פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום מאיה,

מדובר בשני סגנונות שונים למרות שעל פניו הם עושים את אותה משימה, מחליפים כיסא בטיחות וגם הופכים לבוסטר.
אבל למרות שהרעיון דומה זה 2 דברים שונים.
האחר צ'יקו הוא כיסא בטיחות שיודע להפוך לבוסטר והשני גרקו הוא בוסטר שהוסיפו לו רצועות כך שיכול לשמש סוג של כיסא.
הכיסאות כמו הצ'יקו לדעתי פחות מוצלחים, גם כי הם גדולים ומסורבלים וכל זה גם פוגע ברמת הבטיחות שלהם, גם בפועל מעט מאוד הורים אם בכלל הופכים את זה לבוסטר כי בפועל זה לא פרקטי או נוח. לכן אני פחות ממליץ. עדיף עוד כיסא נטו כמו בולווארד (שנכון להיום לא מיוצר עוד, לכן המומלץ ביותר הוא צ'יקו נקסטפיט זיפ) ובהמשך לרכוש בוסטר גב טוב. בסך הכללי זה יהיה יותר פרקטי, יותר בטיחותי ולדעתי גם אולי נשלם פחות.
או לרכוש בוסטר רצועות כמו הגרקו שציינת, בגלל המבנה הקליל שלהם הם יותר פרקטיים ויושבים יותר טוב ברכב ולכן רמת הבטיחות שלהם מאוד גבוהה. דבר חשוב לקחת בחשבון, למרות שרשום שזה מגיל שנה, זה רק טכנית, בפועל מניסיון זה לא נוח לתינוקות. ההמלצה שלי לפחות מגיל שנה ו-8 חודשים שהילדים גדולים ויציבים ולא לפני (אולי שנה וחצי אם הילדים באחוזון גבוה).
בכל מקרה המעבר מכיסא לבוסטר לא מידי לכן כרגע אין בעיה בטווחי הגילאים שציינת, כולם יכולים להחגר עם רתמות הכיסאות כי הם עד 30 ק"ג. בהמשך זה יהיה טיפה יותר בעייתי לכן לדעתי עדיף ללכת על כיסא לחוד ובוסטר לחוד.

בברכה,

שלום יניב,

קשה לי להמליץ כי אני מכוון בטיחות ולמקסימום.
מגיל 3 בתנאי שהילד שוקל 15 ק"ג ניתן לעבור לבוסטר גב מבחינה חוקית. אני בעד למשוך עם רצועות ככל שניתן אפילו עד גיל 6-7 שנים, בין אם בכיסא בטיחות או בוסטר רצועות. לכן אם נרצה ללכת על מקסימום בטיחות אז מדובר בבוסטר רצועות שעולים מעל ל-1000 ש"ח כך שזול זה לא, גם לא קטן ונוח לנשיאה.

לכן מבחינה פרקטית עדיף ללכת על בוסטר גב כמו גרקו ג'וניור או אפיקס היותר בטיחותי. גם סייבקס סולושיין מעולה אם זמין.

מבחינה בטיחותית אני פחות ממליץ, השניים הכי מומלצים הם גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו או ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט.

בברכה,

שלום יניב,

שוב זה בעייתי. מצד אחד אתה צריך פרקטיות ואתה יכול להנות ממנה עם בוסטר גב ללא רצועות.
מצד שני, עדיף עם רתמות אם אנחנו רוצים בטיחות ופרקטי זה לא.
לכן זה תלוי בכם מאוד.
אני אישית הייתי בוחר בבטיחות ומתמודד גם עם העלות, גם עם הסחיבה כי בוסטר רצועות הרבה יותר כבד, גם עם ההתקנה וגם עם החגירה.

אבל די ברור לי למה הבחירה של בוסטר גב הרבה יותר הגיונית.
בייחוד אם יש נסיעות רבות ותצטרכו לסחוב את הבוסטר על היד או על העגלה יחד איתכם.

בברכה,

שלום מימי,

לא משנה מה שרשום בספר ההוראות. זה תרגום של הספר האירופאי. בסופו של דבר גם באירופה וגם בארה"ב החגורות ברכבים זהות במבנה והמיקומים וכך גם עיגוני האיזופיקס לכן ניתן גם להשתמש במושב אמריקאי ברכב אירופאי או להפך.

בברייטקס זה על אחת כמה מכיוון שההתקנה שלהם עם חגורה אשר זהה בכל העולם עשרות שנים.

בברכה,

שלום ניצן,

רוב הטרמפיסטים בעייתיים עם אמבטיה. כמוכן תלוי איזו עגלה יש לכם כי זה גם משפיע.
הטרמפיסט היחיד בשוק שלדעתי יעבוד מעולה עם האמבטיה הוא של בייבי סייף Cozy 4 Uptown Side Rider
הוא מתחבר לצד העגלה כך שלא מפריע לאמבטיה

אם יש אפשרות, אני ממליץ לגשת לחנות, לחבר ולבדוק גם שנוח לכם להתנייד, גם שנוח לילדה. צריך לקחת בחשבון, בגלל שהוא מתחבר מהצד הוא מרחיב את רוחב העגלה. לא תמיד זה נוח, שוב זה גם תלוי איזו עגלה יש לכם.

בברכה,

שלום אורטל,

אין סלקל דומה לקייפיט. אם יש דרך, אפשר כמובן לרכוש מארה"ב.
לצערי למרות שמדובר בסלקל הטוב בעולם לדעתי (וגם בטיחותית במשך שנים מוביל הדירוג בארה"ב. כיום במקום השני אך עדיין עם דירוג יוצא דופן). בנוסף המחיר שלו ממש מעולה יחד עם בסיס אבל בארץ כשל כישלון די מוחלט. הסיבה: הוא לא מתחבר לאף עגלה וגם אם כן, צריך לעשות שמיניות כדי להשיג מתאם.

סייבקס בתקינה אירופאית לכן הם עם 3 רתמות, לדעתי בחלק מהדגמים עברו ל-5. ההמלצה מיוני לא השתנתה. הבעיה שכיום הפריט שנקרא כבר לא כלכך מבוקש. הדונה לקחה המון מכירות מצד אחד, מהצד האחר מחצית מההורים מתחילים ישר עם כיסא בטיחות לכן הפריט סלקל לא כלכלך כלכלי ליבואנים השונים.

אני ממליץ לאגד רשימה של דגמים רלוונטיים לכם ולפי זה אתן המלצה מה הבטיחותי מבין כולם.
אני אם הייתי צריך לבחור מבין כל מה שנמכר בארץ ויכול להתחבר לביבה, הייתי בוחר בג'ואי אייג'ם 3 עם בסיס. הוא קצת יקר אבל לדעתי גם מבחינת נוחות וגם בטיחות הוא הואפציה הטובה ביותר. ועדיין המחיר סביר.

בברכה,

שלום נועה,

זה מאוד תלוי בכם. בשוק יש מלא פתרונות.
ניתן ללכת עם מנשא עם התינוק ובטיולון עם הגדולה עד שלב מסויים. לאחר מכן התינוק יעבור לעגלה/טיולון והגדולה לטרמפיסט שמתחבר לעגלה/טיולון. כלכלית זה הפתרון הכי טוב ולחלק גם בפן הפרקטי.

כמובן שאפשר לרכוש עגלות אחים יעודיות (אין הרבה כאלו בשוק). מושב אחד עם שכיבה טובה והשני בזווית ישיבתית. הקיפול מעט גדול מעגלת יחיד וגם המשקל מעט יותר כבד.

והפתרון שהרוב עושים, רוכשים עגלת תאומים. כאן שני הילדים מקבלים מושב טוב וזהה (אמנם מעט צר מעגלת יחיד). המשקלים של עגלות תאומים סבירים ויש כאלו ששוקלות אף פחות מהפג. הקיפול מעט גדול מעגלה יחד אך לא בהרבה.
הפלוס כאן שמרגע שהגדולה עצמאית, אפשר למכור את העגלה ולהחזיר חלק גדול מההשקעה. יש ביקוש גדול יחסית לעגלות תאומים יד שניה, זאת מכיוון שהרוב יודעים שהשימושים בהם יחסית קצרים כך שאפשר לקבל עגלה כמעט חדשה במחיר נמוך.

לגבי המלצות, בתאומים אני ממליץ על עגלות צרות כדי שיהיה קל להתנייד. אני נוטה להמליץ על ולקו בייבי סלים טווין, אנחנו מייבאים את הדגם, לדעתי עגלת התאומים הכי טובה ופרקטית שיש. עדיין לא נפוצה בהמון חנויות והמחיר לא הכי זול, מבין העגלות הצרות אבל המחיר סביר.
אפשר ללכת על ביבה קוקו שעולה כ-700 שקלים פחות, עגלה דומה אך רוחב השלדה רחב ב-5 ס"מ. זה גם משפיע על גודל הקיפול וגם יש מעברים שהרוחב הזה לא עובר בהם.

לגבי עגלות אחים, אין הרבה בשוק, לדעתי כיום זה רק ג'ואי ואני פחות מחבב את הדגם והסגנון אך ביחס לתאומים, הג'ואי זול משמעותית.

בברכה,

שלום מעין,

אני פחות מחבב את הפולד. לדעתי הסיילו בייסיק או הדגמים בגרסאות הגימור היותר גבוהות עדיפים. החיסרון שכל דגמי הסיילו יותר כבדים מהפולד ורוחב השלדה רחב יותר (מצד שני הן יותר מרווחות לתינוק).
הפולד לדעתי פחות נוחה לניוד, משמעותית פחות נוחה לקיפול ופתיחה ולפי מה שאני רואה בחנויות, דגמי הסיילו מראים אמינות עדיפה יותר.
לכן אם הפרש המשקל ורוחב הגלגלים לא קריטי לכם, הייתי ממליץ על הסיילו.

אם רוצים משהו בסגנון הפולד (אפילו יותר קלה ועם רוחב שלדה יותר צר), עם מנגנון קיפול דומה לסיילו + רוחב דומה לסיילו, הייתי ממליץ לבדוק את הבייבי בוס בובקט שלנו. החסרונות שהיא יותר יקרה מהפולד או הבייסיק. היא פחות נפוצה בחנויות מכיוון שהיא נמכרת בעיקר במגזר החרדי שם לדעתי כיום זו העגלה הכי נמכרת. צריך גם לקחת בחשבון שמקבלים 5 שנות אחריות מלאות (לעומת שנה בספורטליין) + כל הבדים יורדים בכביסה (בספורטליין לא הכל יורד).

בברכה,

שלום מעין,

אני תמיד ממליץ לבדוק פיזית.
כך תראו אם ההבדלים בין הבייסיק לאחרות משמעותיים לכם.
צריך לזכור שיש בייסיק בתחתית ויש עד סיילו Q מספר גרסאות שונות. ככל שעולים בגרסא מקבלים דברים נוספים כמו גלגלים יותר איכותיים, יותר גדולים, קפיצים יותר גדולים, פתחי איוורור ואם אני לא טועה גב מתכוונן יש רק בגרסאות היקרות יותר.
מה שכן, ככל שנעלה בגרסא כך גם נשלם יותר אבל מה שיותר בעייתי זה שהמשקל יעלה בצורה משמעותית. לכן אני אישית ממליץ ללכת על גרסאת הXL. גם מקבלים גלגלים יותר איכותיים מהבייסיק וגם פתחי אוורור ועדין נשארים על משקל סביר.
אבל עדיין. ממליץ לבדוק פיזית. אולי תראו שבגרסאות היקרות יש דברים שחשובים לכם ואתם יכולים להתמודד עם המשקל והמחיר.
בברכה,

שלום אבי,

הייתי ממליץ לבדוק את הבייבי בוס שלנו.
הטריב סה"כ עונה טוב לדרישות אך לדעתי יקרה מכיוון שאין תחרות.
הבייבי בוס שלנו גם תעלה משמעותית פחות ולדעתי גם תקבלו מוצר יותר טוב.

יש לנו 2 דגמים שיכולים להתאים לדעתי.
דגם בובקט דומה מאוד לטריב ברעיון, גלגלי גומי איכותיים, משקל קל כאשר הבובקט שלנו שוקלת כמעט 2 ק"ג פחות מהטריב וזה מאוד משמעותי לדעתי. מעבר למשקל זה יוצר יכולת ניוד עדיפה, המושב אצלנו יצוק מפלסטיק ולא מרשת, לדעתי זה גם מספק תמיכה עדיפה, גם עדיף בחורף. הגגונים אצלנו יותר גדולים ויש 5 שנות אחריות. לכן אני חושב שבסך הכלל תקבלו יותר ותשלמו פחות ולדעתי אין מושלם מזה.
יש לנו גם דגם פנתר שזהה לבובקט רק שוקל 2 ק"ג פחות מה שהופך אותה לאחת העגלות הקלות בעולם והקלה בעולם עם גב יצוק מפלסטיק וידית מתארכת (בעגלות קלות אחרות אין ידית מתארכת, אין גב מפלסטיק או שהמושב חד כיווני).
להבדיל מהבובקט הגלגלים יותר קטנים לכן זה מאוד תלוי בכם. אם הניוד עירוני היא תעשה את העבודה. אם צריך מעבר אז עדיף את הבובקט.

בכל מקרה אני תמיד ממליץ לא להאמין לאף אחד כולל לי. בסוף לכולם יש אינטרס למכור מה שטוב לנו לכיס כך שאולי אני לא אמין ומן הסתם כך בחנויות השונות!
לכן הדבר היחיד שכן אני ממליץ לאמץ:
זה להתנסות בהן לבד ואולי להוסיף עוד דגם להשוואה.
צריך לעשות מבחן פשוט:
לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה, לנייד בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן להתנסות בתפעול לחבר ולפרק אמבטיה, לחבר טיולון פעם עם הפנים אליכם, לנסות לקפל לבד ללא איש מכירות לצידכם (באם לא ניתן כי חלק מהעגלות לא מתקפלות עם המושב פונה לכיוון ההורה, עדיין להרכיב את המושב, לפרק, לקפל, לפתוח ולהרכיב מחדש על מנת להבין את הסרבול ואם תוכלו לחיות איתו בשלום כי עד גיל שנה + אני ממליץ שהתינוק יהיה מול ההורה ע"פ מחקרים יש לכך יתרונות רבים). לאחר מכן לקפל עם המושב פונה לכיוון הנסיעה. לאחר מכן להרים את העגלה במצב מקופל עם המושב להרגיש את המשקל, לבדוק ברכב, להכניס ולהוציא כדי להבין את עניין המשקל, רבים חושבים שזה רק להרים לאוטו ולכן המשקל לא עניין משמעותי ורבים קונים טיולון בשלב מוקדם מידי כקשה להם עניין ההכנסה לרכב.
אני ממליץ להוסיף עוד עגלה שניים להשוואה כך יהיה לכם מדד.
לאחר הבדיקה הזו תוכלו להחליט איזו עגלה נכונה לכם.
המבחן נותן מדד מלא איך יראה היומיום שלכם עם העגלה וכאשר עושים לפי המבחן ולא עם עגלה ריקה בחנות ממוזגת, אז מקבלים תמונה אמיתית וכך ההחלטה יותר קלה.

בברכה,

שלום תאיר,

יש 2 אפשרויות.
1. או לרכוש כיסא בטיחות או כיסא בטיחות שגם הופך לבוסטר (לדעתי גימיק מיותר).
2. לרכוש בוסטר עם רצועות (בניגוד לכיסא שהופך לבוסטר כאן מדובר במוצר שבאמת תשמשו בו כבוסטר. בכיסא שהופך לבוסטר הרוב לא הופכים מכיוון שזה בומבסטי ולא פרקטי).

אני נוטה להמליץ על האופציה השנייה. מכיוון שלדעתי כיסא ישמש ל-3 עד 4 שנים במקרה הטוב. בוסטר רצועות ישמש עד גיל 12 אפילו. בוסטר רצועות גם יותר זול וגם יותר צר במעט מכיסא. עתידית אם יהיה עוד ילד זה יתרון.
הדגמים הכי מומלצים הם גרקו נאוטילוס גרואו סנאגלוג
או ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט.
שניהם עם דירוג בטיחותי מצוין, הגרקו עם דירוג טיפה טוב יותר אך לא משמעותי. לרוב הוא יותר זול כך שהנטייה שלי להמליץ עליו.

אם תבחרו באופציה הראשונה אז הכיסא המומלץ ביותר הוא צ'יקו נקסטפיט זיפ או אם תרצו כיסא שהופך לבוסטר, גרקו טריו הוא המומלץ ביותר בסגמנט הזה.

בברכה,

שלום תאיר,

ירידה במחיר = ירידה ברמת הבטיחות.
הטרנזישיין קיבל דירוג טוב אבל לא ברמה של 2 הדגמים שציינתי. מהזולים דעתי שהוא האופציה הטובה ביותר אבל אם ניתן לרכוש את אחד מהשניים האחרים זה יהיה עדיף. אולי לקראת אוקטובר והחגים הם יהיו במבצעים ומחירם ירד אז אולי שווה מעט להמתין.

בברכה,

שלום אור,

אכן לצערי ברייטקס הפסיקו את היצור של הבולווארד וגם מרתון ואדבוקט קליקטייט. דיברתי עם מנהל המכירות שלהם. ייתכן והם הבינו שעשו טעות ואולי יחזרו לייצר אבל נכון לכרגע זה לא רלוונטי. נכון לגבי הפופלר, טרם נבחן במבחן השוואתי וגם הוואן לייף לא קיבל דירוג ברמת הבולווארד.
לאור כל אלו ההמלצה שלי היא צ'יקו נקסטפיט זיפ או זיפ מקס. הם קיבלו את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר (אפילו במזעריות מעל ברייטקס). לדעתי זה גם הכיסא הכי נוח שיש בייחוד אם רוכשים לניו בורן.
לו הייתי צריך לרכוש זו הייתה הבחירה שלי וייתכן שגם אם ברייטקס עדיין היה אופציה עדיין, הייתי בוחר בצ'יקו.

בברכה,

שלום מיכל,

אפשר לבדוק את הבייבי בוס שלנו.
יש לנו מספר דגמים. לדעתי הדגם שהכי דומה לפולד הוא הבובקט.
מבחינת יתרונות:
הבובקט עוד יותר קלה מהפולד ב1.2 ק"ג. הגלגלים בבובקט יותר איכותיים וגדולים ולכן יכולת הניוד שלה עדיפה. המושב מגיע לישיבה זקופה. גגון הטיולון שלנו מעט גדול יותר ויש לו יותר פתחי איוורור. מצד שני באמבטיה יש לנו רק פתח איוורור אחד ענקי בגגון ולא כמה בחלק התחתון של האמבטיה. הסיבה היא שאצלנו האמבטיה יצוקה מפלסטיק. כיום יש זיהום אוויר רב, בייחוד מפיח הרכבים וזה פחות או יותר בגובה האמבטיה ולכן החלטנו לעשות אמבטיה אטומה בחלק התחתון. כמוכן שיש פתח בחלק של הגגון כאשר משכיבים תינוק על הבטן זה מעודד אותם להרים את הראש החוצה וכך הם מחזקים חגורת כתפיים, צוואר ומכינים עצמם לשלב הזחילה. האמבטיה של הפולד מתקפלת לאחסון, שלנו לא.
הקיפול של הבובקט לדעתי הרבה יותר קל לביצוע עם הטיולון לשני הכיוונים וגם ללא. הבובקט יותר צרה ברוחב הגלגלים. בבובקט כל הבדים יורדים לכביסה ובפולד רק חלק.
בבובקט יש 5 שנים אחריות לעומת שנה בספורטליין.
החיסרון המרכזי של הבובקט הוא שהיא נמכרת בעיקר במגזר החרדי ולא נפוצה בהרבה חנויות.

אופציות נוספות יהיו יקרות יותר. בתווך מחיר הספורטליין לדעת בבובקט מקבלים הכי הרבה תמורה לכסף גם אם אני משווה אותה לעגלות שעולות כפול, בבובקט יש יתרונות רבים שאין בעגלות יקרות ממנה.

בברכה,

שלום הודיה,

ממליץ להתנסות בהן לבד.
לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה, לנייד בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן להתנסות בתפעול לחבר ולפרק אמבטיה, לחבר טיולון פעם עם הפנים אליכם, לנסות לקפל לבד ללא איש מכירות לצידכם (באם לא ניתן כי חלק מהעגלות לא מתקפלות עם המושב פונה לכיוון ההורה, עדיין להרכיב את המושב, לפרק, לקפל, לפתוח ולהרכיב מחדש על מנת להבין את הסרבול ואם תוכלו לחיות איתו בשלום כי עד גיל שנה + אני ממליץ שהתינוק יהיה מול ההורה ע"פ מחקרים יש לכך יתרונות רבים). לאחר מכן לקפל עם המושב פונה לכיוון הנסיעה. לאחר מכן להרים את העגלה במצב מקופל עם המושב להרגיש את המשקל, לבדוק ברכב, להכניס ולהוציא כדי להבין את עניין המשקל, רבים חושבים שזה רק להרים לאוטו ולכן המשקל לא עניין משמעותי ורבים קונים טיולון בשלב מוקדם מידי כקשה להם עניין ההכנסה לרכב.
אני ממליץ להוסיף עוד עגלה שניים להשוואה כך יהיה לכם מדד.
לאחר הבדיקה הזו תוכלו להחליט איזו עגלה נכונה לכם.

בשני הדגמים אני פחות מחבב את יכולת הניוד, מבנה הידית בצ'יקו לא תוכנן טוב לדעתי ובאינגלזינה הידית כלל לא מתכווננת שזה לדעתי חיסרון גדול. בכל מקרה תעשו את הבדיקה, תקחו עד דגם שניים אחרים להשוואה וכך יהיה לכם מדד מה נכון לכם.

לגבי סלקל, על דונה אני לא ממליץ. בטיחותית יש סלקלים עדיפים. מבחינת נוחות לדעתי אחד הדברים הכי גרועים שאפשר לעשות לתינוק זה לנייד בסלקל המון זמן. הסלקל נועד לנסיעות ברכב ואולי רק לנייד מהרכב לבית ולא מעבר. שהייה ארוכה עלולה לפגוע בבריאות התינוק. כעת הושק דונה X שלו יש שכיבה, זה דבר הרבה יותר בריא לתינוק אבל גם כאן, לדעתי עדיף לתינוק להיות באמבטיה שטוחה ומרווחת מאשר בסלקל צפוף, על הגב ולא בזווית ישרה לחלוטין.
כמוכן הX טרם נבחן במבחן השוואתי לכן איני יכול להמליץ עליו.
לסיום הX כבד יחסית אז צריך לקחת זאת בחשבון מכיוון שצריך להרים יחד עם משקל של תינוק.

הייתי ממליץ יותר על סלקל רגיל או, אם לא קריטי הניוד מהרכב בסלקל אז על כיסא, צ'יקו נקסטפיט זיפ לדעתי הכי נוח ובטיחותית הוא בעל דירוג הבטיחות הגבוה ביותר.


בברכה,

שלום הודיה,

כל מה שרשמת אלו עניינים שתלויים בכם.
בין דגמי הצ'יקו אין הבדל בטיחותי. המקס פשוט מגיע עם אזור רגליים ארוך יותר. הסיבה, ההמלצה לחגור נגד הכיוון ככל הניתן. עד גיל שנתיים ואם אפשר למשוך עד גיל 4 שנים מה טוב. הבעיה שבגיל שנה/שנה+ תלוי בקצב הגדילה, רגלי התינוקות נוגעות בגב מושב הרכב וככל שהם גדלים הרגליים מתקפלות וזה לא הכי נוח להם, בייחוד בנסיעה ארוכה.
לכן במקס האריכו את אזור הרגליים כך שניתן למשוך יותר זמן נגד הכיוון ונוחות התינוקות פחות תיפגע.
לכן זה תלוי בכם אם תרצו למשוך כמה שיותר נגד הכיוון, אז המקס עדיף.

הבייבי ג'וגר קיבל דירוגים מעולים אך צ'יקו עדיף עליו בטיחותית לכן גם כאן, תלוי בכם אם אתם מעדיפים את הנוחות שלכם ולרדת מעט ברמת הבטיחות? או ללכת על מקסימום בטיחות ולרדת בנוחות שלכם.

לגבי ג'ואי, אני תמיד יעדיף מושבים בתקינה אמריקאית. אני רושם לא מעט שהתקינה האמריקאית לא רלוונטית! יש גופים חיצוניים שעושים בדיקות מחמירות, יש דרישות של חברות ביטוח. ככל שיהיו בעיות לחברה מסוימת כך ישלמו דמי ביטוח גבוהים יותר ומדובר במליוני דולרים, בארה"ב תובעים על כל שטות ולכן החברות מראש עושות דברים שהם הרבה מעבר לדרישות התקינה רק כדי למנוע מראש בעיות. בסיכומו של דבר מבחנים עושים במעבדה סגורה, במהירות יחסית נמוכה ובזווית פגיעה אחת או שניים לכל היותר. זה בסופו של דבר נותן מדד טוב אך במציאות יש הרבה גורמים ומשתנים.
ראיתי לא מעט תאונות עם צ'יקו שבהן התינוקות יצאו ללא שריטה בעוד הבוגרים פונו לבתי חולים כך שגם במבחן המציאות אני יודע שצ'יקו מעולה. גם ברייטקס אך שלושת הדגמים שלהם ירדו מפס הייצור. הדגמים החדשים חלק טרם נבחנו ואחד שנבחן לא קיבל דירוג דומה לדגמים שירדו מפס הייצור.
לכן אני הייתי בוחר בצ'יקו. כמו שרשמתי זה מאוד תלוי בכם בסופו של דבר.

בברכה,

שלום נטע,

אני אישית בעד תקן אמריקאי. הסיבות המרכזויות הן כי התקן פחות רלוונטי, יש גופים פרטיים שעושים בדיקות הרבה יותר מחמירות ממכוני התקנים. כמוכן בארה"ב תביעות הן דבר מאוד נפוץ ולבטח מוצר כמו כיסא זה סיפור סופר יקר (והחברות מחוייבות לביטוחים סופר יקרים
), במקרה ויש בעיה בכיסא אז עלות הביטוח תגדל. לאור אלו היצרנים שמוכרים בארה"ב לא מקלים ראש. אין שם אף כיסא מדבקה סיני כפי שיש באירופה. לכן אם הייתי צריך אני לרכוש זה היה הצ'יקו נקסטפיט זיפ מקס שהוא קיבל את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר בארה"ב. יחד איתו יש 3 דגמי ברייטקס אך לצערי כרגע ברייטקס הפסיקו את הייצור שלהם נכון להיום.
הפופלר טרם נבחן במבחן השוואתי ולכן אני לא יכול להמליץ עליו.
כל כיסאות ה-360 מקבלים דירוגים פחות טובים מאלו שלא מסתובבים לכן אני הייתי מוותר על הגימיק.

בברכה,

שלום מיכל,

הוא יחסית חדש ולכן קשה לתת מידע לגבי שרידות ואמינות.
ממה שראיתי לדעתי יש אלטרנטיבות יותר מוצלחות בשוק.
הבעיה שהן יותר יקרות או הקיפול יותר גדול.
ביחס למחיר האינפנטי נראה לי סביר, הוא יחסית צר ויכולת הניוד די בינונית.
לדעתי בטווח המחיר ספורטליין וייפר עדיף עליו אבל הוא כבד יותר וגדול יותר בקיפול.
מעליהם במחיר יש את סייבקס ביזי שהוא גם מעט יותר כבד ומעט יותר גדול בקיפול (אבל יותר מרווח לתינוק וגם הרבה יותר נוח לניוד, לדעתי גם יהיה הרבה יותר עמיד ואמין לאורך זמן).

בכל מקרה לגבי טיסה, לא בכל חברה יאפשרו לכם לעלות עם כל טיולון. ההמלצה שלי לבדוק את מידות הטרולי המאושרות של חברת התעופה איתה אתם טסים. לאחר מכן לבדוק את הטיולונים הרלוונטיים במצב מקופל אם הגודל גדול ממידות הטרולי המאושרות אז קיים סיכוי גדול שלא תוכלו לעלות עם הטיולון למטוס אבל זה לא כזה נורא, מוסרים בעליה למטוס וזה נשלח לבטן המטוס וברוב המקרים מקבלים מיד בירידה.

בברכה,

שלום מירי,

אם יש לכם שלדה שחורה אז אפשר לצבוע.
יש 2 דרכים:
1. הקלה, לרכוש ספריי צבע שחור בכל טמבוריה או מקס סטוק ולרסס.
2. יותר יעיל אבל יותר עבודה, לרכוש טוש שחור בלתי מחיק ולעבור על כל השריטות. זה לדעתי גם יותר יפה וגם מחזיק יותר זמן.

בברכה,