פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אפרת,

אני ממליץ על צ'יקו נקסטפיט זיפ, בטיחותית הוא מקבל את הדירוגים הכי גבוהים שיש. גם ברייטקס מקבלים דירוגים דומים אבל לצ'יקו יש זווית שכיבה עדיפה לדעתי. זה יתרון עצום לתינוק בן יומו עד גיל חצי שנה, זאת מכיוון שהם לא מסוגלים להחזיק את הראש שלהם בישיבה ממושכת, ככל שהמושב יותר שוכב כך זה פחות בעייתי ולכן אני נוטה לכיוון הצ'יקו.

בברכה,

שלום שחר,

אני לא מכיר את מחירי יד 2 ולכן קשה לי לכוון.
ההמלצה שלי היא או בייבי מונסטרס שהם טיפה יקרות כחדשות אז קשה לומר מה מחיר יד 2 שלהן.
או עגלות ניו שהן במחיר סביר כחדשות ולכן כיד 2 המחיר יכול להיות סביר.

לגבי ג'ואי השאלה איזה דגם ראיתם הרכבת או אחד ליד השני?
בכל אופן בשני המקרים לא מקבלים מוצר טוב אלא מוצר עם הרבה פשרות אך כך זה בעגלות תאומים או אחים אבל בג'ואי זה עוד יותר בא לידי ביטוי.

אפשר גם לרכוש מנשא לתינוק והגדולה תישאר בעגלה שלה. במקביל גם לרכוש טיולון כאשר הולכים יחד עם עוד מישהו אז אפשר שהגדולה בטיולון והתינוק בסיילו.
בהמשך שהתינוק יגדל ויעבור לטיולון של הסיילו אז אפשר לרכוש טרמפיסט לגדולה וכך לנייד את שניהם ולהמשיך עם הסיילו.

בברכה,

שלום אלי,

בתור התחלה הייתי ממליץ להחליף את הדונה.
נכון, זה סופר נוח להורה אבל בסופו של יום זה מוצר בטיחותי.
בשוק יש סלקלים עם דירוגי בטיחות עדיפים.
בנוסף, שהייה ארוכה בסלקל של התינוק אינה בריאה ואף עלולה לסכן את בריאותו.

לגבי עגלות, הסרף רחוקה מלענות לדרישות.
בוגבו נמצאת בכל מקום בגלל יחסי ציבור טובים אבל בסופו של יום גם המוצר טוב רק שלדעתי לא מצדיק את המחיר הגבוה.

לגבי המלצה, אפשר לבדוק את בייבי בוס בובקט שלנו, לדעתי מושלמת לירושלים וזו גם הסיבה שהיא אחת העגלות הכי נמכרות בירושלים.
ראשית היא קלה רק 8.2 ק"ג לשלדה וטיולון. הקיפול קל ביד אחת ואפשר יחד עם הטיולון. היא די קטנה לאחר הקיפול.
היא נוחה לניוד בזכות משקלה הקל וגלגלים איכותיים. בנוסף היא צרה כך שתעבור בקלות במקומות צפופים.
יש 5 שנות אחריות ומבחר מטורף של צבעים.
אני כמובן "משוחד" כמשווק שלה אבל לדעתי אם תעשו מבחן שלה מול בוגבו שעולה כמעט 2000 ש"ח יותר תבינו לבד כי זה מה שאני שומע מלקוחות, "התבלבלתם במחיר המוצר שלכם צריך להיות 2000 ש"ח יותר"

אם בכל זאת בוגבו אז הבי 6 תענה די טוב לדרישות, כמו הבובקט היא צרה, שוקלת 10 וחצי ק"ג שזה סביר. הקיפול יחסית נוח אך דורש 2 ידיים. הפתיחה לאחר קיפול מסורבלת ודורשת תרגול רק שלא ניתן לעשות זאת עם תינוק על היוד כפי שניתן בבובקט.

אפשר גם לבדוק את מאמאס אנד פאפאס סטארדה, אינגלזינה אלקטה וסייבקס מיוס למי שאוהב עיצוב ומותגים.

ההמלצה שלי לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה ולנייד בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה גבוה, לנסות לקפל עם הטיולון פעם שפונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. לנסות להרים אם מתאפשר יחד עם הטיולון, לבדוק ברכב וכך תראו מה נכון ונוח לכם.

בברכה,

שלום דניאל,

הווינג שלהם יותר מוצלח.
יותר קל, יותר קומפקטי ויותר נוח לניוד. היתרון היחיד של הקליק זה הגב המכני
בכל אופן לקחת בחשבון שעדיף עגלה דו כיוונית עד גיל שנה + כי יש לכך יתרונות עצומים בהתפתחות התינוק.

בברכה,

שלום עופרי,

הוא יחסית בסדר כי יש לו גלגלים גדולים. בגדול אסור לרדת מדרגות עם אף עגלה כי בסוף היא תקרוס.
היות ויש לו גלגלים גדולים מהממוצע ביחס לטיולונים לדעתי השרידות שלו תהיה יותר גבוהה.
מצד שני יהיה מאוד קשה לעלות ולרדת מכיוון שאין ידית מתארכת לכן מומלץ להוציא את התינוק לקפל ואז להרים.
בגדול לאף טיולון אין ידית מתארכת ואין הרבה עם מושב דו כיווני כך שזו אופציה שהיא הרע במיעוטו.

האופציה היותר טובה לדעתי היא לרכוש עגלה טובה עם אמבטיה כמו הבייבי בוס בובקט שלנו ובהמשך אם תרגישו שיש צורך, לרכוש טיולון בסיסי.
הבובקט עדיפה בכל פרמטר על האיזי טוויסט רק שהקיפול שלה יותר גדול כי מדובר בעגלה.

בברכה,

שלום מרב,

הג'ואי כבד יחסית מכיוון שיש לו משענת גב מכנית, לדעתי יותר נוח לשנות מצבים וזה מנגנון יותר אמין אך הוא מוסיף משקל.
הווניג 2 לדעתי דגם לא מוצלח, הווינג 1 שגם זול ממנו עדיף בהרבה והוא גם יותר קל וגם יותר קומפקטי.
לדעתי עדיף ללכת עליו.
לא הייתי ממליץ על אף אחד מהם מגיל לידה מכיוון שהם חד כיווניים. לטיולון דו כיווני יש יתרונות עצומים לתינוק בכל הקשור להתפתחות קוגנטיבית, נפשית וקשר עם ההורים.
אני ממליץ לרכוש טיולונים אלו מגיל שנה לפחות ואם אפשר בשנה וחצי עדיף.

בברכה,

שלום חיים,

המזרנים ללא מעכבים מכיוון שהם עומדים בתקן החדש שאוסר זאת.
לגבי מזרן, לדעתי הנושם עדיף כי יותר נעים לשהות עליו בקיץ, הניילון לא נושם וגורם להזעה. אותו כנ"ל בחורף, הניילון קר והבד נעים.
אין הבדל בטיחותי או אורטופדי זה נטו הציפוי שלדעתי יותר נעים בנושם.

בברכה,

שלום מילי,

הסלסה בהחלט נותנת פתרון זול לעגלה עם יכולת ניוד משובחת.
בנוסף יש לה מערכת קפיצים ייחודית. החיסרון שאין צבעים כי כרגע הפסקנו לשווק את הדגם עקב מכירות נמוכות.
לצערי בישראל העדפה היא למוצר קל, פרקטי וקומפקטי והסלסה (וגם האויסטר) לא כזו.
מצד שני יש ערך מוסף בדמות יכולת ניוד, אמבטיה וטיולון מרווחים ומרופדים ועוד.

לגבי האויסטר יש לה יכולת ניוד מעולה אך יש 2 חסרונות:
1. המחיר יקר מכיוון שהיא משווקת על ידי רשת חנויות אחת ואין תחרות.
2. גם היא וגם הסלסה כבדות מאוד. זה משהו שצריך לקחת בחשבון כי זה יבוא לידי ביטוי בכל הרמה לרכב. בנוסף אם גרים בקומות ללא מעלית זה משהו שיכול להוות חיסרון גדול.

בברכה,

שלום מילי,

בבה קאר פארקור פחות נוחה לניוד מהאויסטר כי אין לה ידית מתארכת. גם מבנה השלדה שלה פוגם במעט ביכולת הניוד.
מצד שני היא מאוד מרווחת ומפנקת לתינוק.

לגבי יגואר, היא תהיה פחות נוחה לניוד מהאויסטר כי גם לה אין ידית מתארכת. עדיין לסביבה עירונית יש לה יכולת ניוד מעולה והיא יכולה להתנייד גם בדרך משובשת די בנווחות.
זאת בזכות גלגלים איכותיים ומערכת קפיצים איכותית לכל גלגל.
בנוסף המשקל היחסית קל שלה בהשוואה לאויסטר עוזרים לניוד להיות יותר קל.

בברכה,

שלום לוטם,

אני לא ממליץ לרכוש גימיק. בסופו של יום אנחנו רוכשים בראש ובראשונה מושב בטיחות בדגש על בטיחות!
לדעתי הדבר הראשון והכי חשוב הוא בטיחות.
זה נכון שיש כיסאות 360 שמקבלים דירוגים גבוהים אבל יש כאלו שמקבלים דירוגים עוד יותר גבוהים והם אינם מסתובבים.
לו הייתי צריך לרכוש כיסא כיום לילדי
זה היה ברייטקס קליטייט או בולווארד או מרתון.
או
צ'יקו נקסטפיט לו הייתי צריך לרכוש מגיל לידה.
הדגמים האלו קיבלו את הדירוגים הכי גבוהים בארה"ב כאשר לדעתי הבדיקות שנערכות על ידי הקונסיומר ריפורטרס הם המחימורת ביותר. בנוסף המושבים מתאמים עד משקל גבוה יותר עם רצועות לעומת התקינה האירופאית.
בנוסף, מבחני ריסוק נערכים בתנאי מעבדה במהירויות נמוכות, בסוף יש את מבחן המציאות. במעקבים שלי אחרי מקרים בארץ ובעולם ראיתי איך המושבים שרשמתי הוציאו תינוקות ללא שריטה גם לאחר תאונות קשות ביותר בהם המבוגרים שנסעו ספגו נזקים משמעותיים.

אם בכל זאת רוצים ללכת על הגימיק של המסתובב אז בהחלט ג'ואי כיום הוא המוביל.

בברכה,

שלום קארין,

לדעתי הבי עדיפה.
מבחינת משקל, שתיהן לא מהקלות אך גם לא כבדות. הן במשקל הממוצע של עגלה שזה בין 10 ל 11 ק"ג לשלדה עם טיולון.
בשתיהן יש אמבטיה לא מוצלחת לדעתי. אמבטיה בד עם מעטפת רכה, גם לא מגינה במיוחד וגם רופפת. בנוסף האמבטיות מאוד קטנות.
מצד שני, הטיולונים מעולים בשני המקרים. מבחינת שילדה, לדעתי זו של הבי עדיפה, היא גם יותר צרה שזה יתרון לכם, יכולת הניוד עדיפה ולכן בינהן אני חושב שהבי עדיפה.

הנונה יותר קלה משתיהן במעט בגלל מושב שעשוי מרשת, יותר נוחה לניוד מהבי אבל הטיולון שלה לדעתי פחות מוצלח. היות והחלק שישמש רוב הזמן הוא הטיולון אני חושב שהבי עדיפה עליה. הנונה מגיעה עם מושב עשוי מרשת לעומת גב יצוק מפלסטיק בבי.
לדעתי הפלסטיק נותן תמיכה עדיפה וגם הוא יותר חזק ואמין.

אני גם ממליץ לבדוק את עגלה בייבי בוס בובקט שלנו.
ראשית, תחסכו לא מעט כסף כי היא זולה משמעותית מכל ה-3.
שנית, אל תתנו למחיר הזול להטעות אתכם כי תקבלו מוצר עדיף על פני כל ה-3.
האמבטיה יותר גדולה ומרווחת ויצוקה מפלסטיק ולכן יותר מגינה ואטומה מעולה לזיהום אוויר של רכבים.
הטיולון יצוק מפלסטיק. השלדה צרה ויכולת הניוד מעולה כמו בנונה ולדעתי גם עדיפה על הנונה בגלל יתרון משמעותי אחד, היא קלה מאוד רק 8.2 ק"ג לשלדה וטיולון זה כמעט 2 ק"ג פחות מהנונה וכמעט 3 פחות מסילבר קרוס והבי!
יש 5 שנות אחריות, מבחר צבעים מטורף והגגונים מצלים יותר משאר הדגמים שצוינו. כל הבדים 100% ניתנים להסרה לכביסה.
המשקל הקל לא מגיע עקב קיצוץ דברים בעגלה (כמו בנונה לדוגמא מושב מרשת) אלא בזכות שלדה יותר איכותית. השלדה עשויה מאלומיניום תעופתי שהוא גם יותר קל וגם יותר חזק לכן מקבלים כאן את התמורה הכי טובה לכסף לדעתי.
נכון, זו עגלה שאני משווק אז אני משוחד ולכן, אני ממליץ לגשת לחנויות, לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה שאתם שוקלים לרכוש, לטייל עם העגלות בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה, לנסות לקפל יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה, להרים במצב מקופל אם מתאפשר, לבדוק ברכב. כך תקבלו החלטה מושכלת של מה עדיף לכם.

בברכה,

שלום אמיר,

האפטיקה לדעתי עדיפה במעט.
אמבטיה זו אמבטיה לדעתי, הכיוונון ברוב המוחלט של המקרים זה גימיק, רוב ההורים לא משתמשים למרות שיש לכך יתרונות. היתרון הגדול זה לתינוק עם ריפלוקס אך אין יותר מידי מקרים ובנוסף יש לכך פתרונות בדמות כרית כך שהכיוונון בסוף הוא גימיק לדעתי.
לכן המיקוד צריך להיות בשלדה והטיולון:

הספורטליין מציעה גלגלים יותר טובים לדעתי.
האפטיקה מציעה מושב יותר טוב לדעתי ולכן אני נוטה יותר להמליץ עליה. לאפטיקה 4 מצבים לעומת 3 בספורטליין.
מושב יצוק מפלסטיק לעומת חלקי בספורטליין. זווית הישיבה באפטיקה יותר זקופה.
כן לקחת בחשבון שגגון הטיולון באפטיקה מיושן ולא נוח.

אני ממליץ להתנסות שוב בחנות, לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה ואז להתנסות בניוד. ללא משקל כל העגלות ירגישו די זהות.
לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
להתנסות בקיפול עם מושב הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. להתנסות בתפעול כמו פירוק והרכבה של החלקים השונים על השלדה, לשנות מצבים בטיולון, לשחק עם הגגונים וכו'.

לאחר כל אלו תקבלו מדד של איך יראה השימוש במוצר ביומיום וכך תוכלו לקבל החלטה של מה נכון ונוח לכם יותר.

בברכה,

שלום אור,

טיפה יותר גדולת זה לא נורא כשיש תינוק אחד.
הכל תלוי בכמות הילדים מאחור. אם נצטרך להכניס 2 מושבים זה עדיין יהיה בסדר אבל נתחיל להרגיש את חוסר הנוחות ואם נצטרך 3, אז באמת נרגיש את החיסרון של המאסיביות.

הצ'יקו לדעתי עדיף עד גיל חצי שנה, יש לו שכיבה יותר טובה ולדעתי זה יתרון עצום למי שרוכש מושב מגיל לידה ומדלג על הסלקל.
אם הרכישה היא לתינוק יותר גדול, אז אני נוטה לברייטקס כי ההתקנה שלו יותר קלה עם חגורה וזה יתרון עצום על פני הצ'יקו לדעתי. כמוכן טיפה יותר צר שכפי שציינתי אם מתוכננים עוד ילדים זה יהווה יתרון בהמשך.

בברכה,

שלום יפעת,

טיולון דו כיווני בהחלט יקר יותר. גם אין יותר מידי אופציות כך שמעבר למחיר צריך להתפשר על עוד דברים.

מהחד כיווניים הספורטליין וייפר עונה טוב לדרישות והרבה מתחת לתקציב.
אפשר גם לבדוק את סייבקס איזי S פלוס שבתקציב, יותר נוח לניוד לדעתי.
סילבר קרוס ווינג מתחת לתקציב, היתרון שלו זה משקל הרבה יותר קל אבל אם אין לכם בעיה ללכת על 7-8 ק"ג אז השניים הראשונים לדעתי עדיפים לדרישות.

ממליץ לחכות לפסח אז יש מבצעים על טיולונים ואולי הדגמים שרשמתי יכנסו למבצעים.

בברכה,

שלום יפעת,

כמו שרשמתי צריך להתפשר על עוד דברים ביחס לטיולון רגיל.
הסייבקס יותר כבד מטיולון ממוצע, בנוסף פחות נוח לניוד, יותר מסורבל לקיפול וגם טיפה יותר גדול. כמובן גם טיפה יותר יקר.
מצד שני, מקבלים ערך מוסף גדול שהוא המושב הדו כיווני.

אני ממליץ לגשת לחנות, להושיב את התינוק בטיולון, להתנייד יחד עם התינוק בחנות ואם אפשר בחוץ. לנסות לקפל לבד ואז לראות אם המוצר נכון לכם.

בברכה,

שלום עדי,

רוב אמבטיות מתקפלות.
ברוב אמבטיות אם תרימו את המזרן תראו 2 ברזלים, כאשר מושכים את הברזלים למרכז האמבטיה מתקפלת. זה יתרון בגמר השימוש באמבטיה כי אז היא מתקפלת לגדול של רבה מגודלה במצב פתוח, נוח יותר באחסנה.
רוב האמבטיות בשוק הן כאלו.

מצד שני, בעגולת בייבי בוס שלנו לדוגמא האמבטיה לא מתקפלת לאחסון מכיוון שהיא יצוקה מפלסטיק.
באמבטיות מקפלות כל האמבטיה עשויה מבד והחלק היחידי שקשיח זה המשטח.
מצד אחד כפי שציינתי יש חיסרון באחסנה בגמר השימוש.
מצד שני, האני מאמין שלי הוא שזו אמבטיה יותר טובה לתינוק.
הקשיחות יוצרת אטימות לרוח, אבק והכי חשוב זיהום אוויר של הרכבים. הקשיחות מגינה על התינוקות במקרה מהאמבטיה סופגת מכה. באמבטיה קשיחה התינוק לא ישן על הברזלים מחת למזרן. הברזלים גם מצויים מצידי המזרן.
כמובן שגם אורח החיים של אמבטיה קשיחה ארוך יותר.


בברכה,

שלום עדי,

הנתונים שמפרסמים לא תמיד נכונים.
ראשית, משקל שלדה ואמבטיה לא רלוונטי כי לא מרימים אף פעם יחד.
שנית, ההמלצה שלי תמיד לבדוק לבד. אפשר להביא משקל נייד של מזוודות, לחבר טיולון, לקפל שלדה וטיולון ולבדוק משקל כולל. זה המדד הכי נכון. כמובן שגם בהרמה לבד של שלדה וטיולון זה מדד של איך זה ירגיש לכם בחיי היומיום.
מעבר לנתוני המשקל היבשים יש גם את גורם המבנה,
הסיילו מתקפלת בצורה יותר חכמה וקופמקטית ולכן ויתר נוחה לנשיאה והרמה כך שגם לו הייתה יותר כבדה, היה מרגיש לכם יותר נוח עם הסיילו.
בנסיעה אין עניין של משקל, הכל תלוי במבנה השלדה, סוג וגודל הגלגלים, ידית וכו'. יש עגלות ששוקלות 15 ק"ג שיהיו יותר נוחות לניוד מעגלות ששוקלות חצי או פחות.

ההמלצה שלי תמיד, לנייד את העגלות עם משקל בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוה, לקפל לבד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה (בטורנדו לא ניתן לקפל יחד עם הטיולון שהוא פונה אליכם). להרים, לבדוק ברכב ואז לקבל החלטה מושכלת.

מבין השניים הסיילו לדעתי יותר מתקדמת, הטורנדו מאוד מיושנת. בתור היבואן של אייביסי דיזיין שמייצרים מוצר דומה לטורנדו ולדעתי הרבה יותר מוצלח, אנו לא משווקים יותר את המוצר בדיוק מהסיבות שהרגשת. הוא מיושן ולא תואם את התחרות של היום.

בברכה,