פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום נועה,

ראשית, הסלסה והסירקל הן לא בחלק התחתון של המשקל, הן יותר לכיוון האמצע +. שנית יש כיום סלסה 2019 (עם השכיבה המלאה) במבצע 3000 ש"ח כך שהיא בסקאלת המחיר.

מבחינת גגונים, קפיצים, נוחות ניוד וחיבור טרמפיסט הסלסה מנצחת לדעתי. מצד שני היא והסירקל הכבדות מה-4 וגדולות בכ- 30% לאחר הקיפול מהסיילו או הטייגר.

הסיילו והטייגר יותר קלות וקומפקטיות, הטייגר קלה יותר בכ- קילו וטיפה יותר קטנה לאחר הקיפול. כמוכן לדעתי הטייגר יותר נוחה לניוד והגגונים שלה טיפה יותר גדולים + יש לה רשתות איוורור ולכן, אני חושב שהיא עונה טוב יותר לדרישות שלך.

בברכה,

שלום הילה,

עגלות קטנות בדרך כלל אינן מרווחות. הבליוס לדעתי פחות עונה לדרישות כי הקיפול שלה יחסית גדול. היא גם לא קלילה.
הסיילו עונה טוב יותר לדרישות שלך במשקל, גודל קיפול וכו'.
הייתי ממליץ לבדוק גם את בייבי בוס טייגר שיותר קלה מהסיילו, טיפה יותר מרווחת בטיולון, נוחה יותר לעליה וירידה ממדרכות וקומפקטית ביותר. היא גם נכנסת לתקציב.

בברכה,

שלום רוזי,

לגבי המעצור, דווקא הוא נוח ואם הוא מעצבן או לא נוח סביר שיש בו תקלה, לכן מומלץ לפנות לאייביסי שיטפלו.

לגבי מחירים אני פחות מכיר עלויות. רוב העגלות הכפולות כבדות.
המקבילה של ביבה בעולם היא ואלקו סנאפ דו / valco snap duo. גם בייבי מונסטרס עגלה מעולה ויחסית סבירה במשקל.
ממש בקרוב תושק הבייבי ג'וגר סיטי תור לתאומים שנראית מבטיחה אבל עדיין לא בדקתי. היתרונות המרכזיים הם משקל יחסית קל וקיפול קומפקטי.

מעגלות הרכבת האופציה הכי אידאלית לדעתי היא הזום של אייביסי, אמנם לא הכי פרקטית ונוחה להורה אבל מבין כל העגלות לתאומים/אחים היא הכי נוחה לתינוקות. כמוכן תוכלי להשתמש באמבטיה של הסלסה ולכן זה יחסוך עלות מסוימת. היתרון הגדול של עגלות רכבת זה גם חיבור נוח של 2 סלקלים, או סלקל וטיולון.

עוד אופציה ששווה לשקול, ללכת עם מנשא עם התינוק ולהסתדר עם העגלות הקיימות ובעתיד רק לרכוש טרמפיסט להן.

בברכה,

שלום שרית,

איני יודע לומר, אם על המוצר לא מצוין ובאתר היצרן לא מצוין סביר שלא. אפשר לשלוח מייל ליצרן דרך האתר שלו, תשובתם תהיה הכי מדויקת.

בברכה,

שלום צחי,

אכן הטייגר יחסית חדשה. מבחנים באופן כללי קשה למצוא כמעט לכל עגלה. גם שהם נעשים זה בדרך כלל לא על ידי גופים מקצועיים כך שאני מטיל בהם ספק חלקי. לדעתי אין כמו חוות דעת של משתמש במוצר, יחד עם זאת חשוב להבין שמשתמשי המוצר יספרו על הדברים הנוחים להם ולא על דברים חשובים כמו טיולון דו כיווני, כמו נוחות התינוק (כי תינוקות כידוע לא מדברים) ולכן אני כאן כדי להשלים את החסר :)
כמוכן יש אדם שמוצר מסוים מושלם עבורו ועבור התנאים ואורח החיים שלו כאשר אותו מוצר יהיה נוראי לאדם אחר!

מתחבר לטייגר סלקל בי סייף עם מתאמים.

מעבר לפניות אישיות שאני מקבל על הטייגר שכולם מספרים לי שהם מרוצים מהעגלה. לפני כשבוע רשמו בפורום זה המלצה לגביה, אפשר לראות בדף מספר 2. לצערי איני יכול לשים קישורים. העתקתי והדבקתי:

היי, חיפשתי מקום לכתוב חוות דעת על העגלה המושלמת הזו- וזה היה המקום היחיד שמצאתי.
אז לכל האימהות המבולבלות-
זו ה-עגלה !
היא קלה מאוד, מתקפלת עם יד אחת בקלות, נוחה מאוד לניוד!
קומפקטית ויחסית גבוהה (לעומת בוגבו), גגון ארוך שמכסה את כל התינוק+פתח רשת שהתינוק יכול להציץ (הבת שלי מתה על
זה...), סל גדול מאוד, ידית מתכווננת בגובה... בקיצור לדעתי זו העגלה המושלמת. לכל האחיות שלי יש מאמס פאפס, סייבק, מוצי, ובוגבו, וכולנו הגענו למסקנה שזו לוקחת את כולן....
חסרונות אתן שואלות? לי מפריע שאין יותר מצבים בטיולון. יש רק מצב שוכב, מצב אלכסון ומצב של ישיבה 90 מעלות. הייתי רוצה עוד מצב בייניים אבל עדיין- ממליצה בחום!
(מציינת שיש לי אותה חצי שנה).

בברכה,

שלום צחי,

בחנויות שמוכרות את העגלה ניתן לרכוש/להזמין מתאמים.

בברכה,

שלום צחי,

בגדול חסרונות מגיעים כאשר משווים למוצר אחר.
החסרונות הברורים לדעתי שלא קשורים להשוואה עם מוצר אחר הם:
1. מדובר במוצר יחסית חדש ואין חוות דעת ארוכת טווח (של מעל לשנה/שנתיים שימוש).
2. כאשר מקפלים עם הטיולון אז צריך, או לפתוח את המעקה או לפרקו (פעולה מהירה יחסית). רוב המשתמשים שפגשתי משתמשים ללא המעקה.
3*. ציינתי 2 אבל יש שיחשיבו אי חיבור סייבקס כחיסרון.

כמוכן אם נשווה לעגלות גדולות שם יש גלגלים גדולים יותר ולכן יכולת ניוד עדיפה עוד יותר (למרות שבטייגר הניוד מעולה). בגדולות הטיולונים והאמבטיות מרווחים וגדולים יותר אך שם מצד שני המשקל מטפס משמעותית וכך גם גודל הקיפול ומן הסתם נוחות הקיפול יורדת.

בברכה,

שלום נעמה,

תודה רבה על הפידבק ושהקדשת מזמנך לתת הצעות לשיפור המוצר.

1. בעייתי יהיה לשנות את הגובה, הדרך היחידה זה רק להגביה את השלדה (גלגלים יותר גדולים, יותר מתכת וכו') ואז המשקל יטפס והקיפול יהיה גדול יותר, לכן עשינו את האיזון הזה של בין הפרקטיות לגובה. עדיין ביחס למתחרות המקבילות היא מציעה טיולון גבוה יותר מרוב המתחרות אם לא יותר מכולן.
2. לדעתי ברגע שנוסיף שוליים המושב יהיה צר, במיוחד בחורף עם מעיל ולבוש עבה. יחד עם זאת, הפתרון המיידי שעולה לי בראש זה מזרן. יש בשוק מזרני עגלה עם כנפיים שיכולים לעזור ולעשות חוצץ בשוליים. אני אנסה לעשות בדיקה פיזית בימים הקרובים ואעדכן. אם זה אכן יעיל אז אבדוק את האופציה להוסיף את זה בילט אין לטיולון וגם תהיה אופציה לרכוש בנפרד.
3. גם בעייתי לעשות כך, זה יוסיף משקל, ולא יאפשר לקפל את המושב בצורה יעילה בשביל קיפול העגלה. הפתרונות לדעתי הם לחבר קשת עגלה או צעצועים למעקה. כן יש אופציה לתפור על הגגון לולאות בד שעליהן יהיה ניתן לחבר צעצועים אך זה יגביל בסוג הצעצועים.

בברכה,

שלום רחל,

טיולון דו כיווני לא קיים, יהיה מדובר יותר בעגלות.
היחיד שכן עונה לדרישה הזו הוא סייבקס איזי טוויסט אבל לדעתי המושב אמנם לא צר מדי אבל קצר מדי.

אם נוריד את הדו כיווניות אז ספורטליין וייפר עונה היטב לדרישות.
הוא יחסית גבוה, משקלו סביר, הקיפול נוח והוא נראה קצת יותר מטיולון.

בברכה,

שלום יעל,

אכן יש המון עגלות סטייל יויו בפחות ממחצית המחיר. חשוב לציין שאף עגלה כולל היויו לא מציעה נוחות ניוד מדהימה אבל טובה מאוד לדרכים עירוניות. אם נלך על דגמים נוחים יותר בניוד אז נצטרך גלגלים גדולים יותר שיגדילו את הקיפול ויעלו את המשקל.
לדעתי הכי מוצלח הוא הסייבקס איזי S פלוס, יש לו גלגלים גדולים, קיפול כמעט כמו של היויו (לא יהיה ניתן לעלות לטיסות איתו) ומשקל יחסית קל. הוא לא בהרבה יותר זול מהיויו.
לגבי באמפריידר, לדעתי מוצר סביר שיש מוצרים ברמתו בעלויות טובות יותר כמו דגמי המאמ שציינת. כמוכן חשוב לציין שלמאמ טיקטק יש יתרון במושב ושינוי המצבים מתבצע בעזרת לחצן ואילו בכל שאר הדגמים שציינו השינוי בעזרת שרוך.
אם מוכנים לוותר על קיפול שמאפשר עליה למטוס הייתי גם בודק את ספורטליין וייפר, לדעתי מלבד הסייבקס הוא הכי נוח בניוד, שינוי המצבים עם לחצן ועדיין הקיפול והמשקל סבירים.

בברכה,

שלום שלומי,

אני אישית אם הייתי צריך לבחור לעצמי כן הייתי בוחר במייפיט מכיוון שלדעתי הוא מגיע מסדרה של מוצרים שתמיד מדורגים טוב כמו הקייפיט והנקסטפיט אבל, זה שיקול שלכם אם לקנות מוצר שעדיין לא נבחן. אם אני צריך לתת המלצה לבוסטר אחר בגלל שאין מבחן למיי פיט אז ההמלצה שלי לגרקו שהוא מעולה ולא יקר.

בברכה,

שלום חיים,

פערי הבטיחות קיימים אך לא בצורה רצינית לדעתי. יחד עם זאת חשוב לזכור שבניגוד לסלקל הכיסא ישמש להמון שנים! הנקסטפיט לדעתי יותר נוח והרבה יותר נעים לשבת עליו. כמוכן הוא נוח יותר לתקנה. כל הכיסאות כרגע לא במחירם הריאלי וזולים משמעותית. הנקסטפיט לא היה נמכר בפחות מ- 1400 ש"ח והגרקו לא פחות מ- 950 ש"ח, לכן רצוי לנצל את ההנחות על מי מהם לדעתי.

בברכה,

שלום חיים,

לא רק! גם בבטיחות.
האקסטנד גם ברמה גבוה כאשר היתרון המרכזי למי שיתקין אותו נגד הכיוון עד גיל 2, גם לצ'יקו יש דגם כזה, נקסטפיט זיפ מקס אבל הוא כבר עולה כמעט כפול מהאקסטנד.

בברכה,

שלום חיים,

שניהם יחסית רחבים. תופסים מקום של בנאדם אבל יהוו בעיה עם תרצו לשים 3 כיסאות.
אם יש מחשבה כזו לעתיד אז יש לקחת זאת בחשבון ואז הייתי ממליץ לבדוק את גרקו סלים פיט (כרגע חסר בארץ).

בברכה,

שלום מור,

הסלסה מאוד שונה מהטייגר או הסיילו. היא כבדה מהן, גדולה יותר לאחר הקיפול, הבד נשאר יחסית חשוף ביחס אליהן. מצד שני היא הרבה יותר נוחה לניוד, בעיקר בדרכים משובשות והרבה יותר מרווחת לתינוק. לדעתי היא לא עונה לדרישות שלך ולכן אני פחות ממליץ עליה.

בין הטייגר לסיילו, בקצרה, לדעתי הטייגר יותר מתקדמת ויותר נוחה לתינוק בין אם באמבטיה בזכות מזרן נושם ורשת איוורור ובטיולון בזכות תמיכת גב קשיחה וזווית ישיבה של 90 מעלות. יחד עם זאת היא יותר יקרה אז זו גם שאלה של תקציב.
להשוואה יותר מדוקדקת בינהן: תרשמי בחיפוש טייגר ותוכלי למצוא השוואה בין השתיים.

בברכה,

בברכה,

שלום מור,

שתיהן עם טיולון דו צדדי.

לגבי המיוס, היא גם עונה לדרישות. היא יותר יקרה גם מהטייגר.
לא ניתן לקפלה כאשר הטיולון פונה לכיוונכם (לפחות לא בצורה פרקטית). המושב שלה עשוי מרשת, לדעתי פחות נוח ממושב יצוק מפלסטיק. המושב כן מגיע לזווית ישיבה של כ- 90 מעלות.

בברכה,

שלום רותם,

האמבטיה והטיולון זהים במימדים. השלדה של האוקרו יותר מאסיבית ומגיע עם גלגלים יותר גדולים, לכן בדרך משובשת היא תהיה נוחה יותר לניוד. החיסרון הגדול באוקרו הוא המשקל, מעל 13 ק"ג, כל עוד אין ערך מוסף של אמבטיה וטיולון מרווחים יותר למשקל אני לא רואה סיבה ללכת לכיוונה. הפליפ נוחה לניוד באופן די זהה ברוב הדרכים פרט לדרכים ממש משובשות, גם היא לא מהקלות אך שוקלת פחות 2 ק"ג מהאוקרו ולדעתי זה משמעותי ולכן אני נוטה להמליץ עליה. חשוב לציין שבדרך כלל האוקרו יותר יקרה אך כעת היא זולה משמעותית ולכן אפשר ללכת על האוקרו אם המשקל הוא לא שיקול!

בברכה,

שלום מעיין,

איוזפיקס קיים בכל הרכבים משנת 2002 ומעלה למעט חריגים (כמו פורד פוקוס לדוגמא).

אפשר ללכת על גרקו סייז פור מי או מיי סייז בשמו החדש. הוא ברמת בטיחות גבוהה כמעט ברמה של הברייטקס, נוח להתקנה עם איזופיקס, מתאים עד 30 ק"ג ונוח לחגירת התינוקות. הוא מתאים גם מלידה. עולה באזור ה-1000 ש"ח אבל יש עליו הנחות של בערך 20% כך שמחירו נע סביב ה- 800 ש"ח.

בברכה,

שלום נוגה,

סה"כ כולם דגמים מעולים, לדעתי הברייטקס והצ'יקו הם המוצלחים מהרביעייה., לצ'יקו מקס יתרון בחגירה נגד הכיוון לילדים במשקל גבוה. המקס מונע את הצפיפות בזכות מושב גדול יותר ולכן אני נוטה להמליץ עליו יותר.

בברכה,

שלום רועי,

האמבטיות של שתי העגלות די זהות ברוחב ובאורך. באמבטיה של הסלסה הגגון מצל יותר. בשתי האמבטיות יש מזרן נושם ורשת איוורור בגגון. שתי האמבטיות מתקפלות לאחסון. זו של הסלסה קלה יותר במשקל.
בסלסה ניתן להוריד את כל הבדים לכביסה ואילו בהרטן רק את את החלקים הפנימיים, הגגון והכיסוי.

בשלדה, לשתיהן מערכות קפיצים מעולות, כל יצרן עשה זאת בדרך שונה אך בשני המקרים הדרך יעילה. הגלגלים של הרטן יותר איכותיים כי הם צמיגים כמו גלגל אוויר רק ללא אוויר.
הסל בסלסה ענק בצורה משמעותית. הסלסה יותר נוחה לקיפול.

בטיולון, להרטן יש 5 מצבים ואילו לסלסה 3. ההרטן מעט יותר רחב מהסלסה, יותר ארוך כי יש לו מדרך רגליים מתארך. ההרטן מרופדת יותר טוב ולדעתי הבדים יותר נעימים. הגגון בסלסה מצל יותר. את הסלסה ניתן לקפל עם הטיולון ואילו בהרטן יש לפרקו טרם הקיפול. ההרטן מיוצרת בגרמניה והסלסה למרות שהיא פיתוח גרמני מיוצרת בסין. יחד עם זאת שתיהן הוכיחו שרידות יוצאת דופן, אורח חיים גבוהה ואמינות טובה מאוד. לשתיהן יש רשת איוורור בגגון.

בשתי העגלות היצרנים מתחייבים שהבדים שלהם ללא כימיקלים. הבדים מסנני UV בשתיהן.
הסלסה יחד עם טיולון קלה יותר בכ- 2 ק"ג.
אני לא חושב שיש פער עצום בנוחות התינוק בין העגלות. לדעתי באמבטיה אין פער ואילו בטיולון להרטן יתרון ברוחב, בריפוד ובבדים אך הוספת מזרן עגלה איכותי כמו קומפי קוש ינטרל לדעתי את שני ההבדלים האחרונים.

בברכה,

שלום יעל,

לגבי היפסי של פג, לטיולון אין שכיבה מלאה.
הטייגר בהשוואה לספורט ליין יותר נוחה לניוד ולדעתי בדרכים משובשות בהבדל משמעותי. לספורטליין יש דגם XL עם גלגלים יותר גדולים והוא כבר יהיה נוח יותר (עדיין לטייגר לדעתי יש עדיפות) אך יש לציין שהוא כבד יותר בכ-קילו מהסיילו הרגילה (שכבדה בכ-קילו מהטייגר). שתיהן יחסית גבוהות עם האמבטיה אך הטייגר גם יחסית גבוהה עם טיולון. ממליץ לחפש בפורום השוואה יותר מדוקדקת בין הטייגר לסיילו.

לדעתי שתיהן נותנות תמורה מעולה לכסף ויש לציין שהטייגר יותר יקרה מהסיילו ובפער יחסית גבוה ומהXL הפער יחסית לא גבוה.

הייתי גם ממליץ לבדוק את הסלסה של איי.בי.סי דיזיין, אמנם היא כבדה וגדולה יותר אך גבוהה יותר ויותר נוחה לניוד במושב. מכיוון שהסלסה ותיקה אפשר בהחלט לומר שהיא גם תשמש בהמשך. לגבי הטייגר או הסיילו מוקדם לדעת, שתיהן רק כ- 7/8 חודשים בשוק.

בברכה,