פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שמחה,

לדעתי יש טיולונים מעולים בהרבה פחות מעלות היויו.
כמוכן, אני חושב שהיויו מתומחר גבוהה מדי בעיקר בגלל השם והמותג. מצד שני הוא באמת מיוצר מחומרי גלם איכותיים, נוח לניוד, הורים רבים מרוצים. עדיין אני חושב שהוא מתומחר הרבה מעבר למה שצריך להיות.

אפשר לבדוק את מקלארן אטום שלדעתי לא פחות טוב מהיויו ועולה 799 ש"ח ברשת מוצצים. גם סילבר קרוס ווינג טיולון מעולה ובמחיר סביר.
אם לא מפריע משקל כבד יותר אפשר גם לבדוק את ספורטליין וייפר שהוא טיולון טוב.
עדיין במחירו כיום המקלארן לדעתי נותן את התמורה הכי טובה לכסף.

בברכה,

שלום שמחה,

אכן המחיר עלה.
נכון לכתיבת תשובתי הראשונה המחיר היה 799 אבל עלה יום או יומיים למחרת.
עדיין אני חושב שהטיולון נותן תמורה מעולה לכסף, אני לא חושב שהוא נופל מהיויו ואפילו יש לו שכיבה ישרה ומדרך רגליים מתכוונן שביויו צריך לרכוש בנוסף.
החסרונות הם בעיקר הצבע היחיד שהוא מיוצר, רשת איוורור שתמיד פתוחה בצדדים וגלגלים קטנים. עניין הגלגלים רלוונטי לכל הטיולונים כך שזה לא בדיוק חיסרון. אני לא מכיר מקרים של בעיות או שחיקה בגלגלים (כשהוא כבר שנתיים בארץ) אבל גם אם קורה/יקרה זה טבעי. בעגלות/טיולונים עם גלגלים קטנים השחיקה תהיה יותר מהירה מן הסתם.
המטרה של טיולונים זה שירות לילד אחד גג שניים. מכיוון שהם זולים אפשר לרכוש לכל ילד טיולון. המקלארן לא אמור להיות זול בכלל והיה נמכר במחיר כפול כשהתחילו לשווקו. כמו שרשמתי אני לא חושב שהיויו מצדיק את המחיר וכך גם המקלארן שהיה נמכר במחיר כפול. כיום ב-999 זה באמת מחיר הוגן ומקבלים עבורו תמורה מעולה. בטח שזה היה 799.
לגבי הגודל, אין מה לעשות, טיולונים הם קטנים וצפופים לכן אני משתדל לרשום לכולם שבטיולון עדיף לבדוק עם הילד, בניגוד לעגלה כאן באמת יש את האופציה. אם רוצים ללכת צעד קדימה אז לבדוק עם מעיל כדי שייתן מדד לחורף או לילד יותר גדול.
סה"כ כל הטיולונים קטנים וצפופים כי המטרה שהיו קלים וקטנים ולכן זה תמיד בא על חשבון הילדים.

באזור של 1000 ש"ח אפשר גם לבדוק את סילבר קרוס ווינג 1 שלדעתי הוא גם ברמה גבוהה ונותן תמורה טובה למחיר.

בברכה,

שלום הדר,

אולי כדאי לרכוש ריפוד פנימי לסייבקס. יש תומך גוף של בנבת שמשפר את הנוחות.
הכיסאות הזולים לדעתי פחות נוחים לתינוקות בחודשים הראשונים. רק צ'יקו לדעתי מספק נוחות קרובה לשל סלקל. יש כאלו עם נוחות די דומה או קרובה אבל המחירים די דומים לצ'יקו.
הכיסא הזול הכי מומלץ מבחינת בטיחות הוא קוסקו סנרה אך כמו שרשמתי, לדעתי פחות נוח או מומלץ לתינוקת בת שבוע מבחינת הנוחות.

טיפה מעל במחיר אבל עם נוחות עדיפה יש את גרקו סייז פור מי, לדעתי פחות נוח מצ'יקו, גם בטיחותית צ'יקו עדיף אבל הוא זול משמעותית וגם ברמת בטיחות גבוהה.


בברכה,

שלום נעמה,

חנויות שמחזיקות בייבי בוס בדרום:
כוכב נולד ב"ש ונתיבות מחזיקים את הטייגר.
סוויט בייבי נתיבות מחזיק את כל שלושת הדגמים שלנו:
טייגר, בובקט ויגואר.
כדי שלא תיסעו לחינם, אני ממליץ טרם ההגעה ליצור קשר מול החנויות לוודא שיש להן בתצוגה מכיוון שלנו יש כרגע חוסר.

בברכה,

שלום דני,

לדעתי מדובר בעגלה שנותנת תמורה טובה לכסף.
המחיר סביר, התפעול והקיפול נוחים כך שזה מוצר טוב.
גם מבחינת משקל זה די עונה לדרישה, היא באזור 10 וחצי 11 ק"ג תלוי בשנתון.
לגבי איכות חומר נראה שיש איכות טובה, העגלות בשוק כ-4 שנים ועד עכשיו עושות רושום טוב.
קשה לומר בטווח של יותר.
מה שכן פחות הייתי ממליץ על זהב/רוז גולד לטווח ארוך. מניסיון כי גם החברה שלי מייצרת עגלות, צבע הזהב נוטה לבלאי הרבה יותר מהיר מכל צביעה אחרת על מתכת. לכן יראה פחות יפה בעתיד.

הייתי גם ממליץ לבדוק את העגלות שלנו בייבי בוס טייגר או בובוקט.
לדעתי חומרי הגלם שלנו יותר איכותיים והמחיר די זהה לסיילו.
היתרונות שלנו הם במשקל קל יותר בכ- 2 ק"ג. המשקל הקל מגיע בזכות שלדים שמיוצרים מאלומיניום תעופתי, חומר אשר גם יותר קל וגם יותר חזק מאלומיניום רגיל.
לדעתי העגלות שלנו מציעות יכולת ניוד עדיפה בגלל משקל קל וצמיגים יותר איכותיים.
גם האמבטיה וגם הטיולון שלנו יצוקים מפלסטיק וכל הבדים אצלנו ניתנים להסרה מלאה לכביסה (בספורטליין רק חלק מהבדים). גם מבחינת אחריות, אנחנו החברה היחידה שנותנת 5 שנות אחריות.

בשני המקרים לדעתי מקבלים עגלות שעולות כמחצית מעגלות מותג אשר נותנות איכות שלא נופלת מעגלות מותג ואפילו לא מעט יתרונות על העגלות היקרות.

בברכה,

שלום ניצן,

אין בעיה לרכוש בוסטר עם רצועות לגיל הזה. זה פתרון מאוד טוב שכן הם תופסים פחות מקום ברכב.
ההמלצה שלי היא גרקו נאוטילוס סנאגלוק, בטיחותית הוא עם הדרוגים הכי גבוהים. הוא ניתן להתקנה עם חגורה עם פטנט שדומה לקליקטייט של ברייטקס. הילדים יכולים להחגר עם הרצועות עד 30 ק"ג ולאחר מכן כמו שרשמת, חוגרים את הילדים עם חגורת הרכב וכן זה בטיחותי. מה שכן ההמלצה שלי להגיע לשלב הזה מאוחר ככל שניתן.
החוק מאפשר מגיל 3 שנים ו-15 ק"ג לחגור עם החגורה, במקרה הזה אני חושב שזה משמעותית פחות בטיחותי מאשר הילדים חגורים עם 5 רצועות הבוסטר/כיסא.

גם הבוסטר של ברייטקס טוב אך לדעתי הגרקו עדיף. הברייטקס יותר כיסא מאשר בוסטר ולכן מאוד גדול ובומבסטי. כמובן גם יקר.
הפרונטייר שלהם עדיף ופרקטי יותר לצורך שלכם אך עדיין הגרקו לדעתי עדיף עליו.

בברכה,

שלום בת חן,

יש דגמים צרים טובים אבל בטיחותית הם לא ברמה של ברייטקס.
לכן זה שיקול שלכם.
בכל מקרה אם חושבים קדימה, מה שבדרך כלל קורה זה שהכיסא הקיים עובר לתינוק חדש ולגדול רוכשים בוסטר שהם בדרך כלל צרים, לכן בכיסא ראשון פחות הייתי חושב על עניין הרוחב.
ההמלצה שלי היא ברייטקס מרתון, הוא זהה לבולווארד רק עם פחות הגנות ראש. במבחני ריסוק ההבדלים הבטיחותיים ביניהם קטנים. מבחינת מחיר הוא זול יותר. מבחינת רוחב הברייטקס בסופו של דבר זה בסדר ולא ענקיים.

מבחינת אופציה צרה וזולה מאוד, יש את קוסקו סנרה שהוא צר וברמת בטיחות גבוהה אבל הוא מאוד מאוד בסיסי בריפוד ובהגנות.

בברכה,

שלום שרון,

אני יכול לחשוב על 2 פתרונות אך יש אבל:

1. אני מכיר שיש אוניברסיטאות שמגיעות עם חלק שמעודד שכיבה על הבטן והרמת הראש, מעין כרית הגבהה ששמים מתחת לחזה התינוק. אני מניחה שאם הנחשוש לא עזר אז גם הכרית בספק למרות שהיא יותר עבה. אם אני לא טועה זה קיים באוניברסיטה של בייבי איינשטיין.

2. אופציה נוספת, יש כריות משולש לריפלוקס שאפשר לשים.
על המזרן או מתחת.

מה שכן אני חייב להזהיר. מכון התקנים אוסר על הוספת מזרן או כל תוספת שתגביה את התינוק מעל למזרן המסופק עם האמבטיה.

בברכה,

שלום שירה,

עולם כיסאות הבטיחות הוא עולם מאוד מורכב, בעיקר בישראל!
בישראל נמכרים מושבים עם תקינה אירופאית ואמריקאית ובכל תקינה דרישות ומבחנים שונים. בנוסף מבחני הבטיחות בודקים סלקלים, מושבי בטיחות דו כיווניים, מושבי בטיחות שהופכים לבוסטר ועוד. לכן מה שראית מטעה מכיוון שגרקו אכן מקבלים דירוגים גבוהים אבל בקטגוריית מושבים שהופכים לבוסטר.
במושבים דו כיווניים המובילים הם ברייטקס מרתון ובלווארד וגם צ'יקו נקסטפיט. כבר כמה שנים ברציפות.
מושב דו כיווני עדיף על מושב משולב בוסטר לדעתי מכיוון שהם בנויים נכון יותר לתינוקות. כמוכן מושבים משולבים יכולים לקבל דירוג מעולה כבוסטר ודירוג פחות טוב ככיסא ואז יכול להיווצר בילבול שהמוצר מעולה.

ההמלצה שלי לניו בורן היא צ'יקו נקסטפיט. מעבר לבטיחות, לדעתי זה המושב הכי נוח לתינוקות והכי קרוב בזווית לסלקל.
על ברייטקס אני ממליץ יותר מצ'יקו כי הם נוחים יותר להתקנה אבל לדעתי פחות נוחים לתינוקות מלידה. לכן אני נוטה להמליץ על צ'יקו.

בברכה,

בברכה,

שלום שירה,

דו כיווני זה אכן נגד ועם כיוון התנועה.

כל הדגמים האמריקאים של גרקו הם דו כיווניים למעט בוסטרים או בוסטרים עם רצועות.

משולב בוסטר הכוונה, כיסא דו כיווני עד 30 ק"ג שלאחר מכן ניתן לפרק לו את הרצועות והוא מתאים עד 45-50 ק"ג.
לשים לב: יש כיסא משולב בוסטר כלומר כיסא שהופך לבוסטר ויש בוסטר עם רצועות כלומר בוסטר שהוסיפו לו רצועות, אלו לא יכולים להיות נגד הכיוון ומתאימים מגיל שנה, בפועל לדעתי מגיל שנה וחצי שנתיים לא לפני. בבוסטר עם רצועות בחלק מהדגמים גם ניתן בעתיד להוריד את הגב ולהפוך לבוסטר טוסיק. בכיסא משולב בוסטר זה לא ניתן.

ההמלצה שלי אם צריך מלידה או לגיל שנה אפילו לוותר על כל הדגמים המשולבים. כלומר לרכוש כיסא נטו מלידה עד משקל 30 ק"ג. בוסטר רוכשים בעתיד, גם אלו שרוכשים משולב לרוב ירכשו בוסטר. בטיחותית הדגמים הלא משולבים מקבלים ציונים עדיפים. כמוכן כפי שרשמתי, הם בנויים יותר נכון לתינוקות.
קשה מאוד לתכנן מוצר שאמור להתאים לתינוק בן יומו וגם לילד בגיל 12 שנים.

בברכה,

שלום שירה,

לפי החוק ממשקל 15 ק"ג וגיל 3 שנים ניתן לעבור לבוסטר.
יחד עם זאת ההמלצה למשוך עם הכיסא עד כמה שניתן. 30 ק"ג זה גיל 8-10 שנים בממוצע, כמובן שגם יכול להיות 5-6 שנים אצל ילדים באחוזון גבוה.
בכל מקרה אף אחד לא ימשוך עד 30 ק"ג אבל המטרה בהמלצה שלי על כיסאות עד 30 ק"ג היא שההורים כן ימשכו ככל שניתן, זה הרבה יותר בטיחותי מאשר בוסטר גב ובטח שמול בוסטר טוסיק.
אצלי הילדים ישבו עד גיל 7-8 שנים בכיסא ורק לאחר מכן עברו לבוסטר עם גב. בוסטר טוסיק לדעתי לא בטיחותי ויש מדינות שאסרו על מכירה של כזה.

בברכה,

שלום הודיה,

אין עניין של בטיחותי יותר או פחות בחיבור חגורה או איזופיקס. אם המושב מותקן נכון הבטיחות תהיה זהה. העניין הוא שהתקנה עם חגורה מובילה להמון טעויות אנוש בהתקנה, אז גם הכיסא הכי בטוח הופך להיות מוצר גרוע בגלל שאינו מותקן נכון.
לכן בתחילת שנות ה-2000 נכנס הפטנט של האיזופיקס לשימוש. יצרני הרכב חוייבו בהשמת עוגנים ורוב היצרנים החלו למכור מוצרים עם איזופיקס. יש איזופיקס אירופאי שיותר קל להתקנה ואיזופיקס אמריקאי שצריך למתוח רצועה.
החיסרון הגדול של איזופיקס הוא בכך שהיעילות שלו עד משקל של 30 ק"ג למושב וילד.
זה אומר שילד במשקל 18 ק"ג (גיל 4 בממוצע) יהיה צריך לשבת במושב שמותקן עם חגורה, אז שוב חוזרים לחיסרון של טעויות אנוש בהתקנה.

לאור אלו ההמלצה שלי כיום על עד דגמי ברייטקס קליקטייט:
מרתון, בולווארד או אדבוקט. הקליקטייט זה פטנט חדש של ברייטקס (אותה חברה שהמציאה את האיזופקיס ותרמה חינם את הפטנט לבטיחות הילדים). את הקליקטייט הם שומרים לעצמם. הקליקטייט זה פטנט שבו מתקינים את המושב עם חגורת הבטיחות של הרכב, ההתקנה פשוטה והמערכת מהדקת את הרצועות די באופן אוטומטי ולכן מצמצת עד מונעת לחלוטין טעויות אנוש בהתקנה. זה יתרון עצום מגיל 4 שנים ומול איזפוקיס אמריקאי. בכל אופן אני ממליץ על מושבים אמריקאים בגלל שהם מתאימים עד משקלים גבוהים יותר ויש תפס בית חזה שאין במושבים אירופאים. לכן הברייטקס הם ההמלצה שלי.
לתקציב אפשר לרכוש 2 מרתון שהוא גם יחסית צר.
הבולווארד טיפה יותר יקר, עולה פחות מה-2000 אבל המרתון יותר מה-1000 אז אפשר גם בולווארד ומרתון אבל תהיה חריגה מ-3000. אולי עם תווים, חבר, אשראי מסויים יש הנחות בשילב או רכישה באילת יביא למחיר הרצוי לשניים.

בברכה,

שלום אילנית,

לנונה יש מספר יתרונות לדעתי:
1. הנונה יותר קלה
2. הניוד איתה נוח ונעים יותר כי הגלגלים יותר איכותיים.
3. רוחב הגלגלים צר יותר לכן הקיפול יותר קטן וקל יותר להתנייד במעברים צרים.

מצד שני יש חסרונות שהראשון בהם הוא המחיר. לדעתי לא מוצדק וכל זה לדעתי בעיקר בגלל שהיא נמכרת בלעדית ברשת אחת ואין תחרות.
שנית, המושב עשוי מרשת, אני פחות אוהב מושבים כאלו. לדעתי זה פחות תומך וגם יש סיכוי גבוה לבלאי שכן רשת יכולה להיקרע.
מכאן זה כבר שיקול שלכם אם היתרונות שציינתי שווים את הפער במחיר לעומת הסיילו.

הייתי ממליץ גם לבדוק את הבייבי בוס בובקט שלנו. היא עוד יותר קלה מהנונה (בחצי ק"ג), יש לה גלגלים כמו של הנונה לכן הניוד יהיה נוח ושקט. הקיפול קל ביד אחת. המושב יצוק מפלסטיק, זה משהו שאין לא בסיילו ולא בנונה וזה לדעתי יתרון גדול מעבר למשקל. הרוחב של הגלגלים צר כמו בנונה. הפלוס הגדול שהמחיר הוא באזורים של הסיילו. כמוכן אנחנו החברה היחידה שמעניקה 5 שנות אחריות!

בברכה,

שלום אלמוג,

טכנית אמור לעבוד באותה יעילות. יחד עם זאת זה לא מוצר שתוכנן לאמבטיה של עגלה!
כמוכן, צריך לקחת בחשבון שלדעתי הפדים של הבייבי סנס יורגשו מתחת למזרן עגלה, מזרני מיטה וגם עריסה עבים יותר.
בנוסף תלוי גם ברוחב האמבטיה, יש אמבטיות צרות מדי לדעתי.
כמוכן אני ממליץ לברר מול יצרן הבייבי סנס שלכם אם יש לזה אישור שלהם.

בברכה,

שלום אודליה,

נקודה שאפשר לקחת בחשבון, אם זו עגלה שתשמש תינוק אחד, ניתן אחר כך למכור כיד 2 כך שאפשר לשקול גם עגלות יקרות יותר. זו דעתי לפחות.

לגבי אופציות. לדעתי התמורה הכי טובה לכסף כיום זו עגלת הבובקט שלנו. המחיר המומלץ שלה הוא 3000 ש"ח. זה לא בתמחור הזול ביותר אך גם רחוק מהעגלות היקרות.
הפלוסים המרכזיים שלה הם משקל סופר קל לעגלה עם מושב דו כיווני. נוחות ניוד מעולה לעיר וגם מעבר אם תצטרכו. קיפול קל ונוח ביד אחת וגודל קטן. רוחב הגלגלים שלה צר. זה יתרון גדול אם תרצי לעלות איתה לאוטובוס! גם אם לא מתוכנן הרבה הדברים האלו ברגע שצריך מאוד חשובים וטוב שיש אותם.
האמבטיה מאוד ארוכה וברוחב סביר כך שאין בעיה שתשרת עד חצי שנה. יתרון נוסף זה מושב הטיולון שעומד בתקן החדש עד 22 ק"ג. רוב העגלות בישראל עדיין לפי התקינה הישנה עד 15 ק"ג. בנוסף זו לדעתי העגלה היחידה בשוק שכל הבדים 100% נשלים לכביסה כולל גגונים, סל חפצים, מסגרת של האמבטיה וכו'. כמוכן יש 5 שנים אחריות כך שאם מוכרים כיד 2 עדיין מוכרים עם אחריות שזה פלוס במכירה.

אופציה זולה יותר היא איזי ווקר צארלי שעולה כ-2000 ש"ח בשילב, זה היה מבצע אז צריך לבדוק שזה רלוונטי. היא קלה כמו הבובקט אבל יותר פשוטה בטיולון ושלדה, הגלגלים יותר קטנים לכן הניוד יהיה פחות נעים בהשוואה לבובקט.
היתרון הגדול זה המחיר ואיתו מקבלים תמורה מעולה לדעתי.

עוד אופציה טובה במחיר שהוא בין הצ'ארלי לבובקט זו הספורטליין סיילו XL. אני ממליץ על דגמי 2022 שבהם הגדילו את מושב הטיולון לפי התקינה החדשה. היא כבדה ב-2 וחצי ק"ג יותר מה-2 הקודמות. זה החיסרון המרכזי. מעבר לחיסרון, הקיפול נוח, הניוד נוח (לדעתי יותר מהצ'ארלי אך פחות מהבובקט), המרווחים הפנימיים באמבטיה והטיולון טובים.
סה"כ מוצר ברמה גבוהה במחיר סביר לדעתי.

בברכה,

שלום עטל,

לדעתי בייבי מונסטר איזי טווין 4 היא העגלה הכי מומלצת מכמה סיבות.
1. הרוחב שלה צר ולכן היא עוברת ברוב המעברים ומעליות + דלתות צרות ומקומות צפופים בקלות.
2. זה כמעט ולא משפיע על הגודל הפנימי
3. הבנייה והחומרים איכותיים.
ניתן לרכוש אותה עם אמבטיות גם. החסרונות הם במחיר וגם בזמינות, די קשה להשיג אותה.

אופציה זולה זו עגלת ניו שגם באותו הרוחב. הניו אבל בנויה מחומרים הרבה יותר זולים אבל מציע את אותם יתרונות אחרים של הרוחב החיצוני והמרווח הפנימי. הניוד שלה פחות טוב ונעים. מצד שני היא הרבה יותר זולה.

בברכה,

שלום מיכל,

ראשית אני ממליץ לבדוק פיזית בחנויות. רוב הטיולונים מוגדרים עד גיל 3 שנים ועד 15 ק"ג. רק בשנה האחרונה נכנסה תקינה חדשה שבודקת עד 22 ק"ג והרוב לא נבדקו בבדיקה זו. לכן חשוב לבדוק ולראות שנוח לה ולא צפוף לה.

שנית, האם זה קריטי שהטיולון לא יעלה איתכם לטיסה פיזית כלומר, ישלח יחד עם הכבודה? כי אם זה לא קריטי אז נפתחות עוד אופציות בעיקר זולות מכיוון שאלו דגמים פחות מבוקשים, מצד שני לדעתי הם עדיפים כי המושבים שלהם יותר ארוכים ולרוב גם מרווחים.
אני מדבר על טיולון כמו צ'יקו לייטוואי שיכול להיות מעולה לדעתי כי גם יש לו שכיבה שטוחה. גגון טוב. הוא ארוך, טיפה צר אבל רוב הטיולונים המודרניים צרים ממנו. גם מלקארן יכול להיות אופציה אבל זו אופציה יקרה. יש את דגם האטום שלהם שהוא מיועד לעליה למטוס שאני ממליץ עליו מאוד, בעיקר שראיתי שהוא נמכר סביב 800 ש"ח במוצצים. זה טיולון שאמור לעלות כפול ובמחיר הנוכחי נותן תמורה מעולה לכסף.

שלישית, תלוי יעד הטיסה אבל אולי יתכן שיהיה זול יותר לרכוש בחו"ל?

בברכה,