פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום ליאת,

אין שום חומרים בליבה.
נמכר כמעט עשור ואני לא מכיר תלונות או בעיות בדגם.
לגבי בדיקות. את זה עושה מכון התקנים. ניתן לפנות אליהם והם ימסרו את כל המידע בנושא. בכל אופן במזרנים הדרישה היא חידוש התקן אחת לשנה.

בברכה,

שלום ליאת,

אני לא יודע לומר, צריך לברר מול עמינח.
רק יודע שזה חומר מיוחד שאינו מכיל כימיקלים או מעכבי בעירה.

בברכה,

שלום אלון,

אין שום בעיה.
כל עוד כל הפרזול קיים וזה המקורי ולא אלתור אז אין בעיה עם שאר הדברים. ההמלצה היחידה זה רק לנקות היטב מפני אבק שהצטבר.

בברכה,

שלום אביב,

לדעתי לא. אוויר יכול לעבור בסדין כותנה.
אם בכל זאת רוצים יש סדינים נושמים של נומו למזרן שלהם אבל הם יתאימו גם לאימג'ן.

בברכה,

שלום אביבה,

הוא יחסית חדש הצ'יקו.
על פניו הוא נראה טוב וצ'יקו חברה מעולה.
לגבי התאמה לטיסה, את זה אני לא יודע לומר. אתם צריכם לחפש מידות שלו במצב מקופל, לאחר מכן לבדוק בחברת התעופה את המידה שהם מרשים לטרולי. אם זה נכנס למידה המאושרת אז יאשרו לכם עליה לטיסה.
אם לא אז עדיף יהיה לחפש משהו אחר תואם למידות.

לגבי יויו, אכן זה אחד מחסרונתיו, גם אין מדרך רגליים מתכוונן (רק בתוספת תשלום), מעקה והגגון קטן. מצד שני הוא נוח לניוד, קל וחזק ויענה היטב לצרכים שלכם בטיול. הייתי ממליץ לרכוש בצרפת כי שם הוא יותר זול אבל כנראה שזה יהיה בעייתי...

יש את מקלארן אטום שדומה ליויו רק עם שכיבה מלאה ומדרך מתכוונן ללא תוספות והוא גם יותר זול. הבעיה שלרוב לא זמין לרכישה ואין מגוון בצבעים.

יש את סילבר קרוס ווינג שלדעתי מעולה, קל, חזק ונוח עם שכיבה מלאה. החיסרון שלו ביחס לצ'יקו הוא ששינוי המצבים עם שרוך ולא לחצן. לדעתי מנגנון יותר מסורבל (גם ביויו ומקלארן זה שרוך). מצד שני זה גורם להם להיות יותר קלים בקילו +.

בברכה,

שלום לי,

זה בעייתי,
בטיולון כל מטרת היצרן היא לצמצם ולחסוך כדי שהמוצר יהיה קל וקומפקטי. זו הסיבה העיקרתי שהורים רוכשים טיולון ולא ממשיכים עם העגלה.
ברגע שיעשו גב ארוך ומושב מרווח אז נקבל מוצר שהוא עגלה, גדול יותר וכבד.

לדעתי הטיולון הכי מרווח בשוק כיום הוא סייבקס איזי S פלוס. הוא גם נוח מבחינת ההיגוי אבל, בדרך כלל לא זמין לרכישה.
הוא טיפה כבד ביחס לדגמים אחרים.

אופציה נוספת זה לרכוש עגלה אבל זה סיפור יקר וגם כפי שהבנת, לא כל-כך פרקטי.

בברכה,

שלום שירן,

כן, מזרנים נושמים אינם דליקים ואין בהם שום חומר מעכב בעירה.
מולטיפלואו בייבי טיק, אימג'ן של עמינח/שילב וגם נומו כולם כאלה.

כמוכן, לדעתי מזרן חסין אש כמו שהיה בעבר או מעכב בעירה כמו שיש היום זה בעיקר בשביל שקט נפשי. חס וחלילה במקרה של שריפה, המיטה עשויה מעץ והיא אחד הדברים הכי דליקים בחדר... כמוכן, מה שמסכן תינוקות במקרה של שריפה זו לא האש עצמה אלא שאיפת עשן. לכן אני חושב שכל העניין של מזרן מעכב בעירה הוא מיותר לחלוטין ולשמחתנו לפני שנתיים, החליטו להפוך את הדרישה מחסין אש למעכב בעירה כדי שלא יהיו חומרים מסוכנים בתוך הספוג.

בברכה,

שלום לב,

לדעתי הבליוס לא מוצלחת.
כאשר המושב פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו, גב המושב חוצה את קו ידית האחיזה. לדעתי הנדסה לא מוצלחת.
זה אומר שזה יהיה באזור הברכיים של מי שידחוף את העגלה, יתכן וגם הברכיים יפגעו בגב בזמן ההליכה. בכל מקרה לא מאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית ולסיום, בהמשך אם רוצים לחבר טרמפיסט, אז בכלל ההורה הדוחף יצטרך ללכת כמעט מטר מאחורי ידית האחיזה.
רק בשל הסיבה הזו אני לא ממליץ עליה או על כל עגלה עם חיסרון כזה.

לגבי הפריאם, היא כבר יקרה רק בשל יחסי ציבור, מראה וכו'. אין בה שום דבר לדעתי שמצדיק את המחיר שלה.
היא יותר מוצלחת מהבליוס בכל פרמטר זה כן. האם זה מצדיק את הפער? לדעתי ממש לא.

לדעתי עגלות כמו פג פרגו בוק פלוס, אינגלזינה אפטיקה יהיו עדיפות.
גם אייביסי דיזיין סלסה שאני משווק עדיפה אבל כרגע אנו לא משווקים אותה בארץ (נשארו רק דגמי 2020 במחירים מצחיקים).

בברכה,

שלום לב,

הפג והאינגלזינה דומות אחת לשנייה.
הפג מאוד מאוד ותיקה ולא ממש נפוצה עקב ביקוש נמוך מאוד.
יש להם דגם חדש שנקרא ולוצ'ה יותר מודרני בעיצוב אבל לדעתי הבוק יותר מוצלחת.
אותו כנ"ל לאפטיקה, לא נמכרת בהצלחה מרובה.
בישראל אין ביקוש לעגלות גדולת כי הן כבדות ומסורבלות.

בגדול בשני המקרים מקבלים יכולת ניוד טובה מאוד, לא מושלמת אבל לישראל זה בהחלט מספיק.
משקל סביר, קיפול ממש נוח וגם גודל יחסית קומפקטי. בגדול בשני המקרים הקיפול הרבה יותר נוח מהפריאם וגם יותר קומפקטי.
בשני המקרים מקבלים אמבטיה מתכווננת ומושבים יותר מרווחים מהפריאם.
שני הדגמים מיוצרים באיטליה ולא בסין. לא משהו משמעותי לדעתי אם בכלל אבל חשוב לציין.

לגבי הסלסה, היא בכלל לא נפוצה וגם כאן, מכירות חלשות גרמו לכך שהפסקנו לשווקה בישראל ונשאר מלאי ישן. יש יתרון במחיר.
הניוד שלה הטוב מכל הדגמים בזכות מערכת קפיצים ייחודית.
המושב שלה יושב גבוה מאוד ויש לה גגון ענק.
הקיפול יותר נוח מהפריאם אבל פחות נוח מהאטלקיות ובגדול היא כמו הפריאם פחות או יותר.
נמכרת סביב 2000 ש"ח לצבע שנותר. לדעתי מבחינת תמורה לכסף היא מנצחת בגדול.


כמובן שתמיד ממליץ להתנסות עם העגלות. לנייד אותן בחנות ומחוצה לה עם משקל בתוכן (לפחות 12 ק"ג), לנוסת לתפעל, לקפל עם הטיולון, להרים במצב מקופל אם מתאפשר ולבדוק ברכב.


לגבי סילבר קרוס, קשה לי להמליץ בטח שביחס למחיר.
1. זה דגם חדש מאוד נכנס רק בימים האחרונים לארץ.
2. מחליף דגם פיוניר שלא ממש הצליח בארץ. היה סביר ולא הצדיק את המחיר. הריף מאוד דומה רק מגיע עם טיולון יותר מוצלח לדעתי.
כמו הדגמים שרשמתי למעלה, אם נראה לכם המחיר אז ממליץ להתנסות איתה פיזית כפי שרשמתי ולהחליט לבד אם שווה לכם את המחיר.

בברכה,

שלום,

אין תוקף. ניתן להשתמש רק לנקות היטב מאבק.

בברכה,

שלום סירין,

לדעתי המומלצים הם:
1. ספורטליין וייפר, בעיקר בגלל שינוי המצבים, די נוח לתינוקות כי הוא די ארוך. הגגון הכי גדול שלדעתי זה יתרון גדול. מאוד נוח לנידו.
מצד שני טיפה כבד, קיפול טיפה מסורבל וגדול. יחסית לא יקר

2. סילבר קרוס ווינג, קל, נוח לקיפול, מאוד קטן לאחר הקיפול, נוח מאוד לניוד, גגון טוב. שינוי מצבים עם שרוך שזה פחות נוח.

3. מקלארן אטום ויויו. די דומים לסילבר קרוס ביתרונות וחסרונות.
פשוט מאוד איכותיים. היויו יקר והמקלארן לא תמיד זמין לרככישה.

בברכה,

שלום סירין,

כן יויו 2.
זה לא עניין של מחיר. לכל אחד יתרונות וחסרונות לדוגמא, ליויו אין שכיבה מלאה ושינוי המצבים עם שרוך (גם במלקארן וסילבר קרוס). זה מנגנון פחות נוח לדעתי אבל, בזכות המנגנון הזה הם מאוד קלים במשקל.

ההמלצה שלי לגשת לחנויות, להושיב בטיולונים את התינוקת, לנייד אותם בחנות ומחוצה לה, לנסות לשנות מצבים שהיא יושבת (להשכיב ואז להושיב), לנסות לקפל, להרים במצב מקופל ואז לקבל החלטה של מה נכון לכם.

בברכה,

שלום יוסי,

אני ממליץ עליו.
בנוסף אני לא ממליץ לחפש המלצות בקבוצות פייסבוק!
ברוב המקרים מה שיש שם זה אינטרסים.
חברות משלמות הון עתק כדי שיהיו "המלצות" למוצריהן.
הדרך הנכונה ביותר לרכוש היא לבדוק פיזית.
בנוסף להתייעץ עם כאלו שקנו באופן פיזי ולסיום להעזר באנשי מקצוע.

המילה אורטופדי היא מילה מכובסת. אין כזה דבר. גם מזרן בסיסי יהיה "אורטופדי".
הסיבה שאני ממליץ על האימג'ן היא בטיחותית בראש ובראשונה.
לדעתי זה הדבר הכי חשוב במזרן.
מעבר לכך לדעתי הוא מזרן יותר נוח לתינוקות מאשר מזרן דו צדדי, הבא אחריו בנושא הבטיחות.

בברכה,

שלום זיו,

ניתן לחבר מגוון סלקלים בינהם כל דגמי סייבקס, מקסי קוזי וגם אינפנטי, אבינוט, אונו, ספורטליין ועוד.
כל סל קל שיכול להתחבר למתאם מקסי קוזי בכל עגלה אחרת יכול גם להתחבר למתאמים של הנונה.

כפי שאני מציין לא פעם, לחנויות ורשתות יש אינטרס למכור לכם מה שריווחי וטוב לחנות.
היות והרשת שממנה אתם רוכשים את העגלה הם גם המשווק הבלעדי שלה ושל הסלקלים שהומלצו, די ברור לי למה המליצו לכם שם על הסלקלים וגם על העגלה.

בברכה,

שלום נעמה,

לצערי אין רק יד 2. אני לא מכיר את מחירי יד 2 ולכן קשה לי להמליץ. ניתן אבל יהיה למצוא משהו סביר או טוב בתקציב.
עגלות חדשות טובות נמכרות סביב 2000-3000 ש"ח.
סביב 1200 אפשר למצוא דגמים מאוד ישנים, דגמים מאוד בסיסיים או לא מוצלחים.
לגבי טרמפיסט, על כמעט כל עגלה ניתן לחבר טרמפיסטים אוניברסליים.

אם מוצאים ג'ואי כרום או מאמאס אנד פאפאס סולה בתקציב, הן מאוד מיושנות אבל טובות ומוצלחות ויתנו את התמורה הכי טובה למחיר.

בברכה,

שלום נעמה,

הXS לדעתי הכי מוצלח.
הוא הכי מיושן מה-3 אבל המלצתי עליו מהיום שיצא. יש לו דגם מקביל של סילבר קרוס דגם ווינג. שניהם מיוצרים באותו המפעל ולכן זהים.
שניהם מאוד מוצלחים, עמידים וחזקים, פרקטיים ולכן אני ממליץ עליהם.
המיילי וג'קי הם דגמים חדשים מעודכנים יותר, קיפולים יותר נוחים, שינוי מצבים יותר נוח אבל יותר כבדים ומעט גדולים בקיפול.

לגבי משקל, בתקינה החדשה בודקים עד 22 ולפני בדקו עד 15. רוב הדגמים מתאימים עד 22 אבל בגלל שהיו צריכים להיבדק בבדיקה הקודמת הם אושרו עד 15. ככל הנראה זה מלאי ישן כי אילו היו נבדקים היום הם היו מאושרים עד 22.

בברכה,

שלום נעמה,

הסילבר והXS זהים למעט שינויים קוסמיטיים/עיצוביים.
הוא יקר בגלל ששילב הוא היבואן של איזי ווקר והם מתמחרים די זול את מוצרי המותג. מצד שני לסילבר קרוס יש יבואן שמוכר לחנויות שמוכרות לצרכן, היד הנוספות גורמת למחיר הגבוה יותר.

לגבי המיילי, זה דגם מאוד חדש ולכן קשה לי לתת המלצה, בסה"כ נראה מוצר טוב ואיכותי. המחיר הסופי גם מעולה.
לדעתי יש לו יתרון בשינוי המצבים, זה מנגנון שרוך אבל נוח ומאפשר שינוי ביד אחת. הקיפול טיפה מסורבל ולא נוח, מצריך התכופפות ולא עומד ישר לאחר הקיפול דבר שיגרום לשריטות ושפשופים בשלדה ואולי בבד.
עדיין לדעתי הוא עדיף על הXS אם אלו פערי המחיר.

בברכה,

שלום יניב,

שתיהן די עונות לדרישות. כל אחת בתחומה. מדובר בעגלות שונות מאוד בסגמנט. אלא אם התכוונתם לדגם אלקטה של אינגלזינה.

האינגלזינה מציעה לדעתי אמבטיה וטיולון יותר טובים. הם יותר רחבים, זה יתרון באמבטיה ולדעתי פחות בטיולון (אפילו חיסרון קל).
כמוכן טיולון האינגזלינה יצוק מפלסטיק לעומת גב רשת בנונה, לדעתי גב יצוק מספק תמיכה עדיפה, בנוסף התינוק פחות שוקע ורשת עלולה לקבל בלאי עם הזמן וזה חלק שאינו מכוסה באחריות. כמוכן לקחת בחשבון שרשת זה משהו בעייתי בחורף קר. לאפטיקה גלגלים יותר גדולים ולכן יותר נוחה לניוד.
לכן בהיבט של נוחות ניוד והליכה האפטיקה לדעתי מנצחת בגדול.

מצד שני האפטיקה היא עגלה מאוד מאוד כבדה, די גדולה ומסורבלת. גגון הטיולון לדעתי פחות מוצלח.
לכן בכל ההיבט של נוחות ההורה, הנונה מנצחת בגדול.
האפטיקה מתאימה למי שיש לו תא מטען גדול ונגיש. למי שיש מעלית או גר בקומת קרקע.
זו עגלה שנבנתה לניוד בדרכים קשות ופחות לעיר.

בברכה,

שלום רבקה,

אני ממליץ בוסטר עם רצועות.
ע"פ החוק המינימום לבוסטר ללא רצועות זה גיל 3 ומשקל של 15 ק"ג. אני חושב שזה ממש רחוק מהמציאות ורצוי למשוך עם הרצועות כמה שיותר.
בכל מקרה לגיל ולמשקל צריך מושב עם רצועות.
זה יכול להיות כיסא בטיחות או בוסטר עם רצועות.
אני ממליץ על בוסטר רצועות מכמה סיבות:
1. טיפה יותר זול
2. יותר צר ולכן תופס פחות מקום ברכב
3. ישרת ליותר זמן

הדגם הכי מומלץ הוא ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט אבל הוא יקר.
אחריו יש את גרקו נאוטילוס סנאגלוק, צ'יקו מייפיט או גרקו טרנזישיין סנאגלוק
הגרקו לא תמיד זמינים. הפרשי המחיר יכולים להיות משעותיים בין הברייטקס לגרקו, הכל תלוי בתקופה והמבצעים.

בברכה,