פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אורטל,

היתרון של סלקל על כיסא הוא יכולת הניוד של התינוק יחד עם הסלקל. דבר שבכיסא לא מתאפשר. ניתן לנייד ידנית או חלק מהסלקלים לחבר לחלק מהעגלות. זה יתרון גדול אם התינוק נרדם בנסיעה. בריאותית אבל זה לא בריא להם.
בנוסף זווית השכיבה של סלקל עדיפה על זווית של כיסאות.
בטיחותית זה כבר תלוי מה משווים יש דירוגים ולכן צריך להיות ספציפיים בהשווה. הבי סייף טוויסט קיבלו דירוג של גוד במבחני ADAC שזה דירוג שווה ערך ל-4 כוכבים מתוך 5. מאוד קשה לקבל 5 כוכבים במבחנים האירופאים.
אני חושב שמושבים אמריקאים עדיפים. גם מבחינת הנוחות, נוחות ההתקנה ובטיחותית הם עושים הרבה דברים שהם הרבה מעבר לדרישות התקינה ויש גם מספר דגמים עם 5 כוכבי בטיחות במבחנים האמריקאים.
אני את ילדי הושבתי במושבים אמריקאים (היו עם סלקלים בהתחלה). גם היום לו הייתי צריך לבחור זה היה או צ'יקו נקסטפיט זיפ מקס או ברייטקס קליקטייט בולווארד.
אם סלקל אז צ'יקו קייפיט (לא מתחבר לאף עגלה).

בברכה,

שלום אורטל,

זו לא בדיוק המלצה. זה למעשה שיקול שלכם. אני רק מפרט את הפלוסים והמינוסים של כל דבר. אני אישית מצאתי את היכול ניוד עם הסלקל מאוד נוחה בעיקר בגלל שאצלי נרדמו הרבה במהלך הנסיעה. כשהייתי מוציא מהסלקל יש היו מתעוררים מקרני השמש. לכן הייתי שם חיתול בד/שמיכה לפני שהייתי מוציא מהרכב ואז מנייד למיטת תינוק לדוגמא מבלי להעיר.
כמובן שיש לקחת בחשבון שאסור לשים שמיכה/חיתול כי זה מסכן אותם לאורך זמן לכן צריך לדקה/שתיים ולא יותר.
כמובן שגם שהייה ארוכה בסלקל מסכנת אותם ואינה בריאה לתינוקות לכן גם את זה יש לקחת בחשבון.

לגבי סלקל לאויסטר לדעתי סייבקס אטון שנמכר כרגע במחיר מצחיק עם בסיס איזופיקס באתר KSP הכי שווה. הוא ברמת בטיחות גבוהה ומתחבר לעגלה.
לדעתי הסלקל הכי נוח, בטוח ונותן את התמורה הכי טובה לכסף הוא צ'יקו קייפיט אבל הוא לא מתחבר לאף עגלה.

בברכה,

שלום אורטל,

הבסיס זהה בשני הדגמים. יש הבדל כמובן בסלקל.
בטיחותית ה-5 דורג עם 5 כוכבי בטיחות לעומת 4 באטון הרגיל.
הבדים של ה-5 יותר נעימים ואלו בעיקר ההבדלים.

ה-5 יוצא הרבה יותר יקר, בדרך כלל כפול במחיר.
הסלקל משמש בממוצע 6-8 חודשים. אם יש אפשרות כלכלית ברור שאמליץ על ה-5 אבל לקחת בחשבון שהמושב הבא ישרת ל4-6 שנים לפחות ושם אני באמת ממליץ לא לחסוך, הטובים יקרים מאוד. זו גם הסיבה שהרבה הורים מעדיפים לדלג על שלב הסלקל ולרכוש את המושבים מראש.

בברכה,

שלום אורטל,

1. כן, שניהם מתחברים לאותם הבסיסים. אין לי מושג למה רשום רק XL. אופן החיבור של שני הדגמים לבסיסים זהה.

2. בארץ שווקו או עדיין משווקים 3 בסיסים:
1. בסיס חגורה אירופאי
2. בסיס איזופיקס אירופאי
3. בסיס איזופקיס אמריקאי, אפשר לזהות אותו כי הוא היחיד ללא רגלית מאחור, יש לו 2 רצועות איזופיקס ולא ברזלים כמו בסיס מספר 2. בנוסף הוא היחיד שיש לו רגלית בחלק שמתחת לרגלי התינוק כדי לתת זווית שכבתית לסלקל.
לדעתי הוא הבסיס הכי נוח אבל אין לי מושג איך שיווקו אותו בישראל, אני מקווה מאוד שכבר לא משווקים כי לא ראיתי אותו בזמן האחרון. אין הגיון למכור בסיס שנבדק עם מושב אמריקאי למוצר אירופאי שכן הם לא נבדקו יחד באף מבחן ריסוק.
אני ממליץ לא לרכוש אותו אם יציעו לכם כזה.

בברכה,

שלום אורטל,

לא, בKSP ראיתי שזה הבסיס האירופאי.
הכי בטיחותי שמתחבר לאויסטר הוא האטון 5.

בברכה,

שלום,

ראשית חשוב לציין שאין חובה לרכוש מערכת כזו!
לגבי בעייתיות מבחינה בטיחותית אין לי תשובה חד משמעית. היצרנים אוסרים לצרף כל תוספת שאינה קשורה לכיסא. מצד שני אני לא חושב שההשפעה של זה על הבטיחות קיימת.
הטיפי נחשב לאחד הטובים.

בברכה,

שלום רונית,

אני שמח לקרוא. אין לי ספק שתהיו מרוצים מהבחירה.
לגבי הסלקלים:
מתחברים עליה כל הסלקלים שמתחברים לכל העגלות למעט סייבקס.
צריך לרכוש מתאמים מהיכן שרוכשים את העגלה.
על המתאמים מתחברים סלקלים של:
מקסי קוזי או ג'ואי שהם הכי מומלצים לדעתי.
מעבר אליהם גם: בי סייף, אבינוט, אינפנטי/ביוקו/אונו/גרדיאן (אותו סלקל רק יבואנים שונים ושמות שונים). יש עוד מספר דגמים סיניים שאני פחות ממליץ.
כל הסלקלים שציינתי + סייבקס מתחברים לכל העגלות ההבדל היחידי בטייגר שסייבקס לא מתחברים.

בברכה,

שלום שיר,

לדעתי מקבלים מה שמשלמים עבורו וזה לא יותר מדי.
האמבטיה סבירה בלי יותר מדי תחכום עם גודל סביר. ההגון שלה בעייתי טיפה כי נשאר פתח גדול בידית שמשם יכולה להיכנס שמש.
הטיולון שלה גם בגודל סביר, הגגון ממוצע. הקיפול לא הכי פרקטי. צריך לקפל את המעקה טרם הקיפול. השילדה לדעתי גם היא בסדר אבל ביחס למחיר כלומר יכולת הניוד לא הכי טובה, יהיה קשה לעלות ולרדת מדרכות כי אין קפיצים טובים בגלגלים או ידית מתארכת.

סה"כ מקבלים מוצר שהוא בסדר ביחס לתקציב. לדעתי יש עדיפים ואפילו בהרבה אבל אז גם צריך לעלות את התקציב.

בברכה,

שלום שיר,

לדעתי חייבים להתנסות עם שתיהן כי הן די שונות. הסירקל יותר גדולה בהכל ולכן לדעתי תהיה יותר נוחה לניוד ויותר נוחה לתינוק (גם מבחינת הגגונים יש לה יתרון משמעותי לדעתי). מצד שני היא יותר גודלה בקיפול וטיפה יותר כבדה. צריך להתנסות אם שתיהן כדי לראות איפה הוויתורים יהיו פחות בעתיים לכם.

בברכה,

שלום שולי,

שניהם דגמים מעולים. אין בעיה לחבר את הגרקו לכל רכב. חיברתי מאות כאלו בתקופה שהייתי מתקין. אף פעם לא הייתה בעיה.

בברכה,

שלום מיכל,

ההמלצה הראשונה שלי היא לאפסן את כל ההמלצות שקיבלתם בצד ולהתחיל הכל מחדש. מה זה אומר?
להגדיר תקציב, דרישות מהמוצר מהחשוב ביותר לפחות חשוב.
חשוב לציין שאין עגלה מושלמת וצריך להבין דבר חשוב:
ככל שנרצה עגלה יותר נוחה לתינוק כך נתפשר על נוחות ההורים. ככל שנרצה עגלה יותר נוחה להורה (קלה, קטנה וכו') כך נתפשר על נוחות התינוק.
לאחר שתשבו ותחשבו בכובד ראש מה סדר העדיפויות אוכל לכוון.
כרגע רשמת שלושה דגמי עגלות שיש הבדל של שמיים וארץ בין כל אחת. כל אחת מצטיינת במשהו וכושלת במשהו אחר.

בברכה,

שלום סתיו,

ראשית אני ממליץ על המושבים הבטיחותיים ביותר. לדעתי בסופו של דבר זו מטרת העל ברכישת מושב בטיחות.
המובילים הם: צ'יקו נקסטפיט כאשר יש גם גרסאת מקס המאפשרת נסיעה נגד הכיוון יותר בנוחות בשל מדרך רגליים יותר ארוך.
בנוסף לצ'יקו אני ממליץ על דגמי ברייטקס קליקטייט. הייתי ממליץ יותר על הבולווארד (הכיסא האמצעי מבחינת עלות מבין שלושת דגמי הקליטייט). לברייטקס אין את המדרך הארוך כמו בצ'יקו לכן יהיה פחות נוח נגד הכיוון בגיל כזה.
היתרון של ברייטקס על צ'יקו הוא בקלות ההתקנה עם חגורת בטיחות.
מבחינת גובה ולהסתכל החוצה, אני פחות מכיר את גבהי המושבים והרכבים לכן קשה לי לענות.
לדעתי הנסיעות קשות כי ילדים/תינוקות לא אוהבים להיות נגד הכיוון. יש כאלו שמצליחים להתרגל ולהסתגל ויש כאלו שלא.

בברכה,

שלום סתיו,

אין בעיה שהם יכנסו. שניהם גדולים מהממוצע ויש צריך מהם אבל אז צריך להתפשר על הבטיחות. כל עוד אין עוד מושב או שניים אז לדעתי עדיף בטיחות מאשר מקום. יכולה להיות בעיה עתידית אם יהיו עוד 2 תינוקות אבל לא הייתי ממליץ להכניס את זה כשיקול.

בברכה,

שלום ורד,

ראשית חשוב לי לציין שאני ממליץ רק על טיולונים דו כיוונים עד גיל שנה לפחות! מחקרים בנושא וגם בנושאים אחרים (אבל איכשהו קשורים) הראו חד משמעתית שיש חשיבות עצומה לכך שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה +. יש לכך יתרונות קוגניטיביים, נפשיים ועוד.
לצערי אין בנמצא יותר מדי אופציות עם מושב דו כיווני וגם שיש זה או שזה לא מוצלח או שהמחיר יקר כי מדובר יותר בעגלות או חלקים של עגלות ללא האמבטיה. כך שגם המחיר יהיה יקר וגם יש סיכוי סביר שתרכשו עוד טיולון נוסף.

אם בכל זאת צריך המלצה אז 2 הדמים שציינת לדעתי פחות מומלצים.
הלארה די בסיסית ולדעתי לא נוחה לניוד בגלל הגלגלים הקדמיים. הפג סובלת מאותו חיסרון. אמנם זה דגם חדש ולא יצא לי לראות בחנויות אבל מהתמונות זה נראה כאילו הם חזרו 20 שנה בזמן כך שלא נראה לי ששווה להזמינו בעיקר בגלל מבנה הגלגלים.

הויאנטו לדעתי מאוד מומלץ. הוא זהה לסילבר קרוס ווינג שאני מאוד ממליץ. הווינג יותר יקר (עדיין במסגרת התקציב) בגלל הבדים והעיצוב. אם אלו לא חשובים אז עדיף את הויאנטו. אם כן אז הסילבר כמו שרשמתי ברמת גימור יותר גבוהה.

עוד דגמים מומלצים לדעתי עד 1000 שקלים הם:
ספורטליין וייפר ואינפנטי מון. בשני אלו שינוי המצבים עם לחצן. לדעתי מנגנון יותר אמין ונוח אבל הם גם יותר כבדים בשל כך!
אפשר גם לבדוק את סייבקס איזי S פלוס שיש לו גלגלים גדולים ולכן יכולת ניוד עדיפה על כולם. הוא טיפה חורג מהתקציב. כמוכן קיימת גירסאת טוויסט לדגם כלומר עם מושב מסתובב. כמובן שזה כבר חורג משמעותית מהתקציב והוא פחות פרקטי מהדגם החד כיווני אך כמו שציינתי בהתחלה. יש לדו כיווניות יתרונות עצומים בכל הקשור להתפתחות התינוק והקשר בינכם.

בברכה,

שלום ורד,

אכן הדו כיווניים כבדים. אם נרד במשקלים אז גם גודל הגלגלים יקטן וזה דבר שיקשה יותר בעליה וירידה ממדרכות.
האופציות הן ללכת על טיולון חד כיווני עם גלגלים גדולים או דו כיווני עם גלגלים גדולים אבל אז המשקל יהיה באזורים של 8 ק"ג ומעלה (גם בחד כיווני המשקלים יהיו באזורים של 7-8 ק"ג).
בקיצור אין אופציה טובה שתענה להכל.
הפלוס בחלק מהדו כיווניים שיש להם ידית טלסקופית אז הידית משמשת כמנוף בעליה/ירידה במדרגות. כמו שציינתי אלו עגלות עם אמבטיה בדרך כלל. המחירים יקרים אז קשה לי להמליץ על איזשהו דגם. לדעתי הכי מושלם זה הבובקט שלנו אבל כטיולון הוא עולה 2000 שקלים ואין חנויות באזור חיפה שמציגות את הדגם הזה שלנו. שוקל 8.2 ק"ג. עם גלגלים גדולים, ידית מתארכת. דו כיווני. אנחנו מוכרים אלפי יחידות ממנו בשנה בבני ברק וירושלים במקומות של מדרגות רבות ודרכים משובשות. הסיבה לכמויות האלו היא שמפה לאוזן אנשים ממליצים עליה (נמכרת בעיקר עם אמבטיה ולא כטיולון).

מהחד כיווניים לדעתי צריך לחפש דגם עם גלגלים גדולים כמו סייבקס איזי S פלוס 2. הוא יקר מהדגמים שציינת אך לא חורג בהרבה מ-1000 שקלים. לדעתי מהטיולונים הוא היה הכי נוח לניוד.

בברכה,

שלום ורד,

הבייבילו די סביר. לדעתי טוב ביחס למחיר. יש עדיפים אבל יותר יקרים. החסרונות שצריך לקפל את המעקה לפני הקיפול. בנוסף הריפוד לא נשלף לכביסה עד כמה שזכור לי.

לגבי הפג סלפי. אני חושב שיש גם בפחות אבל כן, הוא מעל 1000 שקלים. לדעתי טיולון מעולה, נוח, הבדים הכי איכותיים שיש אז כן, המחיר מוצדק לדעתי. בכל זאת זה מוצר שמיוצר באיטליה ולא בסין.

בברכה,

שלום הדר,

בגדול כל הטרמפיסטים האונברסליים בשוק יתאימו ויתחברו. אני חושב שהטרמפיסטים של מותג לאסקל/LASCAL הם הכי איכותיים ונוחים לתפעול וניוד אז אני הכי ממליץ עליהם.

אשמח לדעת מה דעתכם על העגלה לאחר שנתיים של שימוש?

בברכה,

שלום מורן,

ביחס למחיר התמורה טובה אבל אני חושב שבעליה קלה בתקציב אפשר ללכת על אינפנטי מון או ספורטליין וייפר שלדעתי מוצלחות כמעט בכל היבט מניוד עדיף, נוחות קיפול, נוחות תפעול וכו'.

בברכה,

שלום מורן,

גם ה-2 האחרים שהמלצתי יותר קומפקטיים וקלים מהסיילו.
שוב, הם לא באותו המחיר אך גם לא הרבה מעבר (סביבות 200 שקלים יותר).
אם רוצים להתקרב למחיר של הטוויסשייק לדעתי ספורטליין ווינטו יתן תמורה יותר טובה. הוא גם יותר קל מהשניים האחרים שהמלצתי מכיוון ששינוי המצבים בו עם שרוך (כמו בטוויסטשייק), לדעתי מנגנון יותר מסורבל אבל הוא מקזז הרבה משקל מהמוצר כך שיש פלוס ומינוס. חשוב לציין שהווינטו זהה לטיולון סילבר קרוס שעולה כמעט כפליים ממנו ומיוצר באותו המפעל.
שוב זה לא שהטוויסטשייק קניה גרועה. כמו שציינתי ביחס לעלות יש תמורה טובה. לדעתי החיסרון המרכזי שהוא פחות נוח לניוד בגלל מבנה הגלגלים האחורי שלו. לכן אני ממליץ על האחרים אבל הם יותר יקרים. מכאן זה כבר שיקול שלכם.

בברכה,

שלום שירה,

ניתן לחבר סלקלים על הסלסה. צריך לדעת מאיזה שנתון היא כי מ-2017 והלאה יצאו מתאמים שונים.
לאחר שיודעים את השנתון צריך לרכוש מתאמים מתאימים, הם עולים 149 שקלים. לאחר שרוכשים את המתאמים ניתן לרכוש סלקלים של המותגים:
סייבקס, בי סייף, מקסי קוזי, ג'ואי/נונה, אבינוט, אינפנטי/ביוקו/גרדיאן/אונו.

לאחר שרוכשים את הסלקל זה מתחלק ל-2 אפשרויות:
1. להתקין את הסלקל ברכב עם חגורת הבטיחות של הרכב, זה אומר שבכל פעם מחדש יש לחגור א הסלקל ולפרק את החגורה שרוצים להוציא וחוזר חלילה.
2. לרכוש בסיס לסלקל (לשים לב שלא לכל הדגמים שציינתי ניתן לרכוש בסיס!). לאחר שיש בסיס מתקינים רק אותו ברכב, אז הסלקל מוקלק עליו ומתנתק בלחיצת כפתור.
א. זה יתרון עצום מבחינת נוחות וחיסכון בזמן, בטח בימים גשומים כמו היום שתוך 5-10 שניות הסלקל עובר מהרכב לעגלה או ליד. לעומת חצי דקה/דקה כשאין בסיס.
ב. כאשר חוגרים את הסלקל יש הרבה יותר סיכוי לעשות טעות בהתקנה ואז הסלקל אינו בטוח.
מצד שני המחיר של הבסיסים מאוד יקר והסלקל משמש לתקופה מאוד קצרה.
כן אתמול ראיתי בKSP מבצע על סלקל סייבקס כאשר ניתן להוסיף 99 שקל ולרכוש בסיס, אם רוצים לחבר לעגלה ממליץ לחטוף את המבצע הזה.

בברכה,

שלום שירה,

לא אין צורך. את צריכה את המתאם החדש. זה בסדר בחנויות רק הוא נמכר. פשוט לקנות מתאם של אייביסי לסייבקס בחנויות שמוכרות אייביסי דיזיין. ניתן גם להזמין אונליין מאתר בייבי בוס מוצרי תינוקות.

בברכה,

שלום,

נכון, צריך למשוך את הברזלים. צריך להפעיל הרבה כח עד שהם יוקלקו/יתפסו בנקודה שלהם.
אפשר לשים ניילון גשם, אין בעיה. צריך לרכוש ניילון לאמבטיה ובשנה הבאה ניילון רחב לטיולון.
אם לא מסתדרים עם הברזלים אפשר ליצור איתי קשר בדף הפייסבוק של בייבי בוס או באתר בייבי בוס מוצרי תינוקות. אם יהיה צורך אצלם לכם סרטון ואשלח.

בברכה,

שלום מעין,

לדעתי אין הרבה טיולונים בתקציב שיהיו טובים. לכל היותר בינוניים. הויאנטו חורג מהתקציב אבל לדעתי הוא טיולון מעולה וברמה של טיולונים שעולים 1000 שקלים. הוא למעשה זהה לסילבר קרוס ווינג שאני ממליץ עליה ומיוצר באותו מפעל. ההבדל שבסילבר קרוס יש עיצוב ייחודי יותר, עור בידיות, בדים יותר איכותיים (שזה לא רלוונטי כי שמים מזרן). בקיצור לבעלי תקציב לדעתי הטיולון הכי מומלץ.

בברכה,

שלום אופיר,

נתחיל מזה שיש פער במחיר בגלל מותג.
1. משלמים על השם והמיתוג אם כל מה שכרוך בזה, כלומר יש לזה גם יתרונות כמו בקרת איכות. אבא ואמא למוצר במידה והיבואן פושט רגל, שירות בחו"ל במקרים מסיימים.
2. יש הפרש נוסף בגלל שיש כאן עוד יד בדרך. בעגלה כמו סיילו זה מגיע מהמפעל ליבואן. כאן זה מגיע קודם למותג ואז ליבואן.

מעבר לחסרונות יש יתרונות כמו שציינתי. למותגים יש רף וסטנדרט + שם לשמור. לכן היצור והפיתוח מתחילים ומסתיימים לרוב ברף גבוה מבלי לעגל פינות.

לגבי הסיילו, עד היום המוצר הוכיח עצמו יפה בשוק מבחינת שירות, עמידות טובה ורוב הרוכשים די מרוצים.
העגלות שציינת יותר מרווחות מהסיילו ולדוגמא גב המושב שלהן יותר ארוך, זה יכול להיות יתרון משמעותי אם יש תינוק גבוה מהממוצע בגילאים מתקדמים.
איכות הקפיצים והצמיגים עדיפים בפריאם או באויסטר. לכן אני חושב שיכולת הניוד שלהן עדיפה.
מכאן זה שיקול שלכם להחליט אם הפער שווה.
ההמלצה שלי תמיד לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה. לטייל איתן בחנות, לתפעל לבד, לקפל. כך תוכלו להחליט מה נכון לכם יותר.

הייתי ממליץ גם לבדוק את עגלת הבייבי בוס טייגר שלנו. היא יותר קלה מהסיילו בכ- קילו וחצי, יותר נוחה לניוד בזכות צמיגים עדיפים וגם קפיצים לגלגלים הקדמיים שאין בסיילו. המושב שלנו הרבה יותר ארוך וגם מגיע לזווית ישיבה יותר זקופה.
החיסרון המרכזי שהיא לא זמינה בהרבה חנויות עקב ביקוש גבוה במגזר החרדי. הסטנדרטים שלנו הם ברמות של מותגי הפרימיום והחל מהשנה אנחנו מעניקים גם 5 שנות אחריות כדי לגבות את זה במעשים.

בברכה,

שלום אופיר,

לגבי אמבטיות. בטייגר האמבטיה שונה מכל שאר הדגמים. היא יצוקה מפלסטיק. לדעתי זה יותר בטיחותי ומגן ואטום יותר לרוח, אבק ופליטות של רכבים. החסרונות המרכזיים:
האמבטיה לא ניתנת לקיפול בגמר השימוש, מצד שני אין ברזלי קיפול מתחת למזרן כמו בשאר האמבטיות.
בנוסף אין רשת איוורור בקצה האמבטיה (יש בגגון) כמו שיש בסיילו או פריאם (גם באויסטר אין כזו). אני בכל מקרה לא בעד הרשת הזו כי זה לדעתי במיקום נמוך יש יותר סיכון של כניסת פליטות רכבים, בנוסף האני מאמין שלי (בהתייעצות עם יועצי התפתחות) הוא שתינוקות צריכים לעבור כל שלבי הזחילה שזה אומר קודם להרים את הראש בעזרת הידיים. כאשר פותחים רשת בגגון האמבטיה ומשכיבים על הבטן מה שיקרה זה שהתינוקות ירימו את הראש בעזרת הידיים לתצפת וזה יחזק להם את חגורת הכתפיים והצוואר ויכין לשלב זחילה. כאשר פותחים רשת תחתונה לדעתי התינוק יתרגל למצב שאין צורך להתאמץ.

מבחינת טיולון, בסיילו הטיולון שונה. מדובר בבד שבתוכו יש לוח פרספקט. באשר המושב עצמו יצוק. זה לדעתי עדיף גם מבחינת נוחות, זוויות שכיבה/ישיבה עדיפים ובשליפת הבד לכביסה (בסיילו צריך לכבס עם הלוח כי לא ניתן להוציאו). בכולם הזוויות די דומות בשכיבה (אולי הבדלים קלילים) אבל בישיבה הסיילו פחות זקופה. בנוסף כמו שצייתי קודם, בסיילו המושב פחות ארוך.
גם לסיילו וגם לטייגר יש מזרן נושם באמבטיה.
אני חושב שאפשר כיום לומר בביטחון שגם הסיילו וגם הטייגר נותנות תמורה מדהימה לכסף גם מבחינת אמינות. שתיהן נמכרות כבר 4 שנים, זה מספיק זמן לדעת שהמוצר טוב או לא.
הסיילו נמכרת במספרים הרבה יותר גבוהים בגלל הפריסה שלה בארץ אבל גם בטייגר כבר אנחנו עומדים על כמעט 10 אלף עגלות שלנו שנמכרו (טייגר, בובקט או קומוס, יש לנו 3 דגמים אבל הם די זהים). אחת הסיבות שהחלטנו להרחיב את האחריות ל-5 שנים היא מכיוון שעד פחות מ-1% מהעגלות נזקקו לשירות וגם רוב המקרים היו תקלות בסיסיות.
לגבי סיילו, פריאם או אויסטר אני לא יכול לומר ולתת נתונים. ממה שאני שומע מהחנויות בכל המקרים אני לא מכיר בעיות, עודף תיקונים וכו'.

את הטייגר ניתן לראות במקס בייבי אור יהודה או פתח תקווה.
מורד גיליס: רמלה (כרגע בשיפוצים), בילו או מודיעין.
תינוקות זה אנחנו בני ברק מול קניון איילון.
שאר החנויות הן במגזר החרדי.
היה לנו מחסור של עגלות בחודשיים הקרובים ורק בימים האחרונים אנחנו מתחילים חלוקה והשלמות אז אני ממליץ לברר מול החנויות למי יש בתצוגה לפני הגעה.

בברכה,

שלום שמואל,

אני לא ממליץ לרכוש טיולון חד כיווני לתינוק בן פחות משנה. לפי מחקרים יש חשיבות עצומה: בריאותית, נפשית וקוגניטיבית לכך שהתינוק יהיה מול ההורה.
אם מתאפשר כלכלית אני ממליץ על סייבקס איזי S פלוס טוויסט שהוא דו כיווני עם גלגלים גדולים. לא שיא השלמות אבל לצורך שלכם יהיה בסדר. החיסרון שהוא יקר מאוד! יש להם דגם זהה שלא מסתובב הוא עולה סביב 1300 שקלים. גם מעולה ומומלץ לדרישות שלכם מלבד המחיר היקר. כמוכן הוא חד כיווני ולכן אני פחות ממליץ.

לגבי איה בייבי, זה טיולון טוב ביחס למחיר ודי ייחודיי בגלל הגלגלים הגדולים ביחס למחיר. יש לדעתי בטווח המחיר אופציות עדיפות אבל לא עם גלגלים גדולים. לדוגמא הוייפר של ספורטליין.

בברכה,

שלום שמואל,

הוא לא. אין לי המלצות למשהו זול. כל הדו כיווניים הרבה מעל לתקציב או עם גלגלים קטנים. כמו שרשמתי אני לא ממליץ על חד כיווני אבל אם קונים, לדעתי הסייבקס איזי S פלוס עדיף בהרבה על האיה בייבי אבל גם עולה הרבה יותר.

בברכה,