פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום דנה,

כל העגלות בישראל מאושרות לשימוש של עד 15 ק"ג שזה גיל 3 שנים בממוצע. בחו"ל רוב העגלות כולל הסייבקס מאושרות עד 22 ק"ג ובקרוב עד 25. אז אני צריך ללכת לפי הדרישות בארץ אז זה עד 15 ק"ג.

אני חושב שהאמבטיה מאוד הכרחית כי הטיולון לא קשיח, יש לו רשת בגב ולכן לדעתי לא יהיה נוח להשכיב תינוק על הבטן.
כמוכן נכנסים לחורף והאמבטיה יותר אטומה מה גם שטיולון המיוס הוא מרשת ולכן חדיר יותר לרוח לדעתי.


הסולה יותר מיושנת מהמיוס וגם זולה משמעותית. לדעתי היא יותר נוחה לניוד בעיקר ככל שהדרך תהיה יותר משובשת.
היא לא כבדה בהרבה מהמיוס (בערך קילו הבדל). היא גודלה יותר לאחר הקיפול. הטיולון יצוק מפלסטיק מה שלדעתי מספק תמיכה יותר טובה וכפי שציינתי, לדעתי יותר אטימות לרוח.

בברכה,

שלום מור,

סלקלים של ג'ואי, מקסי קוזי, אבניוט וסייבקס.
לדעתי ג'ואי איי ג'ם נותן את התמורה הכי טובה למשוואה של בטיחות/עלות.

בברכה,

שלום נטלי,

הדגם יכלול רק שינויים קוסמטיים כמו גלגלים יותר מעוצבים, צבע חדש וסל חפצים בגוון בד העגלה. אין שינוי טכני כלשהוא ולכן זה לשיקולכם.

בברכה,

שלום מיכל,

1. הסטוקי יותר יעילה לגבוהים גם בגלל הגובה שלא האמבטיה והטיולון וגם כי אין סרן אחורי בין הגלגלים. מצד שני אני פחות אוהב את הטיולון שלה, כשהוא עם הפנים אליכם הוא שוכב בתנוחת עירסול וכאשר הוא עם הפנים לכיוון הנסיעה לא ניתן להשכיבו אלא רק לתת לו זווית שכיבה קלה. לדעתי פחות נוח לישון בזווית כזו. הסטוקי יותר מסורבלת לקיפול (צריך לפרק את הטיולון טרם הקיפול).

2. כל הכיסאות האמריקאים של עד 30 ק"ג יהיו מעולים. ההמלצה שלי היא לצ'יקו נקסטפיט.

בברכה,

שלום שירן,

אכן העגלות יחסית יושבות על אותה משבצת ומאוד מאוד מרווחות לתינוק. אם הורה אחד גבוה סביר שגם התינוק יהיה גדול מהממוצע ולכן יש לעגלות אלו יתרון משמעותי.
יתרון גדול לכל ה-3 שבכולן כל הבדים 100% יורדים לכביסה, זה לא קורה בהרבה עגלות כאשר ברוב העגלות רוב הבדים יוצאים אך יש חלקים שלא.

פג פרגו: יתרונות: אמבטיה קשיחה ולכן אטומה יותר (מצד שני כבדה יותר ולא ניתנת לקיפול ולאחסנה בגמר השימוש).
יש לה את הקיפול הכי קטן (אחריה הסלסה לא בהפרש גדול והבוגבו). היחידה מה-3 שמתקפלת ביד אחת.
חסרונות: טיפה מסורבל לחבר אמבטיה וטיולון. הטיולון אמנם נשכב למצב ישר אך לא מגיע למצב שטוח ויש לו שיפוע קל.
כדי לקבל ידית מתכווננת לגובה (ידית טלסקופית) צריך לשדרג לשלדת S שבכל מקרה אני ממליץ עליה אך זה בתוספת תשלום.
הגגונים (בעיקר באמבטיה) יותר קטנים מאשר בסלסה או בבוגבו. הסרן האחורי בפג נמצא בין הגלגלים האחוריים. הורה עם רגליים ארוכות סביר שיתקל בו ולדעתי לא מעט (בשדרוג לשלדת S הידית יותר רחוקה אז ההיתקלויות יהיו נמוכות יותר).
בבוגבו הסרן גבוה ביחס לגלגלים ובסלסה הוא לא קיים, לכן לדעתי לגבוהים הן יותר יעילות.

סלסה: יתרונות: יש לה את הקפיצים הכי טובים (בפג ובפוקס הקפיצים קשיחים מאוד. בפג אם משדרגים לS הקפיצים טובים יותר מאשר בשלדה הרגילה אך עדיין לדעתי של הסלסה יותר יעילים). מזרן האמבטיה הכי מפנק. סל החפצים הכי גדול. הטיולון עם זווית השכיבה הכי ישרה שיש מה-3.
הכי גבוהה מה-3 גם באמבטיה וגם בטיולון, כלומר יותר נוח להורה גבוה להכניס ולהוציא את התינוק מהעגלה.
יש לה את גגון הטיולון הכי מצל מה-3. לדעתי היא גם הכי זולה מה-3.
חסרונות: הכי רחבה בגלגלים האחוריים ולכן במעברים צרים יהיה יותר קשה להתנייד. היא עדיין ברוחב שמאפשר מעבר בכל מקום אבל מאתגרת יותר. מצד שני לדעתי זה מוסיף מעט ליציבות.
טיפה גדולה לאחר הקיפול וטיפה כבדה.

בוגבו פוקס: יתרונות: הקלה ביותר מה-3. שוקלת כ-10 ק"ג. הפג בשדרוג השלדה לS והסלסה נושקות ל-12 ק"ג. (אני מציין משקל כולל של שלדה + טיולון).
יש יותר אפשריות צבעים ועיצוב כולל אפשרויות עתידיות (נניח שרוכשים ורוד לבת, בהמשך אפשר להחליף לבדים כחולים לדוגמא).
חסרונות: הטיולון לא נשכב למצב ישר אלא לתנוחת עירסול. אין מדרך רגליים מתכוונן.
אין רשתות איוורור (יהיו בפוקס 2 או לינקס בשמה האמריקאי שתגיע בהמשך לארץ, אני לא יודע לומר מתי).
צריך להפריד את הטיולון לפני הקיפול. גם שמפרידים הקיפול מאוד מסורבל ודורש לא מעט פעולות כדי להגיע לקיפול קומפקטי.
האמבטיה והטיולון חולקים מסגרת משותפת שעליה מלבישים את הבדים. א. זה מסורבל להחליף בין האמבטיה לטיולון (אבל עושים זאת פעם אחת ואפשר שיעשו זאת עבורכם בחנות) ב. ברגע שאתם בטיולון עם תרצו לחזור לאמבטיה זה דורש שוב את ההחלפה המסורבלת. לכן לדעתי אי אפשר לעשות רוטציה בינהם אם תרצו (כי יש תינוקות שלא מסתגלים בקלות לטיולון, בטח שהוא לא בשכיבה שטוחה. היא לדעתי היקרה מה-3.

בברכה,

שלום סיני,

הכוונה לבאמפריידר.
אני פחות ממליץ על עגלה מתחברת. לדעתי זה גימיק שיוצר תחושה של חיים קלים אך לדעתי זה בדיוק ההפך. כאשר העגלות מחוברות הן מגיעות לרוחב של כמעט מטר! פתחי הדלתות הכי מרווחים מגיעים ל-80 כאשר יש המון מקומות שגם מתחת ל-70 ס"מ. זה אומר שבכל מפתן דלת תצטרכו להפריד בין העגלות (הכוונה כאשר הורה אחד מטייל עם התאומים) ולחבר חזרה לאחר המעבר (ושוב זה יקרה בכל דלת, פתח, מעבר צר).
הגימיק של העגלה שזה מגנטים ומתחבר בשניה ומתנתק בשניה אך לא כך הדבר, יש מתאם/נועל מפלסטיק שצריך להלביש באזור הגלגלים הקדמיים, לכן כל פעם מחדש צריך להתכופך לפרק ואחר כך לחבר. ללא הנועל הזה העגלה לא בטוחה לשימוש.

לגבי סלקלים מומלצים לעגלות, לדעתי ג'ואי איי ג'ם מעולים ולא יקרים. אני הייתי ממליץ לשקול חיסכון ולדלג על הסלקל ולרכוש מראש כיסאות בטיחות.

בברכה,

שלום,

ההמלצה שלי לבוסטר רצועות כך שישרת עד שאין צורך בכיסא.
השניים הכי מומלצים לדעתי הם צ'יקו מייפיט וגרקו נאוטילוס.

בברכה,

שלום מלכה,

גם הסלסה וגם האויסטר 3 די עונות לרוב המוחלט של הקריטריונים.
הסלסה מתקפלת עם הטיולון כשהוא פונה לכיוון הנסיעה, ברוב המוחלט של הרכבים (כולל קטנים) היא נכנסת יחד עם הטיולון. כמובן שאני תמיד ממליץ לבדוק.

הסלסה משמעותית יותר זולה. האמבטיה והטיולון שלה יותר מרווחים והגגונים יותר גדולים + יש רשת איוורור/חלון הצצה בגגון הטיולון. הסלסה טיפה יותר גבוהה באמבטיה ויותר גבוהה בטיולון. לדעתי הקפיצים בסלסה עדיפים. גם סל החפצים של הסלסה גדול יותר.

האויסטר מתקפלת יותר קטן עם הטיולון. ניתן לקפלה גם שהטיולון פונה לכיוון ההורה (בסלסה צריך לפרק או לקפל שהטיולון פונה לכיוון הנסיעה).

לגבי שאר העגלות שציינת, לדעתי הפיוניר פחות מומלצת כי הטיולון שלה לא נשכב למצב שטוח. הבליוס לדעתי יותר מסורבלת לקיפול ואני פחות אוהב שהטיולון כשהוא פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו חוצה את קו ידית האחיזה של ההורה, לדעתי זה פחות נוח להורה, פחות נוח אם רוצים לחבר טרמפיסט ולא מאפשר תליית תיק עגלה.

אין בשוק הישראלי הרבה עגלות בסגנון מכיוון שהשוק בישראל דורש בעיקר נוחות להורה בניגוד לאירופה וגם בארה"ב שם הדרישה היא לנוחות התינוק ונוחות הניוד.

בברכה,

שלום מלכה,

אכן כן, הן מאוד יתאימו, זה עיקר היתרון שלהן.

שתיהן מעולות כך שההמלצה שלי לעשות השוואה בינהן. לטייל איתן בחנות עם משקל של 9 עד 12 ק"ג, לטייל מחוץ לחנות ולעלות ולרדת מדרגה. לתפעל (לפרק אמבטיה וטיולון ולחבר). לקפל יחד עם הטיולון ולבדוק ברכב. כך יהיה יותר קל לקבל החלטה.

דווקא הסלסה יותר ותיקה ולדעתי מוכרת בארץ בטח שבאירופה שם זו אחת העגלות הכי נמכרות. לגבי המחיר. הסלסה נפוצה ביותר חנויות ואילו האויסטר רק ברשת אחת ולכן על הסלסה יש תחרות ולכן המחיר זול יותר.

גם האפטיקה יכולה להתאים אך לדעתי היא פחות נוחה בניוד מה-2 האחרות והקפיצים פחות יעילים מהן. היא גם יותר כבדה מהן ולא ניתן לחבר סלקלים מלבד סלקל של אינגליזנה (שלדעתי פחות טוב מהסלקלים שמתחברים לאויסטר או לסלסה).

בברכה,

שלום מיכל,

אכן הווקר מאוד חדשה, היא טיפה יותר קלה במשקל, לדעתי יותר נוחה לקיפול ובעיקר לפתיחה מהג'וגר. גם הברקס יותר נוח בה.
לדעתי לא קריטי עניין ההחלפה והמתאם, המתאם מיועד לאמבטיה ומורכב באופן חד פעמי בהרכבה ויורד בפעם אחת כשעוברים לטיולון. לווקר יש ידית טלסקופית ולכן כאשר יש משקל של תינוק בעגלה יותר נוחה לעלות ולרדת מדרכות גבוהות.

הג'וגר טיפה יותר קטנה לאחר הקיפול, המושב יצוק מפלסטיק ולכן לדעתי תומך טוב יותר וזוויות השכיבה או הישיבה יותר מלאות.

לדעתי שתיהן לא הכי מצטיינות בניוד בגלל גלגלים קטנים אבל לדעתי מבין השניים הצ'ארלי יותר ידידותית ונוחה.

בברכה,

שלום יעל,

אם נתחיל להיכנס לנתונים סטטיסטיים של כל עגלה זה יגמר ביותר כאב ראש מאשר כיוון מסוים.
ההמלצות שלי קודם כל הן:
לצמצם ל-2-3 עגלות או לפחות להבין איזה סגנון עגלה אנחנו רוצים.
כדי להגיע לזה צריך להבין שככל שהעגלה יותר גדולה כך בדרך כלל נוחות התינוק עדיפה, לרוב הגלגלים גדולים יותר ואז זה אומר שגם נוחות הניוד עדיפה (והורים לא מודעים זה משפיע מאוד על נוחות התינוק). מצד שני העגלה גדולה ורחבה, כבדה מעגלות אחרות וגדולה יותר בקיפול.
לכן צריך לקחת בחשבון ולהחליט מה חשוב ומה פחות כי אין עגלה שתכיל את כל הדרישות. בסופו של יום לדעתי, ככל שנוחות התינוק תעלה כך נוחות ההורה תרד ולהפך.

לדוגמא הסיילו מאוד שונה משאר העגלות שציינת, זו עגלה עירונית וקומפקטית ולכן קלה ופרקטית להורה אבל פחות נוחה לניוד ולדעתי פחות נוחה לתינוק בהשוואה לסלסה או בליוס לדוגמא. לכן ברגע שתכווני אותי לכיוון הסיילו לדוגמא אוכל לתת המלצות למוצרים דומים ולפרט יתרונות/חסרונות ולספק מידות ומשקלים אם צריך. הסיילו לדוגמא והארמדילו די דומות ולכן אם זה הכיוון אוכל לתת מידע של יתרונות/חסרונות אחת מול השנייה.

בעגלות הסילבר קרוס, MUV ואורביני יש טיולון שנכשב לתנוחת עירסול בעוד שאר העגלות נשכבות למצב שטוח בטיולון. אתם צריכים להחליט מה אתם מעדיפים, זה לבד יצמצם כחצי מהרשימה. אני נוטה להמליץ על מושב עם שכיבה ישרה לדוגמא.

אני לא יודע אם יצא לכם לראות ולחוש פיזית את העגלות. אם לא רצוי לראות, להתנסות בתפעול, בקיפול, בניוד (כדי באמת לקבל תמונה של איך יהיה להתנייד עם העגלה מומלץ לשים משקל של 9-12 ק"ג בעגלה, לטייל בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרכה). כמובן לבדוק ברכב לאחר הקיפול. למעט האורביני כל העגלות מתקפלות יחד עם הטיולון. חלקן יודעות להתקפל עם הטיולון גם שהוא פונה לכיוון ההורה וחלקן רק שהוא פונה לכיוון הנסיעה.

בברכה,

שלום ולרי,

לגבי הסלקלים, אכן שניהם עם 5 כוכבים כאשר חשוב לציין שלג'ואי ירד כוכב אחד בשימוש עם בסיס! לסייבקס לא!
אז ללא בסיס שניהם מעולים, עם בסיס הסייבקס עדיף. כן הייתי ממליץ לבדוק את אטון 5 שזהה בטיחותית לQ רק פחות מעוצב אבל זול יותר.

לגבי הבסיס, אכן האמצע הוא המקום הבטוח ברכב, אפשר גם בצד של הנהג, שם סטטיסטית בטוח כמעט כמו באמצע (הרוב המוחלט של תאונות צד הן בצד של הנוסע ומאחוריו). החיסרון שכיסא הנהג יצטרך להיות קדימה ולרוב הנהגים לא הכי נוח בתנוחה הזו. אין בעיה להתקין את הבסיסים של סייבקס גם עם חגורת בטיחות (אפילו יש בסיס רק לחגורה שגם זול יותר), זה לא מוריד מרמת בטיחות ההתקנה ויש שיגידו שזה גם בטיחותי יותר מאיזופיקס (כי איזופיקס יכול להחזיק עד משקל כולל של 30 ק"ג וחגורת בטיחות מחזיקה גם מבוגרים מעל 100 ק"ג).

בברכה,

שלום טל,

בטיחותית מדובר במושבים זהים. למקס יש רק הבדל אחד שיכול להוות יתרון לרבים.
החלק שבו אמורות להיות מונחות רגלי התינוק ארוך יותר בכ-25% מאשר רוב כיסאות הבטיחות כולל הזיפ.
מהו היתרון בזה?
החוק קובע שהתינוקות צריכים להיות עד גיל שנה כנגד כיוון הנסיעה ובזה יעמדו כל הכיסאות. ההמלצות מדברות על כך שצריך עד גיל שנתיים (בשבדיה החוק דורש עד גיל 4 שנים! שם גם אחוז הפציעות ומקרי המוות בתאונות שמעורב בהן תינוק עם כיסא בטיחות הוא הנמוך בעולם!). בכל הכיסאות הרגילים רגלי התינוק כבר בגיל שנה וחודשיים בממוצע יגעו בגב המושב של הרכב וככל שהתינוקות יגדלו, הרגליים יתקפלו ובעצם לתינוק יהיה לא נוח, יהיה בכי והדבר הראשון שההורים יעשו זה להפוך את הכיסא עם הפנים לכיוון הנסיעה הרבה לפני גיל שניים.

לכן רכישת המקס בעיקר נתונה לשיקול דעתכם אם אתם תרצו לחגור את התינוק עד גיל שנתיים (או יותר) כנגד כיוון הנסיעה.

בברכה,

שלום תמר,

שתיהן יתמודדו היטב עם דרך משובשת לדעתי.
הפוקס יותר קלה במשקל בכמעט 2 ק"ג.
האויסטר מציעה טיולון עם שכיבה מלאה, ניתן לקפל יחד עם הטיולון (בפוקס רצוי להפריד), לאויסטר יש אמבטיה וטיולון לחוד. בפוקס האמבטיה והטיולון חולקים מסגרת משותפת שזה אומר שלא ניתן לעשות רוטציה בינהם בקלות.

הייתי גם ממליץ לבדוק את איי.בי.סי דיזיין סלסה שדומה להן רק זולה משמעותית, יותר גבוהה, עם קפיצים עדיפים וסל חפצים גדול יותר. היא שוקלת כמו האויסטר.

בברכה,

שלום תמר,

אני אישית פחות אוהב את הבליוס. כן חשוב לציין שהיא עולה פחות ממחצית מהעגלות שציינת!
מבחינת ניוד היא כן תתאים לצורך שלכם שזה יתרון חשוב כי היום רוב העגלות הולכות לכיוון עירוני ואין בנמצא הרבה עגלות עם יכולות ניוד טובות או מעל לממוצע.
2 הדברים שלי מפריעים הם: 1. מנגנון הקיפול המיושן והמסורבל.
2. הטיולון. כאשר אתם מרכיבים אותו לכיוון הנסיעה ומשכיבים חלק גדול מגב המושב חוצה את קו ידית האחיזה, זה גם לא נוח למי שדוחף את העגלה, גם לא יהיה נוח לחבר טרמפיסט לאח נוסף וגם לא יאפשר לתלות תיק על ידית העגלה.
שמתי לב שבחנויות שמספרים על החיסרון שאני רושם המוכרנים מרכיבים את הטיולון עם הפנים להורה ומשכיבים כדי להראות שהכל תקין!

בברכה,

שלום מאיה,

שניהם מעולים כפי שציינת ולכן בחירה של מי מהם תהיה טובה.
מגיל לידה אני נוטה יותר לכיוון הצ'יקו שלדעתי נוח יותר לתינוקות כאשר המושב נגד כיוון הנסיעה, בעיקר בגלל זווית שכיבה עדיפה לדעתי.
אין לי המלצות נוספות מדובר ב-2 המובילים בתחום נכון להיום.

בברכה,

שלום נעה,

בגדול האמבטיה כמו עריסה ולכן אפשר גם להשכיב כמה שעות.
לגבי השקע, האם השקע נשאר גם לאחר 20-30 דקות שהתינוק לא באמבטיה? אם כן זה לא תקין וצריך להחליף מזרן.
תוכלי לפנות אליי בדף הפייסבוק בייבי בוס.

בברכה,