פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שלום,

בבקשה לשאול את כל השאלות באותו שרשור השאלה. למען הסדר וששאלות אחרות לא ירדו מטה.

צריך לקחת בחשבון שהוא כבד, התפעול והקיפול קצת מסורבלים אבל הגודל קומפקטי יחסית לאחר הקיפול. הוא די נוח ואיכותי מבחינת חומרי הגלם.
בהתחשב במצב שאין אופציות רבות של טיולון דו כיווני בסך הכל זו אופציה סבירה.

בברכה,

שלום הראל,

בבקשה לשאול את כל השאלות באותו שרשור השאלה. למען הסדר וששאלות אחרות לא ירדו מטה.

לגבי אשדוד, יש בגולד בייבי סניף אשדוד או בשלבים.
בשני המקרים אלו חנויות שמוכרות לקהל החרדי לכן אני ממליץ לברר מולן שעות פתיחה.

בברכה,

שלום בר,

אני ממליץ על טרמפיסט של LASCAL. הוא חורג במעט מהתקציב אבל שווה את ההפרש לדעתי.
לדעתי הם הכי נוחים לחיבור ומתאמים כמעט לכל העגלות כולל 2 הדגמים שלכם. הניוד איתם הכי קליל.
לגבי ישיבה/עמידה, תלוי בעיקר בילדה. קשה לי לענות. עדיף עמידה בשביל הנוחות שלכם מכיוון שלישיבה אלו טרמפיסטים שונים. הם יותר מסורבלים וגדולים ויקשו עליכם בניוד וההליכה.
הלאקסל שהמלצתי הוא טרמפיסט עמידה.

בברכה,

שלום הראל,

אין הבדל בין בייבי בוס 21 ל 22. יש הבדל זניח שעד 2022 כיסוי האמבטיה היה עם רוכסן וכיום נסגר עם תיקתק.

לגבי בוגבו, אין לי מושג למה הרבה מוכרים.
אני משער שזה בגלל המחיר היקר שלה והרצון להחזיר חלק מההשקעה.
סה"כ היא נחשבת טובה לדעתי אבל המחיר גבוה ביחס לתמורה. משלמים לא מעט רק על המיתוג של המוצר לדעתי.

בברכה,

שלום חני,

מבין העגלות, האינגליזנה מציעה אמבטיה יותר מרווחת. גם הטיולון יותר מרווח אך לדעתי הוא יותר מדי מרווח ואין תמיכה מהצד. מניסיוני מה שקורה במושבים כאלו, בעיקר שהתינוק במצב יושב, הגוף נשפך לאחד הצדדים והם לא יושבים זקוף. זה קורה בעיקר כי אין לתינוקות את היכולת להחזיק עצמם יציב בשלבים המוקדמים. בנוסף כאשר הם עייפים/רדומים.
לכן מרווח פנים זה חשוב אבל צריך שיהיו גבולות/דפנות.
האינגלזינה יותר קלה בכ-2 וחצי ק"ג.

יחד עם זאת,
בין סיילו לאלקטה אני חושב שהסיילו עדיפה.
בסופו של דבר אני חושב שהשלדה של האלקטה לא טובה.
בסיילו יש ידית מתארכת שאין באלקטה. לכן הניוד עם הסיילו יהיה נוח וקליל יותר. בנוסף כל עליה וירידה ממדרכה גבוהה תעשה בקלות רבה יותר עם הסיילו.
כאשר התינוק פונה לכיוון הנסיעה בטיולון ורוצים להשכיבו, באלקטה גב המושב חוצה באופן גס את קו ידית האחיזה (ממליץ לגשת לחנות, ולראות כדי להבין את כוונתי).
הדבר ייצור אי נוחות להורה בניוד כי הגב יהיה באזור הברכיים של ההורה, בעיקר הורים גבוהים. בנוסף לא יהיה ניתן לתלות כלום על ידית האחיזה.
בסיילו אין את הבעיה הזו בגלל הידית המתארכת.
הסיילו פופלארית בגלל העיצוב והמחיר. מקבילם מוצר טוב ביחס למחיר ולכן הורים רבים רוכשים אותה.
יש לה מראה יוקרתי, היא יחסית פרקטית, די קומפקטית לאחר קיפול, נוחה לקיפול וזולה. 5 דברים שמדברים להורים.
לכן היא לא גימיק אבל גם לא כליל השלמות. בסוף מקבלים מה שמשלמים אפילו מעבר.

אפשר גם לבדוק את העגלות שלנו בייבי בוס טייגר/בובקט שדומות מאוד לסיילו.
לדעתי הן עדיפות על הסיילו בגלל שהן קלות יותר במשקל.
הטייגר שוקלת קילו + פחות והבובקט כמעט 2 קילו פחות.
בנוסף מקבלים מושב יצוק מפלסטיק שלדעתי מספק תמיכה יותר טובה לתינוק + זווית ישיבה יותר זקופה.
הגלגלים שלנו הם גלגלי PU שהם האיכותיים ביותר שיש ונותנים יכולת ניוד עדיפה על הסיילו או האנגלזינה.
הקיפול נוח, קל וקומפמקטי. המחיר מעל הסיילו אבל לדעתי מקבלים את המוצר הטוב ביותר המשלב בין נוחות ההורה לנוחות התינוק ועדיין במחיר שווה לכל כיס.
כמוכן אנחנו היחידים שנותנים 5 שנות אחריות מלאות.

אם עולים בתקציב לדעתי בי 6 גם עגלה טובה. אני פחות מחבב את האמבטיה אבל הטיולון והשלדה מעולים.
כשיש עגלות כמו סיילו או בייבי בוס אז לדעתי ההוצאה הכבדה על עגלות כמו בי היא מיותרת כי הן לא נופלות ממנה ולדעתי הבייבי בוס שלנו אף מתעלה עליה כמעט בכל פרמטר.

בברכה,

שלום נתנאלה,

מצער לקרוא. אני רואה עשרות הורים שחוזרים על אותה טעות. בגלל זה אני כאן מנסה מראש למנוע.

אז ראשית, יש אחריות לעגלה הייתי ממליץ להפעיל אותה ולסדר מה שתקול. הדבר הטוב בספורטליין זה היבואן. השירות שלהם מעולה כך שאני בטוח שיטפלו במסגרת האחריות. לאחר מכן למכור כיד 2 ולקבל חלק מההשקעה חזרה.

שנית, לא משאירים עגלות ברכב בקיץ. מה שקרה בספורטליין סביר שיקרה בכל עגלה.

שלישית, צריך להחליט מה רוצים, לעלות עם העגלה או להשאיר למטה (אבל לא ברכב).

אם צריך לעלות אז צריך עגלה קלה.
במקרה הזה אני ממליץ על בייבי בוס בובקט שלנו.
היא מציעה כמעט כל מה שיש בפרו, גלגלי גומי, ידית מתארכת, מושב יצוק מפלסטיק מלא (בפרו זה חלקי), קיפול דומה ביד אחת.
הפלוסים של הבובקט ביחס לפרו הם במשקל: 8.2 ק"ג עם טיולון לעומת כמעט 13 ק"ג בפרו. בנוסף רוחב השלדה צר יותר ב-8 ס"מ כך שיהיה קל יותר לשאת.

יש בשוק עגלות קלות יותר אך אני תמיד רושם, ככל שיורדים במשקל כך קיצצו דברים בעגלה ואז מקבלים מוצר עם לא מעט חסרונות. לכן צריך את האיזון לדעתי הבובקט שלנו היא מושלמת ובלי פשרות ועדיין המשקל קל.
הרבה מהרוכשים שלה גרים בבניינים ללא מעלית.

בברכה,

שלום טובי,

תלוי מה הדרישות מהעגלה.
אני פחות אהבתי את הדגם. הניוד לדעתי בינוני, הקיפול מסורבל, בעיקר כשרוצים לקפל עם המושב כשהוא פונה אליכם.
מצד שני זהו הדגם הכי קל של ספורטליין, הכי צר בגלגלים ועם הקיפול הכי קטן. אם צריך את כל השלושה האלו אז כן, אני יכול להמליץ עליה כי אין הרבה אופציות שנותנות במחירה את כל אלו.
יחד עם זאת, אני חושב אבל שיש מוצרים עדיפים עליה בשוק אם צריך את כל השלושה. גם באזור התקציב שלה וגם אם נעלה מעבר.

בברכה,

בברכה,

שלום זוהר,

ברוב העגלות הטיולון יושב נמוך. החלק הגבוה בדרך כלל זו האמבטיה.
יש מעט עגלות שבהן גם המושב גבוה.
יש את סטוקי שהוא תוכננה לגבוהים והטיולון מתכוונן לגבוה כך שיש לו מצב גבוה. החיסרון שהיא כבר לא מיובאת לארץ אז יש שאריות בחנויות. בנוסף המוצר לא מוצלח לדעתי. בעיקר הטיולון. כאשר הוא פונה לכיוון הנסיעה אין לו מצב שכיבה כך שזה חיסרון ענק לדעתי. התפעול והקיפול מאוד מסורבלים והיא עגלה יחסית יקרה.

בנוסף יש את אפפה בייבי ויסטה או אייביסי דיזיין סלסה.
2 העגלות די דומות. בשני הדגמים האמבטיה והטיולון יושבים יחסית גבוה. האפפה ביייבי הרבה יותר יקרה.
לדעתי הסלסה עדיפה בעיקר בגלל הטיולון. בטיולון הסלסה יש מצב שכיבה שטוח ואילו בויסטה אין שכיבה ישרה כי המושב נשכב לתנוחה עוברית. בתנוחה עוברית יש שקע בין הגב לישבן. לדעתי זה מצב שכיבה פחות נוח ופרקטי לתינוקות.
לכן אני חושב שהסלסה היא האופציה הטובה יותר.
החיסרון בסלסה שאין יותר מדי צבעים זמינים. כמוכן היא לא נפוצה בחנויות. הויסטה נמכרת בלעדית ברשת שילב ובגלל שאין תחרות המחיר גבוה לדעתי.
בתור היבואן של הסלסה אני יכול להזמין את כל הצבעים מחו"ל בתנאי שמזמינים חודשיים מראש.

בכל שלושת הדגמים מעבר לאמבטיה וטיולון גבוה יש ידית מתארכת. בנוסף בכולן אין סרן אחורי בין הגלגלים האחוריים. זאת במחשבה על הורים גבוהים, כאשר יש סרן הורה גבוה יתקל בו עם הרגליים בזמן ההליכה.
כמובן שמומלץ לבדוק את כל העגלות פיזית, לנייד, לתפעל ולקבל גם לראות שאתם מסתדרים איתן.

בברכה,

שלום שלום,

מדובר בטיולון מומלץ מאוד שנותן תמורה מעולה למחיר.
יחד עם זאת לא הייתי ממליץ עליו לגיל 4 חודשים. עד גיל שנה אני ממליץ שהתינוקות יהיו מול ההורה (מומלץ גם מעבר לגיל שנה אבל שנה זה המינימום לדעתי).
לכן מגיל שנה המון מעולה ושווה לחלוטין את המחיר שלו. מבחינת משקל הוא כבד מהרבה טיולונים אחרים בשוק, זה בגלל המושב אשר שינוי המצבים בו עם לחצן ולא שרוך. לדעתי זה מנגנון הרבה יותר אמין ונוח אבל מוסיף משקל.
הקיפול קטן ולא תופס מקום.

מבחינת טיולונים נוספים, שוב אני ממליץ על דו כיווני ואין הרבה כאלו בשוק. כמוכן אלו טיולונים כבדים יותר, גדולים יותר לאחר הקיפול ופחות פרקטיים כך שלרוב מי שרוכש אותם ירכוש עוד טיולון בהמשך הדרך.

בברכה,

שלום שלום,

נזק בריאותי לא יכול להיגרם. מה שכן יש מחקרים בנושא וגם מחקרים לא בנושא שמחזקים אבל את העובדה שיש יתרון לכך שהתינוק מול ההורה עד גיל שנה +.
המחקר הכי גדול בנושא הגיע למסקנות הבאות:
הוא בדק אלפי תינוקות והורים כאשר חלק היו עם מושב דו כיווני וחלק עם חד כיווני.
התוצאות היו מעבר לכל ספק. תינוקות שהיו מול ההורה לאורך הזמן היו משכילים יותר, החלו לדבר בשלב מוקדם יותר, הם היו רגועים יותר, ישנו טוב יותר בלילה, הקשר עם ההורה היה חזק יותר ועוד.
היה גם מחקר גדול יותר שהגיע למסקנות זהות. עורכי המחקר גנזו את פרסמו מכיוון שהם לא רצו שלהורים שמשתמשים בטיולון חד כיווני יהיו ייסורי מצפון מכיוון שהתוצאות שלו היו חד משמעיות והוא היה מקיף לארוך שנים.

לכן אני לא ממליץ לרכוש טיולון חד כיווני. בריאותית אין בעיה, נזק לא יגרם. לגבי היתר כפי שרשמתי מעלה, יש השלכות.

אין הרבה אופציות בשוק לטיולון דו כיווני ומה שקיים אלו אופציות יקרות כמו:
סייבקס איזי טוויסט S פלוס.
בייבי בוס לומי שלנו (אם היא זמינה)
בוגבו בי 5 או 6 רק טיולון. אפשר גם לרכוש יד 2 כי הן נפוצות

או לרכוש עגלה עם אמבטיה.

כמו שציינתי בהודעה הקודמת, מניסיוני רוב הרוכשים של הדגמים האלו ירכוש טיולון נוסף בעתיד.

בברכה,

שלום ליאור,

הסטרדה מציעה לדעתי מושב טיול עדיף מכיוון שהוא יצוק מפלסטיק. יכולת ניוד טיפה עדיפה בשל גלגלים מחומר יותר איכותי.
הקיפול והפתיחה מצריכים תרגול אבל לאחר מכן זה די בקלות. ההבדל בפתיחה הוא שהסטרדה ננעלת לאחר הקיפול והסיילו לא. אי לכך הרבה יותר קל לפתוח את הסיילו, פשוט מושכים מתא המטען והיא כבר תיפתח באוויר. חלק רואים באי הנעילה יתרון וחלק חיסרון.

הסיילו מציעה אמבטיה יותר גבוהה עם רשתות איוורור + בדים עדיפים לקיץ לדעתי, זה בעיקר יתרון בטיולון בקיץ (הבא).
המשקל די זהה בשני הדגמים, הקיפול נוח והגודל לאחר הקיפול די זהה.
סה"כ אני חושב ששני הדגמים עונים מעולה לדרישות. צריך להתנסות איתן בניוד, לשים משקל של 12 ק"ג ולטייל איתן בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה. להתנסות בתפעול, קיפול, לבדוק ברכב ואז להחליט מה נכון לכם יותר.

הייתי מוסיף לשיקול את עגלות בייבי בוס שלנו, לדעתי מעולות לדרישות ועדיפות על 2 הדגמים שציינת. גם במחיר הן באזור המחיר שלהן (טיפה יותר יקרות). מציעות מושב יצוק פלסטיק כמו בסטרדה וקיפול די דומה לסיילו. הן קלות בכמעט 2 ק"ג מהסיילו ויותר נוחות לניוד לדעתי.

בברכה,

שלום איתן,

לדעתי לבי 6 אין ניוד אחלה, הוא טובה אבל אם תשימו משקל של 12 ק"ג בעגלה ותנסו לנייד (ממליץ לעשות כך עם כל עגלה) אז תראו באמת את יכולת הניוד. בנוסף בחנות על משטח חלק הכל יתנייד טוב. הכל שאלה של אופי הטיולים העתידיים שלכם. עיר וקניון או מעבר.
האלקטה באמת לא נוחה לניוד לדעתי.

כדי לבחור עגלה מתאימה צריך להגדיר מה רוצים מהמוצר:
נוחות תינוק (ככל שנעלה כך נוחות ההורה תרד), נוחות הורה (ככל שנעלה כך נוחות התינוק תרד), משהו באמצע, נוחות ניוד, משקל, נוחות קיפול, גודל קיפול, מותג, עיצוב וכו'.
יש גם להגדיר תקציב אך מהדגמים שרשמת נראה שהוא לא מוגבל.
לכל אחד יש יכולות ותנאי מחייה שונים. לדוגמא מי שגר בקומה 4 ללא מעלית הייתי ממליץ להתפשר על נוחות התינוק וללכת על דגם קל וקטן. מי שגר במושב הייתי ממליץ ללכת על דגם גדול ולהתפשר על נוחות ההורה.

העגלות שציינת הם מתפזרות לכן הכיוונים לכן אין טעם להשוות. לאחר שתרשום לי כיוון לפי הדרישות מהמוצר אז יהיה לי קל לכוון ל2-3 דגמים (לא צריך להתפזר על פני יותר כי אז הולכים לאיבוד, לכל עגלה תמיד יהיה יתרון גדול על דגם אחר ולהפך).

בברכה,

שלום איתן,

הדרישות קצת מתנגשות. כמו שרשמתי, ככל שנלך על נוחות לתינוק כך הנוחות שלנו תרד = עגלות כבדות וגדולות.

אפשר לבדוק את:
הבייבי בוס טייגר שלנו, לדעתי עונה מעולה לדרישות.
יש לה מרווח פנימי טוב, נוחות ניוד מעולה לעיר וגם מעבר. הקיפול נוח ביד אחת, די קומפקטי.
אחת העגלות הקלות ביותר עם מושב דו כיווני. הגגונים ענקיים.
המחיר סביר ויש 5 שנים אחריות כך שמבחינת חוזק ואמינות המוצר הוא מהטובים בשוק לדעתי.
יש ידית מתארכת כך שתתאים לגבוהים יחד עם זאת זו לא העגלה הכי גבוהה בשוק.

סיילו XL, מציעה את הרבה מיתרונות הטייגר, מעט יותר גבוהה באמבטיה (הטיולון והידית די באותו הגובה).
טיפה יותר זולה מהטייגר. היא כבדה יותר מהטייגר בכ-2 ק"ג.
פחות נוחה לניוד. ולדעתי הטייגר מציעה יכולת ניוד עדיפה.

מהדגמים שרשמת לדעתי ג'ולז האב וטריב הכי עונות לדרישות.
הג'ולז אבל כבדה מאוד. כמעט 3 ק"ג מעל הטייגר. מציעה את כל היתרונות שציינתי בטייגר אבל המושב טיול שלה יחסית צר באזור הישבן.
גם הטריב עונה מעולה לדרישות, קלה, נוחה לניוד, קיפול ותפעול. הקיפול גם קומפקטי. החסרונות שלה לדעתי הם במחיר הגבוה ביחס לתמורה, זאת מכיוון שהיא נמכרת רק במוצצים וכשאין תחרות... כמוכן המושב עשוי מרשת, לדעתי פחות נוח לתינוקות ועלול לסבול מבלאי של קרעים לאורך הזמן, זה חלק שהאחריות לא מכסה.

הפוקס מסורבלת מאוד לתפעול וקיפול. בנוסף המושב שלה לא יודע להגיע לזווית שכיבה ישרה לכן אני פחות ממליץ.
הסלסה, ויסטה, אויסטר כבדות מאוד וגדולות מאוד לאחר הקיפול. הן פחות פרקטיות מהעגלות המוזכרות. מצד שני מציעות יכולת ניוד עדיפה ומרווח פנימי גדול יותר לתינוקות. השאלה אם הן רלוונטיות, זה בעיקר שיקול שלכם.
מבחינת שביעות רצון, הרוב מרוצים יותר מהעגלות המוזכרות מעלה כי הן הרבה יותר נוחות להורה.

בברכה,

שלום נטע,

הספיריט די עונה לדרישות וכמובן יחסוך לכם רכישה.
לכן השאלה אם רוצים לפנק ולהתפנק בטיולון חדש ומודרני?
הספיריט די מיושן וזה לטוב ולרע. הטוב זה נוחות התינוק, מרווח הפנים, מספר גדול של מצבים עם לחצן והגגונים שטיולונים של פעם נותנים, בניגוד למה שמקבלים כיום גם בדגמים היקרים ביותר.

אז בסוף זה נטו שיקול שלכם. אם תרצו המלצה אז אצטרך לדעת תקציב מקסימלי ומשם אוכל לכוון.

בברכה,

שלום נטע,

הספיריט מיושן כמו טיולונים מלפני 20-30 שנים רק כמובן מותאם לדור של היום.
הטיולונים של פעם היו מרווחים יותר ועם 5 מצבי שכיבה/ישיבה בעזרת לחצן. כך גם בספיריט שבו יש גם גגון גדול + מעקה.
החסרונות שלהם לעומת הטיולונים המודרניים הם:
1. פחות נוחים לניוד כי יש 2 ידיות במקום אחת
2. הקיפול יותר מסורבל ולוקח יותר זמן
3. הקיפול יותר גדול
4. סל קטן ולא נגיש

מצד שני מקבלים:
מושב יותר מרווח וארוך, מדרך רגליים מתכוונן (קיים בחלק מהטיולונים המודרניים).

בברכה,

שלום חנה,

המומלץ ביותר לדעתי הוא קוסקו סנרה והוא עונה להכל כולל לתקציב. הבעיה שהוא לא זמין לרכישה כרגע.
אי לכך ההמלצה הבאה שלי היא אוונפלו סונס שהוא באזור התקציב, צר וברמת בטיחות גבוהה. אם רוצים לרדת טיפה בתקציב יש גם את הטריביוט שלהם. היתרון של הסונס הוא בעיקר בנוחות התינוק.


בברכה,

שלום סתיו,

שניהם מיושנים אבל לדעתי מבינהם הטריומף עדיף.
הסימפוני משולב בוסטר ולדעתי תמיד עדיף בכיסאות ללכת עד דגמים לא משולבים. הם יותר יעילים ומתאמים לטווח הגילאים שלשמם יוצרו.

בברכה,

שלום סתיו,

הטריומף יצא לעולם בתחילת שנות ה-2000 והסימפוני באזור 2007. שניהם עברו מקצי שיפורים אבל עדיין בבסיס הם דור אחורה לעומת הדגמים המובילים. בשל כך היתרון שלהם הוא במחיר.
אין הרבה אופציות טובות לתקציב. רק אם מכפילים אפשר למצוא דגמים יותר מתקדמים.
כמובן שמדי פעם יש מבצעים אבל עדיין זה לא יהיה באזורים של 600 ש"ח.
סה"כ לתקציב 2 האוונפלו נותנים תמורה טובה לכסף גם בטיחותית.
הטילט הוא בתקינה אירופאית, לדעתי הדגמים האמריקאים עדיפים.

בברכה,

שלום אנה,

טיולון מון נותן תמורה מלאה למחיר. הוא איכותי ופרקטי ואם היה ממותג תחת מותג מוכר היה נמכר כפליים ממחירו.
הטוריסט טוב אבל אם הוא נמכר במחיר המון אז המון עדיף. עד כמה שידוע לי בדרך כלל הוא זול יותר.
לגבי סילבר קרוס, הדגם פחות מוצלח לדעתי וכשדגם פחות נמכר המחיר יורד.
לדעתי אם כולם סביב אותו המחיר, המון עדיף.

בברכה,

שלום אנה,

לדעתי הקליק טוב אבל פחות מוצלח בניוד. זה בגלל מבנה הגלגלים שלנו והשלדה.

הטיולון של טוויסטשייק פחות מוצלח לדעתי. זה מותג בקבוקים מאוד מצליח ולדעתי עדיף שיתמקדו במה שהם טובים.
יכול הניוד פחות טובה גם מול סילבר קרוס. התפעול וקיפול טיפה מסורבלים. הוא היה מאוד יקר אך עקב מכירות ירודות המחיר צנח.


בברכה,