פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אפרת,

זה תלוי בהעדפות שלכם.
הג'קי יותר קל, יותר נוח לקיפול ויותר קומפקטי.
מצד שני, מושב הוייפר יותר ארוך, יותר נוח לשנות מצבים עם לחצן, בג'קי זה עם שרוך. הגגון יותר גדול והניוד יותר נוח בוויפר.

בברכה,

שלום שרה,

הבדים סינטטיים בכל הכיסאות.
דרישות מכון התקנים היא לבדים לא דליקים. לצערנו כותנה או במבוק אלו בדים דליקים ולכן אסורים לשימוש בהמון מוצרי תינוקות.
יש מושבים עם בדים סינטטיים יותר נעימים אבל לומר שיש משהו יוצא מגדר הרגיל יהיה לא נכון. אנחנו מדינה חמה מאוד ולכן זו תופעה ידועה.
בעבר היו כיסויי כותנה שעוטפים את כל הכיסא, זה שיפר משמעותית אך לצערי המוצר הזה לא נמכר כיום.
אני ממליץ לרכוש כיסא קודם כל שיהיה בטיחותי ולתקציב ההמלצה שלי היא טיפה לחרוג ממנו ולרכוש צ'יקו נקסטפיט או ברייטקס מרתון.
בתקציב ולפעמים גם מתחתיו לדעתי גרקו סייז פור מי יהיה האופציה הכי טובה אבל הבדים שלו פחות נעימים לדעתי מהשניים האחרים שציינתי.

בברכה,

שלום ניקול,

אני לא מכיר מזרני פולירון למיטת תינוק. לגבי תקינה, הדרך היחידה לדעת זה לפנות למכון התקנים ולברר מולם אם למותג פולירון היה תקן למזרנים למיטת תינוק.
לגבי מזרן נושם. אם למזרן יש ספוג אז מדובר במזרן שאינו נושם.
בכל אופן, אני אישית מעולם לא נתקלתי במזרני פולירון למיטות תינוק רק למיטות נוער. יתכן והמזרנים נמכרו בחנויות פולירון ולא בחנויות למוצרי תינוקות כמו מזרני ד"ר גב לדוגמא.

בברכה,

שלום הילה,

דונה בכל מקרה לא מתחבר. כל הרעיון של הדונה שהוא עגלה בפני עצמו ולא מצריך שלדת עגלה.
האטון בי2 די זהה לXL יש רק הבדלים עיצוביים או בבדים אבל בטיחותית המוצר זהה.
הקבריו גם די זהה בטיחותית אז ההמלצה שלי ללכת על מה שיותר זול.
אם רוצים בטיחות אז אטון 5 הוא הסלקל עם הדירוג הכי גבוה שמתחבר לבי. החיסרון שהוא יקר מאוד.
לגבי הרכב השני, האופציות הן אכן לרכוש סלקל אבל אפשר לרכוש 2 בסיסים ואז להעביר בקלות מרכב לרכב.
אופציה נוספת היא כמובן רכישת כיסא מלידה. אז אני יותר אמליץ על צ'יקו נקסטפיט כי לדעתי הוא יותר נוח לתינוקות ומגיע מאוד קרוב לזווית של סלקל.
הברייטקס יותר יושבים.
לקנות עוד סלקל לדעתי זה מיותר, כמו רשמתי עדיף 2 בסיסים.

בברכה,

שלום הילה,

לגבי נוחות קשה לי לענות. אני לא מכיר תלונות על אי נוחות על מי מהם. תמיד גם אפשר לרכוש ריפוד נוחות שישפר את הנוחות.
המקסיקוזי אכן יותר קל לנשיאה אבל את מתכוונת לחבר לעגלה כך שעניין המשקל לדעתי גם לא נתון קריטי.

לגבי בסיס, אכן העלות כמו עוד סלקל. היתרונות:
החיבור לרכב יקח שנייה שתיים וכך גם הניתוק.
בחגירה ללא בסיס יקח לכם חצי דקה עד דקה להתקין ואותו הדבר לפרק. עכשיו ביום חמסין או יום גשום, תינוק בוכה וכו', הבסיס יקל עליכם בצורה אדירה.
בנוסף, בהתקנה ללא בסיס, יש תמיד סיכוי להתקנה לא נכונה ויש עשרות דרכים שבהם אפשר להתקין את הסלקל לא נכון, מהידוק יתר, חוסר הידוק, השמת רצועות במיקום לא נכון, רצועה מסובבת ועוד. כשיש בסיס זה מונע את האופציה לטעות.
לכן אני בעד בסיס למרות המחיר.
ברכב הנוסף אפשר לחסוך את הבסיס.

בברכה,

שלום חן,

פחות התחום שלי אבל אני יכול לומר שלילדי רכשנו אלפנטן.
רצנו איתן כמה שנים טובות. היו מעולות ואיכותיות.
לכן אני יכול להמליץ רק עליהן מניסיון אישי. מעבר, פחות מבין.
כשחיפשנו ועשיתי בדיקה על כל הדגמים הגעתי למסקנה שהאלפנטן הכי יעילים.

כמובן שאפשר לנסות ולמדוד ולראות כמה דקות איך הילדה מגיבה לסנדל.

בברכה,

שלום אביטל,

לדעתי פחות מוצלח. יחד עם זאת השאלה מה מחירה כטיולון?
אני לא מכיר כי היא פחות נמכרת בחנויות. גם אם כן בדרך כלל זה עם אמבטיה.
בכל אופן החסרונות המרכזיים של הדגם לדעתי הם: טיפה כבד, גלגלים קטנים ולדעתי לא מחומר איכותי, הידית לא מתארכת מספיק. הקפיצים מאוד קשיחים.
כל אלו יוצרים יכולת ניוד לא מוצלחת לדעתי. צריך לעבוד איתה קשה. כל עליה של מדרכה גבוהה תצריך הרבה מאמץ.

אפשר לבדוק בחנות מקס בייבי אם נשאר להם את טיולון הלומי שלנו, הוא דומה במראה ללוליטו אבל הרבה יותר קל, ידית יותר ארוכה ויש לנו גלגלת מיוחדת בתוך הגלגלים שיוצרת יכולת ניוד יותר קלילה וחלקה. המחיר של הלומי אם נשאר באזור 1700 לטיולון. בנוסף הלומי שוקל רק 6.2 ק"ג רוב הטיולונים החד כיוונים לא שוקלים כך אז דו כיווניים שוקלים 30-40% יותר!
כמוכן אפשר גם לרכוש את הבובקט שלנו שמגיע עם גלגלים הרבה יותר גדולים ומהלומי מחומר איכותי יותר. הוא עולה 2000 ש"ח. שוקל 8.2 ק"ג. הלוליטו שוקל סביב 8-8.6 ק"ג. לא מדדתי רק מעריך.

בברכה,

שלום מור,

מומלץ לבדוק עגלות עם ידית מתארכת.
ההפרש גבוה משמעותי ולכן מישהו מכם יצטרך להתפשר על הנוחות שלו לצערי.
מה הכוונה?
בגדול יש המון עגלות עם ידית מתארכת אבל כדי שהידית תהיה גבוהה יותר ותתאים להורים גבוהים גם צריך עגלה עם גלגלים גדולים. כך הגלגלים מגביהים עוד את העגלה והידית.
הבעיה שהעגלות כאלו יותר כבדות מהממוצע, יותר מסורבלות וגדולות לאחר קיפול ולכן, אני חושש שלך יהיה קשה לעבוד עם עגלות מהסוג הזה.

הפשרה השנייה היא ללכת על עגלות פרקטיות עם ידית מתארכת, אז צריך ללכת על עגלות עם גלגלים יותר קטנים וכמו שציינתי זה ישפיע על הגובה הכולל של העגלה.

לדעתי העגלה שהכי תתאים לדרישות היא הבייבי בוס טייגר שלנו. מכל העגלות הפרקטיות יש לה את הגלגלים הכי גדולים והידית מתארכת לגובה די גבוה. בנוסף סרן הגלגלים שלה מוגבה כדי שהורה עם רגליים ארוכות לא ייתקל בו.
היתרונות שלה הם כושר ניוד מדהים, לדעתי נוח בפער על כל המתחרות בסגמנט וברמה של עגלות עם גלגלים גדולים יותר.
מצד שני היא סופר קלה ושוקלת רק 8.8 ק"ג. נוחה מאוד לתפעול, נוחה לקיפול וגם מאוד קומפקטית לאחר הקיפול ולכן נכנסת בקלות לכל באגז' כולל של רכבי 7 מקומות שכל המושבים פתוחים!

עוד אופציה היא ספורטליין סיילו XL, היא שוקלת כ- 2 ק"ג יותר מהטייגר אך היא גם יחסית גבוהה לעגלות בסגמנט בזכות גלגלים גדולים.
האמבטיה שלה אפילו יושבת יותר גבוה מזו של הטייגר אך הטיולון (מה שישרת רוב הזמן), יותר נמוך טיפה.
לסיילו יש המון תתי דגמים, לדעתי הXL הוא המוצלח שבהם.
יש להם דגם פרו שמגיע עם גלגלים יותר גדולים ולכן הוא יותר גבוה אבל חשוב לשים לב שהוא משמעותית יותר כבד.
אני בכוונה המלצתי על 2 דגמים במשקלים קלים עד סבירים כי כשיש רכב קטן, משך הזמן שצריך להרים את העגלה כדי להנדס את ההכנסה הוא ארוך יותר וכל גרם משפיע.

אני ממליץ לבדוק את שתיהן, להתנסות בניוד שלהן בחנות ומחוצה לה כאשר יש משקל של 12 ק"ג בכל אחת. לעלות ולרדת מדרגה. להתנסות בתפעול וקיפול, כמובן לבדוק ברכב.
מומלץ לקפל יחד עם הטיולון כדי להרגיש את המשקל האמיתי. להתנסות לבד בהכל כולל ההרמה והסידור ברכב.
בסוף כל אלו נותנים מדד אמיתי של איך תהיה העבודה עם העגלה באופן יומיומי.

בברכה,

שלום סתו,

תלוי איך מגדירים מומלץ?
האם זה מוצר ברמה גבוהה ובמחיר סביר?
או לחלופין הכי בטיחותי שיש? מכיוון שמתעסקים כאן גם בבטיחות ולזה אין עניין של מחיר.

סייבקס אטון 5 הוא הסלקל הכי בטיחותי שמתחבר על האויסטר. אז אם רוצים מקסימום בטיחות ואין שיקול תקציבי לדעתי הוא הכי מומלץ.
אם יש שיקול כזה אז אטון XL הוא במחיר סביר וברמת בטיחות טובה. יש גם את ג'ואי אייג'ם שהוא ברמה גבוה יותר מהאטון XL אבל מבחינת מחיר טיפה מעליו.

בברכה,

שלום סתו,

לדעתי צריך מתאם. צריך לשאול בבייבי סטאר כי זה משהו שלא בדקתי שבחנתי את העגלה. ב-99% מהמקרים אבל יש צורך במתאם נפרד לסלקל.

בברכה,

שלום ים,

הסלקט תוכננה כעגלת תאומים/אחים.
זה אומר שיש המון פשרות ואחת הפשרות הכי גדולות היא גודל האמבטיה, גם גודל הטיולון כי ניתן לחבר על השלדה שלכם 2 טיולונים או 2 אמבטיות. לדעתי השלדה בהחלט מדהימה אבל כעגלת יחד לא הייתי ממליץ עליה. די גם סיכמת למה.

לגבי הטיולון, אכן זה ללכת על דגמים שהם חלק מעגלה או רק טיולון שהוא חד כיווני. טיולון דו כיווני כיום יש רק לסייבקס אבל הוא לא כליל השלמות לדעתי ואין לו ידית מתארכת.
ניתן לרכוש טיולון בי אך זה יקר, יש אבל את האופציה של יד 2.
אפשר גם לרכוש טיולון בייבי בוס בובקט או טייגר שלנו, בעיקרון זה נמכר רק כעגלה עם אמבטיה אבל, אני ממליץ לבדוק בחנות ואם רלוונטי ניתן לפנות אליי בדף הפייסבוק של בייבי בוס או דרך האתר. אני מוכר למי שצריך לרק טיולון וגם במחיר סביר לדעתי.
הידית אצלנו מתארכת, הגלגלים איכותיים כמו בסלקט, הטייגר מאוד מזכירה את הסלקט בניוד.
המשקל שלנו קל פחות מ-9 ק"ג והקיפול נוח. המושבים מאושרים כיום עד 22 ק"ג!

לגבי אפטיקה, היא מעולה לדעתי אבל כבדה מאוד. יש לה בוודאות 5 רצועות כי זו דרישת מכון התקנים!
זה נטו שיקול שלכם כי היא כבדה יותר מהסלקט.

לגבי נונה, לדעתי היא יקרה רק בגלל שהיא נמכרת בלעדית במוצצים, מי שמגיע למחיר שלה לדעתי בי 6 עדיפה כי מקבלים מושב יצוק מפלסטיק בעוד בנונה זה מרשת. גם בבייבי בוס שלנו המושב מפלסטיק ולא רשת.

בברכה,

שלום ים,

האפטיקה שוקלת 11.8 ק"ג, הסלקט שוקלת 12.7 ק"ג, משום מה זכרתי שהיא באזור ה-11 ק"ג, אז אכן האפטיקה יותר קלה בכמעט קילו. הבייבי בוס טייגר שוקלת 8.8 ק"ג (3 קילו פחות מהאפטיקה).

בגדול האפטיקה היא עגלת פולסייז אול טריין כלומר, עגלה מרווחת לכל טוואי דרך.
הטייגר שלנו היא עגלה עירונית עם יכולת גם בדרכים משובשות ואפילו משובשות מאוד.
באמבטיה לדעתי האפטיקה מציעה אמבטיה יותר טובה בעיקר בגלל שהיא יותר רחבה.
בטיולון גם המושב של האפטיקה טיפה יותר רחב. הגלגלים באפטיקה יותר גדולים לכן זה מאפשר ניוד קל יותר בדרך משובשת מאוד. מצד שני בעיקר לטייגר יש יתרון עצום בעיר/יומיום כי לדחוף 3 ק"ג פחות זה יתרון אדיר, בייחוד בעליות.
לטייגר יש גלגלי PU שהם האיכותיים ביותר שיש, ידית מתארכת ומערכת קפיצים לכל גלגל לכן זה יותר יכולת ניוד שלא קיימת לאף עגלה בסגמנט של הטייגר. גם בדרך משובשת לדעתי אם יהיו הבדלים לאפטיקה הם יהיו זניחים.
מעבר למשקל הטייגר יותר קטנה בקיפול.
בסופו של יום, כאשר יש עגלה כבדה, שתהיה טובה ככל שתהיה, זה גורם לכך שהורים רבים עוברים בשלב מהיר יותר לטיולון. המטרה תמיד למשוך ככל שניתן עם העגלה כי כל העגלות יותר נוחות מהטיולונים.
בשורה התחתונה, האפטיקה והטייגר מאוד שונות ופונות לקהלים שונים.

הדגם הנוסף שלנו בובקט הוא זהה לטייגר בהכל למעט גלגלים יותר קטנים, קפיצים אחוריים יותר קטנים והטייגר היא שלדה יותר מעובה טיפה. לכן הבובקט יותר קלה בחצי ק"ג מהטייגר אבל בדרכים משובשת הטייגר תהיה עדיפה עליה.

את הטייגר ניתן לראות ברשת בייבי סטאר וסופר בייבי חיפה.
הבובקט זמינה גם ברשת בייבי סטאר.

בברכה,

שלום,

נומו הוא אחד המזרנים הכי מומלצים.
אני ממליץ תמיד על מזרן נושם ונומו הוא כזה, למעשה הכי נושם כי כולו רשת. הסייג היחיד שיש לי לגביו הוא הקשיחות. הוא מאוד קשיח לכן יש שכבת נוחות שמרככת אותו, זה בתוספת תשלום למחיר של מזרן שהוא יקר. שורה תחתונה מבין המזרנים הנושמים, לדעתי הוא הכי יעיל אבל הכי פחות נוח.
יש את עמינח אימג'ן או בייבי טק מולטיפלו או שיותר נוחים לדעתי לתינוקות.

בברכה,

שלום,

אני פחות ממליץ מכמה סיבות.
העתקתי והדבקתי מתשובה שנתתי לפני כמה ימים באותו הנושא.

1. ידית קבועה ולא מתארכת. אם יש הפרשי גובה בין ההורים או הורה גבוה זה חיסרון.
2. הקפיצים שלה סופר קשים כאילו ואין בכלל
3. כאשר אין ידית מתארכת, כל עליה במדרגה/מדרכה גבוה תעשה בהמון מאמץ וכשאין קפיצים רכים המשימה תהיה קשה כפליים. אני תמיד ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בעגלה ולנסות לעלות מדרגה. אחרי שתנסו את זה ותנסו את אותו הדבר עם עגלה בעלת ידית מתארכת (כמו בי 6 לדוגמא) תבינו שאלו הבדלים של שמיים וארץ.
4. בגלל הידית הקבועה, כאשר תרצו להשכיב את מושב הטיולון כשהוא פונה לכיוון הנסיעה, המושב יחצה באופן גס את ידית האחיזה, הדבר לא יאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית. בנוסף יציק למי שידחוף את העגלה בברכיים, ככל שההורה יותר גבוה כך זה יותר בעייתי.
5. השלדה מרגישה רופפת, זה לא מעיד על בעייתיות או חולשה זה פשוט המבנה שלה, לדעתי פחות נעים להתנייד עם שלדה כזו וכל פנייה לאחד הצדדים תצריך טיפה יותר מאמץ
6. המושב שלה סופר רחב שזה יתרון גדול אך גם חיסרון גדול כאשר תינוק נרדם הוא עייף במצד יושב הגוף ישפך לצד היות ואין כנפיים כמו שיש בטרילוג'י הותיקה שלהם, מוזר לי שהם לא עשו, ככל הנראה ניסו לצמצם את גודל הקיפול.

לדעתי אם מוכנים לעלות במשקלים ולקחת עגלה יותר כבדה בכ- 3 ק"ג האפטיקה שלהם הרבה יותר מוצלחת בכל היבט, למעט המשקל.

בברכה,

שלום ענבל,

היחידה כיום עם מושב דו כיווני זו בוגבו דונקי.
זה למעשה היתרון היחידי שלה על פני המתחרות.
בכל השאר לדעתי היא פחות מוצלחת.

בחד כיווניות הכי מומלצת לדעתי זו בייבי מונסטרס איזי טווין 4.
המשקל סביר, יכולת הניוד טובה וכמובן שיש לה יתרון גדול ברוחב השלדה (65 ס"מ), זה מאפשר לעבור בקלות בהמון מקומות שעגלות תאומים אחרות לא יצליחו להיכנס.

אם יש הגבלת תקציב אז יש את הניו שהיא גם ברוחב 65, גם במשקל יחסית קל אבל הרבה יותר בסיסית מהמונסטרס ולכן גם יותר זולה.

גם במונסטרס וגם בניו יש אפשרות לחבר אמבטיה אז לפחות בחודשים הראשונים יהיה ניתן לראות את התינוק.


בברכה,

שלום יהודית,

היא יושבת על שלדה וטיולון מאוד מאוד מיושנים.
חוץ מהאמבטיה שהיא סבירה כל השאר פחות.
השלדה פחות נוחה לניוד. הקיפול טיפה מסורבל והיא תרגיש לכם רופפת. אין אם זה בעיה או משהו לחשוש אבל זה יפגע בנוחות הניוד.
המושב משנה מצבים עם שרוך, פטנט לא נוח שגם סובל מבלאי מהיר יותר.
היא מגיעה עם סלקל סיני מאוד בסיסי שאי אפשר לדעת מה רמת בטיחותו.

לסיכום אני פחות ממליץ גם אם היא זולה מאוד.

בברכה,

שלום דני,

לתחושתי זה פוסט פרסומי במסווה שאלה. אם לא אז אני מתנצל מראש.

בכל אופן אין חדשנות במזרן הזה למרות המילים והתיאורים היפים.
לדעתי, יש כאן גם הטעיה צרכנית שמתחילה בשם המוצר AIR, זה עלול להציג אותו כמזרן נושם לאדם שלא מבין, בוא נודה על האמת, צרכנים בהריון ראשון אינם מבינים או יודעים דבר.
כפי שאני רושם תמיד, אין כזה דבר מזרן נושם כשיש ספוג במזרן.
הכיסוי מאוורר הכל טוב ויפה אך אין לזה שום ערך בטיחותי כפי שיש במזרן נושם.
מדובר במזרן בייסיק דו צדדי עם ספוג, צד קשיח וציפוי בד רשתי מאוורר, כאלו יש בשוק המון. גם של חברות ותיקות כמו ליטף, בייבי טק ועמינח.
לצרכנים שאינם יכולים או לא רוצים לרכוש מזרן נושם, זו ההמלצה השנייה שלי, מזרן דו צדדי עם ציפוי בד מאוורר. למי שהולך לרכוש דגם כזה ההמלצה שלי ללכת על הזול ביותר רק לוודא שלמוצר יש תו תקן או אישור מכון התקנים בתוקף.

בברכה,

שלום דני,

האטון סלקל טוב. בטיחותית יש לא ציונים ודירוגים טובים.
יחד עם זאת הכל שאלה של כמה בטיחותי רוצים וכמה מוכנים לשלם על כך.
האטון 5 שלהם קיבל דירוגים יותר גבוהים, למעשה מהגבוהים ביותר שניתן לקבל אבל הוא גם משמעותית יותר יקר.
בנוסף יש את צ'יקו קייפיט שקיבל דירוגים מהגבוהים ביותר שיש, הוא טיפה יותר יקר אבל במחירו כולל בסיס אז אם נוסיף בסיס לאטון XL יצא שהצ'יקו משמעותית יותר זול וגם יותר בטיחותי.
המחיר שמשלמים בצ'יקו הוא האי אפשרות לחבר לאף עגלה לעומת הסייבקסים שמתחברים לרוב העגלות בשוק.

האטון XL בשורה התחתונה נותן תמורה מעולה לכסף. הוא ברמת בטיחות גבוהה, במבצעים יורד למחירים של סלקלים סיניים ואני חושב שבגלל שמשך השימוש בסלקל מאוד קצר אז אם התקציב לא מאפשר אטון 5, האטון XL הוא אחת הבחירות הכי טובות שיש.

בברכה,

שלום תמר

גלוי נאות: אני המשווק של בייבי בוס טייגר. למקרה שלא ידעת.

הסטרדה החלה להימכר שנה שעברה במחיר שנע סביב 3700 ש"ח. במחיר הזה העגלה לא נמכרה ולכן א. אין רבות ממנה בשוק. ב. המחיר צנח למחיר הנוכחי.
הסטרדה הוא דגם חדש יותר מהארמדילו XT3.
הן מאוד זהות פונקציונלית בתפעול והקיפול. האמבטיות טיפה שונות.
הארמדילו תוכננה כעגלה עירונית עם ערך מוסף של יכולת ניוד גם בדרך קשה יותר בזכות גלגלים טיפה גדולים מהמקובל לסגמנט של עגלות דו כיווניות פרקטיות.
הסטרדה כבר יותר עירונית עם גלגלים יותר קטנים ומשקל קל יותר בקילו. ההבדל במשקל בהחלט מורגש וזה גם מה שגורם לעגלה לנוע בקלילות רבה יותר לכן אני חושב שהסטרדה עדיפה כל עוד המחיר די זהה. יחד עם זאת אם אתם מתכננים טיולים בדרכים יותר משובשות, אז אני חושב שהארמדילו תהיה עדיפה.

לגבי טייגר, לדעתי היא עדיפה על הסטרדה מכמה סיבות:
היא קלה בכמעט 2 ק"ג מהסטרדה 8.8 ק"ג לעומת 10.6. משקל לשלדה וטיולון.
בנוסף הגלגלים בטייגר גדולים יותר ומחומר PU אשר איכותי יותר ולכן הניוד איתה יהיה הרבה יותר קל, שקט וגם בלימת הזעזועים תהיה עדיפה.
כמובן שההמלצה שלי תמיד לא להסתמך עליי או אנשי מכירות. לשים משקל של 12 ק"ג ולטייל איתן בחנות ומחוצה לה ולהחליט לבד מה נכון לכם.

הקיפול נוח וקל בשני הדגמים, הטייגר טיפה יותר קומפקטית בגלל המבנה הקדמי של השלדה ורוחב הגלגלים האחוריים אשר צר יותר מהסטרדה. הבדים בטייגר יותר נעימים וגם הגגונים יותר גדולים.
בנוסף בעגלות בייבי בוס אנו מעניקים 5 שונות אחריות ויש מבחר צבעים רב יותר עם אופציה לרכישה ערכות צבע.
במחיר הסטרדה לדעתי כיום יותר זולה.
מבחינת סלקלים על שתיהן מתחברים אותם הסלקלים למעט סייבקס שמתחבר לסטרדה אבל לא לטייגר כלומר, לסטרדה יש מגוון סלקלים גדול יותר אשר מתחברים עליה.
מבחינת תפעול כמו שינוי מצבים, פירוק והרכבה של חלקים שונים זה די קל ונוח בשני הדגמים.
מבחינת כביסה בטייגר כל הבדים יורדים לכביסה כולל הבד החיצוני של האמבטיה. בסטרדה הרוב יורד אך לא הכל (הבד החיצוני של האמבטיה לא ניתן לשליפה.

מבחינת רוחב אמבטיה, אני ממליץ לבדוק עם סרט מדידה. האמבטיה של הטייגר היא אחת הארוכות ביותר ולכן זה מטעה וגורם לה להראות צרה. אפשר גם לשים מזרן על מזרן ולראות הבדלי גודל.
בטייגר יש מזרן נושם באמבטיה ובנוסף אין ברזלים מתחת למזרן כפי שיש בסטרדה. בנוסף האמבטיה של הטייגר יצוקה מפלסטיק ולכן אטומה יותר לזיהום אוויר, רוח ואבק. מצד שני בגמר השימוש את אמבטיית הסטרדה ניתן לקפל לאחסון ואילו של הטייגר נשארת כפי שהיא.
מבחינת מושב בשני המקרים יש מושב יצוק מפלסטיק שזה לדעתי המושב הכי טובה שאפשר לשים לעגלה.

בברכה,

שלום תמר,

יש מספר חנויות במרכז שמציגות את הטייגר:
רשת בייבי סטאר (יש סניפים גם בכפר סבא וגם פ"ת).
מקס בייבי (יש להם בפתח תקווה או אור יהודה).
תינוקות זה אנחנו בני ברק
גולד בייבי בני ברק
ניו בורן בני ברק

בברכה,

שלום תמר,

זה מוצג באתר מקס בייבי.
האתר של תינוקות זה אנחנו נקרא בייבי וואן וזה מוצג גם שם.
האתר של תינוקות זה אנחנו הוא של חנות בראשון לציון ואין קשר בין החנויות.
גולד בייבי וניו בורן הם חנויות למגזר החרדי ואין להם אתרים ככל שידוע לי.

בכל מקרה אין כמו מראה עיניים וכמו שאני רושם תמיד. כדי לבחור נכון צריך לעשות את הבדיקה למוצר באופן פיזי.

וכן, אין לנו יחסי ציבור. יחסי ציבור עולים המון כסף ואם נרצה כאלו מחיר העגלה יעלה. לכן האני מאמין שלי הוא למכור את המוצר הכי טוב שיש במחיר הכי נגיש שלי ויחסי הציבור יעשו מעצמם מלקוחות מרוצים.
לפני 3 ימים הגיעה אלינו מכולה עם 300 עגלות כאשר 100 עגלות כבר יצאו לצרכנים שרכשו. כאשר מדובר רק על בני ברק וירושלים! שם אין אינטרנט והרוב המוחלט של הרוכשים רכשו מהמלצה שקיבלו, פה לאוזן כמו שאומרים.

בברכה,

שלום עינבל,

הטייגר והdlx מאוד זהות. אמבטיה וטיולון, תפעול וקיפול זהים לחלוטין.
ההבדלים שבטייגר יש גלגלים יותר גדולים, זה גורם לה להיות יותר גבוהה, יכולת הניוד עדיפה בדרכים משובשות. בעיר זה די זהה.
השלדה יותר מעובה וסל החפצים יותר גדול.
מצד שני הdlx יותר קלה, רוחב השלדה צר יותר שזה יתרון במקומות צרים/צפופים. כמוכן הקיפול שלה טיפה יותר קטן.


היגואר שונה משתיהן. מלבד אמבטיה הזהה השלדה והטיולון שונים.
היא טיפה יותר יקרה ויותר כבדה בקילו מהטייגר.
מצד שני למושב יש 3 גבהים: נמוך, אמצע (כמו בטייגר/dlx) וגבוהה.
הקיפול נעשה מהידית לכן זה יותר נוח ולא צריך להתכופף.
הקיפול אוטומטי כך שהיא תתקפל לבד, תישאר לעמוד ובגודל לאחר הקיפול היא קטנה בכמעט חצי.
ביגואר אין אפשרות להלביש ערכות בדים/צבעים.
ליגואר אין מתאמים לסלקל בשלב זה.

מכאן זה תלוי אילו יתרונות דברים אליכם יותר.

בכל מקרה בכל הדגמים: 5 שנים אחריות, כל הבדים יורדים לכביסה הכל כולל הכל.

בברכה,