פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום לי,

אני מניחה שהכוונה למזרן מיטה.
אני תמיד בעד מזרן נושם ולכן נוטה לנומו.
עד גיל שנה יש סכנה של מוות בעריסה. אחד הגורמים המרכזיים לכך הוא תינוקות שמתהפכים על הבטן ואז הראש שוקע בספוג והם נחנקים.
במזרן דו צדדי עם צד קשיח (לא משנה הדגם), הסכנה כמעט ולא קיימת כי המזרן כלכך קשה שאין לאן לשקוע.
במזרן כמו נומו כלל אין בעיה מכיוון שהאוויר תמיד זורם כך שאין צורך במשטח קשיח.
בנוסף לא נוצר חימום יתר בחורף כשיש מזרן נושם.
יש יתרון אם התינוק על הבטן והוא פולט, במזרן נושם הנוזל ירד למטה ובמזרן קשיח ישאר על המזרן ואז קיים סיכון שהתינוק יוכל לבלוע את מה שפלט.
אם התינוק על הגב והשמיכה או מגן הראש מכסים את הראש, במזרן נושם יכנס אוויר מלמטה.
לדעתי מזרן נושם יותר נוח לתינוקות מבחינת הרכות.
מלבד הנומו יש בשוק גם את עמינח אימג'ן או בייבי טק מולטיפלואו. לדעתי כל השלושה נהדרים.

בברכה,

שלום לי,

במזרן עריסה המגוון דל. ברוב המקרים העריסה משמשת רק ל-3 חודשים, עד גיל 3 חודשים התינוקות פחות מתהפכים בעריסה ולכן המזרן הבסיס עושה את העבודה היטב. עדיף ללכת על הדגמים עם הבד הרשתי כי הם נעימים יותר לתינוקות.
לדעתי מיותר יהיה להשקיע במזרן דו צדדי או נושם לתקופה קצרה.
אם רוכשים עריסה עם טווח גילאים של מעל ל-3 חודשים אז עדיף לדעתי כן ללכת על הדגמים היקרים, גם כאן כמו במזרן למיטה שרשמתי, הייתי ממליץ ללכת על הדגמים הנושמים אם הם זמינים לרכישה עבור עריסות.

בברכה,

שלום ליעד,

אני ממליץ על ברייטקס אם ההתלבטות היא בינו לנונה.
כפי שציינת, ברייטקס מדורג טוב יותר. בנוסף יש את פטנט הקליקטייט שיוצר התקנה עם פחות סיכוי לטעויות אנוש.
הנונה גם כיסא מצויין אבל ברייטקס עדיף עליו בטיחותית. עד כמה שידוע לי הפרשי המחיר לא גבוהים (זה כמובן משתנה אם יש מבצעים/הנחות).
הדגם המומלץ של ברייטקס לדעתי הוא הבולווארד.

בברכה,

שלום רעות,

לגיל שנתיים אני ממליץ על בוסטר רצועות.
זה לדעתי יותר פרקטי מבחינת תפיסת המקום ברכב. בנוסף, זה גם ישמש להרבה יותר זמן.
אני ממליץ על ברייטקס GROW WITH YOU,
הוא מדורג כיום כבוסטר הרצועות הכי בטיחותי. ההתקנה כמו המרתון, אם אני לא טועה הוא גם זול יותר ממרתון.

בברכה,

שלום רעות,

אם אין שיקול תקציבי הברייטקס יותר בטיחותי. הוא מקבל דירוג בטיחותי גבוה יותר מהגרקו.
היתרון של הגרקו הוא במחיר כך שאם יש שיקול אז הגרקו טוב ובמחיר סביר.

בברכה,

שלום נועה,

1) קוסמוס DLX זו גם עגלה של בייבי בוס. זה פשוט דגם שאנו מייצרים עבור רשת בייבי סטאר תחת המותג שלהם.
האיכות והאחריות זהים.

2) אכן לא נפוצים בחנויות מכיוון שיכולת הייצור שלנו מוגבלת, האמבטיה שלנו מפלסטיק ואינה מתקפלת לכן בכל משלוח מגיעה כמות של חצי לעומת רוב העגלות האחרות. אי לכך אין אפשרות למכור לכל חנות. בנוסף כל הרשתות הן יבואניות של מותגים בפני עצמן, הן תמיד ימליצו קודם על המותג שלהן לפני מוצר אחר, אי לכך אנחנו נמנעים מלעבוד מול רשתות. זו גם הסיבה שעשינו לבייבי סטאר דגם תחת המותג שלהם.
תמיד יש לנו את האופציה לעשות אמבטיה מתקפלת שגם תוזיל עלויות וגם נוכל להביא כמו גדולה יותר של עגלות, האני מאמין שלי זה אמבטיה מפלסטיק, זה פשוט מגן יותר מזיהום אוויר, אני חוזר מתערוכה בגרמניה שבה 2 מותגים גדולים הלכו לכיוון הזה כי הם מבינים את הנזק שיכול להיגרם לתינוקות.
לגבי האיכות, אני לא חושב שיש ממה לחשוש. אנחנו החברה היחידה שמעניקה 5 שנות אחריות! אם המוצר לא היה טוב היינו מעניקים שנה כמו רוב החברות.
3) יש רשמית משווקים, ניתן ליצור קשר בדף הפייסבוק שלנו ואשלח לינק לרשימה. כאן אני לא יכול לפרסם לינקים.
4) או לחנות ממנה תרכשו את העגלה או ישירות מולנו.
5) לדעתי מהותי ולכן זה משהו שאנחנו מתעקשים עליו!
מושב בד או רשת מוזיל עלויות וגם מוריד ממשקל העגלה. לדעתי מושב פלסטיק נותן תמיכה טובה יותר לגב, זווית ישיבה יותר טובה וזווית שכיבה עדיפה כי התינוק לא שוקע בנקודות מסוימות. כמוכן יותר קל להוריד את הבד לכביסה.
במושב רשת גם יכול להיות בלאי של קרע שאינו מכוסה באחריות.
6) אכן הטייגר מספקת עבירות יותר טובה בגלל גלגלים יותר גדולים. מצד שני בשל כך היא טיפה יותר כבדה.
אפשר לשלוח הודעה בדף הפייסבוק שלנו ואשלח טקסט על ההבדלים, זה ארוך מכדי לשים כאן לצערי.

בברכה,

שלום נועה,

1. הגובה זו הדרישה בחלק ממדינות אירופה לכן זה הותאם למכירה בכל העולם. לפחות זו הייתה המטרה שלנו עד שהגיע הקורונה.
כיום עשינו גרסא שמותאמת לדרישות בארץ בלבד והמעקה קוצר ב-30%. בתצוגות החנויות מציגות מוצר שנפתח לפני שנה או יותר ברוב המקרים. בכל מקרה נוכל לדאוג שאם תחליטו ללכת על בייבי בוס תקבלו את המעקה הקצר יותר.
2. יש 3 אפשרויות לחלק התחתון. בד כמו שאנחנו עושים. דמוי עור שכיום 90% מהבדים דמויי עור מכילים פלטתים (שמסכן מאוד תינוקות) ואלו שללא פשוט יקרים ויסבלו מבלאי סופר מהיר, אלא אם יהיו ממש עבים ואז זה יצור בעיות אחרות. פלסטיק או מתכת שמתחממים בקיץ ועלולים לגרום לכוויות. אנחנו בחרנו בבד, כבר אוטוטו 5 שנים כך ואין לנו שום בעיה. מעולם לא קיבלנו תלונות אבל אין לנו בעיה להחליף את הבד למי שירצה.
3. לגבי בדים אני לא יודע לומר, גם כאן אנחנו מוכרים כ-5 שנים ואין לנו שום בעיה בבדים, מגיעים אלנו מידי פעם לקוחות עם המהדורות הראשונות ששם הבדים היו יותר פשוטים והעגלות נראות טוב.
גם כאן, יש חנויות שמציגות בדים ישנים כי הן לא מחליפות תצוגות. בדגמים החדשים הבדים שלנו שונו.

בכל מקרה, אני אף פעם לא טוען שהמוצר שלנו מושלם. כמו כל מוצר תמיד יש נקודות שאפשר לשפר או נקודות של ברירת מחדל, כלומר שזה מה יש בגלל אילוצים שונים.
בשורה התחתונה אני יודע לומר שאחוזי שביעות הרצון מהמוצר שלנו הם מהגבוהים ביותר שיש. המוצר היחיד שאני חושב שיש לו את אותם נתונים הוא בוגבו בי 6 שגם יותר יקרה ולדעתי המוצר שלנו יותר טוב טכנית (אמבטיה עדיפה, גלגלים עדיפים, משקל קל יותר, קיפול/פתיחה יותר קלים ועוד).
אלו נתונים שאני כל הזמן במעקב אחריהם, כמובן שבמוצר שלנו הרבה יותר אבל אני עושה זאת לרוב המוצרים בשוק, בוודאי שהפופולאריים והמבוקשים.
אנחנו נותנים 5 שנות אחריות מלאות. המטרה שלי שכל הלקוחות שלנו יהיו מרוצים וזה משהו שאנחנו די דואגים שיקרה.

בברכה,

שלום נועה,

לא מכיר דבר כזה.
הגגון לא אמור לגעת בשלדה. גם אם נוגע במצב מסוים זה לא קריטי ולא גורם נזק.
אחוז התקלות שלנו הוא מהנמוכים שאני מכיר. אני הייתי בעלים של חנות לא מעט שנים, בקשר רציף עם חנויות ועם חברת הגלגל שמתקנים את כל סוגי העגלות כך שאני מכיר את כל העגלות בשוק והתקלות שלהן. אני לא מכיר עגלות עם נתוני תקלות כלכך נמוכים כפי שיש לנו. בעקבות זאת החלטנו לתת 5 שנות אחריות בלב שלם ושקט.
בנוסף, כפי שרשמתי, מטרת העל שלי היא שכולם יהיו מרוצים מהמוצר, אני יודע שאין דבר כזה אבל עדיין עושים הכל כדי שזה יקרה. לא פעם סידרנו ללקוחות בעיות שלא קשורות לאחריות, נזק שנגרם על ידי גורם שלישי כמו חברת תעופה ששברה חלק בשלדה. הכל היה ללא עלות והכל טופל לשביעות הלקוחות.
אפשר לראות באינסטגרם שלנו, יש סטוריז של לקוחות ממליצים, הכל הודעות אמיתיות שקיבלנו מלקוחות.

אפשר לא לאהוב דברים מסוימים אבל בקטע של האמינות אני רושם בלב שלם שהמוצר שלנו הוא מהטובים בעולם.

בברכה,

שלום הילה,

עם רוב הטיולונים יהיה קשה לעלות מדרגות. גם אם ניתן, זה יהיה קשה. כמוכן בסופו של דבר לטיולון יגרם נזק ואפילו שבר. גם עגלות מאסיביות בסוף קורסות מעלייה וירידה במדרגות.
הוייפר לדעתי יותר נוח לניוד וגם יש לו גגון גדול יותר. בנוסף יותר קל לשנות מצבים. הסלפי יותר קל, יותר נוח לקיפול ויותר קומפקטי. יש הפרש משמעותי במחיר לטובת הוייפר.
תראו אילו יתרונות מדברים אליכם יותר.
לגבי המלצות נוספות, אפשר לבדוק את סילבר קרוס ווינג, הוא מאוד פופלארי בקהילות חרדיות ששם עולים ויורדים מדרגות המון. הוא בתקציב וסך הכל מדובר בטיולון טוב לדעתי. דומה לסלפי ביתרונות/חסרונות מול וייפר אבל זול מהסלפי.


בברכה,

שלום חנה,

צריך לבדוק לפני רכישה.
שני הסלקים מעולים. לגבי המרווח אני לא יודע לומר מה ואם יכנסו סלקלים שונים.
זה משהו שאפשר לדעת רק אחרי בדיקה פיזית.
כמובן שיש תמיד את האופציה לשים את הסלקל במושב הקדמי ושמבוגר ידחס באמצע.
אני מאמין אבל שיהיו סלקלים שיכנסו באמצע או שאחד הבוסטרים יעבור לאמצע והסלקל יהיה בצד, צריך לזכור שסלקל צריך כל הזמן לחבר ולנתק וזה לא הכי נוח שהוא באמצע ויש בוסטר שחוסם את הגישה.

בברכה,

שלום שני,

הסיילו מגיעה עם מתאמים. אין צורך ברכישה של מתאמים נוספים וגם אין כזו אופציה.
הדגם הכי מומלץ אם זמין הוא אטון 5 או אטון Q.
בטיחותית הוא עם הדירוגים הכי גבוהים.
אחריו יש את ג'ואי איג'ם.
האטון B הוא דגם חדש, אין מידע לגביו. הוא מחליף את האטון בייסיק שהיה טוב אבל שני הדגמים האחרים שציינתי היו טובים ממנו.
יחד עם זאת הוא זול מהם, כמוכן משך השימוש בסלקל קצר כך שלדעתי הוא אופציה טובה.

בברכה,

שלום שני,

בעזרת חגורת הבטיחות של הרכב.
כמובן שבכל סלקל יש ספר הוראות עם הסבר.
כמוכן ניתן לרכוש בנוסף לסלקלים בסיס. את הבסיס מחברים באופן חד פעמי ברכב, יש כאלו שצריך להתקין עם חגורת הבטיחות של הרכב או, יש כאלו עם התקן איזופיקס.
לאחר ההתקנה של הבסיס הסלקל מתחבר עליהם בקלות ויוצא בלחיצת כפתור.

בברכה,

שלום נריה,

אפשר את 2 האופציות.
מיטת מעבר יותר פרקטית כי היא נמוכה יותר לכן עליה וירידה יהיו יותר קלים. בנוסף נפילה מגובה של מיטת מעבר פחות מסוכנת.
לגבי המלצה, הכל די אותו הדבר יש הבדלים בעיצובים וגודל אבל כל השאר די זהה. כן מומלץ לרכוש מזרן טוב מבד רשתי ולא ניילון.

בברכה,

שלום גיא,

בטיחותית שניהם הטופ.
גם מבחינת נוחות לגיל 8 חודשים, לדעתי שניהם מעולים. לשניהם יש גירסאות עם בדים נושמים יותר.
לכן לא משנה מה לוקחים בשני המקרים קונים את הטוב ביותר.

אני נוטה מעט לברייטקס בולווארד כי יותר קל להתקין אותו עם חגורת בטיחות. זאת בזכות פטנט הקליקטייט של ברייטקס.

בברכה,

שלום יעל,

אנחנו לא עושים עור אמיתי. גם לעולם לא נעשה.

הכי קרוב לגבעתיים זה בייבי סטאר ב"ב, שם ניתן לראות את הטייגר אבל לא את היגואר.
גולד בייבי בני ברק, שם ניתן לראות את היגואר אבל לא את הטייגר.
מקס בייבי פתח תקווה, שם ניתן לראות את שני הדגמים.

בברכה,

שלום הלה,

יש לא מעט הבדלים בין הדגמים ולכן מומלץ לראות.

בוגבו, אני מניח שהכוונה לדגם בי. אני חושב שהנוחות והפרקטיות סבירים. לדעתי עגלה מיושנת מאוד ומלבד המיתוג ואיכות ההרכבה של המוצר אין בה הרבה לדעתי.
הקיפול שלה מיושן ודורש 2 ידיים, הפתיחה לאחר הקיפול כאשר יש טיולון ממש מסורבלת לדעתי. האמבטיה לדעתי מאוד קטנה.
מה שכן, היא נוחה לניוד, סוס עבודה (מאוד חזקה ואמינה), מושב הטיולון יצוק מפלסטיק. לדעתי היא לא מושלמת אבל טובה. יקרה בלי סיבה חוץ מהמותג.

ספורטליין, אכן מלא רוכשים בגלל המראה. הקיפול והפתיחה שלה מאוד נוחים בהשוואה לבי. הניוד סביר, אם זה לשימוש עירוני היא תעשה את העבודה היטב. האמבטיה מרווחת וגבוהה.
החיסרון שלה לדעתי הוא הטיולון. הוא לא יצוק מפלסטיק כמו שאר הדגמים שציינת. בנוסף הוא לא מגיע לזווית ישיבה זקופה.
חלק מהבדים לא ניתנים לשליפה לכביסה.
חשוב לציין, בדגמים המעוצבים PL או PRO היא כבדה.

סלסה, היא גם כבדה מאוד. היא מסורבלת לתפעול וגדולה לאחר הקיפול. הקיפול לא נוח כמו בטייגר או סיילו אבל נוח.
היעוד שלה זה נוחות לתינוק ונוחות ניוד בכל דרך זו הדרישה בגרמניה ארץ המקור שלה, חשוב לציין שזה ההפך מהדרישות בארץ.
בקיצור, מי שמוכן להוריד מהנוחות שלו יתן לתינוק שלו את אחת העגלות הכי נוחות ומפנקות שיש.

טייגר, לדעתי העגלה המושלמת שמשלבת את כל היתרונות בעגלה אחת.
יש לה יכולת ניוד בכל דרך, כמעט ברמות של סלסה אבל עדיפה על הבי או הסיילו. היא הכי קלה מבין כל הדגמים שציינת.
האמבטיה יחסית מרווחת, הטיולון יצוק מפלסטיק, הקיפול נוח ודומה לסיילו (היא אפילו יכולה להישאר לעמוד לאחר הקיפול בניגוד לסיילו), כל הבדים נשלפים לכביסה, יש 5 שנות אחריות.
ניתן לקחת שחור בשילוב דמוי עור לבן. כרגע חסר, צפי הגעה רק באמצע אוקטובר :(
רצוי להזמין מראש כי אני מאמין שעד שיגיע המשלוח הוא יהיה מוזמן כולו.
לגבי העור, ראשית עד היום לא קיבלנו תלונות על התקלפות, אנחנו מוכרים את הבד מעל לשנתיים.
הוא קל לניקוי ולא דורש כביסה, אפשר פשוט עם מטלית לחה (ללא אלכוהול) לנקות.
הפלוס הגדול אבל שאפשר לרכוש בדים ולהחליף כל הזמן, כך שגם אם החלטתם שזה לא בשבילכם תמיד יש את האופציה להחליף. אני חייב אבל לציין שמה שקורה זה בדיוק הפוך, רוב רוכשי העגלות עם הערכות מבד רוכשים את העור להחלפת הבד.

לסיום, ההמלצה שלי תמיד היא לעשות את הבדיקות לבד. להתנייד עם העגלות בחנות כשיש משקל עליהן. להתנסות בקיפול ופתיחה. להרים את העגלה במצב מקופל יחד עם הטיולון. לבדוק ברכב ועוד.

בברכה,

שלום ספיר,

לגיל שנתיים הייתי ממליץ על בוסטר רצועות.
זה גם יותר זול, גם יותר צר ויש דגמים ברמת בטיחות גבוהה.
הכי מומלץ לתקציב לדעתי זה גרקו טרנזישיין סנאגלוג.
אם אין שיקול תקציב אז הכי מומלץ זה ברייטקס grow with you.

לגבי הסלקל. אם ניתן לרכוש מתאמים של פג לסלקל אז יהיה ניתן לחברו. אני לא יודע אם מוכרים בארץ את המתאמים.

בברכה,

שלום מוריה,

אפשר להמשיך עם המזרן מהמיטה. בהרבה ממיטות המעבר הגודל או זהה למיטת התינוק או גדול בטיפה, אז אפשר לחסוך קניית מזרן.
אם בכל זאת צריך לרכוש, אין יותר מידי אופציות בשוק. מבחינת נוחות כולם די זהים מכיוון שכולם בעלי ספוג וציפוי, ההבדלים הם רק בציפוי העליון. יש כאלו עם ציפוי שעוונית ויש כאלו עם ציפוי בד רשתי, לדעתי עדיף את אלו עם הבד. מעבר לכך אין יותר מידי אופציות. בכל זאת מדובר במיטת מעבר, השימוש הוא לתקופה קצרה ולאחר מכן עוברים למיטות נוער, שם כבר יש המון סוגי מזרנים.

בברכה,

שלום ולדי,

הסירקל עונה טוב לדרישות.
יש גם את אינפנטי מון שדומה לו.
בשני המקרים אני ממליץ לקחת מידות של הטיולונים במצב מקופל, לברר מידות מותרות של טרולי בחברת התעופה. כך תדעו בוודאות שניתן להעלות. לדעתי בשני המקרים תצטרכו לפרק את המעקה כדי שיתאים.
אין יותר מדי המלצות מכיוון שרוב הטיולונים בשוק הם עם מנגנון שרוך.
כל השאר שלו או שגדולים מידי או שלדעתי פחות מומלצים.

בברכה,

שלום תמר,

שווה כן לשקול טיולון שיעלה יחד איתכם.
אנחנו עדים בחודשיים האחרונים לתופעה שיש מלא עגלות זרוקות בנתב"ג שהורים עם תינוקות לא קיבלו לאחר הטיסה! אני מעריך שזה קורה בעוד נמלי תעופה.
בדרך כלל אני חושב שזה לא קריטי אבל לאור התקופה האחרונה שווה לשקול. כדי להיות בטוחים מה יעלה יש 2 אפשרויות:
1. ללכת עד דגמים מאושרים על ידי כל החברות, אין יותר מידי. אלו יויו או מקלארן אטום שזול משמעותית מהיויו ולדעתי לא נופל ממנו.
2. לקחת מידות טרולי מאתר חברת התעופה ולחפש טיולונים במידות האלו לאחר קיפול. לשים לב שיש הרבה דגמים שניתן לפרק להם גלגלים ומעקה ואז הגודל מצטמצם.

לגבי משקל, כיום בתקינה האירופאית החדשה מ2019 + תקינה ישראלית חדש מתחילת השנה. רוב הטיולונים מאושרים עד 22 ק"ג. יש מדבקה כחולה על דגמים כאלו.

לגבי המלצה, אם האטום בתקציב אז לדעתי זו האופציה הכי טובה ופרקטית שיש.

בברכה,

שלום תמר,

לשרוך יש יתרונות חסרונות.
רוב הטיולונים כיום עם מנגנון שרוך!
יתרונות:
מוריד משקל, דגמים עם שרוך שוקלים כ-2 ק"ג פחות מדגמים עם מערכת מצבים רגילה עם לחצן.
ניתן לקבע באיזה מצב שרוצים, במנגנון רגיל יש 3 או 4 מצבים. בשרוך אין הגבלה.

חסרונות:
מנגנון עם בלאי מהיר יותר כי השרוך יכול להסתבך בעצמו, להיפרם, להיקרע וכו'.
יותר קשה לשנות מצבים, בעיקר ממצב שוכב ליושב כאשר יש משקל של תינוק בעגלה.
לא מגיע לזווית זקופה, צריך להפעיל הרבה כוח להגיע לזווית קרובה לזקופה.

ממליץ פשוט לגשת לחנות ולהתנסות עם טיולונים בעלי שרוך ולהחליט לבד.

בברכה,