פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום צליל,

רשמת גם בהודעה אישית ואני עונה כאן. לדעתי הרטן זו אופציה עדיפה בהרבה מהבאפולו בעיקר בגלל הטיולון.
צריך לציין שההבדלים הם בשלדים בלבד, בשני הדגמים האמבטיה זהה וכך גם הטיולון.
הרייסר מתאימה יותר לעפר בגלל גלגלים קדמיים גדולים יותר ומערכת קפיצים לגלגלים הקדמיים שאין בVIP.
כמו כן הרייסר מגיעה עם סל גדול יותר, רוחב שלדה צר יותר (ולכן קיפול טיפה קטן יותר) וניתן לקפלה יחד עם הטיולון.
מצד שני הVIP קלה יותר אבל לדעתי בעיקר מתאימה לעיר וטיפה מעבר.
כמו כן אפשר לשקול את דגם הסקיי שהוא שילוב של VIP ורייסר אך גם כבד יותר בכ- 2 ק"ג מהרייסר! הוא מגיע עם גלגלים קדמיים גדולים יותר וידית טלסקופית כמו בVIP אבל כמו הVIP הוא רחב יותר מהרייסר, גדול יותר בקיפול משתיהן אבל הכי נח לניוד למרות שכל ה-3 סופר נוחות וההבדלים הם מזעריים בין דגם לדגם.

הייתי ממליץ יותר לכיוון של הרייסר מבין השניים ובגלל שציינת שמשקל מהווה בעיה הסקיי אולי תהיה כבדה מדי.

בברכה,

שלום צליל,

לגבי הרכב, היא תיכנס בודאות ללא הטיולון, לדעתי הטיולון והשלדה לא יכנסו לתא המטען אבל שווה לבדוק. הידית כן מתכווננת לא גבהים וההבדל הוא שבטלסקופי הידית יוצאת ונכנסת פנימה לשלדה בעוד שמתכווננת אומר שבעזרת 2 לחצנים הידית עולה או יורדת בתנועה של חצי עיגול למעלה או למטה.
בהרטן אין חשש מפנצ'ר. היצרן עשה צמיג כמו צמיג אוויר רק שהפנים שלו במקום אוויר ממולא בהקצפה מיוחדת ולכן לעולם לא יהיו פנצ'רים אבל נוחות הניוד והרכות בנסיעה יהיו כמו של גלגל אוויר ולכן זהו הצמיג/גלגל הטוב ביותר שניתן לחבר לעגלה.

בברכה,

שלום קרן,

הם לא ברמות הגבוהות. הייתי ממליץ על בוסטר מאסטרו של אבנפלו שעדיין ברמת המחיר הסביר ורמת הבטיחות שלו טובה יותר משל השניים האחרים.
אם מוכנים להשקיע טיפה יותר אז גרקו ארגוס לדעתי הטוב ביותר אך גם יקר מאוד.

בברכה,

שלום אוהד,

לדעתי הקאפרי לא מוצלח והמיטו מאוד חדש כך שמאוד קשה לתת חוות דעת. לאין מה לחשוש מנושא בטיחות רק לוודא שהמוצר בעל אישור מכון התקנים. מדובר ביצרן ישראלי שקונה מיצרנים סינים ושם מדבקה שלו. הרבה יצרנים אירופאים או אמריקאים עושים אותו דבר ואז גם יש פערי תיווך אך יש גם יצרנים שמפתחים הכל בעצמם כמו צ'יקו, מקאלרן, יויו ועוד שהבקרות איכות שלהם ברמה אחרת לגמרי.

בברכה,

שלום נטע,

לרוב בטיולוני הספר פחות נח לתינוקות ולדעתי המקסי הוא הנח יותר מכולם אך כמובן שזה מאוד אינדיבידואלי ויש גם נוחים ממנו אך הם מקוטלגים כעגלות ובהחלט נוטים לכיוון עגלה יותר מאשר טיולון בגלל המשקל הטיפה כבד יותר (2 ק"ג יותר) והקיפול הגדול יותר בכ- 20%. הכוונה לטיולונים כמו ביבה טאי טאי או איי.בי.סי דיזיין מינט אשר נוחים בהרבה לתינוק אבל פחות פרקטיים להורה.
כמו כן לדעתי טיולוני מטריה נוחים בהרבה לתינוק מאשר טיולוני ספר אך להם חיסרון של יכולת ניוד נמוכה יותר וקיפול טיפה יותר גדול אך עדיין מאוד קומפקטי כאשר החיסרון המרכזי הוא שלא ניתן לעלות איתם למטוס וצריך למסור אותם לפני העליה למטוס.
למי שלא טס הרבה אני יותר ממליץ לשקול טיולון מטריה עבור נוחות התינוק.
למי שלא איכפת משקל כבד יותר אז הביבה או המינט עדיפות לדעתי.

בברכה,

שלום הדר,

הרגיל כבר לא מיוצר. ההבדלים היו שבXT הגלגלים טובים ונוחים יותר לניוד, לטיולון יש רשת איוורור, כעת יש מעקה בXT2, הסל חפצים טיפה גדול יותר. הדגם הרגיל קל יותר בכמעט קילו.
בברכה,

שלום הדר,

בהשוואה לכרום לדעתי היא עדיפה בטח שהמחיר די זהה.
היא קלה יותר, קטנה יותר בקיפול, נוחה יותר לתפעול. היא טיפה יותר נמוכה אך זה פרט שולי לדעתי.

בברכה,

שלום טלי,

הפער לא משמעותי ולכן לדעתי עדיף את הXT2. אמור להיות פער של לפחות 1000 ש"ח בין השנתונים לפי דעתי. זה או שקיבלתם הנחה גדולה על הXT2 או שמוכרים לכם יקר את הXT.


בברכה,

שלום לאה,

לגבי הזעה הכל הגיוני, תלוי כמה שכבות מלבישים, חימום ברכב וכו'.
כמו כן בדי כל הסל קלים וכסאות הבטיחות הם פוליאסטר אשר אינו נעים לגוף אך הוא תואם את דרישות מכוני התקנים בעולם. ניתן להוסיף כיסוי כותנה לנעימות גם למושב וגם לסל קל.
ההמלצה שלי לכיסא היא צ'יקו נקסטפיט שמתאים עד 30 ק"ג שזה בין גיל 6 לגיל שנים. לדעתי הנח ביותר לתינוקות ורמת בטיחותו היא מהגבוהות ביותר.

בברכה,

שלום דנה,

כשאני הייתי מוכר בחנות הייתי תופס את הבעל בצד ומסביר לו שאם האישה נעולה על דגם X (במקרה שלכם בוגבו) ואתה רוצה דגם Y (במקרה שלכם סלסה) כדאי לו מאוד לקנות את הX מהסיבה הפשוטה שכל דבר שהאשה לא תאהב בעגלה היא תאשים אותו וכבר ראיתי שכאלו שחזרו וקנו את העגלה שאשה רצת מלכחתחילה.
לגבי סל אין מה לעשות, חיסרון גדול אם חשוב לך הסל.
לגבי הגובה, לך זה לא מהווה בעיה וגם 1.80 יסתדר כי הוא לא לאחר לידה ומקווה שללא בעיות גב. גובה הטיולון הוא חיסרון קטן לתינוק כי הוא בגובה של פליטות רכבים אך כל זה ברוב המוחלט של העגלות וזה בהחלט יתרון גדול של הסלסה.
לסלסה יתרון קל בקיפול עם הטיולון אבל לך זה לא מפריע.
לגבי ריפוד: האמבטיות של שתיהן מגיעות עם מזרנים טובים.
בטיולון אפשר להוסיף מזרן קומפי קוש שישפר את הנוחות ולכן זה לא חיסרון משמעותי. לסלסה יתרון בקפיצים העדיפים וגם במחיר אבל בסופו של יום גם לעיצוב יש חלק מכריע ולגבי הפרקטיות זה אך ורק תלוי בך כי הקמיליון היא לא ההגדרה של פרקטיות אך אפשר בהחלט ללמוד ואז הפרקטיות היא כבר עניין של תרגול. תתנסי בחנות טרם הרכישה ותראי כיצד את מתמודד לבד עם התפעול (הרכבה ופירוק החלקים השונים), קיפול ותראי אם הפרקטיות היא עניין של תרגול עבורך.
גם הסלסה וגם הקימליון וגם הפג הן סוסות עבודה שיכולות לשרת גם 3 ילדים.

בברכה,

שלום דנה,

מחינת יציבות אין מה לחשוש הגלגלים הגדולים מחפים על זה.
מבחינת הטיולון והאמבטיה זה בעיקר חיסרון בסירבול ומצריך ללכת שוב לחנות שירכיבו את הטיולון (לרוב האנשים קשה להחליף). כמו כן לא יהיה ניתן לעשות רוטציה בין זה לזה כמו שקורה בהרבה מקרים, לא תמיד המעבר לטיולון חלק ולפעמים רוצים את האמבטיה לשימושים שונים. אין בעיית יציבות עם זה (רק אם יורכב לא נכון).

בברכה,

שלום דנה,

כפי שציינתי כל אחת ואחד צריך ללכת למה שנכון לה או לו.
כמו כן בתחילת פברואר תצא בוגבו חדשה בשם פוקס ולכן אם יש זמן אולי שווה לראות. היא תהיה בסגנון דומה יותר לקמיליון מאשר לבי. הקייפיט מצוין ואפילו אפשר לרכוש מתאמים ולחברו לקמיליון.

בברכה,

שלום דנה,

איך אומרת עדי אשכנזי: מה זה השטויות האלה?!
חוקית כל עוד לא אספתם את העגלה יש לכם זכות מלאה לבטל כאשר החנות יכולה לקנוס אתכם ב- 100 ש"ח דמי ביטול. אם זו חנות שמכבדת את עצמה ואתם רוכשים מהם את הדגם החדש הם לא יגבו את ה- 100 ש"ח. ממליץ לא לוותר, לחכות ולראות את הדגם החדש ואם נראה לכם שהוא עדיף לעבור אליו.
צר לי שאני כרגע פחות יכול לעזור כי לא ראיתי אותו פיזית ואיני יודע לומר במה הוא עדיף על הקמיליון כמו גם מה יהיה מחירו אך ממליץ מראש לא לוותר ולהכניס תנאי בהזמנה שתהיה לכם אופציה לעבור אליו ללא בעיה או קנס.

אם לא תצליחו את מוזמנת לפנות אליי בפייסבוק שלי: בייבי בוס ואעזור לך.

בברכה,

שלום דנה,

זו זכות שלכם ולכן לא צריכה להיות בעיה. אכן מחיר הדגם החדש לא ידוע ומבירור שלי לא בטוח שבהשקה העולמית בפברואר ישראל נכללת (למרות שנכללה ב-2 ההשקות האחרונות של המותג).
גם אני מסתמך על תמונות וכמובן שאם זה יהיה רלוונטי עבורכם כאשר יגיע הדגם (ואז גם אספיק לעשות בדיקה פיזית לגביו) תוכלו תמיד לחזור ולהתייעץ.

בברכה,

שלום גילי,

לדעתי לא נחוצה בשלב זה אם בכלל. בגיל 3 חודשים אפשר לבדוק והיא יכולה להיות פתרון טוב לתינוקות עם ריפלוקס. כמו כן הגב של הפג מתכוונן ולכן לדעתי אינה נחוצה.

בברכה,

שלום אפריל,

אם אתם מוותרים על החיבור אני בהחלט ממליץ על הקייפיט, יתכן והוא יהיה טיפה יותר יקר אך יגיע עם בסיס כאשר באטון יש להוסיף ובשקלול הוא זול יותר. אם בכל זאת רוצים לחבר אז אטון 4 או אטון Q של סייבקס קיבלו 5 כוכבים גם ג'ואי איי ג'ם אבל הם יחסית יקרים.
בהחלט ניתן להתחיל עם כיסא אך יש לקחת בחשבון שהחסרונות הם: לא ניתן להוציא מהרכב יחד עם התינוק, הם לא מגיעים לזווית שכיבה כמו של סלקל. הצ'יקו נקסטפיט הוא הכי קרוב לזווית וגם הבטוח ביותר ולכן ממליץ עליו. הוא קצת יקר אבל שווה כל שקל לדעתי.

בברכה,

שלום שירי,

בדגמים חדשים מאד קשה למצוא מידע ולוקח לעיתים עד שנה שהמוצר עובר מבחן פומבי כלשהו. אני ממליץ להתמקד בדגמים אחרים.

בברכה,

שלום,

לגבי דונקי, לדעתי יתאים אבל מומלץ לבדוק מול בוגבו ישראל.
לגבי הבוסטר אני אישית לא הייתי שם את ילדי על הבוסטר הזה!
תלוי בגיל אבל בוסטר ללא רצועות אז לפחות שיהיה לו גב. אני לא ממליץ על בוסטרים ללא גב.

בברכה,

שלום טלי,

אין צורך ברתמות. הם לא זזים יותר מדי באמבטיה. אפשר להתחיל עם טיולון מגיל לידה אבל לדעתי לא מומלץ ובעיקר בחורף.
כמו כן ממליץ שיהיה טיולון דו כיווני. איני ממליץ על היויו ודומותיה מגיל לידה, לדעתי האופצייה הכי גרועה שאפשר לרכוש לתינוק. כטיולון מגיל שינה מילא.

בברכה,

שלום,

חשוב להבין שכל העגלות שמוגדרות שטח יהיו טיפה או הרבה כבדות מהרגיל כי הן חייבות גלגלים גדולים ומערכת קפיצים מעולה ולכן זה מכביד עליהן וגם לרוב מייקר אותן.
ההמלצה שלי היא הרטן אך הן יחסית יקרות וכבדות.
אם מחפשים מחיר סביר ומשקל סביר אז אפשר ללכת על דגמי הסלסה של איי.בי.סי דיזיין שמשתונים קודמים גם יהיו במחיר זול. הדגמים של 2018 במחיר סביר+.

בברכה,

שלום יוגב,

הם די דומים כאשר אני בכלל ממליץ על מזרן נושם (ללא ספוג) ולכן פחות ממליץ עליהם, אם בכל זאת מבין שניהם לדעתי העמינח טוב יותר.

בברכה,

שלום יוגב,

כל מזרן בעל ספוג אינו יכול לאפשר מעבר של אוויר ולכן אינו נושם.
המטרה המרכזית כיום של המזרנים היא לצמצם סכנת חנק במצב שבו תינוק מגיע למצב שינה על הבטן. אחת הדרכים היא לייצר מזרן עם צד קשיח עד גיל שנה כאשר בשנה הראשונה רק קיימת סכנת המוות בעריסה שלרוב נגרמת מחנק משינה על הבטן. כעבור שינה יש צד רך ספוגי או לטקס.
דרך יעילה יותר לדעתי היא מזרן רישתי כמו האימג'ן שבו עם תינוק שוכב על הבטן והראש כלפי מטה יש תמיד מעבר אוויר. היתרון במזרן רשתי שהוא רך יותר ולכן לדעתי נוח יותר, מצמצם מצב של תסמונת ראש שטוח, קל יותר לשטיפה וייבוש.

בברכה,