פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום ניר,

אני לא ממליץ על הקינדרקראפט.
בחנויות השונות יכולים להלל מכאן ועד מחר לגבי כל מושב.
להבדיל מכל מוצר אחר שבו לכל אחד דעה אחרת, דרישה אחרת וכו'. בבטיחות יש לנו נתונים של מבחני ריסוק בלתי תלויים של גופים שונים באירופה כמו ADAC ובארה"ב למושבים אמריקאים כמו קונסיומרס ריפורט.
הדירוג של הקינדרקראפט בADAC היה 2.8 כאשר ככל שנהיה יותר קרובים ל-0 כך רמת הבטיחות גבוהה יותר. לצורך העניין זה דירוג שווה ערך ל-3 כוכבי בטיחות.

כמוכן אני לא ממליץ עליו מיל לידה כי הזווית שלו ישיבתית מידי כאשר הוא נגד הכיוון.

אני ממליץ על צ'יקו נקסטפיט זיפ. הוא בתקינה אמריקאית. יש לו את זווית השכיבה הכי קרובה לסלקל כך שמבחינת נוחות לדעתי הוא הטוב ביותר (אם החלטנו לוותר על סלקל).
בטיחותית הוא עם דירוג של 86 נק' (מתוך 100). זה המושב עם דירוג הבטיחות הכי גבוה מכלל המושבים האמריקאים. דירוג שווה ערך ל-5 כוכבים. הפלוס במושבים אמריקאים לעומת אירופאים הוא טווח המשקל עד 18 ק"ג נגד הכיוון (ברוב המושבים האירופאים זה רק עד 13 ק"ג). ככל שהתינוקות נגד הכיוון כך עדיף בטיחותית. בנוסף האמריקאים עד 30 ק"ג עם הכיוון בעוד רוב האירופאים עד 18 ק"ג עם הכיוון. גם כאן, ככל שהתינוקות וכבר ילדים יהיו עם הרתמות של המושב ולא חגורת הרכב כך יותר בטיחותי עבורם. החיסרון היחיד של צ'יקו שהוא לא 360 שלדעתי זה גימיק מיותר. אני גידלתי 3 ילדים על נקסטפיט ולא הרגשתי צורך לשנייה אחת שהכיסא יסתובב אליי. כמוכן לדעתי המסתובב זה מתכון לבעיות מכיוון שהמושב יותר על ציר שלא מעוגן. אני אישית מעדיף להסתמך על החגורה של הרכב או האיזופיקס ולא על ציר המושב בטיחותי ככל שיהיה.

בברכה,

שלום קרן,

יש כמה דברים שצריך לקחת בחשבון.
1. סלקל הוא מושב בטיחות לרכב בראש ובראושנה. הסלקל של דונה קיבל דירוג סביר וסלקלים במחיר סביר רובם יהיו עם דירוג סביר או מתחת.
2. שהייה ארוכה בסלקל אינה בריאה לתינוקות, זה פוגע בדרכי הנשימה ולא בריא אורטופדית, בייחוד שהיות ארוכות וזה מה שקורה כאשר מחברים סלקל לעגלה או הולכים עם דונה. בדונה החדש יש שכיבה כך שזה משמעותית משפר את הסיפור ועדיין, לתינוקות עדיף לשהות באמבטיה ולא בסלקל.
3. בסלקל שנחבר לבייבי בוס, צריך קודם לחבר את המתאמים לשלדה, שתצא מתא המטען קודם.בדונה פשוט מורידים מהרכב, פותחים ומתחילים ללכת כלומר יותר קל. מצד שני בבייבי בוס הסלקל ישב יותר גבוה כך שיש גישה הרבה יותר טובה לתינוק, כל הלכלוך מהרחוב שמצטבר על הגלגלים לא נכנס למושב הרכב אלא לתא המטען, לכן עשו את השיקול שלכם מה חשוב לכם יותר.

סייבקס אטון בי 2 נמכר במחיר סביר ויש לו דירוג טוב והוא מתחבר על המתאמים. אם מצאתם דגמים אחרים אפשר לבדוק איתי כאן ואבדוק מה רמת הבטיחות שלהם. בכל אופן אני לא ממליץ על סלקלים סיניים ולא מותגים בינלאומיים כמו סייבקס, מקסיקוזי או ג'ואי.

בברכה,

שלום שיר,

הוא מדורג טוב עם דירוג של 2.4 נק' בADAC. ככל שיותר קרוב ל-0 ככה רמת הבטיחות גבוהה יותר. זה דירוג שווה ערך ל-4 כוכבי בטיחות. בתקציב הזה אין דגם שקיבל דירוג גבוהה יותר, גם אלו שכן ועולים כפול או יותר, פער הניקוד לא משמעותי וגם הם עם 4 כוכבים ברף יותר בטיחותי לכן הייתי נשאר עם הדגם הזה.

בברכה,

שלום אפרת,

אין עגלה מושלמת, בכל עגלה ישנם יתרונות וחסרונות מול דגם אחר.
הפולד יחסית זולה, יחסית לא כבדה, הגלגלים בגודל גדול יותר מסייבקס ויש ידית מתארכת לכן היא נוחה לניוד אם כי יש נוחות ממנה, לדוגמא דגמי הסיילו למינהם אבל הם יותר כבדים. הקיפול שלה לדעתי מסורבל וטיפה יותר גדול מסייבקס.

בבוגבו יש את הבי 6 שלדעתי עדיין זמינה בישראל (בוגבו עצמם הפסיקו לייצר את הדגם). זה דגם מיושן מאוד מצד אחד, מצד שני הוכיח שהוא דגם סופר חזק ואמין. האמבטיה קטנה ולא מוצלחת לדעתי אבל מרגע שעוברים לטיולון המושב יותר מוצלח מסייבקס לדעתי, יש ידית מתארכת וגלגלים עדיפים על סייבקס לכן יכולת הניוד עדיפה על סייבקס ולדעתי גם על הפולד. היא כבדה יחסית 11 ק"ג לעומת 10 בסייבקס והפולד גם באזור ה-10.
הדרגון פליי שלהם אמור להחליף את הבי, אני חושב שמלבד האמבטיה היותר גדולה הבי עדיפה ולרוב גם טיפה יותר זולה.

בכל מקרה ההמלצה שלי לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה, לנסות לנייד בחנות ומחוץ לחנות, לעלות מדרכה גבוהה כך תראו את הבדלי יכולת הניוד. לנסות לקפל עם המושב שהוא פונה לכיוונכם (נניח בסייבקס זה לא ניתן אז צריך לפרק, לקפל, לפתוח ולהרכיב), לאחר מכן לקפל עם המושב לכיוון הנסיעה ובסוף להרים במצב מקופל עם המושב להרגיש את הבדלי המשקל, לבדוק ברכב וכך תקבלו החלטה מה נכון לכם יותר.

אפשר לבדוק את בייבי בוס בובקט 3 שלנו. יש לה חיסרון גדול אחד. היא לא נמכרת בהמון חנויות. בעיקר בחנויות במגזר החרדי.
היא שילוב של כל היתרונות בעגלה אחת. קלה ושוקלת רק 8.9 ק"ג. גלגלים גדולים ומגומי מלא שמשפרים בלימת זעזועים, אמינות והנסיעה יותר שקטה. יש ידית מתארכת וכל השילוב הזה יוצר יכולת ניוד מופלאה בלי מאמץ. הקיפול קל ביד אחת, יותר קל מכל שלושת הדגמים שהזכרתי. הגגונים ענקיים, המושב יצוק מפלסטיק אבל גם מאוורר. המחיר מעל הפולד אבל פחות מסייבקס ובוגבו.
יש 5 שנים אחריות ומגוון הצבעים הכי גדול מכלל דגמי העגלות בשוק וכל היופי, יש ערכות בדים שאפשר לרכוש ולהחליף צבעים מתי שרוצים. גם כאן ממליץ לעשות את הבדיקה כפי שרשמתי ולא להסתמך רק על מה שכתבתי.

בברכה,

שלום רועי,

אין בעיה עם כריות צד, היום במושבים האחוריים של הרבה רכבים יש כרית כזו גם. הבעיה היא רק בכרית הראשית כי בזמן תאונה היא תיפתח על הכסא ותסכן את התינוק כי המכה שלה עוצמתית עבור גוף של תינוק.

בברכה,

שלום אורטל,

לפי החוק אפשר גם עכשיו לעבור לבוסטר ללא רצועות. אני כמובן לא ממליץ, יותר בטיחותי למשוך עם הרתמות של הבוסטר.
לתקציב שרשמת הטרנזישיין הוא האופציה הטובה ביותר. אם אין שיקול של עלות אז ברייטקס גרואו ווית' יור קליקטייט או גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו (אם זמין במלאי, לרוב לא). הם המומלצים ביותר אבל עולים כמעט כפול.

בברכה,

שלום גלי,

בוגבו בי 6 (5 כבר לא רלוונטי. טכנית גם ה-6 ירדה מפס הייצור אבל לישראל עדיין מגיעים משלוחים). הדרגון פליי אמור להחליף את הבי אבל לדעת הבי מוצלחת יותר.

אני משוחד אבל לדעתי אין אף עגלה שיכולה להציע את מה שהבובקט 3 מציעה.
היא קלה 8.9 ק"ג עם טיולון הבי לדוגמא 11 ק"ג. סייבקס מיוס 10 ק"ג וזה גם בגלל שגב המושב עשוי מרשת.
וגם בשני המקרים הגלגלים קטנים לעומת הגלגלים של הבובקט שהם גדולים. כמוכן מגומי מלא. בבי כל הריפוד ניתן להסרה כמו בבוקט, בסייבקס יש חלקים שלא ניתן לכבס כמו המסגרת החיצונית של האמבטיה.
אפשר גם לבדוק את נונה שדומה לביביי בוס אבל גם כאן המשקל טיפה יותר כבד והמושב עשוי מרשת אבל הגלגלים גדולים וגומי מלא ככה שהיא מאוד דומה.
הגגונים של בייבי בוס הם הגדולים ביותר בהשוואה לעגלות שהזכרתי.

לגבי חנויות: בבני ברק יש בניו בורן או גולד בייבי, אין כלכך חנייה מסודרת, החנייה ברחוב אבל אפשר למצוא די קרוב לחנויות. היתרון שהם פתוחים גם עד 11 בלילה אז אפשר לבוא בכיף בערב שאין עומס בכביש ובחנויות.

כמוכן אפשר לבדוק את הבייבי בוס אצלנו באור יהודה בתיאום מראש.

בברכה,

שלום רחל,

אם להם אין אז אין מה לעשות כלכך. הם היבואנים ורק להם אמורים להיות חלקים. אפשר לבדוק בחנויות אולי לאיזו חנות יש כאלו מתאמים זרוקים בצד. אפשר לבדוק גם מול חברת הגלגל תיקון וחידוש עגלות, יש להם חלפים לעגלות אז אולי בטעות גם המתאמים.

בברכה,

שלום תאיר,

הדגמים שהמלצתי לא מתאימים לניו בורן.
הם מתאימים מגיל שנה ואני ממליץ עליהם רק מגיל שנתיים. הם מומלצים לילד הגדול והנקסטפיט יוכל לעבור לתינוק. הנקסטפיט מתאים מגיל לידה. יש לו את זווית השכיבה הכי טובה מכלל הכיסאות והכי קרובה לזו של סלקל. הוא גם קיבל את דירוגי הבטיחות הכי גבוהים ככה שאם צריך מגיל לידה לרכוש כיסא או שכבר יש לכם, זה הכי בטיחותי שיש.

בברכה,

שלום תאיר,

מהדגמים הצרים הסלים פיט הכי בטיחותי. רוב הדגמים בשוק לא יהיו ברמת הנוחות של הנקסטפיט.
הייתי ממליץ להושיב את הילד בתוכו ולראות אם נוח או לא, סה"כ בגיל הזה לא אמורות להיות בעיות של אי נוחות.

אפשר גם לבדוק ברייטקס גוראו ווית' יו קליקטייט או גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו (לרוב לא זמין בישראל).
שניהם יותר רחבים מהסלים אבל הם בוסטרים אמיתיים ככה שבאמת ישרתו להמון שנים. הם יותר בטיחותיים מהסלים אבל גם מעט יותר רחבים. מומלץ כמובן לבדוק פיזית ברכב ואז לראות אם קריטי או לא הפרש הרוחב.

בברכה,

שלום סמדר,

מזרן נושם או קשיח חיוני לשנה הראשונה. בשנה הזו יש סכנת מוות בעריסה ומזרן נושם או קשיח מצמצמים משמעותית את הסיכון. מגיל שנה פחות קריטי סוג המזרן אבל כמובן רצוי שיהיה נוח ולא עם ספוג בסיסי.

במידות 90-190 מדובר על מידות של מיטות נוער ויש שלל מזרנים וסוגים שונים. אני פחות מכיר רק מניסיון אישי עם ילדי אבל קנינו שהם היו בגיל 3 ככה שכמו שרשמתי, פחות קריטי היה העניין הנושם או הקשיח.

בברכה,

שלום סיגל,

אם יש סיכוי לחלק זה רק דרך שילב. הם היבואנים של המותג גם היום וגם לפני 20 ו-30 שנה אחורה.


בברכה,

שלום שלומית,

אני משוחד לגבי טייגר מכיוון שזה פיתוח שלי והרבה מזה מבוסס על ידע שנצבר מהסלסה.
מבחינת אמבטיה, זו של הספורטליין דומה לסלסה מאוד רק יותר צרה. בגרמניה עגלת ספורטליין נמכרת תחת מותג גרמני והם "שאבו השראה" מהאמבטיה של הסלסה ועשו אמבטיה דומה.
בבייבי בוס עשינו אמבטיה יצוקה מפלסטיק שלדעתי עדיפה כי היא אטומה לזיהום אוויר ומצמצת משמעותית רעש מבחוץ. מצד שני לא מתקפלת. בשני המקרים הגגון מכסה היטב.

בטיולונים בבייבי בוס כפי שציינתי מרווחים משקל קל באופן משמעותי. היא גם יותר נוחה לניוד מספורטליין לדעתי וכמו שרשמתי, בעיר גם יותר מהסלסה.
בשני המקרים הטיולונים מרווחים, יש מדרך רגליים ובייבי בוס יש גגון גדול יותר.
בספורטליין אני ממליץ על הXL כי היא קלה יותר ובדגמים האחרים בעיקר מקבלים עיצוב או גלגל יותר גדול שלדעתי לא נותן הרבה.
בשני הדגמים הטיולון דו כיווני ואף ניתן לקפל גם שהמושב פונה להורה משהו שבסלסה לא ניתן לעשות.
הסלי חפצים יותר קטנים משל הסלסה באופן משמעותי בשני המקרים.
לסיכום כמו שרשמתי, זה רק להתנסות פיזית ואז לקבל החלטה.

בבייבי בוס עדיף טיייגר 2. בספורטליין לנסות ללכת על דגם משנתון מתקדם שהמושב יצוק מפלסטיק. בשנתונים ישנים המושב היה בד עם לוח בתוך הבד, לדעתי זה מספק פחות תמיכה וגם לא מגיע לזווית ישיבה זקופה.

בברכה,

שלום שלומית,

לגבי סלסה לצערי אין הרבה מה לעשות בנידון, כבר לא משווקים בארץ. כמוכן לא הרבה עגלות ישתוו לה!
בין בייבי בוס לספורטליין יש לא מעט הבדלים אבל יש גם המון דגמים לכן מאוד יהיה קשה לי למקד ככה.

בבייבי בוס הדגם המומלץ לדעתי (אם הייתה סלסה) הוא הטייגר. היתרונות, יכולת הניוד שלו זהה לסלסה ואף עדיפה בעיר וקניונים. בדרך משובשת יש יתרון קל לסלסה בגלל הקפיצים.
האמבטיה משמעותית יותר קטנה מסלסה וכך גם בספורטליין.
הטיולונים בשני המקרים מרווחים כמעט כמו הסלסה.
היתרון של הטייגר הוא במשקל, רק 9.2 ק"ג עם טיולון. הסלסה והספורטליין (תלוי בדגם) הם באזורים של כמעט 13 ק"ג עם טיולון. אז אם הסתדרתם עם הסלסה לא תהיה בעיה להסתדר עם ספורטליין אבל עם הבייבי בוס תהנו מהקלילות.
בבייבי בוס יש 5 שנות אחריות לעומת שנה בספורטליין. בבייבי בוס כל הריפוד יורד כולל גגונים וכל הבד של האמבטיה. בספורטליין הם לא יורדים או יורדים עם הברזלים תלוי בדגמים.

בסוף כמובן שההמלצה להתנסות פיזית בניוד, קיפול ותפעול העגלות.

בברכה,