פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום דניאל,

עדיין צ'יקו הוא המומלץ ביותר לדעתי. לצערי כיום גם אין לי אלטרנטיבה באותה רמה להמליץ עליה. עד לא מזמן היו לברייטקס 3 דגמים שהופסק הייצור שלהם. הדגם המחליף טרם נבחן ולכן איני יכול המליץ עליו.
הבא בתור אחרי הצ'יקו הוא בייבי גו'גר סיטי טרן שקיבל דירוג מעולה אך צ'יקו עדיף עליו במעט. הסיטי טרן מסתובב לכן אם חיפשתם מושב מסתובב אז הוא עדיף על הקינדר קראפט שנגיע אליו בהמשך.
הצ'יקו לדעתי גם הכי נוח אם רוכשים מלידה, זווית השכיבה שלו היא הטובה ביותר והכי קרובה לסלקל לכן גם אם ברייטקס היו זמינים, עדיין הנטייה שלי הייתה להמליץ על צ'יקו.

בכל מקרה ההמלצה שלי היא לרכוש מושבים בתקינה אמריקאית לכן אני פחות ממליץ על קינדר קראפט שהוא בתקינה אירופאית.
היתרון באמריקאים הוא שהם עד משקלים יותר גבוהים.
עד 18 ק"ג נגד כיוון הנסיעה, החוק דורש עד גיל שנה ובזה קידר קראפט סבבה אבל ההמלצות אומרות עד גיל שנתיים והמחמירים עד גיל 4 שנים וזה הוכח סטטיסטית, במדינות שמתקינים נגד הכיוון עד גיל 4 שנים אחוז הפציעות ומקרי המוות הם הנמוכים בעולם.
לכן מומלץ למשוך ככל הניתן, בתקינה אירופאית ניתן עד 13 ק"ג להתקין נגד הכיוון.
עם הכיוון אמריקאים (הרוב לא כולם) עד 30 ק"ג, אירופאים עד 18 ק"ג (אלו שמעבר פשוט הופכים לבוסטר וזה לא רלוונטי).
החוק דורש עד גיל 3 להיות עם רצועות (גם עד 15 ק"ג חייב ששני התנאים יתקיימו). לכן עד כאן קינדר קראפט טוב, ההמלצות אומרות עד גיל 5-6 שנים אני אפילו ממליץ עד גיל 8 שנים, שוב זה יותר בטיחותי וזה מוכח בשטח לא במעבדה לכן זה נתון חשוב.

לכן אני ממליץ על מושבים אמריקאים, כרגע צ'יקו בטופ ולכן ממליץ עליו.

לא תמיד המחיר הוא פרמטר שווה ערך לבטיחות למרות שלרוב הדגמים המובילים לא הכי זולים.

בברכה,

שלום שני,

זה מאוד קשה לתת מענה מכיוון שאני לא מכיר את הרכבים, המידות וכו'.
למרות זאת אני בטוח שכל דבר אפשרי, בייחוד אם עובדים עם סלקל בהתחלה אז ניתן להתקין במושב ליד הנהג (בתנאי שמבטלים כרית אוויר).

ההמלצה שלי קודם לבדוק פיזית מה נכנס, אילו דגמים של סלקלים וכיסאות ואז אוכל לרשום מה הכי בטיחותי.

המלצה נוספת, לגשת לחנויות מתמחות כמו טוילנד בכפר סבא או לחפש בפייסבוק: אבי שפיר התקנות כיסאות ביטחות (אם אני זוכר נכון). שני אלו ידעו להתאים לכם כיסאות/סלקל וכו'.

לגבי רכבים, אם אני לא טועה ברכבי מיניואן הצרפתיים כמו רנו סניק וסיטרואן פיקסו לשעבר (אין לי מושג איך נקרא היום). יש 3 מושבים בנפרד ולא ספסל וזה מאפשר להתקין כל כיסא/סלקל בנפרד בלי בעיה של מקום.

בברכה,

שלום יערה,

ראשית יש דור חדש שלאט לאט יהיה מיושם בכל הדגמים אבל נכון להיום הוא קיים בבוקט ופנתרה. צ'יטה, טייגר הם בדור הישן ואני מאמין שיש חנויות שיש להן עדיין בובקט ופנתרה מהדור הקודם.

לכן קודם כל ההבדלים בין הדור הקודם לחדש הם:
אמבטיה" נשארה זהה אין שום שינוי.
שלדה: חוזק הציר האחורי + שופרו הקפיצים, בדור הקודם שמנו לב שהורים לא נשמעים להוראות ויורדים מדרגות, רצים עם העגלה וכו' ולכן החלק הזה כעבור כמה שנים נחלש/נפגם/נשבר (הורים שהשתמשו לפי ההוראות לא שמענו מהם). לכן כעת גם למי שלא ישמע להוראות לא יהיו תקלות.
ידית מתכווננת ביד אחת, זה גם יותר נוח וגם המראה יותר נקי כי אין את הפלסטיקים בצדדים. בפנתרה בלבד יש רצועה לנשיאה על הכתף במצב מקופל.
מושב: המושב חדש לחלוטין והשתנה מהקצה לקצה. הוא גם יותר רחב, טיפה יותר ארוך, שינוי המצבים עם לחצן יותר נוח, עדיין יש 3 מצבים אבל במצב השוכב השכיבה עוד יותר שטוחה כך שהוא מגיע לזווית ממש שטוחה כמעט כמו באמבטיה. הגב עדיין יצוק מפלסטיק אך בנוי בצורת כוורת, זה גם עושה אותו יותר חזק (לא שהיו בעיות) אבל בעיקר הוא נושם. אפשר לפתוח את הבד האחורי/לנתק לגמרי לפי הצורך ואז הוא מאוורר בקיץ ובחורף סגור ואטום לרוח. מדרך הרגליים יותר מרווח ומחוזק ולכן גם יותר נוח לתינוקות.
כל השאר נשאר זהה קיפול, תפעול, משקל ויכולת ניוד לא השתנו.

לגבי הדגמים השונים וההבדלים:

ראשית האמבטיה, הטיולון (אם מדברים על הדור הקודם), הקיפול, התפעול, צבעים וכו' הכל זהה לחלוטין!

ההבדלים הם בין השלדים בלבד.
בשלדת הטייגר הגלגלים מאחור גדולים באינץ' אחד משאר הדגמים (ב-3 אינץ יותר מפנתרה) וגם הקפיצים שלהם מעט יותר גדולים. בנוסף השלדה יותר מעובה. כל אלו יוצרים יכולת ניוד מעט יותר טובה, בעיקר ככל שהדרך יותר משובשת. בנוסף סל החפצים שלה יותר גדול. החלק הקדמי בשלדה מקומר בצורה שלאחר הקיפול היא יותר שטוחה מהבובקט במעט.
בגלל הבדלי גודל הגלגלים אמבטיית וטיולון הטייגר יושבים יותר גבוה. בשל הגלגלים, הקפיצים והמבנה היא גם יותר מוקשחת ולכן יותר חזקה ׁ(שוב לא בהשוואה לדור 3).

בשלדת הבובקט רוחב השלדה צר יותר ב-5 ס"מ, זה יתרון במעברים צרים. עקב כך לאחר הקיפול היא גם צרה יותר מהטייגר. כמוכן היא שוקלת חצי ק"ג פחות מהטייגר. שוקלת 8.2 ק"ג שלדה וטיולון.

שלדת הצ'יטה היא שילוב של חלק אחורי של שלדת בובקט וחלק קדמי של שלדת טייגר.
בכך הקיפול שלה הכי קטן מה-3 כי היא צרה כמו הבובקט ושטוחה כמו הטייגר.


פנתרה היא למעשה בובקט עם שלדה יותר דקה, גלגלים וקפיצים יותר קטנים והגלגלים מסיליקון. בכל הדגמים יש גלגלי גומי, בפנתרה יש גלגלי סיליקון, זה חומר יותר פשוט, בלאי יותר מהיר וכו'.
מצד שני, בשל כל אלו, המשקל שלה צונח. היא אחת העגלות הכי קלות בעולם עם מושב דו כיווני והכי קלה בעולם עם מושב דו כיווני יצוק מפלסטיק. היא שוקלת רק 6.2 ק"ג עם הטיולון, זה משקל זהה ליויו ולהבדיל מקבלים הרבה יותר. בדרך כלל כדי לחסוך במשקל, יצרנים עושים מושב מרשת או שינוי מצבים בשרוך, מושב חד כיוווני, מושב יותר קטן ועוד המון קיצוצים על חשבון נוחות הניוד או התינוק. בפנתרה אין את הפשרות האלו. בפנתרה מושב דו כיווני, יצוק מפלסטיק, מדרך מתכוונן, גגונים ענקיים, מושב רחב XXL וגם ארוך XXL כמו בשאר הדגמים שלנו.
זו עגלה עירונית נטו. כלומר, למי שגר בעיר וזה אופי הטיול שלו, עיר עם מדרכה מסודרת, קניונים וכו' היא מספיקה ותעשה את העבודה!
רוחב השלדה שלה יותר צר מהבובקט ב-3 ס"מ לכן יש לה קיפול ממש ממש קטן. בחלק מחברות התעופה ניתן לעלות איתה לטיסה. אין התחייבות מצידנו אבל לקוחות מספרים שנתנו להם לעלות.

בברכה,

שלום בתאל,

מבין השתיים לדעתי האולטרה עדיפה.
תמיד אני ממליץ להתנסות עם העגלות פיזית על מנת להבין את ההבדלים. בחנות הכל נראה דומה, אנשי המכירות מיומנים אבל אתם לא. לכן חובה להתנסות לבד.
לנייד את העגלות עם משקל של 12 ק"ג בחנות ומחוץ לחנות. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה, לנסות לקפל לבד עם הטיולון, להרים במצב מקופל עם הטיולון על מנת להרגיש את המשקל.
לבדוק ברכב כך תבינו איך יראו החיים שלכם ביומיום עם כל דגם ובהתאם לזאת תוכלו לבחור בדגם שיותר נכון לכם.
לדעתי האולטרה יותר נוחה לניוד והרבה יותר נוחה לקיפול ופתיחה לכן אני נוטה להמליץ עליה.

אפשר גם לבדוק את העגלות בייבי בוס שלנו, מקבלים מוצר דומה לאולטרה בנוחות הקיפול, יותר נוח לניוד לדעתי והכי חשוב יותר קל גם מהפולד לכן מרוויחים מכל הכיוונים. בנוסף בעגלות שלנו יש 5 שנות אחריות לעומת שנה וגם כל הבדים יורדים לכביסה, בספורטליין הרוב יורד אך לא הכל.
החיסרון שהעגלות שלנו נמכרות רק במגזר החרדי ולכן לא נפוצות כלכך. ברשתות כמובן שיספרו סיפורים שהן לא טובות לכן המלצתי מראש לעשות את המבחן שרשמתי ולהבין לבד מה הכי נכון לכם.

בברכה,

שלום יהל,

ראיתי שפנית אליי באינסטגרם ולכן כבר השבתי שם.

בברכה,

שלום גיא,

לאחר שנה אין בעיה. כל היתרונות של מזרן נושם הם עד גיל שנה. לאחר מכן שאין יותר סכנת מוות בעריסה כל היתרונות כבר לא רלוונטיים.
בכל מקרה גם לא חובה לרכוש לדעתי. היתרון של מזרן כמו אימג'ן שניתן לשטוף באמבטיה והוא מתייבש די מהר אבל מגן ללא ספק יחסוך התעסקות של שטיפות.

בברכה,

שלום הודיה,

בטיחותית הבולווארד הכי מומלץ. אין כאן עניין של ישן או לא. יש מבחני ריסוק ובהם או מדורג כאחד הטובים ביותר. הבעיה שהייצור שלו הופסק לכן אני בספק אם תוכלו לרכוש כזה. אם כן אז אין מה לחשוב הרבה.
הוואן פור לייף לא קיבל דירוגים דומים לבולווארד ולכן פחות מומלץ לדעתי.
הפופלר חדש מאוד וטרם נבחן במבחן השוואתי לכן אני לא יכול להמליץ עליו מבלי לדעת כיצד יתפקד במקרה של חס וחלילה תאונה.
הגרקו גם לא עם דירוג כמו של הבולווארד לכן איני יכול להמליץ גם עליו.

אם אין בולווארד זמין לרכישה או מרתון אז אני ממליץ על צ'יקו נקסטפיט זיפ שקיבל את הדירוגים הגבוהים ביותר נכון להיום.

בברכה,

שלום אורטל,

ככל הידוע לי אסור שהסלקל ישכב ברכב.
אני מסתמך על כך שאלו הוראות היצרן של כל דגמי הסלקל שיצא לי לקרוא את ההוראות שלהם. לגבי הILEVEL לא יצא לי לקרוא. כמו שאני רושם לא מעט. ההמלצה שלי לא להסתמך על מה שאומרים בחנויות, לבקש את ההוראות שימוש, לפתוח ולקרוא בעיון ושם נמצאת התשובה.
יש גם הגיון פשוט, כאשר התינוק ברכב נגד כיוון הנסיעה, גב המושב/סלקל חייב להיות גבוה מראש התינוק. במצב שכיבה חס וחלילה אפילו במקרה של בלימה חזקה, התינוק יגלוש החוצה מהסלקל דרך הרצועות.
יש דגמים של סלקל שהצליחו בזכות פטנטים שונים להגיע למצב שיש זווית שכיבתית ועדיין הסלקל בקצהו מאבטח מעל ראש התינוק לכן אני גם לא פוסל שכך זה בג'ואי. היות ולא קראתי את ספר ההוראות אני ממליץ לבדוק זאת.

לגבי הסלקל עצמו, הוא אמור להתחבר לטאיטאי וגם לארמדילו פליפ בעזרת מתאמים. ההמלצה שלי לגשת עם המתאמים לחנות ולבדוק שהם נתפסים על הסלקל, המבנה של הILEVEL טיפה שונה ונתקלתי במתאמים שהיו אמורים להינעל ובפועל לא ננעלו טוב.

לגבי הבסיס אם אני זוכר נכון הוא מראש מגיע עם הבסיס. אם רוצים בסיס אחר צריך לבדוק שהם נבחנו יחד במבחן ריסוק. יש המון מקרים בהם בסיס של דגם א'. מתחבר לדגם ב' אך בפועל הם לא נבדקו יחד במבחן ריסוק (אפילו לא מבחן של תקינה).
בישראל נוטים להזניח את הנושא הזה ומערבבים וזה לא תקין.
לכן חשוב לנסות למצוא מבחן לדגם ולבסיס יחד.
לגבי הבסיס המקורי, אכן ברוב הרכבים אין איזופיקס מקדימה מה שייחב התקנה מאחור, באופן סטטיסטי זה יותר בטיחותי לתינוק ואפשר לצרף מראה כדי לראות.

לסיום, חשוב לי להדגיש, סלקלים שוכבים יותר כבדים מסלקלים רגילים, ברוב המקרים זה תוספת של קילו וצפונה. זה משמעותי מכיוון שבסוף צריך להרים את הסלקל עם התינוק!
ההמלצה שלי לשים משקל של 4-5 ק"ג בסלקל ולנסות להרים ולראות שזה מסתדר לכם.

בברכה,

שלום קובי,

בולווארד אכן מומלץ. יחד איתו אדבוקט ומרתון אבל שלושתם ירדו מפס הייצור של היצרן והוחלפו בדגם חדש שטרם נבחן במבחן השוואתי. אני לא יכול להמליץ על דגם שלא נבחן.
צריך לבדוק בכל החנויות אולי יהיה ניתן להשיגם.

באם לא ניתן אז יש לגרקו גם מערכת התקנה בסגנון הקליקטייט של ברייטקס. דגם הטריו סנאגלוק שלהם קיבל את הדירוג הגבוה ביותר.

בברכה,

שלום אסנת,

לדעתי בהחלט נכון יהיה לרכוש לגדולה ולהעביר את כיסאות הצ'יקו לתינוק.
לגדולה הייתי ממליץ לרכוש בוסטר רצועות. זה יתן 3 יתרונות:
1. במחיר הם טיפה יותר זולים (אם משווים לדגמים המובילים בטיחותית).
2. הם יותר צרים אם כי ממש במעט אבל זה יתרון חשוב לדעתי.
3. הם הופכים לבוסטר בעתיד, זה יתרון קל מכיוון שאולי יעברו בהמשך לתינוק כך שהיתרון הזה לא יהיה רלוונטי. אם לא אז רכשתם מוצר שילווה את הילדה עד שלא צריך שום כיסא.

הדגמים המומלצים הם: גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו, קיבל את הדירוג הגבוה ביותר וגם זו יותר מהמומלץ השני שהוא ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט.
הייתי ממליץ לנסות לחכות שבועיים שלושה למבצעי נובמבר, לדעתי יהיו עליהם הנחות.

בברכה,

שלום אסנת,

אכן זה תמיד דבר טוב. בניגוד לרכישות לפני לידה ברכישות לאחר הלידה, אין כמו לבדוק פיזית עם הילדים.

בברכה,

שלום יהונתן,

לפני שאני נגד אני בעד בטיחות. אם יהיה כיסא 360 שהוא יהיה מוביל בדירוג הבטיחותי בוודאי שאמליץ עליו. נכון להיום אין כזה.
הכי קרוב הוא בייבי ג'וגר סיטי טרן שקיבל דירוג בטיחותי שווה ערך ל-5 כוכבי בטיחות (ברף הנמוך כלומר נקודה או שניים פחות והוא עם 4 כוכבי בטיחות). לכן אם נעולים על ה-360 אז לפחות לרכוש את הדגם עם הדירוג הכי גבוה וזה הבייבי ג'וגר. הוא יקר מאוד אבל בהתחשב בזה שמדובר בכיסא ל-5-6 שנים לפחות (אם לא יותר) העלות בהשוואה לזמן השימוש מצחיקה לדעתי.

אם אפשר לחכות למבצעי נובמבר אולי הצ'יקו או ברייטקס מרתון ירדו קרוב לתקציב (גם אם יחרגו טיפה לדעתי שווים את האקסטרה מאמץ). הם בעלי הדירוג הכי גבוה נכון להיום.
אם זה לא מתסדר אז לרשום לי דגמים רלוונטיים שמצאתם בתקציב ומהם אוכל להמליץ מה הכי בטיחותי.

על הטוויגי אני כלל לא ממליץ מכיוון שהוא לא נבחן במבחן השוואתי לכן אין לדעת את רמת בטיחותי. מהכרותי עם מושבים סיניים שכן נבדקו הדירוגים לא משביעי רצון כלל. זה לא אומר כלום על הטוויגי אבל מצד שני אין לדעת איך הטוויגי כי אין מבחן שמראה כיצד מתפקד בזמן תאונה במעבדה.

בברכה,

שלום דורית,

לא קיים מוצר כזה עגלת אמבטיה ללא טיולון.
כאשר רוכשים עגלת אמבטיה מקבלים אותה עם מושב טיולון בכל עגלה או דגם שתרכשו.
בכל מקרה גם לו הייתה אופציה לרכוש עגלה ללא המושב טיולון עדיין לא הייתי ממליץ לעשות כך.
זה נכון שהאמבטיה משמשת לתקופה קצרה של מספר חודשים, במקרה שלכן בלידת חורף היא תשמש עד המקסימום להערכתי שזה חצי שנה אולי 7 חודשים.
לאחר מכן עוברים לטיולון כאן הטיולונים של העגלות הרבה יותר טובים מטיולונים שרוכשים בהמשך.
ראשית הם דו כיווניים. מחקרים מראים שתינוקות שהיו מול ההורה עד גיל שנה + היו משכילים יותר, החלו לדבר בשלב מוקדם יותר, היו רגועים יותר, הקשר עם ההורה היה חזק יותר ועוד המון יתרונות שהוכחו מחקרית. לכן ההמלצה שלי שהתינוק יהיה מול ההורה ככל הניתן ולפחות עד גיל שנה.
טיולונים רגילים חד כיווניים ולא מסוגלים לתת לנו את דבר החובה הזה לדעתי.
בנוסף מושבי העגלה לרוב מרווחים יותר, עם גגונים גדולים יותר, עם תמיכה טובה יותר ברוב המקרים ועד המון יתרונות. לכן לדעתי הטיולון מיותר ואפשר למשוך עם העגלה עד גיל 3-4 שנים. כאן הבעיה הגדולה היא בהורים. בסוף העגלות גדולות, כבדות, מסורבלות וכו' וטיולון הוא קל, קומפקטי ופרקטי. כמוכן ברוב המקרים מדובר בסיפור די זול כך שרוב רובם של ההורים ירכשו טיולון בשלב כזה או אחר לכן ההמלצה שלי, לנסות למשוך עם העגלה ככל הניתן! המלצה נוספת היא למצוא עגלה כזו שנראה שתוכלו לעבוד איתה כל הניתן כלומר לא גדולה ומסורבלת ומצד שני לא כזו שהיא פשוטה עם טיולון חד כיווני.
מבחנית עלויות זה כבר תלוי בכם, לדעתי אפשר לרכוש עגלות נהדרות בטווח ה-3000 ש"ח +- ולא צריך ללכת לכיוון המותגים היקרים ששם משלמים בעיקר על השם ולא מקבלים תמורה כלשהי מעבר לשם בהשוואה לעגלות הזולות (זו לפחות דעתי).
בהמשך (אם יוחלט שצריך טיולון) לרכוש טיולון עד 1000 שקלים וזה מסדר אתכם לא רק בלידה הראשונה אלא גם בלידות הבאות.

בברכה,

שלום שיר,

שניהם באתה רמה בטיחותית. הצ'יקו קיבל דירוג מעט טוב יותר אך בפער זניח כך שאין הבדל כלל.
להבנתי הפסיקו לייצר את המרתון כך שאם הוא זמין זה טוב, הרבה דיווחו לי שכבר לא ניתן לרכוש.
בכל מקרה גם אם הוא לא זמין אז צ'יקו עם הדירוג הגבוה ביותר גם הדגם ללא המקס.

בברכה,

שלום מאיה,

זה באמת לא בר השוואה. תאורטית יש בהנחה ויש דירוג בטיחותי לכל דגם, גם אם לצורך העניין יש לי בוסטר רצועות שקיבל דירוג גבוה וכיסא שקיבל דירוג מעט יותר נמוך או להפך. זה גם מאוד תלוי מי יושב בבוסטר, איזה משקל וגובה. עד גיל 3 עדיף שזה יהיה בכיסא בטיחות, מגיל 3 המבנה של בוסטר יותר מתאים. בטווח האמצע של גיל שנתיים עד 3 ההבדלים די זניחים ובשני המקרים הדירוג משקף מה עדיף.

לאור מה שרשמתי והגיל שציינת, בוסטר רצועות יתאים יותר אבל, יש אצלך ילד במשקל ממש נמוך לכן, הייתי גם ממליץ להושיב אותו בכל אחד מהדגמים ולראות היכן הוא יושב יותר בנוחות, באיזה מהם ההגנות צד והראש עוטפים טוב יותר את ילד.
בהיבט הבטיחותי לאור הדירוג הדומה של שני הדגמים אני די בטוח ששניהם יעשו עבודה זהה. לטווח הרחוק הגרקו יהיה עדיף מ-2 סיבות (בלי קשר לעלות הזולה יותר).
1. הוא יהפוך לבוסטר וייתן עוד חיסכון כספי
2. יש לו מערכת סנאגלוג. מערכת האיזופיקס ברכב יכולה להחזיק עד משקל 29 ק"ג משקל הכיסא והילד יחד. אז בצ'יקו לדוגמא מרגע שהילד שוקל 18 ק"ג (אמנם זה רחוק נכון לכרגע), אז צריך לחגור את הכיסא עם החגורה. מערכת הסנאגלוק מאפשר התקנה עם חגורה בהרבה יותר קלות עם מינימום סיכוי לטעות אנוש בהתקנה.

בברכה,

שלום בת חן,

דרישת החוק לא רלוונטית למי שרוצה בטיחות.
החוק אומר שמגיל שנה אפשר שהתינוק יהיה עם הפנים לכיוון הנסיעה. בטיחותית עדיף אפילו עד גיל 4 שנים אבל ההמלצה אומרת עד גיל שנתיים.
אותו כנ"ל לבוסטר, יותר בטיחותי לילדים להיות חגורים עם רתמות הכיסא (שהן עד 30 ק"ג ברוב הדגמים) מאשר להחגר עם חגורת הרכב. אני חושב שאפילו עד גיל 8 שנים אבל כפי שרשמת, ההמלצות ממליצות לפחות עד גיל 5 שנים.
החוק מאפשר מגיל 3 שנים ו-15 ק"ג חייב ששני התנאים יתקיימו!

לכן ההמלצה שלי היא:
או למשוך עם הכיסאות בטיחות, להתאים את הרתמות לגובה הכתף(כמו שרשמתי, הן טובות עד 30 ק"ג כך שיש לכם עוד המון יכולת למשוך).
או לרכוש בוסטר רצועות, הדגמים המומלצים הם ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט או גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו. שניהם עד מאפשרים להיות 30 ק"ג עם הרתמות ולאחר מכן ניתן להפוך לבוסטר עד גיל 12 שנים (גם כאן, החוק בישראל מאשר מגיל 8 שנים להיות ללא בוסטר. ההמלצות הן עד 12 שנים).

בכל מקרה אין אופציה מאזנת, זה שיקול נטו שלכם אם למשוך עם רתמות ככל הניתן או לעבור לבוסטר הגבהה (עדיף עם גב) ולחגור עם החגורה (שוב רק ברגע שהילד שוקל 15 ק"ג ולא לפני).

בברכה,