פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום ניקול,

לדעתי מהעגלות הקלות המומלצות הן בוגבו בי לתקציב גבוה.
לתקציב נמוך יותר בייבי בוס טייגר או בובקט.
בכל הדגמים המשקל יחסית קל, מקבלים טיולון דו כיווני עם מושב יצוק מפלסטיק שלדעתי מספק תמיכה טובה יותר לתינוק. נוחות ניוד מעולה (כאשר הטייגר מאפשרת ניוד גם בדרך משובשת מאוד).

מבחינת כיסא בטיחות ההמלצה שלי בדרך כלל זה או צ'יקו נקסטפיט בגרסאות הזיפ ודגמי ברייטקס קליקטייט בעיקר המרתון לתקציב נמוך יותר או הבולווארד לתקציב גבוהה יותר. יש להם גם את האדבוקט העוד יותר יקר שלדעתי הוא מיותר כי הוא תופס יותר מקום ברכב ולא יעיל יותר בטיחותית באופן משמעותי מהבולווארד או המרתון שגם זולים ממנו.

בברכה,

שלום אלה,

צריך לקחת בחשבון שעגלות גבוהות יהיו יותר כבדות ויותר גדולות.
כנ"ל לעגלה חזקה ויציבה, יש לזה מחיר וזה משקל.
לאור אלו צריך להחליט מה מעדיפים מוצר קל אבל פחות גבוה ופחות יציב (בגלל המשקל הקל) או להפך.
בדרך כלל לדרישות שלכם אני ממליץ על איי.בי.סי דיזיין סלסה.
עגלה גבוהה שהותאמה ונבנתה להורים גבוהים או הפרשי גובה.
כמוכן משקלה כבד אבל לא בהרבה מהממוצע, בקיפול היא נכנסת לרוב המוחלט של הרכבים והתפעול שלה נוח וקל.
על מאמאס אנד פאפאס לדרישות שלכם פחות הייתי ממליץ כי גם מדובר בעגלות יחסית נמוכות וגם הדגם המוביל שלהם לדעתי הארמדילו שוקלת רק ק"ג אחד פחות מהסלסה.

בברכה,

שלום אלה,

שוב, תלוי מה חשוב לכם יותר?
הנונה קלילה וקומפקטית אבל, פחות נוחה לניוד בדרך משובשת בהשוואה לסלסה, אין לה בולמי זעזועים בגלגלים האחוריים והיא יותר נמוכה. כמוכן ביחס לסלסה גם פחות מרווחת.
אז כמו שרשמתי בהודעה הראשונה, תלוי מה סדר העדיפויות שלכם.

בברכה,

שלום נועה,

הפג מאד שונה מהמיוס או הווקר.
היא יותר גדולה ולכן גם יותר מרווחת לתינוק. הטיולון שלה יצוק מפלסטיק ולא רשתי כמו במיוס או עם תמיכת פרספקט כמו בווקר.
הגלגלים יותר גדולים ולכן היא נוחה יותר לניוד לפי דעתי, בעיקר ככל שהדרך משובשת.
מצד שני היא גם יותר גדולה לאחר הקיפול, יותר כבדה (כ- 11 וחצי ק"ג יחד עם הטיולון ותלוי גם עם איזו שלדה. המיוס שוקלת 8.6 ק"ג והווקר 8 ק"ג).
יש לה פתח איוורור באמבטיה אבל לא בטיולון, כן יש גגון גדול.

לאור זאת, השאלה אם הפג תואמת את הדרישות יותר מהמיוס או הצ'ארלי או להפך, כך אוכל להמליץ על עגלות מקבילות.

בברכה,

שלום נועה,

הטייגר שוקלת גם 8.6 ק"ג יחד עם הטיולון.
מציעה נוחות ניוד עדיפה לדעתי גם על המיוס וגם על הצ'ארלי. זאת בזכות גלגלים גדולים יותר ומחומר איכותי יותר לדעתי (כמו של הבוק S). בגלל זה רוחב השלדה שלה רחב בכ- 4.5 ס"מ מהצ'ארלי או המיוס.
יש לטייגר מושב כמו של הפג יצוק מפלסטיק. רשתות איוורור גם לאמבטיה וגם לטיולון. גם הטייגר וגם הצארלי מתקפלות עם הטיולון לשני הכיוונים, המיוס רק לכיוון הנסיעה.
הטייגר והצארלי נעות סביב המחיר של 2500 ש"ח בעוד המיוס באוזרים של 4000 ש"ח+.
סל החפצים של הטייגר יותר גדול.
גם לצארלי וגם לטייגר ידית טלסקופית, זה מקל מאוד בעליה וירידה ממדרכות גבוהות.
גם המיוס וגם הצארלי מתקפלות יחד עם הפגוש, בטייגר צריך לפתוח צד אחד שלו טרם הקיפול או לקפל בלעדיו.
לצארלי ולמיוס מתחברים סלקלים של סייבקס ובי סייף שלא מתחברים לטייגר ובנוסף: מקסי קוזי, ג'ואי ואבינוט שגם מתחברים לטייגר.

בברכה,

שלום אלכס,

הבוגבו בי מושלמת לת"א. גם יחסית קלילה, נוחה לניוד עם בולמי זעזועים טובים. הקיפול נוח והיא מאוד קומפקטית לאחר הקיפול.
לכן זו אופציה טובה. מהמותגים, הסייבקס מיוס זו המתחרה הישירה ולדעתי הבי מוצלחת יותר גם בניוד ולדעתי גם בגלל מושב טיולון יצוק מפלסטיק. כמוכן לבי ידית טלסקופית ולכן לדעתי נוחה יותר בעליה וירידה ממדרכות.
שתיהן מאוד צרות ברוחב הגלגלים ולכן נכנסות למעלית קטנה מאוד.
אפשר גם לבדוק את בייבי בוס בובקט, הרבה יותר זולה משתיהן, ברוחב די זהה להן, לדעתי נוחה יותר משתיהן בניוד בגלל גלגלים טיפה יותר גדולים. האמבטיה שלה יותר מרווחת משל הבי ועם רשת איוורור.
גם איזי ווקר צארלי עונה לדרישות היטב. היא מגיעה עם גלגלים יחסית קטנים וגם בה המושב לא יצוק מפלסטיק כמו בבי או בבובקט.

אלו ה-4 שאני ממליץ בעיקר בשל הרוחב, הקלילות והקיפולים הקופמקטיים.
מבחינת משקלים יחד עם הטיולון:
הבי שוקלת כ- 10 ק"ג
המיוס: 8.6 ק"ג
הבובקט: 8.3 ק"ג
הצארלי: 8 ק"ג

בברכה,

שלום ליאת,

צריך לרכוש את המתאמים בנפרד מהחנות שמוכרת את העגלה.
את המקסי קוזי ניתן לרכוש רק בשילב!
המתאמים מתחברים לשלדה די בקלות ולא מצריכים פירוק של מתאמי האמבטיה, כמוכן גם בשלב הטיולון ניתן לחברם מבלי לנתק את הטיולון.
ברגע שהמתאמים מחוברים לעגלה (מגיעים זוג ומחברים אחד בכל צד) מניחים את הסלקל עליהם והוא ננעל.
כדי לנתקו בסלקל יש 2 כפתורים קטנים (אחד מכל צד) לחיצה עליהם בו זמנית והרמה של הסלקל תנתק אותו מהמתאמים והעגלה.

בברכה,

שלום אלה,

שתיהן מעולת ביכולת הניוד, לסלסה יתרון בקפיצים הרבה יותר טובים ולכן לדעתי ככל שהדרך תהיה יותר משובשת כך הסלסה תהיה יותר יעילה.
בנוסף האמבטיה והטיולון של הסלסה יותר מרווחים והגגונים יותר גדולים.
עוד יתרון גדול של הסלסה לדעתי זה הטיולון שנשכב למצב שטוח בעוד שבפיוניר השכיבה היא בתנוחת עירסול עם שקע בין הגב לישבן.
הפיוניר מעט יותר צרה ברוחב השלדה אך מעבר לזה הן זהות בגודלן. הסלסה נכנסת לרוב המוחלט של הרכבים יחד עם הטיולון (גם הסלסה וגם הפיוניר מתקפלות יחד עם הטיולון אך רק כשהוא פונה לכיוון הנסיעה).

בברכה,

שלום,

נתחיל מהעגלות שציינת. בג'ואי דגם הDLX מוצלח יותר ולדעתי גם עדיף על האוונפלו.
לדעתי עגלה כמו בייבי בוס טייגר יתאימו הרבה יותר טוב לדרישות שלך. היא קלה כ8 וחצי ק"ג, מתקפלת ביד אחת ומאוד קומפקטית. הטיולון דו כיווני ויש לה גלגלים מיוחדים לדרך משובשת כך שפחות מרגישים כל אבן, כמוכן הגלגלים הגדולים יחסית והחומר שממנו עשויים מקנים יציבות. הטיולון דו כיווני עם גגון גדול, מתקפלת עם הטיולון לשני הכיוונים.. היא גם נכנסת לתקציב ותחרוג ממנו במעט יחד עם סלקל. אם רוצים להישאר במסגרת התקציב יש גם את דגם הבובקט שזהה לטייגר רק קלה מהטייגר אבל הגלגלים יותר קטנים.
בגלל שזו לא עגלת מותג התמורה ביחס למחיר מדהימה.

בברכה,

שלום,

בירושלים יש ברהיטי אור.
במרכז:
ראשון לציון: בייבי לאב או תינוקות זה אנחנו
ב"ב/ר"ג: גולד בייבי או תינוקות זה אנחנו
פ"ת: מקס בייבי
הרצליה: עגליס

כרגע רוב החנויות מוכרות במחיר של 2500-2590

שלום איאת,

לדעתי פחות. גם הסלקל לא ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר.
והעגלה עצמה מאוד בסיסית. אמנם היא זולה אך לדעתי יש חלופות מוצלחות יותר בהפרש כספי לא גובה.

בברכה,

שלום איאת,

גלגלים גדולים יש בהרבה עגלות, השילוב של אמבטיה וטיולון בחלק אחד לדעתי ממש לא מוצלח. א. אין שכיבה ישרה לטיולון. ב. הטיולון צפוף. ג. האמבטיה לא ממש שטוחה ויש את כל הרצועות מתחת למזרן.
עגלות במחיר סביר עם גלגלים גדולים: ג'ואי כרום או סירקל ראבנה.

בברכה,

שלום רעות,

לא הבנתי איזה צבע לקחת בסוף?
בגדול ההבדלים בין 2020 ל 2019 הם עיצוביים בלבד ולא טכניים.

בברכה,

שלום הילה,

נכון, זה נחמד שלא צריך להעיר את התינוק לאחר נסיעה אבל:
יותר בריא לישון בעגלה, יותר נוח ואפשר להשכיב על הבטן מה שאי אפשר לעשות בלילה, ככה הם ישנים טוב יותר וזה גם מפתח את גופם טוב יותר + מונע היווצרות ראש שטוח.
כמוכן הסלקלים השוכבים מאוד מאוד כבדים ולא עונים לשם סל קל! בניגוד לסלקלים הרגילים ישנן עגלות שהם לא מתחברים אליהן ולכן אם בכל זאת הלכתם על סלקל שוכב, לוודא טרם רכישת העגלה שהוא מתחבר!

לגבי הג'ואי: הוא ברמת בטיחות גבוהה ובמחיר שנותן תמורה מעולה מכיוון שהוא עולה באזור 800 וכולל כבר בסיס איזופיקס במחיר. יש לקחת בחשבון שלא ניתן לחבר ללא בסיס (אם יש רכב שני/מונית/רכב של סבא וסבתא).
לגבי הקלאוד: הוא עוד יותר כבד מהג'ואי ו-2000 זה מחיר מטורף לדעתי לסקל שמשמש כחצי שנה/שמונה חודשים במקרה הטוב, למרות שמתאימים עד שנה+ בפועל זה לא קורה כי זה לא נוח לתינוקות.
כמוכן הבסיס המסתובב מיותר אם המטרה לחבר לעגלה. היתרון שלו הוא למי שלא רוצה להוציא את הסלקל מהרכב, כך יותר נוח להוציא את התינוק.
לגבי הסלקלים לאחר שתתמקדו אוכל לכוון לעגלות אבל יש יחסית הרבה.

בברכה,

שלום הילה,

כמו שרשמתי, בריאותית אין שום בעיה.
החסרונות שצריך לקחת בחשבון:
הסלקלים האלו נורא כבדים עוד לפני שיש תינוק בתוכם! ככל שהתינוק יגדל כך יהיה עוד יותר קשה לחבר לעגלה.
הם צפופים ולכן זה פחות נעים לתינוק לשכב בהם.
שכיבה מרובה על הגב יוצרת ראש שטוח, זו לא בעיה בריאותית אבל אסתטית, זה תופעה עולמית שקוראת בעשורים האחרונים, גם בגלל שצריך בלילה שישנו על הגב אבל גם בגלל עצלנות ההורים ששמים בסלקל, טרמפולינות/נדנדה, אוניברסיטה ועוד ובכך נוצר מצב שלא משכיבים על הבטן מספיק. כדי להשכיב על הבטן חייבים להיות בקשר עין עם התינוק ואחד המקומות הכי טובים לכך לדעתי זו העגלה.

לגבי המחירים, אכן הסייבקס יקר נורא ויש לקחת בחשבון שגם יותר כבד מהג'ואי. שווה לבדוק מול יבואן ג'ואי אם ניתן לרכוש עוד בסיס בנפרד, זה עדיין יעלה זול יותר מהסייבקס. רק לוודא שהם מתחברים לעגלות שציינת (לדעתי כן). כמוכן רשמתי, לדעתי בסיס מסתובב בסלקל שאת מתכוונת לחבר לעגלה לא מעניק שום יתרון. היתרון היחיד שלו זה רק אם הכוונה להשאירו ברכב, אז יותר נוח להוציא את התינוק מהסלקל ולהעביר לעגלה/מנשא.

אני לא מכיר עוד סלקלים נשכבים בארץ.

לדעתי משלושת העגלות שציינת הבי הכי מוצלחת.
היא הכי נוחה בניוד ובגלל שהיא היחידה מה-3 עם ידית טלסקופית היא משמעותית יותר נוחה בעליה וירידה ממדרכות.

בברכה,

שלום רן,

בקשר למשקל סייבקס מול ג'ואי, לי בהרמה מרגיש הבדל גדול. אולי הדגם שנמכר בחו"ל מתקדם יותר ממה שהיה בזמנו בארץ. היום הסייבקס הנשכב כמעט ונכחד מהחנויות בארץ ולכן לא יצא לי לראותו בחודשים האחרונים. גם הג'ואי נמכר תחילה במחיר כפול ממה שהוא כיום. מה שאומר שהביקוש לסלקל נשכב כמעט ולא קיים בארץ שזה רווח גדול לכם שכן רוצים.

לגבי הסיבוב, לדעתי כשיש בסיס זה ממש לא יתרון. לי היו מגוון סלקלים עם בסיס ולקח בדיוק שנייה להקליק את הסלקל לבסיס.
דאגנו שהסלקל יהיה בבית והיינו חוגרים את התינוק טרם ההכנסה לרכב ואז מקלקלים כשמגיעים לרכב.
ושוב אני מזכיר, משך השימוש בסלקל מאוד קצר, שווה יותר להשקיע בכיסא בטיחות ויש כאלו מסתובבים ברמת בטיחות גבוהה. אז לסיבוב יש יתרון נוחות גדול.

ידית טלסקופית מעבר לנוחות להפרשי גובה בין הורים אם יש, משמשת כמנוף כאשר היא פתוחה במקסימום. כאשר תעלו מדרכה תפעילו לחץ על הידית כלפי מטה וכאשר היא טלסקופית הלחץ יעבור למרכז העגלה ויגרום לכמעט חוסר מאמץ בפעולה.
כאשר יש ידית לא טלסקופית עם כיוונון זווית, הלחץ שתפעילו יעצר בלחצני כיוונון הזווית מה יצריך הרבה יותר מאמץ וגם מניסיוני, זה מוביל לבלאי מהיר יותר. אם יש לכם מוצי אבו אני בטוח שהרגשתם שאתם מפעילים מאמץ ולמוצי יש גלגלים גדולים שמחפים על זה, במיוס או בג'וגר הגלגלים הקטנים יצריכו עוד מאמץ. הניסוי שאני ממליץ לעשות זה לשים משקל של 12 ק"ג בעגלה (זה בערך משקל של תינוק בגיל שנה) גם 9 ק"ג זה בסדר. לאחר מכן לעלות ולרדת מדרגה/מדרכה עם המיוס או הג'וגר ולעשות אותו דבר עם הבי ולבד תרגישו כמה ההבדל הוא משמעותי.

הבי עונה לרוב הדרישות פרט למעקה ולסל הפחות נגיש.
היא גם מעט חורגת מ9 ק"ג. אפשר לרכוש מעקה אוניברסלי מאתרים בחו"ל. לגבי הסל אפשר לרכוש סלי תליה או ווים לתלות קניות, לא הכי אידאלי אבל הבי יכולה להתמודד עם זה.
אפשר גם לבדוק את:
בייבי בוס טייגר או סיילו XL שתי עגלות פחות ממותגות שיכולות גם להתאים לדרישות לדעתי. הטייגר תהיה בעייתית להתאמת הסלקלים (לא הסייבקס ולא הג'ואי הנשכב יתאימו) ועל הסיילו צריך לבצע בדיקה אם הג'ואי מתחבר, הסייבקס לדעתי יתאים.

בברכה,

שלום מישה,

ארשום את ההבדלים, ההחלטה אם הם שווים את האקסטרה כסף היא שלכם.
טכנית המוצר זהה כאשר בS3 מקבלים:
תיק אחסון מאחור
רפידות לכתפיים
ריפוד למעקה
5 רצועות חגירה לעומת 3
מעל לפדלים בS3 יש מדרך ככה הפדלים לא פוגעים ברגלי התינוק בזמן הדחיפה.


בברכה,

שלום טליה,

לגבי בייבי ג'וגר, איזה דגם?
איזה סלקל של אוונפלו? כבר המון שנים לא שיווקו סלקל שלהם.
כיום התחילו לשווק עגלה שלהם שנמכרת יחד עם סלקל (יש חנויות שמפרידות). האם הכוונה אליו?

לדעתי הסלקל שמתחבר לעגלה לא צריך להוות שיקול בבחירת העגלה, זה יתרון נוח ונחמד אבל, זה לא בריא לתינוקות ולדעתי התפקיד של הסלקל הוא לשמש כמושב בטיחות ברכב, להוציא תינוק יחד עם הסלקל לדעתי צריך להעשות כמה שפחות וגם לכמה שפחות זמן.

בברכה,

שלום טליה,

לגבי הסלקל, אני מסכים, אני השתמשתי באופציה הזו לא מעט אבל זה היה בעיקר להעביר מהרכב למיטה. גם נוח כשיש גשם לשלוף וללכת מהר. אין ספק שיש בזה יתרונות נוחות רק לזכור שעדיף באמבטיה.

לגבי העגלה, שוב, אני צריך לדעתי דגם של הסלקל.
הסיילו XL מציעה גלגלים יותר גדולים ולכן לדעתי היא תהיה יותר עמידה וחזקה. יש לקחת בחשבון שגם יותר כבדה קצת וכמו שציינת יותר יקרה.
עוד לקחת בחשבון שאסור לעלות ולרדת מדרגות עם עגלה פתוחה זה אחד מגורמי השחיקה הכי ממהירים (מלשון מהירות).
לא משנה איזו וכמה חזקה העגלה השחיקה והלחץ שמופעל על העגלה בסוף שוחק אותה עד מצב של שבר.

בברכה,

שלום טליה,

1. הוא לא מתחבר לאף עגלה.
2. חשוב לציין שע"פ היצרן הוא פג תוקף, רשום על המוצר תאריך אחרון לשימוש אבל בדרך כלל זה 6 שנים מיום היצור!

בברכה,

שלום טליה,

אכן כן, התוקף לא תלוי בכלום. היצרנים מגדירים זאת כעייפות חומר. בנוסף הם לא רוצים לקחת אחריות לאחר תקופה מסוימת. כמוכן כשיש שוק יד 2 גדול בעולם וקיים סיכוי ענק שימכרו המון מושבים לאחר תאונה, היצרן רוצה לדעתי שלאחר זמן מסוים לפחות המוצר ירד מהכביש.

1. לדעתי כן, הטייגר לדעתי יותר יעילה, שקטה ופחות קופצנית.
לגבי בייבי ג'וגר תלוי בדגם ואז אוכל להשוות.
2. כן, גם בבייבי בוס וגם בסיילו ניתן לשלוף את הבדים.
3. בבייבי בוס אכן כן. יש 3 מצבים: שכיבה כמעט שטוחה, ביניים וישיבה.
4. בטייגר הסל יותר גדול בכ- 10%.

בברכה,

שלום אלירן,

תודה רבה על חוות הדעת ומשמח מאוד שהיא חיובית מאוד.

בברכה,

שלום חן,

ראשית, לטייגר יש בולמים גם בגלגלים האחוריים. הם מוסווים בתוך השלדה אך אם לוחצים על ידית האחיזה (נשענים עליה) מרגישים אותם.
אכן איכות הגלגלים של הטייגר לדעתי משמעותית יותר גבוהה, זה גם יהיה יתרון בדרך משובשת, בבלאי שלהם וישמור גם על העגלה כי לדעתי הגלגלים ככל שהם איכותיים יותר כך בלאי העגלה יהיה נמוך יותר. זו גם הסיבה שבחרנו לטייגר להוסיף את סוג הגלגלים האלו למרות הידיעה שהם יקרים משמעותית וגם מוסיפים משקל למוצר.
יחד עם זאת הטייגר יותר קלה (להערכתי כי לא מפורסם מידע אודות משקל הסיילו יחד עם טיולון) בקילו בהשוואה לסיילו או קילו + לעומת הסיילו XL וכמעט 2 ק"ג בהשוואה לPL.
הקיפול אכן יחסית זהה, חשוב לציין שבטייגר צריך לקפל ללא הפגוש או לפתוח צד אחד שלו.
לדעתי גם הטייגר וגם הסיילו (בעיקר הXL או PL) לא נופלות מהסייבקס באיכות ואף מתעלות עליה ביכולת הניוד ועליה וירידה ממדרכות. שתיהן מתקפלות עם הטיולון שהוא פונה לכיוון ההורה, במיוס רק לכיוון בנסיעה.

עוד יתרונות של הטייגר שלדעתי לא ראיתם:
האמבטיה עם מזרן נושם. יש רשת איוורור בגגון האמבטיה ובסיילו רק בגרסאות היקרות (שגם מציעות הצללה טיפה יותר גדולה לעומת הטייגר).
הטיולון של הטייגר יצוק מפלסטיק, לדעתי זה מספק תמיכה טובה יותר וגם זווית הישיבה זקופה בעוד שבסיילו יש הטייה לאחור, תינוקות מאוד אוהבים לאחוז במעקה ובטייגר עדיין תשאר תמיכת הגב בעוד שבסיילו יווצר רווח והתינוק יצטרך להתאמץ ולקרב גופו למעקה.
סל החפצים בטייגר יותר גדול.
הטייגר יכולה להישאר עומדת לאחר הקיפול בעוד שהסיילו נופלת לרצפה אם לא אוחזים בה.
על הסיילו ניתן לחבר סלקלים של סייבקס ובי סייף
על הטייגר לא אבל על שתיהן גם סלקלים של: מקסי קוזי, ג'ואי ואבינוט.

בברכה,

שלום אור,

ראשית אני רושם את זה המון כאן וחשוב להבין.
הסייבקס מציעה נוחות להורה עם יתרון של משקל ממש קל עבור עגלה עם טיולון דו כיווני, קיפול מאוד נוח וקומפקטי וכמו שאני מציין תמיד, מצד שני זה בא על חשבון דברים כמו נוחות התינוק ונוחות הניוד.
חשוב להבין שזה גם עובד הפוך, עגלות שכן יתנו לכם יכולת ניוד טובה ונוחות לתינוק יהיו כבדות יותר, מסורבלות יותר לקיפול וגדולות יותר לאחר הקיפול, גם ביומיום יותר רחבות אז במעברים צרים יהיה פחות נוח.
לכן צריך לקבל החלטה מה חשוב לנו יותר.

בגדול הג'ואי בגרסאת הדלוקס מציעה לדעתי גלגלים יותר טובים + קפיצים ולכן תהיה יותר נוחה בניוד לדעתי. כמוכן מושב הטיולון גם גבוה יותר וגם לדעתי מספק תמיכה טובה יותר כי הוא יצוק מפלסטיק. מצד שני היא כבדה יותר וגדולה יותר לאחר הקיפול. כשהן פתוחות הן די באותו הגודל.
האפטיקה היא רמה מעל הג'ואי לדעתי אבל בהתאם גם יותר כבדה. בסגנון של האפטיקה יש את פג בוק ואת איי.בי.סי דיזיין סלסה (שלדעתי הכי מתאימה למושב מבחינת ניוד בזכות גלגלים איכותיים ומערכת הקפיצים הכי איכותית לדעתי).

מהקלות בסגנון הספורטליין הייתי ממליץ על בייבי בוס טייגר (גילוי נאות אני משווק שלה ושל הסלסה) שיש לה גלגלים טובים לדרך משובשת ואני מקבל פידבקים ממשתמשים שרושמים לי שהיא מעולה לזה, היא גם יחסית מרווחת לתינוק ויש לה מושב יצוק כמו בג'ואי. מבחינת משקל היא שוקלת כמו המיוס, קומפקטית כמוה ומתקפלת ביד אחת.

בברכה,