פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום מיכל,

התור דלוקס לדעתי פחות מומלצת. הקיפול די נוח אבל הפתיחה מאוד מסורבלת. הגלגלים מאוד קטנים ולכן נוחות הניוד לדעתי מאוד מוגבלת לעיר ולא מעבר, אין ידית טלסקופית כמו לשתיים האחרות ולכן מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכה כאשר יש תינוק בעגלה.

האיגל, גם פחות מומלצת לדעתי גם בגלל גלגלים קטנים (לכן כמו התור דלוקס תסבול מאותם חסרונות). יש לה ידית טלסקופית ולכן יהיה יותר נוח לעלות ולרדת מדרכה.
אני פחות אוהב שלטיולון אין תמיכה יצוקה מפלסטיק כמו בבי או בדלוקס.

לגבי בי, אפשר עם טיפה מאמץ לרכוש חדשה, יש המון מבצעים לגביה. הכי נוחה לניוד מה-3. האמבטיה לא מוצלחת לדעתי, צרה מאוד, לא קשיחה מספיק וקשה להוצאה (בטח שעם תינוק).
אין פגוש בטיולון, לדעתי חיסרון קטן ולא קריטי.


הייתי מאוד ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר, לדעתי עונה באופן מושלם לדרישות, חורגת ממש בטיפה מהתקציב.
היא סוג של שילוב בין שלושת העגלות רק עם גלגלים יותר איכותיים וגדולים. כמו בבי ובדלוקס הטיולון עם גב יצוק, יש לה מעקה כלול בעגלה. היא שוקלת קילו יותר מהאיגל אבל כ-קילו פחות מהבי וחצי קילו פחות מהתור דלוקס.
היא יחסית גבוהה ביחס ל-3.

בברכה,

שלום אביגיל,

אם נלך על מוצר שעונה לדרישות נוחות ניוד ונוחות תינוק לא נצליח לקבל משקל קל או קיפול קומפקטי. ככל שהמשקל ירד כך ירדו דברים מהעגלה.
ההמלצה שלי לדרישות היא הסלסה של איי.בי.סי דיזיין. הכי נוחה לתינוק לדעתי וכנ"ל בניוד בדרך משובשת בזכות קפיצים יחודיים. משקלה סביר וטיפה מעל 11 ק"ג, גודל הקיפול סביר ונכנס לרוב הרכבים, עדיין היא גדולה יותר (משמעותית) לאחר הקיפול מהאינגלזינה.

באזורים של 8.6 ק"ג (3 ק"ג פחות מהסלסה) וקיפול קטן בכ- 30% (מזוודה, קצר מהאינגלזינה משמעותית אבל רחב יותר).
אני ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר, מהקלות, לדעתי עם הכי פחות פשרות בנוחות התינוק כי היא אחת המרווחות בקטגוריה של הקלות, היחידה שמגיעה עם גלגלים וקפיצים טובים ומציעה נוחות ניוד מדהימה בעיר ויחסית טובה באזור כפרי (עוד עגלה שמציעה נוחות ניוד כזו עם קיפול קטן היא ארמדילו פליפ 3 אבל היא שוקלת כמעט 3 ק"ג יותר).
היא לא ברמת הנוחות של הסלסה לדעתי אך לא נופלת באופן חריג ומקנה להורה נוחות במשקל, בקיפול ובגודל הקיפול.

בברכה,

שלום אביגיל,

אכן כן, רק דגם 2019 מגיע למצב שכיבה שטוח.
לא, ניתן לקפל יחד עם הטיולון אבל רק כאשר הוא פונה לכיוון הנסיעה, כשהוא פונה לכיוון ההורה יש או לפרקו או להפוך כיוון טרם הקיפול.
נוחה מאוד, הסל ענק ונגיש.
האמבטיה מתקפלת לאחסון.

בירושלים ניתן לראות ברהיטי אור.

בברכה,

שלום רעות,

זה החיסרון של הרוב המוחלט של הטיולונים.
בשוק יש וילונות/כיסוי בד שמתלבש לגגון או שמשיה.
הם לא הכי יעלים אבל מעבר להם אין משהו אחר.

בברכה,

שלום סוזי,

טיולון יחסית טוב ביחס למחיר. ההמלצה שלי להוסיף עוד כ- 100 ש"ח ולרכוש מאמ נאו אשר זהה לקומפקט רק עם גגון גדול יותר, יותר נוח בקיפול יחד עם פגוש וניתן יותר בקלות להסיר בדים לכביסה.

בברכה,

שלום קרן,

אתם צריכים עגלה עם רוחב גלגלים צר וידית טלסקופית, כזו שנכנסת פנימה לשלדה.
אין הרבה אופציות לצערי אבל עגלות כמו בייבי בוס טייגר או בוגבו בי 5 יתאימו למעלית לדעתי.

בברכה,

שלום רועי,

מדובר בעגלות ברמות שונות לחלוטין. האוקרו ברמת איכות גבוהה יותר: איכות גלגלים וקפצים (עדיפה בניוד), מושב עם תמיכה קשיחה, רשתות איוורור, איכות הרכבה, בדים, חומרים ועוד.
החיסרון הגדול באוקרו הוא המשקל, מדובר בעגלה שנמכרה ב-3500 ש"ח וכיום נמכרת באזורים של 2000 בגלל כישלון רציני במכירות כאשר הגורם הישיר הוא המשקל הכבד מאוד שלה, לכן זה שיקול שלכם האם כל היתרונות שמיניתי שווים לכם את המשקל.

בברכה,

שלום רועי,

לשטח כפרי האוקרו תהיה יותר יעילה. האמבטיה לא גדולה בשתיהן אבל זה המחיר שצריך לשלם על קיפול קומפקטי.
טיפה מעל התקציב אפשר לבדוק את הסלסה של איי.בי.סי דיזיין שיש לה אמבטיה וגגונים ענקיים, סל עצום וגלגלים ומערכת קפיצים שמותאמים גם לדרך משובשת. הקיפול נוח אבל גדול יותר מהאוקרו והספורטליין. במשקל היא קלה מהאוקרו בקילו וכבדה מהספורטליין.

בברכה,

שלום רועי,

לגבי חנויות לסלסה, אוכל לכוון יותר לפי אזור מגורים.
לגבי הבדלים יש הבדלים גדולים בין 17 ל-19:
אמבטיה קלה יותר בקילו, מנגנון הקיפול משמעותית יותר נוח ב-19
הטיולון של 19 מרווח יותר, משנה מצבים ביד אחת ועם גגון יותר גדול, כמוכן השינוי הכי גדול שהוא מגיע לזווית שכיבה שטוחה, ב17 הזווית בתנוחת עירסול (כלומר רגליים כלפי מעלה במצב שוכב).

אין הבדל במימדי האמבטיה והטיולון, הקיפול זהה רק שבארמדילו הגלגלים יותר קטנים והקפיצים יותר בסיסיים, כלומר מדובר בעגלה עירונית עם יכולת קלה בדרך משובשת אך ככל שהדרך תהיה יותר משובשת כך היכולת תרד.
היא קלה מהאוקרו בכ-2 ק"ג ומהסלסה בקצת פחות מקילו.

בברכה,

שלום חי,

אכן רצוי שיהיה מרחק של לפחות מטר.
לגבי אינטרקום WIFI, לדעתי פחות מומלץ, גם בגלל שהם פולטים יותר קרינה וגם לא תמיד מציגים את התמונה או הסאונד טוב.

הדגם הכי מוצלח של מוטורולה הוא: Motorola MBP50-G2
יקר מאוד וגם לא מושלם.

אם רוצים מוצר טוב במחיר סביר המוניטור של בייבי סנס טוב מאוד ולא יקר ולכן אני נוטה להמליץ עליו.

בברכה,

שלום קרן,

אני באופן אישי לא ממליץ על עגלות שבהן הטיולון חד כיווני, לדעתי ולפי מחקרים רצוי שהתינוקות יהיו מול ההורים עד גיל שנה +.

מבין שתי העגלות, הלופטינג יותר קלה ויותר קומפקטית לאחר הקיפול. ברכישתה סביר שלא תרכשו טיולון נוסף כי כבר מדובר בטיולון.
מצד שני הטאיטאי יותר נוחה לניוד, יותר מרווחת לתינוק, עם גגון טוב יותר, סל חפצים גדול יותר ולכן לדעתי עדיפה. קיים סיכוי שתרכשו טיולון נוסף, זה די אינדיבודאלי כי לדעתי ממש לא חובה.

במשקלים האלו אין לי המלצות כי כל הדגמים חד כיווניים. בטיולון דו כיווני צריך לטפס בכ- 3 ק"ג במשקל.

בברכה,

שלום דנה,

המאמ שוכב טיפה יותר טוב וגם יותר נוח לשנות מצבים. מצד שני הוא כבד יותר.

בברכה,

שלום דנה,

טוב שאתם מתנסים, אין הרגשה אישית של המוצר. כמובן שהבדיקה צריכה להיות יחד עם תינוק כי ניוד עגלה ללא תינוק שונה לחלוטין מאשר עם.

לדעתי מבין השניים הווקר יותר נוח בניוד ולעליה וירידה ממדרכות.

בברכה,

שלום דנה,

די מנית את ההבדלים המשמעותיים בין השניים.
אכן המאמ סופר קלה לקיפול אבל די מסורבלת בפתיחה, זאת לא רק את. אפשר קצת לתרגל, קודם לשחרר נעילה, לאחר מכן ליישר את הידית עד שננעלת ואז להרים כלפי מעלה, פחות הסתבכות אבל עדיין הרבה פעולות.
המאמ מיוצרת בסין. זכויות הייצור למוצר נרכשו על ידי חברה בשם המליטון (המותג נמכר בבייבי סטאר במחיר יקר משמעותית מהמאמ).
לגבי הגב, אני תמיד מציין, גב עם לחצן אמנם מעלה את המשקל אבל הרבה יותר נוח לתפעול בעיקר עם תינוק בעגלה. כמוכן זה מנגנון עם בלאי נמוך יותר משרוך. מצד שני אפשר להתרגל לשרוך ויש חיסכון משמעותי במשקל. אם לא קריטי המשקל אז המנגנון במאמ עדיף לדעתי.

בברכה,

שלום דנה,

בדרך כלל בטיולונים רמת הקפיצים נמוכה. באיזי ווקר הבולמים טיפה יותר טובים אך ממש לא קריטי.
רוחב 46 הוא רוחב סופר צר כך שממש לא צריכה להיות בעיה.
רוב העגלות הן באזורים של 60 ס"מ.

בברכה,

שלום דורין,

לדעתי המלקארן הכי נוח לניוד.
הטיקטק הכי נוח בקיפול ומציע שינוי מצבים עם לחצן ולא שרוך. מצד שני עקב כך הוא כבד מהם.
הג'ט מעולה אך הוא זהה לאיזי ווקר XS שנמכר בשילב ובדרך כלל במחיר זול יותר מהג'ט.
בסה"כ כולם מעולים ומומלצים שלי בדרך כלל. ההמלצה לעשות בדיקה ולהושיב את התינוק בהם, להתנייד בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרכה, לנסות לשנות מצבים שהתינוק בטיולון.
לאחר מכן להתנסות עם הקיפול של כל אחד ולקבל החלטה מה נכון לכם.

בברכה,

שלום מיקה,

האמת כל כיסא והיתרון שלו! האקסטנד טו פיט בהחלט נותן מרווח רגליים טוב יותר מכל הכיסאות ואליו יש להוסיף את צ'יקו נקסטפיט מקס. בכל השאר יהיה צפוף ולא נוח, הרבה ילדם לא יהיו מוכנים לשבת.
האיזופיקס מתאים גם נגד הכיוון.
ברייטקס אכן מעולה לך כי הוא הכי קל להתקנה לבד אם פחות סיכון לטעויות אנוש בהתקנה.
כיסא כל לרוב לא יהיה ברמה בטיחותית גבוה או לא הכי נוח לתינוק לדעתי.

בברכה,

שלום מיקה,

זה מאוד אינדיבידואלי, מאוד תלוי בהורים. אצלי לדוגמא הצלחנו למשוך עד כמעט גיל שנתיים, לדעתי זה גם היה קשור לכסא שלא היה מספיק ארוך. בשבדיה החוק אומר עד גיל 4 שנים וכולם מיישמים כך שזה אפשרי. לדעתי בודאי עם האקסטנד טו פיט, לא יודע אם עד גיל 4 אבל מעבר לגיל שנתיים.

בברכה,

שלום דפנה,

אכן הגלגלים בבריסק לא יותר מסבירים אך זה נכון לרוב הטיולונים.
לדעתי ספורטליין וייפר הכי קרוב לדרישות, הוא טיפה חורג מהתקציב.

בברכה,

שלום אפרת,

מבחינת רמת בטיחות אם רוצים רמת בטיחות גבוהה צריך משמעותית לעלות את התקציב לפחות לאזורים של 1000 ש"ח.

עד 500 קוסקו סנרה מספק את רמת הבטיחות הכי גבוהה, הוא יחסית צר כך שנוח להכניס 3 כיסאות. לא ניתן לשנות מצבים יש לא או מצב שוכב או יושב.

בברכה,

שלום ספיר,

חוות הדעת שלי בעיקר שלילית. אלו כפי שאני חושב עגלות פוזה ותו לא.
הן כבדות, ענקיות בקיפול וגם מסורבלות. יכולת הניוד בינונית על אף הגלגלים הגדולים, מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכות (בגלל המשקל).
הטיולון בשתיהן לא מגיע למצב שכיבה ישר.
מבחינת חוזק הן די חזקות אך הגגון (לפחות של מימה, ההוט מאמ בקושי נמכרת כך שאין לי מידע רב לגביה) נוטה לבלאי גבוה ואינו באחריות.

אם רוצים משהו חזק שנראה טוב אז לדעתי בבה קאר או סלסה של איי.בי.סי יותר מוצלחות משמעותית.

בברכה,

שלום תהילה,

על פניו נראה לי שהטייגר עונה הכי טוב לדרישות, מהקלות יש לה את אחית האמבטיות הכי מרווחת. היא הכי נוחה לניוד ויש הבדלי גובה משמעותיים בכיוונון הידית.

לגבי העגלות:
טאיטאי, כפי שאני מציין למשקל קל ככל שיורד יש גם מחיר, בטאיטאי זה טיולון חד כיווני שמשנה מצבים עם שרוך (מנגנון פחות נוח עם בלאי גבוה יותר), כמוכן אין לה מערכת קפיצים טובה אז אני אישית פחות ממליץ, גם עקב מחקרים שהוכיחו שעדיף שהתינוק יהיה מול ההורה גם בשלב הטיולון.
הידית בגובה קבוע, לדעתי לאדם יחסית גבוה לא תהיה נוחה.

סיילו, עונה היטב לדרישות. בהשוואה לטייגר זולה ממנה אך הטייגר לדעתי נוחה יותר בניוד. מכל העגלות שציינת יחד עם

מיוס, הניוד לא הכי מוצלח לדעתי. יחד עם הטייגר הכי קלה, אין ידית מכווננת לגובה כך שלגבוהים לא הכי נוחה לדעתי.

האורבו היא הכי כבדה, יחד עם זאת עדיין משקלה קל יחסית.

זירו, כמו טאיטאי הטיולון חד כיווני עם שרוך ולכן אני פחות ממליץ.

אורבו, לדעתי הכי פחות נוחה לניוד מכל העגלות המצויינות וגם הכי גדולה בקיפול ולכן פחות ממליץ.

סוויץ, חוץ מקיפול יחסית קטן (ארוך וצר) היא סופר מיושנת, יכולת הניוד גרועה, הקיפול מסורבל לביצוע יחד עם טיולון, הידית לא מתכווננת בגובה.

לדעתי המיוס, הסיילו והטייגר הכי עונות היטב לדרישות, כל אחת מציעה את היתרונות שלה. ההמלצה שלי לבדוק אותן אחת מול השניה ולקבל החלטה מה נכון לכם.

בברכה,