פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום הדר,

לגדול עוד מוקדם לרכוש בוסטר זול, אם רוצים בטיחותי צריך עם רצועות ככה שחיסכון לא יהיה.
האופציות לדעתי הן אכן, 2 סנרה או סנרה אחד ובוסטר מאסטרו של אוונפלו ככה לא תעברו את ה-1000 (לדעתי אפילו ישאר עודף) ותקבלו 2 מוצרים ברמת בטיחות גבוהה.

בברכה,

שלום הדר,

אכן הוא מאוד בסיסי גם הטריביוט של אוונפלו.
אפשר לרכוש גרקו מיי סייז, רמת הבטיחות גבוה מאוד, הוא גם עד משקל גבוה יותר מהקוסקו וגם יותר מרופד ונוח, לדעתי מעט חורג מ-750 ליחידה.
חודש פברואר הוא חודש הבטיחות של המון רשתות וחנויות, בחודש זה כיסאות הבטיחות נמכרים במחירם הכי נמוך בשנה ככה שאולי שווה לחכות.

בברכה,

שלום ראם,

ראשית ההתלבטות היא בין קיצון לקיצון.
הג'וגר הוא שיש לו אמבטיה כלומר, המושב לא דו כיווני, אין מדרך רגליים מתכוונן, שינוי המצבים עם שרוך, אין קפיצים לגלגלים האחורים, אין ידית מתכווננת ועוד. כלומר המון פשרות ובשל כך יש מוצר קל, עם קיפול קומפקטי.
במיוס הפשרות הן הגלגלים הקטנים שכן, יהיו מקומות שיהיה קשה להתנייד, יהיה קשה לעלות ולרדת מדרכות גבוהות כי הגלגלים קטנים ואין ידית טלסקופית. המושב עשוי מרשת כלומר ללא תמיכה קשיחה.

כמו שאני כותב לכולם. אין עגלה מושלמת ובכל עגלה יש פשרות.
בעגלות הגדולות מרוויחים מוצר נוח ומרווח יותר לתינוק ונוח יותר לתינוק ומצד שני הקיפול גדול והמשקל כבד יותר (ולהפך). כך זה באפטיקה או בסלסה. הסלסה יותר קלה מהאפטיקה אבל יותר רחב בגלגלים האחוריים. הסלסה יותר נוחה לניוד ובלימת זעזועים בשל מערכת קפיצים ייחודית. בהחלט יש לה יתרון בזווית הטיולון וגגונים יותר גדולים או מוצלחים מבאינגלזינה. מצד שני האינגלזינה יותר צרה וזה יותר במעברים צרים, ברכב לדעתי זה לא קריטי. מעט יותר נוחה לקיפול. אם רוצים סלקל שיתחבר לעגלה, אלו שמתחברים לסלסה ברובם יותר בטיחותיים מזה של אינגלזינה (היחיד שמתחבר לאינגלזינה).

לאור ההבדלים הקיצוניים בדגמים, הייתי ממליץ לסנן ולעשות רשימת דרישות של מה חשוב יותר ומה פחות.
הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר, במשקל של המיוס, מתקפלת כמו הבייבי ג'וגר, עם גלגלים כמעט בגודל של האפטיקה, יש בה את השילוב הכי נכון לדעתי בין נוחות ניוד לבין מוצר קל וקומפקטי להורה.

בברכה,

שלום ראם,

אכן הסלסה והאפטיקה יהיו נוחות יותר לניוד ולעליה וירידה ממדרכות. אני תמיד ממליץ לשים בכל עגלה משקל של 9 ואפילו 12 ק"ג (כי זה משקל של תינוק ממוצע בגיל שנה/שנה+) ולטייל עם העגלות בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרכות כי זה המדד האמיתי לאיכות הניוד. ללא משקל עם כל עגלה תרגישו שנוח להתנייד, כשיהיה משקל את כבר תשימו לב לפערים גדולים בין עגלה לעגלה.
בזכות הקפיצים לסלסה יש יתרון למדרכות גבוהות. אני לא מיין מדרגות כי כל היצרנים אוסרים על עליה וירידה של מדרגות עם העגלה.
לגבי הזוויות, ברוב המקרים אין בעיה עם 3 כי המצב הנוסף הוא ביניים, כמובן שיש 4 זה יתרון קל, מצד שני זווית השכיבה של הסלסה טיפה יותר טובה לדעתי.
לגבי משקלים אכן הסלסה שוקלת כמעט 13, כנראה שבאנגלזינה ירד המשקל כי כשהושקה הייתה מעל 13 ק"ג. בדקתי ואכן משקלה 12.3 ק"ג.
לגבי מתאמים אכן ניתן להזמין מחו"ל, יש רק לוודא שזה לא פוגע באחריות.
לגבי טייגר, נמכרת בחיפה בלה בבה ובאול פור בייבי (קרית אתא).
שוב אין עגלה מושלמת ולכן אני תמיד מציע לעשות את מבחן הניוד שרשמתי עם משקל, לנסות לתפעל לבד את העגלות (לחבר ולפרק אמבטיה וטיולון), לקפל, לבדוק ברכב ככה תוכלו לקבל מדד של שימוש יומיומי ולקבל החלטה מושכלת של מה נכון, מתאים ונח לכם יותר.

בברכה,

שלום מיכל,

קודם כל טוב שבחרתם להתעלם מהסביבה. גם אצלי הילדים היו חגורים עם הרצועות של הכיסא והבוסטר עד גיל 6, אם יכולנו למשוך עוד כך היינו עושים, זה יותר בטיחותי.

לגבי אופציות:
הנקסטפיט יכול להתאים מלידה והוא גם עדיין בתוקף, יש עוד כשנתיים. אפשר לבדוק על הכיסא תאריך אחרון לשימוש.
הייתי ממליץ לתינוק ברכב הראשי לרכוש עוד נקקטפיט ובעתיד נאוטליוס לרכב השני כי הנקסטפיט הקיים יפוג תוקפו.
לגדולה להישאר עם הנאוטילוס ואולי לרכוש אחד נוסף שיעבור לתינוק במקום לרכוש אחד בעתיד ובעוד שנה/שנתיים לרכוש לה בוסטר גב ללא רצועות. כלומר נכון להיום הייתי עושה העתק הדבק לרכבים עם נאוטילוס ונקסטפיט.

1. כמו שציינתי בהתחלה הייתי ממליץ למשוך ככל הניתן עם הרצועות כל עוד הילדה לא מתלוננת.
2. אם אפשר את הנאוטילוס באמצע זה מעולה למרות שקשה. מניסיוני זה ממש לא נוח לשבת עם 2 כיסאות מאחור. צריך להתרגל (ואולי להרגיל את הילדים) שההורים מקדימה.
3. היבואן נקרא מיה בייבי אפשר לרכוש דרכם. אפשר גם לבדוק מול חברת הגלגל תיקון עגלות (יש להם דף בפייסבוק), יש להם גם חלפים לעגלות ולראות אצל מי משתלם לכם יותר, דרך הגלגל אפשר גם לעשות חידוש וניקוי עגלה, הם עושים את העגלות חדשות כאילו יצאו מהאריזה.

בברכה,

שלום מיכל,

זה בעייתי לעבור לנאוטילוס בגיל שנה, לדעתי שנה וחצי זה המינימום שהייתי ממליץ, לפני כן לתינוקות לא נוח כי אין לו הטיה לאחור כמו בנקסטפיט או במייפיט. מייפיט בהחלט יכול לבוא על חשבון הנאוטילוס אבל לא לא יותר צר מהנקסטפיט ולא יותר בטוח מהנאוטילוס (להפך). היתרון היחיד שלו על נאוטילוס שיש לו הטיה לאחור.
לגבי האמצע, הנאוטילוס יותר צר ולכן ישב יותר טוב באמצע (כמו שציינתי, זה גם לא בטוח כי באמצע רוב הכיסאות או הבוסטרים לא יושבים באופן יציב).
לגבי שלב הבא, לפי החוק מגיל 3 שנים ו15 ק"ג אפשר לחגור ילדים עם חגורת בטיחות כל עוד הם בהתקן הבוסטר. ההמלצה מדברת על 18 ק"ג שזה בין גיל 4 לגיל 6.

בברכה,

שלום רות,

באופן טבעי בגלל המשקל הקל והגלגלים הקטנים, הטיולונים פחות יציבים מעגלות. לפי דעתי ולפי מחקרים מומלץ שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה+ ולכן רצוי עגלה עם טיולון דו כיווני. לדעתי אם תקנו כזו עגלה מיוס או בי או עגלה חדשה יש סיכוי של יותר מסביר שתרכשו עוד טיולון בעתיד. ההורים בשלב מסוים כן יעדיפו את הקלילות והקלות של טיולון יחד עם קיפול מאוד קומפקטי. אני אישית לגיל הזה יותר ממליץ על עגלה. כמוכן אפשר לבדוק עגלות כמו ספוטליין סיילו, בייבי מונסטרס מרלה ובייבי בוס בוקט, כולן סביב ה-2000 ש"ח ולא נופלות מהבוגבו או הסייבקס ברמה לדעתי. בעיקר הבובקט.

בברכה,

שלום רות,

לגבי מותג לא מוכר, הנטייה שלי גם לא ישר להמליץ וכל הדגמים שהמלצתי (למעט המרלה) כבר מעל לשנה בשוק והתגובות לגביהן מאוד חיוביות (אמנם אין הרבה ברשת אבל אני מקבל פידבק מבעלי חנויות שמקבלים מלקוחות).
לגבי צ'ארלי, אמנם זה מותג אבל הדגם מאוד חדש כך שקשה עדיין לדעתי עד כמה הדגם מוצלח או לא. מבדיקה שלי עושה רושם של מוצר איכותי אבל עם יכולת ניוד שלדעתי בינונית.
בין בי למיוס, אני נוטה לכיוון הבי, גם כי יכולת הניוד שלה עדיפה, גם בגלל ידית טלסקופית כך יותר קל לעלות ולרדת מדרכות וגם בגלל מושב שיצוק מפלסטיק מה שמספק לדעתי תמיכה יותר טובה לתינוק וזוויות שכיבה וישיבה יותר טובות.

לגבי טיולונים, יש מוצרים שהם בין טיולון לעגלה כמו ביבה טאיטאי או בייבי ג'וגר סיטי מיני שעונים לדרישה אבל הם עדיין חד כיווניים וגם ברכישה שלהם, לדעתי יש סיכוי שתרכשו עוד טיולון בעתיד.

בברכה,

שלום נוגה,

שניהם כיסאות ברמה טובה, הג'ואי מעט טוב יותר ולדעתי גם נוח יותר לתינוקות ולכן אני ממליץ עליו יותר. אם יש אפשרות לעלות בתקציב אז גרקו מיי סייז עדיף על שניהם.

בברכה,

שלום הדר,

נתחיל מהעריסה כי זה יותר פשוט.
יש 2 סוגים כאשר הספוג זהה, רק הציפוי שונה או שעוונית או בד רשתי. אני ממליץ על הרשתי כי הוא נעים יותר בקיץ או בחורף ועם פחות בלאי. אין צורך במזרן קשיח או נושם כי המזרן דק ואין לאן לשקוע בו בניגוד למזרני מיטה.

במזרני מיטה כן יש צורך או בצד קשיח או במזרן נושם. מגיל 3 חודשים תינוקות יכולים להתהפך לבד על הבטן מה שמסכן אותם מכיוון שהם לא יכולים להחזיק את הראש. לכן יש מזרן עם צד קשיח שהראש לא יכול לשקוע.
מזרן נושם הכוונה למזרן ללא ספוג. כלומר יש מעבר אוויר תמידי כך שאם הראש כלפי מטה יש תמיד אוויר. בגלל שאין ספוג אפשר פשוט לשטוף את כל המזרן והוא מתייבש תוך מספר דקות. בחלק מהמזרנים האלו יש כיסוי נשלף שאפשר לכבסו. בנוסף היתרון של הנושם שנוזלים עוברים דרכו כך שפחות צריך לכבס ובהחלט קל ומהיר לשטוף.
צריך לוודא שיש ליצרן תו תקן או אישור מכון התקנים בתוקף. להחליט אם רוצים מזרן דו צדדי או נושם. בהרבה חנויות יספרו לך שמזרן דו צדדי שמצופה בבד רשתי הוא מזרן נושם, לא כך הדבר. מזרן נושם הוא או ללא ספוג עם רשת מתוחה כמו מזרן נומו או מזרן עם סיבים כמו בייבי טק מולטיפלואו או אימג'ן של קינג קויל ושילב.


בברכה,

שלום חיה,

לדעתי אין כבר טיקטק רק טיקטק פלוס, ההבדל בפלוס שהגגון יותר גדול. הקליק עגלה כמעט זהה רק ללא הקיפול האוטמוטי שיש בטיקטק פלוס. לדעתי טיולונים מומלצים בעיקר בגלל העובדה ששינוי המצבים בהם עם לחצן בניגוד לרוב המוחלט אשר עם שרוך. הלחצן מנגנון הרבה יותר נוח לתפעול ולדעתי גם יותר אמין.

בברכה,

שלום נועם,

אכן ההבדלים בין 1 ל 2 הם זניחים. בעיקר עיצוביים ורשת האיוורור באמבטיה, מזרן "משופר" באמבטיה שלדעתי פחות נוח מהמזרן של ה1 כי הוא מצר את האמבטיה. כאשר החלו למכור את ה2 ההבדל היה קרוב ל2000 ש"ח ולכן לדעתי אין הצדקה לרכוש את ה2. לדעתי כל עוד הפער גבוה מ-500 ש"ח אין הצדקה לרכוש את ה-2. לדעתי האישית המחיר בכלל של מיוס 2 מוגזם ביחס למה שמקבלים בתמורה. עגלת בוגבו בי לדעתי יותר מוצלחת בניוד ובטיולון (פחות באמבטיה) וזולה במעל 1000 ש"ח. עגלות פחות ממותגות כמו בייבי בוס וספורטליין כבר זולות בין 2000 ל 3000 ש"ח ולדעתי מציעות יתרונות (יש גם חסרונות כי לא הכל מושלם).
ואם משקל לא מפריע וכן רוצים מותג, מאמאס אנד פאפאס ארמדילו פליפ 3 גם זולה בכ-2000 ש"ח ומציעה לדעתי מוצר יותר שלם אבל כבד יותר ב-3 ק"ג שלרוב האנשים זה משמעותי.

אציין שההבדלים הכספיים משתנים מיום ליום ומחנות לחנות. גם במיוס 2 אני רואה שלפעמים יש הבדל של מאות שקלים בין חנות לחנות (כאשר הכוונה לעגלה מהיבואן המורשה. ביבוא מקביל הפערים עוד יותר גדולים, כרגע ככל שידוע לי אין בארץ אבל היה לפני כחודשיים).

בברכה,

שלום בר,

נתחיל בזה שהיא כן מתקפלת עם הטיולון! לדעתי גם אמורה להיכנס לפיקנטו יחד עם הטיולון במצב מקופל (צריך לבדוק).
היא רחבה ב2 ס"מ מרוב העגלות אך יש כמובן גם עגלות שצרות יותר ב10 ס"מ. החיסרון, טיפה יותר קשה להתנייד במעברים צרים לדעתי לא קריטי כי עגלות תאומים רחבות ממנה ב-15 ס"מ ועדיין עוברות. היתרון, האמבטיה והטיולון יותר מרווחים, העגלה יותר יציבה, בעיקר ככל שיש עליה מטען כבד כמו תיק עגלה.
היתרונות שלה מעבר לסל והעיצוב הם: גובה מה שאין בהרבה עגלות, והיחודיות שלה שגם הטיולון יותר גבוה, זה מקנה לתינוק שדה ראיה טוב יותר, כאשר הוא מול ההורה יש קשר העין קרוב יותר, זה מרחיק מפליטות מזהמים של רכבים. האמבטיה והטיולון שלה הם מהמרווחים שיש והגגונים הם מהגדולים ביותר שיש (לדעתי יתרון עצום לישראל שכן מבחן שבדק השמת חיתול כהצללה הראה שזה עלול לסכן את התינוק).
יש לה מערכת קפיצים ייחודית.
מבחינת משקל, המשקל שלה מעט כבד מהממוצע אבל אם לא צריך לעלות איתה מדרגות ללא מעלית זה לא קריטי לדעתי.

מדובר כיום בעגלה הכי נמכרת בגרמניה של המותג (וזה המותג הכי נמכר בגרמניה). העגלה הכי נמכרת בארה"ב היא אפפה בייבי ויסטה שהיא סוג של אחות תאומה של הסלסה (ולדעתי הסלסה גם יותר מתקדמת).
לדעתי, הסיבות שבחו"ל העגלות האלו הן המובילות במכר הן שהדרישות בחו"ל הן נוחות ניוד בדרך משובשת ונוחות לתינוק לפני הכל ואילו בישראל, הדרישה היא לרוב קודם נוחות ההורה (משקל קל, קיפול קטן וכו').

בברכה,

שלום בר,

אכן נשכב למצב ישר. משנת 2019 היצרן החליף את המושב למושב חדש. בדגמי 2020 לא היו שינויים גדולים בעגלה, נעשו רק 2 שינויים באמבטיה, נוספו רוכסנים לכיסוי הרגליים, לדעתי שינוי מבורך שכן יותר קל להכניס ולהוציא את התינוק מהאמבטיה ולא צריך לפרק את כל הכיסוי ולהרכיב מחדש. גם ביום קר שהופך לחם, לא צריך לפרק את הכיסוי שיתפוס מקום בסל, פשוט פותחים רוכסנים ומגלגלים את הכיסוי. שינוי נוסף, הבד הפנימי באמבטיה הוחלף בבד טיפה יותר יוקרתי ומעוצב.

בברכה,

שלום דנה,

לגבי הסלקל, הQ יותר בטיחותי 5 כוכבים לעומת 4.
יש לקחת בחשבון שהוא יותר כבד, אם מחברים לעגלה אז זה פחות קריטי אלא אם צריך לעלות קומות ללא מעלית.
הבסיס לא משפר את הבטיחות אך בהחלט את הנוחות, לוקח שניה שתיים להתקין ואותו דבר לנתק, כאשר אין בסיס זה בין חצי דקה לדקה, הבדל גדול, בטח בימי גשם או חמסין. בנוסף, כאשר אנו מתקינים ללא בסיס יש סיכוי גדול לטעויות אנוש בהתקנה מה שמבטל את כל רמת הבטיחות של הסלקל, לכן אני נוטה להמליץ על בסיס.

לגבי עגלות, נתחיל בסלקלים, הסלקלים של סייבקס (גם האטון הבסיסי יותר בטיחותיים משל בבה קאר). הם גם יותר נוחים להתקנה ללא בסיס לדעתי.
לגבי העגלות, 2 האמבטיות הן המרווחות בקטגוריה, לבבה קאר יתרון שניתן לשנות זוויות, לדעתי לא קריטי כי זה די מסורבל.
הגגון של הסלסה מצל טוב יותר בגלל האופציה להאריכו, זה משמעותי בימים חמים שכן מסוכן לשים חיתול/וילון.
האמבטיה של הסלסה יותר קלה ויש בה מזרן יותר עבה שאפשר לשים עליו סדין, בבה קאר לא ניתן, צריך לשים חיתול בד.
לגבי השלדה, הסלסה יותר נוחה לניוד, בעיקר לעליה וירידה ממדרכות, בעיקר שיש משקל של תינוק בעגלה (ממליץ לשים משקל של 9-12 ק"ג בטיולון) לעלות ולרדת מדרכה כדי להבין כמה ההבדל גדול, זו פעולה שעושים לא מעט.
הסל בסלסה יותר גדול וגם בטיולון הגגון של הסלסה גדול משמעותית. בבה קאר יש 4 מצבים לטיולון לעומת 3 בסלסה, לדעתי לא קריטי.
במשקל, הסלסה יותר קלה בקילו וחצי ויותר קטנה לאחר הקיפול יחד עם טיולון. השלדה של בבה קאר יותר צרה ולכן במעברים צרים יהיה יותר נוח להתנייד איתה.
הקפיצים בסלסה יותר יעילים וזה יורגש ככל שהדרך תהיה יותר משובשת.
להורים גבוהים, הסלסה יותר גבוה ולכן יותר נוח להכניס ולהוציא תינוק מהעגלה.

בברכה,

שלום קרן,

מדובר במותג סיני, אין מבחנים השוואתיים לגביו ולכן קשה לתת המלצה. ההבדל בינו לבין סייבקס אטון או ג'ואי אייג'ם לא גבוה במחיר ועדיף לדעתי להוסיף את ההפרש.

בברכה,

שלום קרן,

אין הבדל זה המחליף. בטיחותית אין הבדל, מה שכן, הXL יותר חדש ולכן התוקף שלו יותר ארוך.

בברכה,

שלום מירי,

שתיהן לא מצטיינות בניוד, לדרך עירונית הן טובות, הקרוז לדעתי עדיפה, בעיקר בכל הקשור לעליה של מדרכות גבוהות בשל ידית טלסקופית.
יתרונות המיוס: קלה יותר, יותר קופמקטית ונוחה לקיפול. המושב נשכב למצב ישר, בקרוז לתנוחת ערסול כלומר, יש שקע. לדעתי הבדים של הסייבקס נעימים יותר בטיולון (באמבטיה זה די דומה). ניתן לשים בקרוז מזרן טוב ואז יהיה נעים יותר לדעתי.
יתרונות הקרוז: נוחה יותר בניוד, תוכל להתמודד עם דרך משובשת עד גבול מסוים. גגונים מצלים יותר. אגב, בספטמבר כבר הוצגה קרוז V2, עדיין לא משווקת בארה"ב אך זה יקרה בקרוב.
על שתיהן מתחברים סלקלים של סייבקס, מקסי קוזי, בי סייף או ג'ואי. אטון 5 נחשב לבטוח מבין כולם. ג'ואי אייג'ם זול משמעותית ובטוח באותה מידה ללא בסיס, עם בסיס ירד לו הדירוג ל4 כוכבים ככה שאם בסיס לא קריטי לכם, האייג'ם נותן את התמורה הכי טובה לכסף לדעתי.

בברכה,

שלום הילה,

כן, ילדים מאוד אוהבים לשבת בתלת אופן. הבנטלי נחשב מעולה, יש גם של Q פליי שזול משמעותית עם גלגלי אוויר, בתכלס אותו יצרן מייצר את שניהם.

בברכה,

שלום קרן,

הכי משתלם תמורה לכסף לדעתי זה ג'ואי אייג'ם עם 5 כוכבי בטיחות. יש את סייבקס אטון סביב אותו מחיר, לעיתים זול יותר עם 4 כוכבי בטיחות.

בברכה,