פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום גל,

שניהם טובים. המיננה הוא בעצם קיו פליי.
די נוחים לקיפול ודי נוחים לניוד. גם מבחינת החוזק הם די זהים.
ממליץ להתנסות לבד בקיפול של כל אחד ולראות מה נוח לכם יותר.
מבחינת חוזק, גם שניהם כבר באזור שנתיים בשוק והוכיחו אמינות טובה כך שגם כאן קשה לי לכוון על מי מהם.

אני ממליץ תמיד גם לבדוק את תלתי האופן של סמארטרייק. יש להם פטנט היגוי שאין לאחרים, לדעתי הרבה יותר נוח לנייד אותם מאשר את כל שאר תלתי האופן. גם מבחינת מחיר ונוחות הקיפול הם די דומים למיננה או דונה. יש להם מלא דגמים הSTR 5 או 7 לדעתי המוצלחים ביותר שלהם.

בברכה,

שלום גל,

הם מאוד דומים. ה-7 פשוט יותר מרופד ומאובזר. לדעתי ה-5 מספיק בהחלט לרוב ההורים והתינוקות.

בברכה,

שלום טובה,

כל הטיולונים עדינים לדרכי עפר גם היקרים יותר. צריך גלגלים גדולים ואיכותיים + קפיצים טובים ואלו דברים שפחות יש בטיולונים. זאת על מנת לחסוך משקל ועלויות.

מכל הדגמים לדעתי הניטרו שהוא טיפה מיושן יהיה הכי מוצלח. יש לו את המושב הכי ארוך, נוח לנשות מצבים, המבנה שלו הוא החזק מה-3. הוא פחות נוח לניוד ביד אחת בגלל שהוא עם 2 ידיות. עדיין יוכל להתמודד עם הכל, בדרך עפר צריך יהיה למשוך אותו הפוך כלומר לגרור על 2 הגלגלים האחוריים והוא עוד איכשהו יוכל להתמודד. כל השאר לדעתי יהיו פחות מוצלחים.

בברכה,

שלום טובה,

צריך טיולון עם גלגלים גדולים. לדעתי בטווחי המחיר של הדגמים שרשמת אין אופציות טובות.
צריך לעלות בתקציב. ספורטליין וייפר יכול להתאים. הוא עולה כמעט כפליים מהדגמים שציינת.
סייבקס BEEZY גם יוכל להתאים הוא עולה כמעט פי 3 מהדגמים שציינת.
יש גם עגלות כמו ביבה טאי טאי או ברייטקס בי אג'ייל שיהיו נוחות לניוד, הקיפול בגודל סביר, המשקל טיפה כבד מטיולון ממוצע. במחיר גם כמו הסייבקס או הוייפר שציינתי.

בברכה,

שלום יניב,

צריך לבדוק מידות של שניהם במצב מקופל, לאחר מכן לבדוק מידות מאושרות של טרולי של חברת התעופה איתה אתם טסים. לפי זה תדעו אם ניתן להעלות אותם יחד איתכם לטיסה. במידה ולא קריטי לכם, תמיד אפשר למסור את הטיולון לפני העלייה לטיסה ולקבלו בירידה.

מבין שניהם לצ'יקו יש קיפול יותר נוח, בנוסף יש לו מנגנון שינוי מצבים עם לחצן, במטרו זה עם שרוך.
מצד שני המטרו יותר קל במשקל וגם יותר נוח לניוד.
ממליץ להתנסות עם כל אחד, להושיב את התינוק בכל אחד מהם, לנייד בחנות ומחוצה לה, לנסות לשנות מצבים שהוא במושב. להתנסות בקיפול של כל אחד מהם, להרים כדי להרגיש את המשקלים ואז לקבל החלטה של מה נכון לכם ולתינוק.

בברכה,

שלום מירה,

אפשר לפנות ליבואן נקראים EGST.
אפשר גם לפנות לחברת הגלגל תיקון וחידוש עגלות, יש להם דף פייסבוק אולי להם יש.
כמוכן כפי שציינת יד-2 יש מלא קבוצות בפייסבוק וצריך לחפש שם.

בברכה,

שלום שני,

ליגואר לא ניתן לחבר סלקל. נכון להיום לא עשינו מתאמים ליגואר. הסיבות הן ביקוש נמוך מאוד למתאמים לטייגר ובובקט. בנוסף, כפי שאני רושם לא פעם, שהייה ארוכה בסלקל אינה בריאה לתינוקות ולכן אני ממליץ בכלל לא לחבר לעגלה.
אם בכל זאת, אז זה רק ללכת על טייגר או בובקט.
מבין העגלות, מאוד תלוי מה הדרישות, כל אחת מציעה יתרון קטן על האחרת לדוגמא היגואר מציעה את הקיפול הכי קטן והכי קל לביצוע (לא שב-2 האחרות הקיפול לא קל פשוט ביגואר זה משהו ייחודי). הטייגר הכי נוחה לניוד גם בדרך משובשת מאוד. הבובקט הכי קלה במשקל והכי צרה ברוחב הגלגלים.
אז צריך לנסות ולהבין מה הצרכים והיתרונות היותר חשובים לכם.
על המתאמים של בובקט וטייגר מתחברים סלקלים של:
מקסי קוזי, ג'ואי, דגם אחד של סייבקס אטון B1.
ויש עוד כמה דגמים אבל ברמת בטיחות יותר נמוכה.

הכי מומלץ לדעתי הוא ג'ואי אייג'ם 2 או 3. בטיחותית הוא קיבל את הדירוגים כמעט הכי גבוהים שיש. הוא מרווח מאוד לתינוקות ויש לו גגון מעולה.

שלום שני,

טכנית, ללא בסיס הסלקל קיבל דירוג טיפה יותר טוב. יחד עם זאת, אני ממליץ עם בסיס.
סלקל או כיסא בטיחות שאינו מורכב נכון, גם אם הוא הבטוח בעולם אינו שווה כלום במקרה של תאונה.
אז גם אם הסלקל קיבל דירוג יותר גבוה ללא בסיס זה רק כי הוא הותקן נכון. ביומיום להורה שאין ידע בהתקנה, בלחץ זמן, חום/קור, תינוק בוכה וכו'. אלו המתכון לטעויות אנוש בהתקנה ויוכלות להיות לא מעט כאלו. כאשר יש בסיס שהותקן על ידי מתקין מוסמך כל שיש לעשות זה להקליק את הסלקל על הבסיס, לאחר מכן אפשר לנסוע בראש שקט.
מעבר ליתרון הבטיחותי יש כאן גם חיים קלים ופרקטיים וחיסכון בזמן.

בברכה,

שלום נועה,

הכל תלוי במה יכנס.
ההמלצה שלי תהיה לרכוש בוסטר רצועות לבת ה-3 כי היא מתאימה מבחינת הגיל והמשקל.
ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט מקבל את דירוגי הבטיחות הטובים ביותר. לכן ממליץ עליו ופחות על מייפיט.
יחד עם זאת, צריך לבדוק את התוקף של הנקסטפיט! לוודא שהוא עדיין בטווח זמן השימוש.

לדעתי הפתרון של בוסטר רצועות הוא עדיף על רכישת כיסא. בעיקר ברמה הפרקטית של חיסכון במקום. הבוסטר גם ישרת ליותר שנים.
כפי שרשמתי ברייטקס הוא המומלץ ביותר, הוא יקר מאוד ואם בעייתי מבחינה תקציבית אז אחריו גרקו נאוטילוס סנאגלוג או טרנזישיין סנאגלוג יהיו אופציה מעולה וגם כמובן המייפיט אבל הוא טיפה רחב מכל השאר וכל השאר מקבלים דירוגים טיפה יותר טובים, הברייטקס מקבל דירוג עדיף על כולם.

בברכה,

שלום מורן,

צריך לפנות ליבואן דוורון או לחנות ממנה נרכשה העגלה..

בברכה,

שלום מירב,

כל דגמי ברייטקס קליקטייט יתאימו. המרתון הוא הזול ביותר אבל עדיין נחשב יקר ביחס לדגמים אחרים בשוק.
בטיחותית הוא מקבל את הדירוגים הגבוהים ביותר ולכן אני ממליץ עליו, בייחוד שזה לשימוש ארוך טווח.
פטנט הקליקטייט מאפשר התקנה קלה עם חגורה, ממליץ אבל לקבל הדרכה גם אתם וגם המטפלת!

לגבי הסלקל, זה פתרון חכם לו היה מדובר בתינוק. בדרך כלל מגיל 8 חודשים כבר צפוף להם מאוד. אם יהיה לה בסדר נכון לעכשיו תוך חודשיים שלושה כבר יהיה צפוף ולכן זה פתרון לטווח מאוד קצר אם בכלל.

בברכה,

שלום יפית,

המומלצים לתקציב הם קוסקו סנרה או אוונפלו טריביוט או סונס.
הקוסקו מקבל את הדירוג הכי גבוה מה-3 ובדרך כלל גם הכי זול ולכן לדעתי הכי מומלץ.
אם יש אוונפלו טריומף בתקציב, אני ממליץ ללכת עליו כי הוא יותר נוח מה-3 ומתאים עד משקל גבוה יותר. בטיחותית הוא קיבל דירוג פחות טוב מהסנרה אבל עדיין נחשב לכיסא מעולה.
לכל הדגמים יש איזופיקס.

בברכה,

שלום חיה,

אכן אין מענה טוב לדרישה.
בכל דבר שאמליץ יהיה חיסרון ענק אלא אם יש כיסים עמוקים לרכוש גם עגלת תאומים, גם טיולון, גם עגלה רגילה ואז כמובן צריך גם בית ענק עם מחסן להכל ואוטו ענק.

אני יכול לרשום מה אני עשיתי במצב דומה.
השתמשנו היו לנו עגלה וטיולון. כשהלכנו יחד אז כלל לא הייתה בעיה. כשמישהו היה לבד עם 2 ילדים אז התינוקת במנשא חזה והגדול בטיולון/עגלה. לאחר שהגדול גדל אז התינוקת הייתה בעגלה והוא על טרמפיסט.
כמוכן את מציינת שיש עוד ילדים ואני מניח שהם גדולים ולכן אני מניח שתהיה עזרה מהם.

הפתרון השני זו עגלה כפולה, לא הכי פרקטי עם המון חסרונות אבל זה הפתרון הכי נוח להורה שרוצה לנייד 2 ילדים ללא מנשא. גם לתינוקות זה פתרון נוח.
הפתרון של לרכוש עגלה וטיולון ולחבר הוא לא פרקטי, זה גם יגביל במגוון העגלות והטיולונים כי בדרך כלל רצוי לחבר 2 זהים. או ללכת על הבאמפריידר שזו העגלה היחידה שניתן לחבר בקלות בלי להשתמש בקליפסים.
אני ממש לא מחבב את רעיון הקליפסים וגם לא את הבאמפריידר.
הסיבה היא פשוטה, מעבר להגבלה של העגלה שרוכשים כי יש בשוק מוצרים הרבה יותר טובים ומוצלחים לדעתי.
כמעט בכל דלת, מעלית וכו' תצטרכו לפרק את העגלות ל-2 ואז לחבר מחדש ביציאה. אז בבאפריידר זה עוד יחסית נוח אבל בקליפסים זה ממש התעסקות של 2-3 דקות בכל פעם.
לכן אני אישית ממש לא מחבב את רעיון העגלות המתחברות.

בקיצור, פתרון מושלם אין. בעיקר לקבל הרבה עזרה מהילדים אז אפשר להיות עם טיולון ועגלה. כשלבד לדעתי הפתרון של מנשא או טרמפיסט הם הפתרון הכי פרקטי. ככה גם מרוויחים עגלה נוחה לתינוק מבלי להתפשר.

בברכה,

שלום הדר,

בדרך כלל אמור להיות תאריך ולא רק שנה.
בדרך כלל רשום תאריך ייצור ואז התוקף. התוקף הוא עד תאריך הייצור + 6 עד 10 שנים בהתאם למה שהיצרן ממליץ.
אם אין תאריך ייצור על המושב ומה שרשום זה רק עד 2024, הייתי ממליץ להשתמש עד ה-31/12/23.
לדעתי אבל, המדבקה בצד מראה את תאריך הייצור: 05/08/14. זה אומר עד ה-8 למאי 2024 אם אכן זה תאריך הייצור. תאריך הייצור אמור להופיע גם בספר ההוראות ולכן אני לא ממליץ להסתמך על המדבקה, בדרך כלל מדבקות תאריך הייצור שונות ויותר ברורות ולכן ממליץ לא לקחת סיכון. אם יש את ספר ההוראות אז שם אמור להופיע תאריך הייצור. בסנרה (משנתון 14 ומעלה) ניתן להשתמש עד 10 שנים מיום הייצור על המלצת פי היצרן.

בברכה,

שלום נעמה,

ראשית יש לבדוק את מי מהם מכון התקנים אישר מלידה. רוב הטיולונים בשוק מאושרים לשימוש רק מגיל חצי שנה.
כמוכן אני תמיד ממליץ עד גיל שנה+ שהתינוק יהיה מול ההורה ולהישאר בעגלה אבל, גם בג'וגר הטיולון חד כיווני.

מבין הטיולונים, הוייפר והאינגלזינה מציעים את שינוי המצבים הכי נוח, ביד אחת. מצד שני בשל כך הם כבדים יותר מהמקסי קוזי.
גם הויפר וגם האינגלזינה יהיו יותר נוחים לניוד לדעתי בגלל גלגלים יותר טובים.
לכן אני חושב שהלייקה פחות מומלץ מבין ה-3. למרות שהוא הכי קל.
האניגלזינה יותר קל מהוייפר אבל לויפר גגון גדול יותר ושכיבה מעט יותר טובה. הוייפר יותר גדול לאחר הקיפול.
ממליץ לבדוק פיזית, לשים תינוק בכל אחד מהם, לנייד בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבובה, לנסות לקפל לבד, להרים כמה שניות/דקות כדיל להרגיש את המשקל, האם נוח לאחוז, האם יש נקודת אחיזה יותר נוחה במי מהם, כך תקבלו החלטה של מה נכון ונוח לכם ולתינוק.

בברכה,

שלום שני,

אני חושב שזו קניה טובה אך יש אבל, היא גדולה מידי בכדי לעבור במפתני הדלתות של רוב החדרים בישראל. כל בית לגופו ואני לא יודע איך זה אצלכם. אם היא תעבור אז ברור שהיא עדיפה על עריסה.
במיטות מטר יש יתרון של גובה, התינוק יותר גבוה ולכן הגישה יותר נוחה. כמוכן הן יותר גדולות ויש מצבי גובה ולכן משך השימוש ארוך יותר. שהתינוקות גדלים יותר נוח להם. שהם קטנים בעריסה טיפה יותר נוח להם.
כמוכן יש כיום עריסות נצמדות למיטת הורה, אני אף פעם לא ראיתי בזה יתרון או משהו הכרחי אבל הורים רבים לא היו מוותרים על זה.
מה שכן, משך השימוש בה הוא עד שנה/שנתיים ולא 4 שנים. הרבה פעמים כתוב על הנייר מגיל עד גיל. בפועל זה שונה לחלוטין. מגיל שנה היא כבר קטנה וצפופה.
כמובן כפי שרשמתי, היתרון הגדול בעריסה הוא הרוחב, היא נכנסת במקומות צרים, בין מיטת הורה לקיר, עוברת מחדר לחדר, זה מאפשר להרדים בסלון או שהתינוק יהיה קרוב אליכם שאתם במטבח בקיצור, לשמור על קשר עין. וכשהם נרדמים בסלון אפשר לנייד לחדר מבלי להעיר.
מכאן זה שיקול שלכם.
כילה בהחלט ניתן לרכוש ולחבר לעריסה, זה לא יקר כך שאם מגיע עם כילה או לא, לא צריך להיות שיקול.

בברכה,

שלום מורן,

שניהם אכן די דומים. אני ממליץ להושיב את התינוק בכל אחד מהם, לנייד בחנות, לשנות מצבים וכך לראות מה נוח יותר לניוד, מה נוח יותר לילד לאורך זמן.
לאחר מכן לנסות לקפל לבד, להרים במצב מקופל ולבדוק ברכב. כך תקבלו החלטה של מי מהם עדיף.

צריך לקחת בחשבון שהטיולונים מאוד קטנים כיום. זאת כדי להגיע למשקלים קלים וקיפול קטן.
אפשר לבדוק את פג פרגו סלפי שהוא יחסית מרווח ובאזור המחיר של השנים האחרים.

בברכה,

שלום ז'קלין,

לדעתי רק פג מתחברים. צריך לבדוק אם יש מתאמים לדגמים אחרים, בדרך כלל היבואן של פג לא מביא גם אם קיימים בחו"ל.
בטיחותית אבל הסלקלים של פג מעולים. החיסרון שהם יחסית כבדים.

בברכה,