופציה להשאיר ברכב ולוותר לעלות לבית, אולי שווה לשקול.
אם בכל זאת רוצים מוצר קל וקומפקטי אז צריך לקחת בחשבון שמדובר בעגלות עם גלגלים קטנים ולכן יכולת הניוד לא תהיה טובה.
ה-2 היחידות שיש להן יכולת ניוד מעולה וקיפול קומפקטי (בזכות זה שהן מגיעות עם גלגלים גדולים יותר ומחומר איכותי יותר) הן:
מאמאס אנד פאפאס ארמדילו פליפ 3 או בייבי בוס טייגר.
החיסרון הגדול של המאמאס אנד פאפאס הוא שהיא כבדה ושוקלת כמו עגלות גדולת, לכן לדעתי אם מגיעים למשקלים האלו כבר הייתי ממליץ ללכת על עגלה גדולה שתיתן יכולת ניוד טובה יותר ותהיה יותר מרווחת לתינוק (מצד שני תתקפל יותר גדול אך כפי שהסברתי לא חיסרון גדול כי הן נכנסות לכל רכב).
לגבי הטייגר, לדעתי בה יש את השילוב המושלם של מוצר קל (שוקלת כ-3 ק"ג פחות מהמאמאס אנד פאפאס), גלגלים גדולים יחסית ואיכותיים, קיפול קל ביחד אחת והגודל הכי קומפקטי שיש לעגלה.

לגבי אינגלזינה, לא ציינת דגם, בארץ יש את הטרילוג'י אשר עונה לדרישות של קל וקומפקטי אך יכול הניוד שלה נמוכה לדעתי. דגם נוסף הוא האפטיקה, משמעותית יותר נוחה לניוד ומרווחת ומשמעותית יותר כבדה, גם יותר מהמאמאס אנד פאפאס.
לגבי ג'ואי, כרגע נמכר רק הכרום, דגם מאוד בסיסי שאני ממליץ עליו רק למי שיש תקציב נמוך.
לגבי בייבי ג'וגר, הדגם החדש שלהם סיטי מיני 2 קל, נוח לקיפול וקומפקטי אבל הטיולון חד כיווני, לדעתי ולפי מחקרים מאוד רצוי וחשוב שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה+ ולכן אני פחות ממליץ.

בברכה,

שלום צופיה,

שוב ביחס לעגלות קלות וקופמקטיות יש לה גלגלים גדולים. אם אני ישווה לעגלות גדולות כמו בוגבו פוקס, איי.בי.סי דיזיין סלסה, אינגלזינה אפטיקה או פג בוק, אז הגלגלים יותר קטנים. בגודל הם איפשהו באמצע. לכן אני חושב שזה המוצר הכי נכון אם הדרישה למשקל קל חשובה. אם מוכנים ללכת על משקלים של 12 ק"ג בממוצע לעגלה זה כבר סיפור אחר. לצורך ההמחשה הטייגר שוקלת 8.8 ק"ג.

בברכה,

שלום שמחה,

לגבי סילבר קרוס, נוחות ניוד טובה מאוד, אני פחות אוהב שהטיולון לא נשכב לזווית ישרה.
לגבי הטיולון, לדעתי בסוף הרוב המוחלט רוכשים טיולון גם כי בכל זאת הם שוקלים כחצי מעגלה, גם יותר קטנים בקיפול, גם אם יש תינוק עתידי אז מעדיפים לשמור את העגלה ולגמור את הטיולון וגם, המחירים בדרך כלל זולים.
אם תלכו על עגלות במשקלים של מעל 10 ק"ג אז הסיכוי לרכישת טיולון רק יגדל.
עגלות מומלצות בסגנון של סילבר קרוס:
יש את איי.בי.סי דיזיין סלסה
פג פרגו בוק כאשר מומלץ לשדרג לשלדת S
אינגלזינה אפטיקה

כולן באזור 12 ק"ג לשלדה וטיולון, בכולן הטיולון שוכב למצב שטוח ולכן לדעתי הן עדיפות על הסילבר קרוס, הן גם מציעות אמבטיה וטיולון מרווחים יותר.

בברכה,

שלום רגינה,

ראשית חשוב לציין שטיולון הוא ברמה יותר נמוכה מעגלה, בטח שמסלסה ולכן צריך לבוא מוכנים לזה.
אם רוצים טיולון קל וקיפול קומפקטי שגם יהיה נוח לניוד (יחסית) אז ההמלצות שלי הן לבייבי זן יויו (+ שדרוג ורכישת מדרך רגליים), מקלארן אטום או ארגו מטרו. כולם יחסית מאוד קלים, נוחים לניוד ביחס לטיולונים מתחרים, יחסית נוחים לקיפול ומאוד קומפקטיים.
החיסרון של כולם ששינוי המצבים מתבצע עם שרוך ולא לחצן.
לצערי האופציות לכאלו עם לחצן הן אופציות של מותגי מדבקה, כלומר פיתוח סיני שכל יבואן שם את מדבקתו על המוצר, זה אומר שהרמה והאיכות ברמה נמוכה יותר מהדגמים שציינתי.
אם רוצים מוצר שהוא יותר מרווח לתינוק עם גלגלים יותר גדולים (מה שיבטיח נוחות ניוד טובה יותר) אז אפשר לשקול את בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 או ביבה טאי טאי, גם אצלן שינוי המצבים עם שרוך ויש לקחת בחשבון שגם הקיפול יותר גדול וגם הן יותר רחבות מהטיולונים שהזכרתי (עדיין יותר צרות מהסלסה).
מכיוון שהבדים של הטיולונים דקים אני גם תמיד ממליץ לרכוש מזרן קומפי קוש לעגלה שישדרג משמעותית את הנוחות.

בברכה,

שלום רגינה,

קודם כל יש לשים לב שהכוונה שלי לסיטי מיני 2 ולא לסיטי מיני שעדיין נמכרת. ביחס לבייבי זן, המושב יותר מרווח, יש מדרך רגליים בילט אין, ביויו צריך לרכוש בנוסף, גלגלים יותר גדולים ולכן יכולת ניוד יותר טובה, סל יותר גדול, גגון משמעותית יותר גדול ומצל. מצד שני היויו יותר קל ב 3 ק"ג ויותר קטן לאחר קיפול בכ- 30% + מאושר עליה למטוס (לא כזה יתרון גדול לדעתי).

בברכה,

שלום עמית,

בדרך כלל ההמלצה שלי להעביר לקטן את הכיסא של הגדול ולגדול לרכוש בוסטר עם רצועות, זה בעיקר בשל הנוחות שלכם וחיסכון המקום ברכב. לא הייתי ממליץ ללכת על הטובי על על גרקו נאוטילוס או צ'יקו מיי פיט. אם התקציב מאפשר אפשר לשקול גם את ברייטקס פרונטייר אך הוא לא ברמה יותר גבוהה מהשניים שציינתי.
אם הולכים בכל זאת על האופציה הראשונה אז צ'יקו נקסטפיט נותן את הזווית הכי טובה ולכן לדעתי הוא הכי נוח לתינוק בן יומו.
גרקו טרושילד במחירו כיום (זה מאוד זמני כי מהר מאוד המחיר יעלה) נותן תמורה מטורפת לכסף, לצורך ההמחשה הוא הרבה יותר מרווח, מפנק ונוח מהנאוטילוס שהמלצתי וזול ממנו, החיסרון שהוא רחב מאוד ולא הכי נוח כשיש 2 כיסאות, שלא נדבר על 3 אם יהיה צורך בכך.

בברכה,

שלום עמית,

אין מידע לגבי זוויות השכיבה, במקסימום לכמה מצבים נשכב המושב. הדרך הכי טובה זה לבדוק בחנות וגם אז, לקחת בחשבון שאם זה אם הפנים נגד הכיוון, הזווית תהיה יותר ישיבתית ממה שרואים בחנות כי מושב הרכב בשיפוע.
לגבי הטיטן, לדעתי הוא פחות מוצלח משאר הדגמים שציינת כי מדובר במושב אירופאי, גם הפירה של מקסי קוזי הוא דגם אמריקאי של המותג, לדעתי המושבים האמריקאים יותר מוצלחים מהאירופאים. ביחס לאירופאים מדובר באחד הכיסאות המומלצים.

בברכה,

שלום מרב,

נכון להיום הרוב המוחלט של העגלות כולל אמבטיה. הסילבר קרוס יחסית יחידה שתוכננה מראש להימכר ללא אמבטיה. כל שאר האופציות יהיו עגלות אמבטיה שניתן לרכוש ללא, אז מחירן יצא יחסית יקר או טיולונים מותאמים מלידה כמו: יויו, סייבקס איזי טוויסט 2 ודומיהם, הם נמכרים עם שק שינה שמתאים מלידה.
אני אישית לא בעד אבל אם זה הכיוון, לדעתי הסייבקס עדיפה גם בגלל זווית השכיבה וגם בגלל שהטיולון דו כיווני. לדעתי הסילבר קרוס עדיפה על שתיהן כי הטיולון יותר מרווח, נוחות הניוד עדיפה אבל יש לקחת בחשבון שהקיפול יותר גדול והמשקל יותר כבד.
אפשר במחיר של הספיריט לרכוש עגלת בובקט שאמנם כוללת אמבטיה אבל הטיולון מתאים מלידה ונשכב למצב שטוח, היא מאוד קלה, קומפקטית ונוחה לניוד.

בברכה,

שלום ורד,

שלדת המוצי יותר צרה ולכן היא גם יותר קומפקטית לאחר הקיפול, הבדל של כמעט 5 ס"מ. מצד שני עכב כך, האמבטיה והטיולון של הסלסה מרווחים משמעותית יותר מהמוצי. גם הגגונים של הסלסלה יותר גדולים ומצלים.
הסלסה טיפה יותר קלה, בכמעט קילו, לדעתי הסלסה יותר נוחה לקיפול כאשר מקפלים יחד עם הטיולון. סל החפצים של הסלסה יותר גדול.
בשורה התחתונה הסלסה יותר גדולה לטוב (נוחות התינוק) ולרע (קיפול יותר גדול, אבל עדיין נכנסת לרוב המוחלט של הרכבים).


בברכה,

שלום קרן,

אכן הטיולון יותר רחב, באורך הם די זהים, זה היתרון של טיולון חד כיווני על טיולון דו כיווני (טיולון דו כיווני דורש הלבשות מה שמצמצם את גודלו). דווקא בנושא יציבות המושב, לדעתי זה החיסרון הגדול של הבייבי ג'וגר או כל מושב עם שינוי מצבים עם שרוכים. ממליץ לשים במצב שכיבה, לשים את היד ולהזיז לצדדים, את תראי שבג'וגר המושב ינוע (מה שאומר שיהיה תינוק בזמן הניוד המושב יכול לנוע) בעוד שבטייגר המושב לא יזוז. כמוכן לדעתי מושב עם לחצן כמו בטייגר, גם יותר נוח לתפעול ומנגנון יותר אמין.
לשתי העגלות לדעתי יש אמבטיות מעולות, מרווחות, עם גגונים טובים ורשת איוורור. ההבדל הגדול הוא בטיולון, אני תמיד אמליץ רק על עגלות עם טיולון דו כיווני, לדעתי ולפי מחקרים, תינוקות צריכים להיות מול ההורה עד גיל שנה+
זה חשוב להתפתחות שלהם ולקשר עם ההורה.
בניוד יש לטייגר יתרון כי הגלגלים גם יותר גדולים וגם מחומר יותר איכותי לדעתי. בנוסף יש לטייגר ידית טלסקופית, זה יתרון להורים עם הפרשי גובה, נוח יותר במעליות ומקל משמעותית בעליה וירידה ממדרכות גבוהות. את ההבדלים מרגישים כשיש משקל של תינוק בתוך המושב (גם בשינוי המצבים וגם בעליה וירידה ממדרכות).
בגמר הקיפול הטייגר מתקפלת כאשר הבד מכונס כלפי פנים בעוד בג'וגר הוא חשוף כלפי חוץ, כלומר בבייבי ג'וגר הבד יתחכך בתא המטען או בכל מקום שתניחו אותה כי היא גם לא יכולה להיאשר עומדת לאחר הקיפול. מעבר לנושא הסטרילי זה מביא לבלאי מאוד גבוה של הבדים וזה חלק שאינו מכוסה באחריות ואינו זול להחלפה. בשל שיטת הקיפול, הבייבי ג'וגר מעט יותר נוחה לקיפול.
המשקל די זהה וגם גודל הקיפול.
הסיטי מיני עגלה מאוד ותיקה, מעל לעשור בשוק, ה-2 יצאה לפני כחצי שנה, לא נעשו שינויים גדולים כי מדובר בעגלה מאוד נמכרת אבל לדעתי מאוד מיושנת. השינוי המרכזי הוא מדרך רגליים מתכוונן, מעבר לכך ההבדלים הם בעיקר עיצוביים.

אם מתכוונים לחבר סלקל לעגלה, לבייבי ג'וגר יתרון מכיוון שאם רוכשים סלקל ברייטקס, הוא מתחבר ישירות במקום האמבטיה, בטייגר יש לחבר מתאמים ואז את הסלקל. החיסרון היחיד של הברייטקס הוא מחירו היחסית יקר.

בברכה,

שלום רוני,

שניהם עם דירוג בטיחותי טוב מאוד (שווה ערך ל4 כוכבים), גרקו נאוטילוס החדש דורג עם דירוג מצוין. סה"כ כל השלושה לדעתי איכותיים, בטיחותיים ומומלצים.
לברייטקס וגרקו פטנט התקנה קלל עם חגורה למניעת טעויות בהתקנה, אם הבוסטר אמור לצאת ולהיכנס הרבה לרכב זה יתרון משמעותי. לצ'יקו יתרון שיש לו זווית שכיבתית יותר, זה יתרון אם יש נסיעות ארוכות.



בברכה,

שלום רוני,

זה מוצר די זהה כאשר לסנאגלוק יש פטנט התקנה קלה ללא איזופיקס עם החגורה, לאחר מחקרים רבים מסתבר שרוב ההורים ואפילו אנשים מקצועיים שמתקינים מושבים עלולים להתקין את המושב באופן שגוי, לכן ברייטקס יצאו עם סדרת קליקטייט וגרקו עם סנאגפיט, כך גם אם נתקין לא נכון הפטנט יתקן את הטעות וההתקנה תהיה נכונה, לדעתי זה שווה את ההפרש שכן גם הכיסא הכי בטוח בעולם, כשהוא מותקן לא נכון הוא לא שווה כלום. לדעתי הגרקו עדיף על המייפיט כי הוא קיבל דירוג בטיחותי יותר גבוה.

בברכה,

שלום תהילה,

הפליפ יותר כבדה אבל המושב לדעתי תמוך יותר כי הוא יצוק (מה שמוסיף למשקל), הגלגלים יותר גדולים (אלא אם משווים לסיילו XL אז הם זהים בגודלם, אבל הXL יותר כבדה ומתקרבת למשקל הפליפ) ולכן, לדעתי הפליפ יותר נוחה לניוד וגם חומר הגלגלים יותר איכותי לדעתי. בכל מקרה אם הכיוון לסיילו אז הXL תתאים יותר לצרכים שלכם.
אין בעיה של משקל קל ליציבות המוצר, זה יהיה בעייתי רק אם תולים תיק ושקיות ממש כבדים אבל, זה יפיל גם עגלות כבדות, כך שנושא היציבות/משקל לא קריטי, זה גם נבחן במכוני התקנים.
אם חשוב נושא המשקל ורוצים יכולת ניוד טובה (לדעתי גם יותר טובה משל הפליפ) הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר (גם שוקלת פחות מהסיילו, גם הגלגלים יותר גדולים ולדעתי יותר איכותיים מהפליפ וגם המושב יצוק כמו בפליפ).

בברכה,

שלום אור,

לגבי נוחות תינוק, לדעתי הסירקל מציעה את הנוחות היותר טובה מה-3. החיסרון לדעתי הוא הקיפול שיותר גדול מהסיילו, לכן הייתי ממליץ קודם לבדוק ברכב.
הסיילו הכי קומפקטית וגם הכי קלה. לדעתי המושב שלה פחות תומך מהסירקל או הג'ואי.
הייתי ממליץ גם לבדוק את בייבי בוס בובקט שנכנסת לתקציב, קומפקטית אפילו יותר מהסיילו, קלה גם יותר מהסיילו ולדעתי נוחה יותר לניוד ועם מושב יצוק (כמו בג'ואי או בסירקל) שלדעתי מספק תמיכה יותר טובה.

בברכה,

שלום הודיה,

אין איתו כל בעיה, צריך לקחת בחשבון שהמותג גרקו עובר ליבואן חדש ולכן כל המלאי של היבואן הקודם בכיסוח. הדבר היחיד שהייתי בודק זו האחריות אם תקבלו שירות מהיבואן החדש. מלבד זה כיסא מצוין בטח במחירו כיום (במחירו הרגיל יש טובים ממנו).

בברכה,

שלום רחלי,

לדעתי הבי עדיפה כמעט בכל פרמטר פרט לזה שהיא יותר יקרה והאמבטיה של הג'וגר יותר מוצלחת. הבי יותר נוחה לניוד באופן משמעותי, יותר נוחה לעליה וירידה ממדרכות גבוהות, טיפה יותר נוחה לקיפול אבל הרבה יותר נוחה לפתיחה לאחר הקיפול.

בברכה,

שלום ליטל,

היות ויש לגדול עוד הרבה זמן עם הברייטקס אולי בהחלט שווה לשקול עוד ברייטקס. כמוכן אם הוא נגד הכיוון ובסדר לו הרי זה מבורך, זה יותר בטיחותי מכל אופציה אחרת. רק אם רוצים להוזיל את הרכישה, אז אפשר לרכוש לגדול גרקו נאוטילוס או צ'יקו מייפיט, הם רק עם הפנים קדימה כאשר היתרון שלהם על ברייטקס מלבד המחיר הוא, היכולת שלהם להפוך לבוסטר, כלומר טווח השימוש שלהם עוד יותר ארוך.

בברכה,

שלום ליטל,

בגדול התמורה הכי טובה לכסף כיום, יש לקחת בחשבון שבניגוד לבוסטרים שרשמתי לך קודם, מדובר בכיסא ממש גדול, אם יש תכנון עתידי לשבת מאחור עם הילדים או עוד ילד, יהיה בעייתי לחגור 3 כיסאות מאחור כאשר הוא והברייטקס מאחור.
יש לקחת בחשבון שהמותג עבר ליבואן חדש, המחיר הזול של היבואן הנוכחי, אני ממליץ לבדוק לגבי אחריות ושירות.


בברכה,

שלום ליטל,

מכיוון שמדובר במושב שהופך לבוסטר הם מקוטרגים בקטגוריות שונות, הוא מדורג עם דירוג מקסימלי בקטגוריה שלו כמו שהברייטקס בקטגוריה שלו, לכן הם די באותה הרמה.

בברכה,

שלום עומר,

הקודם: דוורון, עדיין להבנתי הוא ישווק מוצרים של המותג אך אני לא יודע במדויק מה קורה שם.
החדש: במבינו קינג

בברכה,

שלום חן,

יש להם 4 דגמים, אטון בייסיק/XL זה הדגם הבסיסי עם דירוג של 4 כוכבים מתוך 5. אטון 5 או Q, אותה גברת בשינוי עדרת, הQ יותר מעוצב ולכן יותר יקר. שניהם עם 5 כוכבי בטיחות.
קלאוד, כמו הQ, מעוצב עם אפשרות להשכיב, נורא יקר ונורא כבד ולכן אני פחות ממליץ.
לגבי בסיס, יש רגיל שמותקן עם חגורה, איזופיקס שמתחבר לאיזופיקס ואמריקאי שמתחבר לאיזופיקס, היות ובישראל נמכרים הסלקלים בגרסא האירופאית שלהם, אני לא ממליץ לרכוש את הבסיס ההאמריקאי.

בברכה,

שלום חן,

לא, לדעתי הסלקל כלכך כבד שיחד עם תינוק (בטח ככל שהם גדלים) יהיה מאוד קשה להרים ולחבר לעגלה. כמוכן עדיין ההמלצה שלי להעביר מהסלקל לאמבטיה של העגלה, הרבה יותר נוח, בריא ומפתח עבורם.

בברכה,

שלום חן,

לא, משקלו סביר, הוא שוקל בערך כמו אטון 5.

בברכה,

שלום קרן,

לצערי האיי לבל חייב להיות מותקן רק עם בסיס והבסיס חייב להיות מותקן רק עם איזופיקס. זה אומר שאין דרך לחגור אותו עם חגורת בטיחות, זה אומר שאין אפשרות להתקין מקדימה (אלא אם יש איזופיקס למושב הקדמי, נדיר שיש אבל יש רכבים שיש בהם).

בברכה,

שלום סיוון,

על סנרה יש הרבה מה לומר, הוא נותן את התמורה הכי טובה לכסף/בטיחות. הוא גם צר ומאפשר הכנסה של עוד 2 כיסאות לידו (לעיתים גם ב-7 מקומות זה חשוב).
יש מושבים של אוונפלו באזור המחיר של סנרה אבל לדעתי הסנרה עדיף. המלצות עדיפות על סנרה הן רק בתקציב של יותר מכפול.

בברכה,