פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אילה,

יש 2 פתרונות פרקטיים לדעתי:
1. לרכוש עגלה כפולה או אחד ליד השני או רכבת.
זה שיקול שלכם כי אלו עגלות יחסית כבדות ומסורבלות. המחירים בין סבירים ליקרים. השימוש יהיה רק לשנה וגם לא תמיד תשתמשו כי אם יהיה מישהו איתך אז תמיד תעדיפו עגלת יחיד.
יחד עם זאת יהיה ניתן למכור כיד 2 ולהחזיר את רוב ההוצאה.
כמוכן לפג יש דגם שנקאר YPSI דאבל, אני לא יודע אם משווק בארץ, ניתן לחבר על השלדה 2 טיולונים (צריך יהיה לרכוש אותו עם 2 טיולונים) או טיולון ואמבטיה של פג שיש לכם. טיולון וסלקל של פג. אני לא יודע אם זו אופציה טובה כי היא יקרה ויהיה קשה למכור כיד 2 אבל זו אופציה.

2. לרכוש מנשא לתינוק הנולד, טיולון לגדולה ואז כשאת לבד התינוק במנשא, הגדולה בטיולון. כעבור כמה חודשים לרכוש טרמפיסט ואז הגדולה על טרמפיסט והתינוק בעגלה/טיולון
כשיש עזרה אז אפשר להשתמש בעגלה והטיולון.

בברכה,

שלום אילה,

ההמילטון אופציה טובה.
אפשר גם לבדוק את אינפנטי מון, שניהם מאוד דומים אז אני ממליץ לרכוש את הזול מבינהם.
בנוסף אפשר לבדוק את ספורטליין וייפר, הוא טיפה יותר גדול לאחר הקיפול אבל לדעתי יותר נוח לניוד, יש לו 4 מצבים וגגון יותר גדול.

בברכה,

שלום אילה,

זה מאוד תלוי בכם. לכל דגם יתרונות וחסרונות.
המון/המילטון בעלי קיפול הכי קל שיש, שינוי מצבים עם לחצן אבל מצד שני כבדים.
הטוויסט מציע מושב מסתובב שזה די ייחודי אבל לא נוח לניוד ומסורבל לתפעול וקיפול.
האפפה בייבי הכי קל ונוח לניוד אבל יקר ושינוי המצבים עם שרוך.

בברכה,

שלום קובי,

תלת אופן טוב. בדרך כלל מתומר יקר אבל החודש יהיה במחיר סביר עד מעולה.
אני תמיד רושם שלדעתי, תלתי האופן של סמארטרייק הם הטובים ביותר בזכות הפטנט היגוי שלהם.
בכל תלת אופן שתרכשו כולל דונה תצטרכו בכל פניה לסובב את ההגה. בסמארטרייק אין צורך כי הגלגל נע לבד בנגיעה וכיוון לכיוון הרצוי, כמו בעגלה/טיולון. לדעתי זה יתרון אדיר.

בברכה,

שלום קסניה,

לדעתי היא פחות מוצלחת.
היא יחסית כבדה 11.7 ק"ג. הPL כמה גרמים פחות והטייגר 3 ק"ג פחות.
הקיפול שלה טיפה מסורבל, מצריך 2 ידיים וניתן לביצוע רק כשהטיולון פונה לכיוון הנסיעה. בנוסף בגמר הקיפול כל הבד חשוף כלפי חוץ. גם בטייגר וגם בסיילו ניתן לקפל ביד אחת עם המושב לשני הכיוונים ובגמר הקיפול הבד מכונס כלפי פנים. זה שומר על בד נקי וסטרלי.
מעבר לכך היא די בסיסית. המושב אטום מהצדדים והגגון גדול אבל נשארים 2 פתחים כאשר מגדילים אותו שמהם חודרת שמש.
היתרון הידית שלה זה האפשרות לשנות את גובה האמבטיה והטיולון. מעבר לכך היא לא מציע נוחות משופרת לתינוק או מרחב פנימי עדיף ולכן אני חושב שהיא פחות מוצלחת.
בעיקר כי היא פחות פרקטית.

בברכה,

שלום קסניה,

אין הרבה אופציות.
יש את אינגלזינה אלקטה או מאמאס אנד פאפאס סטרדה שבתקציב. לדעתי אבל זה רק יוסיף לבלבל אתכם. אני חושב שבאזורים של 3000 עד 4000 הספורטליין או הבייבי בוס שלנו נותנות את התמורה הכי טובה לכסף ולא רק זה, לדעתי הן עדיפות על הדגמים היקרים מעל 4000-5000 ש"ח.

בברכה,

שלום אופק,

אכן הבדלי קיצון בדגמים.
בסוף זה בעיקר תלוי בכם. אני תמיד רושם, ככל שנרצה עגלה נוחה לתינוק כך נצטרך להתפשר על הנוחות והפרקטיות שלנו. ככל שנרצה נוחות לנו נצטרך להתפשר על נוחות התינוק.
אז זה נטו תלוי בכם.
יחד עם זאת ראיתי לא מעט מקרים של הורים שרצו את הכי נוח לתינוק והיו מוכנים להתפשר על הנוחות שלהם, רכשו את העגלה הכי נוחה שיש לתינוק ובסוף מה שקרה, אחרי 3 חודשים נשבר להם מהמשקל, גודל וחוסר הפרקטיות ורכשו טיולון שזה הדבר הכי גרוע שאפשר לעשות מבחינת נוחות התינוק.
אז גם צריך להיות מוכנים ולא רק להבין את ההקרבה.

יש עגלות ביניים שמשלבות את 2 העולמות.

בין הדגמים, הפריאם יותר מרווחת לתינוק, גם באמבטיה וגם בטיולון, הגלגלים יותר גדולים וזה אומר יכולת ניוד עדיפה, פחות רעידות ומכות מהדרך לתינוק. מצד שני הקיפול מסורבל, גדול והיא כבדה.
הבי מצד שני מציעה אמבטיה שאני ממש לא אוהב, ברוב המקרים היא לא מתאימה עד חצי שנה וצריך לעבור לטיולון לפני.
הניוד שלה מעולה לעיר אבל אם תצטרכו מעבר היא תגמגם וככל שהדרך תהיה משובשת כך גם יהיה יותר קשה עד בלתי אפשרי להתנייד, גם כאן אתם מכירים את עצמכם, אזור המגורים, אופי הטיולים שלכם ותוכלו להעריך אם היא מספיקה. ל-90% מההורים בישראל היא מספיקה. אם צריך להתנייד באזור קשה פעם בהרבה זמן יש מנשאים לשם כך.
אז הבי גם יותר קלה, יותר צרה ברוחב הגלגלים וזה מאפשר לעבור במקומות צרים בלי בעיה, מקומות צפופים ועוד. הקיפול יותר נוח לביצוע, הפתיחה מקיפול לדעתי זה החיסרון הגדול שלה, מאוד מאתגר שיש טיולון עליה וזה דורש קצת תרגול.
היא כמובן יותר קומפקטית.

לסיכום, זה נטו שיקול של כמה אתם מוכנים להקריב מהנוחות שלכם עבור נוחות התינוק. אני יכול לומר שבישראל, רוב ההורים מעדיפים את הנוחות שלהם ולכן אתם תראו המון בי ומיוס ברחובות ולא פריאם. כפי שרשמתי, אני מעריך שגם חלק מרוכשי הפריאם עוברים מהר לטיולון. אני שיווקתי בישראל את עגלות הרטן שהם גם יצרני העגלות של מרצדס, לדעתי אלו העגלות הכי טובות בעולם והכי נוחות בעולם לתינוקות, בכמה רמות מעל הפריאם ועדיין, נחלנו כישלון גדול כי הורים בארץ לא רצו עגלות כבדות, גודלות ומגושמות. בגרמניה הם המותג המוביל יחד עם אייביסי דיזיין שגם אותם אנו משווקים ולא בהצלחה גדולה שוב, מאותן סיבות.

בברכה,

שלום מרגלית,

יש המון הבדלים בין הדגמים. יהיה קשה להתחיל לרשום הכל וזה רק יבלבל אתכם. אני חושב שעדיף קודם לפסול.

את לקלרק אני פוסל מראש מכיוון שהטיולון שלהם חד כיווני.
אני לא ממליץ על עגלות עם מושב חד כיווני זאת עקב מחקרים רבים בנושא שהוכיחו, יש חשיבות עצומה להתפתחות התינוק ויש יתרונות רבים לכך שהם מול ההורה עד גיל שנה+
אי לכך אני פוסל מראש עגלות עם מושב חד כיווני.

פג ולוצ'ה, גדולה, מסורבלת וכבדה יחסית ולדעתי לא תתאים לצרכים שלכם. מצד שני היא הכי נוחה לניוד מה-3 והכי מרווחת לכן זה שיקול שלכם כי פרקטית לכם היא לא תהיה.

אינגלזינה ובייבי בוס. בשני המקרים הידית קבועה כך שאתם צריכים לבדוק פיזית שהן מתאימות לכם בגובה הידית.
האינגלזינה מציעה אמבטיה יותר מרווחת וגם טיולון יותר מרווח, לדעתי הטיולון יותר מידי מרווח ואין לו כנפיים בצדדים, לדעתי זה בעייתי כי אין משהו שמחזיק את התינוק במצב יושב. בגילאים צעירים קשה להם להחזיק את הגוף, כאשר הם חצי רדומים הם נשפכים לצדדים וכשאין את הכנפיים לדעתי זה חיסרון.
האינגלזינה קלה ב-2 ק"ג מהיגואר.
מצד שני היגואר יותר נוחה לניוד, גם הגלגלים וגם הקפיצים יותר איכותיים. המושב מתכוונן בגובה וגם מסתובב 360. הקיפול הרבה יותר נוח והיא העגלה הדו כיוונית עם הקיפול הכי קטן מכל מה שנמכר בישראל.
באינגלזינה כאשר התינוק פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיב את המושב, המושב חוצה את קו ידית האחיזה, לדעתי זה חיסרון כי זה גם יכול להפריע לכם באזור הברכיים בהליכה וגם לא מאפשר לתלות כלום על הידית. ביגואר המושב לא חוצה את קו הידית כי ניתן לכוון את גובה המושב.
החסרונות ביגואר לכם הם בעיקר המשקל והידית הלא קבועה ולכן ממליץ לבדוק, אם תראו שזה מסתדר לכם בכל שאר הפרמטרים היא תהיה מעולה. לדעתי אבל, דגם הבובקט שלנו יתאים לכם יותר, הוא שוקל כמו האינגליזנה ויותר נוח לניוד גם מול היגואר. הידית מתארכת ובקיפול הוא יותר קטן מהאינגלזינה אבל יותר גדול מהיגואר. לדעתי שווה בדיקה.

בברכה,

שלום מרגלית,

כן אבל ממש בקטנה, באופן פחות גס מהאנגלזינה.
גם יש כנפיים בצדדים.
כמו שרשמתי, נטו מבחינת נוחות התינוק והניוד הפג עדיפה מה-4.
לעומת הבובקט הפער בניוד לא גדול כי הבובקט יותר קלה אז יש פחות משקל לדחוף + יש ידית מתארכת אז בכל עליה וירידה ממדרגה הבובקט תהיה עדיפה.
האמבטיה של הפג יותר מרווחת. בטיולונים המימדים די זהים.
הבובקט לדעתי מנצחת בקיפול ובפתיחה וכמובן במשקל. לדעתי זה יהיה מאוד משמעותי לעלות מדרגות עם העגלה.
סה"כ אבל, 2 האופציות מעולות!
תגשו לחנויות, תתנסו בניוד עם משקל על העגלות, לעלות ולרדת מדרגה, לנסות לקפל עם הטיולון כשהוא פונה אליכם ופעם נוספת כשהוא לכיוון הנסיעה. אם מתאפשר אז להרים שלדה עם הטיולון וכמובן לבדוק ברכב.
זה יתן מדד לגבי הפרקטיות וההתנהלות היומיומית.

בברכה,

שלום אביה,

לצערי לא בחנתי או ראיתי אותה מקרוב, דגם חדש יחסית.
יחד עם זאת, לדעתי יכולה להתאים.
יש לה גלגלים גדולים וזה יתרון חשוב לדרך משובשת.
צריך לקחת בחשבון שהוא טיפה כבד והקיפול טיפה יותר גדול בגלל הגלגלים הגדולים, זאת כמובן בהשוואה לטיולונים אחרים.
אפשר גם לבדוק את סייבקס איזי S+ שגם יש לו גלגלים מעולים. דגם ותיק עם חוות דעת טובות. המחיר די זהה כך שאני לא יודע לתת המלצה, צריך לבדוק כל אחד לחוד, לנסות להושיב את התינוק, לטייל בחנות ומחוצה לה, להתנסות בקיפול, תפעול שזה שינוי מצבים כי זה החלק הפחות נוח, בשניהם שינוי המצבים עם שרוך. כך תקבלו החלטה של מה עדיף.

עוד המלצה, ספורטליין וייפר, הגלגלים שלו יותר קטנים כך שבניוד לדעתי יהיה פחות נוח. מצד שני שינוי המצבים עם לחצן והגגון שלו ענק ולכן שווה בדיקה. אם תראו שהבדלי הניוד לא קריטיים לכם אז הוא אופציה מעולה מה גם שהוא עולה פחות.

בברכה,

שלום מאיה,

אני נוטה להמליץ על הספורטליין.
גם בסייבקס וגם באלקטה אין ידית מתארכת, זה קצת מגביל לדעתי כאשר ההורה גבוה. בנוסף למיוס גלגלים קטנים כך שהיא נמוכה מהממוצע.
בנוסף הסיילו מציעה אמבטיה יותר גבוהה.
לדעתי היא גם הכי נוחה לניוד מה-3 גם בגלל גודל הגלגלים וגם בגלל הידית המתארכת שמשמשת כמנוף בכל עליה וירידה ממדרגה, זה אומר שצריך להפעיל פחות מאמץ וזו פעולה שעושים לא מעט במהלך היום.
היא הכבדה מה-3 ולכן אני חושב שזה חסרונה המשמעותי ביחס לשתיים האחרות.

בברכה,

שלום שירה,

נכון לכרגע אם תתקינו מושב אחד מקדימה אכן אין שיקול של גודל כיסא. השאלה אם לא יהיה שיקול רוחב בעתיד?
כמוכן לקחת בחשבון שהתקנת מושב גדול מקדימה חוסמת את שדה הראיה של המראה הימנית ברוב המקרים!
אני כן חושב שבוטסר רצועות לגדול זה פתרון טוב.
גם בגלל עניין הרוחב כמובן, גם בגלל עניין ההמשכיות וכו'.
הגרואו ווית' יו ברמתו הבטיחותית ברמה של הבולווארד לכן רמת הבטיחות לא יורדת. הוא יותר בייסיק בקטע של הגודל, זוויות השכיבה וכו' אבל לא בחלק הבטיחותי.
לכן אני חושב שהוא הפתרון הכי נכון וככה גם אם תתקינו את אחד מהכיסאות מקדימה, ישאר יותר מקום למבוגר שישב מאחור.
לגבי הכנסת 3 מושבים מאחור, אני לא יודע לומר, צריך לבדוק פיזית בחנות. יש סיכוי סביר שיכנסו 3 אם תלכו על הגרואו ווית' יו.
בעניין הנוחות, אני חושב שהמעבר לבוסטר יהיה די חלק לילד שישב בכיסא של ברייטקס. תמיד אפשר לבדוק בחנות לפני הרכישה אם הבוסטר נוח ונעים לו.

אם לרכוש כיסא לאמצעי (כי אכן לדעתי עדיף להעביר את הצ'יקו לתינוק ולא הברייטקס), עדיין ההמלצות הן ברייטקס בולווארד/מרתון או צ'יקו נקסטפיט זיפ (אם תלכו על הזיפ מקס תוכלו יותר זמן להיות נגד הכיוון).

בברכה,

שלום שירה,

ברייטקס בתקינה אמריקאית. יש להם גם דגמים בתקינה אירופאית בדרך כלל תחת המותג האירופאי שלהם רומר.
הגרואו ווית' יו הוא דגם אמריקאי, יחסית חדש ונוסף למשפחת הקליקטייט המוצלחת של ברייטקס.
את נתוני הבטיחות של חלק מהדגמים האמריקאים ניתן לראות באתר קונסיומר ריפורטס. זהו גוף חיצוני שמצבע בדיקות באופן עצמאי כלומר, לא גוף ממשלתי ולא מכון תקנים וכו'.
היתרון שהם יכולים לעשות מה שהם רוצים כלומר, לבחון במהירויות גבוהות יותר, תאונות צד או זוויות שונות שהתקינה לא דורשות ואכן כך הדבר, הם עושים מבדקים יותר מחמירים לכיסאות בטיחות. זהו אתר בתשלום וכדי לראות את התוצאות צריך לעשות מנוי.
הגרואו ווית' יו נבחן לאחרונה וקיבל את הדירוג הגבוה ביותר איי פעם לבוסטר רצועות.
זאת הסיבה שנכון להיום אני ממליץ עליו אם אין שיקול תקציבי.
אגב, אם אין לחץ של זמן לרכוש, חכו למבצעי נובמבר אני בטוח שגם מחירו ירד.

בברכה,

שלום שירה,

קליקטייט זה כל ההבדל. אם הכיסא יותקן נכון בשני המקרים אז אין הבדל אבל, כאשר אין קליקטייט הסיכוי לטעות בהתקנה גבוה בהרבה ולכן זה הבדל גדול.
בטיחותית הוא קיבל דירוג גבוה כמו הבולווארד לכן המלצתי עליו.
קונסיומר ריפורטס בודקים תאונות צד וגם במהירויות גבוהות מכל תקינה או גוף בודק אחר. הדגמים האמריקאים עדיפים על האירופאים לדעתי. בעיקר בגלל שניתן למשוך עד 30 ק"ג עם הרצועות, באירופאים זה עד 18 ובחלק עד 25 ק"ג כמו באדוונספיקס. גם ללא הרצועות הגרואו מתאים עד משקל גבוה יותר. כמובן שיש גם את הקליקטייט שאין בדגמים האירופאים.

בברכה,

שלום אורית,

צריך להתמקד ב-2-3 דגמים כדי ללא ללכת לאיבוד.
בכל עגלה שנבדוק נמצא חסרות אל מול עגלה אחרת ויתרונות.
לכן זה סיפור שלעולם לא נגמר. ככל שיהיו יותר דגמים להתלבטות כך גם הבלבול יהיה רב יותר.
בנוסף, הדבר שבדרך כלל אני הכי ממליץ שלא לוותר עליו הוא מושב דו כיווני. יש מחקרים בנושא ויש מחקרים לא בנושא שרק מחזקים את אלו שכן, תינוקות שהיו מול ההורים שלהם בטיולון עד גיל מאוחר יחסית (שנה +) היו משכילים יותר, רגועים יותר, בקשר יותר חזק עם ההורה ונרדמו + ישנו טוב יותר בלילות.
אי לכך ההמלצה שלי היא ללכת על עגלות עם מושב דו כיווני ובמינימום עד גיל שנה שהתינוק יהיה מול ההורה.

העגלה הכי מומלצת לדעתי היא בייבי בוס בובקט.
משקלה 8.2 ק"ג לשלדה וטיולון. אחת העגלות הקלות בעולם עם מושב דו כיווני.
הגגונים גדולים גם לאמבטיה וגם לטיולון. יכולת הניוד שלה מדהימה גם מכיוון שהיא קלה וגם כי יש לה גלגלים איכותיים וגדולים מהממוצע. הרוב שלה צר, הקיפול נוח והיא מאוד קומפקטית לאחר הקיפול. הטיולון נשכב כמעט למצב שטוח.
היא לא נפוצה בהרבה חנויות אבל לדעתי שווה לבדוק, היא עונה לכל הקריטריונים באופן מושלם.

אופציה נוספת היא אינגלזינה אלקטה. קלה מאוד, רק 8 ק"ג לשלדה וטיולון. לדעתי חסרים בה הרבה דברים אבל בסעיף משקל וקיפול היא מעולה לדרישות.

יש גם את סייבקס מיילו שהיא קלה מאוד, רק 6 ק"ג לשלדה וטיולון אבל שם קיצצו משקל על חשבון דברים אחרים והגלגלים מאוד קטנים ופשוטים. השלדה דקה ועוד.
גם בה וגם באינגלזינה אין ידית מתארכת שלדעתי זה חיסרון גדול.
אבל היא הקלה בעולם עם מושב דו כיווני! די קומפקטית ולא יקרה כך שאפשר לבדוק.

מבין ה-3 כפי שרשמתי, הבובקט מושלמת ואפשר לבדוק גם את קוסמוס DLX בבייבי סטאר שהיא דומה לבובקט, זה דגם שעשינו להם באופן בלעדי.

בברכה,

שלום אמונה,

לכל הסלקלים יש תו תקן ישראלי וגם אירופאי או אמריקאי. במקרה של הג'ם אירופאי.
מבחינה בטיחותית הוא סביר ויש טובים ממנו. הטובים גם יקרים ממנו.
האייג'ם שלהם עדיף עליו בטיחותית אבל יקר יותר (לא בהרבה).
הכי בטיחותי הוא סייבקס אטון 5 שיקר משמעותית.
לדעתי האייג'ם הוא האופציה הכי טובה מבחינת עלות/בטיחות אם יש כוונה לחבר לעגלה.
אם מוותרים על חיבור לעגלה, לדעתי צ'יקו קייפיט הוא הסלקל הטוב ביותר שיש. הוא לא יקר (יקר מהג'ם אבל המחיר כולל בסיס! בג'ם עם בסיס המחיר יהיה יקר יותר).
הוא ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר, קל לתפעל, לחבר, להתקין. אחד הנוחים ביותר שיש לתינוקות. יש לו חיסרון אחד עצום, הוא לא מתחבר לאף עגלה ולכן לא פופלארי או רלוונטי לרוב ההורים.

בברכה,

שלום,

הייתי ממליץ לרכוש בוסטר רצועות. על הנייר הם מתאימים מגיל שנה. בפועל אני חושב שהם מתאימים מגיל שנה ושמונה חודשים לפחות. בכל מקרה ל2.8 כלל אין בעיה.
היתרונות ברכישה כזו הם:
1. הם יותר זולים מכיסאות
2. יותר צרים
3. כמו כיסא בטיחות והופכים בבוא העת לבוסטר כלומר, סגרנו את הסיפור עד החטיבה ;)

אין להם שכיבה כמו לכיסאות אבל שוב, לגילאים גדולים פחות רלוונטי.
המומלץ ביותר כיום מבחינה בטיחותית הוא ברייטקס גרואו ווית' מי. גם צ'יקו מייפיט טוב אבל הברייטקס מקבל דירוגי בטיחות עדיפים.
ממליץ לחכות עם הרכישה לנובמבר חודש ההנחות, מאמין שהמחירים יהיו זולים יותר.

בברכה,

שלום,

ההמלצות משתנות עם הזמן גם בגלל שיש דגמים חדשים, דגמים שלא משווקים או מיוצרים, הנאוטילוס ככל הנראה לא מיוצר עוד.
הברייטקס הושק לפני כמה חודשים, קיבל את הדירוג הגבוה ביותר אי פעם לכן אני ממליץ עליו. אם יש עניין תקציב אז הטרנזישיין בהחלט אופציה טובה.
ראשית תמיד אמליץ על מה שהכי בטיחותי אם אין שיקול כספי.
לגבי תוקף, צריך לבדוק על כל אחד. אם איני טועה, לדגמים האלו יש תוקף לעשור מיום הייצור.
העדיפות להשתמש כבוסטר עם הגב, זה יותר בטיחותי גם בגילאים גדולים. כל עוד הילדים יאפשרו עדיף למשוך עד גיל 12 בערך.

בברכה,

שלום,

הכל שאלה של מה מחפשים?
הכי בטיחותי? ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט. כמו שרשמתי קיבל את דירוג הבטיחות הכי גבוה אי פעם לבוסטר רצועות. ברמת הבטיחות של הבולווארד.
כיסא טוב תקציבית? גרקו טרנזישיין מקבל דירוגים גבוהים, יחסית זול וגם יחסית צר שזה יתרון בהכנסת 3 מושבים.
הכי נוח? לדעתי המייפיט הכי נעים, נוח וגם יש לו זוויות שכיבה.

לגבי הגרואו ללא קליקטייט. אכן אם מתקין מוסמך יתקין לא יהיה הבדל בטיחותי אבל אם נניח תצטרכו לפרק, יפרקו בשטיפת רכב או מכל סיבה שהיא הוא ינותק, אז כמו שרשמתי היתרון הגדול של הקליקטייט וזו הסיבה גם שמדרגים אותם כלכך גבוה. בארה"ב רוב ההורים מתקינים לבד בשל המרחקים הגודלים. כמו שאני רושם לא פעם, גם אנשי מקצוע לעיתים מתקינים לא נכון את המושבים, יש המון מקומות בדרך שאפשר להתקין לא נכון מהידוק יתר, חוסר הידוק, מיקום לא נכון של חגורות, חגורה מסובבת ועוד, הקליקטייט מצמצם לכמעט 0.
אז בסוף הכל שאלה של מה מחפשים, תקציב, העדפה וכו'.

בברכה,

שלום מאי,

אחת הסיבות שטיולונים עם שרוך קלים היא בגלל השרוך. מנגנון הלחצן מוסיף משקל ולכן טיולונים כאלו כבדים יותר. רובם באזורים של 7-8 ק"ג.
לדעתי השניים הכי מומלצים הם ספורטליין וייפר שגם יש לו גגון ענק או, אנפנטי מון שיש לו קיפול נוח.

בברכה,

שלום אסתר,

אני פחות מכיר.
כל הזמן הדגמים משתנים כך שקשה לי לעקוב. מעבר לכך זה מאוד אינדיבידואלי כך שקשה לי לתת המלצה.
ההמלצה היחידה שלי היא ללכת על דגמים שהידיות מרופדות היטב. בהנקה או האכלה היד יושבת הרבה זמן על הידית ואם היא קשיחה זה לא נעים עד מכאיב לאורך זמן.

אם אין שיקול תקציבי אז אני הלכתי על כורסאת טלוויזיה בכלל של לייזיבוי. מאוד יקרות, נמכרות בד"ר גב.
הפלוס שזו כורסא לכל החיים ומחזיקה המון המון שנים וגם כמובן משמשת ככורסא לכל דבר בבית גם לאחר שלב ההנקה.
הנוחות מדהימה.

בכל מקרה ממליץ לחכות עד כשבועיים לשופינג IL, בלאק פריידי וכו'. יהיו מבצעים על הכל והמחירים של רוב המוצרים יהיו זולים יותר מאשר כעת.

בברכה,

שלום תילתן,

אכן זה המזרן. אין הבדל בין לרכוש דרך KSP או חנות אחרת.
KSP מאוד זולים ביחס לחנויות בהרבה תחומים לא רק בתחום התינוקות.

בברכה,

שלום תילתן,

שני הצדדים זהים.

בברכה,

שלום הילה,

אם לא רשום תאריך אחרון לשימוש אז 6 שנים מיום הייצור.
אין קשר איפה הוא היה. גם לו היה במחסן החנות 6 שנים ההמלצה היא לא להשתמש במוצר!

בברכה,