פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום עטל,

הוייפר מעט שונה מה-2 האחרים כי יש לו ידית אחת. הוא פחות מרווח וארוך לתינוק אבל הרבה יותר נוח לניוד.
הלייטוואי לדעתי עדיף על הטורנדו כי הוא נוח.

בין לייטוואי לוייפר זה תלוי בכם והעדפות שלכם הוייפר מעט יותר כבד אבל זה לא יורגש בניוד כי כמו שרשמתי הוא הרבה יותר נוח, בטח אם צריך לנייד ביד אחת.

המלצות נוספות, אפשר לבדוק את אינפנטי מון, סילבר קרוס ווינג או איזי ווקר XS שזהה לווינג.

בברכה,

שלום עטל,

1. המיילי חדש, על פניו נראה שהוא טוב ודומה לXS ברוב הדברים.
הוא יותר קל מוייפר אך לקחת בחשבון שני דברים. א. שינוי המצבים עם שרוך, זה מנגנון פחות נוח. ב. הניוד יהיה פחות נוח, זה בעיקר טיולון עירוני.
בנוסף הוא טיפה יותר קומפקטי לאחר הקיפול.

2. כן ברור שיהיה שינוי משמעותי במשקל, זה כמעט 3 ק"ג פחות.
צריך להבין שמשקל קל מורגש רק בהרמה לרכב ופחות בניוד. אם יש לעגלה גלגלים טובים ולג'ואי יש אז בניוד המשקל לא מורגש רק בהרמה לרכב או במדרגות. כמובן שיורגש הבדל גדול בגודל הקיפול.

בברכה,

שלום שמואל,

עניין המשקל לא רלוונטי. צריך מוצר שמתאים באמת. גם הצהרת יצרן מגיל 0 אינה בהכרח אומרת שהייתי ממליץ להושיב בכיסא מסוים תינוק מגיל לידה.

הכיסא הכי מומלץ לדעתי הוא צ'יקו נקסטפיט. זווית השכיבה שלו הכי קרובה לשל סלקל ודירוג הבטיחות שלו הוא מהטובים ביותר שיש.

בברכה,

שלום שמואל,

תלוי בדרישות. הספורטליין הרבה יותר קלה ונוחה לקיפול, בנוסף גם יותר קומפקטית. ניתן לקפלה גם עם הטיולון שהוא פונה לכיוונכם. באיבו רק לכיוון הנסיעה. הניוד בספורטליין עדיף לדעתי וגם יש ידית מתארכת שמקלה מאוד בעליה וירידה ממדרכות.
האיבו מאוד מיושנת לדעתי ולכן גם זולה. סה"כ היא נותנת מה שצריך בצורה הכי בסיסית שיש ולא מעבר.

בברכה,

שלום רננה,

צריך לדעתי לחבר נכון את הטרמפיסטים. בגדול אין בטרמפיסט עמידה שום דבר בטיחותי. צריך לחבר נכון. הילד עומד עליו ותופס את ידיות העגלה. המוצר לא דורש תקינה כך שאם היצרן מגדיל ועושה דברים יותר בטיחותיים כמו משטח נגד החלקה זה כי רצו לעשות מוצר טוב יותר.

לגבי הגיל והעמידה, זה אינדיבידואלי ויש ילדים שגם בגיל שנתיים יעמדו. צריך לקחת בחשבון שלחלק מהילדים יהיה פחות נוח וחלק גם יתעייפו וירצו לשבת כל כמה דקות (אולי גם עניין של פינוק, קנאה וכו' שזה סיפור בפני עצמו).
באופן כללי אני חושב שטרמפיסט ישיבה הוא מוצר מסורבל, כבד ומקשה על ההורה להתנייד עם העגלה.

אם רוכשים חדש אני הכי ממליץ על דגמי לאסקל. לדעתי הטרמפיסטים שלהם הכי איכותיים וקלים להרכבה ונוחים לניוד.

בברכה,

שלום דור,

קיימים בשוק המון סוגים עם משטח אל זז בתחתית שלהם. כמעט בכל חנות למוצרי תינוקות קיים סוג עם משטח כזה וגם בלעדיו.
כמוכן ניתן לרכוש גם בנפרד את המשטח אל זז ולהניח מתחת למזרן שידה קיים או אם תרכשו כזה שאין בתחתית שלו כזה משטח.

בברכה,

שלום רונה,

לגבי מתחברת, צריך לבדוק שהדגם מאושר על ידי מכון התקנים כדגם מתחבר ולא רק כעריסה.
היתרון לדעתי שיותר נוח לנייד אותן פתוחות בבית. בעריסות בד אני פחות אוהב את הרשת שמציקה בעיניים אבל לתינוק בן יומו זה לא קריטי בכלל.
מצד שני הרשת מתקפלות בקלות ולאחסון והעץ מצריכות פירוק, הרכבה וברגים שכמעט תמיד הולכים לאיבוד.

לגבי מזרן לעריסה ועגלה, לא קריטי מזרן נושם מכיוון שהעריסות הן עד 3 חודשים. עד הגיל הזה התינוקות לא יודעים להתהפך לבד על הבטן ולכן אפשר להסתפק במזרנים הרגילים. כן ממליץ למיטה שתשרת להרבה יותר זמן והמזרן הנושם יותר בטיחותי. לעריסה לדעתי זו השקעה גבוהה מידי. אותו כנ"ל לעגלה אף על פי שיש הרבה עגלות שמגיעות מראש עם מזרן נושם!

בברכה,

שלום רונה,

להשכיב על הבטן זה מעולה אך גם מסוכן. לכן אני ממליץ להשכיב על הבטן רק עם השגחה ולא לשינה ארוכה שהתינוק לא בקשר עין אתכם. אם יש קשר עין אז שוב, מזרן נושם מיותר.

לגבי מתחברות ותקן, רק לאחרונה מכון התקנים אישר לעשות בדיקות למיטות/עריסות מתחברות. לכן אני לא יודע מה נבדק כמתחברת או רק כעריסה ולכן ממליץ בכל דגם שרוצים לרכוש, דבר ראשון לברר מול מכון התקנים איזה אישור המוצר קיבל.

בברכה,

שלום שושי,

בכל מקרה אני אמליץ על מאמאס אנד פאפאס בגלל הטיולון. בקרוז הטיולון לא נשכב למצב שטוח אלא לתנוחה עוברית. זה אומר שיש שקע בין הגב לישבן, יש תינוקות שלא אוהבים את הזווית הזו וגם לא ניתן להשכיב על הבטן או לתת לתינוק לישון זמן ממשוך בזווית כזו.

בין דמי מאמאס ההבדל הגדול הוא המשקל, הסטראדה יותר קלה בקילו. הגלגלים שלה יותר איכותיים. שאר ההבדלים קטנים וזניחים. אתם צריכים להחליט עם ההבדלים האלו מצדיקים את ההפרש הגבוה במחיר.

בברכה,

שלום שימרית,

לדעתי בבוגבו משלמים לא מעט רק עבור המותג. יחד עם זאת הבדים בבוגבו לדעתי יותר איכותיים, החומרים, איכות ההרכבה, המשקל יותר קל ויכולת הניוד עדיפה בהרבה לדעתי. ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהעגלות, לטייל איתן בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה כדי להבין את ההבדלים. ללא משקל כל העגלות ינועו פחות או יותר אותו הדבר, עם משקל של תינוק ודברים בעגלה ההבדלים כבר מורגשים.
אני לא אוהב את הפוקס בגלל הסירבול בקיפול וגם בגלל זווית השכיבה שאינה שטוחה ולכן פחות ממליץ עליה באופן כללי.

לגבי הג'ואי, היא כבדה, זה כבר שיקול שלכם. מסורבלת לקיפול עם הטיולון שהוא פונה אליכם. הניוד בינוני לדעתי בגלל המשקל ובגלל שהידית לא מתארכת מספיק, כמוכן בגלל שהידית לא מתארכת מספיק, שהמושב פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו הוא חוצה את קו הידית שזה פחות נוח להורה גבוה להתייד כך. בנוסף פחות נוח לתלות תיק או כל דבר אחר על הידית. המושב והאמבטיה יחסית צרים, לדעתי חיסרון בעיקר בחורף.
בסופו של יום העגלה סבירה ונותנת תמורה טובה למחיר.

ממליץ לבדוק גם את איי.בי.סי דיזיין סלסה אם המשקל של 12 ק"ג לא מרתיע אתכם. הרבה יותר מרווחת מהג'ואי, טיולון עם שכיבה שטוח. גגונים ענקיים ויכולת ניוד מעולה בזכות מערכת קפיצים ייחודית.

בברכה,

שלום נופר,

באופן כללי האחריות היא אחריות מלאה לשנתיים. לאחר שנתיים שירות יינתן ללא עלות כאשר רק על חלקי חילוף יתכן ויהיה חיוב. בדרך כלל אנחנו לא מחייבים. רק אם אין ברירה ומדובר בחלק שעלה לנו כסף אז החיוב יהיה כמו העלות שלנו.

המדיניות היא או להשאיר את המוצר עם יש תקלה בחנות ממנה הוא נרכש, אנחנו אוספים, מסדרים ומחזירים הכי מהר שאפשר.
או מגיעים אלינו ואנחנו מסדרים במקום.

באופן כללי אני חושב שהשירות שלנו הוא ברמה הכי גבוהה ומהירה שיש.

בברכה,

שלום אלה,

מבחינת אמבטיה, בטייגר היא יצוקה מפלסטיק ולכן לדעתי מגנה יותר ממכות וגם אטומה יותר לרוח, אבק וזיהום אוויר. כמוכן אין לה ברזלים מתחת ומצידי מזרן האמבטיה. מצד שני זו של הסייבקס מתקפלת בגמר השימוש. לאמבטיה של הטייגר גגון יותר גדול. רשת האיוורור באמבטית הטייגר יותר גדולה.

מבחינת טיולון, גם כאן לטייגר גגון יותר גדול ומצל עם רשת איוורור ענקית. המושב של הטייגר יותר מרווח וארוך, המושב בטייגר יצוק מפלסטיק, לדעתי זה מספק תמיכה עדיפה וגם יותר נוח מבחינת שליפה וכביסה. כמוכן מגיע לזווית ישיבה יותר זקופה. שינוי המצבים עם לחצן, בטוויסט זה עם שרוך, פחות נוח לשנות מצב משכיבה לישיבה כאשר התינוק בעגלה במנגנון שרוך (ממליץ לשים 12 ק"ג בתוך המושב, להשכיב ולנסות לשנות לישיבה כדי להבין את הכוונה). מצד שני אפשר לעצור עם השרוך בכל מצב לעומת 3 מצבים בטייגר. בטייגר כדי שהתינוק יפנה אליכם צריך לנתק את המושב ולהרכיב מחדש. בסייבקס רק לסובב עם לחצן, בכל מקרה, בשני המקרים צריך לעשות זאת ללא התינוק בעגלה. את 2 העגלות ניתן לקפל יחד עם הטיולון שהוא פונה לשני הכיוונים.

שלדה, בטייגר גלגלים יותר גדולים ואיכותיים ובנוסף ידית טלסקופית מתארכת לכן הניוד בטייגר לדעתי הרבה יותר קליל ונוח, בעיקר ככל שהדרך יותר משובשת. בטייגר הרבה יותר קל ונוח לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
הסל בטייגר יותר גדול.
בסייבקס כאשר המושב פונה כלפי חוץ ורוצים להשכיב את המושב, הוא חוצה את קו ידית האחיזה בגלל שאין ידית מתארכת. זה אומר שזה יהיה פחות נוח להורה כי המושב יהיה קרוב לרגלי ההורה ופחות נוח לתלות תיק או כל דבר על הידית כי זה יפגע במושב.
הסייבקס יותר קטנה לאחר הקיפול ויותר קלה ב- 2.8 ק"ג.
הקיפול נוח בשתיהן וביד אחת, כל אחת בדרך אחרת אבל בשתיהן לדעתי זה נוח ופרקטי באותה מידה.
מבחינה עיצובית לטייגר יש מבחר הרבה יותר גדול של צבעים + האופציה לרכוש ערכות צבע בעתיד לשנות את צבע העגלה.

בברכה,

שלום מני,

ראשית יש סטטיסטיקה של חברות הביטוח בעולם.
הסטטיסטיקה אומרת שהמקום הכי בטוח ברכב הוא מושב הנהג. אחר כך הנוסע מאחוריו, אמצע, נוסע מאחורה הנוסע ליד הנהג ולאחר מכן הנוסע ליד הנהג.

לכן המקום הכי פחות בטוח ברכב לפי הסטטיסטיקה זה המושב ליד הנהג.
היתרון של חגירה באמצע הוא המיקום שהכי מוגן מפני תאונות צד.
מצד שני בהתקנה מאחורי המושבים, המושבים הקדמיים מספקים סוג נוסף של הגנה בעצירת תזוזת כיסא הבטיחות קדימה.
כמוכן הרבה לקוחות מספרים לי שהכי נוח להם במושב האחורי מאחורה הנוסע ליד הנהג מ-2 סיבות. 1. בחניה/עצירה לצד מדרכה זה הצד הקרוב למדרכה ולכן נוח ופחות מסוכן להוציא משם תינוק. 2. יותר נוח לראות במראה את התינוק.

לכן אין נקודה מושלמת להתקנה ברכב. צריך לקחת את כל השיקולים ולהחליט מה אתם מעדיפים.

בברכה,

שלום עידן,

קשה לי לומר. לא נמכרו הרבה יחידות מהדור הראשון או השני (המושב די זהה בשניהם).
תנסו להושיב עם לבוש עבה + מעיל זה יכול לתת איזושהי פרספקטיבה לגבי ילד גדול/רחב יותר. בגדול אני חושב שלא צריכה להיות בעיה כי רוב הטיולונים יותר צרים מעגלות.

בברכה,

שלום בני,

לדעתי לא ואפילו חיסרון. הדגמים הלא משולבים מקבלים דירוג טוב יותר. כמוכן לדעתי יותר פרקטי לרכוש בוסטר מבחינת גודל אם יש 2 או 3 מושבים מאחור. בסופו של יום ראיתי מאות מקרים של הורים שרכשו מוצר משולב ובסוף קנו בוסטר לכן בכל מקרה קונים בוסטר.
אין טעם לשלם יותר בשביל הגימיק לדעתי.

לדעתי צ'יקו עדיף וגם דגמי ברייטקס קליקטייט כמו הבולווארד או מרתון.

בברכה,

שלום בני,

1. נכון, לגיל לידה אני חושב שהזווית בצ'יקו עדיפה ויותר נוחה.
גם אם נוסיף ספוג מגביה לברייטקס. נכון, הזווית לא נוחה בכל מקרה וגם לא בריאה. לכן ההמלצה שלא תהיה שהייה ארוכה, ההמלצה זהה לסלקל. בסלקל האזהרה קיימת הרבה יותר חזק מהסיבה הפשוטה שהסלקל גם נייד בניגוד לכיסא ולכן, הרבה הורים ממשיכים מהרכב לטיול בחוץ יחד עם הסלקל מה שלא יקרה עם כיסא.

2. אני לא זוכר מידות מדויקת זה בערך 20% יותר ארוך.
צ'יקו טוענים ובצדק שההבדל הגדול יהיה מגיל שנה/שנה+ עד גיל שנתיים לכן אם המטרה שהתינוק יהיה נגד הכיוון עד גיל שנתיים (זו גם ההמלצה אך לא חובה), יש למקס יתרון.

האדבוקט/מרתון/בולווארד די זהים מבחינת מימדים והרבה דברים פשוט ככל שעולים בדגם מקבלים יותר הגנות מסביב אך הגודל, המוצר והבסיס זהים.

בברכה,

שלום חמודה,

לגבי להחזיק. בסופו של יום זה גם תלוי איך שומרים ומטפלים בעגלה. רוב העגלות בנויות להחזיק לשניים שלושה ילדים.
כמוכן חשוב לי תמיד לציין, כדי לעשות מוצר קל וקומפקטי צריך לצמצם דברים, בדרך כלל זה אמבטיה וטיולון קטנים יותר וגלגלים קטנים יותר. לכן ככל שנעשה מוצר נוח ופרקטי להורה כך נוחות הניוד והתינוק תרד ולהפך.

לגבי העגלות:
נונה, לדעתי מתומחרת יקר ביחס לתמורה בגלל שהיא בלעדית לרשת מוצצים. אני פחות אוהב עגלות עם מושב מרשת.

אויסטר 2, כבדה וגדולה. תלוי בכם כי היא יותר נוחה לניוד (יחד עם האינגלזינה) ביחס לדגמים שרשמת. טיפה יותר מרווחת לכן זה להקריב את הנוחות שלכם עבור נוחות ניוד ונוחות התינוק.

אינגליזנה אפטיקה אותו כנ"ל שרשמתי לאויסטר.

לגבי מה שלא אהבת אין טעם שארחיב.

לגבי המלצות. ממליץ על עגלת הטייגר שלנו (בייבי בוס) לדעתי מושלמת לדרישות. קלה, קומפקטית. כמעט ואין פשרות בנוחות הניוד כי יש לה צמיגים איכותיים יותר (כמו בנונה רק יותר גדולים), מושב מרווח מפסלטיק ולא רשת. כנ"ל אמבטיה שרק בטיפה יותר צרה מהאפטיקה. אצלנו כדי לצמצם משקל העגלה בנויה מאלומיניום תעופתי שגם יותר חזק וגם יותר קל. כמובן שגם יותר יקר אבל העגלה שלנו זולה משמעותית מהנונה לדוגמא ונותנת יותר. לגבי עיצוב זה עניין של טעם. הפלוס אצלנו שיש מלא צבעים לגגונים וגם ניתן לרכוש ולהחליף צבעים כל הזמן ככה שאפשר לקחת עגלה ורודה לבת ובעתיד לרכוש ערכה בצבע לבנים או נטרלי.

בברכה,

שלום איילה,

תודה רבה על הפרגון לגבי העגלה :)

לגבי כיסא משולב שהופך לבוסטר, לדעתי עדיף לוותר. בשני המקרים לא מקבלים תוצאה טובה ולכן עדיף לפצל.
לגבי כסא ההמלצה שלי זה בייבי מישל האני או אינפנטי פסטו שניהם חורגים מתקציב אך לא בהרבה ולדעתי שווים את ההפרש לעומת מה שיש בתקציב.
כמוכן ראיתי שיש כיסא אוכל שנקרא כסא אוכל כוכבים באתר מיי בייבי, הוא עולה 199 ודומה לשני הדגמים שהמלצתי. לא ראיתי פיזית או בחנתי אבל אם נשארים בתקציב אז הייתי ממליץ עליו.

בברכה,

שלום איילה,

לגבי הסלקל, למרות הצהרות היצרנים הם מאוד צפופים ולא נוחים בגיל 6-8 חודשים ולכן זה אומר שצריך לעבור לכיסא.

עד שנה (מומלץ עד שנתיים) הם צריכים להיות נגד הכיוון ולכן צריך לרכוש כיסא שניתן להתקינו נגד כיוון הנסיעה.
חשוב לציין שזוויות הכיסאות עוד פחות נוחות מהסלקל מבחינת הראש שנוטה מטה. מומלץ לרכוש צווארון.
לגבי המלצה, לא ממליץ לרכוש מוצר זול, מדובר במוצר שישרת לפחות ל-4 שנים ויש קשר בין עלות לרמת הבטיחות ולכן שווה להתאמץ. אם נחלק את העלות לימי שימוש אז גם כיסא שעולה 2000 ש"ח העלות פר יום זולה.

הכי אני ממליץ על צ'יקו נקספיט כי יש לו את הזווית הכי נוחה ובטיחותית הוא אחד הטובים בעולם.
אם נלך על עלות נמוכה ובטיחות אז אפשר לבדוק את גרקו מיי סייז.
הכי זול ובטוח זה קוסקו סנרה אבל הוא פחות מרופד ונוח לדעתי.

בברכה,