פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום עידית,

לדעתי הסנרה לא זמין בארץ.
לדעתי הוא לא הכי נוח או מתאים מלידה. ניתן לרכוש תוספת ריפוד של מותג בנבת. אני לא יודע לומר אם זה יהיה יעיל. ניתן לבדוק בחנויות את התוספת יחד עם הכיסא שלכם לראות אם באמת זה יעיל.
אם התקציב נמוך
אני מציע לרכוש סלקל זול או להשאיל, בהרבה מקרים להורים יש סלקלים לא בשימוש. בהמשך לרכוש סנרה או אוונפלו טריביוט או סונס שהם דומים מאוד לסנרה בבטיחות ובפרקטיות.

לכיסא מלידה ההמלצה שלי היא בעיקר צ'יקו נקסטפיט אבל הוא עולה כמעט פי 3 מהסנרה.

בבברכה,

שלום עידית,

להבנתי יש מחסור. גם משיחות מול בעלי חנויות וגם מתגובות כאן בפורום. אולי יש חנויות שעוד נשאר להם במלאי. הייתי ממליץ לברר טלפונית לפני הרכישה שיש במלאי.

בברכה,

שלום הילה,

האלקטה מציעה אמבטיה יותר מרווחת. בפולד האמבטיה יושבת יותר גבוה. סה"כ בשני הדגמים מקבלים אמבטיות טובות ביחס לסגמנט של עגלות קלות וקומפקטיות.

טיולון: בשני המקרים המושב יצוק מפלסטיק כך שבשני הדגמים המושב מעולה. באלקטה יש 4 מצבים והמושב יותר רחב. מצד שני לדעתי המושב באלקטה יותר מדי רחב, זה אומר שאם התינוק קטן או במצב ישיבה ולא יודע להחזיק עצמו טוב, גם במצב ישנוני שקורה המון, הגוף יישפך לאחד הצדדים לדעתי. זאת מכיוון שאין קיר תומך בצדדים. בפולד למרות המושב הצר יותר יש בדיוק את התמיכה מהצדדים לכן אני חושב שמושב הפולד עדיף.

שלדה, קיפול:
הפולד מציעה לדעתי שלדה טובה יותר. יש קפיצים טובים יותר לגלגלים האחוריים, יש ידית מתארכת. כל עליה וירידה ממדרכה תעשה בקלות רבה יותר עם הפולד. סל החפצים נגיש יותר. שתיהן לא מצטיינות ביכולת ניוד טובה, שתיהן צרות מאוד בגלגלים האחוריים כך שהן יכולות לתות לצדדים (אם תניעו לצדדים תבינו את הכוונה).
מבחינת קיפול האלקטה לדעתי הרבה יותר נוחה לקיפול. גם בשלב האמבטיה בפולד צריך להרים את מתאם האמבטיה לאחר כל פתיחה, לדעתי מעיק. כשמקפלים עם המושב כלפיכם בפולד צריך להכין אותו במצב מסויים וזה דורש התעסקות קצת מעיקה לדעתי.
האלקטה קלה יותר בכמעט קילו וחצי לשלדה וטיולון.

לסיכום: אני חושב שבשני המקרים עבור הפרקטיות והקלות מקבלים פשרות, הפשרה המרכזית היא יכולת הניוד. שתיהן מותאמות נטו לעיר, אם נצטרך לעשות טיולים במקומות עם דרך משובשת יותר נרגיש את הפשרות האלו ונצטרך להפעיל הרבה יותר מאמץ כדי להתנייד.

אני ממליץ גם לבדוק את עגות בייבי בוס שלנו, לדעתי מקבלים יכולת ניוד עדיפה בהרבה, הקיפול יותר נוח. יש ידית מתארכת ו-5 שנות אחריות. האמבטיה והטיולון יצוקים מפלסטיק. לדעתי הן השילוב המושלם בין עגלה פרקטית ונוחה להורה מבלי להתפשר על נוחות התינוק או הניוד.

בברכה,

שלום הילה,

ניתן לראות ברשת בייבי סטאר את הבייבי בוס. כמו-כן יש בעוד חנויות ואוכל להפנות אם אדע אזור מגורים.

לדעתי הטריב מאוד דומה לבייבי בוס ביתרונות ולכן לדעתי עדיפה על האינגלזינה.
מה שכן, אני פחות מחבב את העגלות עם מושב מרשת והטריב היא כזו. בנוסף היא נמכרת רק ברשת מוצצים, היות ואין תחרות המחיר בהתאם וגבוה מהתמורה לדעתי.

בברכה,

שלום הילה,

באזור חולון ניתן לראות את דגמי בייבי בוס ברשת בייבי סטאר ראשון לציון.
באור יהודה יש את מקס בייבי.

לגבי נונה מול אינגליזינה, אני חושב שהיתרונות המרכזיים הם בשלדה. בטריב יש גלגלים יותר איכותיים + ידית מתארכת + שלדה עם מבנה יציב יותר. השילוב של כל אלו יוצר יוכלת ניוד הרבה יותר קלילה, חלקה ונוחה. היות והשימוש העיקרי בעגלה הוא הניוד שלה, לדעתי זה אחד הדברים החשובים ביותר אם לא החשוב ביותר.
בכל דרך טיפה משובשת כבר תרגישו הבדל וככל שיש דרך בעייתית יותר כך יהיה יותר קשה להתנייד עם האינגלזינה. בנוסף כל עלייה/ירידה ממדרגה/מדרכה גבוהה תעשה בקלות עם נונה או בייבי בוס לעומת המון מאמץ עם אינגליזינה לכן אני תמיד ממליץ לשים 12 ק"ג בעגלות ולהתנסות בניוד.
באמבטיה יש לאנגלזינה יתרון במרווח פנימי. בטיולון גם, האינגלזינה יותר מרווחת אך לדעתי זה חסרון כי היא יותר מדי מרווחת.

בברכה,

שלום אליהו,

אני אמליץ על מספר דגמים מתאמים. יחד עם זאת ההמלצה שלי תמיד להתנסות עם העגלות.
זה אומר לשים משקל של לפחות 12 ק"ג בכל עגלה, להתנייד בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
להתנסות בתפעול כמו פירוק והרכבת אמבטיה + שינוי מצבי טיולון, אפשר גם להתנסות בפירוק והרכבת הטיולון אך זה נתון פחות קריטי כי לא מפרקים ומרכיבים על בסיס יומי.
לסיום להתנסות בקיפול העגלות יחד עם מושב הטיולון עליהן!
פעם אחת כשהוא מורכב עם הפנים כלפיכם ופעם אחת לכיוון הנסיעה. לאחר מכן תרימו את העגלות כדי להרגיש את המשקל האמיתי שלהן ולסיום לבדוק ברכב.
כך תגיעו למוצר שהכי נכון לכם.

אני יכול להמליץ עד מחר על עגלות, אתם יכולים לקבל המלצות רבות מאנשים שסופר מרוצים ממה שיש להם. בפועל זה לא משנה כי לכל אחד יכולות שונות, תקציב שונה, צריכם שונים ואופי טיול שונה.



ההמלצה הראשונה שלי תמיד היא העגלות שלנו.
בייבי בוס. יש 3 דגמים: טייגר, בובקט, יגואר.
הבובקט היא הקלה מה-3. ואחת העגלות הקלות בעולם עם מושב דו כיווני. בגדול כדי להגיע למשקל קל יש לצמצם דברים בעגלה כמו רוחב ואורך, גודל גלגלים וקפיצים, סוג הגלגלים (כמה שהחומר שלהם פשוט יותר כך המשקל יורד), סוג המושב, מנגנון שינוי מצבים, מושב חד כיווני ועוד ועוד.
היופי בעגלות שלנו שהחיסכון במשקל לא הגיע על חשבון שום דבר אלא בזכות השלדה שבנויה מאלומיניום תעופתי שהוא גם קל וגם חזק ויציב יותר. כך נהנים מכל העולמות של נוחות לתינוק, נוחות ניוד, יציבות ושלדה חזקה במיוחד (אנחנו היחידים שנותנים 5 שנות אחריות).
הטייגר זהה רק עם גלגלים יותר גדולים למי שצריך יכולת ניוד בשטח קשה מאד.
היגואר חדשה והיא נועדה למי שיש תא מטען קטן במיוחד.

אופציות נוספות:
בוגבו בי 6, דו נותנת ועשה כל מה שהבייבי בוס עושה רק יותר יקרה, יותר כבדה והאמבטיה שלה לא מוצלחת לדעתי. יחד עם זאת זה מותג וסמל סטטוס כך שיש לה קהל מעריצים ענק בארץ ובעולם. המיוס באזור מחיר זהה ולדעתי הבי עדיפה עליה ברוב הפרמטרים לכן אני נוטה לפסול אותה.
האינגלזינה הכי מרווחת מבין כל העגלות וגם הקלה ביותר רק 8 ק"ג. כמו שציינתי, להגיע למשקל מקצצים דברים, באינגלזינה באמת קיצצו מעט אבל זה מעט חשוב לדעתי. הגלגלים מחומר די פשוט, הקפיצים מאחור קשיחים. אין ידית מתארכת לכן אם יש הפרשי גובה זה חיסרון. יהיה סופר קשה לעלות ולרדת מדרכות גבוהות.
לסיום כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה ורוצים לתלות תיק אז מושב הטיולון במצב שוכב חוצה באופן גס את ידית האחיזה, לכן לא ניתן לתלות כלום. בנוסף זה יפריע להורה ברגליים כי המושב יהיה באזור הברכיים של ההורה שצריך ללכת.

הסיילו היא עגלה זולה עם עיצוב יוקרתי. היא הכבדה מכל העגלות. הגלגלים שלה פשוטים אלא אם עולים לרמת גימור של פרו אבל אז עולים למשקלים מאוד כבדים. כמוכן יצא להם דגם חדש שנקרא פולד, הוא הקל ביותר שלהם 9.4 ק"ג. לדעתי מסורבל לתפעול וקיפול וגם פחות מוצלח ביכולת הניוד לכן בספורטליין לדעתי הדגם הכי מוצלח הוא הסיילו XL.

מכאן כמו שרשמתי בהתחלה. להיות צרכנים נבונים! להתנסות ולבדוק ולרכוש עם פי שנכון ונוח לכם ולא על פי פרמטרים אחרים. לצערי כיום נפוץ לרכוש עגלות מעוצבות כדי להצטלם טוב לרשתות החברתיות.

בברכה,

שלום אליהו,

כמו שאני רושם תמיד אין עגלה מושלמת.
בעגלות שלנו יכלנו לעשות אמבטיה יותר גבוהה ויותר מרווחת, גלגלים יותר גדולים, קפיצים יותר גדולים וכו'. כל אלו יוסיפו משקל ורוחב למוצר כך שנקבל קיפול גדול ומסורבל יותר. המטרה הייתה לאזן ולדעתי ובעיקר מתגובות שאני מקבל מהמשתמשים הצלחנו.
בנוסף האמבטיה שלנו לא מתקפלת לאחסון כמו ברוב הדגמים האחרים. האמבטיה שלנו יצוקה מפלסטיק. מבחינת יתרונות היא אטומה הרבה יותר למים, רוח, אבק אבל בעיקר לזיהום אוויר ופליטות הזיהום של הרכבים.
מצד שני היא לא מתקפלת לאחסון בגמר השימוש לכן תופסת יותר מקום. כמוכן אין רשת אוורור בתחתית האמבטיה כמו שיש בסיילו לדוגמא.

מבחינת מושב לדעתי המושב שלנו מעולה, יש 3 מצבים אם היו לו 4 מצבים זה היה עדיף אבל כך זה ברוב המוחלט של העגלות כל מצב מוסיף משקל וגם דורש מערכת שונה אשר בדרך כלל פחות אמינה.

הנונה מציעה את רוב היתרונות של הבייבי בוס עם אמבטיה מתקפלת.
יש לה 2 חסרונות מרכזיים לדעתי.
הראשון הוא המחיר, היא נמכרת רק ברשת אחת ולכן הרשת גובה מחיר גבוהה מכיוון שאין תחרות לכן אני לא חושב שהיא שווה את המחיר.
בנוסף המושב עשוי מרשת, לדעתי זה פחות נוח ומספק תמיכה לתינוקות. בנוסף רשת עלולה להיקרע עם הזמן. חלק זה אינו מכוסה באחריות.

בברכה,

שלום הילה,

אנחנו מייצרים את הDLX לבייבי סטאר.
היא זהה מאוד לטייגר ולבובקט שלנו. האמבטיה, טיולון, קיפול, תפעול זהים לחלוטין. השלדה היא שילוב של חלק אחורי של בובקט וחלק קדמי של טייגר. יש לה מסנני UV + בדים לא חדירים לנוזלים. השירות והאחריות שלנו כמו בשאר הדגמים.
בגדול זו עגלת בייבי בוס כך שכל חוות הדעת שיש על בייבי בוס רלוונטיות אליה. אני מרכז בדף האינסטגרם של בייבי בוס את כל חוות הדעת בסטוריז תחת לקוחות ממליצים.


בברכה,

שלום אלישבע,

תודה על חוות הדעת.

1. הכנסת הטיולון בכלל לא מסובכת. כן דורשת תרגול. היתרון, אפשר גם להכניס ולהוציא את המושב ביד אחת עם התינוק על היד השנייה. תחשבי שהלכת ויש שמש על הפנים של התינוק ואת רוצה להפוך, אפשר להוציא את התינוק ואז עם היד השנייה להפוך. כמוכן חשוב להדגיש שמאוד נדיר ששולפים את הטיולון. מחברים פעם אחת עם הפנים אליכם. באזור גיל שנה הופכים לכיוון הנסיעה. היות וניתן לקפל עם המושב אין צורך בפירקו לכן אני לא רואה בזה חיסרון גדול.
לגבי פלסטיק. אין שום בעייה. אנחנו מוכרים כבר קרוב ל-5 שנים עם המסילות האלו, עד היום היו 0 תקלות!
כמוכן יש 5 שנות אחריות.
בנוסף גם בבוגבו בי יש פלסטיקים דומים וזה דגם שמיוצר מעל לעשור, גם שם מעולם לא היו תקלות באזור הזה. גם שם השליפה והחיבור דומים ולא שמעתי תלונות לגבי אי נוחות.

אפשר כמובן ללכת על דגם היגואר שלנו, שם בכלל לא צריך לפרק את המושב, הוא מסתובב בלחיצת כפתור.

2. פלסטיק או מתכת מתחממים בשמש.
הרבה יצרנים משתמשים בדמוי עור אבל זה חומר בעייתי שברוב המקרים מכיל פאתלטים. עד היום מכון התקנים לא בדק את הנושא, כיום לאחר שהתחילו לבדוק אני יודע על לא מעט עגלות שנפסלו למכירה. אי לכך בד הוא החומר הכי טוב ובריא שאפשר לשים. גם כאן, מעולם לא היו לנו בעיות של קרע או בלאי.
אנחנו נחליף לכל לקוח את החלק ללא עלות באם יהיו קרעים או בלאי.

לגבי ידית, שקלנו את הנושא אבל זה בעייתי, זה להחליף מנגנון שגם יעלה את המשקל של העגלה. בנוסף אצלנו לפני הקיפול צריך רק להרים את מדרך הרגליים. בסיילו צריך ללחוץ על לחצן המצבים ואז להרים את המדרך.

בברכה,

שלום שני,

תודה רבה על חוות הדעת מעריך מאוד.

בברכה,

שלום מוניקה,

ראשית תשקלו לרכוש באילת את הטיולון. אפשר לחסוך כמה גרושים.
לגבי הדגמים, הוייפר מציע גגון יותר טוב, נוחות ניוד עדיפה ושינוי מצבים יותר נוח.
מצד שני הקליק יותר קל במשקל, הקיפול שלו יותר קל/נוח/מהיר והוא יותר קומפקטי.
מכאן זה בעיקר שיקול שלכם מה היתרונות שחשובים לכם יותר. כמובן שהיתרון בטיולונים שאפשר לעשות נסיעת מבחן יחד עם התינוק בחנות ומחוצה לה, כך תראו מה נוח יותר לניוד. לנסות לתפע ולשנות מצבים עם התינוק בטיולון. להתנסות בקיפול, לבדוק ברכב ואז תוכלו לקבל החלטה מושכלת של מה נכון לכם ולתינוק.

בברכה,

שלום חני,

אין הרבה אופציות טובות לתקציב. בנוסף אין דגמים שבאמת יענו לדרישות, גם אם נכפיל את התקציב יהיה קשה למצוא.

מבין דגמי האייקון הרומא לדעתי עדיף בהרבה. הבראבו לא מציע אמבטיה וטיולון אלא חלק אחד שעושה שני חלקים, לדעתי פטנט לא מוצלח.
הרומא היא עגלה סבירה ולא מעבר. לתקציב ומחירה אני חושב שהתמורה טובה.
המשקל קל והגלגלים גדולים כך שלמדרגות היא תעבוד. חשוב לציין שאסור לעלות מדרגות עם עגלה פתוחה.
שינוי המצבים עם שרוך, מנגנון פחות נוח לתפעול.

שאר האופציות יהיו עגלות יקרות יותר או כבדות יותר.
לכן אני לא רושם עוד אופציות נוספות.

בברכה,

שלום חני,

לדעתי הסיילו שווה את ההפרש מה גם שהיא הרבה יותר מבוקשות כיד 2 אז יהיה יותר קל למכור וגם במחיר גבוה יותר.
לגבי רומא/בראבו לדעתי ציון המשקל אינו נכון. גם טיולוני בייסיק לרוב שוקלים סביב ה-7 ק"ג.
ההמלצה שלי תמיד לבדוק ולהתנסות פיזית טרם הרכישה.

בברכה,

שלום תילתן,

שלושתם טובים. כל אחד מציע יתרון אחר אז די חשוב להחליט עם אילו חסרונות אתם יכולים לחיות.

הג'קי לדעתי הכי נוח בקיפול, הוא גם די קל (הקל מה-3). מצד שני לדעתי הכי פחות נוח לניוד. כמוכן שינוי המצבים אצלו עם שרוך, מנגנון פחות נוח לתפעול.

הוייפר מציע לדעתי את יכולת הניוד הטובה מה-3, הגגון הגדול מה-3. הוא גם הכי ארוך כך שלדעתי הכי נוח לתינוקות. מצד שני הוא גם הכבד מה-3 ועם הקיפול הגדול מה-3.

הלייקה הוא בין לבין. לא מצטיין בכלום ודי באמצע. הקיפול שלו לדעתי המסורבל מה-3.

בברכה,

שלום תילתן,

אני נוטה לוייפר מכיוון שהמושב שלה יותר ארוך והצלון שלה ענקי. אם ישנים בעגלה זה יתרון עצום בעיקר בטיול בחוץ.
האטום סופר קל משקל כמעט 3 ק"ג פחות מהוייפר. הקיפול שלו יותר קומפקטי שזה יתרון גם בעליה לטיסות (בימים אלו זה יתרון עצום). הוא גם טיפה יותר נוח לניוד.
השכיבה שלו מעולה והגגון סביר כך שלשינה הוא יכול להיות טוב אבל כמו שרשמתי בוייפר לדעתי האורך והגגון נותנים יתרון.

בברכה,

שלום חני,

העגלה חדשה כך שקשה לתת חוות דעת.
בהתבסס על הדגמים הקיימים האיכות של המוצרים של ספורטליין מעולה כך שאני מניח שגם כאן הסיפור דומה.
אבל כן יש קשר בין שלדה עדינה לאורך חיים ואמינות. כמו שרשמתי קשה לתת חוות דעת נכון להיום, רק לאורך הזמן נדע באמת על טיב המוצר. בנושא האמינות ללכת על הXL זו החלטה יותר בטוחה. אני ממליץ יותר על הXL מכיוון שהיא זהה לPL רק פחות מעוצבת. הפלוסים זה משקל קל יותר, מחיר זול יותר, בנוסף אני חושב שכל המתכות מסביב לאמבטיה ובגגון הטיולון מתחממות בקיץ כך שמעבר למראה אין שום תועלת במסגרות האלו.

היא אכן קלה יותר מהXL, רוחב השלדה צר יותר שזה יתרון במעברים צרים. המושב יצוק מפלסטיק ולדעתי זה עדיף על המושבים בXL או PL.

מה שפחות אהבתי זו יכולת הניוד, היא פחות נעימה לניוד, מרגישה פחות יציבה בגלל הרוחב הצד. הפטנט קיפול לא ידידותי. גם בשלב האמבטיה צריך כל פעם להרים את מתאם האמבטיה לאחר הפתיחה. גם בשלב הטיולון שהוא פונה אליכם צריך לעשות כמה פעולות עם המושב כדי שתתקפל לגודל קטן.
כמוכן הפתיחה גם לא ידידותית בניגוד לXL/PL. צריך להניח על הריצפה, לשחרר נעילה ורק אז לפתוח. הדגמים הקודמים פשוט תופסים בידית השלדה והעגלה נפתחת כבר באוויר מבלי להתכופף.

אופציה נוספת היא העגלות שלנו של בייבי בוס.
יש לנו כמה דגמים. הבובקט דומה לפולד רק שהיא קלה יותר בקילו+, נוחה יותר לניוד, הקיפול פתיחה כמו הXL/PL, הרוחב 52 ס"מ צר כמעט כמו הפולד. הגגונים שלנו יותר גדולים.
מקבלים 5 שנות אחריות. המושב גם יצוק מפלסטיק.
כל הבדים אצלנו יורדים לכביסה.
אם רוצים יכולת ניוד יותר טובה יש לנו את הטייגר שמגיע עם גלגלים יותר גדולים, אז עולים במשקל אבל עדיין הטייגר יותר קלה בכמעט קילו ביחס לפולד. רוחב השלדה עולה ל-57 עדיין יותר צר מהLX/PL.
לדעתי העגלות שלנו מושלמות לדרישות שלך.

ההמלצה שלי היא תמיד לבדוק ולהשוות לבד ולא להסתמך על המלצות של כולם כולל שלי.
לכן יש לי רק המלצה אחת שבאמת כדאי לקחת וזו הבדיקה:
לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה, לטייל עם העגלות בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה כך תוכלו להרגיש מה נוח יותר בניוד.
לאחר מכן לתפעל ולחבר חלקים שונים.
להתנסות בקיפול יחד עם מושב הטיולון, לקפל עם המושב שהוא פונה אליכם וגם לקפל שהוא פונה לכיוון הנסיעה.
לאחר מכן לבדוק ברכב.
כך תקבלו החלטה מושכלת של איזה מוצר טוב ונכון לכם.
גם אם לא בייבי בוס אז בין דגמי הסיילו.

בברכה,

שלום מילנה,

אפשר בוסטר רצועות לגיל שנתיים.
ההנחיות אומרות שכל התקן ריסון בעל 5 רתמות שניתן להתקין עם הפנים לכיוון הנסיעה, מתאים ממשקל 9 ק"ג וגיל שנה.
בפועל בוסטר רצועות אינו נוח לתינוקות בגיל שנה אבל ההנחיות מאפשרות לכן בטח שאפשר גם בגיל שנתיים. בגיל שנתיים כבר אין בעיה של נוחות כי הם כבר גדולים יותר ויכולים לשבת זמן ממושך יותר.
מבחינת אפשריות 2 האופציות טובות לרכוש צ'יקו לקטנה או בוסטר עם רצועות לגדול.
אני חושב שבוסטר רצועות זו אופציה יותר טובה מכיוון שזו אופציה יותר פרקטית, תופס פחות מקום ברכב וישרת עד שלא צריך בוסטר. כמוכן זו אופציה זולה יותר.
בטיחותית, אם נלך על הדגמים המובילים כמו גרקו טרנזישיין סנאגלוק או אם יש נאוטילוס סנאגלוק זמין, הרמה תהיה כמו בכיסא בטיחות ברמות הגבוהות.

בברכה,

שלום קורל,

ניתן לפרק. הבד יוצא עם לוח ועם הרצועות שמכווננים את הזוויות. טכנית גם אותם ניתן לפרק אך מאוד מסורבל להחזיר לכן לא הייתי ממליץ להתעסק ופשוט לכבס הכל יחד.
כמובן ממליץ לקרוא הוראות יצרן כיצד לכבס. בדי העגלה עדינים ואם הם מתכווצים יכולה להיווצר בעייה בהחזרה.

בברכה,

שלום קורל,

הסל ניתן לפירוק.
לגבי בדים צריך לבדוק מול היבואן נובל אינפנטי.

בברכה,

שלום קורל,

זה רק לפנות ליבואן. הם נותני השירות ויכולו לעזור. אופציה נוספת זה לפנות לחנות ממנה נרכשה העגלה, גם בחנויות ידעו לתת מענה אם יש בעיה בגלגל או שאינכם יודעים לתפעל את הנעילה (רוב הסיכוי שיש תקלה).

בברכה,

שלום שרון,

בהחלט הייתי ממליץ לטוס רק עם עגלה שאפשר לעלות לטיסה.
בזמנים רגילים אני תמיד מציין שזה גימיק מיותר שכן ניתן להגיע עם עגלה רגילה עד פתח העלייה למטוס, למסור לפני העלייה ולקבל ישר בירידה מהטיסה. כמו שאני רואה ברשתות ובטלוויזיה, לא הייתי ממליץ לטוס כיום עם עגלה שלא יכולה לעלות יחד איתכם לטיסה.

לגבי המלצה, הטיולון הדו כיווני היחיד שיכול להתאים זה סייבקס איזי טוויסט שלדעתי אינו מוצלח. יש את איזי טווסיט S שכבר מוצלח ממנו בהרבה אבל הוא עם גלגלים גדולים לכן אני לא חושב שיאושר לעלייה. תיקחו מידות שלו במצב מקופל מהרשת ותבדקו מידות טרולי מאושרות בחברת תעופה, אולי זה יתאים. לדעתי ניתן לפרק לו גלגלים אז גם יתכן ויתאים.
שאר האופציות לדעתי לא יאושרו לעלייה או עם מושב חד כיווני.

2. הקיץ הישראלי בעייתי. יש מושבים עם בדים מצמצמי הזעה אפילו לצ'יקו יש מספר וריאציות של הנקסטפיט. מניסיון שלי כלום לא ממש יעזור אולי רק בטיפה.
אני אישית ציפתי את החלונות בחומר כהה מסנן UV, שמתי צילון וגם זה לא עזר. חוץ מלקרר את הרכב 10-20 דק' לפני נסיעה לדעתי שום דבר לא באמת יעזור.
לברייטקס יש דגמים עם בדים מצמצמי הזעה אבל הם יקרים מאוד ואני לא יודע לומר אם הם באמת יעילים. אני די בטוח שלא ואם כן אז רק במעט.

בברכה,

שלום שרון,

לדעתי החיסרון הגדול הוא יכולת הניוד.
הניוד לא נוח לדעתי.
הגלגלים שלו קטנים, המבנה קצת בעייתי כי צריך מבנה שהמושב יוכל להסתובב.
אני לא יודע לאן טסים אבל יש ערים עתיקות ששם הוא יהיה עוד יותר בעייתי.
התפעול והקיפול מסורבלים אבל אלו דברים שעם תרגול אפשר להתרגל ולהתמודד איתם. יכולת ניוד לא ניתן לשפר ולכן אני ממליץ על הS שמגיע עם גלגלים יותר גדולים.

בברכה,

שלום אתי,

לגבי הנסט אני פחות מתמצא. אני יודע שזה מוצר יקר.
לא מכיר דרך למצוא בזול גם בארה"ב הוא יקר ובגלל שהוא גדול מחירי השילוח יהיו יקרים.
לדעתי האישית מוצר מיותר.
עריסה עם נחשוש יתנו את אותו אפקט. שינה באממבטיה של העגלה תיתן את אותו אפקט.

לגבי הנקסטפיט אין בעיה, יתאים לרכב.

בברכה,

שלום יפית,

אני לא מאמין במושב מרשת לכן בעגלות בייבי בוס לעולם לא יהיה מושב רשת.
א. אני חושב שגב פלסטיק מספק תמיכה עדיפה לגב, זווית ישיבה זקופה יותר והגוף פחות שוקע.
ב. רשת זה נחמד בקיץ אבל יש לנו גם חורף.
ג. בלאי, רשת עלולה להיפרם, להיקרע עם הזמן, זה חלק שלא מכוסה באחריות אז צריך לרכוש מושב חדש או רק בד (תלוי בדגם).

לדעתי היצרנים שמייצרים מרשת עושים זאת משיקול כלכלי, מושב מרשת זול לייצור ממושב פלסטיק.
בנוסף רשת מקזזת משקל והמושב יותר קל ממושב פלסטיק.
לכן משקל השלדה והמושב יהיו קלים יותר מאשר היו עושים מפלסטיק.
בסוף היתרון היחידי של רשת זה איוורור אבל אני לא חושב שזה באמת עוזר, יש מעל הרשת תמיד בד וללא הבד המושב לא נוח.
אז אולי זה עוזר במעט אבל לדעתי היתרונות של מושב פלסטיק שרשמתי עולים בהרבה על החיסרון.

לגבי האביזרים בעגלות בייבי בוס. גם הכוס וגם הכיסויים מגיעים בתוך האריזה כך שלא משנה היכן רוכשים זה נמצא באריזה ומקבלים אותם.
לשים לב שבדגם יגואר מתקן הבקבוקים לא מגיע מכיוון שהוא לא מתחבר טוב.
לגבי משקל, אצלנו בבייבי בוס כדי לקזז משקל לא חסכנו על התינוקות במושב צר יותר, גלגלים קטנים יותר, מושב מרשת וכו'.
להפך, השקענו יותר בחומר גלם יקר יותר בשלדה. השלדים שלנו בנויים מאלומיניום תעופתי שהוא קל יותר וגם חזק ועמיד יותר לאורך שנים. כך מקבלים עגלה עם מושב פלסטיק, גלגלים גדולים מחומר הגלם הכי איכותי שיש ועדיין יותר קלה מכל העגלות שבהם היצרנים מקזזים משקל על חשבון התינוק (לדעתי).

בברכה,

שלום טל,

הוא בעייתי לשימוש עם ילדים בהפרשי גיל.
גם מכיוון שצריך לעגלות גובה רצועות לכל ילד ובדגם זה התפעול מסורבל וצריך ממש לפרק את כל הכיסא וכל הרצועות לעלות/להוריד גובה. גם כי הוא מסורבל להתקנה ועד גיל שנה צריך נגד הכיוון.
אלא אם הבנתי לא נכון והמטרה לרכוש כיסא לכל ילד, אז אין בעיה, הכיסא סה"כ זול, צר ובטיחותי.
לדעתי אבל לא יהיה הכי נוח בגיל 3 שנים לשבת בו.
לגיל 3 הייתי ממליץ לרכוש בוסטר רצועות כמו גרקו טרנזישיין סנאגלוק.
ל-8 חודשים הוא יעשה את העבודה טוב, יש בשוק עדיפים עליו גם בטיחותית וגם מבחינת נוחות אבל אז צריך לשלם יותר.

הקוסקו אכן, פחות זמין צריך לבדוק בבייבי סטאר.

בברכה,

שלום בילי,

רוב הבוסטרים יחסית צרים. אפשר לבדוק את גרקו אפיקס או צ'יקו קידיפיט. שניהם בוסטר עם גב ברוחב סביר.
גם סייבקס סולשיין אם נמכר יכול להתאים.
כמובן שממליץ לבדוק טרם הרכישה.

לגבי משקלים בכיסא. עד 30 ק"ג עם הרצועות גם בנאוטילוס וגם בצ'יקו. לגבי גובה, צריך לבדוק בהוראות היצרן של כל אחד מהם. בגדול ברגע שהראש יוצא מהכיסא ב-2 ס"מ זה אומר שהכסא כבר לא יעיל.
מבחינת זמנים ככל שניתן למשוך עם הרצועות של הכיסא/בוסטר הרי זה מעולה. יחד עם זאת לשים לב שהכיסא/בוסטר מותקנים עם חגורת הבטיחות של הרכב ולא עם איזופקיס. האיזופקיס יעיל עד משקל 30 ק"ג מושב + ילד!
לאחר מכן בוסטר גב, ככל שניתן למשוך עם הגב (מומלץ עד גיל 12 שנים) ואחר כך אפשר כבר ללא כלום.

בברכה,

שלום נטע,

הייתי ממליץ על גרקו סלים פיט. הוא אחד הצרים בעולם ומאפשר להכניס 3 מושבים מאחור. הגרקו בימים אלו במבצעים בחנויות השונות כך שזה זמן טוב לרכוש אותם.

בקרוב צריכים להגיע לישראל גם דגמי דיונו שהם גם צרים אבל יותר יקרים מהגרקו. אפשר להתרשם מהם באתרים אמריקאים ולהחליט אם שווה לחכות להם.

בברכה,

שלום נטע,

אין משהו דומה.
אפשר לרכוש עוד סונטס או טריביוט גם של אוונפלו. גם מדובר בכיסאות צרים. הם לא מפנקים כמו הגרקו אבל בטיחותית מעולים ולדעתי לא תהיה בעיה להכניס אחד מהם יחד עם מה שכבר קיים.

בברכה,

שלום שרונה,

הפולד יותר תתאים לתחבורה ציבורית.
גם למדרגות.
1. היא יותר קלה בקילו +
2. רוחב הגלגלים שלה 50 ס"מ לעומת 58 בXL
זה יתרון גדול בתחבורה ציבורית.

מצד שני היא חדשה ואין לדעתי כיצד תתפקד בהמשך ומה תהיה אמינותה.
אני לא אהבתי את מנגנון הקיפול שלה, די מסורבל ומצריך תרגול. כאשר מקפלים בשלב האמבטיה בכל פעם צריך להרים את מתאם האמבטיה כדי לחבר את האמבטיה, לא הכי פרקטי או נוח. הקיפול ופתיחה תמיד מצריכים 2 ידיים, הקיפול כאשר המושב פונה אליכם מסורבל וכך גם הפתיחה.
בגלל הרוחב היא נוטה לצדדים בכל דחיפה נענוע לצדדים, זה גם מוריד מיציבות המוצר וגם מוריד מיכולת הניוד.
בשורה התחתונה הXL שלהם לא הצליחה באזורים בהם יש צורך בתחבורה ציבורית בגלל עניין המשקל והורחב.
הפולד באה לתת תשובה אבל לדעתי התשובה פחות מוצלחת מהXL בהיבט הפרקטי אבל עדיין יש בה 2 יתרונות גדולים (משקל ורוחב). בנוסף המושב שלה יצוק מפלסטיק ולכן מספק תמיכת גב וזוויות ישיבה/שכיבה עדיפים. מצד שני הוא יותר צר מהXL.
לסיכום: לכל אחת יתרונות וחסרונות, הייתי מציע לנסות לקפל כל אחת עם המושב לשני הכיוונים, לפתוח, לפרק ולחבר אמבטיה/טיולון, לנייד אותן בחנות עם משקל של 12 ק"ג וכך לקבל החלטה מה נכון לכם. אם תתגברו על החסרונות שציינתי בפולד אז כמו שרשמתי מראש, לצרכים שלכם היא עדיפה.

לבדיקה שרשמתי הייתי מוסיף את הבייבי בוס בובקט שלנו. היא קלה יותר בקילו וקצת מהפולד! המושב יצוק מפלסטיק ומרווח כמו בXL, הקיפול/פתיחה קלים כמו בXL, הרוחב 52 ולכן היא יותר יציבה וגם יותר נוחה בניוד לדעתי. יש 5 שנים אחריות והעדות הכי טובה להצלחה של המוצר היא כמות הרוכשים בקהילות חרדיות שמתנהלות בתחבורה ציבורית וקומות ללא מעלית לכן אני חושב שהיא מושלמת לדרישות מבלי להתפשר על כלום.

בברכה,