פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום נטע,

לגבי הגובה, כל ה-3 נמוכות.
החסרונות הם בהכנסת התינוק לעגלה וכנ"ל בהוצאה. כמוכן לא נוח כשרוצים לחתל בעגלה. חסרונות נוספים שלא מרגישים אבל הם לא פחות גדולים: התינוק יושב נמוך יותר ולכן בגובה פליטות מזהמים של רכבים, שדה הראיה מוגבל, עוברי אורח פחות רואים את העגלה למרות שבמחשבה שנייה גם ככה הראש שלהם בטלפון אז הם לא רואים כלום נקודה.

לגבי החלון הצצה, זה גם לא קיים במיוס. באמבטיה יש לזה יתרון שאפשר להשכיב תינוק על הבטן ואז לפתוח את החלון, זה יגרום לתינוק להרים את הראש מעלה בעזרת הידיים ובכך לחזק חגורת כתפיים וצוואר שזה גם הכנה מעולה לזחילת גחון וגם מונע היווצרות ראש שטוח. בטיולון זה נחמד אבל הטיולונים דו כיווניים כך שזה לא קריטי. יש יתרון אבל אם מדובר בחלון שהוא רשת איוורור, אז אם רוצים לשים וילון שיכסה מהשמש, רשת האיוורור תעשה סירקולצית אוויר, באם אין כזו רצוי שלא לשים וילון.

לגבי פגוש, לדעתי פחות קריטי, בהמון טיולונים אין מעקה.

בהשוואה למיוס ולאורבו, הבי נוחה יותר בניוד, יש ידית טלסקופית (גם באורבו יש אך הגלגלים לא יעלים לדעתי וכנ"ל למערכת הקפיצים) ולכן היא נוחה יותר לעליה וירידה ממדרכות, לדעתי גם יותר נוחה לקיפול וניתן לקפל עם הטיולון כשהוא פונה אליכם, במיוס וגם באורובו ניתן רק שהטיולון פונה לכיוון הנסיעה, כמוכן האורבו גודלה משתיהן בקיפול. האמבטיות גם של המיוס ואורבו מרווחות יותר, נוחות יותר לשליפה והלבשה וניתן לשאת אותן יחד עם תינוק, עם הבי זה אתגר שלא הייתי ממליץ עליו. למיוס ולאורבו גגון נפרד לטיולון ובבי זה משותף לאמבטיה ולטיולון כך שלדעתי הוא לא יעיל לאמבטיה ובקושי לטיולון.
לבי ולאורבו גב יצוק מפלסטיק, במיוס זה מרשת, לכן לדעתי התמיכה בבי או באורבו עדיפה מה גם שהבלאי במושב רשתי גבוה ולדעתי לא מכוסה באחריות.
אמורה לצאת מיוס 2 בנובמבר שתגיע עם אמבטיה משופרת עם רשתות איוורור.
לבי יש מזרן נושם באמבטיה.

הייתי גם ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר שדומה לבי רק שלדעתי נוחה יותר לניוד, מגיעה עם אמבטיה כמו באורבו עם רשת איוורור ומזרן נושם כמו בבי. טיולון עם גב פלסטיק גם מרווח עם גגון גדול ורשת איוורור + מעקה.

בברכה,

שלום נטע,

לגבי החוסר במלאי, ממליץ לעקוב. אגב אפשר כבר לרכוש את המיוס 2 בזהב במאדרלנד בנמל אבל המחיר לדעתי מוגזם 5500 ש"ח! לא רואה סיבה למה חוץ מזה שרק הם מוכרים. ממליץ גם לחכות לאמצע ספטמבר אז:
א. נדע זמן יותר מדויק למיוס 2, יש סיכוי שתקדים.
ב. נדע על עוד עגלות ודגמים חדשים שעתידים להגיע לארץ לשנת 2020.

לגבי הגגון. אכן הגגון של האמבטיה בגמר השימוש באמבטיה עובר לטיולון, לדעתי באמבטיה הוא אינו מצל מספיק וגם בטיולון בשכיבה הוא לא הכי מצל.

בין הבי למיוס, לדעתי הבי יותר נוחה לניוד, יותר נוחה לעליה וירידה ממדרכות, ניתנת לקיפול עם הטיולון גם כשהוא פונה אליכם, במיוס רק לכיוון הנסיעה. המושב יצוק מפלסטיק ובמיוס הוא רשתי, לדעתי בבי התמיכה טובה יותר וגם רשת לדעתי סובלת מבלאי מהיר יותר וגם לדעתי אינה מכוסה באחריות.

למיוס יש אמבטיה יותר מרווחת אשר ניתנת לנסיעה, במיוס 2 גם רשת איוורור והצצה לתינוק.
הגישה לסל טובה יותר, היא קלה יותר, נעמדת לאחר הקיפול.

לגבי שימוש בדונה, אני באופן כללי פחות ממליץ על זה, שהייה ארוכה בסלקל אינה בריאה לתינוקות. כמוכן יש סלקלים ברמת בטיחות גבוהה יותר מהדונה, אין להם גלגלים כמו לדונה אך הם מתחברים גם לבי וגם למיוס.

בברכה,

שלום נטע,

גם למיוס וגם לבי ניתן לחבר סלקלים של סייבקס.
יש את הדגם הבסיסי שאפילו הוא מדורג טוב יותר מדונה ויש את אטון 5 שנחשב לרמה הכי גבוהה מבחינה בטיחותית.

לגבי האמבטיה, היא יותר מרופדת ולכן נראה או מרגיש שהיא יותר קטנה אך הפער לא משמעותי. היא רחבה מהבי בכ-2 ס"מ וארוכה ב-5 ס"מ.

ברוב המקרים שראיתי/הכרתי האמבטיה של הבי שימשה עד כ-5 חודשים בקיץ ועד 3-4 חודשים בחורף. כמובן שזה מאוד אינדיבידואלי מתינוק לתינוק וגם ללבוש העבה בחורף מן הסתם יש השפעה.

בברכה,

שלום הילה,

סה"כ שתיהן מצוינות לדרישות. נוחות לניוד, גבוהות (הסלסה מעט יותר באמבטיה ועוד יותר בטיולון). שתיהן עם האמבטיות הכי מרווחות בשוק. הסלסה קלה יותר בערך בקילו וחצי. מבחינת גודל קיפול, האפטיקה יותר צרה במעט אבל הסלסה יותר שטוחה כך שההמלצה שלי פשוט לקפל כל אחת ולבדוק פיזית ברכב!
מבחינת יתרונות/חסרונות

הסלסה מציעה קפיצים הרבה יותר טובים, לדעתי גם יותר נוח לתינוק, בעיקר ככל שהדרך משובשת וגם יותר נוח לעלות ולרדת מדרכות (בסה"כ לדעתי, יותר נוחה בניוד כאשר יש משקל של תינוק בעגלה). הגגונים בסלסה יותר גדולים ובעיקר בטיולון שם גם הגגון של הסלסה לדעתי יותר מוצלח. הסל בסלסה גדול יותר.
אם רוצים לחבר סלקל לעגלה על הסלסה מתחברים הסלקלים המובלים בעולם מבחינה בטיחותית ולאינגלזינה רק שלהם.
האמבטיה ניתנת לקיפול בגמר השימוש ולכן תופסת פחות מקום, היא גם קלה משמעותית מזו של האינגלזינה.

האינגלזינה טיפה יותר נוחה בקיפול, בעיקר אם רוצים לקפל ביד אחת.
רוחב הגלגלים יותר צר ולכן יותר קל להתנייד במעברים צרים.
לאמבטיה יש אפשרות לשנות מצבים. יש 4 מצבים לטיולון לעומת 3 בסלסה.

בברכה,

שלום הילה,

לדעתי כן. ב-2019 הטיולון מגיע לשכיבה מלאה, לפני כן זה היה בתנוחת עירסול. שינוי המצבים ביד אחת לפני זה ב-2 ידיים, המושב יותר רחב ועם גגון יותר גדול. האמבטיה קלה יותר בקילו.

בברכה,

שלום דלית,

1. תמיד יש סכנה אבל לי אישית יצא לטוס פעמיים עם עגלה לחו"ל (במקרה לברלין), פעם אחת עם בי ולא קרה כלום לעגלה.
2. בפעם הקודמת שהייתי בברלין זה היה עם הבי, עשתה את העבודה היטב ברוב המקרים פרט לאוזרים של עיר עתיקה שם היה קשה איתה אבל גם את זה עברה עם יותר מאמץ מצידנו. גם סחבה יפה את הקניות )

3. אני לא בעד אבל זה שומר על העגלה, לשיקולכם.

4. בעיר כמו ברלין הבי נוחה משמעותית בניוד ולכן אני בחרתי בה בפעם הקודמת שטסנו ובטייגר לפעם האחרונה.
אני חושב שעם יויו גם יהיה יותר קשה להתנייד, גם פחות נוח לילדים (בעיקר בשינה) כי אנחנו יותר זמן בחוץ עם העגלה וגם יותר נוח עם הקניות.
אנחנו התניידו רק בתחבורה ציבורית, צריך לקחת בחשבון שתמיד יש מעליות לרכבות אבל קורה שהן לא מתפקדות אז צריך לעלות ברגל עם העגלה, במקרה הזה ליויו יש יתרון. לנו לא הפריע אבל הילדים גדולים.

בברכה,

שלום גל,

טרם פורסם לגביו מבחן השוואתי. הדגם האירופאי קיבל דירוג של 4 כוכבים מתוך 5.
מדובר בכיסא מרשים אך לא הייתי ממליץ עליו על פני הצ'יקו. בטח שלא על פני המקס שיש לו יתרון משמעותי אם רוצים לחגור תינוק מעבר לגיל שנה כנגד הכיוון (יותר מומלץ כי הרבה יותר בטיחותי).

בברכה,

שלום ולרי,

לדרישות שלך הכי הייתי ממליץ על איי.בי.סי דיזיין סלסה.
מבין הגבוהות היא הכי קלה וטיפה כבדה מהממוצע, לא באופן חריג.
מצד שני הרווח הוא גובה, לא רק באמבטיה אלא גם בטיולון, בדגמי 2019 הטיולון מגיע לשכיבה ישרה לכן החלפת טיטול בה זה אחד הדברים היותר קלים שיש. היא מרווחת, לדעתי יש לה את בולמי הזעזועים הכי טובים שיש לעגלה בכלל, היא חזקה ואמינה ובהחלט יכולה לשרת הרבה ילדים. הקיפול אמנם ב-2 ידיים אבל מאוד פשוט לביצוע, כולל יחד עם הטיולון. בכל אופן דעתי שקיפול ביד אחת מעורך יתר על המידה מכיוון שכדי להרים לרכב עגלה ברוב המקרים נזדקק ל-2 ידיים. יש לה סל חפצים עצום אשר מתקפל למקרה שיהיו ילדים עם הפרש גילאים קצר, אז אפשר יהיה לחבר טרמפיסט כאשר האח שעומד או יושב על הטרמפיסט לא מפריע להורה בהליכה (מה שקורה בכל העגלות האחרות). הבדים שלה לא רק עמידים ואיכותיים הם מסנני קרינה ולא מכילים כימקלים.

אם משקלה כבד אז תאלצו להתפשר על דברים כמו גובה, בולמי זעזועים, גודל פנימי וכו'.

בברכה,

שלום אלי,

ראשית שאלה חשובה, האם במוצי הטיולון פונה אליכם או לכיוון הנסיעה?
ובלי קשר למוצי יש גב יצוק מפלסטיק שאין בג'וגר, מדרך רגליים מתכוונן שאין בג'וגר, שינוי מצבים עם לחצן שאין בג'וגר, כל אלו משפיעים על נוחות התינוק.

לטיולון יש יתרון גדול של משקל קל ובמקרה שלכם זה יהיה כחצי ואף יכול שפחות ממשקל המוצי. כמוכן קיפול יותר קטן ולכן די ברור שתצטרכו טיולון בשלב מסויים יתכן ועכשיו או יותר מאוחר.
אם התשובה לשאלתי שהתינוק מולכם כרגע אז ההמלצה שלי להישאר עם המוצי עוד לפחות 4 חודשים כי זה הרבה יותר נכון לתינוק ולהתפתחותו. גם אז ההמלצה שלי לעשות עוד חודש של רוטציה שפעם יפנה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה להרגיל.
אם התשובה לשאלה שהתינוק פונה לכיוון הנסיעה אז אין בעיה כבר לרכוש טיולון כעת.
הכי דומה למוצי בשינוי המצבים וגב יחסית קשיח כולל גגון גדול הוא הספורטליין וייפר. יחסית לטיולון הוא כבד אבל יחסית למוצי זה חצי מהמשקל.

בברכה,

שלום אלי,

אני יותר נוטה להמליץ על טיולון. אם תרכשו עגלה סביר שתרכשו אחר כך עוד טיולון (זה בעיקר תלוי בכם). כמוכן אם רכשתם טיולון כעת כשיגיע תינוק נוסף סביר שהעגלות שימכרו בעתיד יהיו יותר מתקדמות.
חשוב לציין שלדעתי הטיולונים לא נוחים כמו עגלות. הוייפר יחסית לטיולון מרווחת אבל לא כמו עגלה. הפלוס שלו זה משקל יחסית קל וקיפול קומפקטי (הכל ביחס לעגלה).
הגלגלים יחסית גדולים לטיולון אבל קטנים ביחס לעגלה.
אפשר ללכת גם על ביבה טאיטאי שיש לה גלגלים גדולים, הוא יותר מרווחת אבל גם יותר כבדה מטיולון ממוצע וגם יותר גדולה בקיפול אבל קלה וקטנה ביחס לעגלות אז זה איפשהו באמצע. לדעתי חצי מהרוכשים שלה ישתמשו בה עד הסוף וחצי נוסף יקנו עוד טיולון.

לדעתי לתינוק היה נוח יותר במוצי גם כי הוא ראה אתכם. לתינוקות לא נוח פסיכולוגית לשבת בעגלה שפונה לכיוון הנסיעה, הם עדיין צריכים את הקשר עם ההורה. כמוכן למוצי יש גם יצוק מפלסטיק שמספק תמיכה טובה יותר לתינוק. בג'וגר שינוי המצבים עם שרוך מה שגורם למושב לזוז בנסיעה ובמוצי לא. למוצי יש מדרך רגליים מתכוונן ובדים טובים יותר, כל אלו לדעתי גרמו לכך שלתינוק יהיה יותר נוח. ככל שהם גדלים אפשר לצמצם חלק מהיתרונות שציינתי.

בכל אופן, כל דגם שלא תרצו לרכוש, היתרון הכי גדול בטיולון זו האופציה להושיב בהם את התינוק לבדיקה. ההמלצה שלי תמיד להושיב אפילו רבע שעה, לטייל בחנות ומחוצה לה ולראות את תגובת התינוק.

בברכה,

שלום שירה,

ראשית חשוב לציין שעגלות גבוהות לרוב כבדות וגדולות בקיפול לכן לא תהיה עגלה שתענה היטב לדרישות, בייחוד של הגובה.
הבי או המיוס הן מבין העגלות הנמוכות ביותר שיש.
מיוס כרגע יצאה מליין היצרן והוחלפה במיוס 2 שתגיע רק באזור נובמבר לארץ. אם אין בעיית זמן הייתי מוותר על המיוס ומחכה ל2 אם יש אז הייתי מוותר על המיוס.
לגבי בי, מעבר לנמוכה גם האמבטיה צרה ומסורבלת לתפעול, לדעתי יש טובות ממנה.
בסגנון שלהן הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר שיותר גבוה וגם יותר קלה (לפחות מהבי). יש גם את ספורטליין סיילו אך בה רק האמבטיה גבוהה והטיולון יחסית נמוך.

לגבי סלקל או כיסא, תלוי בכם. היתרון הגדול של הסלקל הוא היכולת לנייד תינוק מהרכב לעגלה/נשיאה מבלי להוציא מהסלקל, להתעסק עם רצועות וחגירות שזה יתרון כפול כאשר התינוק רדום בסלקל.
היתרון הגדול של כיסא הוא חיסכון כספי של הסלקל.

בברכה,

שלום אור,

מאוד בטיחותית אפשר לומר על כל העגלות. כולן עוברות את אותם מבחני בטיחות.
לגבי חסרונות, אכן יש לה חיסרון גדול במשקל ויש לקחת בחשבון שגם בקיפול יחד עם הטיולון היא יחסית גדולה ויש רכבים שהיא לא תיכנס בהם. יכולת הניוד שלה לדעתי בינונית ומכיוון שאין לה ידית טלסקופית טיפה קשה לעלות ולרדת מדרכות.
בדרך כלל נמכרת עם סלקל, הסלקל של בבה קאר ברמת בטיחות טובה אך יש טובים ממנו, הוא כבד ולדעתי כבר אין אפשרות לרכוש לו בסיס. בגרסאות הזולות הגגון של האמבטיה הוא גם הגגון של הטיולון ולכן לא הכי מתלבש יפה, בשתי הגרסאות הגגון לא גדול מספיק לדעתי. הרצועות בטיולון מסורבלים לחגירת התינוק.

היתרונות הם בדים איכותיים, אמבטיה מרווחת עם אפשרות לשנות מצבים. הטיולון מרווח מהממוצע, עם 4 מצבי שכיבה/ישיבה, לאחר הקיפול נשארת עומדת. לטעמי לפחות, אחת העגלות היותר יפות שיש (לדעתי האישית לא יתרון אבל יש נשים שזה היתרון היחיד שהן מחפשות).

בברכה,

שלום אור,

הפוקס יותר קלה משמעותית ולדעתי גם יותר נוחה בניוד.
אבל לדעתי פחות טובה, הטיולון לא מגיע לשכיבה ישרה. הקיפול מאוד מסורבל ועדיף לקפל בלי טיולון. האמבטיה והטיולון חולקים מסגרת זהה כלומר, לא ניתן להחליף בינהם מתי שרוצים בניגוד לרוב העגלות. הכוונה שאם סיימנו עם האמבטיה ועברנו לטיולון בבבה קאר, פתאום נרצה לחזור להשתמש ליום אחד באמבטיה אז לא תהיה בעיה, בבוגבו לוקח כ-20 דקות להחליף את הריפודים על אותה המסגרת.
אם כבר הכיוון לפוקס הייתי ממליץ לבדוק את הסלסה של איי.בי.סי דיזיין. גם יותר קלה מבבה קאר אבל יותר כבדה מהפוקס. עם טיולון בעל שכיבה מלאה, אמבטיה וטיולון מרווחים עם גגונים ענקיים. מתקפלת עם הטיולון.

בברכה,

שלום רונה,

האמבטיה מתאימה בין 3 ל 6 חודשים, תלוי בגודלה. בלידות חורף כן יש לה יתרון וכל המטרה למשוך איתה 6 חודשים.
אני אישית לא הייתי מוותר על האמבטיה, זה יותר אטום, יותר נוח לתינוק ואפשר לישון בתוכה גם לילה שלם.
כל הרעיון בטיולון של אחרי העגלה שהם זולים, קלים ופשוטים וכל הרעיון שאין צורך להשקיע. כן הייתי משקיע בעגלה טובה עם טיולון דו כיווני, מה שטיולונים לבד לא מציעים כיום.
סלקל זה דבר שאפשר לחסוך ולהתחיל מראש עם כיסא בטיחות נגד כיוון הנסיעה אבל אז מאבדים את האפשרות לחבר לעגלה, לדעתי לא אסון גדול מכיוון ששהייה ארוכה בסלקל אינה בריאה לתינוקות.

בברכה,

שלום ירון,

האוונפלו מאוד חדש בארץ ויחסית גם בארה"ב ולכן נכון לעכשיו אין נתונים השוואתיים לגביו.
הגרקו מצד שני דורג כמומלץ ביותר ככיסא משולב בוסטר.
הגרקו מאוד נוח להתקנה עם איזופיקס ופחות עם חגורה. עד משקל 18 ק"ג של התינוק זה עם איזופיקס ולאחר מכן עם חגורה. מניסיוני ברוב המקרים לא מושכים מעבר ל-18 ק"ג עם רצועות הכיסא למרות שכך מומלץ. לדוגמא: במקרים רבים הכיסא עובר לתינוק נוסף שהגיע למשפחה.
בכל מקרה שיטת הקליק טייט יותר נוחה. לגבי מחיר הגרקו, יש תחרות רצינית בשוק לגביו ולכן המחיר צנח, בניגוד לאוונפלו שעדיין חדש.

אני אישית פחות ממליץ על כיסאות משולבים בוסטר, לרוב כיסאות לא משולבים מקבלים דירוגים גבוהים יותר. צ'יקו נקסטפיט ודגמי ברייטקס קליק טייט לדוגמא מדורגים טוב יותר מגרקו.
לדעתי הרוב המוחלט לא השתמש בכיסא גם כבוסטר (ראה דוגמתי קודם). בוסטרים שרוכשים בנפרד צרים יותר ותופסים פחות מקום ברכב ולכן הרוב (גם כאלו שרכשו כיסא משולב בוסטר) קונים אותם בגיל מאוחר יותר.

בברכה,

שלום ירון,

לגבי הספורט, אין שום יתרון.
לגבי נקסטפיט ההמלצה שלי לגרסאות הזיפ או זיפ מקס (במקס אפשר לחגור בנוחות את התינוק עד גיל שנתיים נגד הכיווון).

הברייטקסים המומלצים הם בולווארד או מרתון, זה כיסא זהה שבבולווארד מקבלים הגנות ראש טובות יותר, במבחני הריסוק הפער בינהם לא גבוהה לכן זה שיקול שלכם אם לשלם את ההפרש בינהם.

בברכה,

שלום שני,

אני אישית לא ממליץ על האורבו גם כעגלה חדשה. לדעתי דגם הסולה 2 שלהם הרבה יותר מוצלח. העגלות חולקות אמבטיה וטיולון זהים והשוני הוא בשלדה, בסולה הגלגלים יותר גדולים ולכן היא נוחה יותר לניוד ולדעתי עם פחות בלאי בגלגלים. מה שמצחיק שסולה חדשה עולה באזור 1600 ש"ח ולכן בוודאי שאמליץ יותר על סולה חדשה מאשר על אורבו יד 2.

לגבי יד 2, קשה לי לתת חוות דעת, לפעמים יש מציאות של עגלות שהיו בשימוש פעמים ספורות ונמכרות בכמחצית מערכן. נכון להיום שיש המון מבצעים הפערים לרוב לא מצדיקים יד 2. בנוסף לדעתי כל עגלה יד 2 שתקנו, הייתי ממליץ לשלוח לחברת הגלגל שיעשו חידוש עגלה מלא וזו הוצא של 200-300 ש"ח שלדעתי שווה הכל כי הם גם עושים בדיקת בטיחות, ועוברים על כל חלקי העגלה לניקיון ואם צריך להחליף או לסדר משהו הם עושים זאת. אז לקחת בחשבון עוד עלות (שאני לא הייתי חוסך בה).
מה שכן איני ממליץ בכלל על רכישת מושבי בטיחות יד 2. מוצר שעבר תאונה אינו בטוח לשימוש עוד, לכן אנו לא יודעים אם המוצר שאנו קונים עבר תאונה.

בברכה,

שלום שני,

היא בסיסית! אין בה יותר מדי ולעיתים זה מספיק ובדיוק מה שצריך.
באורבו משלמים נטו על עיצוב ובדים יותר יוקרתיים, כפי שציינתי לא רק שלא מקבלים מוצר יותר טוב, לדעתי המוצר פחות טוב.
בסולה הגלגלים הם מסוג של פלסטיק, ללא קפיצים רכים, האמבטיה יחסית קטנה, אין ידית טלסקופית, הקיפול טיפה גדול, הסל קטן אבל היא עדיין נוחה לניוד, לא כבדה, לאחר קיפול נכנסת בקלות לרוב הרכבים, הטיולון דו כיווני עם מצב שכיבה ישר, הגגון יחסית מצל והתפעול מאוד נוח. למי שלא מחפש יותר מדי בעגלה הסולה נותנת תמורה מעולה לכסף.
עוד דבר שצריך להבין בעולם המוצרים בכלל לא רק מוצרי תינוקות.
היצרנים משקעים הון עתק בפיתוח מוצר ורוצים לכסות את ההשקעה, לכן שמוצר מושק הוא יקר "יחסית". הסולה לדוגמא עלתה לפני כעשור שהושקה 3500 ש"ח. היום שהיצרן כבר מזמן החזיר את ההשקעה המחיר לאט לאט צנח. זה נכון לגבי כמעט כל מוצר, בעיקר כשלאורך הזמן מגיעים מתחרים זולים או טובים יותר.

בברכה,

שלום טל,

ראשית, חשוב לציין שעל בדים אין אחריות גם מיום השימוש הראשון. שנית אני שמח שאת מבינה שיש עלות ולכן לא ברור לי למה חברת פופיק בוחרת להתנהג כפי שהיא מתנהגת. גם אני כיובאן שפונים אליי בבקשה לברר עלות בדים, אני קודם בודק מול היצרן ורק שיש ברשותי עלויות אני אומר ללקוח את המחירים והאופציות (לפעמים עלות המשלוח יותר יקרה מהבד, אז לפחות אצלי יש אפשרות לחסוך זאת ולקבל את הבד במשלוח הבא של העגלות רק צריך לחכות יותר זמן). היה ומתאים ללקוח ממשיכים ואם לא, אז אין לי כלכך מה לעשות. בוודאי שמראש לא אזרוק שהבדים זה חצי עגלה למרות שלרוב זה נכון אם צריך ממש את כל הבדים כולל גגון, מעקה וכו'. יחד עם זאת לפעמים היצרן מוכן לספוג עלות בכדי ששמו לא יפגע.

מניסיוני, תפנו ישירות לפג פרגו באיטליה, אני בטוח שבאתר שלהם יש טלפון או פרטי יצירת קשר. מניסיוני כשהלקוח פונה אליהם הם פונים ליבואן מיד כדי שייתן מענה כמו שצריך. יהיה קשה להזמין בדים מחו"ל לכן, לדעתי זה הפתרון הכי יעיל שאני יכול להציע.

בברכה,

שלום רונן,

בתקציב של עד 2000 בהחלט שלושת המומלצות לדעתי הן הראבנה, ג'ואי או סולה. אפשר גם להוסיף את ספורטליין סיילו, היא בסגנון טיפה שונה שמציע יותר נוחות להורה אבל לדעתי בהשוואה לשלושת הדגמים האחרים פחות לתינוק.

הסולה היא הקלה מהשלוש, לדעתי נוחה יותר לניוד מהכרום ודי זהה לראבנה, לראבנה יהיה יתרון בדרך יותר משובשת בזכות הקפיצים העדיפים והגלגלים היותר גדולים.
בקיפול כולן יחסית זהות, הראבנה במעט יותר גדולה משתיים האחרות. הראבנה מציעה את האמבטיה הכי גדולה עם המזרן הכי טוב כמו גם את הגגונים הכי גדולים כנ"ל בטיולון, יחד עם זאת היא היחידה שלא מציעה רשת (בסולה יש) או חלון הצצה (בג'ואי יש).
סל החפצים של הסולה הוא הקטן מה-3
הג'ואי היא היחידה עם ידית טלסקופית, זה אומר שעליה ומדרכה יהיו קלים יותר, הראבנה מחפה על כך בזכות הקפיצים והסולה תהיה הקשה יותר מה-3.
הראבנה היחידה שמציעה 4 מצבי שכיבה, בכרום וסולה יש רק 3. אם יש כרום DLX אז לה יש 5 מצבים.
על כולן מתחברים אותם הסלקלים.

ההמלצה שלי לגשת לחנות, לשים משקל של 9 ק"ג ולטייל איתן בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה, לאחר מכן לתפעל (להחליף אמבטיה וטיולון, לשנות מצבים בטיולון וכו'), לקפל לבד, עדיף עם הטיולון, לבדוק ברכב.

בברכה,

שלום רונן,

גם בסולה וגם בסירקל יש ידית דמוית עור ומעקה דמוי עור.
בג'ואי הידית היא מסוג של פלסטיק (פחות נעימה למגע לדעתי ובעיקר בקיץ אך עם פחות בלאי).
אני תמיד ממליץ לרכוש סיטי גריפס (כיסוי לידית האחיזה של העגלה) וכיסוי לפגוש, זה שומר על הידיות מבלאי ולדעתי גם יותר נעים למגע וגם כיסוי המעקה שומר שהתינוק לא ינשך את הציפוי כי גם כשהוא חדש ולתינוק כבר יש שיניים הם מסוגלים להוציא חתיכות. לרוב בעגלות הזולות העור הוא רק בידית ובמעקה לא בבדי העגלה.

לגבי ראבנה, לצערי כרגע ניתן לראות רק במרכז בכלבו סימה (בב"ש חנות קטנה ולכן אין) או מקס בייבי פ"ת. בצפון במיי בייבי ירכא.

בברכה,

שלום רונן,

לא ממש קטן אבל עמוס מאוד בעיקר בעגלות ולכן כרגע קשה להכניס דגמים אחרים.

אין לי דרך לפרסם כיסויים. אפשר להיכנס לאתר של בייבי בוס וללחוץ על הלוגו הורוד עם הסמיילי של צ'ופי ולראות.

אני לא מכיר שיצור הסולה הופסק, היא עדיין נמכרת באנגליה ובאתר מאמאס אנד פאפאס כך שלדעתי זה לא נכון. כן נכון שהיבואן כרגע מביא פחות ממנה בעקבות הצלחת הארמדילו פליפ.

בברכה,

שלום רונן,

לדעתי יש בזה חיסרון וזה לא קשור לריפודית. במצב הסופי של המושב הוא לא מגיע לזווית ישיבה ישרה כמו ברוב העגלות.

לגבי הארמדילו, היא דומה לסיילו ביתרונות, לדעתי יותר נוחה לניוד וגם המושב עם גב יצוק פלסטיק. הבדים איכותיים יותר, יש חלון הצצה לטיולון ורשת איוורור לאמבטיה. החיסרון הגדול שלה הוא המשקל, היא כבדה מהסיילו בכמעט 2 ק"ג.

בברכה,

בברכה,

שלום רונן,

אין מה לעשות, הבילבול מובן מהסיבה הפשוטה שאין עגלה מושלמת. לכל עגלה חיסרון או יתרון על פני עגלה אחרת.
ההמלצה שלי ללרכז את היתרונות הכי חשובים לכם ומשם להתקדם.
לדוגמא הסלסה או אפטיקה מול הטייגר או הפליפ אלו שני עולמות שונים לחלוטין.
הסלסה והאפטיקה מרווחות יותר עם גלגלים יותר גדולים ולכן יציעו יכולת ניוד עדיפה, בעיקר ככל שהדרך תהיה משובשת, גם נוחות עדיפה לתינוק, בעיקר עם לבוש עבה. מצד שני הן כבדות יותר (למרות שהארמדילו נחשבת כבדה אבל בהשוואה לטייגר יש פער גדול מאוד), הן גם גדולות יותר לאחר הקיפול וטיפה מסורבלות יותר לקיפול וגם בתפעול.
לכן צריך לשים על כף המאזניים אם מוכנים להתפשר על הנוחות שלכם עבור נוחות התינוק ולהפך.
לדעתי אבל גם אם תבחרו את הנוחות שלכם לדוגמא, בטייגר או בארמדילו אין יותר מדי פשרות בנוחות התינוק ובסלסה או אפטיקה אין יותר מדי פשרות בנוחות ההורה.
לאחר שתמקדו אותי לאיזה כיוון אוכל לתת השוואות בין סלסה לאפטיקה (למרות שאם תרד מטה עניתי על ההבדלים בינהן להילה) או מול טייגר וארמדילו.

לגבי התקציב, אין ספק אבל שעולים בתקציב מקבלים מוצר איכותי יותר לדעתי. כמוכן אני מציין מחירי מחירון, זה אומר שבחנויות או עם מיקוח או במבצעים/חבילות וכו' סביר שלא תשלמו את מחיר המחירון אבל עדיין תעברו את ה-2000 בכמה מאות שקלים.

ציינת שאתם מב"ש אז אני יכול לעדכן שבכלבו סימה ביום ה' יקבלו את הטייגר לתצוגה, אז תוכלו לראותה וגם את הסלסה.

בברכה,

שלום מור,

לאפטיקה מתחבר דגם קאב, דגם חדש, טרם יש לגביו מידע בטיחותי ולכן אני לא יכול להמליץ. אין לא בסיס איזופיקס ולכן לדעתי הוא פחות מומלץ. ההתקנה ברכב מסורבלת ולא מתקדמת כמו דגמים של יצרנים אחרים וזה לבד עלול להוביל לטעויות אנוש בהתקנה ולכן גם אילו היה הכי בטיחותי שיש, כאשר ההתקנה מסורבלת לדעתי זה מוריד מרמת המוצר.

הייתי ממליץ לוותר על החיבור לעגלה שגם ככה לא הדבר הכי בריא לתינוק.

בברכה,

שלום,

אם חשובה יכולת ניוד אז כן היויו מצדיקה את פער המחיר. לדעתי הטיולונים הזולים לא מגיעים לרמת נוחות הניוד של היויו. היחיד שכן מגיע ולדעתי טיפה יותר טוב זה מקלארן אטום אבל המחיר יחסית זהה ליויו. בייבי ג'וגר, בחו"ל יצא הדגם מליין היצרן והוחלף בסיטי טור 2, זה מעיד על משהו לדעתי.
לגבי ביבה, לדעתי נראה חיקוי זול ליויו אך לא בחנתי אישית, מניסיוני ולדעתי, בדרך כלל דגמים כאלו כמו יויה ומיק בייבי הם לא ברמה של יויו אלא רק נראים כמוהה. גם אתם לא תוכלו לבדוק את הביבה ! זה לבד לדעתי סיבה מספיק טובה לבדוק דגמים אחרים.

בברכה,
בברכה,