פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום גל,

אכן יש 2 סוגי שכיבה בטיולונים.
שכיבה ישרה: יתרונות: ניתן להשכיב על הבטן, ניתן לעבור לטיולון לפני גיל חצי שנה (כל עוד הטיולון מאושר לשימוש מגיל לידה על ידי היצרן ומכון התקנים), נח יותר לשינה לזמן ממושך של מעל לשעתיים.

שכיבה בתנוחת עירסול: יתרונות: תנוחה מרגיעה יותר לתינוקות, מונעת מהם להתהפך לבד על הבטן בעגלה, מונעת החלקה בירידה ממדרכה על עוד המושב בשכיבה, מעודדת זחילה על 4 בצורה יעילה ומונעת מתיחת רגליים של התינוקות.

כמובן שכל יתרון הוא חיסרון של האחר ולכן לדוגמא אם הולכים על אופציה עם אמבטיה קטנה אני ממליץ על טיולון עם שכיבה ישרה. אם האמבטיה רחבה אין בעיה ללכת על תנוחת עירסול.

בברכה,

שלום גל,

כפי שציינתי זה גם תלוי באמבטיה. לדוגמא בפיוניר האמבטיה די קטנה וקיים סיכוי שלא תוכל לשמש עד גיל חצי שנה (מאוד תלוי בגודל וקצב גדילת התינוק וגם בעונת הלידה), כמו כן היא לדעתי פחות מתאימה לאקלים.

הסלסה או הויסטה כבר מגיעות עם אמבטיות גדולות מאוד ולכן יש להן יתרון משמעותי על הפיוניר.
השניים מאוד מאוד דומות ביתרונות אבל לדעתי לסלסה יש יתרון בבדים עדיפים וגגון טוב יותר לאמבטיה, כמו כן היא קלה יותר מבחינת משקל וצרה יותר ברוחב הגלגלים שזה יתרון מאוד חשוב כי שתיהן יחסית רחבות אך הסלסה בנויה בול על הס"מ שמאפשר לעבור במפתנים צרים מאוד בעוד שהויסטה כבר נושקת לרוחב של עגלת תאומים.
בנוסף הבנתי שמאמצע השנה (אולי לפני) לסלסה יגיע המזרן לטיולון שמיישר את המושב למצב די שטוח ככה שמבחינתך זה עוד יתרון כי עד שתגיעו לשימוש בטיולון יהיה כבר ניתן לרכוש את המזרן.

בברכה,

שלום צליל,

חשוב להבין שיש המון מבחנים כאשר רובם של גופים פרטיים. הגוף המוביל כיום הוא הקונסיומר ריפורטס. במבחן שלו הצ'יקו קיבל דירוג BEST המקביל ל- 5 כוכבי בטיחות מתוך 5 לעומת BETTER של ברייטקס שווה ערך ל-4 כוכבים. הגופים מדרגים את המוצר ע"פ עלות תועלת, נוחות התקנה ועוד כל מיני גורמים ולא רק על בטיחות ולכן יתכן שברייטקס במבחנים מסויים כמו נוחות התקנה עדיף על הצ'יקו אבל לדעתי במכולול הכלל הצ'יקו עדיף עליו ובעיקר בשל נוחות התינוק ולא רק הבטיחות, לדעתי הזוויות שלו נוחות יותר לתינוק וכשהתינוק רגוע יש פחות הסחות דעת מהנהיגה (נתון שהגופים האלו לא בודקים כי אינם יכולים לבדוק). לסיכום שניהם מעולים אבל לדעתי הצ'יקו עדיף.
חשוב לציין שאם אין ברכב עיגון איזופיקס אז הברייטקס עדיף בשל נוחות ההתקנה עם חגורת בטיחות.

בברכה,

שלום צליל,

הוא רק מקל על השליפה של הריפוד לכביסה. אם הפער נמוך שווה ואם גבוה מיותר לדעתי.

בברכה,

שלום חייה,

ההבדלים: תו תקן: מיוצר בישראל! היצרן חייב לחדש כל שנה, חייב להיות כפוף לבדיקות פתע של מכון התקנים או משרד התעשיה והמסחר, הבדיקות יכולות גם להערך בחנויות ללא ידיעת היצרן.

אישור מכון התקנים: מוצר שמיוצר בחו"ל, נמסר מוצר אחד לבדיקה וכל משלוח שמגיע מיבוא נבדקת יחידה אחת על מנת לראות שהיא תואמת את מה שבדק מכון התקנים. התוקף הוא לשנתיים ויש לראות ממתי הבדיקה שקיבלת משניר, הבדיקה אינה מספיקה כי הם חייבים לשלוח לך גם אישור בדיקת ש' שלרוב היבואנים לא עושים ולכן אני יכול למסור מוצר X לבדיקה ולמכור מוצר Y כל עוד אין תעודת בדיקת ש' (זיהוי ונטילה) אין דרך לדעת שמה שנמכר הוא מה שנבדק.

מדובר במוצרים כמעט זהים (למראית עין) אך אם אין לשניר את התעודות המתאימות אני ממליץ לרכוש את המולטיפלואו או האימג'ן של שילב שלהם בודאות יש תו תקן ובתוקף.

בברכה,

שלום אמנה,

לגבי גלגלים הכל יכול להיות, זה קורה בלא מעט עגלות וזה מאוד תלוי באופי השימוש. אם המוצר באחריות אני בטוח שהחברה תטפל בבעיה. אני מניח שגם בתום האחריות עדיין יתנו טיפול לבעיה שכזו.
לגבי חוזק, אמינות ואורך חיים לדעתי הן די זהות באיכות כי שתיהן מגיעות מייצור איטלקי ולא סיני ולכן איכות הבד וההרכבה ברמה הגבוהה ביותר שיש.
מאוד תלוי מה הדרישות שלכם מהמוצר, לאינגלזינה יתרון בגודל הקיפול ונוחות הקיפול וגם היא קלה יותר. הפג נוחה יותר בניוד לדעתי, מגיעה עם סל גדול יותר וסל קל עדיף (אם לוקחים עם הסל קל התואם).

בברכה,

שלום נטע,

לדעתי הכיסא הטוב ביותר הוא צ'יקו נקסטפיט, אחריו ברייטקס מרתון ואחריהם דגמי גרקו: מיילסטון, פוראבר, סייז פור מי.

בברכה,

שלום נטע,

סה"כ מדובר במוצר טוב, הייתי ממליץ להוסיף לו מזרן קומפי קוש כי הריפוד לא ממש מפנק (כך זה ב- 99% מהטיולונים). סה"כ מדובר במוצר טוב ברמה די דומה ליויו שעולה כמעט כפול. אפשר לבדוק גם את איזי בייבי מקסי אשר גם טוב אבל במחיר די דומה ללופט.

בברכה,

שלום חנה,

צריך לקחת בחשבון שעגלות קלות לרוב נמוכות מאוד מכיוון שהגובה מוסיף משקל וככל שהמוצר יותר נמוך ככה יש בו פחות חומר (ברזל, פלסטיק וכו') אשר מוריד משקל. לדעתי בוגבו בי תהיה סבירה לאדם גבוהה והיא קלה וקטנה בקיפול. האמבטיה מאוד קטנה והטיולון גם לא מהמרווחים שיש.
אם מתפשרים טיפה על משקל וקיפול ממוצע בגודלו (לא קומפקטי או קטן אבל עדיין נכנס ברוב המוחלט של הרכבים) אז אפשר לשקול את איי.בי.סי דיזיין סלסה.
לגבי סל קל, דגמי סייבקס, ג'ואי ISIZE או מקסי קוזי מתחברים לעגלות וברמת בטיחות גבוהה.

לגבי חנויות מעדיף לא לתת המלצות. רובן לקוחות שלי ואיני רוצה לעשות איפה ואיפה.

בברכה,

שלום נגה,

אכן ארגו אדאפט או 360 + מתאם עונים לדרישה, כמו כן בייבי ביורן מירקל גם מתאים מגיל חודש. ממליץ למדוד יחד עם התינוק בחנויות ולראות איזה מהם הכי נח ומתאים לשניכם.

בברכה,

שלום אילנית,

לדעתי עגלה מאוד בסיסית ואני חושב שבמחיר די דומה הג'ואי כרום עדיפה.

בברכה,

שלום טלי,

לדעתי עדיף את הדו כיווני כיוון שהוא עומד בתקן ISIZE בחדש ולכן לדעתי עדיף, מן הסתם מדובר בתקן מחמיר יותר ולכן הכיסא חייב לעמוד בדרישות בטיחות גבוהות יותר.

בברכה,

שלום ענת,

רמת הבטיחות די זהה ולכן אין עדיפות למי מהם.
לדעתי הנקסטפיט מבחינת נוחות הנקסטפיט עדיף כי השכיבה שלו עדיפה ולדעתי הוא מרופד טוב יותר, כמו כן יש לו מגן ראש שלדעתי יתן ערך מוסף בשינה של התינוק ברכב.

בברכה,

שלום מוריה,

זה מאוד אינדיבידואלי ולכן קשה לתת המלצה חותכת לנו לדוגמא הבייבי ביורן היה נוח יותר ואני מכיר מקרים רבים שזה ההפך.
דווקא כן חושב שאפשר למדוד בחנות ולא חובה לרכוש ממנה.

בברכה,

שלום צליל,

אין ממש הבדל. ההבדל היחיד הוא שבCX יש רפידות לרצועות המותניים אשר מונעות משני האבזמים של החגירה מלרדת ואז כאשר מושיבים תינוק האבזמים יהיו במקומם ולא יגלשו אל מתחת לגוף התינוק. כל השאר זהה. לגבי עדיף לא קריטי אך יש כאלו שמקבלים עצבים רק מלחפש את האבזמים מתחת לישבן התינוק בכל פעם מחדש.

בברכה,

שלום צליל,

רשמת גם בהודעה אישית ואני עונה כאן. לדעתי הרטן זו אופציה עדיפה בהרבה מהבאפולו בעיקר בגלל הטיולון.
צריך לציין שההבדלים הם בשלדים בלבד, בשני הדגמים האמבטיה זהה וכך גם הטיולון.
הרייסר מתאימה יותר לעפר בגלל גלגלים קדמיים גדולים יותר ומערכת קפיצים לגלגלים הקדמיים שאין בVIP.
כמו כן הרייסר מגיעה עם סל גדול יותר, רוחב שלדה צר יותר (ולכן קיפול טיפה קטן יותר) וניתן לקפלה יחד עם הטיולון.
מצד שני הVIP קלה יותר אבל לדעתי בעיקר מתאימה לעיר וטיפה מעבר.
כמו כן אפשר לשקול את דגם הסקיי שהוא שילוב של VIP ורייסר אך גם כבד יותר בכ- 2 ק"ג מהרייסר! הוא מגיע עם גלגלים קדמיים גדולים יותר וידית טלסקופית כמו בVIP אבל כמו הVIP הוא רחב יותר מהרייסר, גדול יותר בקיפול משתיהן אבל הכי נח לניוד למרות שכל ה-3 סופר נוחות וההבדלים הם מזעריים בין דגם לדגם.

הייתי ממליץ יותר לכיוון של הרייסר מבין השניים ובגלל שציינת שמשקל מהווה בעיה הסקיי אולי תהיה כבדה מדי.

בברכה,

שלום צליל,

לגבי הרכב, היא תיכנס בודאות ללא הטיולון, לדעתי הטיולון והשלדה לא יכנסו לתא המטען אבל שווה לבדוק. הידית כן מתכווננת לא גבהים וההבדל הוא שבטלסקופי הידית יוצאת ונכנסת פנימה לשלדה בעוד שמתכווננת אומר שבעזרת 2 לחצנים הידית עולה או יורדת בתנועה של חצי עיגול למעלה או למטה.
בהרטן אין חשש מפנצ'ר. היצרן עשה צמיג כמו צמיג אוויר רק שהפנים שלו במקום אוויר ממולא בהקצפה מיוחדת ולכן לעולם לא יהיו פנצ'רים אבל נוחות הניוד והרכות בנסיעה יהיו כמו של גלגל אוויר ולכן זהו הצמיג/גלגל הטוב ביותר שניתן לחבר לעגלה.

בברכה,

שלום קרן,

הם לא ברמות הגבוהות. הייתי ממליץ על בוסטר מאסטרו של אבנפלו שעדיין ברמת המחיר הסביר ורמת הבטיחות שלו טובה יותר משל השניים האחרים.
אם מוכנים להשקיע טיפה יותר אז גרקו ארגוס לדעתי הטוב ביותר אך גם יקר מאוד.

בברכה,