פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום מור,

לגבי טיולון דו כיווני, יש את סייבקס איזי טוויסט שאני פחות ממליץ.
יש את בוגבו אנט שגם לדעתי יקרה ללא כל הצדקה.
מבחינת טיולון חד כיווני יש את וייפר שדומה לג'ואי רק קל יותר, מעט קומפקטי יותר ולדעתי מעט יותר נוח לשנות בו מצבים.
כל שאר האופציות הדו כיווניות זה עגלות עם אמבטיה שללא יהיו יקרות וגם כבדות או גדולות בהשוואה לג'ואי.
מהחד כיווני כל השאר או יותר לכיוון טיולונים בסיסיים יותר או כאלו ששינוי המצבים עם שרוך, לדעתי זה אפילו פחות נוח מהג'ואי.

בברכה,

שלום מור,

הייתי ממליץ לבודק את הוייפר אולי היא תהיה לך טובה יותר. אם תראי שאין שינוי גדול או שינוי לרעה אז אולי שווה להישאר עם הג'ואי.

בברכה,

שלום סיוון,

בXL הגלגלים יותר גדולים, זה מקנה יציבות, נוחות ניוד עדיפה בדרך משובשת ובלאי נמוך יותר. מצד שני המשקל כבד יותר ובגמר הקיפול הXL מעט גדולה יותר.
הפליפ תלוי איזו 2 או 3?

בברכה,

שלום סיוון,

הגודל לאחר קיפול יחסית זהה. לדעתי הארמדילו נוחה יותר לניוד, יש לה רשתות איוורור, במשקל הן גם זהות. היתרון של הסיילו שהיא תהיה חדשה יותר ולכן פחות הייתה בשימוש.

בברכה,

שלום שחר,

הסיילו מציעה טיולון דו כיווני שלדעתי ולפי מחקרים רצוי שתינוקות יהיו מול ההורה עד גיל שנה+. אני אישית ממליץ לא לוותר על זה.
היא שנה בשוק ונמכרה מאות ממנה וסה"כ החוות דעת טובות.
באוסיטר הבדים איכותיים יותר מהג'וגר ויש מדרך רגליים מתכוונן ולכן הייתי ממליץ עליה מול הג'וגר. גם באויסטר וגם בג'וגר שינוי המצבים עם שרוך, לדעתי מנגנון פחות נוח ופחות אמין. בשתיהן לאחר הקיפול כל הבד חשוף כלפי חוץ ואילו בסיילו מכונס כלפי פנים מה ששומר על הבד נקי וסטרילי יותר. הסיילו כבדה יותר מהן בכמעט 2 ק"ג.

בברכה,

שלום יובל,

לגבי מחירים, אין לי מושב עלויות של יד 2 ולכן קשה לי לענות.

לגבי הדגמים, הבוק יותר חדשה ומתקדמת, הממבה הגיע עם רוחב שלדה של 66 ס"מ לעומתה הבוק 59 ס"מ. יהיה יותר נוח להתנייד עם הבוק במעברים צרים. הבוק נוחה יותר לקיפול והטיולון עם שכיבה ישרה. הייתי יותר ממליץ על הבוק.

בברכה,

שלום לימור,

הפאלי עם טיולון חד כיווני, שינוי המצבים עם שרוך ובגמר הקיפול הבד נשאר חשוף לעומת בד מכונס כלפי פנים בסיילו. אני חושב שאלו יתרונות גדולים של הסיילו ולכן נוטה להמליץ עליה יותר.
בXL הגלגלים יותר גדולים, זה מקנה יציבות, נוחות ניוד עדיפה בדרך משובשת ובלאי נמוך יותר. מצד שני המשקל כבד יותר ובגמר הקיפול הXL מעט גדולה יותר.

בברכה,

שלום לימור,

לדעתי בייבי בוס טייגר עונה מעולה לדרישות שלך. היא קלה 8.6 ק"ג, מתקפלת ביד אחת ונכנסת בקלות לרכבים קטנים.
בסגנון שלה יש את איזי ווקר צ'ארלי שיותר זולה אבל גם יותר בסיסית ולכן גם מעט יותר קלה.
ספורטליין סיילו אשר זולה יותר אבל גם יותר בסיסית לדעתי ודווקא יותר כבדה מהטייגר.

בברכה,

שלום אורטל,

לגבי מבחנים חידשת לי, לא עקבתי לאחרונה עקב עומס.
לגבי ההבדל הCR מגיע מאובזר יותר, בדים איכותיים יותר, מעט קל יותר להתקנה עם איזופיקס ובעל מתקן כוס נשלף. לדעתי אם פער המחיר משמעותי אז הוא מיותר כי בטיחותית אין לו שום יתרון משמעותי.

לגבי הדירוג BETTER, לא מפתיע כי הבדיקות נעשו קפדניות ומחמירות יותר. כמובן שהצפייה הייתה לBEST מכיוון ששם נמצאת כל סדרת הFIT של צ'יקו. עדיין דירוג BETTER הוא דירוג טוב מאוד.
ההורדה נובעת בעיקר מאי התאמה נוחה כבוסטר ללא רצועות, כלומר עם רצועות הוא בטיחותי ויעיל וללא הוא פחות בשל גודל פחות מתאים לילדים. בעצם, מה שאני אומר שנים זה שכיסא בטיחות משולב בוסטר לא בהכרח יהיה יעיל כבוסטר כשלא צריך את הרצועות בהשוואה לבוסטר שמראש תוכנן ללא רצועות.
יתכן וגם הורד דירוג בשל מחיר יקר, הCR מדרג גם תמורה לכסף.

בברכה,

שלום אפרת,

לגבי דגמי ביבה M אני פחות ממליץ על מוצר שלא ניתן לבדוק פיזית! היות ואני לא בדקתי פיזית אני פחות ממליץ ולא משנה עד כמה מפתה המחיר!
לגבי לולה, טיולון סביר, חשוב לקחת בחשבון שבזולים יש הרבה פשרות ולכן רצוי לא להגיע עם יותר מדי צפיות. בסגנון ומהזולים לדעתי אינפנטי מגנום נותן את התמורה הכי טובה.
אם מוכנים ללכת על טיולון 2 ידיים אז צ'יקו לייטוואי מצוין ונמכר בזול רק בגלל שכבר אין ביקוש לטיולוני 2 ידיות.

בברכה,

שלום דניאל,

אין הבדל ברוחב בינו לדגמי הנקסטפיט האחרים רק באורך מושב הישבן. הכרית לדעתי מיותרת ורוב ההורים מוציאים אותה בחודש הראשון. היתרון היחידי שלו שהוא מאפשר חגירה נגד הכיוון עד גיל שנתיים מבלי לפגוע בנוחות התינוק. זה הרבה יותר מומלץ ובטיחותי אך אם אין לכם כוונה לעשות זאת אז הנקסטפיט זיפ הרגיל מספיק.

בברכה,

שלום גל,

תודה על ההמלצה, יחד עם זאת אינך יודע את הצרכים של השואלת. לסלקל יש יתרונות שלכיסא בטיחות אין ולכן זה נטו שיקול שלה אם ללכת על סלקל או כיסא.
לגבי מערכת התראה, גם שיקול של ההורים, כולם מודעים למערכות האלו. אגב אחד היתרונות של סלקל הוא חיבור לעגלה ולכן במקרים אלו הסיכוי לשכוח תינוק ברכב מאוד נמוך עד לא קיים.

בברכה,

שלום יום,

שניהם מדורגים באותו דירוג עם בסיס ולכן ההמלצה שלי לזול מבינהם.
לגבי שימוש לכיסא בטיחות, בשניהם הבסיס משמש רק לסלקל, בכל אופן לא הייתי ממליץ לרכוש כיסא יעודי לבסיס מכיוון שיש כיסאות הרבה יותר בטיחותיים בשוק.

בברכה,

שלום קרן,

מתחברים סלקלים של מקסי קוזי, ג'ואי ואבינוט.
לדעתי מקסי קוזי או ג'ואי עדיפים ואם נתמקד בדגמים:
ג'ואי איי ג'ם מעולה ויחסית לא יקר, מרווח ועם גגון טוב.
במקסי קוזי ההמלצה שלי למיקו שבמחירו כולל בסיס איזופיקס, יש לו דירוג בטיחותי גבוה כך שלדעתי מדובר ב-2 הסלקלים שנותנים את התמורה הכי טובה לכסף בשוק (מלבד צ'יקו קייפיט שלצערנו לא מתחבר לאף עגלה).

בברכה,

שלום אירנה,

שניהם טובים ומעולים ומגיעים מיצרנים טובים.
הבעיה ששניהם יחסית חדשים ונכון להיום אין מבחנים השוואתיים לגביהם.
היתרון של הסלים פיט שהוא מאפשר להתקין עוד 2 מושבים יחד איתו, המייפיט יותר מרווח לתינוק ולדעתי עם בדים נעימים יותר. אם אין לכם צורך בהשמת 3 מושבים יחד אז היתרון המשעמותי של הסלים פיט די מתבטל.

בברכה,

שלום לימי,

זה תלוי לפי מה הולכים:
לפי החוק אפשר גם מגיל 3 שנים ובתנאי שמשקל התינוק 15 ק"ג ובגבוה החגורה של הרכב עוברת לו על הכתף לוותר על הרצועות.
ההמלצות אומרות עד המקסימום שאפשר עם הרצועות 30 ק"ג, כלומר גיל 6-8 שנים כי זה משמעותית יותר בטיחותי מלחגור עם חגורת הרכב, לכן זה תלוי בעיקר בכם.

בברכה,

שלום שירלי,

לדעתי המקסי קוזי פחות מוצלח מה-3.
בין מאמ לאיזי ווקר, הווקר יותר קל ועם גגון טוב יותר לדעתי.
המאמ מעט יותר נוח לקיפול אבל בפתיחה מעט מסורבל.
היתרון הגדול של המאמ זה בשינוי המצבים שמתבצע עם לחצן ולא שרוך, מנגנון שלדעתי הרבה יותר נוח וגם יותר אמין לדעתי.

בברכה,

שלום דנה,

אכן העגלות שציינת מתאימות מבחינת נוחות הניוד, לדעתי הסרף פחות, יש להם את הפיוניר שלדעתי עדיפה. החיסרון של סילבר קרוס בכל הדגמים שציינתי לדעתי זה הטיולון שלא מגיע לזווית שכיבה ישרה. כמוכן הסרף מאוד מסורבלת לקיפול לפי דעתי.
לגבי פריאם, לדעתי גם מאוד מסורבלת לקיפול, בעיקר יחד עם הטיולון וגם מאוד יקרה. לגבי מאמאס אנד פאפאס רק האוקרו עונה לדרישות היטב אבל היא מאוד כבדה.
הסלסה מעולה לדרישות גם בניוד והטיולון עם שכיבה מלאה. הקיפול יחסית נוח, באוקרו לדעתי טיפה יותר נוח כי אפשרי ביד אחת אבל אני לא חושב שקל להרימה ביד אחת כך שזה לא יתרון לדעתי.
לגבי המלצות אחרות, פג בוק ואניגלזינה אפטיקה, לדעתי הן פחות נוחות בניוד מהסלסה אך עדיין נוחות, נוחות לקיפול ולכן עונות טוב לדרישות ולדעתי עדיפות על הפריאם, אוקרו או דגמי סילבר קרוס.

בברכה,

שלום דנה,

הוא דווקא כן מתאים לסלסה, גם לג'ואי יש סלקל כזה שגם מתאים לסלסה. אני באופן כללי פחות ממליץ עליהם.
הסיבות:
1. הם יקרים מאוד (למרות שהג'ואי נקרא אי לבל במבצע כעת). אני לא בעד השקעה גבוהה בסלקל מכיוון שמשך השימוש קצר והשלב הבא שהוא כיסא בטיחות, משך השימוש ארוך מאוד ולכן לדעתי שם עדיף להשקיע.
2. הסלקלים האלו סופר כבדים ולכן ההגדרה סל קל אינה תואמת להם, יחד עם תינוק לדעתי, הרבה יוותרו מראש על ההרמה מהרכב לעגלה כי זה משקל כבד מאוד.

בברכה,

שלום רועי,

בתקציב הזה אפשר ללכת על גרקו סייז פור מי שמעולה מבחינה בטיחותית ומתאים עד משקל של 30 ק"ג עם הרצועות.
גם אוונפלו טריומף יכול להתאים ונכנס לתקציב. לדעתי הגרקו מעט יותר פרקטי ונוח לשימוש + העובדה שיש לכם דגם אחר שלהם שמאוד דומה טכנית.

בברכה,