פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום דקלה,

הולוצ'ה דגם מאוד חדש גם בעולם ולא מזמן הגיעה לארץ.
לצערי דגמי הפג פחות נפוצים בחנויות ולכן טרם יצא לי לבחון פיזית. בדרך כלל אני בוחן בחו"ל בתערוכות אך לנוכח המצב רק שמזדמן לי להיתקל בדגם בחנות בארץ.

באופן כללי מהתרשמות מתמונות וסרטונים.
הפלוס בולוצ'ה לדעתי יהיה ביכולת הניוד, אחד המינוסים בבוק שאין קפיצים טובים לגלגלים ובולוצ'ה נראה שכן.
מבחינת תפעול נראה שיהיה יותר קל לחבר אמבטיה וטיולון.
מבחינת קיפול לדעתי הבוק הרבה הרבה יותר נוחה לקיפול. לולוצ'ה שמו מנגנון קיפול שמזכיר לי דגם של פג פרגו מלפני 20 שנים! גם אז הוא לא היה הכי ידידותי. כן אבל אפשר לתרגל ומי שיתמקצע יוכל לקפל בקלות וביד אחת!

לסיכום: ממליץ פשוט לשים משקל של תינוק (12 ק"ג) בכל אחת, לטייל בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה. לתפעל את העגלות, להחליף בין החלקים, לשנות מצבים וכו'. להתנסות בקיפול, לבדוק ברכב ואז לקבל החלטה מה נכון ונוח לכם יותר.
מבחינת נוחות התינוק הן די זהות.

בברכה,

שלום דקלה,

זה דגם חדש, האתר של מכון התקנים לא מתעדכן לעיתים קרובות.
הדרכים הכי טובות לבדוק הן:
1. להתקשר למכון התקנים ולברר מולם.
2. לפנות ליבואן פופיק, אולי הם ישלחו לך את האישור (למרות שבדרך כלל יבואנים מעדיפים לא לשלוח מהמון סיבות).

בברכה,

שלום הודיה,

ענינו בפרטי. לטובת כלל הקוראים: במקרה הכי אופטימי, לפחות חצי שנה עד שהדגם החדש יהיה זמין לרכישה.

בברכה,

שלום דניאלה,

לדעתי ספורטליין וייפר עונה טוב לדרישות. גם מתחת לתקציב.
ממליץ לבדוק פיזית בחנות עם הילד. אם נוח לו, להתנייד בחנות ומחוצה לה יחד איתו. לנסות לקפל ולתפעל. אם זה מתאים אז מעולה. אם לא אנסה לכוון לדגמים אחרים.

בברכה,

שלום דניאלה,

הבלטימור דומה ברעיון למון. לדעתי הוא פחות טוב או איכותי. דווקא מנגון המגנט במון מאוד חכם. אצלי בחברה בדיוק דנים באופציה עם להוסיף את המנגנון לעגלות שלנו.

איזי ווקר מיילי הוא דגם חדש ונראה לי על הנייר וממה ששיחקתי כדגם טוב. שינוי המצבים עם רצועה אבל זה מנגון חכם לדעתי ככה שזה נוח כמעט כמו לחצן. לגבי הזווית, קשה למדוד בעין כל טיולון אבל רובם מגיעים לזווית מאוד קרובה לזקופה. אפשר לשפר עם מזרן עבה. כמובן שהכי טוב לבדוק פיזית בחנות, להושיב את התינוק כמה דקות ולראות.

לגבי עוד המלצות. חוץ מהדגמים שציינו, אפשר לבדוק את סילבר קרוס ווינג/איזי ווקר XS שזה די אותו טיולון. שינוי המצבים עם שרוך.
מקלארן אטום אם בנמצא (לרוב חסר) וב-1000 ש"ח כמו שנמכר לאחרונה בבייבי סטאר גם שווה בדיקה, גם בו שינוי המצבים עם שרוך. אם לא איכפת מגודל קיפול אפשר לבדוק את הדגמים הישנים של מלקארן טכנו או קווסט שמעולים מבחינת נוחות התינוק אבל פחות נוחים להורה לדעתי.

בברכה,

שלום יהודה,

טכנית המוצר זהה, נעשו שינויים בעיקר באמבטיה עם מזרן יותר עבה ורשת איוורור נוספת באזור ראש התינוק.
המושב טיפה יותר ארוך לאחר שהיו מעט תלונות שהוא קצר מדי.

בברכה,

שלום דוד,

בירושלים ניתן לראות ולרכוש ברהיטי אור, רחוב שטראוס.

בברכה,

שלום דוד,

בגלל המבנה שלה כל הטרמפיסטים האוניברסליים בשוק יתחברו. אני אישית הכי אוהב את הטרמפיסטים של חברת לסקאל.

בברכה,

שלום עדן,

אין עגלה מושלמת שיכולה להכיל הכל אבל אפשר להתמקד על כמה שבפשרות קלות שלכם די יתאימו.
לדעתי רוב העגלות שרשמת כאופציות טובות לדרישות.

1. אפטיקה, נוחה לניוד, מרווחת אבל גם כבדה וגדולה לאחר הקיפול. חורגת די משמעותי מ-10 ק"ג.
2. הטייגר לדעתי מושלמת לדרישות, גם במשקל פחות מ-9 ק"ג. גם בניוד בעיר ובדרך משובשת בזכות גלגלים וקפיצים איכותיים. אמבטיה וטיולון קשיחים מפלסטיק וגם במחיר, הרבה מתחת ל-4000. בהשוואה לאפטיקה היתרון המרכזי באפטיקה הוא מרווח פנימי לתינוק, באמבטיה יש רוחב של 3 ס"מ יותר ובטיולון באזור ה-2 ס"מ. הגלגלים באפטיקה יותר גדולים אבל בניוד זה לא יורגש כי ההבדל הגדול במשקל יוצר לטייגר יכולת ניוד יותר טובה כי צריך לדחוף פחות משקל.
3. הפג דומה לאינגלזינה אם לוקחים אותה עם שלדת S.
שוב, גם בה וגם באינגליזנה מרוויחים מרווח פנימי עצום לתינוק אבל זה על חשבון הנוחות שלכם (משקל כבד יותר וגודל קיפול גדול יותר). גם הפג וגם האינגלזינה שוקלות מעל 12 ק"ג.
4. הארמדילו כבדה כמעט כמו הפג והאינגלזינה ולא מציעה את מרווח הפנים שלהן ולא את יכולת הניוד שלהן. רק מחיר עדיף עליהן. הסטראדה יותר קלה בקילו אבל עם גלגלים מעט יותר קטנים ועולה באזורים של פג ואינגלזינה. לדעתי הטייגר עדיפה עליה כמעט בכל היבט.
5. אפפה בייבי אני פחות ממליץ מכמה סיבות. א. היא כבדה גם יותר מאינגליזנה (לא בהרבה). ב. רוחב הגלגלים שלה עצום וזה חיסרון גדול במקומות צפופים וצרים. ג. הטיולון לא נשכב למצב שטוח. עגלת הסלסה של איי.בי.סי מציעה מוצר זהה אבל יותר שלם וגם יותר זול עם טיולון בעל שכיבה מלאה, רוחב גלגלים צר יותר (עדיין רחב משמעותית מכל העגלות הראשונות). אם מוכנים להתמודד עם המשקל והקיפול הסלסה היא אחת העגלות הכי מרווחות שיש ואחת הכי נוחות לניוד בכל דרך בזכות מערכת קפיצים ייחודית.
6. איבו מיושנת, כבדה ופשוטה. מומלצת רק לבעלי תקציב נמוך מאוד ולא ברמה של שאר העגלות המוזכרות.
גם הג'ואי, אותו כנ"ל.

בברכה,

שלום מיה,

גם הצ'יקו וגם הפקט מיושנים וגם כשהיו חדשים היו סבירים ולא מעבר.
במחיר סביר אפשר לבדוק את סילבר קרוס ווינג שזהה לאיזי ווקר XS. ספורטליין וייפר טיפה כבד אבל יותר מרווח ועם גגונים ענקיים.
אינפנטי מון, קיפול נוח וקטן. גם בו וגם בוייפר שינוי המצבים עם לחצן, לדעתי מנגנון יותר נוח לתפעול אבל גם מוסיף משקל.

בברכה,

שלום עדי,

מתוך ה-3 רק לאינגלזינה יש אמבטיה קשיחה. יש להם 2 דגמים טרילוג'י שיותר קלה ופרקטית אבל פחות נוחה לניוד גם בדרך רגילה. אפטיקה שהרבה יותר נוחה לניוד אבל גם יותר כבדה וגדולה לאחר הקיפול.
הסייבקס גם תהיה פחות נוחה לניוד ועל הג'וגר אני פחות ממליץ כי הטיולון שלה חד כיווני.

לדעתי העגלה שהכי תתאים לדרישות שלכם היא העגלה שלנו:
בייבי בוס טייגר. היא פותחה בדיוק לשם כך.
משקל קל פחות מ-9 ק"ג. אמבטיה קשיחה, גלגלים יחסית גדולים מחומר PU (הצמיג הכי איכותי שאפשר לשים בעגלת תינוק), קפיצים לכל הגלגלים ולכן היא נוסעת מעולה גם בדרך משובשת. הקיפול נוח וקומפקטי (מזכיר את של הבייבי ג'וגר). הטיולון דו כיווני וגם הגגונים גדולים כדי שגם תתאים לקיץ הישראלי.

בברכה,

שלום מטי,

הילדה יכולה לעבור לבוסטר אם היא עברה את משקל 15 ק"ג.
המומלץ לדעתי זה סייבקס סולשיין או גרקו אפיקס על כל דגמיו.
לגיל שנתיים+ אני ממליץ על בוסטר עם רצועות, גרקו נאוטילוס סנאגלוק. הוא הכי בטיחותי, במחיר סביר יחסית. אם הוא יקר לכם מדי אז דגם הטרנזישיין שלהם כמעט באותה רמה בטיחותית אבל פחות נוח להתקנה.
בגדול גם לבת ה3.8 עדיף לשבת בבוסטר עם רצועות כמו הגרקו, זה יותר בטיחותי מבוסטר ללא רצועות, אף על פי שלפי החוק היא יכולה כבר להיות בבוסטר גב ללא רצועות (אם היא מעל 15 ק"ג), בטיחותית, בבוסטר עם רצועות היא תהיה הרבה יותר בטוחה.
גם בנאוטילוס וגם בטרנזישיין ניתן לחגור עם הרצועות עד משקל 30 ק"ג (גיל 6-8 שנים) ככה שאין בעיה מהבחינה הזו.

בברכה,

שלום שחר,

בפרו מקבלים גלגלים יותר איכותיים (גלגלי PU) לעומת גלגלי EVA. גלגלי PU יוצרים נסיעה חלקה יותר, שקטה יותר ותמרון/פניות הרבה יותר בקלות. כמוכן הבלאי שלהם ממש נמוך ולכן יחזיקו הרבה יותר שנים.
בנוסף משענת הגב של הפרו מגיעה עם תמיכה חלקית של פלסטיק, לדעתי זה תומך טוב יותר ומשפר את הנוחות של התינוק.
מצד שני, שני התוספות האלו מעלות את המשקל של העגלה בכ-2 ק"ג, לכן זה שיקול שלכם אם זה שווה את זה.

בנוסף הייתי יותר ממליץ על הXL מאשר על הPL מהסיבה הפשוטה שטכנית זו אותה עגלה, הפרו פשוט מגיע עם מסגרות מתכת לאמבטיה ולגגונים, הדברים האלו מוסיפים משקל לעגלה ואין בהם תועלת טכנית פרט לעיצוב. כמוכן בחום הם מתחממים ומחממים את העגלה ולסיום גם מייקרים את העגלה.

בברכה,

שלום נעה,

שניהם ברמת בטיחות גבוה, עם פטנט התקנה קל ונוח לכן מבחינת נוחות אני ממליץ לבדוק עם התינוק בחנות, להושיב כמה דקות ולראות במה נוח יותר.

בכל מקרה אם פרמטר הבטיחות חשוב אני ממליץ לא לרכוש כיסא משולב בוסטר. ראשית ברוב המוחלט של המקרים אף אחד לא משתמש בהם כבוסטר, הם בומבסטיים ולרוב יש תינוק נוסף שזה עובר אליו וכו'. שנית, בטיחותית הלא משולבים מקבלים דירוגים מעט טובים יותר.
מהלא משולבים אני ממליץ על ברייטקס בולווארד קליק טייט או צ'יקו נקסטפיט. אם זה לאחר גיל שנה מבחנית נוחות שניהם מעולים (אם זה לפני לצ'יקו יש יתרון קל לדעתי). מבחינת נוחות התקנה כאן לברייטקס יש יתרון קל. הצ'יקו נוח להתקנה עם איזופיקס אבל ללא, לברייטקס יש יתרון בנושא.

בברכה,

שלום מור,

אני רושם תמיד, המערכת אינה סיבה לרכוש כיסא!
אנחנו רוכשים כיסא בטיחות עם דגש על המילה בטיחות!
כאן אנחנו רוכשים גימיק. לכן יש להתייחס לכיסא לחוד ולמערכת לחוד.

באופן כללי הטריומף כיסא בטיחות טוב. הוא מאוד ותיק ולכן מיושן אך דירוגי הבטיחות שלו טובים. לכן ככיסא שני הוא מומלץ לדעתי. לקחת בחשבון שהוא רחב, אם בעתיד תרצו להתקין עוד כיסא או שניים זה יהיה בעייתי בהרבה רכבים.
הייתי יותר ממליץ על גרקו סייז פור מי אבל הוא יקר יותר.

אופציה זולה יותר ובטוחה יותר אבל הכיסא פחות נח לתינוקות זה קוסקו סנרה. לכיסא שני לדעתי עניין הנוחות לא קריטי וסה"כ נמכרו מליוני כיסאות ממנו בארה"ב והרוב המוחלט (גם כאלו שרכשו ככיסא ראשי) מרוצים ממנו מאוד.

בברכה,

שלום מור,

אין בעיה, אם תכנס תקנה או שאם רוצים במכשיר כזה, פשוט לרכוש בנפרד.
במקרה כאן הטריומף כיסא טוב אבל אם היו מחברים את המכשיר למוצר נחות? מה זה היה שווה במקרה של חלילה תאונה. לכן אני רושם, לא לרכוש מוצר בגלל הגימיק גם אם הוא הכרחי ויש בו צורך חוקי או לא.
בעיקר בתחום הבטיחות, קודם לרכוש את המוצר הכי בטיחותי (כן אני לא מציע לחסוך וגם לרכב סבא/סבתא ללכת על הטוב ביותר). רק לאחר מכן להתעסק במסביב ולא להפך.
בתחום הבטיחות אני מציע לא לחסוך. אם אין ברירה אז רשמתי,
הסנרה מעולה, צר, בטוח וגם זול.

הטריומף גם טוב מאוד, רק יותר רחב ומגיע עם המערכת.
לדעתי יותר נוח מהסנרה ויכול לשמש עד משקל גבוה יותר.

הגרקו יותר בטוח מהטריומף, טיפה יותר צר אבל יותר יקר וללא מערכת. לצערי כיום הוא באזורים של 1000 ש"ח, מדי פעם במבצעים צונח לאזורים של 800 ש"ח.

כמובן שאם אין שיקול כלכלי אז ברייטקס סדרת קליקטייט או צ'יקו נקסטפיט הם הטופ בבטיחות.

אם הדגמים היקרים או הגרקו לא שיקול בגלל העלות,
אני ממליץ להיצמד לטריומף או לסנרה. לרגע להתעלם מהמערכת. לבדוק כל אחד ברכב, להושיב את התינוק ולהחליט מה נכון לכם יותר.

בברכה,

שלום מיכל,

הוא מאוד פשוט ובסיסי. אם אין יותר מדי ציפיות אז הוא בסדר. לדעתי דגם המגנום שלהם עדיף אבל אני לא יודע אם הוא משווק עדיין. כמוכן סביב אותו מחיר יש את איזי בייבי טורו שעדיף.
לגבי עליה למטוס, כל חברה ודרישות הגודל שלה. צריך לברר מראש עם המידות של הטיולון מול חברת התעופה. ברוב המקרים אין בעיה. כמוכן מקרה הכי גרוע מוסרים את הטיולון בעליה לטיסה ומקבלים מיד בירידה ככה שלדעתי זה לא עניין קריטי.

בברכה,

שלום שחר,

שניהם מומלצים וברמת בטיחות גבוהה מאוד. שניהם משולבים כיסא שיודע בעתיד להפוך לבוסטר ושניהם נחשבים למובילים בכיסאות המשולבים.
חשוב לציין שלדעתי כיסאות לא משולבים עדיפים גם בנוחות וגם מעט בבטיחות. כמוכן מניסיוני כמעט אף הורה לא הופך את הכיסא לבוסטר והרוב המוחלט רוכש בוסטר בהמשך.

מבין השניים, הטריגו יותר חדש ומגיע עם פטנט סנאגלוג שמאפשר התקנה יותר קלה עם חגורת בטיחות. מומחים בעולם טוענים שתקנה עם חגורה יותר בטוחה מאיזופיקס. כמוכן ממשקל 18 ק"ג בממוצע נהיה חייבים להתקין עם חגורה מכיוון שהאיזופיקס לא יעיל למשקלים גבוהים.
לכן אני נוטה לכיוון הטריגו. בטיחותית שניהם ברמה גבוהה, שניהם גם נוחים מאוד לתינוקות.

בברכה,

שלום שחר,

כן המרתון מאוד מומלץ, גם הדגם מעל בולווארד.
בנוסף גם ממליץ על צ'יקו נקסטפפיט.

התקנה עם חגורה לא יותר בטוחה אך יש אבל גדול.
איזופיקס יכול להחזיק עד משקל 29 ק"ג משקל הילד והכיסא יחד. מרגע שעוברים את זה אז יש להתקין עם חגורה. התקנה עם חגורה אינה נוחה או פשוטה ברוב הכיסאות לכן כאן היתרון הגדול של ברייטקס.
בשני המקרים מדובר בפטנט של ברייטקס שהומצא מסיבה אחת מרכזית, התקנה נכונה. רוב ההורים מתקינים לא נכון את המושבים. מסוף שנות ה-90 כבר ידעו זאת ולכן ברייטקס המציאו את האיזופיקס, הם שחררו את הפטנט לטובת בטיחות כל ילדי העולם. כיום את פטנט הקליקטייט הם לא ממהרים לשחרר.


בברכה,

שלום חני,

יש לא מעט מושבים שמתאימים לדרישות. חשוב לציין שיש בטיחותיים יותר במחירים של מעל 1000 ש"ח.
הכי הייתי ממליץ לתקציב על גרקו מיי סייז. עונה מעולה לכל הדרישות. במחיר לדעתי חורג במעט אך לדעתי שווה את התוספת. חשוב לציין שהכיסא טוב עד 30 ק"ג, גיל 8 שנים אבל בפועל הרוב ישתמשו עד גילאי 4-6 שנים.

מתחת לתקציב יש את קוסקו סנרה שמושלם לדרישות אבל לדעתי הוא פחות נוח לתינוקות. אם יש נסיעות ארוכות פחות הייתי ממליץ עליו. אני יותר ממליץ עליו ככיסא שני או כיסא סבא/סבתא.

בברכה,