פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אנה,

ניתן לחבר סל קלים כאשר סייבקס אטון Q הוא הבטוח ביותר אך גם יקר מאוד. חשוב להבין שאני ממש לא ממליץ לחבר סל קל לעגלה מכיוון שזה מסכן את בריאות התינוק. בשהייה רצופה מעל לחצי שעה יש סכנה לדרכי הנשימה. בשהייה של מעל 45 דקות ביום (לא חייב ברצף) עלולים להיגרם נזקים אורטפדיים בגלל מבנהו הקמור של הסל קל. לדעתי עדיף לא לחבר סל קל לעגלה ולהישאר עם מה שבחרתם או להחליף למוצר דו כיווני.

לגבי איזופיקס, זו מערכת התקנה חכמה שנוספה לסל קלים וכיסאות הבטיחות. יצרני הרכבים בעולם חויבו משנת 2003 להתקין עיגון פלדה המחובר לשלדת הרכב ויצרני המושבים מייצרם את העיגון שנתפס עליו (לא כולם). המטרה פשוטה:
כאשר נתנו להורים ואפילו אנשי מקצוע לחגור כיסא או סל קל אחוז הטועים היה מעל ל- 70% כאשר עם איזופיקס האחוז היה פחות מ- 5%. כיום עם התקדמות הטכנולגיה הסיכוי לטעות הוא אפסי. בנוסף חלק קטן מהיצרנים כבר מיצרים מושבים שגם עם חגורת הבטיחות ההתקנה קלה ולא מסובכת וזה קיים בעיקר במוצרי הדגל היקרים של היצרנים.

בברכה,

שלום שרון,

חשוב להבין שרוב העגלות לתאומים/אחים הן בעלות טיולון חד כיווני! יש סגנון של עגלות יחיד שעליהן ניתן לחבר מושב נוסף לאח אך חשוב להבין שזה פחות נוח לתינוקות כי מדובר במושבים מאוד צרים וקצרים וחלק מאפשריות ההרכבה המושבים מתנגשים אחד בשני (כלומר התינוקות נוגעים אחד בשני) ולכן זה פחות נח לתינוקות.
אופציה נוספת היא הזום של איי.בי.סי דיזיין בתור עגלת רכבת שיש לה עבירות מצויינת, היא סופר צרה אך גם סופר ארוכה. היא היחידה שהמושבים והאמבטיות הן כמו של עגלות יחיד XXL.
לאור אלו אני חושב שהיא הנוחה ביותר שיש לתינוקות אך זה מגיע עם חיסרון אחד מרכזי וזה האורך.
עגלה נוספת היא בוגבו דונקי שזו עגלת סייד ביי סייד אשר די רחבה ומאוד כבדה ומסורבלת. העבירות שלה אבל מצויינת אבל המחיר מטורף.

אם הולכים על עגלת יחיד אצלנו הלכנו עם מנשא לתינוקת ובעגלה האח הגדול עד השלב שבו המנשא היה פחות פרקטי אז חיברנו טרמפיסט עמידה לעגלה והקטנה עברה לשבת בעגלה.
לכן אצלנו לא הזדקקנו לעגלת אחים אך ההפרש היה שנה וחצי.

בברכה,

שלום שרון,

שמחתי לעזור.
חשוב לציין לגבי הסלסה 4 שיש לה 2 יתרונות עתידיים להפרש בין אחים:
1. סל החפצים שלה מתקפל כלפי מעלה ומאפשר לחבר טרמפיסט (עמידה או ישיבה) כך שהאח הגדול נמצא בפנים העגלה, כלומר בפנים ידית הדחיפה ולא מאחוריה כמו בכל העגלות. זה א. מאפשר לילד לתפוס משני צידי הידיות ולכן לילד נח יותר וב. לא גורם להורה להתרחק מהעגלה.
2. לחברה יש עגלת תאומים/אחים בשם זום שניתן לחבר עליה את האמבטיה והטיולון של הסלסה כך שבעתיד(אם תרגישו שיש צורך) אפשר לבדוק מול היבואן רכישת רק שלדה או שלדה + טיולון אחד.

בברכה,

שלום מירב,

מבחינת משקל ונוחות קיפול בוגבו בי תתאים. לעיר היא נוחה מאוד בניוד ותעמוד בהתמודדות של מדרכות שבורות אך לא הרבה מעבר לכך.
מתחברים אליה כמו לרוב העגלות סלקלים מובילים של סייבקס, ג'ואי או מקסי קוזי.


בברכה,

שלום מירב,

אכן הדגם הקל הוא חד כיווני ולדעתי אחת העגלות הפחות נוחות לתינוקות והסופר נוחות להורה. הדגמים הדו כיווניים סופר כבדים ולדעתי ללא הצדקה ממשית כי הטיולון לא מהמרווחים.
חשוב להבין שעגלה בעלת יכולות ניוד מצריכה גלגלים גדולים ומערכת קפיצים איכותית ואלו מגיעים כתוספת משקל וגם מגדילים את גודל הקיפול, מצד שני הם מספקים גובה שמקל על ההורה ופותח לתינוק שדה ראייה רחב יותר ורחוק מפליטות אגזוזים וכמובן יכולות ניוד גם בשטח קשה.
לדעתי עגלת הסלסה של איי.בי.סי דיזיין היא השילוב הכי טוב בין נוחות ההורה לתינוק כי עדיין משקלה סביר (2 ק"ג יותר מהבי) וגודל הקיפול סביר ונכנס לכמעט כל תאי המטען בקלות.
מעבר ליכולת ניוד מרוויחים אמבטיה XXL וטיולון מרווח יותר וגם הצללות הרבה יותר טובות.

בברכה,

שלום שיר,

עדיין לסל קל יש יתרון בנוחות לתינוק ובזווית השכיבה. כמובן שיש את יתרון הניוד מהרכב שלך פחות חשוב.
הייתי הכי ממליץ על צ'יקו קייפיט 30 שנותן את המקסימום של התמורה בעבור מחירו הסביר.

בברכה,

שלום ריקי,

בשוויץ ובגרמניה הנטייה לבחור הרטן או איי.בי.סי דיזיין, אלו עגלות שתוכננו לעמוד בתנאים קשים מבחינת ניוד בזכות מערכות קפיצים ייחודיות שאין בקמיליון, הן טיפה יותר כבדות אבל בתמורה מקבלים מוצר נח יותר לתינוק, נח לניוד עם פחות הרגשה של כל רעידה מהדרך עבור התינוק. הרטן עדיפה בקטע של נוחות התינוק אבל עם משקל ונוחות קיפול חשובים הייתי ממליץ לבדוק את הסלסה 2018 שגם מעולה לגבוהים (בניגוד לקמיליון) גם בזכות אמבטיה וטיולון גבוהים וגם בזכות העדר סרן אחורי בין הגלגלים שגבוהים נוטים להיתקל בו בזמן הליכה. הסלסה שוקלת כמו הקמיליון ונוחה ממנה לקיפול וגם זולה ממנה.
אם מוכנים להתפשר על המשקל אז ניתן לבדוק גם עגלות של חברת טטוניה או אמאליונגה (שלא נמכרות בארץ) ודומות מאוד להרטן באיכויות.

בברכה,

שלום עינת,

לדעתי הבי עדיפה גם בשל יכולת ניוד טיפה טובה יותר, גם בגלל ידית טלסקופית שמאפשרת לעלות ולרדת בקלות מדרכות, גם בגלל תמיכת גב קשיחה וגם בלל שבמדרך הרגליים במיוס יש רשת שלדעתי תסבול מבלאי גבוהה לאורך זמן.

בברכה,

שלום עינת,

הכי מומלץ (בתנאי שמצליחים להשיג מתאם) הוא צ'יקו קייפיט 30, ברמת בטיחות הכי גבוהה שיש ובמחיר הכי זול שיש לסל קל + בסיס! מה גם שהוא הנח ביותר לתינוקות.
אם לא אז בטיחותית סייבקס אטון Q.
תמורה לכסף מקסי קוזי מיקו.

בברכה,

שלום ענבר,

אם התקציב הוא 600 ש"ח אני לא ממליץ לרכוש כיסא כי זה יהיה לא נח לתינוק בן יומו. למעשה אין אף כיסא ממש נח והיחיד שדי נח ומתאים מלידה לדעתי הוא צ'יקו נקסטפיט שעולה כפליים.
עד 600 ש"ח אפשר לרכוש סל קל של סייבקס אטון אשר ברמת בטיחות גבוהה.
כמו כן אני חייב לציין שכיסא האונו הוא כיסא ברמה הכי בסיסית שיש מבחינת בטיחות.

בברכה,

שלום אושרת,

תלוי מה הדרישות כדי שאוכל לענות אם היא מומלצת.
היא מומלצת למי שמחפש חיים קלים, עגלה קלה, נוחה לקיפול, קומפקטית. מצד שני מי שמחפש נוחות לתינוק אני פחות אמליץ עליה.

בברכה,

שלום אושרת,

לדעתי בנושא נוחות התינוק היא נופלת ובטח שאינה מתאימה לעפר.
הייתי ממליץ לך לבדוק את איי.בי.סי דיזיין סלסה, היא כבדה יותר בקילו וחצי אבל נוחה בהרבה לניוד ובעיקר בעפר, כמו כן תהיה נוחה לתינוק בזכות מערכת קפיצים שתשכך את הרעידות והמכרות מדרך עפר.
כמו כן לדעתי היא נוחה משמעותית לתינוק.

בברכה,

שלום שלומית,

אני פחות ממליץ. אני לא ממליץ על עגלות בעלות טיולון חד כיווני.

בברכה,

שלום שלומית,

היא באמצע לא ממש צרה אבל גם לא ממש מרווחת.
תלוי בכמה גורמים אם תתאים כמו עונת שימוש וקצב התפתחות התינוק.

בברכה,

שלום,

לא ציינת דגם של ג'ואי.
אני ממליץ לא לרכוש עגלות עם טיולון חד כיווני כמו הג'וגר.
אני ממליץ לרכוש עגלה שיש בה טיולון דו כיווני המאפשר לכם לראות את התינוק ולהפך גם בשלב הטיולון.

בברכה,

שלום,

לא ציינת דגם של ג'ואי.
אני ממליץ לא לרכוש עגלות עם טיולון חד כיווני כמו הג'וגר.
אני ממליץ לרכוש עגלה שיש בה טיולון דו כיווני המאפשר לכם לראות את התינוק ולהפך גם בשלב הטיולון.

בברכה,

שלום,

אולי לכם לא קריטי טיולון דו כיווני אך מחקרים הוכיחו שיש לזה חשיבות גדולה עבור התינוק בין אם לקשר חזק יותר עם ההורה או להתפתחות קוגנטיבית טובה ולעיתים בהרבה. כמו כן הוכח שתינוקות שהיו מול הוריהם היו רגועים יותר וישנו טוב יותר בלילה ולסיום בין גילאי 4 עד 8 חודשים (לעיתים גם מעבר) חווים התינוקות חרדת נטישה ולכן יש חשיבות עצומה לטיולון דו כיווני.

הג'וגר נוחה בהרבה להורה במשקל הקל, נוחות הקיפול, גודל הקיפול אך יש לזה מחיר של טיולון חד כיווני, בדים לא הכי מתאימים לאקלים, משענת גב עם שרוך שלא נוחה לתפעול וסובלת מבלאי גבוהה יותר ומדרך רגליים לא מתכוונן, גם הידית לא מתכווננת. דגם ה- 4 גלגלים עדיף כי הוא יותר יציב.

לכרום כן יש ידית מתכווננת ומושב דו כיווני ורק בשביל שני אלו הייתי ממליץ עליה יותר אך יש לקחת בחשבון שהקיפול טיפה יותר מסורבל (לא בהרבה), הקיפול גדול יותר והיא כבדה יותר בכ- קילו וחצי.

בברכה,

שלום דני,

סה"כ מדובר בעגלה טובה מאוד ביחס למחירה.

בברכה,

שלום ליה,

זה נשמע לא טוב ויש לבדוק שאין תקלה במוצר.
אסור שראש התינוק יהיה כלפי מטה מהגוף והראש חייב להיות או בגובה הגוף או מעל.
כמו כן ממליץ מאוד להוסיף מזרן קומפי קושי שישפר משמעותית את הנוחות ודי יהפוך את המושב לסוג של אמבטיה.

בברכה,

שלום ליה,

למזרן יש כמה יתרונות:
1. ישפר את הנוחות (בעיקר הקופמפי קוש)
2. יסגור את השקע הקטן שבין הגב לישבן.
3. יחסוך פירוק של בד לכביסה.
אין בעיה לעבור לטיולון כעת כי השכיבה של הפליפ מתאימה גם מלידה.

בברכה,

שלום,

ההופ אינו מזרן נושם ולכן מבין השניים אני ממליץ יותר על האימג'ן.

בברכה,

שלום מירב,

המאסטרו נחשב למוצר טוב. אם אין ארגוס אז נאוטילוס של גרקו עדיף על המאסטרו אבל למאסטרו יתרון גדול במחיר.

בברכה,

שלום יוחנן,

אין עגלה שמכילה את כל הדרישות וכמו שאני תמיד אומר, ככל שיהיה יותר נח לתינוק כך להורה יהיה פחות נוח ולהפך. יחד עם זאת אני בדעה שאנו כהורים ואנשים בוגרים מסוגלים להסתגל לחוסר נוחות וקצת תרגול ועבודה עם מוצר יביאו לכך שגם במוצר שנראה בהתחלה מסורבל אנחנו נתנהל איתו בקלילות.

לאור אלו ההמלצה שלי היא קודם כל הרטן. לדעתי הנדסת האנוש הכי מדהימה שקיימת לעגלת תינוק כאשר הדגשים הם בראש ובראשונה על נוחות התינוק, בטיחות התינוק ויכולת ניוד בכל שטח (שיש לזה גם השפעה מכרעת על נוחות התינוק). מדובר במוצר שמפותח ומיוצר בגרמניה וכמו בהרבה דברים אחרים זה תמיד צעד אחד קדימה. לדעתי לדרישות שלכם הקיפול טיפה פחות נוח אך כפי שהסברתי זה רק עניין של תרגול.
אופציות נוספות למושב הם בוגבו באפולו שלדעתי פחות נוחה לתינוק ופחות נוחה בניוד.
איי.בי.סי דיזיין ממבה פלוס, דומה להרטן בהרבה דברים ונוחה יותר לקיפול אבל האיכות פחותה מכיוון שמיוצרת בסין אבל עדיין בסדר גודל של מוצר ברמה הגבוהה ביותר.
איי.בי.סי דיזיין סלסה, זולה משמעותית ולכן נותנת תמורה מלאה לכסף. נוחה לניוד, נוחה לקיפול, די קלה ועדיין יש נוחות גבוהה מאוד לתינוקות.

אני חושב שלמושבים יש חשיבות גדולה לעגלות בעלות מערכות קפיצים (בולמי זעזועים) ברמה גבוהה ולכן המלצתי על ה- 4 (למרות שלבאפולו אין כאלו אך גלגלים ענקיים יחסית מפצים על כך).

בברכה,

שלום יוחנן,

באיזה איזור אתם גרים?
אני כן ממליץ להתנסות עם המוצר טרם הרכישה.

בברכה,

שלום יוחנן,

אם זה עוזר העגלה נמכרת בבייבי לאב בעפולה.
אני המשווק של המותג אז אני אמור להכיר ;)

בברכה,

שלום יוחנן,

לגבי הרטן, היכולת ייצור של מפעל גרמני שעובד כ- 10 שעות ביום, 5 ימים בשבוע היא נמוכה ביחס לסינים שעובדים 24/7 פרט לחודש פברואר שהם בחופש. לכן לצערי הכמויות מאוד קטנות ואני ניסתי לכוון למקסימום פריסה. ניתן ליצור קשר מולי בדף פייסבוק של הרטן ישראל ותתנו לי אזור מדויק יותר ואולי אבדוק אופציה לשים עגלת דוגמא בחנות קרובה (יש לזה מעט חסרונות שאוכל להסביר באופן פרטי).
לגבי בוגבו, הבאפולו תתאים יותר אך היא ירדה מפס הייצור, דגם שנקרא פוקס אמור להחליפה בזמן הקרוב (הושק השבוע באירופה).
הממבה פלוס לדעתי עדיפה אך ככל שידוע לי היא נמכרת רק במרכז.
לצערי רוב העגלות כולל בוגבו ואיי.בי.סי מיוצרות בסין.
בייצור אירופאי אני ממליץ לבדוק את אינגלזינה קוואד אבל אני לא יודע אם היא עדיין משווקת בארץ, צריך לבדוק בשילב.

בברכה,