פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום נוי,

טיולון שעולה למטוס זו הגדרה בעייתית. אפשר לראות בהמון חנויות אונליין וגם בחנויות הפיזיות טיולונים רבים ויאמרו לכם שהם עולים למטוס.
בפועל, זה משתנה בין חברות התעופה השונות. ניתן לעלות למטוס עם טיולון אשר זהה למידות הטרולי שכל חברה מאשרת.
נתקלתי בעשרות מקרים ב"טיולון שעולה למטוס" ככה היה כתוב באתר, כך נאמר בחנות שבפועל לא עלה. הטיולון לא נכנס לתא המדידה ולכן נשלח לבטן המטוס
לכן לקחת בחשבון שיש סיכוי שתרכשו טיולון ולא יתנו לכם לעלות איתו לטיסה, זה בעייתי בעיקר בחברות הלואוקוסט. בחברות הגדולות נתקלתי אפילו במקרים הפוכים של אנשים שעלו עם עגלה מלאה למטוס...
הטיולון היחידי שאני יודע לומר שעולה בכל חברת תעופה הוא היויו לכן אם רוצים ללכת על בטוח אז לרכוש יויו.
הוא גם נוח לניוד, חזק ויציב. החסרונות הם במחירו היקר, אין לו שכיבה שטוחה, אין מעקה ולמרות מחירו היקר אם רוצים מדרך רגליים זה בתוספת עלות. הגגון קטן.

שאר האופציות הן בסימן שאלה לגבי נושא העלייה למטוס. הדרך הכי טובה היא לקחת מידות טרולי של החברות הבעייתיות בנושא ולפי זה לבדוק טיולונים שבמצב מקופל מתאימים למידות האלו.
אז אפשר יהיה לרשום לי דגמים ואוכל לתת יתרונות/חסרוונת של כל דגם.

בברכה,

שלום רונה,

יש מבחני ריסוק של גופים חיצוניים שבודקים את יעילות הכיסאות במקרה של תאונה. לכן יש תוצאות וניתן להסיק מהן איזה כיסאות עדיפים בטיחותית.
בברייטקס דגמי הקליקטייט מרתון, בולווארד ואדבוקט קיבלו את הדירוגים הגבוהים ביותר. לצערנו ברייטקס הפסיקו לייצר אותם ולכן קשה ואולי בלתי אפשרי לרכוש אותם לכן זה פחות רלוונטי.
מוביל הדירוק נכון להיום הוא צ'יקו נקסטפיט זיפ או זיפ מקס ולכן לדעתי הם המומלצים ביותר.
לגרקו יש דגם טריו שהוא משולב בוסטר, אני פחות אוהב את הסגנון הזה אבל בטיחותית הוא קיבל דירג גבוהה לכן זה הדגם הכי מומלץ של גרקו לדעתי.
עדיין בשקלול הייתי הכי ממליץ על צ'יקו. אם ניתן להשיג את אחד הברייטקס שרשמתי אז גם הם מומלצים.

בברכה,

שלום גיא,

לדעתי אין הבדל גדול. שניהם מומלצים אז זה בעיקר לשיקול דעתכם אם שווה להוסיף על המיתוג של עמינח וכו'.
עם זאת בשילב ניתן לרכוש עם חבר או כרטיסי מועדון שונים ולרכוש באילת ואז המחיר יורד משמעותית.

בברכה,

שלום גיא,

אני לא חושב שהסדין קריטי. גם סדין כותנה יש בו מעבר חופשי של אוויר כך שהסדין זו לא הבעיה. הדבר שמסכן את התינוקות זהו הספוג, לכן אני נוטה להמליץ על המזרנים הנושמים ללא ספוג.
בכל מקרה ככל הידוע לי, הסדינים של נומו גם יתאימו למזרנים אחרים לכן אם ממש רוצים גם סדין נושם, ניתן לרכוש של נומו. ממליץ כמובן לבדוק מכיוון שהבדיקה האחרונה שאני עשיתי הייתה לפני המון שנים ואני לא יודע אם משהו השתנה.

לדעתי אם הפער כזה משמעותי כפי שציינתי אז הייתי הולך על המולטיפלואו.

בברכה,

שלום נועה,

את הצ'יקו ניתן להתקין ללא איזופיקס.
עם זאת, ההתקנה לא קלה כמו בדגמי הקליקטייט של ברייטקס.
לכן אם אין איזופיקס ברכב (שווה לבדוק מכיוון שאיזופיקס קיים בכל הרכבים משנת 2004 למעט בודדים).

אם לאחר בדיקה אין אז הייתי ממליץ ללכת על גרקו טריו סאנגלוק. אמנם זה משולב בוסטר שאני פחות אוהב אבל יש לו מערכת סנאגלוק שזה רעיון דומה לקליקטייט.
לכן הייתי ממליץ ללכת לדגמים עם מערכות ההתקנה המקלות עם חגורה. כרגע גרקו לדעתי האופציה הטובה ביותר.

בברכה,

שלום נועה,

הגרקו ברמת בטיחות די דומה לברייטקס וצ'יקו.

בשוק קיימים 2 סוגי כיסאות בטיחות.
כיסאות נטו או מגיל לידה או מגיל שנה עד משקלים של 18 או 30 ק"ג. הצ'יקו והברייטקס בקטגוריה הזו מ-0 עד 30 ק"ג כלומר מקסימום טווח הגיל והמשקל של הקטגוריה. בטיחותית הם מובילי הקטגוריה.

הסוג השני הם כיסאות משולבי בוסטר.
מ-0 עד 30 ק"ג ככיסא כמו הברייטקס וצ'יקו ובהמשך או ממשקלים יותר נמוכים הם הופכים לבוסטר עד 45 ק"ג. (אני כותב על האמריקאים, האירופאים לא רלוונטיים).
לכן תאורטית יש לי כאן מוצר שיחסוך לי כסף בהמשך.
אני אישית פחות אוהב את הדגמים המשולבים מכיוון ש0 עד 45 ק"ג זה טווח משקל מטורף בזמן קפיצות הגובה והמשקל הכי מטורפת של תינוק, ילד ואפילו שלבי התחלה של נוער.
לדעתי לא ניתן לייצר מוצר שיהיה מושלם לכל טווח הגיל הזה ונעשים פשרות בגודל הכיסא לדוגמא וכל מיני דברים אחרים שמשפיעים על הבטיחות והנוחות. ככה שאם ניקח סל קל אז יש סלקלים עם דירוג בטיחותי עדיף על כל המשולבים. אם ניקח כיסא כמו ברייטקס או צ'יקו אז הדירוג שלהם עדיף על המשולב ככיסא ואם נרכוש בוסטר בנפרד אז יש בוסטרים עם דירוג עדיף על המשולב. ההבדלים מזעריים אבל עדיין קיימים.
הגרקו שהמלצתי קיבל את הדירוג הכי גבוה במשולבים, אם נשווה לברייטקס הפער בדירוג לא ממש גבוה לכן המלצתי עליו כי הפשרה על הבטיחות מזערית עד לא קיימת. לדעתי אבל תהיה פשרה קלה בנוחות בחודשים הראשונים כי הוא רחב יחסית. מגיל 4-6 חודשים זה כבר יהיה פחות ופחות קריטי.

הסיבה שאני עדיין נוטה להמליץ עליו ופחות על צ'יקו זה פטנט ההתקנה, גם אם מתקין מורשה יתקין לכם את הצ'יקו עדיין אם יבוא שלב שאתם תצטרכו להתמודד עם זה לבד, כאן היתרון הגדול של הגרקו או הקליקטייט לצורך העניין. כי גם אם צ'יקו מעט יותר בטיחותי אם ההתקנה לא נכונה אז הוא לא שווה כלום. לכן בשקלול אני חושב שהגרקו זה הכיסא הכי בטיחותי בהתאם לתנאים שרשמת.
כמובן אם בטעות מוצאים ברייטקס מרתון, בולווארד או אדבוקט קליקטייט הם יהיה עדיפים אבל לדעתי כבר אין להשיג.
שווה לבדוק בחנויות הקטנות ללא אתר אינטרנט, לפעמים יש להם הפתעות במחסנים. אולי אפילו מתצוגה שזה ממש לא קריטי.
ואם לא אז כמו שרשמתי, אני הייתי הולך על גרקו. אם בכל זאת רוצים צ'יקו שזו גם אופציה מעולה, אפשר להתקין עם מתקין מורשה, לבקשה ללמוד ממנו כיצד מתקינים אפילו לשלם לו כמה גרושים שיהיה סבלני ויהיה איתכם, תתקינו מספר פעמים ותראו שאתם שולטים בהתקנה ואז צ'יקו גם אופציה.

בברכה,

שלום רעות,

אפשר ללא רצועות, בטיחותית עם רצועות עדיף אבל זה גם תלוי במשקל הילד. מגיל 7-8 ההבדלים בין רצועות או ללא פחות משמעותיים מאשר עד גיל 6 שנים לכן אני חושב שאפשר לרכוש בוסטר גב ללא רצועות.
הדגמים המומלצים הם סייבקס סולושיין, גרקו אפיקס ואפשר לשקול את צ'יקו קידפיט אבל השניים האחרים שציינתי בייחוד הסייבקס עדיפים.

בברכה,

שלום רעות,

אפשר גם ללא רצועות. בגיל הזה זה פחות קריטי גם במשקל הנמוך יחסית.
אפשר ללכת על הדגמים עם רצועות אם אין בעיה של תקציב. הבעיה שצריך ללכת על הדגמים היקרים שקל להתקין עם חגורת בטיחות. הדגמים עם האיזופיקס פחות יתאימו כי איזופיקס לא יודע להחזיק משקלים של מעל 29 ק"ג. בדרך כלל ילד ב-18 ק"ג ובוסטר די נוגעים במשקל של 29 ק"ג לכן בוסטרים כאלו לא רלוונטיים.
לכן אם רוצים עם רצועות ההמלצה שלי זה רק גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו או ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט.
שניהם נורא יקרים.

מכאן זה די שיקול שלכם. אם אין שיקול תקציבי והילד מוכן לשבת עם הרצועות (לא כל הילדים בגיל הזה מוכנים לשבת עם רצועות בוסטר). אז 2 הדגמים עם רצועות שרשמתי הם האופציה הכי בטיחותית.

בברכה,

שלום דנה,

לדעתי עדיף לקנות לגיל שנתיים בוסטר רצועות.
הדגמים המומלצים הם גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו שקיבל את הדירוג הגבוה ביותר. אחיר ברייטקס גרואו ווית' יו שקיבל דירוג מעט יותר נמוך אך עדיין, זה דירוג בטיחותי שווה ערך ל-5 כוכבי בטיחות לכן הנטייה שלי להמליץ לכם דווקא עליו. יש לו את מערכת הקליקטייט כמו בבולווארד לכן מכיוון שאתם מכירים את המערכת יש לזה יתרון גדול לדעתי.
בטיחותית הוא ברמת הבולווארד, הוא מעט יותר צר שזה יתרון גדול כאשר שמים 2 מושבים מאחור. הוא הופך לבוסטר בהמשך כך שחוסך קנייה עתידית (למרות שבמקרה שלכם זה ככל הנראה יעבור לבייבי החדש).

לדעתי הפתרון עדיף מלרכוש כיסא נוסף. גם מבחינת עלות הם מעט יותר זולים מכיסאות ואין בעיה לעבוד איתם מגיל שנתיים.

בברכה,

שלום חנה,

קשה לי להמליץ כי אני לא מכיר מידות רכבים. אני יכול להמליץ מה בטיחותי יותר ומה פחות.
לכן אני ממליץ לבדוק מה נכנס לכם ברכב ולפי זה אוכל להמליץ.
הפופלר הוא דגם חדש, טרם נבחן במבחן השוואתי לכן כרגע לא ניתן לדעתי מה רמתו הבטיחותית. הוא צר וזה היתרון הגדול וייתכן שיחד איתו השניים האחרים יהיה בסדר.
אפשר גם לבדוק גרקו סלים פיט שהוא על אותו עיקרון של הפופלר, הוא נבחן וקיבל דירוגים טובים מאוד, לא הכי גבוהים כמו המרתון אבל בהתאם לאילוץ זה בסדר כי עדיין הדירוג מאוד גבוה ודי קרוב למרתון.
אפשר למשוך אין בעיה שהסלקל יהיה מקדימה. החסרונות הם שזה מסתיר את המראה וסטטיסטית זה המקום הכי פחות מומלץ להיות בו במקרה של תאונת צד.

אם מושכים אז בהחלט אפשר לרכוש את גרואו ווית' יו של ברייטקס ולהעביר את המרתון וקיים סיכוי שכל השלושה יכנסו. שוב אני לא יודע לומר. עדיף לבדוק מראש ובהתאם לזה לקבל החלטות מכיוון שאם לא יכנסו אז אולי כבר עדיף לקנות את הגרקו שהמלצתי (גם צריך לבדוק אם יכנסו לא יודע בוודאות לומר שכן) או, להמתין ולחכות לדירוג של הפופלר הבעיה שאלו חברות פרטיות שבודקות ואין להן לחץ והן לא ממהרות לשום מקום, גם נכנסים לעונת החגים בארה"ב אז אין לדעת מתי נקבל תוצאות.

בברכה,

שלום שני,

הנונה דווקא עונה לדרישות. החיסרונות שלה הם:
1. לדעתי יקרה ביחס לתמורה מכיוון שנמכרת רק ברשת אחת, אין תחרות ולכן דורשים כל מחיר שבא להם.
2. המושב עשוי מרשת, אני פחות אוהב כי זה מספק פחות תמיכה לגב וגם רשת עלולה להיקרע וזהו חלק שאינו מכוסה באחריות. חיסרון גם בחורף בימים קרים.
3. רוחב השלדה 57.5 ס"מ זה טיפה רחב ובעייתי במקומות ממש צרים.
מלבד החסרונות שציינתי היא די נוחה לניוד (גם בדרך משובשת), המשקל שלה סביר, הקיפול נוח, סל די מרווח כך שהיא עונה מעולה לרוב המוחלט של הדרישות.

ההמלצה שלי היא לבדוק את הבייבי בוס בובקט 3 שלנו.
החיסרון המרכזי, אנחנו מוכרים בעיקר לקהל חרדי לכן ניתן לראות אותה רק בבני ברק (או אצלנו באור יהודה), היא לא זמינה ברשתות ולכן צריך קצת להתאמץ כדי לבחון אותה.

בהשוואה לנונה, היא יותר קלה בקילו וחצי וזה יתרון גדול כאשר עולים מדרגות. רוחב השלדה 52 ס"מ, יתרון במקומות מאוד צרים. מושב יצוק מפלסטיק שלדעתי מספק תמיכה יותר טובה לגב, השכיבה גם יותר ישרה. המושב גם נפתח לאיוורור כך שהוא מספק גם את היתרון היחיד שמושב עם גב רשת מספק. להבדיל מהרשת הוא גם נסגר מהחלק האחורי כך שהוא יותר יעיל בימי חורף. הסל מרווח והניוד לדעתי עדיף על הנונה גם בגלל המשקל וגם כי הגלגלים וקפיצים אצלנו עדיפים.
יש 5 שנים אחריות מלאה (בנונה צריך לבדוק לדעתי זה בין שנה ל- 3 שנים). כל הבדים יורדים לכביסה. בנונה יש חלקים שלא יורדים כמו המסביב של האמבטיה.
יש הבדל בין האמבטיות, אצלנו האמבטיה יצוקה מפלסטיק, זה אטום לחלוטין לזיהום אוויר של רכבים, רוח ואבק וגם אטום הרבה יותר טוב לרעש כך שאם ישנים בטיול ברחוב יש סיכוי יותר טוב שהרעש מסביב פחות יפריע. מצד שני בנונה האמבטיה מתקפלת לאחסון ואצלנו לא. הגגונים שלנו מכסים טוב יותר בייחוד בטיולון במצב שכיבה. יש רשת איוורור גדולה יותר אצלנו שגם נפתחת/נסגרת. בנונה נשארת פתוחה בצדדים.
ולסיום היתרון הגדול ביותר הוא במחיר. המחיר המומלץ של הבובקט הוא 3500 ש"ח. כך שגם משלמים פחות.

אופציות נוספות לדעתי פחות עדיפות הן סייבקס מיוס, משמעותית פחות נוחה לניוד מהשניים שציינתי. בוגבג דרגון פליי, לדעתי הטיולון לא מוצלח וצר מאוד, חיסרון גדול בייחוד בחורף.
ספורטליין סיילו, לדעתי כבדות מאוד ופחות מתאימות למי שצריך לעלות מדרגות.

כמו תמיד, ממליץ לא להסתמך על הסביבה, אנשי מכירות וגם לא עליי. לעשות מבחן לעגלות לבד. לשים משקל של תינוק בכל עגלה (לפחות 12 ק"ג), לנייד בחנות ומחוץ לחנות. לעלות מדרכה גבוהה ולרדת. לקפל עם המושב פעם לכיוונכם ופעם לכיוון הנסיעה, להרים במצב מקופל עם המושב! לפתוח. לבדוק ברכב וכך תקבלו החלטה של מה נכון לכם.

בברכה,

שלום שני,

כן אין הרבה עדות לקיום שלה. העגלה נמכרת בעיקר במגזר החרדי לכן קשה לקבל מידע אונליין. הם פשוט לא שם לא החנויות ולא הצרכנים (רק בודדים).
מצד שני זה המדד שלי שזה המוצר הכי טוב! להבדיל מעגלות שמפומפמות ברשת בפרסום, המלצות (שרובן ממונות).
במגזר החרדי יש רק דבר אחד שקובע.
אם המוצר טוב, ימליצו עליו וזה עובר מפה לאוזן.
לכן אנחנו מוכרים באוזרים חרדים בני ברק, ירושלים, מודיעין עלית ועוד. הכמויות מטורפת וקצב הגדילה שלנו עולה ללא השקעה בפרסום רק במוצר עצמו, משקיעים הכל בשיפור שלו, בבטיחות, באיכות והנוחות להורה ולתינוק.

בובקט 3 ניתן לראות בגולד בייבי בני ברק, צריך לקחת בחשבון ששעות הפעילות שלהם שונות מהמקובל. פתוח מ-8 בערב עד 12 בלילה. הפלוס בבני ברק שאפשר לראות לא מעט משתמשים במוצר, לשאול ולקבל את חוות דעתם. כולם עם בובקט 2 מכיוון שה-3 הגיע רק כעת. עדיין זה יהיה מדד טוב מכיוון שה-3 מגיעה עם המון שידרוגים ושיפורים.
כמוכן ניתן לראות במרכז הלוגיסטי שלנו באור יהודה, יש לנו חדר תצוגה קטן וניתן לראות בו את כל הדגמים כולל הבובקט 3.

בברכה,

שלום שילת,

הייתי ממליץ על בוסטר עם רצועות לבן ה-3.5
הם מעט יותר צרים מכיסאות רגילים (אבל לא מול הפופלר או כיסאות צרים אחרים).
הם ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר כמו כיסאות בטיחות מובילים (אם נלך על השניים המובילים בטיחותית).
הם פחות יקרים מהכיסאות המובילים בטיחותית והיתרון שבסוף זה גם בוסטר שילווה את הילד עד השלב בו לא צריך כלום כלומר חיסכון כספי עתידי.

המומלצים ביותר הם: גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו או ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט. הגרקו קיבל דירוג מעט יותר גבוה אך הברייטקס לא נופל ממנו עם דירוג כמעט דומה.
כמובן שממליץ מראש לבדוק בתוך הרכב, אם הרוחב שלהם מסתדר לכם מעולה. אם לא אז האופציה היא לרכוש כיסא צר כמו הפופלר. יותר הייתי ממליץ על גרקו סלים פיט אשר גם יותר זול וגם נבחן במבחן השוואתי והדירוג שלו טוב מאוד.

בברכה,

שלום דניאל,

עדיין צ'יקו הוא המומלץ ביותר לדעתי. לצערי כיום גם אין לי אלטרנטיבה באותה רמה להמליץ עליה. עד לא מזמן היו לברייטקס 3 דגמים שהופסק הייצור שלהם. הדגם המחליף טרם נבחן ולכן איני יכול המליץ עליו.
הבא בתור אחרי הצ'יקו הוא בייבי גו'גר סיטי טרן שקיבל דירוג מעולה אך צ'יקו עדיף עליו במעט. הסיטי טרן מסתובב לכן אם חיפשתם מושב מסתובב אז הוא עדיף על הקינדר קראפט שנגיע אליו בהמשך.
הצ'יקו לדעתי גם הכי נוח אם רוכשים מלידה, זווית השכיבה שלו היא הטובה ביותר והכי קרובה לסלקל לכן גם אם ברייטקס היו זמינים, עדיין הנטייה שלי הייתה להמליץ על צ'יקו.

בכל מקרה ההמלצה שלי היא לרכוש מושבים בתקינה אמריקאית לכן אני פחות ממליץ על קינדר קראפט שהוא בתקינה אירופאית.
היתרון באמריקאים הוא שהם עד משקלים יותר גבוהים.
עד 18 ק"ג נגד כיוון הנסיעה, החוק דורש עד גיל שנה ובזה קידר קראפט סבבה אבל ההמלצות אומרות עד גיל שנתיים והמחמירים עד גיל 4 שנים וזה הוכח סטטיסטית, במדינות שמתקינים נגד הכיוון עד גיל 4 שנים אחוז הפציעות ומקרי המוות הם הנמוכים בעולם.
לכן מומלץ למשוך ככל הניתן, בתקינה אירופאית ניתן עד 13 ק"ג להתקין נגד הכיוון.
עם הכיוון אמריקאים (הרוב לא כולם) עד 30 ק"ג, אירופאים עד 18 ק"ג (אלו שמעבר פשוט הופכים לבוסטר וזה לא רלוונטי).
החוק דורש עד גיל 3 להיות עם רצועות (גם עד 15 ק"ג חייב ששני התנאים יתקיימו). לכן עד כאן קינדר קראפט טוב, ההמלצות אומרות עד גיל 5-6 שנים אני אפילו ממליץ עד גיל 8 שנים, שוב זה יותר בטיחותי וזה מוכח בשטח לא במעבדה לכן זה נתון חשוב.

לכן אני ממליץ על מושבים אמריקאים, כרגע צ'יקו בטופ ולכן ממליץ עליו.

לא תמיד המחיר הוא פרמטר שווה ערך לבטיחות למרות שלרוב הדגמים המובילים לא הכי זולים.

בברכה,

שלום שני,

זה מאוד קשה לתת מענה מכיוון שאני לא מכיר את הרכבים, המידות וכו'.
למרות זאת אני בטוח שכל דבר אפשרי, בייחוד אם עובדים עם סלקל בהתחלה אז ניתן להתקין במושב ליד הנהג (בתנאי שמבטלים כרית אוויר).

ההמלצה שלי קודם לבדוק פיזית מה נכנס, אילו דגמים של סלקלים וכיסאות ואז אוכל לרשום מה הכי בטיחותי.

המלצה נוספת, לגשת לחנויות מתמחות כמו טוילנד בכפר סבא או לחפש בפייסבוק: אבי שפיר התקנות כיסאות ביטחות (אם אני זוכר נכון). שני אלו ידעו להתאים לכם כיסאות/סלקל וכו'.

לגבי רכבים, אם אני לא טועה ברכבי מיניואן הצרפתיים כמו רנו סניק וסיטרואן פיקסו לשעבר (אין לי מושג איך נקרא היום). יש 3 מושבים בנפרד ולא ספסל וזה מאפשר להתקין כל כיסא/סלקל בנפרד בלי בעיה של מקום.

בברכה,

שלום יערה,

ראשית יש דור חדש שלאט לאט יהיה מיושם בכל הדגמים אבל נכון להיום הוא קיים בבוקט ופנתרה. צ'יטה, טייגר הם בדור הישן ואני מאמין שיש חנויות שיש להן עדיין בובקט ופנתרה מהדור הקודם.

לכן קודם כל ההבדלים בין הדור הקודם לחדש הם:
אמבטיה" נשארה זהה אין שום שינוי.
שלדה: חוזק הציר האחורי + שופרו הקפיצים, בדור הקודם שמנו לב שהורים לא נשמעים להוראות ויורדים מדרגות, רצים עם העגלה וכו' ולכן החלק הזה כעבור כמה שנים נחלש/נפגם/נשבר (הורים שהשתמשו לפי ההוראות לא שמענו מהם). לכן כעת גם למי שלא ישמע להוראות לא יהיו תקלות.
ידית מתכווננת ביד אחת, זה גם יותר נוח וגם המראה יותר נקי כי אין את הפלסטיקים בצדדים. בפנתרה בלבד יש רצועה לנשיאה על הכתף במצב מקופל.
מושב: המושב חדש לחלוטין והשתנה מהקצה לקצה. הוא גם יותר רחב, טיפה יותר ארוך, שינוי המצבים עם לחצן יותר נוח, עדיין יש 3 מצבים אבל במצב השוכב השכיבה עוד יותר שטוחה כך שהוא מגיע לזווית ממש שטוחה כמעט כמו באמבטיה. הגב עדיין יצוק מפלסטיק אך בנוי בצורת כוורת, זה גם עושה אותו יותר חזק (לא שהיו בעיות) אבל בעיקר הוא נושם. אפשר לפתוח את הבד האחורי/לנתק לגמרי לפי הצורך ואז הוא מאוורר בקיץ ובחורף סגור ואטום לרוח. מדרך הרגליים יותר מרווח ומחוזק ולכן גם יותר נוח לתינוקות.
כל השאר נשאר זהה קיפול, תפעול, משקל ויכולת ניוד לא השתנו.

לגבי הדגמים השונים וההבדלים:

ראשית האמבטיה, הטיולון (אם מדברים על הדור הקודם), הקיפול, התפעול, צבעים וכו' הכל זהה לחלוטין!

ההבדלים הם בין השלדים בלבד.
בשלדת הטייגר הגלגלים מאחור גדולים באינץ' אחד משאר הדגמים (ב-3 אינץ יותר מפנתרה) וגם הקפיצים שלהם מעט יותר גדולים. בנוסף השלדה יותר מעובה. כל אלו יוצרים יכולת ניוד מעט יותר טובה, בעיקר ככל שהדרך יותר משובשת. בנוסף סל החפצים שלה יותר גדול. החלק הקדמי בשלדה מקומר בצורה שלאחר הקיפול היא יותר שטוחה מהבובקט במעט.
בגלל הבדלי גודל הגלגלים אמבטיית וטיולון הטייגר יושבים יותר גבוה. בשל הגלגלים, הקפיצים והמבנה היא גם יותר מוקשחת ולכן יותר חזקה ׁ(שוב לא בהשוואה לדור 3).

בשלדת הבובקט רוחב השלדה צר יותר ב-5 ס"מ, זה יתרון במעברים צרים. עקב כך לאחר הקיפול היא גם צרה יותר מהטייגר. כמוכן היא שוקלת חצי ק"ג פחות מהטייגר. שוקלת 8.2 ק"ג שלדה וטיולון.

שלדת הצ'יטה היא שילוב של חלק אחורי של שלדת בובקט וחלק קדמי של שלדת טייגר.
בכך הקיפול שלה הכי קטן מה-3 כי היא צרה כמו הבובקט ושטוחה כמו הטייגר.


פנתרה היא למעשה בובקט עם שלדה יותר דקה, גלגלים וקפיצים יותר קטנים והגלגלים מסיליקון. בכל הדגמים יש גלגלי גומי, בפנתרה יש גלגלי סיליקון, זה חומר יותר פשוט, בלאי יותר מהיר וכו'.
מצד שני, בשל כל אלו, המשקל שלה צונח. היא אחת העגלות הכי קלות בעולם עם מושב דו כיווני והכי קלה בעולם עם מושב דו כיווני יצוק מפלסטיק. היא שוקלת רק 6.2 ק"ג עם הטיולון, זה משקל זהה ליויו ולהבדיל מקבלים הרבה יותר. בדרך כלל כדי לחסוך במשקל, יצרנים עושים מושב מרשת או שינוי מצבים בשרוך, מושב חד כיוווני, מושב יותר קטן ועוד המון קיצוצים על חשבון נוחות הניוד או התינוק. בפנתרה אין את הפשרות האלו. בפנתרה מושב דו כיווני, יצוק מפלסטיק, מדרך מתכוונן, גגונים ענקיים, מושב רחב XXL וגם ארוך XXL כמו בשאר הדגמים שלנו.
זו עגלה עירונית נטו. כלומר, למי שגר בעיר וזה אופי הטיול שלו, עיר עם מדרכה מסודרת, קניונים וכו' היא מספיקה ותעשה את העבודה!
רוחב השלדה שלה יותר צר מהבובקט ב-3 ס"מ לכן יש לה קיפול ממש ממש קטן. בחלק מחברות התעופה ניתן לעלות איתה לטיסה. אין התחייבות מצידנו אבל לקוחות מספרים שנתנו להם לעלות.

בברכה,

שלום בתאל,

מבין השתיים לדעתי האולטרה עדיפה.
תמיד אני ממליץ להתנסות עם העגלות פיזית על מנת להבין את ההבדלים. בחנות הכל נראה דומה, אנשי המכירות מיומנים אבל אתם לא. לכן חובה להתנסות לבד.
לנייד את העגלות עם משקל של 12 ק"ג בחנות ומחוץ לחנות. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה, לנסות לקפל לבד עם הטיולון, להרים במצב מקופל עם הטיולון על מנת להרגיש את המשקל.
לבדוק ברכב כך תבינו איך יראו החיים שלכם ביומיום עם כל דגם ובהתאם לזאת תוכלו לבחור בדגם שיותר נכון לכם.
לדעתי האולטרה יותר נוחה לניוד והרבה יותר נוחה לקיפול ופתיחה לכן אני נוטה להמליץ עליה.

אפשר גם לבדוק את העגלות בייבי בוס שלנו, מקבלים מוצר דומה לאולטרה בנוחות הקיפול, יותר נוח לניוד לדעתי והכי חשוב יותר קל גם מהפולד לכן מרוויחים מכל הכיוונים. בנוסף בעגלות שלנו יש 5 שנות אחריות לעומת שנה וגם כל הבדים יורדים לכביסה, בספורטליין הרוב יורד אך לא הכל.
החיסרון שהעגלות שלנו נמכרות רק במגזר החרדי ולכן לא נפוצות כלכך. ברשתות כמובן שיספרו סיפורים שהן לא טובות לכן המלצתי מראש לעשות את המבחן שרשמתי ולהבין לבד מה הכי נכון לכם.

בברכה,

שלום יהל,

ראיתי שפנית אליי באינסטגרם ולכן כבר השבתי שם.

בברכה,

שלום גיא,

לאחר שנה אין בעיה. כל היתרונות של מזרן נושם הם עד גיל שנה. לאחר מכן שאין יותר סכנת מוות בעריסה כל היתרונות כבר לא רלוונטיים.
בכל מקרה גם לא חובה לרכוש לדעתי. היתרון של מזרן כמו אימג'ן שניתן לשטוף באמבטיה והוא מתייבש די מהר אבל מגן ללא ספק יחסוך התעסקות של שטיפות.

בברכה,