פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום רוז,

הטאיטאי יותר קלה ובעיר טיפה נוחה יותר לניוד. מצד שני אין לה טיולון דו כיווני שלדעתי זה חיסרון ענק, שינוי המצבים עם שרוך (מנגנון פחות נוח לתפעול מלחצן). לספורטליין ידית טלסקופית ולכן יותר קל לעלות ולרדת איתה מדרכות. לשתיהן אין בולמי זעזועים טובים לדעתי אך מבין השתיים של הספורטליין עדיפים.

בברכה,

שלום נירית,

לגבי טייגר ספורטליין. הטייגר יותר קלה, נעמדת לאחר הקיפול ולדעתי יותר נוחה לניוד בעיקר ככל שהדרך משובשת בזכות גלגלים יותר גדולים ומחומר איכותי יותר, אפשר ללכת על גרסאת הXL של הספורטליין אז יכול הניוד תשתפר (עדיין לדעתי הטייגר תהיה עדיפה) אבל אז המשקל יעלה.
לטייגר יש רשתות איוורור לאמבטיה והטיולון, מזרן נושם באמבטיה, גגון יותר גדול בטיולון.
הספורטליין ניתנת לקיפול עם המעקה של הטיולון בעוד שבטייגר צריך או לקפל בלעדיו או לפתוח צד אחד שלו (עניין של 2-3 שניות).
הסל בטייגר יותר גדול.
על שתיהן מתחברים מגוון סלקלים של ג'ואי, אבניוט, מקסי קוזי כאשר על ספורטליין גם סלקלים של סייבקס.

בברכה,

שלום שיר,

אני פחות ממליץ על האיפסי בגלל שהטיולון לא מגיע לזווית שכיבה שטוחה. אם כבר עדיף ללכת על דגמי הבוק שזהים לאיפסי (אם משדרגים את השלדה לS) ואז הטיולון נשכב למצב יותר ישר.
הבוק מעט כבדה יותר אך לדעתי יתרון הזווית של המושב עדיף על הפרש משקל יחסית זניח.
הטרילוג'י אכן לדעתי לא עונה לדרישות.
האפטיקה כן אבל משמעותית יותר כבדה מהפג.
האויסטר 2 אמנם נכנסת עם אמבטיה אבל דווקא עם הטיולון הקיפול שלה יחסית גדול ולא מתאים להרבה רכבים. האויסטר 3 כבר מתקפלת יותר קטן ונוחה יותר לניוד אבל משמעותית יותר כבדה ויקרה.

אין מושלם בעגלות ויש צורך תמיד להתפשר על משהו, ברוב הרכבים לא ניתן להכניס שלדה ואמבטיה יחד ולכן הרוב שמים את האמבטיה בפנים הרכב.

הייתי ממליץ גם לבדוק את איי.בי.סי דיזיין סלסה שעונה טוב להרבה מהדרישות.

בברכה,

שלום שיר,

אני מבסס את נתוני המשקל לפי נתוני היצרן. יתכן ובפג מפרסמים את נתון המשקל ללא גלגלים (כפי שחלק מהיצרנים עושים).

בברכה,

שלום קרן,

הצ'ארלי יותר קלה בחצי קילו, ניתנת לקיפול עם פגוש (בטייגר צריך או לפתוח צד אחד או לקפל ללא). הצ'ארלי יותר זולה (כל עוד היא במחיר ההשקה). מתחברים עליהן אותם הסלקלים כאשר כל הצ'ארלי מתחברים גם סלקלים של סייבקס שלא מתחברים לטייגר.
לטייגר יש גלגלים יותר גדולים ומחומר יותר איכותי לכן לדעתי יכולת הניוד הרבה יותר טובה, בעיקר בדרך משובשת, הנסיעה יותר רכה ושקטה וכך גם בלימת הזעזועים.
הטיולון של הטייגר יצוק מפלסטיק מה שלדעתי מספק תמיכה יותר טובה וגם זוויות הישיבה והשכיבה מעט יותר טובות לדעתי.
מושב הטייגר יותר מרווח.

בברכה,

שלום יעל,

הקלאוד מתחבר לסיילו. יש לקחת בחשבון שאמנם יש לו יתרון של השכיבה אבל זה אחד הסלקלים הכבדים ביותר שיש. לדעתי יהיה מאוד קשה להרים את הסלקל מהרכב יחד עם תינוק ולחבר לעגלה!
עוד סלקל נשכב הוא ג'ואי איי-סייז אבל גם הוא יחסית כבד.

בברכה,

שלום יעל,

לדעתי הסלקל שנותן הכי הרבה תמורה לכסף הוא ג'ואי אייג'ם יש לו דירוג בטיחותי של 5 כוכבים אך עם בסיס הדירוג יורד ל-4.
אם רוצים מקסימום בטיחות אז יש את סייבקס אטון 5 שגם עם בסיס נשאר עם 5 כוכבים אך הסיפור יוצא יחסית יקר.
חשוב לזכור שסלקל משמש לתקופה מאוד קצרה וההמלצה שלי תמיד לעשות את ההשקעה הרצינית בכיסא הבטיחות שישמש להרבה יותר זמן.

בברכה,

שלום אביאל,

לדעתי כל ה-3 לא מצטיינות ביכולת ניוד טובה.
הצארלי משמעותית יותר קלה מה-3 וגם היחידה שמתקפלת עם הטיולון לשני הכיוונים, כמוכן גם הכי קומפקטית אז מתוך ה-3 לדעתי הצ'ארלי הכי מולצחת.

בברכה,

שלום מירית,

אני אישית לא אוהב טיולונים ששינוי המצבים בהם מתבצע עם שרוך לכן זה מצמצם מאוד את האופציות כי גב עם שרוך מוריד משמעותית את משקל הטיולון, היצרנים רוצים לייצר קל ולכן רובם הגדול בוחר בגב עם שרוך. אני גם חושב שטיולונים קלאסיים עם 2 ידיות כמו מקלארן יותר נוחים לתינוקות אך הם פחות נוחים לניוד והקיפול יותר גדול.

אם מתפשרים על גב שרוכים אז אני מאוד ממליץ על הארגו מטרו שלדעתי מאוד איכותי, מקלארן אטום, יויו ואם רוצים לרדת במחיר אז איזי ווקר XS.
אני גם מאוד ממליץ על הוייפר של ספורטליין גם בגלל שהגב שלו עם לחצן בניגוד לשאר וגם כי יש לו גגון גדול מאוד.

בברכה,

שלום דוריס,

האויסטר שונה לחלוטין מהמיוס או הטייגר, היא משמעותית יותר כבדה וגם יותר גדולה בקיפול. היא טיפה יותר נוחה לניוד מול הטייגר ועוד יותר מהמיוס בגלל גלגלים גדולים יחסית. כמובן שזה גם תלוי באיזו דרך מטיילים עם העגלה.

הטייגר והמיוס כבר יותר דומות, שתיהן שוקלות פחות מ-9 ק"ג עם הטיולון. שתיהן מאוד קומפקטיות בקיפול. הטייגר משמעותית יותר זולה ממיוס 2. הטייגר לדעתי יותר נוחה לניוד ולעליה וירידה ממדרכות, מגיעה עם מושב יצוק מפלסטיק ולא גב רשתי, ניתנת לקיפול עם הטיולון לשני הכיוונים (במיוס רק עם הפנים לכיוון הנסיעה). המיוס טיפה יותר נוחה לקיפול, מתחברים עליה מגוון גדול יותר של סלקלים, יש 2 רשתות איוורור לאמבטיה לעומת אחת בטייגר. האמבטיה של המיוס מתקפלת לאחסון בגמר השימוש מצד שני הטייגר יותר אטומה לרוח.

בברכה,

שלום בתאל,

גם אני התאכזבתי מהאנט אבל כפי שאני רושם תמיד זה מה שקורה שצריכים לחסוך במשקל, מורדים דברים שבסוף הם חשובים.
על הטוויסט של סייבקס אני פחות ממליץ גם בגלל יכולת ניוד בסיסית וגם כי המושב לדעתי קצר, היתרון היחידי שלו הוא שניתן לראות את התינוק מולכם דבר ששאר הטיולונים בסגנון לא מאפשרים.

האטום לדעתי מעולה וגם המטרו של ארגו בייבי, החסרון של שניהם שהטיולון חד כיווני, הארגו לדעתי מאוד נוח לניוד בגלל גלגלים טיפה גדולים מהממוצע והוא גם מרופד באופן יוצא דופן ביחס לטיולונים בסגנון.

בברכה,

שלום שרה,

חשוב לציין שכל העגלות הגבוהות והמרווחות יחסית כבדות.
הויולה ריבה מאוד והטורנדו טיפה יותר מתקדמת.
בסגנון שלהן הייתי יותר ממליץ על סלסה 2019, לדעתי יותר איכותית, יותר קלה מהן ועם גגונים יותר גדולים. נמכרת באזורים של 3000₪ לחדשה. מבין 2 העגלות שציינת הטורנדו עדיפה.

בברכה,

שלום קליי,

כל כיסא יתאים, יהיה פחות נוח מקדימה אך אפשרי, אין כיסא שמשמעותית יעשה את החיים לנוחים יותר מקדימה וגם אם היה סביר שהייתם צריכים להתפשר על הבטיחות.

ההמלצה הראשונה שלי היא צ'יקו נקסטפיט זיפ אחר כך, ברייטקס מסדרת קליק טייט ומושבי גרקו סייז פור מי או פוראבר טרושילד.

בברכה,

שלום רעות,

זה גם מאוד תלוי בכם!
הפליפ לדעתי יותר נוחה לניוד, בעיקר ככל שהדרך יותר משובשת, אז הקפיצים במיוס לא ממש יעזרו לדעתי. גם בנושא של עליה וירידה ממדרכות הפליפ עדיפה ונוחה יותר. אפשר לבדוק זאת ולהרגיש את ההבדל על ידי כך שתשימו 9 ק"ג (משקל של תינוק בגיל 6-12 בממוצע) בכל עגלה ותנסו לעלות ולרדת מדרגה.
לפליפ יש טיולון עם גב יצוק מפלסטיק, לדעתי זה תומך יותר ביוד במיוס המושב רשתי, לדעתי יסבול מבלאי גבוהה יותר ובנוסף לדעתי בעייתי יותר בחורף. הפליפ מתקפלת עם הטיולון כשהוא פונה לשני הכיוונים ובמיוס רק כאשר הוא פונה לכיוון הנסיעה.

מצד שני זה החלק שתלוי בכם, הפליפ שוקלת כמעט 3 ק"ג יותר מהמיוס.

בברכה,

שלום רעות,

לדעתי ג'ואי איי ג'ם איכותי, מרווח עם גגון מעולה ובמחיר סביר. הוא דורג עם דירוג בטיחות גבוהה מאוד.

בברכה,

שלום רחל,

הייתי ממליץ על איי.בי.סי דיזיין סלסה שעונה הכי טוב לדרישות שלכם.
לגבי ג'וגר פחות תתאים כי אין להם קפיצים טובים לדעתי.
לגבי פג, רק בוק בשדרוג לשלדת s תענה לדרישות ועדיין לדעתי הסלסה תהיה עדיפה עליה בניוד.
לגבי מאמאס אנד פאפאס רק האוקרו עונה לדרישות אך היא כבדה מאוד. מעבר למשקל כבד היא צרה יותר מהפג או הסלסה כך שאין למשקל ערך מוסף.

בברכה,

שלום רחל,

הסלסה נמכרת בבילו גם בבייבי לאב, כלבו סימה ומורד גיליס. כמוכן גם בראשון לציון בתינוקות זה אנחנו ובייבי לאב.

הבוק לדעתי מומלצת בגרסא הזולה כי בגרסאות היקרות רק הבדים יותר איכותיים ומעוצבים כאשר בתכלס בכל מקרה שמים מזרן בטיולון ופנים האמבטיה זהה. רק מומלץ לשדרג לשלדה s שלה יש גלגלים וקפיצים איכותיים בהרבה מול שלדת הבסיס.

בברכה,

שלום דניאל,

סלקלים מעט שוכבים יותר ומציעים את היתרון של שליפה מהרכב יחד עם תינוק. לדעתי אין סלקל זול שהוא טוב בטיחותית ולכן אם המחשבה לרכוש סלקל זול ואז גרקו הייתי יותר ממליץ על צ'יקו.

אין בעיה לנסוע שעה, עדיף כמה שפחות בשלושה חודשים הראשנים אכן יהיה צורך לעשות הפסקה קלה בדרך ולהוציא את התינוק מהכיסא.

בברכה,

שלום שירן,

אין ממש טיולונים חד כיווניים זה בדרך כלל חלק מעגלה שאפשר לרכוש ללא אמבטיה ואז המחיר יקר והמשקל כבד.
2 היחידות הן סייבקס טוויסט שלדעתי לא מומלצת או בוגבו אנט שגם יקרה ופרט לטיולון דו כיווני לדעתי לא מספקת הרבה יתרונות אלא בעיקר חסרונות בדמות תפעול מסורבל.

אם מוותרים על דו כיווני הייתי ממליץ על ספורטליין וייפר שעונה היטב להרבה מהדרישות כולל גגון גדול.

בברכה,

שלום שירן,

גם ביבה זו עגלה סינית. כך גם רוב העגלות.
היתרונות של הוייפר על טאיטאי הם משקל קל יותר, קיפול נוח יותר וקומפקטי יותר. שינוי המצבים בוייפר עם לחצן ולא עם שרוך.
הטאיטאי יותר מרווחת.
מבחינת אמינות בסך הכל הוייפר נמכרת כשנה והיא מראה אמינות טובה.
יותר קלים יהיו טיולונים יותר קטנים, גגון יותר קטן, גלגלים יותר קטנים וכו'. בכיוון הזה יש את איזי ווקר xs, ארגו מטרו, מקלארן אטום שכולם קלים, עם שכיבה כמעט מלאה, קומפקטיים ומיצרנים מוכרים

בברכה,

שלום שירן,

אין ספק שככל שנרד ברמת המחיר כך גם המוצר יהיה באיכות נמוכה יותר. יש הרבה עגלות קלות אך חשוב להבין שהמשקל הנמוך נוצר כתוצאה ממושב ששינוי המצבים שלו עם שרוך ולא לחצן כמו בוייפר, זה לדעתי מנגנון פחות נוח לתפעול.

יש את איזי ווקר XS שיחסית לא יקר כאשר הוא במבצעים בשילב. הוא איכותי, קל ויחסית מרווח.
הצ'יקו לדעתי פחות מוצלח בעיקר ביכולת הניוד, כמוכן הקיפול שלו טיפה גדול יותר מהטיולונים שהזכרתי (למעט הוייפר).

בברכה,