פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום סיוון,

הטיקטוק זה דגם הרבה יותר מתקדם. אגב יש גם טיקטוק 2 שעכשיו יצא ונעשו בו עוד שיפורים.
על הרואיל אני ממליץ רק אם יש תקציב נמוך כי הוא סביר לכל היותר.
הטיקטוק בדרך כלל עולה כפליים אבל גם התמורה כזו, קיפול יותר נוח, גב מכני ולא שרוכים, יכולת ניוד עדיפה, מושב יותר מרווח ועוד.
שניהם מתקפלים קטן וגם השכיבה מעולה בשניהם.
אם התקציב מאפשר אז לדעתי אין שאלה, טיקטוק עדיף ואם מתאפשר אז ה-2 עוד יותר.

ממליץ לחכות כמה ימים למבצעי פסח, אני בטוח שהמחירים ירדו כמעט בכל דגמי הטיולונים.

בברכה,

שלום עומרי,

לדעתי מבין ה-2 הנונה מוצלחת יותר.
מבחינת אמבטיה בשתיהן וכמעט בכל עגלה האמבטיות זהות.

ההבדלים העיקריים בין העגלות השונות הם בשלדים ובמושבים.
בשני הדגמים המושב גם טיפה דומה, עשוי מרשת, אני פחות אוהב אבל זה גורם לעגלה להיות יותר קלה.
בשלדה של הנונה יש גלגלים יותר איכותיים וגדולים + ידית מתארכת, זה יגרום לניוד שלה להיות יותר נוח ולכן אני ממליץ עליה יותר.
לדעתי בשני המקרים העגלות מתומחרות בהגזמה.
הנונה בשל העובדה שהיא נמכרת ברשת אחת וללא תחרות.
הסייבקס עקב הביקוש הגובה.
לדעתי במחירים האלו הבובגבו בי על אף האמבטיה הפחות טובה עדיפה על שתיהן בעיקר בגלל המושב שיצוק מפלסטיק ולא מרשת. היא יותר כבדה בשל כך.

אם רוצים לחסוך המון כסף ולקבל מוצר יותר טוב מכל ה-3 המוזכרות, אפשר לבדוק את עגלות בייבי בוס טייגר או בובקט שלנו.
הן גם יותר קלות במשקל מכל ה-3, יותר נוחות לניוד כי הגלגלים יותר איכותיים (כמו בנונה) + משקל קל יותר וידית מתארכת.
המושב יצוק מפלסטיק. האמבטיה די גדולה, גגונים ענקיים, 5 שנות אחריות ועוד.
יש להן פחות יחסי ציבור אבל בדיוק בשל כך הן עולות הרבה פחות ונותנות יותר (לדעתי כמובן ואני תמיד ממליץ לבדוק ולהחליט לבד).

בברכה,

שלום מיכל,

לגבי הכנסה של 3 מושבים לרכב, בזה אני פחות יכול לעזור, אני לא מכיר את מידות הרכבים. ההמלצה שלי כמובן לבדוק פיזית טרם הרכישה.

לדעתי אפשר לרכוש עוד טרנזישיין לאמצעי והנקסטפיט יעבור לתינוק.
ייתכן וכך יכנסו 3 מושבים. צריך כמובן לבדוק פיזית.
אופציה נוספת היא לרכוש בוסטר ללא רצועות לגדול, זו אופציה יותר זולה אך פחות בטיחותית. ע"פ החוק אם הוא מעל 15 ק"ג אפשר להעביר לבוסטר ללא רצועות. בטיחותית בוסטר עם רצועות כמו הטרנזישיין יהיה יותר בטיחותי.

אפשר לגשת לחנות טוילנד בכפר סבא או לחפש את אבי שפיר יועץ מושבי בטיחות בפייסבוק, הם מתקינים על בסיס יומי עשרות כיסאות, ידעו להמליץ מה יתאים לכם לארונה בהתאם לגילאים וגודל הרכב.

בברכה,

שלום ליאן,

אני פחות ממליץ.
מדובר במוצר סיני שיש לו תקינה ומעבר לזה אין מידע אודות רמת בטיחות המוצר. להמון כיסאות בטיחות יש מבדקים חיצוניים של גופים חיצוניים שנותנים מידע אודות רמת בטיחות המוצר.
כאשר למוצר כזה אין את המידע אני אישית מראש פוסל ולא ממליץ, כנ"ל אם הייתי צריך לרכוש לילדי, במוצר כזה לא הייתי מושיב אותם. גם אם על פניו זה נראה מוצר מעולה איני יכול להמליץ.
תקן זה משהו שיחסית קל לקבל, לעבור מבחן חיצוני הרבה יותר מחמיר זה סיפור אחר.

בברכה,

שלום ליאן,

אני ממליץ לחכות טיפה עד פסח. אז יהיו מבצעים רבים על מושבי בטיחות.
ההמלצה שלי היא צ'יקו נקסטפיט ובמבצעים הוא יורד לאזור מחיר ה-1000.
בין גרקו לאוונפלו לדעתי גרקו עדיפים, הכל כמובן תלוי בדגם.
באזור ה-1000 ומטה יש את מיי סייז שהוא מעולה. טיפה מעל יש את הטריו שגם הופך לבוסטר ומקבל דירוגי בטיחות מעולים.
שוב, לקראת פסח שזה אוטוטו נדע את מה המבצעים חלק מהרשתות כבר עושות מבצעים אבל לקראת פסח וחוה"מ זה ההנחות גדלות.

בבברכה,

שלום יפעת

ווינג 2 לא מוצלח. ווינג 1 עדיף.
ניסו באמת לשפר את 1 אבל מרוב השיפורים המוצר יצא יותר מסורבל, כבד ויקר. גם מבחינת אמינות הווינג 1 מפגין כושר שרידות מופלא.
רוב הטיולונים לא יתאימו לעפר, לדעתי גם לא ווינג 1.
הם בנויים להיות עירוניים מאוד.
לדעתי הכי מוצלח יהיה סייבקס איזי S פלוס 2. יש לו גלגלים גדולים והוא יוכל איכשהו להתמודד עם עפר. הוא יותר כבד וגדול בקיפול בשל כך. הוא גם יותר יקר אבל עדיין במסגרת התקציב.

בברכה,

שלום רון,

מבחינת דגמים צרים. יש את דיונו שנמכר רק בבייבי סטאר.
הוא מאפשר כניסה של 3 דגמים כאלו למושב אחד.
אותו כנ"ל לגבי גרקו סלים פיט.
שניהם ברמת בטיחות טובה אבל לא ברמה של צ'יקו או ברייטקס.
עדיין לדעתי יהיה צורך להתפשר ברמת הבטיחות כדי להכניס 3 מושבים בקלות.
לצערי בשני המקרים ההתקנה עם חגורת בטיחות מאוד מסורבלת ולכן יהיה יתרון לאיזופיקס בכל 3 המושבים.
או לחלופין, שמתקין מורשה יתקין לכם עם חגורה ואז צריך להקפיד לא לפרק ואם מפרקים שוב להתקין בעזרת מתקין מורשה.
יש מתקינים בתשלום ואפשר ללא עלות בטוילנד אבל צריך להמתין המון זמן עד שיתפנו.
לגבי דגמי רכב, אני לא מכיר את האפשרויות של 3 איזופיקסים אז מניח שהדגמים שרשמת הם באמת היחידים. אבל להיעזר במתקין גם עם זה יקרה 10 פעמים עדיין לדעתי יכול להיות יותר זול מאשר להתקבע עד דגמי רכב מסוימים.

אפשר גם למצוא נוסחא שבא אחד מהצ'יקו ישאר או אפילו שניהם ואז לרכוש בוסטר גב ללא רצועות לגדול.
כאן פשרת הבטיחות תהיה יותר גדולה אז זה לשיקלוכם.

בכל מקרה אמליץ גם להתייעץ עם שגיא מטוילנד
או אבי שפיר מבייבי סטאר, יש לו דף פייסבוק: אבי שפיר - מומחה בטיחות לילדים.
הם מתקינים עשרות אם לא מאוד כיסאות כל שבוע, הם מכירים את רוב הרכבים, הכיסאות והמידות ולכן יכולים להיות יותר יעילים בקטע של הכנסה של 3 מושבים.

בברכה,

שלום רון,

אכן אין הכרח
אך כפי שרשמתי, אם תנתקו את המושבים על לעיתים קרובות, יותר מסורבל להתקין עם חגורה לעומת איזופיקס.
אם לא מנתקים אז זה פחות קריטי באמת.

אין הבדל בטיחותי בין איזופיקס להתקנה עם חגורה, לדעתי אפילו יש יתרון קל לחגורה אבל, היתרון של האיזופיקס זו התקנה יותר קלה = פחות סיכון לטעות אנוש בהתקנה. גם הכיסא הבטוח בעולם לו יותקן לא נכון, אינו שווה כלום.
לכן ללא איזופיקס אפשר להעזר במתקין מורשה כמו שגיא, להשתדל לא לפרק ואם מפרקים לגשת שוב לשגיא או לנסות ללמוד לבד להתקין בעזרת חגורה.

בברכה,

שלום מורלי,

כיסאות הבטיחות המומלצים הם ברייטקס וצ'יקו.
בברייטקס זה כל דגמי הקליקטייט. לדעתי הבולווארד הוא המומלץ ביותר אך גם המרתון שזול ממנו מומלץ.
לגבי צ'יקו, דגם נקסטפיט זיפ.

לגבי טיולון, יש את ספורטליין וייפר שעונה טוב לדרישות וג'ואי פרסל שגם עונה טוב לדרישות.
אם יש לכם עגלה דו כיוונית, הייתי ממליץ למשוך איתה עד גיל שנה, יש לכך יתרונות לגבי התינוק.


בשני המקרים, הייתי ממליץ להמתין עם הרכישה עד פסח, אז יהיו המון מבצעים על כיסאות בטיחות, טיולונים ועוד, יתכן וגם הדגמים שרשמתי.

בברכה,

שלום מורלי,

בניגוד להמלצות על עגלות, כיסאות אוכל או הרבה מוצרי תינוקות.
במושבי בטיחות ההמלצה שלי הרבה יותר "קלה".
בעגלות לדוגמא אני צריך לדעת תנאים של הרוכש, אזור מגורים, צרכים, העדפות וכו' ככה אני יכול לנסות להמליץ על דגם או דגמים שהכי קרובים לענות לדרישות.

במושבי בטיחות ההמלצה שלי היא בטיחות, יש מבחנים ויש תוצאות. אני ממליץ על הדגמים שקיבלו את דירוגי הבטיחות הכי גבוהים משמע, כיסאות הבטיחות הכי בטיחותיים. כל השאר לא רלוונטי לדעתי כי מטרת העל של המוצר היא להגן על התינוק חס וחלילה במקרה של תאונה.

הדגמים שהמלצתי עליהם קיבלו את הדירוגים הכי גבוהים!
דגמי גרקו גם מקבלים דירוגים מעולים אבל ברייטקס וצ'יקו מעליהם.

בחנויות ממליצים על גרקו בגלל שלגרקו יש פחות ביקוש ואז פחות תחרות ולכן לחנות יש יותר רווח.
בברייטקס וצ'יקו אין להם רווחיות טובה ולכן החנויות מעדיפות לחשוב על הכיס שלהן לפני הכל זאת בניגוד אליי שהאינטרס שלי הוא בטיחות התינוקות.
ושוב, זה לא שגרקו זה כזה רע, להפך, זה עדיין הטופ הבטיחותי ואפילו יש לגרקו דגמים שמדורגים כהכי בטיחותיים בכיסאות משולבי בוסטר. אז אם רוצים לרכוש כיסא שיתאים מעתה ובהמשך יוכל להיות בוסטר אז בהחלט גרקו יכול להיות אופציה אבל, אני לא ממליץ על דגמים משולבים:
א. ברוב המקרים אף אחד לא באמת ממשיך עם המוצר גם כבוסטר, אלו כיסאות ענקיים ובוסטרים יותר קטנים.
ב. בהרבה מקרים יש עוד תינוק ואז הכיסא עובר אליו ולגדול רוכשים בוסטר

בקיצור ההמלצה שלי נשארת כפי שהייתה.

בדגמים אמריקאים ניתן לראות את התוצאות באתר קונסיומר ריפורטס. זה אתר בתשלום. זהו גוף חיצוני בלתי תלוי כך שהמבחנים שלהם אמיתיים ואף מחמירים מכל מבחני הריסוק האחרים.

בברכה,

שלום ספיר,

האמבטיה של הפולד יותר קטנה.
לא זוכר את המידות המדויקות אך כשמדדתי פיזית (ואני גם ממליץ לעשות זאת עצמאית) היא הייתה יותר צרה.

לגבי העגלות, הטיולון של הפולד לדעתי יותר מוצלח, עם גב יצוק מפלסטיק, בדגמי 2023 אפילו מתכוונן לגובה, יש לו זווית ישיבה זקופה שאין בדמי הסיילו. הגלגלים יותר איכותיים אבל, לדעתי השלדה פחות מוצלחת.
בגלל שהיא צרה העגלה פחות נוחה בניוד וגם טיפה פחות יציבה.
הקיפול שלה לדעתי מסורבל, בייחוד עם הטיולון כשהוא פונה לכיוון ההורה. הפתיחה עוד יותר מסורבלת. גם בשלב האמבטיה בכל פעם צריך להרים את מתאם האמבטיה לאחר הפתיחה.
אני חושב שמדובר בדגם לא מוצלח ולכן אני נוטה להמליץ על הXL.
הפולד יותר קלה בכמעט 2 ק"ג במשקל, זה משמעותי.

אפשר גם לבדוק את הבייבי בוס שלנו טייגר או בובקט.
מדוע אני ממליץ?
כי בבייבי בוס לא צריך להתפשר ותהנו מכל העולמות.
אמבטיה יותר מרווחת מהפולד. משקל יותר קל מהפולד בדגמי הטייגר והבובקט.
צמיגים יותר איכותיים מהפולד. מושב יצוק מפלסטיק, מנגנון קיפול דומה לסיילו.
בקיצור אם בפולד מתפשרים על קיפול פחות נוח או בסיילו מתפשרים על משקל יותר כבד וגלגלים פחות איכותיים, בבייבי בוס לא מתפשרים על כלום וגם מקבלים משקל יותר קל ו-5 שנות אחריות לעומת שנה.

כמובן, בגלל שאני "משוחד", אני תמיד ממליץ לעשות את הבדיקות באופן פיזי. לנייד את העגלות עם משקל עליהן, לעלות ולרדת מדרגה, לקפל ללא ועם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה, להרים במצב מקופל אם מתאפשר, לבדוק ברכב ואז לקבל החלטה של מה נכון לכם.

בברכה,

שלום מירי,

בבה קאר עגלות טובות אבל מיושנות לדעתי. וזה לטוב ולרע.
הטוב, כפי שציינת, אמבטיה ענקית ואפילו מתכווננת, טיולון עם 4 מצבים כולל ישיבה זקופה, בדים איכותיים כלומר, חשבו על התינוק.
מצד שני, הן מאוד כבדות ולדעתי לא נוחות לניוד. בנוסף אין להן ידית מתארכת, זה חיסרון אם יש הפרשי גובה בין ההורים וגם מאוד מקשה על עליה וירידה ממדרכה גבוהה.

לדעתי בעגלות של סייבקס תתקשו למצוא את מה שהיה בבה קאר, מעבר למשקל קל בדגם הסייבקס מיוס, תקבלו את כל החסרונות של הבבה קאר ביכולת הניוד והידות הלא מתכווננת. אם תלכו על הפריאם תקבלו עגלה כבדה ואז אולי באמת עדיף לחזור לבבה קאר.
באויסטר יש 2 דגמים, זירו שלא מומלץ כי המושב חד כיווני. וה-3 שמאוד כבד ואז שוב, אולי עדיף בבה קאר.
בייבי ג'וגר חד כיווני והדגם הדו כיווני לא מוצלח לדעתי.
ברייטקס מעולים אבל רק בכיסאות בטיחות, כל השאר לדעתי לא מוצלח ביחס לתחרות בשוק.

אני ממליץ לבדוק את עגלות בייבי בוס שלנו. דגם טייגר לדוגמא.
היתרונות: קל מאוד ושוקל פחות מ-9 ק"ג. בבה קאר לדוגמא באזור ה-13.
אמבטיה יחסית מרווחת, זה לא כמו בבה קאר אבל לא צפוף כמו עגלות באוזר המשקל של פחות מ-9.
הטיולון מרווח כמו בבה קאר, יש לו שכיבה כמעט ישרה רק 3 מצבים ולא 4 כמו רוב העגלות כיום (לבבה קאר יש מצב ביניים נוסף). ישיבה של 90 מעלות, גב יצוק מפלסטיק ולכן לדעתי נוחות התינוק כאן בטופ.
מעבר למשקל קל יש ידית מתארכת, גלגלים הכי איכותיים שיש ולכן השילוב של המשקל, גלגלים וידית מתארכת יוצרים יכולת ניוד מדהימה וקלילה. הקיפול סופר נוח והיא כמעט חצי מהגודל של הבבה קאר לאחר קיפול. גם במחיר היא יותר זולה ויש 5 שנות אחריות.

יש עגלות דומות בשוק אבל, או שהן יותר כבדות או שהטיולון יותר פשוט (מרשת, ללא גב מפלסטיק, גלגלים פשוטים וכו').
בבייבי בוס אין התפשרות על נוחות התינוק או הניוד כדי לחסוך במשקל כפי שעושים ברוב העגלות. המשקל הקל מגיע בזכות שלדה ייחודית מאלומיניום תעופתי שהוא גם יותר קל וגם יותר חזק!

בברכה,

שלום ליאת,

לאפטיקה אמבטיה יותר מרווחת ואפילו ניתן לשנות לה מצבים.
מבחינת טיולון, גם כאן באפטיקה המושב יותר מרווח.
מצד שני הקיפול יחד עם טיולון, בעיקר כשהוא פונה להורה יותר נוח בסיילו.
מבחינת ניוד שתיהן מציאות יכולת ניוד טובה.
מבחינת משקל, הסיילו יותר קלה.
לדעתי הגגון בטיולון של האפטיקה לא הכי מוצלח.

ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בתוך כל אחת מהן, לנייד אותן בחנות ומחוצה לה. לנסות לעלות ולרדת מדרגה גבוה. לאחר מכן לנסות לתפעל חלקים שונים, להחליף בינהם וכו'.
לנסות לקפל לבד יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. לנסות להרים במצב מקופל יחד עם הטיולון אם מתאפשר. לנסות לבדוק ברכב.

כך תקבלו החלטה של מה נכון לכם יותר.

בברכה,

שלום מישל,

אין טיולון בעל שכיבה שטוחה לחלוטין.
בנוסף, עד גיל שנה מומלץ שיהיה טיולון דו כיווני. אין בשוק הרבה טיולונים דו כיווניים. רובם גם פחות מוצלחים או שהם חלק מעגלה ואז מאוד יקרים.

עוד דבר שחשוב להבין זה שטיולונים מאוד צרים, בהשכבה על הבטן התינוק צריך מרחב כדי לפרוס את הידיים לצדדים. ברוב הטיולונים זה יהיה להם לא נח לעשות כך.

הטיולון היחיד שעולה לי לראש עם שכיבה יחסית שטוחה ורחב זה ביבה טאי טאי. הוא חד כיווני אבל השכיבה שלו כמעט ישרה והוא מאוד רחב.

בברכה,

שלום מזל,

לא רשמת תקציב.
בגדול רוב הטיולונים די נוחים לקיפול.
מבחינת תפעול יש כאלו ששינוי המצבעים עם שרוך, אז לדעתי הם פחות נוחים לתפעול אבל יותר קלים במשקל.
אני חושב שספורטליין וייפר עונה בצורה הכי טובה לדרישות והמחיר שלו גם סביר.
יש לו שכיבה מלאה, גגון ענק, שינוי מצבים עם לחצן, נוח לניוד, נוח לקיפול, הוא לא הכי קומקפטי אבל קטן ביחס לעגלה.
הוא טיפה כבד אבל קל ביחס לעגלה.

בברכה,

שלום שרונה,

זה דגם חדש. קשה לי לומר בשלב זה אם הוא טוב.
מבדיקה ראשונית, לדעתי נראה טוב, נוח לתפעול, אהבתי ששינוי המצבעים עם לחצן ולא שרוך. הניוד שלו טוב, הגגון סביר, הוא מרווח לתינוק. לדעתי טיפה יקר אבל, אני מאמין שלקראת פסח יהיו עליו מבצעים, אז באמת יתן תמורה טובה למחיר.
צריך לקחת בחשבון שהוא טיפה כבד בגלל מערכת המצבים, יש קלים ממנו אבל שינוי המצבים עם שרוך, לאוטובוסים המשקל מהווה חיסרון קל.
בשורה התחתנה נראה טיולון טוב, שווה לרכוש במבצעים ולא במחיר גבוה, יש את ספורטליין וייפר שדומה לו וזול ממנו.

בברכה,

שלום רוני,

יש יתרון קל לכיסא בטיחות או בוסטר עם רצועות.
הרצועות תופסות את הילדה מ-5 נקודות בגוף לעומת 3 עם חגורת הרכב.
ככל שהילדים גדלים יש לכך פחות חשיבות.
בגיל 6 היתרון ממש קל לטובת רצועות הכיסא/בוסטר רצועות.
טכנית אפשר גם וגם.

אם ילדי משכתי ככל שיכלנו (כמעט עד גיל 8 שנים) עם רצועות הבוסטר אז אם הילדה מאפשרת זה תמיד עדיף. אם לא אז אפשר לעבור לבוסטר גב ללא רצועות.

בברכה,

שלום תמר,

אני ממליץ לבדוק את העגלות שלנו של בייבי בוס.
יש לנו דגם יגואר, היתרונות שלו הם שיש לו את הקיפול הקל ביותר ביד אחת. בנוסף הוא אחד הקטנים בעולם לאחר הקיפול.
האמבטיה יחסית מרווחת, יש דגמים עם אמבטיות יותר גדולות אבל אז מדובר בדגמים גם יותר גדולים.
העגלה שוקלת 10 ק"ג לשלדה וטיולון שזה משקל די סביר.
כמוכן יש את דגם בובקט, הוא שוקל 8.2 ק"ג וזה היתרון הגדול שלו.
הקיפול ביד אחת, גם די בקלות. הגודל קומפקטי אבל היגואר קטן בכ-20 אחוז.
הבובקט גם יותר זול.

מלבד הבייבי בוס, אפשר לבדוק גם את סייבקס מיוס, ספורטליין סיילו XL. לדעתי הבייבי בוס נותנים יתרונות עדיפים אבל אלו אופציות נוספות שלא בייבי בוס.

ההמלצה שלי תמיד, להחליט/להתקבע על 2-3 דגמים.
לאחר מכן לשים משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהן, לנייד אותן בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
להתנסות בתפעול והחלפת החלקים השונים.
להתנסות בקיפול עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם שהוא פונה לכיוון הנסיעה.
לנסות להרים במצב מקופל עם הטיולון (אם מתאפשר) כדי להרגיש את המשקל.
לבדוק ברכב איך זה נכנס.
כך תקבלי החלטה מושכלת של מה נכון לך.

בברכה,