פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אמה,

אין טיולון שיענה על הכל לצערי. תמיד יהיה חסר משהו.
בייחוד שרוב הטיולונים הם עם שרוכים לשינוי מצבים ולא לחצן זאת על מנת לחסוך במשקל.
הג'ואי לדוגמא עונה לרוב אבל הגגון לא הכי מושלם.
אפשר לבדוק גם את ספורטליין וייפר שדומה לג'ואי אבל הגגון שלו הכי גדול מכלל הטיולונים, מצבים עם לחצן, די נוח לניוד, חגירה רגילה יכול להיות שיהיה לך יותר נוח לעומת המגנטים במון שהם פחות מוצלחים, כיום יש מגנטים סופר קלים לשימוש אבל הם עדיין לא זמינים בטיולונים.

יש גם את אייביסי דיזיין פינג 2 אבל יש לו חיסרון שהוא לא נפוץ בחנויות אלא רק במגזר החרדי וגם חורג מהסכום.

לגבי מרחב, רוב הטיולונים די צרים.

אם גמישים לגבי גודל קיפול, אפשר לבדוק את ביבה טאיטאי. זה יותר עגלה מטיולון אבל, זה מתבטא רק בקיפול טיפה יותר גדול. במשקל הוא שוקל כמו הפרסל או הוייפר.
בניוד הוא עדיף משמעותית על שתיהן, בגגון הוא כמו הויפר סופר מצל. במרווח הפנימי הוא מנצח בגדול, סל חפצים ענק ורצועות רגילות.
השינוי מצבים עם שרוך ולא לחצן אבל, זה שינוי ביד אחת ככה שאני לא רואה בזה חיסרון.

בכל מקרה אלו ההמלצות שלי וכמובן ההמלצה הרגילה, להתנסות פיזית בכל דגם. להושיב את התינוק, לנייד בחנות ומחוץ לחנות, לחגור ולהוציא. לקפל, להרים במצב מקופל, לבדוק ברכב וכך תקבלו החלטה מה נכון לכם.

בברכה,

שלום מילנה,

אלו עגלות שונות. הכרום יצאה לפני יותר מעשור והפינטי לפני כשנתיים. כמוכן מדובר בסגנון שונה הפינטי יותר עירונית וקומפקטית. הכרום לדעתי מעולה אך גדולה בקיפול.
ההמצלה שלי כמו תמיד להתנסות פיזית עם המוצר. לנייד בחנות ומחוץ לחנות עם משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהעגלות. לנסות לקפל עם המושב כשהוא פונה לכיוונכם ופעם לכיוון הנסיעה. לנסות להרים את העגלות במצב מקופל עם המושב כדי להרגיש את המשקלים. לבדוק ברכב ולבסוף תוכלו לראות את ההבדלים ואם הפער מוצדק או לא.

בברכה,

שלום,

צריך לקחת כמה דברים בחשבון לפני שניגשים לבחור עגלה.
אם נרצה עגלה קלה צריך להבין שכדי לייצר מוצר קל צריך לקצץ ממנו דברים. ככל שנקצץ יותר כך ירד המשקל. מה זה אומר לקצץ?
ניתן לשים גלגלים יותר קטנים מחומר יותר פשוט, קפיצים יותר קטנים או בכלל לא. מושב ואמבטיה יותר צרים וקצרים, טיולון מרשת או בד מתוח ובתוכו לוח פרספקט, שינוי מצבים עם שרוך ולא לחצן, טיולון חד כיווני, ללא מדרך רגליים, גגון קטן, ידית לא מתכווננת, בד יותר דק ועוד.
לכן היויו דוגמא טובה. גלגלים קטנים מאוד, שינוי מצבים עם לחצן, בדורות הקודמים הגיע ללא מדרך רגליים, גגון קטן, טיולון חד כיווני. מושב די צר וקצר לכן המשקל שלה הוא מהקלים ביותר שיש אך חשוב להבין ככל שקיצצנו דברים אמנם קיבלנו משקל קל אך בסוף זה פוגע בנוחות של התינוק במרווח הפנימי, ביכולת הניוד, בהרגשה של כל אבן או בור קטן במדרכה.
לכן צריך לעשות את השיקול האם אני מוכן להקריב מהנוחות שלי ולטפס במשקל כי יש כמובן תמונה הפוכה, אם נרצה לשים הכל לרווחת התינוק רוחב, אורך גלגלים איכותיים וגדולים, ידית מתארכת ועוד אז נגיע למשקלים של יותר מכפולים בהשוואה ליויו. מצד שני התינוק ירוויח בגדול.
לכן השיקול צריך להיות עד כמה מהנוחות שלנו נקריב לטובת נוחות התינוק או להפך.
כמוכן חשוב לציין, חיבור סלקל על העגלה או בכלל ניוד בסלקל זה אחד הדברים הכי גרועים שאפשר לעשות לתינוק! בייחוד בחודשים הראשונים. זה פוגע אורטופדית בגב והצוואר ופוגע בדרכי נשימה. הפגיעה היא רק בשהייה ממושכת. אם נקפיד על שהיות של פחות משעה ביום כלומר נסיעות וזה אז לא תהיה בעייה. גם כאן לנייד בסלקל זה הכי נוח להורה לכן שוב, האם הנוחות שלי עולה על נוחות התינוק? כל הורה צריך לבחור לעצמו.

לאחר כל אלו. ההמלצה שלי לגשת לחנויות, לקפל עגלות עם הטיולון ולהרים כדי לראות אם תוכלו להסתדר עם משקלים של 8-10 ק"ג. אם כן אז יש אופציות טובות שגם התינוק יקבל מוצר טוב יותר מיויו. נונה טריב, סייבקס מיוס 3 (2 לא קיים עוד לדעתי). בוגבו בי 5 לא קיימת וה-6 גם ירדה מפס הייצור לכן בוגבו בי זה רק יד 2. צריך לקחת בחשבון שיכול להיות לזה חיסרון לטווח הרחוק מאוד כי לא יהיו חלפים בעוד כ-5 עד 10 שנים עם זאת זה ילד שלישי לכן אולי לכם זה לא חיסרון.
בכל שלושת הדגמים האלו הטיולון דו כיווני, נוחות הניוד עדיפה על היויו, בייחוד בנונה. עם זאת גם בנונה וסייבקס כדי לקזז משקל עשו מושב שעשוי מרשת אשר לדעתי זה מספק תמיכה פחות טובה לתינוקות. על כל ה-3 מתחברים סלקלים כך שההמלצה שלי לגשת לחנויות.
לשים משקל של 12-15 ק"ג על נונה או סייבקס (עם בוגבו זה פחות יעבוד כי אין בחנויות), לנייד בחנות ומחוץ לחנות. להתנסות בקיפול עם המושב לכיוונכם (בסייבקס לדוגמא זה לא אפשר לכן צריך בכל זאת שיהיה מולכם, לפרק, לקפל, לפתוח ולהרכיב על מנת שתראו אם זה משהו שהוא נוח או מתסכל). לאחר מכן לקפל עם המושב לכיוון הנסיעה. להרים את העגלות במצב מקופל להרגיש את המשקלים. לבדוק ברכב ואז תראו איזו עגלה מתאימה לכם יותר.

ההמלצה שלי, לבדוק את בייבי בוס בובקט 3 שלנו. גלוי נאות זו עגלה שאני פיתחתי, הרעיון שלי היה לייצר מוצר קל אבל מבלי להתפשר על כל מה שרשמתי בהתחלה, כדי להתגבר על שיטת הקיזוז מצאנו טכנולוגיות וחומרי גלם איכותיים, קלים וחזקים יותר ויצרנו מוצר ששוקל 8 וחצי ק"ג (נונה וסייבקס שוקלות 10 ק"ג + והבי 6 מעל 11 ק"ג). ולמרות שאנחנו קילו וחצי פחות, עדיין המושב שלנו מפלסטיק יצוק ולא רשת, הגגונים יותר גדולים, השכיבה יותר שטוחה, הגלגלים מגומי מ

הגלגלים מגומי מלא, הקפיצים יותר גדולים, המושב יותר מרווח ברוחב ובאורך, ידית מתארכת (בסייבקס לדוגמא אין) ועוד המון יתרונות. כמוכן, משלמים הרבה פחות בהשוואה למותגים. לכן לדעתי שווה לבדוק את העגלה. יש חיסרון אחד גדול במוצר שלנו, העגלות נמכרות רק במגזר החרדי לכן צריך לעשות מאמץ כדי להגיע ולראות אבל לדעתי זה שווה.

לגבי סלקלים, אם רוצים לחבר לעגלות שציינו כאן, ג'ואי אייג'ם 3 מתחבר לכל הדגמים, הוא מקבל את הדירוגים הגבוהים ביותר מאלו שמתחברים (יש כאלו שלו עם דירוגים טיפה יותר טובים אך לא משמעותי). המחיר שלו סביר ללא בסיס אך עם בסיס המחיר מוכפל אך כך זה בכל הסלקלים.

בברכה,

שלום,

הבובקט 3 לא מופיעה אונליין כרגע עקב ביקוש מוגבר לכן לא מספיקים להעלות.
המחיר המומלץ הוא 3500 ש"ח אבל כל חנות מתמחרת אחרת, יש מבצעים לקראת החגים, חבילות לידה ועוד.
בנוסף בעוד שבוע וחצי תגיע בובקט 3 בצבע אפור בהיר אשר תימכר במחיר מוזל של 3000 ש"ח מחיר מומלץ.
ההבדל הוא נטו בצבע ולא במוצר.

אם הולכים על מוצר יד שנייה מבין שלושת האופציות שרשמת הבגובו בי 6 לדעתי האופציה המוצלחת מבין ה-3. את הסייבקס והנונה עוד ניתן לבדוק פיזית בחנויות. את הבוגבו אפשר לבדוק פיזית מהמוכרים של היד 2.

בברכה,

שלום נופר,

אני ממליץ על בטיחות לפני הכל. לפני הנוחות של הסיבוב ולפני העניין של הרוחב או טווח גילאים רחב.

אם אין מגבלת תקציב הכיסא הכי בטיחותי נכון להיום הוא צ'יקו נקסטפיט זיפ. לדעתי הוא גם אחד הנוחים ביותר לתינוקות. הוא לא מסתובב והוא ברוחב סביר. מתאים מלידה (אחד הבודדים שלא רק בהצהרה אלא גם בנוחות בזכות זווית שכיבה קרובה לסלקל) עד 30 ק"ג.

הברייטקס טרם נבחן במבחן השוואתי לכן איני יכול להמליץ עליו נכון להיום.
שלושת הדגמים של ברייטקס שקיבלו דירוג דומה לצ'קו ירדו מפס הייצור לכן הם לא רלוונטיים מה שמשאיר את הצ'יקו ללא תחרות נכון להיום. כל כיסא אחר יהיה ירידה ברמת הבטיחות לכן זה שיקול שלכם.

בברכה,

שלום,

אלו שאלות שקשה לי לענות עליהן. צריך לבדוק פיזית ברכב.
אניר רק יכול לרשום שהסלים פיט מקבל דירוגים גבוהים מאוד אך הצ'יקו מקבל את הדירוג הגבוה ביותר. אז בין גרקו לצ'יקו עדיף צ'יקו.
הברייטקס כמעט מוביל הדירוג כך שהוא מעולה לבת השנתיים. לכן אם יש אפשרות צ'יקו וברייטקס זו האופציה היותר בטיחותית.
לגבי העתיד, ממליץ לא לחשוב על זה כרגע. דברים משתנים, ייתכן ויהיה רכב גדול יותר, ייתכן והילד הבא יגיע שבת השנתיים + תהיה כבר בת 5 ואז אפשר לרכוש לה בוסטר גב שהם ממש צרים. בכל מקרה כמו שרשמתי, תעשו בדק ברכב עם כל האופציות כולל התקנה שלהם וכולל ישיבה בין הכיסאות ותראו מה מתאים לכם לרכב.


בברכה,

שלום דור,

אני לדעתי פחות הכתובת. אני רק יכול לומר מילדיי שלא השתמשנו. ניסתי להשמיע דרך יוטיוב ולא ראיתי תועלת. מה שקרה אצלנו שגם היה ילד שלא התחבר לשינה זה שבמקרה הייתה הרצאה של יועצת שינה שעלתה 20 שקלים (עד היום אני חושב שאלו ה-20 שקלים הכי טובים ששילמתי).
הדבר הכי חשוב שלמדנו הוא הרגלים. האכלה בשעות מסודרות, שנת צהריים 2-4, טיול בערב בשקיעה כדי שהילד יבין שלילה ותכף ישנים, האכלה, מקלחת והרדמה. בהתחלה זה היה קשה מן הסתם לא נרדם בצהרים ולא בערב אבל המשכנו להתעקש על הסדר ובסוף זה תפס (ואפילו יחסית מהר). לכן ההמלצה שלי לפחות זה הרגלים ושגרה קבועה.
כמוכן צריך לבדוק אם התינוק עם מוצץ או שהוא גם סרבן מוצצים כי זה גם משפיע על השינה (אצלנו התינוק היה סרבן מוצצים), לכן בשילוב השגרה וכאשר מצאנו את המוצץ המתאים שהוא נתפס הכל עבד. בנוסף יש טכניקות הרדמה כמו עם מנשא קשירה וקפיצה על כדור פיזיו, את זה עשינו בלידה השנייה (כמובן הרגלנו די מהר למוצץ). כאן מהתחלה הייתה שינה די טובה כמובן יחד עם ההרגלים.

מעבר לזה אני לוקח בספק כל כתבה/בלוג. בסוף יש אפלייט שהמקשר למוצר מקבל תמלוגים. אבל אפשר לבחון עם יועצי שינה.

בברכה,

שלום שושי,

אני מבין את הצורך אך אני פחות ממליץ.
צריך להבין שכדי להגיע למשקלים קלים צריך לקצץ דברים במוצר.
בנונה זה הגלגלים שהם נורא קטנים. המושב טיפה יותר צר ממושב ממוצע, הגב מרשת, הידית לא מתכווננת לגובה.
אני תמיד ממליץ להתנסות פיזית עם המוצר, לשים משקל של 12-15 ק"ג ולנייד בחנות ומחוץ לחנות. הניוד שלה לדעתי לא הכי נוח בדרך משובשת והיא מותאמת בעיקר למדרכה חלקה או רגילה בלי יותר מידי בליטות או שברים בדרך ובשיראל אין הרבה מקומות כאלו.
אם עולים טיפה במשקל אפשר לרכוש בייבי בוס פנתר. שוקלת 6 וחצי ק"ג. מקבלים מושב יותר מרווח (רחב וארוך), גב יצוק מפלסטיק ולא רשת, ידית מתארכת, יכולת ניוד יותר טובה וקיפול די דומה. החיסרון היחידי שהיא נמכרת רק ברשת גולד בייבי שזו רשת למגזר החרדי.
אם יש יכולת לעשות את המאמץ ולבדוק אותה לדעתי זה ישתלם. גם כאן ממליץ לעשות את מבחן הניוד כפי שרשמתי לגבי הנונה.

בברכה,

שלום שושי,

יש לנו כיום 4 דגמים.
פנתר, בובקט, צ'יטה וטייגר.
צ'יטה כרגע נמכר דור 2 בעוד בשאר הדגמים נמכר דור 3 שעבר המון שיפורים לכן אני ממליץ ללכת על הדגמים האחרים.
הטייגר הוא דגם שמיועד למי שצריך להתנייד בדרך ממש קשה כמו מושב, חול, שלג וכו' לכן היא הגדולה והכבדה ביותר ולדעתי לא מתאימה לצורך.

ההבדלים בין הבובקט לפנתר הם:
נתחיל מהדומה, האמבטיה, הטיולון, הקיפול והתפעול זהים לחלוטין.
יש רק 2 הבדלים בשלדה: בפנתר הגלגלים יותר קטנים ומסיליקון והשלדה יותר דקה. הבובקט עם גלגלי גומי לכן הבובקט כבדה יותר ב-2 ק"ג אך יכולת הניוד שלה עדיפה בדרך משובשת. על מדרכה רגילה וקניון לא יורגש הבדל. לכן זה תלוי בכם עניין המשקל. אני אישית יותר אוהב את הבובקט ותמיד בעד יכולת ניוד עדיפה מכיוון ש-99% מהזמן דוחפים את העגלה ובניוד הבובקט יותר קלה. עניין המשקל בא לידי ביטוי רק בהרמה לרכב או אם צריך לעלות מדרגות. עדיין הבובקט שוקלת 8 וחצי ק"ג כאשר רוב העגלות שוקלות 10-13 ק"ג כך שהיא קלה מאוד.
מכאן זה בעיקר שיקול שלכם.

בברכה,

שלום פרלה,

לא זה לא מסוכן בתנאי כמובן שהמוצר נבדק ואושר ע"י מכון התקנים. צריך לוודא את שם היצרן ושם הדגם, לאחר מכן ניתן לפנות למכון התקנים ולברר איזה תקן המוצר קיבל, יש לשים לב, יבואנים יכולים להעביר תקן את המוצר כעריסה כלומר ללא השקע החשמלי ואז לקבל אישור ובפועל לשווק עם שנאי לכן חשוב לברר מול מכון התקנים את עניין החשמל!
אם המוצר אושר כולל השנאי החשמלי אין חשש, יש מלא נדנדות בארץ ובעולם עם שנאי זהה שעושות כמעט את אותה הפעולה והכל תקין אבל שוב, הכל בתנאי שהמוצר נבדק בשלמותו הכל כולל הכל.

בברכה,

שלום,

מבחינת נוחות אפשר לבדוק בחנות, להושיב את הילדה, לחגור ולראות מה נוח לה.
מבחינת בטיחות ההמלצה היא צ'יקו מכיוון שהוא עם הדירוג הכי גבוה כך שאם רוצים בטיחות זו התשובה. הגרקו טרושילד לא קטן ממנו. הגרקו גם מקבל דירוג גבוה מאוד אך לא כמו צ'יקו. בנוסף הוא משולב עם בוסטר משהו שאני פחות מחבב אבל עדיין, בטיחותית הוא מעולה אז רק צריך לבדוק אם נח לילדה.

לגבי כיסא שני, כאן תלוי התקציב מאוד. יש את קוסקו סנרה נקסט שהוא זול מאוד וברמת בטיחות גבוהה. הוא לא מציע נוחות אבל לנסיעות קצרות הוא בהחלט פתרון נהדר.

לגבי מסתובבים, יש נתונים של מבחנים ונכון להיום אין מסתובבים ברמת הבטיחות הגבוה ביותר. יש את בייבי ג'וגר סיטי טרן שהוא עם הדירוג הגבוה ביותר לכיסא מסתובב. הוא לא מסתובב 360 אבל כן מסתובב לכיוון הדלת שזה מספיק. הוא יקר מאוד ודי גדול. הוא ברמת בטיחות של כמעט 5 כוכבים. 4 ברף הגבוה כך שאם רוצים מסתובב אני ממליץ עליו כל השאר או שטרם נבחנו או שהם עם דירוג נמוך יותר. כמוכן יש דגמים אירופאים אבל אני אישית פחות מחבב מושבים אירופאים מה גם שהם יקרים עוד יותר.

בברכה,

שלום בחור חביב שמטריל אותי בכל מקום,
שיהיה לך בהצלחה. ברור לי שאתה טרול שמנסה לפגוע לי בפרנסה. קח בחשבון שהגלגל מסתובב ואתה תקבל את המגיע לך!
אני בתמימותי עוד עונה לך ברצינות.

שלום,

ג'ואי אייג'ם 3 עונה הכי טוב לדרישות. הוא מתחבר לספורטליין, מחירו סביר (לא זול ואם נוסיף בסיס אז הוא כבר יקר אבל כל סל קל עם בסיס יגיע למחיר דומה).
הכיסא של צ'יקו מגיע לזווית הכי קרובה לזו של סלקל ועדיין זה לא זווית של סלקל. ניתן להוסיף תומך פנימי לא מקורי רק רצוי כזה שעבר מבחן ריסוק כמו של מותג BENBAT. זה לא פוגע ברמת הבטיחות.

בברכה,

שלום אדווה,

השאלה לא מובנת. מי זה הוא?
איזה כיסא איזה דגם?

בברכה,

שלום אילה,

עגלות כפולות הן כבדות, בכל זאת זה סוג של ללכת עם כמעט 2 עגלות.
מאונטיין באגי כבר לא רלוונטי המותג לא משווק בארץ.
איזי טווין 4 זה הדגם הכי קל של מותג בייבי מונסטרס.
אני ממליץ לבדוק את ולקו בייבי סלים טווין שהיא בסגנון של ה-2 שציינת אבל הולקו יותר קלה מהן במשקל ועדיין ברוחב דומה.
כמוכן בולקו יותר קל לשנות מצבים משכיבה לישיבה ולהפך.

בברכה,

שלום איילת,

הכיסא המומלץ ביותר הוא ציקו נקסטפיט. הוא קיבל את דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר, יש לו גם את זווית השכיבה הטובה ביותר והכי קרובה לסלקל לכן הבחירה כאן היא קלה.
כל השאר זה לרדת ברמת הבטיחות וגם בנוחות.

בברכה,

שלום אדווה,

אני הייתי בוחר בצ'יקו.
אין כזה דבר ציוני הבטיחות הגבוהים בעולם. גם לא ניתן לקבוע מי המוביל מכיוון שיש תקנים שונים בכל יבשת ואפילו דרישות מסוימות במדינות מסוימות.
בישראל ניתן למכור מושבים בתקינה אמריקאית או אירופאית.
הצ'יקו קיבל את הדירוג הגבוה ביותר בארה"ב ואילו הג'ואי באירופה.
מדובר ב-2 דרישות שונות וכל הורה צריך לעשות את ההחלטה שלו מה עדיף. אני אישית בחרתי צ'יקו לילדים שלי בלי לחשוב פעמיים ולכן זו המלצתי.
התקינה האמריקאית יש שיאמרו פחות מחמירה אבל להבדיל מאירופה בארה"ב יש דרישות חברות ביטוח קשוחות, תביעות זה ספורט לאומי ויש מבדקים חיצוניים הרבה יותר מחמירים מכל תקינה לכן היצרנים בכלל לא נצמדים לענייני התקינה אלא עושים הרבה מעבר. כמוכן מושב אמריקאי מתאים עד 18 ק"ג נגד כיוון הנסיעה כאן גם הג'ואי (הוא חריג מכיוון שגם הוא מאפשר התקנה נגד הכיוון עד משקל גבוה זה ביגוד לרוב המושבים בתקינה האירופאית). בשני המקרים זה אומר שניתן למשוך נגד הכיוון עד גיל שנתיים ויותר. אבל עם הכיוון הצ'יקו מתאים עד משקל 30 ק"ג בעוד ג'ואי רק עד 18 ק"ג. לכן עם צ'יקו ניתן למשוך עד גיל 5-6 שנים מה שיותר בטוח עבור התינוק בהשוואה לבוסטר.
כמוכן לאמריקאים יש תפס בית חזה, זה שומר טוב יותר על התינוק בייחוד בחורף עם לבוש עבה. באמריקאים החגירה יותר קלה, מקליקים כל רתמה בנפרד בעוד שבאירופאים צריך להצליב 2 רתמות ואז לסגור, מספיק שהילד באי נוחות, זז או בועט וצריך כל פעם להתחיל מחדש את החגירה. מצד שני בפתיחה באירופאי הפתיחה יותר מהירה.
לסיום, זווית השכיבה בצ'יקו הרבה יותר טובה ונוחה לכן בחודשים הראשונים לתינוקות יהיה הרבה יותר נוח בצ'יקו.
כמו שרשמתי, מעל לעשור אני ממליץ על צ'יקו, גם במבחן החיים בתאונות במהירויות הרבה יותר גבוהות מכל מבחן ריסוק, בתאונות שעקבתי אחריהן ובהן הילדים היו עם צ'יקו, הם יצאו ללא שריטה בעוד המבוגרים יצאו עם פגיעות.
לכן גם היום צ'יקו זו הבחירה שלי.

בברכה,

שלום,

לא אכנס לויכוח עם בעל אינטרס.
כפי שרשמתי, אני עם צ'יקו לילדי גם לילד שנולד עכשיו רכשתי צ'יקו.
מכאן שכל אחד יעשה מה שהוא רואה לנכון לילדיו.
מבחני ריסוק זה רק מדד. זה לא משנה מי עושה ומה עושה ומי מחמיר יותר או מי פחות. בסוף זה נעשה במהירות מסוימת בזווית מסוימת כאשר בחיים האמיתיים תאונות מתרחשות במהירויות הרבה יותר גבוהות בזוויות פגיעה מרובות שבמבחני ריסוק לא ניתן לכסות, יש גם פגיעות כפולות ומשולשות ככה שבאמת החיים האמיתיים זה לא מעבדה של מכון ריסוק כזה או אחר. לכן אני עוקב אחרי תאונות עם מושבי בטיחות בארץ ובעולם כאשר צ'יקו וברייטקס שבדקתי שרדו דברים שאף מבחן שבדי לא היה קרוב לבדוק. הג'ואי חדש מידי וטרם נתקלתי בתאונה שנעשתה איתו. כמו שאני מציין תמיד כי אני הגון ולא בעל אינטרס, אחוז מקרי המוות והפציעות הנמוך בעולם הוא בשבדיה אבל זה רק בגלל דרישות החוק לחגור ילדים נגד כיוון הנסיעה עד גיל 4 שנים.
כמו תמיד חובה לציין שלא משנה איזה כיסא נרכוש גו'אי, צ'יקו או שוקי בזוקי שקיבלו דירוג מושלם, אם לא נתקין נכון זה לא שווה כלום.
כן צריך להזכיר שאם רכשנו כיסא סופר בטיחותי אבל הרכב ישן או עם דירוג בטיחותי נמוך, קיים סיכוי שהכיסא לא יעזור. לכן יש שלל דברים שצריך לקחת בחשבון מעבר למבחן כזה או אחר.

לגבי המשקלים, לא צריך מתאמים ולא כלום. חוגרים רגיל עד כמה שהילד מאפשר, עם הילדים הגדולים שלי משכנו עד גיל 6-7 שנים ולאחר מכן עברנו לבוסטר. כן אפשר לרכוש כיסא אירופאי ואחר כך בוסטר רצועות של מותג אמריקאי כמו גרקו וברייטקס שיתאימו עד 30 ק"ג. תהיה הוצאה כספית גדולה יותר אבל זה פתרון למי שרוצה אירופאי. אבל כן הוכח שילד בן 3-4-5 שנים שהיה חגור בכיסא לעומת ילד בבוסטר היה בטוח יותר ושוב אני מדבר בחיים האמיתיים ולא במבחן מעבדה סגורה במהירות נמוכה.

לסיום, כמו שרשמתי, צ'יקו יותר נוח בחודשים הראשונים, הכי קרוב לזווית של סלקל וגם אז, יש מקרים שזה לא מספיק ולא נוח לכן על אחת כמה כאשר כיסאות אחרים בזווית ישיבתית יותר.

לסיכום כי לא אגיב יותר, זו הדעה שלי, זו הבחירה שלי, לו היו דגמי ברייטקס מרתון, בולווארד, אדבוקט קליקטייט אז ייתכן והייתי בוחר בהם בגלל קלות ההתקנה שלהם (למרות שאצלי זה לא רלוונטי אני יודע להתקין כל מושב אבל להורה בלי ניסיון יש להם יתרון אדיר על אחרים).

בסוף אני מציין את כל העובדות בתקווה שלא פיספסתי כלום. גם בעגלות שכביכול אני בעל אינטרס למותג שאני פיתחתי ומשווק, בסוף התשובה שלי זהה לכולם. אני רק נותן את המידע והעובדות, בסוף אני ממליץ תמיד שהצרכן יעשה את כל הבדיקות ויקח החלטה לבד.

בברכה,

שלום הדר,

מבחינת גודל מה יכנס קשה לי לענות כי אני לא מכיר את גדלי הרכבים.

פתרון 1: להשאיר את הקיים, לשים את הדונה במושב ליד הנהג ולבטל כרית אוויר, ככה יש לנו פתרון לכמה חודשים. אחד ההורים יצופף מאחור.

פתרון 2: לגשת לחנויות מקצועיות כמו טוילנד בכפר סבא, לבדוק מה נכנס והם גם ידעו לתת המלצה מהבטוח ביותר עד הפחות בטוח. אם ניגשים לחנות אחרת אז אפשר לרשום דגמים רלוונטים ולחזור ולשאול שוב על הדגמים ואז אוכל לרשום מה הבטיחותי יותר ומה הפחות.

כיסאות מסוג הסלים פיט של גרקו הם באמת רעיון כי הם הונדסו כך ששלושה כיסאות יכנסו. מהכיסאות הצרים דירוג הבטיחות של הסלים מאוד גבוה, לא הכי גובה אבל עדיין ברמה גבוהה מאוד כך שזה מעולה.
הטרנזישיין לא יתאים לתינוק וגם לשנה ושבע לא יהיה נוח בחודשים הקרובים עד גיל שנתיים לכן זה פתרון פחות טוב.
אפשר כמובן לרכוש לגיל 3 + 2 סלים אם נכנס או בכלל לבדוק 2 סלים עם הנאוטילוס אולי זה גם יכנס. שוב זה משהו שאני פחות יכול לעזור ורק בדיקה פיזית בחנויות תיתן את התשובות.

בברכה,