פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום רוני,

בטיחותית מזרן נושם הכי מומלץ.
מבחינת חדירות, אכן הם יותר חדירים לנוזלים אבל, בניגוד למזרני ספוג הנוזל מחלחל מטה כך שברובו הוא לא נשאר במזרן.
מבחינת ניקיון זה הכי פשוט בעולם, מעמידים אותו באמבטיה, שוטפים עם מים חמים, מייבשים ותוך כמה דק' המזרן נקי, זאת בניגוד למזרן ספוג שצריך לפרק ממנו את הבד, לכבס ולחכות כמה שעות עד שיתייבש.

עכשיו חשוב להבין, מזרן נושם זה מזרן ללא ספוג! בחנויות יאמרו לכם על המון מזרנים שהם נושמים כי הציפו שלהם מרשת, הדבר אינו נכון. מזרן נושם הוא מזרן שאפשר לשפוך עליו כוס מים בחלק העליון והם יצאו מהחלק התחתון.
בשוק אין יותר מידי דגמים ושלושת המומלצים לדעתי הם:
אימג'ן של שילב/עמינח
בייבי טק מולטיפלואו

2 הראשונים מאוד דומים ברעיון, הם כמו מזרן רגיל רק שבמקום ספוג יש סיבים ולכן זה מזרן נושם שלדעתי גם נוח יותר לתינוקות מאשר מזרן דו צדדי קשיח.

השלישי הוא נומו, הנומו הוא נטו רשת לכן מבחינת נושם הוא יותר יעיל וגם מבחינת ניקיון, הנוזל לא נשאר כי אין לו איפה להיתקע.
החיסרון שלו שהוא יותר קשיח מהשניים האחרים אבל אפשר לרכוש כיסוי נוחות שמרכך את הקשיחות. כמוכן כדי לחבר בייבי סנס צריך לרכוש מתאמים לכן בנוסף למחיר יש לו הוצאות נלוות.

בכל אופן אלו שלושת המומלצים, לגבי כל הדגמים אני ממליץ תמיד טרם הרכישה לברר מול מכון התקנים שיש להם תו תקן או אישור מכון התקנים (תו תקן ניתן למוצר שמיוצר בארץ. אישור למוצר מייבוא, ככל שידוע לי הנומו זה מייבוא, סך הכל די אותה גברת בשינוי אדרת).
נכון הדבר גם למזרנים שלא הזכרתי. לצערי נמכרים בשוק המון מזרנים ללא אישור או תו תקן בתוקף או בכלל ללא.

בברכה,

שלום זהבה,

אני פחות ממליץ על הג'ואי.
ראשית היא חדשה לכן אין לדעת כיצד תחזיק בעוד כמה שנים.
אם נשפוט את דגמי העבר של ג'ואי גם נקבל תשובה לא ברורה כי היו דגמים מוצלחים והיו כאלו שפחות שרדו.
בנוסף יש לה מספר חסרונות בולטים שגם לא תואמים את הדרישות:
1. משקל כבד יחסית לעגלות דומות. 11.6 ק"ג.
2. רוחב שלדה 65.5 ס"מ, זה רוחב של עגלות תאומים, זה חיסרון גדול בעבירות במקומות צרים, מעליות קטנות וכו'.
בנוסף חיסרון בגודל הקיפול ברכב היא תתפוס יותר מקום.
3. הידית לא מתארכת מספיק ולכן בשילוב של 2 החסרונות הראשונים יכולת הניוד שלה פחות מוצלחת לדעתי.
4. גגונים קטנים, בעיקר בטיולון. בנוסף לטיולון יש 2 פתחי אוורור כאשר מאריכים אותו והם נשארים פתוחים, זה בעייתי מאוד בקיץ לדעתי ושמש תיכנס מאחד הצדדים.

בשורה תחתונה, ג'ואי ונונה הם אותה חברה וניסו לעשות גרסא זולה לנונה טריב, לדעתי פחות הצליח להם. הנונה לפחות מציעה משקל יותר קל אבל היא יקרה ולדעתי לא מצדיקה את העלות שלה ביחס לעגלות מתחרות.

אני ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר שלנו, לדעתי מושלמת לדרישות עם כי חורגת במעט מהתקציב.
ראשית היא שוקלת רק 8.8 ק"ג, רוחב השלדה 57 ס"מ.
הידית מתארכת לגובה ממש גבוה והגלגלים שלה גדולים מהממוצע ביחס לעגלות דומות. השילוב של כל ה-3 יוצר יכולת ניוד מדהימה גם בדרכים משובשות מאוד. לדעתי אף עגלה בסגמנט של עגלות קלות, פרקטיות וקומפקטיות לא מציע יכולת ניוד כזו. הגגונים ענקיים ויש רשת אוורור ענקית שניתן לסגור + רשת אוורור/הצצה קטנה יותר שניתן לסגור ולפתוח.
אנחנו מוכרים אותה כבר 4 וחצי שנים ויש לנו המון לקוחות עם ילד שני עליה ואפילו מעט עם ילד שלישי. בנוסף אנחנו החברה היחידה שמעניקה 5 שנות אחריות מלאות!
אם רוצים דגם שנכנס לתקציב אפשר לבדוק את הבובקט שהיא יותר זולה, יותר קלה ורוחב השלדה יותר צר אבל הטייגר מציעה עבירות יותר טובה.

אופציה נוספת היא הסטרדה של מאמאס אנד פאפאס, כיום היא בתקציב. מציעה את רוב מה שרשמתי על הבייבי בוס רק ניוד פחות מוצלח כי הגלגלים שלה יותר קטנים. בנוסף היא יחסית כבדה 10.6 ק"ג.

בכל מקרה גם הבייבי בוס וגם הסטראדה לדעתי יתנו תמורה עדיפה על הג'ואי.

בברכה,

שלום שרון,

אם אפשר למתוח את התקציב, אפשר לרכוש עוד צ'יקו או ברייטקס מרתון שהם הטופ. כמובן שרכישה באילת לדוגמא תוזיל ואם יש כרטיסי מועדון ששילב מכבדים זו עוד דרך לקזז מחירים.
מעבר לכך אני לא מכיר מבצעים באופק.

אם להיצמד לתקציב אז גרקו מיי סייז לדעתי נותן את התמורה הבטיחותית והנוחות הכי טובים מתחת ל-1000 ש"ח.

בברכה,

שלום רוני,

חוקית הוא מלידה פונקציונאלית פחות.
זווית השכיבה שלו עדיין גבוהה ולדעתי יהיה פחות נוח לתינוקות מלידה לשבת בו. ההמלצה שלי לכיסא מלידה היא צ'יקו נקסטפיט שהכי קרוב לזווית סלקל או סלקל.
אני לא ממליץ אף פעם לקחת כיסא או סלקל כחלק מעסקת חבילה אלא אם באמת מדובר במוצרים ברמה הכי טובה שיש. לרוב זה לא כך.
בטיחותית הסירונה טוב אך יש עדיפים עליו וכמו שציינתי, בנוחות לתינוק בן יומו יש אחד שמשמעותית עדיף עליו לדעתי וזה הצ'יקו.

בברכה,

שלום רוני,

בטיחותית יש עדיפים עליו.
סה"כ הסירונה הוא כיסא מעולה וברמת הבטיחות מהגבוהות שיש.
אם ישאלו אותי בגיל שנה מה לרכוש, הוא לא יהיה בהמלצה שלי.
גם כי הוא יקר וגם כי יש עדיפים עליו.
ברייטקס בולווארד לגיל שנה לדעתי יהיה הקנייה הכי טובה. גם בטיחותית הוא הטופ ומקבל דירוגים יותר טובים מסייבקס. בנוסף יש להם פטנט התקנה קליקטייט שגורם לכך שגם אדם ללא ניסיון בהתקנה יתקין את המושב עם כמעט 0% סיכוי להתקין לא נכון. בסופו של יום גם אם נרכוש את הכיסא הכי טוב בעולם ונתקין לא נכון אז בעצם יש לנו את הכיסא הכי לא בטוח בעולם.

כמוכן אין סיבה לרכוש כעת כיסא לשימוש בעוד שנה. לכיסאות יש תוקף והתוקף מתחיל מיום הייצור ולא יום השימוש ולכן תאבדו שנת שימוש.

אם הייתם צריכים לרכוש מלידה אז ההמלצה שלי הייתה צ'יקו כי בטיחותית הם ברמה של ברייטקס אבל יותר נוחים לתינוקות בני יומם. החיסרון שהם פחות נוחים להתקנה.

אני ממליץ גם לבדוק אופציה של רכישת העגלה לא אצל היבואן ולהראות לחנויות את המחיר שקיבלתם אצל היבואן, ככה לדעתי תוכלו לקבל תנאים עדיפים בחנויות עם אופציית משחק רחבה יותר בכיסא/סלקל. מניסיוני גם תשלמו פחות וכמו שרשמתי סביר שישוו את ההטבה בכיסא רק שתהיה אופציה לקחת ברייטקס או צ'יקו במקום.

בברכה,

שלום ספיר,

צריך לדעת תקציב, מה הדרישות מלבד הגובה, האם חשוב המשקל, גודל הקיפול או לא. עגלות גבוהות בדרך כלל גם גדולות וכבדות לכן חשוב לדעת אם עד כמה זה קריטי לכם ענייני המשקל והגודל. פתחי אוורור יש כיום ברוב העגלות.

בברכה,

שלום תמר,

אני ארשום את היתרונות/חסרונות בסוף השיקול שלכם.

מבחינת האמבטיה כאן זה החיסרון הגדול של הבי לדעתי. מקבלים אמבטיה בכאילו כמו שאני אומר לא מעט, היא די קטנה והמסגרת שלה מבד קצת רופף. השימוש בה לרוב קצר יותר ביחס לרוב האמבטיות.
לכן גם במקרה של דגמי מאמאס אנד פאפאס, האמבטיות שלהם עדיפות בהרבה לדעתי.

בטיולון מקבלים בכל הדגמים מושבים יצוקים מפלסטיק, מעקה, ריפוד טוב, מושב דו כיווני, ניתן לקפל עם המושב לשני הכיוונים כך שבכל הדגמים המושב מצוין.

לגבי שלדה, בין סטרדה לXT יש קילו הבדל לטובת הסטרדה שהיא קלה יותר. הXT הגלגלים טיפה יותר גדולים לכן תלוי לאן אתם מכוונים להתנייד עם העגלה. אם בדרך עירונית אז עדיף לחסוך את המשקל.
הבי מציעה גלגלים יותר איכותיים משתיהן לדעתי וכך גם הקפיצים, רוחב השלדה צר יותר כך שזה יתרון במקומות צפופים, מעברים צרים ואם נוסעים בתחבורה ציבורית אז זה יתרון עצום.

לסיכום: אם אין בעיית תקציב אז לדעתי היתרונות בשלדת הבי נוטים לטובתה והמחיר נוטה לחסרונה אז זה בעיקר לשיקולכם.

בברכה,

שלום אור,

לא חושב שהיו כאן תלונות על גלגלים נתקעים בסלסה.
גילוי נאות, אני היבואן של הדגם בישראל. אני חושב שהייתי זוכר.
כן עלו כאן שאלות בנושא בגלל איזושהי ביקורת בזאפ.
אז אציין שאין בעיות בגלגלים של אייביסי. גלגלים של עגלות כמו גלגלים של רכב דורשים תחזוקה. במהלך הטיולים נכנס חול ולכלוך לגלגלים ולמכלולים הפנימיים. בסלסה או עגלות מסוגה זה נפוץ עוד יותר מכיוון שאלו עגלות שמיועדות לטיולים בשטח קשה והרבה הורים בארץ מטיילים איתה בחול ים שזה הדבר הכי הרסני לגלגלים.
אז מה שצריך לעשות לאחר כל טיול כזה זה לשלוף את הגלגל ולנקות. אני ממליץ בכל עגלה גם למרוח גריז במכלול הפנימי וזה גם ישפר את הניוד, הגלגלים לעולם לא יתקעו וזה גם ישמר את תקינותם לאורך שנים רבות.

לכן מי שלא מסתובב לא גלגל בכל עגלה, הדבר פתיר. ושוב, זה קורה ברוב העגלות, ככל שהטיולים באזורים חוליים כך זה יהיה יותר נפוץ. גם אם טענו כאן או בכל מקום לגבי הסלסה, ברגע שהסברתי ללקוחות את עניין הניקוי והגירוז נפתרה הבעיה.

עכשיו נתמקד בהמלצה:
ראשית רשמת דגמים מאוד קיצוניים אחת מהשנייה.
לדוגמא יויו זה קיצון של סלסה.
אם סלסה זה עגלה בעלת יכולות ניוד בכל דרך, סופר מרווחת ומרופדת לתינוק אבל כבדה להורה וגדולה. היויו בדיוק ההפך, אחת העגלות הכי נוחות להורה אבל אני תמיד מזכיר, אנחנו קונים עגלת תינוק ולא עגלת הורה.

אם היית שואלת לפני רכישת הבליוס אז היית שמה לב שאני לא ממליץ עליה ואחת הסיבות היא קיפול מאוד מסורבל.
אני חושב שאם לא אהבת את הבליוס מבחינת הכבדה ומסורבלת גם הסלסה לא תתאים לך כי היא אותו הדבר רק יותר קלה לקיפול. יש עוד פלוסים אבל הכבדה ומסורבלת די זהה.

גם הספורטליין החדשות די כבדות לכן את צריכה להחליט איפה הפשרה.
אני ממליץ לבדוק את הבייבי בוס טייגר 2 שלנו. יצרנו עגלה שלא מתפשרת על נוחות התינוק ועדיין שוקלת פחות מ-9 ק"ג.
הסלסה/בליוס באזור 12 ק"ג
הסיילו תלוי בגרסא אבל בין 11 ל 12 ק"ג.
כך שהפרשי המשקל ממש רציניים ומרגישים זאת בכל הרמה.
בנוסף העגלה שלנו מגיעה עם גלגלי PU שאף אחת מהעגלות הנ"ל לא נותנת (רק בסיילו פרו יש אבל מטפסים למשקלים של בליוס וסלסה). כך שמבחינת ניוד הטייגר אחת העגלות הכי נוחות שיש כי גם יש משקל קל לדחוף וגם גלגלים וקפיצים איכותיים.
אז הרבה שואלים אותי איך זה שהעגלה קלה ולא התפשרתם על נוחות התינוק (כי בעגלות קלות מקבלים גלגלים קטנים ומושב פשוט וצר). אז התשובה היא חומרי גלם יותר איכותיים ויקרים.
כל העגלות שלנו עשויות מאלומיניום תעופתי שזה יוצר שלדה הרבה יותר קלה וחזקה וזאת מבלי להתפשר על דברים אחרים.
גם במחיר היא באזורים של 3000 ש"ח.

לגבי יויו, אני פוסל מראש כל עגלה שהטיולון שלה חד כיווני.
הורה שחושב רק על עצמו לדעתי זו העגלה הכי טובה עבורו.
הורה שחושב אפילו טיפה על התינוק יוותר עליה או על כל עגלה שהטיולון שלה חד כיווני. יש מחקרים רבים שהוכיחו שיש חשיבות גדולה לכך שהתינוק צריך להיות מול ההורה ככל שניתן ובעיקר בעגלה. זה תורם להתפתחות קוגניטיבית מהירה ויעילה יותר, רוגע של התינוק כך שבלילות הם ישנים יותר טוב, קשר עם ההורה, דיבור בשלב מוקדם יותר ועוד. אי לכך אני פוסל מראש עגלות עם מושב חד כיווני.

אם תרצו המלצות על דגמים אחרים אני צריך עוד נתונים כמו עד איזה משקל אתם רוצים את העגלה, עניין הגודל כמה קריטי לכם, בכל זאת שיש 2 תינוקות אז כל ס"מ בגודל הקיפול חשוב.


בברכה,

שלום סתו,

יתכן ואזל המלאי אחרת אין לי הסבר הגיוני אחר. זה דגם חדש. ייתכן ונמכר כל המלאי ומחכים למשלוח הבא. צריך לשאול את שילב.
המחיר היה סביב 3000 לאמבטיה וטיולון.
אני כן יודע שהיא נמכרה בקצב ממש מהיר ברשת שילב.
חשוב לציין שבעולם השיווק אם יש מוצר ריווחי יותר למשווק, המשווק ינסה לקדם ולמכור אותו ראשון. כך זה במותג אינגלזינה בשילב לדעתי.

אני באופן אישי פחות ממליץ עליה.

בברכה,

שלום סתו,

יש כמה סיבות:
1. ידית קבועה ולא מתארכת. אם יש הפרשי גובה בין ההורים או הורה גבוה זה חיסרון.
2. הקפיצים שלה סופר קשים כאילו ואין בכלל
3. כאשר אין ידית מתארכת, כל עליה במדרגה/מדרכה גבוה תעשה בהמון מאמץ וכשאין קפיצים רכים המשימה תהיה קשה כפליים. אני תמיד ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בעגלה ולנסות לעלות מדרגה. אחרי שתנסו את זה ותנסו את אותו הדבר עם עגלה בעלת ידית מתארכת (כמו בי 6 לדוגמא) תבינו שאלו הבדלים של שמיים וארץ.
4. בגלל הידית הקבועה, כאשר תרצו להשכיב את מושב הטיולון כשהוא פונה לכיוון הנסיעה, המושב יחצה באופן גס את ידית האחיזה, הדבר לא יאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית. בנוסף יציק למי שידחוף את העגלה בברכיים, ככל שההורה יותר גבוה כך זה יותר בעייתי.
5. השלדה מרגישה רופפת, זה לא מעיד על בעייתיות או חולשה זה פשוט המבנה שלה, לדעתי פחות נעים להתנייד עם שלדה כזו וכל פנייה לאחד הצדדים תצריך טיפה יותר מאמץ
6. המושב שלה סופר רחב שזה יתרון גדול אך גם חיסרון גדול כאשר תינוק נרדם הוא עייף במצד יושב הגוף ישפך לצד היות ואין כנפיים כמו שיש בטרילוג'י הותיקה שלהם, מוזר לי שהם לא עשו, ככל הנראה ניסו לצמצם את גודל הקיפול.

בברכה,

שלום ג'ודי,

הבי 6 תתאים יותר לדעתי מכמה סיבות.
היא יותר קטנה בקיפול, רוחב השלדה יותר צר כך שמעבר לקיפול צר יהיה יותר קל להתנייד איתה במעברים צרים. אז לרכב קטן וניוד רב לדעתי היא עדיפה.
כמוכן המושב שלה יצוק מפסלטיק, זה לדעתי מספק תמיכה עדיפה והיא מגיעה לזווית ישיבה זקופה יותר. מבחינת משקל הן די זהות. החסרונות הגדולים של בי מול סיילו הם:
אמבטיה גרועה לדעתי ומחיר משמעותית יותר יקר.

עוד המלצה, באותו המשקל של שתיהן ובאזור המחיר של הבי יש את הבייבי בוס יגואר שלנו, היא מתניידת בקלילות כי הגלגלים שלנו הם PU (כמו בסיילו פרו), בדרכים משובשות תהיה עדיפה על הבי כי הגלגלים יותר גדולים מהבי, המושב יצוק מפלסטיק כמו בבי, גם ניתן לשנות גבהים כמו בבי. היתרון הגדול שלנו זה הקיפול, היגאור מתקפלת לחצי מהגודל של הבי ועדיין מציעה אמבטיה וטיולון יותר מרווחים מהבי!
זה יתרון עצום ברכב קטן, בטח אם מתוכננים עוד ילדים בעתיד, היא תשאיר מקום ברוב תאי המטען לעוד טיולון.
בנוסף המושב שלה מסתובב כך שלא צריך להתעסק עם פירוק והרכבות. כפי שציינתי האמבטיה יותר מרווחת מהבי וגם יצוקה מפלסטיק לכן היא גם אטומה יותר לכל זיהום האוויר אז אם יש הרבה טיולים בשטח עירוני זה עוד יתרון גדול.
גם מבחינת פטנט קיפול היא הרבה יותר קלה לקיפול מה-2 האחרות ונעמדת אוטומטית לאחר הקיפול. הבי גם נעמדת אבל צריך לכוון אותה שתעמוד על הרגלית והסיילו לא נעמדת בכלל.

בברכה,

שלום שמואל,

אני חושב שהיא נותנת תמורה טובה לכסף.
מה שכן צריך לקחת בחשבון שהרוחב שלה הוא באזור 75 ס"מ. העגלות המודרניות כיום מגיעות לרוחב של 65 ס"מ. זה הבדל עצום של בין להיכנס בדלת/מעלית/מעבר צר מסוימים לבין לא. לצערי זה יקרה המון. לכן זה שיקול שלכם. אם גרים במרחב פתוח ושם הטיולים היא תעשה את העבודה מעולה.
אם גרים בעיר ושם רוב הניוד אז תצטרכו לעבוד קשה ומדי פעם להתבאס שהעגלה לא עוברת.

אי לכך ההמלצה שלי היא איזי טווין 4 של בייבי מונסטרס, לדעתי עגלה כמעט נטולת חסרונות בכל הקשור לתאומים. מצד שני יקרה מאוד.
אם אנחנו בתקציב אז אפשר לבדוק את עגלת ניו, היא מאוד דומה לקוקו בתפעול, משקל, ניוד אבל ברוחב 65 ורק בקצת יותר יקרה מהקוקו.

בברכה,

שלום גל,

הבטיחות די זהה אצל כולם. היות ומכוני התקנים עושים את אותן בדיקות לכולם והדרישות זהות אין הבדלים ברמת הבטיחות.

אני נוטה להמליץ על דגמי סמארטרייק מהסיבה הפשוטה שיש להם פטנט היגוי יותר נוח, הרבה יותר קל לעבוד איתן בהליכות.
הדונה גם מעולים אבל סמארטרייק מנצח לדעתי בזכות ההיגוי.
לגבי דגם תלוי אם רוצים מושב מסתובב או לא. לדעתי לגיל שנה פחות קריטי המסתובב לכן אני נוטה להמליץ על הSTR3.

בברכה,

שלום מיכל,

אפשר לבדוק את צמד האיטלקיות אינגלזינה אפטיקה או פג בוק.
שתיהן יחסית דומות. שתיהן במסגרת התקציב.
בהשוואה לבליוס הן פחות נוחות בניוד אבל עדיין נוחות ממרבית העגלות כי יש להן גלגלים גדולים. הן שוקלות סביב אותו המשקל של הבליוס.
היתרונות המרכזיים שלהן ביחס לבליוס הם בעיקר הנדסת אנוש חכמה יותר, בכל זאת מותגי עגלות מהוותיקים בעולם שגם מייצרים את הרוב באיטליה.
הרבה יותר נוחות לקיפול והאמבטיות מרווחות ומתכווננות, מושבים רחבים ועוד.
החסרונות הם קיפול טיפה גדול ומשקל כבד אבל כל העגלות שבסגנון חולקות את החסרונות האלו.

עוד אופציה היא אייביסי דיזיין סלסה. החיסרון המרכזי שבתור היבואן שלה כרגע אנחנו לא משווקים אותה אז אין הרבה צבעים!
כמו כן, אין הרבה חנויות שמציגות. אנחנו עושים הזמנות אישיות מגרמניה אבל צריך להזמין חודשיים מראש.
הסלסה זו העגלה הכי נמכרת בגרמניה בפער.
הסיבות: יכולת ניוד מדהימה, מערכת קפיצים ייחודית כך שניוד איתה חלק והתינוקות כמעט ולא מרגישים אף רעידה מהדרך. בשל כך אפשר להתנייד איתה גם בשטח ממש קשה כמו יערות, מה שבגרמניה יש לא מעט.
האמבטיה והטיולון הם מהמרווחים שיש, גגונים ענקיים, ריפוד מפנק (גם באמבטיה מזרן עבה).
בצבעים הקיימים היא מתחת לתקציב ובהזמנה מגרמניה בתקציב העליון.
אני חושב שגם מגיע הסבר למה עצרנו את השיווק. אז בכנות, כמות המכירות לא מצדיקה ייבוא סדיר. אנחנו מכרנו באזור 100 עגלות בשנת 2021 לעומת קרוב ל-5000 עגלות בייבי בוס.
לצערי בישראל זה הפוך 180 מעלות ביחס לאירופה וגרמניה בפרט. שם הדרישות הן קודם כל נוחות התינוק, אחר כך נוחות הניוד ורק בסוף כל השאר.
בישראל זה הפוך, קודם נוחות ההורה (משקל קל, נוחות קיפול, קיפול קטן וכו'), עיצוב והתינוקות, הם לא יכולים לדבר.
אגב גם בארה"ב, העגלה הכי נמכרת בפער היא אפפה בייבי ויסטה שהיא האחות החורגת של הסלסה. והכוונה בפער זה שבמקום השני במכירות שם נמצאת בוגבו פוקס והיחס הוא שעל כל 10 אפפה בייבי נמכרת פוקס אחת.

בברכה,

שלום עטל,

שמחתי לעזור

בברכה,

שלום עטל,

הן די זהות בתפעול והקיפול.
לגבי הרוחב והצהרת היבואן, יכול להיות ששיפרו בדגמים החדשים אך לפני כשנתיים הוצהר שהרוחב ירד ל-70 אך במדידה שלי בחנות לא כך היה הדבר. אני ממליץ למדוד לבד ולא להסתמך על אף אחד. המדידה צריכה להיעשות בחלק הכי רחב של השלדה וזה לאו דווקא הגלגלים האחוריים.
לגבי הניוד, גם אין הבדל גדול, אולי יש יתרון קל לניו כי יש לה גלגל אחת בכל צד ולא גלגל כפול בכל צד.
בדרך כלל התמרון עם גלגלים כאלו יותר קליל.

לגבי המוט, זה חלק מההנדסה כדי לקזז ס"מ מהמוצר ולא על חשבון התינוקות.

בשורה התחתונה ההבדל הגדול הוא הרוחב. מניסיוני לרוב ההורים עם תאומים כל ס"מ הוא הבדל משמעותי. ההבדל בין להיכנס למקום מסוים או לאלתר את הכניסה.
אתם צריכים לבדוק את אופי הטיולים שלכם, הבית, בתי ההורים, חברים, משפחה וכו'. לבדוק כניסות ורוחב מעלית.
אם תראו שה-5 ס"מ לא בעייתיים אז אפשר ללכת על הביבה שלדעתי גם יותר זולה.
חשוב להזכיר שיש בשוק גם עגלות שמתקרבות ל-80 ועדיין לא מעט רוכשים. בסוף זה נטו סדר היום שלכם שקובע.
עוד נתון שאני לא יודע אם חשוב, לניו יש אופציה לאמבטיה שזה תמיד דבר טוב לניו בורן אבל גם מייקר.

בברכה,

שלום יניב,

לדעתי מקבלים תמורה טובה למחיר.
הוא טיולון סביר ולא הרבה מעבר לדעתי. אין לו מעקה וגם לא ניתן להוסיף. מדרך הרגליים לא מתכוונן, הגגון קטן והסל קטן ולא נגיש. הניוד טוב בטור טיולון עירוני אבל קצת מעבר ותתקשו להתנייד. הקיפול יחסית נוח וקומפקטי. המושב כמו רוב הטיולונים צר. מרגיש לי שניסו לעשות העתקה של היויו הראשונה אבל אני תמיד אומר שאם מעתיקים או "מקבלים השראה", לפחות תשפרו ולא תייצרו את אותם חסרונות.
יויו כבר מעל לשנה מוכרים יויו 2 עם שיפור כל החסרונות וחבל שבקוויני נשארו במקום.
אני פחות ממליץ ואני חושב שיש אלטרנטיבות יותר טובות במחיר. לדוגמא ספורטליין ויינטו. אינפנטי מאמ או ספורטליין וייפר יקרים יותר אבל יתנו גם יותר (מעקה, מדרך רגליים מתכוונן, שינוי מצבים עם לחצן, בוייפר גם גגון גדול יותר).

בנוסף, מקלארן אטום נמכר ב-999 ש"ח וגם במקלארן ניסו לעשות יויו אבל שם היו חכמים מספיק לייצר מראש עם מעקה ומדרך רגליים מתכוונן ולכן לדעתי המקלארן עדיף, בטח כאשר הקוויני נמכר במחירו המלא.

בברכה,

שלום שרה,

במדרגות אף אחד לא יהיה נוח, בכל זאת מדובר בטיולונים עם גלגלים קטנים. מעבר לכך שזה לא נוח, הם ישברו מהר.

לדעתי מהשתיים המקלארן עדיף כי הוא הרבה יותר קל מבחינת משקל, הרבה יותר נוח לניוד ויותר קומפקטי, זה יתרון אם רוצים להחזיק ילד ביד ולשאת את הטיולון ביד השנייה במדרגות.
היתרונות של המון הם קיפול יותר נוח ושינוי מצבים עם לחצן ולא שרוך.

בברכה,