פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום הדס,

אפשר לבדוק את בייבי בוס לומי. החיסרון שהיא נמכרת רק במקס בייבי אור יהודה או פתח תקווה.
מדובר בטיולון גדול ששייך לעגלה (עם אמבטיה) לכן יש מרווח פנימי עדיף בהשוואה לטיולונים. בנוסף היתרון הגדול שזה טיולון דו כיווני עם שכיבה מלאה ומתאים מלידה.
היתרון הכי גדול של הלומי ביחס לעגלות הוא המשקל, רק 6.2 ק"ג לשלדה וטיולון. זו אחת העגלות הכי קלות בעולם עם מושב דו כיווני.

אופציות נוספות הן סייבקס איזי S טוויסט שלדעתי לא מוצלח. דגם האיזי S טוויסט פלוס עדיף בהרבה אבל הוא חורג מהתקציב לדעתי. בכל מקרה שני הדגמים טיפה מסורבלים לתפעול וקיפול. גם בניוד הם לא הכי ידידותיים, הפלוס עוד מציע יכולת סבירה.

אפשר גם ללכת על אופצית יד 2 ולרכוש בוגבו בי.

בברכה,

שלום עדי,

היא דומה אבל לבובקט 1.
היא יוצרה באותו המפעל שלנו.
נעשתה טעות ובטעות נמכרה למשווק נוסף בארץ. לאחר שיחה עם המפעל זה הסתכם בזה שזה היה חד פעמי. לכן כבר כשנתיים אינה מיובאת.

בכל מקרה היא מקבילה לבובקט 1. זה אומר שאין את כל השינויים שיש בבובקט 2 כמו: גגון יותר גדול באמבטיה, בד פנימי לבן באמבטיה (פחות מתחממת בקיץ). בטיולון צריך לפרק את המעקה טרם הקיפול, בבובקט 2 מתקפל יחד עם המעקה. גם כאן הגגון יותר גדול. כמובן שבבובקט 2 יש מבחר צבעים גדול יותר, מקבלים מתקן לכוסות ורפידות קאמל לידיות מתנה. גם מבחינת עיצוב כל הברגים, הקפיצים והניטים אצלנו מושחרים וזה יוצר מראה הרבה יותר נקי ויפה לדעתי. סל החפצים בגוון בדי העגלה, גם יוצר מראה יותר נקי אם הולכים על צבע אפור.
עוד יתרון שלדעתי הכי משמעותי הוא השירות. אצלנו האחריות ל-5 שנים. היות והפומה לא משווקת לדעתי יהיה בעייתי לקבל שירות בעוד כמה שנים.

אכן היתרונות של הבובקט הם משקל משמעותית יותר קל מהסיילו (כמעט 3 ק"ג פחות!). רוחב שלדה צר יותר שזה יותר במעברים צרים. קיפול קטן יותר בשל כך. גלגלים יותר איכותיים, מושב יצוק מפלסטיק אשר גם יותר ארוך וגם מגיע לזווית זקופה.

בברכה,

שלום רוני,

לצערי בתחום התינוקות לומדים רק מניסיון.
הרבה מהמוצרים שתרכשו יהיו ניסוי וטעייה.
כן לקחת בחשבון שגם אם בסוף תרכשו מוצר לא נכון, יש תמיד שוק יד 2 ואפשר להחזיר את רוב הכסף.

לגבי העגלה, רוב העגלות נמכרות כעגלות משולבות שכוללות אמבטיה וטיולון כלומר, אין צורך לרכוש עוד טיולון בהמשך. יחד עם זאת עדיין הרוב המוחלט ירכוש עוד טיולון בהמשך.
מדוע?
א. כי טיולונים הם מוצר זול
ב. עדיף לשמר עגלה יקרה ולחרוש על טיולון זול
ג. בסופו של יום טיולונים הרבה יותר קלים וקומפקטיים ולכן הרבה יותר נוחים להורה. מצד שני הם משמעותית פחות נוחים מהטיולונים של רוב העגלות לכן אני תמיד אומר, המטרה בעגלה למשוך עד כמה שניתן ולעבור לטיולון בשלב מאוחר ככל שאפשר בשביל נוחות ובריאות התינוקות.
ד. יש עוד תינוק

לגבי הסלקל, אין חובה לרכוש סלקל, אפשר להתחיל מיד עם כיסא בטיחות. היתרון המרכזי של סלקל הוא האפשרות לחברו לעגלה או לנייד ידנית יחד עם התינוק. מדוע זה יתרון גדול? מכיוון שתינוקות מרבים להירדם בנסיעות, כאשר הם בסלקל, פשוט מוציאים, מניידים ידנית או על עגלה וכך לא מעירים את התינוק. האם זה טוב? בכלל לא! זה לא בריא לתינוקות לא מבחינה אורטופדית ולא מבחינה נשימתית. לכן אם רוכשים סלקל חשוב להקפיד ששהייה בו תהייה במינון נמוך של עד 45 דקות ביום.

לאחר ההסבר, המטרה שלי כאן בהחלט להכווין למוצר נכון לכם. אומר מראש שאין מוצר מושלם. בכל עגלה נמצא חיסרון בולט לכן חשוב להתאים את המוצר לדרישות, לצרכים, לתנאים ולתקציב שלכם.
ככל שנרצה עגלה יותר נוחה, מרווחת, מרופדת ונוחה לניוד כך נקבל מוצר פחות נוח להורה: כבד, גדול, מסורבל עם קיפול גדול.
ככל שנרצה את הנוחות שלנו כך נתפשר על נוחות התינוק.
לכן אני חושב שהפתרון הוא או באמצע או כמו שרשמתי, תלוי בתנאים שלכם. אם יש רכב גדול, גרים בבניין עם מעלית או ק.ק אז ענייני משקל וגודל פחות חשובים.

ההמלצה הראשונה שלי היא לעשות רשימה מסודרת מה חשוב לכם יותר:
משקל העגלה, גודל הקיפול, נוחות הניוד, מראה, מותג, נוחות התינוק וכו'. לאחר מכן אוכל להמליץ על 2-3 דגמים רלוונטיים.
לאחר מכן תצטרכו לעשות בדיקה:
ללכת לחנויות, לשים משקל בתוך העגלות של 12 ק"ג. לנייד את העגלות בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה. לאחר מכן לתפעל את העגלות: להרכיב ולפרק חלקים שונים, לשנות מצבים בטיולון וכו'. לאחר מכן לקפל יחד עם הטיולון ולבדוק ברכב. כך תקבלו החלטה מושכלת של המוצר שנוח ומתאים לכם (כמו למדוד נעליים בחנות).

ההמלצה היחידה שלי שאני ממליץ לא לוותר עליה ברכישת עגלה היא רכישת עגלה עם טיולון דו כיווני. כאן מחקרים הוכיחו מעבר לכל ספק שיש יתרונות רבים בכך שהתינוקות מול ההורים עד גיל שנה+




בברכה,

שלום רוני,

דגמים מומלצים בהתאם לדרישות:
1. אייביסי דיזיין סלסה. יוצרה בדיוק לדרישות של הורים באירופה:
תינוקות גדולים, טיולי יערות וניוד בשלג.
מציעה אמבטיה וטיולון סופר מרווחים. גלגלים גדולים עם מערכת קפיצים ייחודית. אלו מקנים יכולת ניוד מעולה גם בדרכים משובשות מאוד.
החסרונות הם: משקל כבד מהממוצע וגודל גדול מהממוצע גם שהיא פתוחה וגם מקופלת.
כמוכן בתור היבואן שלה, היבוא שלה לא סדיר לארץ לכן יש חוסרים בצבעים. לצערי הביקוש בישראל לעגלות מהסגנון נמוך וחבל מכיוון שזה בדיוק ההפך ממיוס (אחת העגלות הנמכרות בישראל ונגיע אליה בהמשך), עגלה שחושבת קודם על התינוק ואחר כך על ההורה.

פג פרגו בוק: בהשוואה לסלסה פחות נוחה לניוד. מרווחת כמו הסלסלה. היתרונות ביחס לסלסה הם קיפול וגודל קטנים יותר. נוחה מאוד לקיפול ביד אחת.

אינגלזינה אפטיקה: מאוד דומה לפג בוק וצריך לעשות בין כל שלושת העגולת את המבחן שרשמתי. בתשובה הראשונה כדי להחליט מה נכון לכם יותר.
האלקטה היא גרסא עירונית של האפטיקה ולכן קלה ממנה משמעותית אבל לדעתי לא נוחה לניוד אפילו בעיר.

בוגבו קמיליון זה דגם מאוד מיושן של בוגבו ולדעתי לא ברמה של דגמים מודרניים. הפוקס הוא דגם חדש יותר שלהם ומתקדם יותר. גם יותר קל במשקל וגם יותר נוח לניוד ולכן עדיף על הקמיליון. החיסרון בשני הדגמים של בוגבו לדעתי הוא הטיולון, אין לו שכיבה שטוחה כמו בשאר העגלות שציינתי. בנוסף צריך לפרקו טרם הקיפול, מאוד מסורבל ולא נוח לדעתי, בטח שיש לחץ של זמן.
לכן אני פחות ממליץ על בוגבו אבל אם כן הפוקס עונה טוב יותר לדרישות.

מיוס: כמו שרשמתי למעלה, זו עגלה שחושבת על ההורה ופחות על התינוק. מציעה מוצר קל ופרקטי, נוח לקיפול בגודל קטן וקומקפטי. דברים כאלו באים על חשבון נוחות התינוק כי האמבטיה וטיולון צרים וקצרים. הגלגלים קטנים ולכן יכול הניוד די מוגבלת ותצריך בהרבה מקרים גם בעיר מאמץ רב יותר.
הפריאם שלהם דומה לסלסה שהמלצתי מבחינת תכונות ובמראה די ייחודית כמו המיוס. לכן הפריאם תתאים לדרישות יותר. היא פחות נחה לניוד מהסלסה וקיפול שלה לדעתי די מסורבל.

לסיכום: אני ממליץ לקחת המלצות מחברים/משפחה באופן מוגבל כי לכל אחד כמו שרשמתי אורח חיים שונה, דרישות ויכולות שונות וכו'.
כמוכן המלצתי על עגלות די כבדות וגדולות. צריך לקחת זאת בחשבון, למרות שהתנאים שלכם מאפשרים עדיין, יש רבים שקנו והתחרטו/התבאסו!

אם תרצו אוכל להמליץ על מוצרים יותר קלים ופרקטיים אבל כמו שרשמתי, ירדו דברים כמו גלגלים קטנים יותר, אמבטיה וטיולון צרים יותר וכו'.


בברכה,

שלום אורטל,

אין סיבה להחליף.
הכיסא ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר ואם נוח אז מעולה.
מחליפים או כשצפוף ולא נוח או שמעבירים את הכיסא לילד אחר. כמובן שמחליפים גם שהמשקל או הגובה עוברים את המקסימום הנדרש.
כל מוצר אחר יהיה פחות בטיחותי או במקרה הטוב באותה רמת הבטיחות של הברייטקס. לכן אני ממליץ למשוך ככל שאפשר.

בברכה,

שלום גני,

ההמלצה שלי מזרן נושם. אין הרבה כאלו בשוק והם גם מאוד יקרים ורובם מעל לתקציב. שלושת המומלצים לדעתי הם:
נומו, בייביטק מולטיפלואו, אימג'ן של שילב/עמינח.

הם עדיפים על מזרן דו צדדי מכיוון שהם גם יותר יעילים מבחינת מניעת סכנת חנק מכיוון שיש בתוכם זרימה חופשית של אוויר. כמוכן הם יותר רכים ולכן לדעתי יותר נוחים לתינוקות.
מצד שני הם מאוד יקרים אבל ההמלצה שלי תמיד לחסוך במיטה כי שם משלמים רק על עיצוב ולהשקיע במזרן כי כאן משלמים על בטיחות.

לעריסה גם יש מזרנים נושמים אבל הם מאוד יקרים ולדעתי לא מצדיקים תשלום של סכום גבוה לשימוש של 3 חודשים.
כמוכן תינוקות עד גיל 3 חודשים לא מתהפכים לכן אם משכיבים על הגב, אז אין סכנה שיתהפכו על הבטן.
לכן אני ממליץ לרכוש מזרן שיש לו תו תקן עם ציפוי בד רשתי ולא ניילון. בגלל שהם דקים אין צורך בצד קשיח כי אין לאן לשקוע.
לכן הם כמו מזרן דו צדדי.

בברכה,

שלום עדי,

הבוק טיפה שונה מהבי או האינכלזינה.

הבוק מציעה שלדה יותר מאסיבית, גלגלים יותר גדולים ולכן היא משמעותית יותר כבדה מהאינגלזינה וטיפה יותר כבדה מהבי.
זה החיסרון הגדול של הבוק. כמוכן היא גדולה לאחר הקיפול.
מצד שני הניוד שלה הוא הטוב מהשלוש.
גם בבוק וגם באינגלזינה מקבלים אמבטיה וטיולון מאוד מרווחים בהשוואה לבי.

מבחינת יתרונות של האינגלזינה, היתרון היחיד הוא במשקל הקל.
מצד שני היא הכי פחות נוחה לניוד מה-3.
כמוכן הידית שלה קבועה ולא מתכווננת. זה בעייתי להורים עם הפרשי גובה. כמוכן מאוד קשה לעלות ולרדת מדרגה.
החיסרון הכי גדול לדעתי הוא במושב כאשר הוא פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו, גב המושב חוצה את קו ידית האחיזה באופן גס, זה גם מקשה על מי שהולך עם העגלה ללכת כי אפשר לפגוע בגב עם הברכיים. כמוכן זה לא מאפשר לתלות תיק או שקיות על הידית. ביחס לבי היא יותר גדולה לאחר הקיפול. ביחס לפג טיפה יותר קטנה.

הבי הכי קטנה לאחר הקיפול. היא היחידה שמציעה ידית טלסקופית שזה יתרון להפרשי גובה, יתרון בכל עליה וירידה ממדרגה. האמבטיה שלה משמעותית יותר קטנה מהשתיים האחרות. גם המושב שלה צר ביחס לשתיים האחרות.

לסיכום: בכל אחת ניתן למצוא חיסרון. השאלה מה הצרכים והעדפות, מה יהיה אופי הטיולים שלכם? עירוני? מושב? וכו'.
איזה רכב יש? יש מעלית או צריך לעלות במדרגות?
צריך להחליט אלו פרמטרים חשובים לכם יותר ואלו אפשר להסתדר עם החסרונות.

בברכה,

שלום עדי,

על האלקטה הגבתי בתשובה הראשונה.
שאלת על האלקטה בשאלה הראשונה ולכן הגבתי. באופן כללי אני פחות ממליץ בעיקר בגלל הידית הקבועה.

לגבי ג'ולז, צריך לקחת בחשבון שהיא עגלה כבדה מהממוצע כמו פג בוק. מעגלות כאלו אני מצפה לקבל תמורה ביחס למשקל בדמות אמבטיה וטיולון מרווחים וגלגלים גדולים. בג'ולז מקבלים את זה באופן חלקי כלומר, הגלגלים גדולים מעגלות דומות בסגמנט והאמבטיה מרווחת ביחס לעגלות דומות בסגמנט אבל חשוב להבין שאותן עגלות מציעות משקלים הרבה יותר קלים.
בנוסף בג'ולז מקבלים טיולון די קטן לכן אני חושב שאם מגיעים למשקלים של הג'ולז, הפג נותנת מוצר יותר מרווח לתינוק עם גלגלים יותר גדולים מהג'ולז. גם הקיפול של הפג נוח יותר.

בברכה,

שלום עדי,

היא גם יכולה לענות לדרישות. היא טיפה כבדה משאר העגלות שציינת. כמוכן היא נמכרת רק ברשת אחת (כמו אינגלזינה ברשת אחרת), זה אומר שאין תחרות על מחיר.
הקיפול של הפג ואינגלזינה הכי קל ונוח לביצוע.
בגדול כל אחת מציעה יתרון קל או שיש חיסרון קל מול אחרת אבל הסגנון והרעיון מאחורי כולן זהים.
לכן חוזרים שוב למה שאני רושם תמיד, לעשות את הבדיקות של הניוד, תפעול, קיפול ובדיקה ברכב וללכת על מי מהן שנראה לכם שהכי תתאים לכם. ממליץ לעשות לבד לאחר שתקבלו הדרכה של איך לעשות, ללא איש מכירות לצידכם.

בברכה,

שלום ניקול,

לדעתי הבי עדיפה על המיוס. זה לא אומר שהבי חפה מחסרונות.

החיסרון הכי בולט של הבי זו האמבטיה. במיוס מקבלים אמבטיה ולעומת זאת בבי מקבלים סוג של אמבטיה. כלומר האמבטיה של הבי יותר קטנה, הדפנות/מסגרת מבד שבתוכו יש מעין פוליגל ולכן הדפנות רפויות. מהרבה משתמשים ששאלתי האמבטיה לא הספיקה עד גיל חצי שנה והייתה צפופה.
הבי גם יחסית כבדה בהשוואה למיוס. כמעט קילו יותר.
מצד שני מול המיוס אני חושב שהבי נותנת שילדה עדיפה, גם גלגלים יותר טובים וגדולים, קפיצים עדיפים, ידית טלסקופית מתארכת, אפשרות לקפל עם המושב לשני הכיוונים. כמוכן המושב בבי יצוק מפלסטיק ולא מרשת כמו במיוס. היות והטיולון והשלדה הם החלקים אשר משרתים להרבה יותר זמן, זו הסיבה שאני נוטה להמליץ על הבי יותר מהמיוס.

בברכה,

שלום שמחה,

לדעתי יש טיולונים מעולים בהרבה פחות מעלות היויו.
כמוכן, אני חושב שהיויו מתומחר גבוהה מדי בעיקר בגלל השם והמותג. מצד שני הוא באמת מיוצר מחומרי גלם איכותיים, נוח לניוד, הורים רבים מרוצים. עדיין אני חושב שהוא מתומחר הרבה מעבר למה שצריך להיות.

אפשר לבדוק את מקלארן אטום שלדעתי לא פחות טוב מהיויו ועולה 799 ש"ח ברשת מוצצים. גם סילבר קרוס ווינג טיולון מעולה ובמחיר סביר.
אם לא מפריע משקל כבד יותר אפשר גם לבדוק את ספורטליין וייפר שהוא טיולון טוב.
עדיין במחירו כיום המקלארן לדעתי נותן את התמורה הכי טובה לכסף.

בברכה,

שלום שמחה,

אכן המחיר עלה.
נכון לכתיבת תשובתי הראשונה המחיר היה 799 אבל עלה יום או יומיים למחרת.
עדיין אני חושב שהטיולון נותן תמורה מעולה לכסף, אני לא חושב שהוא נופל מהיויו ואפילו יש לו שכיבה ישרה ומדרך רגליים מתכוונן שביויו צריך לרכוש בנוסף.
החסרונות הם בעיקר הצבע היחיד שהוא מיוצר, רשת איוורור שתמיד פתוחה בצדדים וגלגלים קטנים. עניין הגלגלים רלוונטי לכל הטיולונים כך שזה לא בדיוק חיסרון. אני לא מכיר מקרים של בעיות או שחיקה בגלגלים (כשהוא כבר שנתיים בארץ) אבל גם אם קורה/יקרה זה טבעי. בעגלות/טיולונים עם גלגלים קטנים השחיקה תהיה יותר מהירה מן הסתם.
המטרה של טיולונים זה שירות לילד אחד גג שניים. מכיוון שהם זולים אפשר לרכוש לכל ילד טיולון. המקלארן לא אמור להיות זול בכלל והיה נמכר במחיר כפול כשהתחילו לשווקו. כמו שרשמתי אני לא חושב שהיויו מצדיק את המחיר וכך גם המקלארן שהיה נמכר במחיר כפול. כיום ב-999 זה באמת מחיר הוגן ומקבלים עבורו תמורה מעולה. בטח שזה היה 799.
לגבי הגודל, אין מה לעשות, טיולונים הם קטנים וצפופים לכן אני משתדל לרשום לכולם שבטיולון עדיף לבדוק עם הילד, בניגוד לעגלה כאן באמת יש את האופציה. אם רוצים ללכת צעד קדימה אז לבדוק עם מעיל כדי שייתן מדד לחורף או לילד יותר גדול.
סה"כ כל הטיולונים קטנים וצפופים כי המטרה שהיו קלים וקטנים ולכן זה תמיד בא על חשבון הילדים.

באזור של 1000 ש"ח אפשר גם לבדוק את סילבר קרוס ווינג 1 שלדעתי הוא גם ברמה גבוהה ונותן תמורה טובה למחיר.

בברכה,

שלום הדר,

אולי כדאי לרכוש ריפוד פנימי לסייבקס. יש תומך גוף של בנבת שמשפר את הנוחות.
הכיסאות הזולים לדעתי פחות נוחים לתינוקות בחודשים הראשונים. רק צ'יקו לדעתי מספק נוחות קרובה לשל סלקל. יש כאלו עם נוחות די דומה או קרובה אבל המחירים די דומים לצ'יקו.
הכיסא הזול הכי מומלץ מבחינת בטיחות הוא קוסקו סנרה אך כמו שרשמתי, לדעתי פחות נוח או מומלץ לתינוקת בת שבוע מבחינת הנוחות.

טיפה מעל במחיר אבל עם נוחות עדיפה יש את גרקו סייז פור מי, לדעתי פחות נוח מצ'יקו, גם בטיחותית צ'יקו עדיף אבל הוא זול משמעותית וגם ברמת בטיחות גבוהה.


בברכה,

שלום נעמה,

חנויות שמחזיקות בייבי בוס בדרום:
כוכב נולד ב"ש ונתיבות מחזיקים את הטייגר.
סוויט בייבי נתיבות מחזיק את כל שלושת הדגמים שלנו:
טייגר, בובקט ויגואר.
כדי שלא תיסעו לחינם, אני ממליץ טרם ההגעה ליצור קשר מול החנויות לוודא שיש להן בתצוגה מכיוון שלנו יש כרגע חוסר.

בברכה,

שלום דני,

לדעתי מדובר בעגלה שנותנת תמורה טובה לכסף.
המחיר סביר, התפעול והקיפול נוחים כך שזה מוצר טוב.
גם מבחינת משקל זה די עונה לדרישה, היא באזור 10 וחצי 11 ק"ג תלוי בשנתון.
לגבי איכות חומר נראה שיש איכות טובה, העגלות בשוק כ-4 שנים ועד עכשיו עושות רושום טוב.
קשה לומר בטווח של יותר.
מה שכן פחות הייתי ממליץ על זהב/רוז גולד לטווח ארוך. מניסיון כי גם החברה שלי מייצרת עגלות, צבע הזהב נוטה לבלאי הרבה יותר מהיר מכל צביעה אחרת על מתכת. לכן יראה פחות יפה בעתיד.

הייתי גם ממליץ לבדוק את העגלות שלנו בייבי בוס טייגר או בובוקט.
לדעתי חומרי הגלם שלנו יותר איכותיים והמחיר די זהה לסיילו.
היתרונות שלנו הם במשקל קל יותר בכ- 2 ק"ג. המשקל הקל מגיע בזכות שלדים שמיוצרים מאלומיניום תעופתי, חומר אשר גם יותר קל וגם יותר חזק מאלומיניום רגיל.
לדעתי העגלות שלנו מציעות יכולת ניוד עדיפה בגלל משקל קל וצמיגים יותר איכותיים.
גם האמבטיה וגם הטיולון שלנו יצוקים מפלסטיק וכל הבדים אצלנו ניתנים להסרה מלאה לכביסה (בספורטליין רק חלק מהבדים). גם מבחינת אחריות, אנחנו החברה היחידה שנותנת 5 שנות אחריות.

בשני המקרים לדעתי מקבלים עגלות שעולות כמחצית מעגלות מותג אשר נותנות איכות שלא נופלת מעגלות מותג ואפילו לא מעט יתרונות על העגלות היקרות.

בברכה,

שלום ניצן,

אין בעיה לרכוש בוסטר עם רצועות לגיל הזה. זה פתרון מאוד טוב שכן הם תופסים פחות מקום ברכב.
ההמלצה שלי היא גרקו נאוטילוס סנאגלוק, בטיחותית הוא עם הדרוגים הכי גבוהים. הוא ניתן להתקנה עם חגורה עם פטנט שדומה לקליקטייט של ברייטקס. הילדים יכולים להחגר עם הרצועות עד 30 ק"ג ולאחר מכן כמו שרשמת, חוגרים את הילדים עם חגורת הרכב וכן זה בטיחותי. מה שכן ההמלצה שלי להגיע לשלב הזה מאוחר ככל שניתן.
החוק מאפשר מגיל 3 שנים ו-15 ק"ג לחגור עם החגורה, במקרה הזה אני חושב שזה משמעותית פחות בטיחותי מאשר הילדים חגורים עם 5 רצועות הבוסטר/כיסא.

גם הבוסטר של ברייטקס טוב אך לדעתי הגרקו עדיף. הברייטקס יותר כיסא מאשר בוסטר ולכן מאוד גדול ובומבסטי. כמובן גם יקר.
הפרונטייר שלהם עדיף ופרקטי יותר לצורך שלכם אך עדיין הגרקו לדעתי עדיף עליו.

בברכה,

שלום בת חן,

יש דגמים צרים טובים אבל בטיחותית הם לא ברמה של ברייטקס.
לכן זה שיקול שלכם.
בכל מקרה אם חושבים קדימה, מה שבדרך כלל קורה זה שהכיסא הקיים עובר לתינוק חדש ולגדול רוכשים בוסטר שהם בדרך כלל צרים, לכן בכיסא ראשון פחות הייתי חושב על עניין הרוחב.
ההמלצה שלי היא ברייטקס מרתון, הוא זהה לבולווארד רק עם פחות הגנות ראש. במבחני ריסוק ההבדלים הבטיחותיים ביניהם קטנים. מבחינת מחיר הוא זול יותר. מבחינת רוחב הברייטקס בסופו של דבר זה בסדר ולא ענקיים.

מבחינת אופציה צרה וזולה מאוד, יש את קוסקו סנרה שהוא צר וברמת בטיחות גבוהה אבל הוא מאוד מאוד בסיסי בריפוד ובהגנות.

בברכה,

שלום שרון,

אני יכול לחשוב על 2 פתרונות אך יש אבל:

1. אני מכיר שיש אוניברסיטאות שמגיעות עם חלק שמעודד שכיבה על הבטן והרמת הראש, מעין כרית הגבהה ששמים מתחת לחזה התינוק. אני מניחה שאם הנחשוש לא עזר אז גם הכרית בספק למרות שהיא יותר עבה. אם אני לא טועה זה קיים באוניברסיטה של בייבי איינשטיין.

2. אופציה נוספת, יש כריות משולש לריפלוקס שאפשר לשים.
על המזרן או מתחת.

מה שכן אני חייב להזהיר. מכון התקנים אוסר על הוספת מזרן או כל תוספת שתגביה את התינוק מעל למזרן המסופק עם האמבטיה.

בברכה,

שלום שירה,

עולם כיסאות הבטיחות הוא עולם מאוד מורכב, בעיקר בישראל!
בישראל נמכרים מושבים עם תקינה אירופאית ואמריקאית ובכל תקינה דרישות ומבחנים שונים. בנוסף מבחני הבטיחות בודקים סלקלים, מושבי בטיחות דו כיווניים, מושבי בטיחות שהופכים לבוסטר ועוד. לכן מה שראית מטעה מכיוון שגרקו אכן מקבלים דירוגים גבוהים אבל בקטגוריית מושבים שהופכים לבוסטר.
במושבים דו כיווניים המובילים הם ברייטקס מרתון ובלווארד וגם צ'יקו נקסטפיט. כבר כמה שנים ברציפות.
מושב דו כיווני עדיף על מושב משולב בוסטר לדעתי מכיוון שהם בנויים נכון יותר לתינוקות. כמוכן מושבים משולבים יכולים לקבל דירוג מעולה כבוסטר ודירוג פחות טוב ככיסא ואז יכול להיווצר בילבול שהמוצר מעולה.

ההמלצה שלי לניו בורן היא צ'יקו נקסטפיט. מעבר לבטיחות, לדעתי זה המושב הכי נוח לתינוקות והכי קרוב בזווית לסלקל.
על ברייטקס אני ממליץ יותר מצ'יקו כי הם נוחים יותר להתקנה אבל לדעתי פחות נוחים לתינוקות מלידה. לכן אני נוטה להמליץ על צ'יקו.

בברכה,

בברכה,

שלום שירה,

דו כיווני זה אכן נגד ועם כיוון התנועה.

כל הדגמים האמריקאים של גרקו הם דו כיווניים למעט בוסטרים או בוסטרים עם רצועות.

משולב בוסטר הכוונה, כיסא דו כיווני עד 30 ק"ג שלאחר מכן ניתן לפרק לו את הרצועות והוא מתאים עד 45-50 ק"ג.
לשים לב: יש כיסא משולב בוסטר כלומר כיסא שהופך לבוסטר ויש בוסטר עם רצועות כלומר בוסטר שהוסיפו לו רצועות, אלו לא יכולים להיות נגד הכיוון ומתאימים מגיל שנה, בפועל לדעתי מגיל שנה וחצי שנתיים לא לפני. בבוסטר עם רצועות בחלק מהדגמים גם ניתן בעתיד להוריד את הגב ולהפוך לבוסטר טוסיק. בכיסא משולב בוסטר זה לא ניתן.

ההמלצה שלי אם צריך מלידה או לגיל שנה אפילו לוותר על כל הדגמים המשולבים. כלומר לרכוש כיסא נטו מלידה עד משקל 30 ק"ג. בוסטר רוכשים בעתיד, גם אלו שרוכשים משולב לרוב ירכשו בוסטר. בטיחותית הדגמים הלא משולבים מקבלים ציונים עדיפים. כמוכן כפי שרשמתי, הם בנויים יותר נכון לתינוקות.
קשה מאוד לתכנן מוצר שאמור להתאים לתינוק בן יומו וגם לילד בגיל 12 שנים.

בברכה,

שלום שירה,

לפי החוק ממשקל 15 ק"ג וגיל 3 שנים ניתן לעבור לבוסטר.
יחד עם זאת ההמלצה למשוך עם הכיסא עד כמה שניתן. 30 ק"ג זה גיל 8-10 שנים בממוצע, כמובן שגם יכול להיות 5-6 שנים אצל ילדים באחוזון גבוה.
בכל מקרה אף אחד לא ימשוך עד 30 ק"ג אבל המטרה בהמלצה שלי על כיסאות עד 30 ק"ג היא שההורים כן ימשכו ככל שניתן, זה הרבה יותר בטיחותי מאשר בוסטר גב ובטח שמול בוסטר טוסיק.
אצלי הילדים ישבו עד גיל 7-8 שנים בכיסא ורק לאחר מכן עברו לבוסטר עם גב. בוסטר טוסיק לדעתי לא בטיחותי ויש מדינות שאסרו על מכירה של כזה.

בברכה,