פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שושי,

אני מבין את הצורך אך אני פחות ממליץ.
צריך להבין שכדי להגיע למשקלים קלים צריך לקצץ דברים במוצר.
בנונה זה הגלגלים שהם נורא קטנים. המושב טיפה יותר צר ממושב ממוצע, הגב מרשת, הידית לא מתכווננת לגובה.
אני תמיד ממליץ להתנסות פיזית עם המוצר, לשים משקל של 12-15 ק"ג ולנייד בחנות ומחוץ לחנות. הניוד שלה לדעתי לא הכי נוח בדרך משובשת והיא מותאמת בעיקר למדרכה חלקה או רגילה בלי יותר מידי בליטות או שברים בדרך ובשיראל אין הרבה מקומות כאלו.
אם עולים טיפה במשקל אפשר לרכוש בייבי בוס פנתר. שוקלת 6 וחצי ק"ג. מקבלים מושב יותר מרווח (רחב וארוך), גב יצוק מפלסטיק ולא רשת, ידית מתארכת, יכולת ניוד יותר טובה וקיפול די דומה. החיסרון היחידי שהיא נמכרת רק ברשת גולד בייבי שזו רשת למגזר החרדי.
אם יש יכולת לעשות את המאמץ ולבדוק אותה לדעתי זה ישתלם. גם כאן ממליץ לעשות את מבחן הניוד כפי שרשמתי לגבי הנונה.

בברכה,

שלום שושי,

יש לנו כיום 4 דגמים.
פנתר, בובקט, צ'יטה וטייגר.
צ'יטה כרגע נמכר דור 2 בעוד בשאר הדגמים נמכר דור 3 שעבר המון שיפורים לכן אני ממליץ ללכת על הדגמים האחרים.
הטייגר הוא דגם שמיועד למי שצריך להתנייד בדרך ממש קשה כמו מושב, חול, שלג וכו' לכן היא הגדולה והכבדה ביותר ולדעתי לא מתאימה לצורך.

ההבדלים בין הבובקט לפנתר הם:
נתחיל מהדומה, האמבטיה, הטיולון, הקיפול והתפעול זהים לחלוטין.
יש רק 2 הבדלים בשלדה: בפנתר הגלגלים יותר קטנים ומסיליקון והשלדה יותר דקה. הבובקט עם גלגלי גומי לכן הבובקט כבדה יותר ב-2 ק"ג אך יכולת הניוד שלה עדיפה בדרך משובשת. על מדרכה רגילה וקניון לא יורגש הבדל. לכן זה תלוי בכם עניין המשקל. אני אישית יותר אוהב את הבובקט ותמיד בעד יכולת ניוד עדיפה מכיוון ש-99% מהזמן דוחפים את העגלה ובניוד הבובקט יותר קלה. עניין המשקל בא לידי ביטוי רק בהרמה לרכב או אם צריך לעלות מדרגות. עדיין הבובקט שוקלת 8 וחצי ק"ג כאשר רוב העגלות שוקלות 10-13 ק"ג כך שהיא קלה מאוד.
מכאן זה בעיקר שיקול שלכם.

בברכה,

שלום פרלה,

לא זה לא מסוכן בתנאי כמובן שהמוצר נבדק ואושר ע"י מכון התקנים. צריך לוודא את שם היצרן ושם הדגם, לאחר מכן ניתן לפנות למכון התקנים ולברר איזה תקן המוצר קיבל, יש לשים לב, יבואנים יכולים להעביר תקן את המוצר כעריסה כלומר ללא השקע החשמלי ואז לקבל אישור ובפועל לשווק עם שנאי לכן חשוב לברר מול מכון התקנים את עניין החשמל!
אם המוצר אושר כולל השנאי החשמלי אין חשש, יש מלא נדנדות בארץ ובעולם עם שנאי זהה שעושות כמעט את אותה הפעולה והכל תקין אבל שוב, הכל בתנאי שהמוצר נבדק בשלמותו הכל כולל הכל.

בברכה,

שלום,

מבחינת נוחות אפשר לבדוק בחנות, להושיב את הילדה, לחגור ולראות מה נוח לה.
מבחינת בטיחות ההמלצה היא צ'יקו מכיוון שהוא עם הדירוג הכי גבוה כך שאם רוצים בטיחות זו התשובה. הגרקו טרושילד לא קטן ממנו. הגרקו גם מקבל דירוג גבוה מאוד אך לא כמו צ'יקו. בנוסף הוא משולב עם בוסטר משהו שאני פחות מחבב אבל עדיין, בטיחותית הוא מעולה אז רק צריך לבדוק אם נח לילדה.

לגבי כיסא שני, כאן תלוי התקציב מאוד. יש את קוסקו סנרה נקסט שהוא זול מאוד וברמת בטיחות גבוהה. הוא לא מציע נוחות אבל לנסיעות קצרות הוא בהחלט פתרון נהדר.

לגבי מסתובבים, יש נתונים של מבחנים ונכון להיום אין מסתובבים ברמת הבטיחות הגבוה ביותר. יש את בייבי ג'וגר סיטי טרן שהוא עם הדירוג הגבוה ביותר לכיסא מסתובב. הוא לא מסתובב 360 אבל כן מסתובב לכיוון הדלת שזה מספיק. הוא יקר מאוד ודי גדול. הוא ברמת בטיחות של כמעט 5 כוכבים. 4 ברף הגבוה כך שאם רוצים מסתובב אני ממליץ עליו כל השאר או שטרם נבחנו או שהם עם דירוג נמוך יותר. כמוכן יש דגמים אירופאים אבל אני אישית פחות מחבב מושבים אירופאים מה גם שהם יקרים עוד יותר.

בברכה,

שלום בחור חביב שמטריל אותי בכל מקום,
שיהיה לך בהצלחה. ברור לי שאתה טרול שמנסה לפגוע לי בפרנסה. קח בחשבון שהגלגל מסתובב ואתה תקבל את המגיע לך!
אני בתמימותי עוד עונה לך ברצינות.

שלום,

ג'ואי אייג'ם 3 עונה הכי טוב לדרישות. הוא מתחבר לספורטליין, מחירו סביר (לא זול ואם נוסיף בסיס אז הוא כבר יקר אבל כל סל קל עם בסיס יגיע למחיר דומה).
הכיסא של צ'יקו מגיע לזווית הכי קרובה לזו של סלקל ועדיין זה לא זווית של סלקל. ניתן להוסיף תומך פנימי לא מקורי רק רצוי כזה שעבר מבחן ריסוק כמו של מותג BENBAT. זה לא פוגע ברמת הבטיחות.

בברכה,

שלום אדווה,

השאלה לא מובנת. מי זה הוא?
איזה כיסא איזה דגם?

בברכה,

שלום אילה,

עגלות כפולות הן כבדות, בכל זאת זה סוג של ללכת עם כמעט 2 עגלות.
מאונטיין באגי כבר לא רלוונטי המותג לא משווק בארץ.
איזי טווין 4 זה הדגם הכי קל של מותג בייבי מונסטרס.
אני ממליץ לבדוק את ולקו בייבי סלים טווין שהיא בסגנון של ה-2 שציינת אבל הולקו יותר קלה מהן במשקל ועדיין ברוחב דומה.
כמוכן בולקו יותר קל לשנות מצבים משכיבה לישיבה ולהפך.

בברכה,

שלום איילת,

הכיסא המומלץ ביותר הוא ציקו נקסטפיט. הוא קיבל את דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר, יש לו גם את זווית השכיבה הטובה ביותר והכי קרובה לסלקל לכן הבחירה כאן היא קלה.
כל השאר זה לרדת ברמת הבטיחות וגם בנוחות.

בברכה,

שלום אדווה,

אני הייתי בוחר בצ'יקו.
אין כזה דבר ציוני הבטיחות הגבוהים בעולם. גם לא ניתן לקבוע מי המוביל מכיוון שיש תקנים שונים בכל יבשת ואפילו דרישות מסוימות במדינות מסוימות.
בישראל ניתן למכור מושבים בתקינה אמריקאית או אירופאית.
הצ'יקו קיבל את הדירוג הגבוה ביותר בארה"ב ואילו הג'ואי באירופה.
מדובר ב-2 דרישות שונות וכל הורה צריך לעשות את ההחלטה שלו מה עדיף. אני אישית בחרתי צ'יקו לילדים שלי בלי לחשוב פעמיים ולכן זו המלצתי.
התקינה האמריקאית יש שיאמרו פחות מחמירה אבל להבדיל מאירופה בארה"ב יש דרישות חברות ביטוח קשוחות, תביעות זה ספורט לאומי ויש מבדקים חיצוניים הרבה יותר מחמירים מכל תקינה לכן היצרנים בכלל לא נצמדים לענייני התקינה אלא עושים הרבה מעבר. כמוכן מושב אמריקאי מתאים עד 18 ק"ג נגד כיוון הנסיעה כאן גם הג'ואי (הוא חריג מכיוון שגם הוא מאפשר התקנה נגד הכיוון עד משקל גבוה זה ביגוד לרוב המושבים בתקינה האירופאית). בשני המקרים זה אומר שניתן למשוך נגד הכיוון עד גיל שנתיים ויותר. אבל עם הכיוון הצ'יקו מתאים עד משקל 30 ק"ג בעוד ג'ואי רק עד 18 ק"ג. לכן עם צ'יקו ניתן למשוך עד גיל 5-6 שנים מה שיותר בטוח עבור התינוק בהשוואה לבוסטר.
כמוכן לאמריקאים יש תפס בית חזה, זה שומר טוב יותר על התינוק בייחוד בחורף עם לבוש עבה. באמריקאים החגירה יותר קלה, מקליקים כל רתמה בנפרד בעוד שבאירופאים צריך להצליב 2 רתמות ואז לסגור, מספיק שהילד באי נוחות, זז או בועט וצריך כל פעם להתחיל מחדש את החגירה. מצד שני בפתיחה באירופאי הפתיחה יותר מהירה.
לסיום, זווית השכיבה בצ'יקו הרבה יותר טובה ונוחה לכן בחודשים הראשונים לתינוקות יהיה הרבה יותר נוח בצ'יקו.
כמו שרשמתי, מעל לעשור אני ממליץ על צ'יקו, גם במבחן החיים בתאונות במהירויות הרבה יותר גבוהות מכל מבחן ריסוק, בתאונות שעקבתי אחריהן ובהן הילדים היו עם צ'יקו, הם יצאו ללא שריטה בעוד המבוגרים יצאו עם פגיעות.
לכן גם היום צ'יקו זו הבחירה שלי.

בברכה,

שלום,

לא אכנס לויכוח עם בעל אינטרס.
כפי שרשמתי, אני עם צ'יקו לילדי גם לילד שנולד עכשיו רכשתי צ'יקו.
מכאן שכל אחד יעשה מה שהוא רואה לנכון לילדיו.
מבחני ריסוק זה רק מדד. זה לא משנה מי עושה ומה עושה ומי מחמיר יותר או מי פחות. בסוף זה נעשה במהירות מסוימת בזווית מסוימת כאשר בחיים האמיתיים תאונות מתרחשות במהירויות הרבה יותר גבוהות בזוויות פגיעה מרובות שבמבחני ריסוק לא ניתן לכסות, יש גם פגיעות כפולות ומשולשות ככה שבאמת החיים האמיתיים זה לא מעבדה של מכון ריסוק כזה או אחר. לכן אני עוקב אחרי תאונות עם מושבי בטיחות בארץ ובעולם כאשר צ'יקו וברייטקס שבדקתי שרדו דברים שאף מבחן שבדי לא היה קרוב לבדוק. הג'ואי חדש מידי וטרם נתקלתי בתאונה שנעשתה איתו. כמו שאני מציין תמיד כי אני הגון ולא בעל אינטרס, אחוז מקרי המוות והפציעות הנמוך בעולם הוא בשבדיה אבל זה רק בגלל דרישות החוק לחגור ילדים נגד כיוון הנסיעה עד גיל 4 שנים.
כמו תמיד חובה לציין שלא משנה איזה כיסא נרכוש גו'אי, צ'יקו או שוקי בזוקי שקיבלו דירוג מושלם, אם לא נתקין נכון זה לא שווה כלום.
כן צריך להזכיר שאם רכשנו כיסא סופר בטיחותי אבל הרכב ישן או עם דירוג בטיחותי נמוך, קיים סיכוי שהכיסא לא יעזור. לכן יש שלל דברים שצריך לקחת בחשבון מעבר למבחן כזה או אחר.

לגבי המשקלים, לא צריך מתאמים ולא כלום. חוגרים רגיל עד כמה שהילד מאפשר, עם הילדים הגדולים שלי משכנו עד גיל 6-7 שנים ולאחר מכן עברנו לבוסטר. כן אפשר לרכוש כיסא אירופאי ואחר כך בוסטר רצועות של מותג אמריקאי כמו גרקו וברייטקס שיתאימו עד 30 ק"ג. תהיה הוצאה כספית גדולה יותר אבל זה פתרון למי שרוצה אירופאי. אבל כן הוכח שילד בן 3-4-5 שנים שהיה חגור בכיסא לעומת ילד בבוסטר היה בטוח יותר ושוב אני מדבר בחיים האמיתיים ולא במבחן מעבדה סגורה במהירות נמוכה.

לסיום, כמו שרשמתי, צ'יקו יותר נוח בחודשים הראשונים, הכי קרוב לזווית של סלקל וגם אז, יש מקרים שזה לא מספיק ולא נוח לכן על אחת כמה כאשר כיסאות אחרים בזווית ישיבתית יותר.

לסיכום כי לא אגיב יותר, זו הדעה שלי, זו הבחירה שלי, לו היו דגמי ברייטקס מרתון, בולווארד, אדבוקט קליקטייט אז ייתכן והייתי בוחר בהם בגלל קלות ההתקנה שלהם (למרות שאצלי זה לא רלוונטי אני יודע להתקין כל מושב אבל להורה בלי ניסיון יש להם יתרון אדיר על אחרים).

בסוף אני מציין את כל העובדות בתקווה שלא פיספסתי כלום. גם בעגלות שכביכול אני בעל אינטרס למותג שאני פיתחתי ומשווק, בסוף התשובה שלי זהה לכולם. אני רק נותן את המידע והעובדות, בסוף אני ממליץ תמיד שהצרכן יעשה את כל הבדיקות ויקח החלטה לבד.

בברכה,

שלום הדר,

מבחינת גודל מה יכנס קשה לי לענות כי אני לא מכיר את גדלי הרכבים.

פתרון 1: להשאיר את הקיים, לשים את הדונה במושב ליד הנהג ולבטל כרית אוויר, ככה יש לנו פתרון לכמה חודשים. אחד ההורים יצופף מאחור.

פתרון 2: לגשת לחנויות מקצועיות כמו טוילנד בכפר סבא, לבדוק מה נכנס והם גם ידעו לתת המלצה מהבטוח ביותר עד הפחות בטוח. אם ניגשים לחנות אחרת אז אפשר לרשום דגמים רלוונטים ולחזור ולשאול שוב על הדגמים ואז אוכל לרשום מה הבטיחותי יותר ומה הפחות.

כיסאות מסוג הסלים פיט של גרקו הם באמת רעיון כי הם הונדסו כך ששלושה כיסאות יכנסו. מהכיסאות הצרים דירוג הבטיחות של הסלים מאוד גבוה, לא הכי גובה אבל עדיין ברמה גבוהה מאוד כך שזה מעולה.
הטרנזישיין לא יתאים לתינוק וגם לשנה ושבע לא יהיה נוח בחודשים הקרובים עד גיל שנתיים לכן זה פתרון פחות טוב.
אפשר כמובן לרכוש לגיל 3 + 2 סלים אם נכנס או בכלל לבדוק 2 סלים עם הנאוטילוס אולי זה גם יכנס. שוב זה משהו שאני פחות יכול לעזור ורק בדיקה פיזית בחנויות תיתן את התשובות.

בברכה,

שלום מושקי,

לגבי בטיחות אין מה לבדוק, רק לוודא שלכל דגם שתרצו לרכוש יש אישור מכון התקנים.
לגבי זמן, לבדוק בכל דגם עד איזה גיל המוצר מאושר. לרוב זה עד 3 חודשים, אם כך הדבר אז אין מה לחשוב על להשתמש מעבר לכך.
מעבר לזה אין משהו שאני יכול לרשום ולרכוש בהתאם למה שנראה לכם הכי נכון, מבחינת נוחות, מקום בבית וכו'.

אני באופן כללי ממליץ על מיטת מטר באם יש מקום ואם אין צורך לנייד בבית בין חדרים. הגובה של המזרן גבוה יותר והמיטות האלו יכולות לשרת עד גיל שנה +. המינוס שהן לא נצמדות כמו העריסות המודרניות אז אם צריך להוציא את התינוק אליכם צריך מלמעלה. עשרות ואולי מאות שנים הסתדרו כך אבל הדור של היום קצת יותר מפונק אז גם כאן זה שיקול שלכם.

בברכה,

שלום דנה,

זה רק לבדוק פיזית. אני יכול לרשום כאן הודעה שתימשך לעוד 20 הודעות המשך כי יש גבול לכמה טקסט אפשר לרשום, את רק תתבלבלי יותר ממה שעכשיו. בסוף לכל עגלה יש יתרון מול חיסרון בהשוואה לעגלה אחרת ולהפך. לכן צריך להתאים את המוצר לצרכים שלכם, למצוא את זו שעם החסרונות שלה תוכלו לחיות בשלום.

ההמלצה שלי תמיד לגשת לחנויות, לצערי אין חנות אחת שמציגה הכל לכן צריך לגשת למספר חנויות וזה קצת חיסרון.
לקחת כל דגם בנפרד. לקבל הדרכה מלאה איך לתפעל ולקפל, לומר תודה רבה לאנשי המכירות ומכאן לבד לבד ללא עזרה (אלא אם נתקעתם וצריך רענון אבל לא שאיש המכירות יעשה עבורכם).
לשים משקל של 12-15 ק"ג זה משקל של תינוק בן שנה + תיק ודברים בסל.
לנייד כל דגם בחנות ומחוץ לחנות בתקווה שיש מדרכה וזה לא קניון. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה כך תראו מי הכי נוחה לניוד.
לאחר מכן לפרק אמבטיה, לחבר טיולון שיפנה לכיוונכם, לאחר מכן לקפל את העגלה עם הטיולון, באם לא ניתן, אז לפרק את הטיולון, לקפל ולאחר מכן לפתוח ולהרכיב את הטיולון כך תראו איך זה יהיה לקפל עגלה שהטיולון שלה לא מתקפל יחד איתה כאשר הוא פונה לכיוונכם.
לאחר מכן להפוך את הטיולון, לקפל עם המושב.
לאחר מכן להרים במצב מקופל להרגיש את המשקל יחד עם הטיולון כי ככה תרימו לרכב רוב הזמן.
לאחר מכן לבדוק ברכב איך נכנס.

לאחר כל אלו תראו מי מכל הדגמים הכי נכונה לכם.

בברכה,

שלום,

ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט קיבל דירוג די דומה לגרקו. הוא כן זמין אבל יקר ביחס לגרקו.
ההמלצה שלי לנסות לחפש גרקו אם לא אז לברר מול היבואן במבינו קינג מתי יהיה זמין. אם אין בנמצא ואין בקרוב אז ההמלצה היא הברייטקס מכיוון שכל דגם אחר יהיה ירידה ברמת הבטיחות כנ"ל דגמים אחרים של גרקו (אלא אם נלך על כיסא בטיחות משולב בוסטר, זה מוצר יותר גדול ובומבסטי ברכב ופחות נוח כבוסטר בעתיד כמוכן לרוב יותר יקר מבוסטר רצועות של גרקו, לא בהכרח מול ברייטקס).

בברכה,

שלום,

צריך להבדיל בין המוצרים. בטיחותית 2 האופציות טובות.
פרקטית צריך להבין שהטריו הוא כיסא בטיחות שיכול להפוך לבוסטר אבל בפועל, זה כיסא בטיחות ובתור בוסטר זה לא פרקטי, לא נוח וב-99% מהמקרים שאני מכיר מהורים שרכשו מוצר מסוג זה, אף אחד לא באמת הפך את זה לבוסטר והשתמש כבוסטר. לכן צריך להסתכל עליו ככיסא עד גיל 4-6 שנים ולאחר מכן תרכשו בוסטר.
אני אישית פחות מחבב מוצרים מסוג זה מכיוון שהם אמורים להיות מגיל 0 עד גיל 12 שנים, טווח גילאים בו הילדים בקצב גדילה מטורף. לדעתי לא ניתן לייצר מוצר שיכול לכסות באופן מושלם את כל טווח הגילאים ולכן אני תמיד ממליץ לרכוש כיסא רגיל (או אפילו קודם סלקל), אחר כך או בוסטר רצועות או בוסטר רגיל (בהתאם לכמה משכנו עם הכיסא).
הנאוטילוס או הגרואו ווית' יו הם בוסטרים עם רצועות לכן כאשר נפרק את הרצועות נקבל בוסטר פרקטי. הם יותר פשוטים מהכיסאות, פחות שוכבים אך מעל גיל שנתיים לא צריך יותר מהם. לרוב הם זולים יותר, תופסים פחות מקום וכמו שרשמתי, הרוב ממשיכים איתם כבוסטר.
הם מאושרים מגיל שנה אבל אני ממליץ מגיל שנה ו-8 חודשים. היות והילדה מעל שנתיים אין כל בעיה להשתמש בהם.

מכאן זה שיקול שלכם מה לרכוש.

בברכה,

שלום אילה,

אנחנו לא מוכרים לרשתות.
לצערי הרשתות קוראות מה נרשם כאן ולכן לא אוכל לפרט מדוע.

האופציות שלך הן:
או לרכוש ללא החבר ולנצל למוצרים אחרים כמו כיסא בטיחות.
או לרכוש עגלה של חברה אחרת.

בברכה,

שלום,

זהו בוסטר מעולה אבל יש דגמים עדיפים. עדיפים הכוונה שרמת בטיחותם גבוהה יותר ולכן הייתי ממליץ עליהם ולא על הצ'יקו.

הדגם המוביל הוא גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו. אחריו ברייטקס גרואו ווית' יו קליק טייט. קיבל דירוג מעט יותר נמוך מהגרקו אבל שניהם עם דירוג בטיחותי מטורף. שווה ערך ל-5 כוכבי בטיחות לעומת הצ'יקו שבאזור ה-4, זה לא רע אבל כאשר יש בשוק 2 דגמים עדיפים, בייחוד ורמת המחיר דומה אז ברור שאמליץ עליהם ולא על צ'יקו.

בברכה,

שלום,

לצערי היבוא לא סדיר, המצב נוצר גם עקב ביקוש גבוה בארה"ב לכן הנטייה לשלוח מלאים לשוק הגדול של המותג.
מצד שני בישראל הביקוש נמוך, בוסטר רצועות זה לא מוצר פופלארי וגם כאשר יש צורך הרוב בוחרים בדגמים זולים.

אפשר לחפש את היבואן במבינו קינג ולברר מולם אם יש מקום אשר בו המוצר זמין או לחלופין מתי יהיה משלוח נוסף.

לגבי הנוחות, האמת שהיתרון המרכזי של צ'יקו זה נוחות, לדעתי הוא נוח יותר מהגרקו והברייטקס. הכיסא שלהם נקסטפיט קיבל את הדירוג הגבוה ביותר והוא לדעתי גם הנוח ביותר לכן קל לי מאוד להמליץ עליו בלב שלם.
המייפיט לצערנו לא שם. הדירוג שלו בקונסיומר ריפורטס הוא 70 נק' שזה שווה ערך ל-4 כוכבי בטיחות ברף הנמוך כלומר, מאוד קרוב ל-3 כוכבים. לעומת זאת ברייטקס עם 83 וגרקו עם 86 שאלו דירוגים חריגים בקטע הטוב. לכן צריך לשים על כף המאזניים את הנוחות מול הבטיחות ולהחליט מה ההעדפה.
בסוף ככל שהם גדלים כך ההבדלים מתחילים להעלם לכן אני נוטה להמליץ על ברייטקס על פני צ'יקו במידה והגרקו לא זמין או לא יהיה זמין בקרוב.

בברכה,

שלום תמיר,

לגרקו יש דגמים שמיועדים לשוק האירופאי. זהו בוסטר בגרסא אירופאית. אני פחות ממליץ. הוא מיועד למשקלים יותר נמוכים ולדעתי הדגמים המיועדים לארה"ב הרבה יותר איכותיים.

בברכה,