פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום מילי,

הסלסה בהחלט נותנת פתרון זול לעגלה עם יכולת ניוד משובחת.
בנוסף יש לה מערכת קפיצים ייחודית. החיסרון שאין צבעים כי כרגע הפסקנו לשווק את הדגם עקב מכירות נמוכות.
לצערי בישראל העדפה היא למוצר קל, פרקטי וקומפקטי והסלסה (וגם האויסטר) לא כזו.
מצד שני יש ערך מוסף בדמות יכולת ניוד, אמבטיה וטיולון מרווחים ומרופדים ועוד.

לגבי האויסטר יש לה יכולת ניוד מעולה אך יש 2 חסרונות:
1. המחיר יקר מכיוון שהיא משווקת על ידי רשת חנויות אחת ואין תחרות.
2. גם היא וגם הסלסה כבדות מאוד. זה משהו שצריך לקחת בחשבון כי זה יבוא לידי ביטוי בכל הרמה לרכב. בנוסף אם גרים בקומות ללא מעלית זה משהו שיכול להוות חיסרון גדול.

בברכה,

שלום מילי,

בבה קאר פארקור פחות נוחה לניוד מהאויסטר כי אין לה ידית מתארכת. גם מבנה השלדה שלה פוגם במעט ביכולת הניוד.
מצד שני היא מאוד מרווחת ומפנקת לתינוק.

לגבי יגואר, היא תהיה פחות נוחה לניוד מהאויסטר כי גם לה אין ידית מתארכת. עדיין לסביבה עירונית יש לה יכולת ניוד מעולה והיא יכולה להתנייד גם בדרך משובשת די בנווחות.
זאת בזכות גלגלים איכותיים ומערכת קפיצים איכותית לכל גלגל.
בנוסף המשקל היחסית קל שלה בהשוואה לאויסטר עוזרים לניוד להיות יותר קל.

בברכה,

שלום לוטם,

אני לא ממליץ לרכוש גימיק. בסופו של יום אנחנו רוכשים בראש ובראשונה מושב בטיחות בדגש על בטיחות!
לדעתי הדבר הראשון והכי חשוב הוא בטיחות.
זה נכון שיש כיסאות 360 שמקבלים דירוגים גבוהים אבל יש כאלו שמקבלים דירוגים עוד יותר גבוהים והם אינם מסתובבים.
לו הייתי צריך לרכוש כיסא כיום לילדי
זה היה ברייטקס קליטייט או בולווארד או מרתון.
או
צ'יקו נקסטפיט לו הייתי צריך לרכוש מגיל לידה.
הדגמים האלו קיבלו את הדירוגים הכי גבוהים בארה"ב כאשר לדעתי הבדיקות שנערכות על ידי הקונסיומר ריפורטרס הם המחימורת ביותר. בנוסף המושבים מתאמים עד משקל גבוה יותר עם רצועות לעומת התקינה האירופאית.
בנוסף, מבחני ריסוק נערכים בתנאי מעבדה במהירויות נמוכות, בסוף יש את מבחן המציאות. במעקבים שלי אחרי מקרים בארץ ובעולם ראיתי איך המושבים שרשמתי הוציאו תינוקות ללא שריטה גם לאחר תאונות קשות ביותר בהם המבוגרים שנסעו ספגו נזקים משמעותיים.

אם בכל זאת רוצים ללכת על הגימיק של המסתובב אז בהחלט ג'ואי כיום הוא המוביל.

בברכה,

שלום קארין,

לדעתי הבי עדיפה.
מבחינת משקל, שתיהן לא מהקלות אך גם לא כבדות. הן במשקל הממוצע של עגלה שזה בין 10 ל 11 ק"ג לשלדה עם טיולון.
בשתיהן יש אמבטיה לא מוצלחת לדעתי. אמבטיה בד עם מעטפת רכה, גם לא מגינה במיוחד וגם רופפת. בנוסף האמבטיות מאוד קטנות.
מצד שני, הטיולונים מעולים בשני המקרים. מבחינת שילדה, לדעתי זו של הבי עדיפה, היא גם יותר צרה שזה יתרון לכם, יכולת הניוד עדיפה ולכן בינהן אני חושב שהבי עדיפה.

הנונה יותר קלה משתיהן במעט בגלל מושב שעשוי מרשת, יותר נוחה לניוד מהבי אבל הטיולון שלה לדעתי פחות מוצלח. היות והחלק שישמש רוב הזמן הוא הטיולון אני חושב שהבי עדיפה עליה. הנונה מגיעה עם מושב עשוי מרשת לעומת גב יצוק מפלסטיק בבי.
לדעתי הפלסטיק נותן תמיכה עדיפה וגם הוא יותר חזק ואמין.

אני גם ממליץ לבדוק את עגלה בייבי בוס בובקט שלנו.
ראשית, תחסכו לא מעט כסף כי היא זולה משמעותית מכל ה-3.
שנית, אל תתנו למחיר הזול להטעות אתכם כי תקבלו מוצר עדיף על פני כל ה-3.
האמבטיה יותר גדולה ומרווחת ויצוקה מפלסטיק ולכן יותר מגינה ואטומה מעולה לזיהום אוויר של רכבים.
הטיולון יצוק מפלסטיק. השלדה צרה ויכולת הניוד מעולה כמו בנונה ולדעתי גם עדיפה על הנונה בגלל יתרון משמעותי אחד, היא קלה מאוד רק 8.2 ק"ג לשלדה וטיולון זה כמעט 2 ק"ג פחות מהנונה וכמעט 3 פחות מסילבר קרוס והבי!
יש 5 שנות אחריות, מבחר צבעים מטורף והגגונים מצלים יותר משאר הדגמים שצוינו. כל הבדים 100% ניתנים להסרה לכביסה.
המשקל הקל לא מגיע עקב קיצוץ דברים בעגלה (כמו בנונה לדוגמא מושב מרשת) אלא בזכות שלדה יותר איכותית. השלדה עשויה מאלומיניום תעופתי שהוא גם יותר קל וגם יותר חזק לכן מקבלים כאן את התמורה הכי טובה לכסף לדעתי.
נכון, זו עגלה שאני משווק אז אני משוחד ולכן, אני ממליץ לגשת לחנויות, לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה שאתם שוקלים לרכוש, לטייל עם העגלות בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה, לנסות לקפל יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה, להרים במצב מקופל אם מתאפשר, לבדוק ברכב. כך תקבלו החלטה מושכלת של מה עדיף לכם.

בברכה,

שלום אמיר,

האפטיקה לדעתי עדיפה במעט.
אמבטיה זו אמבטיה לדעתי, הכיוונון ברוב המוחלט של המקרים זה גימיק, רוב ההורים לא משתמשים למרות שיש לכך יתרונות. היתרון הגדול זה לתינוק עם ריפלוקס אך אין יותר מידי מקרים ובנוסף יש לכך פתרונות בדמות כרית כך שהכיוונון בסוף הוא גימיק לדעתי.
לכן המיקוד צריך להיות בשלדה והטיולון:

הספורטליין מציעה גלגלים יותר טובים לדעתי.
האפטיקה מציעה מושב יותר טוב לדעתי ולכן אני נוטה יותר להמליץ עליה. לאפטיקה 4 מצבים לעומת 3 בספורטליין.
מושב יצוק מפלסטיק לעומת חלקי בספורטליין. זווית הישיבה באפטיקה יותר זקופה.
כן לקחת בחשבון שגגון הטיולון באפטיקה מיושן ולא נוח.

אני ממליץ להתנסות שוב בחנות, לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה ואז להתנסות בניוד. ללא משקל כל העגלות ירגישו די זהות.
לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
להתנסות בקיפול עם מושב הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. להתנסות בתפעול כמו פירוק והרכבה של החלקים השונים על השלדה, לשנות מצבים בטיולון, לשחק עם הגגונים וכו'.

לאחר כל אלו תקבלו מדד של איך יראה השימוש במוצר ביומיום וכך תוכלו לקבל החלטה של מה נכון ונוח לכם יותר.

בברכה,

שלום אור,

טיפה יותר גדולת זה לא נורא כשיש תינוק אחד.
הכל תלוי בכמות הילדים מאחור. אם נצטרך להכניס 2 מושבים זה עדיין יהיה בסדר אבל נתחיל להרגיש את חוסר הנוחות ואם נצטרך 3, אז באמת נרגיש את החיסרון של המאסיביות.

הצ'יקו לדעתי עדיף עד גיל חצי שנה, יש לו שכיבה יותר טובה ולדעתי זה יתרון עצום למי שרוכש מושב מגיל לידה ומדלג על הסלקל.
אם הרכישה היא לתינוק יותר גדול, אז אני נוטה לברייטקס כי ההתקנה שלו יותר קלה עם חגורה וזה יתרון עצום על פני הצ'יקו לדעתי. כמוכן טיפה יותר צר שכפי שציינתי אם מתוכננים עוד ילדים זה יהווה יתרון בהמשך.

בברכה,

שלום יפעת,

טיולון דו כיווני בהחלט יקר יותר. גם אין יותר מידי אופציות כך שמעבר למחיר צריך להתפשר על עוד דברים.

מהחד כיווניים הספורטליין וייפר עונה טוב לדרישות והרבה מתחת לתקציב.
אפשר גם לבדוק את סייבקס איזי S פלוס שבתקציב, יותר נוח לניוד לדעתי.
סילבר קרוס ווינג מתחת לתקציב, היתרון שלו זה משקל הרבה יותר קל אבל אם אין לכם בעיה ללכת על 7-8 ק"ג אז השניים הראשונים לדעתי עדיפים לדרישות.

ממליץ לחכות לפסח אז יש מבצעים על טיולונים ואולי הדגמים שרשמתי יכנסו למבצעים.

בברכה,

שלום יפעת,

כמו שרשמתי צריך להתפשר על עוד דברים ביחס לטיולון רגיל.
הסייבקס יותר כבד מטיולון ממוצע, בנוסף פחות נוח לניוד, יותר מסורבל לקיפול וגם טיפה יותר גדול. כמובן גם טיפה יותר יקר.
מצד שני, מקבלים ערך מוסף גדול שהוא המושב הדו כיווני.

אני ממליץ לגשת לחנות, להושיב את התינוק בטיולון, להתנייד יחד עם התינוק בחנות ואם אפשר בחוץ. לנסות לקפל לבד ואז לראות אם המוצר נכון לכם.

בברכה,

שלום עדי,

רוב אמבטיות מתקפלות.
ברוב אמבטיות אם תרימו את המזרן תראו 2 ברזלים, כאשר מושכים את הברזלים למרכז האמבטיה מתקפלת. זה יתרון בגמר השימוש באמבטיה כי אז היא מתקפלת לגדול של רבה מגודלה במצב פתוח, נוח יותר באחסנה.
רוב האמבטיות בשוק הן כאלו.

מצד שני, בעגולת בייבי בוס שלנו לדוגמא האמבטיה לא מתקפלת לאחסון מכיוון שהיא יצוקה מפלסטיק.
באמבטיות מקפלות כל האמבטיה עשויה מבד והחלק היחידי שקשיח זה המשטח.
מצד אחד כפי שציינתי יש חיסרון באחסנה בגמר השימוש.
מצד שני, האני מאמין שלי הוא שזו אמבטיה יותר טובה לתינוק.
הקשיחות יוצרת אטימות לרוח, אבק והכי חשוב זיהום אוויר של הרכבים. הקשיחות מגינה על התינוקות במקרה מהאמבטיה סופגת מכה. באמבטיה קשיחה התינוק לא ישן על הברזלים מחת למזרן. הברזלים גם מצויים מצידי המזרן.
כמובן שגם אורח החיים של אמבטיה קשיחה ארוך יותר.


בברכה,

שלום עדי,

הנתונים שמפרסמים לא תמיד נכונים.
ראשית, משקל שלדה ואמבטיה לא רלוונטי כי לא מרימים אף פעם יחד.
שנית, ההמלצה שלי תמיד לבדוק לבד. אפשר להביא משקל נייד של מזוודות, לחבר טיולון, לקפל שלדה וטיולון ולבדוק משקל כולל. זה המדד הכי נכון. כמובן שגם בהרמה לבד של שלדה וטיולון זה מדד של איך זה ירגיש לכם בחיי היומיום.
מעבר לנתוני המשקל היבשים יש גם את גורם המבנה,
הסיילו מתקפלת בצורה יותר חכמה וקופמקטית ולכן ויתר נוחה לנשיאה והרמה כך שגם לו הייתה יותר כבדה, היה מרגיש לכם יותר נוח עם הסיילו.
בנסיעה אין עניין של משקל, הכל תלוי במבנה השלדה, סוג וגודל הגלגלים, ידית וכו'. יש עגלות ששוקלות 15 ק"ג שיהיו יותר נוחות לניוד מעגלות ששוקלות חצי או פחות.

ההמלצה שלי תמיד, לנייד את העגלות עם משקל בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוה, לקפל לבד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה (בטורנדו לא ניתן לקפל יחד עם הטיולון שהוא פונה אליכם). להרים, לבדוק ברכב ואז לקבל החלטה מושכלת.

מבין השניים הסיילו לדעתי יותר מתקדמת, הטורנדו מאוד מיושנת. בתור היבואן של אייביסי דיזיין שמייצרים מוצר דומה לטורנדו ולדעתי הרבה יותר מוצלח, אנו לא משווקים יותר את המוצר בדיוק מהסיבות שהרגשת. הוא מיושן ולא תואם את התחרות של היום.

בברכה,

שלום סיוון,

הטיקטוק זה דגם הרבה יותר מתקדם. אגב יש גם טיקטוק 2 שעכשיו יצא ונעשו בו עוד שיפורים.
על הרואיל אני ממליץ רק אם יש תקציב נמוך כי הוא סביר לכל היותר.
הטיקטוק בדרך כלל עולה כפליים אבל גם התמורה כזו, קיפול יותר נוח, גב מכני ולא שרוכים, יכולת ניוד עדיפה, מושב יותר מרווח ועוד.
שניהם מתקפלים קטן וגם השכיבה מעולה בשניהם.
אם התקציב מאפשר אז לדעתי אין שאלה, טיקטוק עדיף ואם מתאפשר אז ה-2 עוד יותר.

ממליץ לחכות כמה ימים למבצעי פסח, אני בטוח שהמחירים ירדו כמעט בכל דגמי הטיולונים.

בברכה,

שלום עומרי,

לדעתי מבין ה-2 הנונה מוצלחת יותר.
מבחינת אמבטיה בשתיהן וכמעט בכל עגלה האמבטיות זהות.

ההבדלים העיקריים בין העגלות השונות הם בשלדים ובמושבים.
בשני הדגמים המושב גם טיפה דומה, עשוי מרשת, אני פחות אוהב אבל זה גורם לעגלה להיות יותר קלה.
בשלדה של הנונה יש גלגלים יותר איכותיים וגדולים + ידית מתארכת, זה יגרום לניוד שלה להיות יותר נוח ולכן אני ממליץ עליה יותר.
לדעתי בשני המקרים העגלות מתומחרות בהגזמה.
הנונה בשל העובדה שהיא נמכרת ברשת אחת וללא תחרות.
הסייבקס עקב הביקוש הגובה.
לדעתי במחירים האלו הבובגבו בי על אף האמבטיה הפחות טובה עדיפה על שתיהן בעיקר בגלל המושב שיצוק מפלסטיק ולא מרשת. היא יותר כבדה בשל כך.

אם רוצים לחסוך המון כסף ולקבל מוצר יותר טוב מכל ה-3 המוזכרות, אפשר לבדוק את עגלות בייבי בוס טייגר או בובקט שלנו.
הן גם יותר קלות במשקל מכל ה-3, יותר נוחות לניוד כי הגלגלים יותר איכותיים (כמו בנונה) + משקל קל יותר וידית מתארכת.
המושב יצוק מפלסטיק. האמבטיה די גדולה, גגונים ענקיים, 5 שנות אחריות ועוד.
יש להן פחות יחסי ציבור אבל בדיוק בשל כך הן עולות הרבה פחות ונותנות יותר (לדעתי כמובן ואני תמיד ממליץ לבדוק ולהחליט לבד).

בברכה,

שלום מיכל,

לגבי הכנסה של 3 מושבים לרכב, בזה אני פחות יכול לעזור, אני לא מכיר את מידות הרכבים. ההמלצה שלי כמובן לבדוק פיזית טרם הרכישה.

לדעתי אפשר לרכוש עוד טרנזישיין לאמצעי והנקסטפיט יעבור לתינוק.
ייתכן וכך יכנסו 3 מושבים. צריך כמובן לבדוק פיזית.
אופציה נוספת היא לרכוש בוסטר ללא רצועות לגדול, זו אופציה יותר זולה אך פחות בטיחותית. ע"פ החוק אם הוא מעל 15 ק"ג אפשר להעביר לבוסטר ללא רצועות. בטיחותית בוסטר עם רצועות כמו הטרנזישיין יהיה יותר בטיחותי.

אפשר לגשת לחנות טוילנד בכפר סבא או לחפש את אבי שפיר יועץ מושבי בטיחות בפייסבוק, הם מתקינים על בסיס יומי עשרות כיסאות, ידעו להמליץ מה יתאים לכם לארונה בהתאם לגילאים וגודל הרכב.

בברכה,

שלום ליאן,

אני פחות ממליץ.
מדובר במוצר סיני שיש לו תקינה ומעבר לזה אין מידע אודות רמת בטיחות המוצר. להמון כיסאות בטיחות יש מבדקים חיצוניים של גופים חיצוניים שנותנים מידע אודות רמת בטיחות המוצר.
כאשר למוצר כזה אין את המידע אני אישית מראש פוסל ולא ממליץ, כנ"ל אם הייתי צריך לרכוש לילדי, במוצר כזה לא הייתי מושיב אותם. גם אם על פניו זה נראה מוצר מעולה איני יכול להמליץ.
תקן זה משהו שיחסית קל לקבל, לעבור מבחן חיצוני הרבה יותר מחמיר זה סיפור אחר.

בברכה,

שלום ליאן,

אני ממליץ לחכות טיפה עד פסח. אז יהיו מבצעים רבים על מושבי בטיחות.
ההמלצה שלי היא צ'יקו נקסטפיט ובמבצעים הוא יורד לאזור מחיר ה-1000.
בין גרקו לאוונפלו לדעתי גרקו עדיפים, הכל כמובן תלוי בדגם.
באזור ה-1000 ומטה יש את מיי סייז שהוא מעולה. טיפה מעל יש את הטריו שגם הופך לבוסטר ומקבל דירוגי בטיחות מעולים.
שוב, לקראת פסח שזה אוטוטו נדע את מה המבצעים חלק מהרשתות כבר עושות מבצעים אבל לקראת פסח וחוה"מ זה ההנחות גדלות.

בבברכה,

שלום יפעת

ווינג 2 לא מוצלח. ווינג 1 עדיף.
ניסו באמת לשפר את 1 אבל מרוב השיפורים המוצר יצא יותר מסורבל, כבד ויקר. גם מבחינת אמינות הווינג 1 מפגין כושר שרידות מופלא.
רוב הטיולונים לא יתאימו לעפר, לדעתי גם לא ווינג 1.
הם בנויים להיות עירוניים מאוד.
לדעתי הכי מוצלח יהיה סייבקס איזי S פלוס 2. יש לו גלגלים גדולים והוא יוכל איכשהו להתמודד עם עפר. הוא יותר כבד וגדול בקיפול בשל כך. הוא גם יותר יקר אבל עדיין במסגרת התקציב.

בברכה,

שלום רון,

מבחינת דגמים צרים. יש את דיונו שנמכר רק בבייבי סטאר.
הוא מאפשר כניסה של 3 דגמים כאלו למושב אחד.
אותו כנ"ל לגבי גרקו סלים פיט.
שניהם ברמת בטיחות טובה אבל לא ברמה של צ'יקו או ברייטקס.
עדיין לדעתי יהיה צורך להתפשר ברמת הבטיחות כדי להכניס 3 מושבים בקלות.
לצערי בשני המקרים ההתקנה עם חגורת בטיחות מאוד מסורבלת ולכן יהיה יתרון לאיזופיקס בכל 3 המושבים.
או לחלופין, שמתקין מורשה יתקין לכם עם חגורה ואז צריך להקפיד לא לפרק ואם מפרקים שוב להתקין בעזרת מתקין מורשה.
יש מתקינים בתשלום ואפשר ללא עלות בטוילנד אבל צריך להמתין המון זמן עד שיתפנו.
לגבי דגמי רכב, אני לא מכיר את האפשרויות של 3 איזופיקסים אז מניח שהדגמים שרשמת הם באמת היחידים. אבל להיעזר במתקין גם עם זה יקרה 10 פעמים עדיין לדעתי יכול להיות יותר זול מאשר להתקבע עד דגמי רכב מסוימים.

אפשר גם למצוא נוסחא שבא אחד מהצ'יקו ישאר או אפילו שניהם ואז לרכוש בוסטר גב ללא רצועות לגדול.
כאן פשרת הבטיחות תהיה יותר גדולה אז זה לשיקלוכם.

בכל מקרה אמליץ גם להתייעץ עם שגיא מטוילנד
או אבי שפיר מבייבי סטאר, יש לו דף פייסבוק: אבי שפיר - מומחה בטיחות לילדים.
הם מתקינים עשרות אם לא מאוד כיסאות כל שבוע, הם מכירים את רוב הרכבים, הכיסאות והמידות ולכן יכולים להיות יותר יעילים בקטע של הכנסה של 3 מושבים.

בברכה,

שלום רון,

אכן אין הכרח
אך כפי שרשמתי, אם תנתקו את המושבים על לעיתים קרובות, יותר מסורבל להתקין עם חגורה לעומת איזופיקס.
אם לא מנתקים אז זה פחות קריטי באמת.

אין הבדל בטיחותי בין איזופיקס להתקנה עם חגורה, לדעתי אפילו יש יתרון קל לחגורה אבל, היתרון של האיזופיקס זו התקנה יותר קלה = פחות סיכון לטעות אנוש בהתקנה. גם הכיסא הבטוח בעולם לו יותקן לא נכון, אינו שווה כלום.
לכן ללא איזופיקס אפשר להעזר במתקין מורשה כמו שגיא, להשתדל לא לפרק ואם מפרקים לגשת שוב לשגיא או לנסות ללמוד לבד להתקין בעזרת חגורה.

בברכה,

שלום מורלי,

כיסאות הבטיחות המומלצים הם ברייטקס וצ'יקו.
בברייטקס זה כל דגמי הקליקטייט. לדעתי הבולווארד הוא המומלץ ביותר אך גם המרתון שזול ממנו מומלץ.
לגבי צ'יקו, דגם נקסטפיט זיפ.

לגבי טיולון, יש את ספורטליין וייפר שעונה טוב לדרישות וג'ואי פרסל שגם עונה טוב לדרישות.
אם יש לכם עגלה דו כיוונית, הייתי ממליץ למשוך איתה עד גיל שנה, יש לכך יתרונות לגבי התינוק.


בשני המקרים, הייתי ממליץ להמתין עם הרכישה עד פסח, אז יהיו המון מבצעים על כיסאות בטיחות, טיולונים ועוד, יתכן וגם הדגמים שרשמתי.

בברכה,

שלום מורלי,

בניגוד להמלצות על עגלות, כיסאות אוכל או הרבה מוצרי תינוקות.
במושבי בטיחות ההמלצה שלי הרבה יותר "קלה".
בעגלות לדוגמא אני צריך לדעת תנאים של הרוכש, אזור מגורים, צרכים, העדפות וכו' ככה אני יכול לנסות להמליץ על דגם או דגמים שהכי קרובים לענות לדרישות.

במושבי בטיחות ההמלצה שלי היא בטיחות, יש מבחנים ויש תוצאות. אני ממליץ על הדגמים שקיבלו את דירוגי הבטיחות הכי גבוהים משמע, כיסאות הבטיחות הכי בטיחותיים. כל השאר לא רלוונטי לדעתי כי מטרת העל של המוצר היא להגן על התינוק חס וחלילה במקרה של תאונה.

הדגמים שהמלצתי עליהם קיבלו את הדירוגים הכי גבוהים!
דגמי גרקו גם מקבלים דירוגים מעולים אבל ברייטקס וצ'יקו מעליהם.

בחנויות ממליצים על גרקו בגלל שלגרקו יש פחות ביקוש ואז פחות תחרות ולכן לחנות יש יותר רווח.
בברייטקס וצ'יקו אין להם רווחיות טובה ולכן החנויות מעדיפות לחשוב על הכיס שלהן לפני הכל זאת בניגוד אליי שהאינטרס שלי הוא בטיחות התינוקות.
ושוב, זה לא שגרקו זה כזה רע, להפך, זה עדיין הטופ הבטיחותי ואפילו יש לגרקו דגמים שמדורגים כהכי בטיחותיים בכיסאות משולבי בוסטר. אז אם רוצים לרכוש כיסא שיתאים מעתה ובהמשך יוכל להיות בוסטר אז בהחלט גרקו יכול להיות אופציה אבל, אני לא ממליץ על דגמים משולבים:
א. ברוב המקרים אף אחד לא באמת ממשיך עם המוצר גם כבוסטר, אלו כיסאות ענקיים ובוסטרים יותר קטנים.
ב. בהרבה מקרים יש עוד תינוק ואז הכיסא עובר אליו ולגדול רוכשים בוסטר

בקיצור ההמלצה שלי נשארת כפי שהייתה.

בדגמים אמריקאים ניתן לראות את התוצאות באתר קונסיומר ריפורטס. זה אתר בתשלום. זהו גוף חיצוני בלתי תלוי כך שהמבחנים שלהם אמיתיים ואף מחמירים מכל מבחני הריסוק האחרים.

בברכה,