פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום ים,

הסלקט תוכננה כעגלת תאומים/אחים.
זה אומר שיש המון פשרות ואחת הפשרות הכי גדולות היא גודל האמבטיה, גם גודל הטיולון כי ניתן לחבר על השלדה שלכם 2 טיולונים או 2 אמבטיות. לדעתי השלדה בהחלט מדהימה אבל כעגלת יחד לא הייתי ממליץ עליה. די גם סיכמת למה.

לגבי הטיולון, אכן זה ללכת על דגמים שהם חלק מעגלה או רק טיולון שהוא חד כיווני. טיולון דו כיווני כיום יש רק לסייבקס אבל הוא לא כליל השלמות לדעתי ואין לו ידית מתארכת.
ניתן לרכוש טיולון בי אך זה יקר, יש אבל את האופציה של יד 2.
אפשר גם לרכוש טיולון בייבי בוס בובקט או טייגר שלנו, בעיקרון זה נמכר רק כעגלה עם אמבטיה אבל, אני ממליץ לבדוק בחנות ואם רלוונטי ניתן לפנות אליי בדף הפייסבוק של בייבי בוס או דרך האתר. אני מוכר למי שצריך לרק טיולון וגם במחיר סביר לדעתי.
הידית אצלנו מתארכת, הגלגלים איכותיים כמו בסלקט, הטייגר מאוד מזכירה את הסלקט בניוד.
המשקל שלנו קל פחות מ-9 ק"ג והקיפול נוח. המושבים מאושרים כיום עד 22 ק"ג!

לגבי אפטיקה, היא מעולה לדעתי אבל כבדה מאוד. יש לה בוודאות 5 רצועות כי זו דרישת מכון התקנים!
זה נטו שיקול שלכם כי היא כבדה יותר מהסלקט.

לגבי נונה, לדעתי היא יקרה רק בגלל שהיא נמכרת בלעדית במוצצים, מי שמגיע למחיר שלה לדעתי בי 6 עדיפה כי מקבלים מושב יצוק מפלסטיק בעוד בנונה זה מרשת. גם בבייבי בוס שלנו המושב מפלסטיק ולא רשת.

בברכה,

שלום ים,

האפטיקה שוקלת 11.8 ק"ג, הסלקט שוקלת 12.7 ק"ג, משום מה זכרתי שהיא באזור ה-11 ק"ג, אז אכן האפטיקה יותר קלה בכמעט קילו. הבייבי בוס טייגר שוקלת 8.8 ק"ג (3 קילו פחות מהאפטיקה).

בגדול האפטיקה היא עגלת פולסייז אול טריין כלומר, עגלה מרווחת לכל טוואי דרך.
הטייגר שלנו היא עגלה עירונית עם יכולת גם בדרכים משובשות ואפילו משובשות מאוד.
באמבטיה לדעתי האפטיקה מציעה אמבטיה יותר טובה בעיקר בגלל שהיא יותר רחבה.
בטיולון גם המושב של האפטיקה טיפה יותר רחב. הגלגלים באפטיקה יותר גדולים לכן זה מאפשר ניוד קל יותר בדרך משובשת מאוד. מצד שני בעיקר לטייגר יש יתרון עצום בעיר/יומיום כי לדחוף 3 ק"ג פחות זה יתרון אדיר, בייחוד בעליות.
לטייגר יש גלגלי PU שהם האיכותיים ביותר שיש, ידית מתארכת ומערכת קפיצים לכל גלגל לכן זה יותר יכולת ניוד שלא קיימת לאף עגלה בסגמנט של הטייגר. גם בדרך משובשת לדעתי אם יהיו הבדלים לאפטיקה הם יהיו זניחים.
מעבר למשקל הטייגר יותר קטנה בקיפול.
בסופו של יום, כאשר יש עגלה כבדה, שתהיה טובה ככל שתהיה, זה גורם לכך שהורים רבים עוברים בשלב מהיר יותר לטיולון. המטרה תמיד למשוך ככל שניתן עם העגלה כי כל העגלות יותר נוחות מהטיולונים.
בשורה התחתונה, האפטיקה והטייגר מאוד שונות ופונות לקהלים שונים.

הדגם הנוסף שלנו בובקט הוא זהה לטייגר בהכל למעט גלגלים יותר קטנים, קפיצים אחוריים יותר קטנים והטייגר היא שלדה יותר מעובה טיפה. לכן הבובקט יותר קלה בחצי ק"ג מהטייגר אבל בדרכים משובשת הטייגר תהיה עדיפה עליה.

את הטייגר ניתן לראות ברשת בייבי סטאר וסופר בייבי חיפה.
הבובקט זמינה גם ברשת בייבי סטאר.

בברכה,

שלום,

נומו הוא אחד המזרנים הכי מומלצים.
אני ממליץ תמיד על מזרן נושם ונומו הוא כזה, למעשה הכי נושם כי כולו רשת. הסייג היחיד שיש לי לגביו הוא הקשיחות. הוא מאוד קשיח לכן יש שכבת נוחות שמרככת אותו, זה בתוספת תשלום למחיר של מזרן שהוא יקר. שורה תחתונה מבין המזרנים הנושמים, לדעתי הוא הכי יעיל אבל הכי פחות נוח.
יש את עמינח אימג'ן או בייבי טק מולטיפלו או שיותר נוחים לדעתי לתינוקות.

בברכה,

שלום,

אני פחות ממליץ מכמה סיבות.
העתקתי והדבקתי מתשובה שנתתי לפני כמה ימים באותו הנושא.

1. ידית קבועה ולא מתארכת. אם יש הפרשי גובה בין ההורים או הורה גבוה זה חיסרון.
2. הקפיצים שלה סופר קשים כאילו ואין בכלל
3. כאשר אין ידית מתארכת, כל עליה במדרגה/מדרכה גבוה תעשה בהמון מאמץ וכשאין קפיצים רכים המשימה תהיה קשה כפליים. אני תמיד ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בעגלה ולנסות לעלות מדרגה. אחרי שתנסו את זה ותנסו את אותו הדבר עם עגלה בעלת ידית מתארכת (כמו בי 6 לדוגמא) תבינו שאלו הבדלים של שמיים וארץ.
4. בגלל הידית הקבועה, כאשר תרצו להשכיב את מושב הטיולון כשהוא פונה לכיוון הנסיעה, המושב יחצה באופן גס את ידית האחיזה, הדבר לא יאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית. בנוסף יציק למי שידחוף את העגלה בברכיים, ככל שההורה יותר גבוה כך זה יותר בעייתי.
5. השלדה מרגישה רופפת, זה לא מעיד על בעייתיות או חולשה זה פשוט המבנה שלה, לדעתי פחות נעים להתנייד עם שלדה כזו וכל פנייה לאחד הצדדים תצריך טיפה יותר מאמץ
6. המושב שלה סופר רחב שזה יתרון גדול אך גם חיסרון גדול כאשר תינוק נרדם הוא עייף במצד יושב הגוף ישפך לצד היות ואין כנפיים כמו שיש בטרילוג'י הותיקה שלהם, מוזר לי שהם לא עשו, ככל הנראה ניסו לצמצם את גודל הקיפול.

לדעתי אם מוכנים לעלות במשקלים ולקחת עגלה יותר כבדה בכ- 3 ק"ג האפטיקה שלהם הרבה יותר מוצלחת בכל היבט, למעט המשקל.

בברכה,

שלום ענבל,

היחידה כיום עם מושב דו כיווני זו בוגבו דונקי.
זה למעשה היתרון היחידי שלה על פני המתחרות.
בכל השאר לדעתי היא פחות מוצלחת.

בחד כיווניות הכי מומלצת לדעתי זו בייבי מונסטרס איזי טווין 4.
המשקל סביר, יכולת הניוד טובה וכמובן שיש לה יתרון גדול ברוחב השלדה (65 ס"מ), זה מאפשר לעבור בקלות בהמון מקומות שעגלות תאומים אחרות לא יצליחו להיכנס.

אם יש הגבלת תקציב אז יש את הניו שהיא גם ברוחב 65, גם במשקל יחסית קל אבל הרבה יותר בסיסית מהמונסטרס ולכן גם יותר זולה.

גם במונסטרס וגם בניו יש אפשרות לחבר אמבטיה אז לפחות בחודשים הראשונים יהיה ניתן לראות את התינוק.


בברכה,

שלום יהודית,

היא יושבת על שלדה וטיולון מאוד מאוד מיושנים.
חוץ מהאמבטיה שהיא סבירה כל השאר פחות.
השלדה פחות נוחה לניוד. הקיפול טיפה מסורבל והיא תרגיש לכם רופפת. אין אם זה בעיה או משהו לחשוש אבל זה יפגע בנוחות הניוד.
המושב משנה מצבים עם שרוך, פטנט לא נוח שגם סובל מבלאי מהיר יותר.
היא מגיעה עם סלקל סיני מאוד בסיסי שאי אפשר לדעת מה רמת בטיחותו.

לסיכום אני פחות ממליץ גם אם היא זולה מאוד.

בברכה,

שלום דני,

לתחושתי זה פוסט פרסומי במסווה שאלה. אם לא אז אני מתנצל מראש.

בכל אופן אין חדשנות במזרן הזה למרות המילים והתיאורים היפים.
לדעתי, יש כאן גם הטעיה צרכנית שמתחילה בשם המוצר AIR, זה עלול להציג אותו כמזרן נושם לאדם שלא מבין, בוא נודה על האמת, צרכנים בהריון ראשון אינם מבינים או יודעים דבר.
כפי שאני רושם תמיד, אין כזה דבר מזרן נושם כשיש ספוג במזרן.
הכיסוי מאוורר הכל טוב ויפה אך אין לזה שום ערך בטיחותי כפי שיש במזרן נושם.
מדובר במזרן בייסיק דו צדדי עם ספוג, צד קשיח וציפוי בד רשתי מאוורר, כאלו יש בשוק המון. גם של חברות ותיקות כמו ליטף, בייבי טק ועמינח.
לצרכנים שאינם יכולים או לא רוצים לרכוש מזרן נושם, זו ההמלצה השנייה שלי, מזרן דו צדדי עם ציפוי בד מאוורר. למי שהולך לרכוש דגם כזה ההמלצה שלי ללכת על הזול ביותר רק לוודא שלמוצר יש תו תקן או אישור מכון התקנים בתוקף.

בברכה,

שלום דני,

האטון סלקל טוב. בטיחותית יש לא ציונים ודירוגים טובים.
יחד עם זאת הכל שאלה של כמה בטיחותי רוצים וכמה מוכנים לשלם על כך.
האטון 5 שלהם קיבל דירוגים יותר גבוהים, למעשה מהגבוהים ביותר שניתן לקבל אבל הוא גם משמעותית יותר יקר.
בנוסף יש את צ'יקו קייפיט שקיבל דירוגים מהגבוהים ביותר שיש, הוא טיפה יותר יקר אבל במחירו כולל בסיס אז אם נוסיף בסיס לאטון XL יצא שהצ'יקו משמעותית יותר זול וגם יותר בטיחותי.
המחיר שמשלמים בצ'יקו הוא האי אפשרות לחבר לאף עגלה לעומת הסייבקסים שמתחברים לרוב העגלות בשוק.

האטון XL בשורה התחתונה נותן תמורה מעולה לכסף. הוא ברמת בטיחות גבוהה, במבצעים יורד למחירים של סלקלים סיניים ואני חושב שבגלל שמשך השימוש בסלקל מאוד קצר אז אם התקציב לא מאפשר אטון 5, האטון XL הוא אחת הבחירות הכי טובות שיש.

בברכה,

שלום תמר

גלוי נאות: אני המשווק של בייבי בוס טייגר. למקרה שלא ידעת.

הסטרדה החלה להימכר שנה שעברה במחיר שנע סביב 3700 ש"ח. במחיר הזה העגלה לא נמכרה ולכן א. אין רבות ממנה בשוק. ב. המחיר צנח למחיר הנוכחי.
הסטרדה הוא דגם חדש יותר מהארמדילו XT3.
הן מאוד זהות פונקציונלית בתפעול והקיפול. האמבטיות טיפה שונות.
הארמדילו תוכננה כעגלה עירונית עם ערך מוסף של יכולת ניוד גם בדרך קשה יותר בזכות גלגלים טיפה גדולים מהמקובל לסגמנט של עגלות דו כיווניות פרקטיות.
הסטרדה כבר יותר עירונית עם גלגלים יותר קטנים ומשקל קל יותר בקילו. ההבדל במשקל בהחלט מורגש וזה גם מה שגורם לעגלה לנוע בקלילות רבה יותר לכן אני חושב שהסטרדה עדיפה כל עוד המחיר די זהה. יחד עם זאת אם אתם מתכננים טיולים בדרכים יותר משובשות, אז אני חושב שהארמדילו תהיה עדיפה.

לגבי טייגר, לדעתי היא עדיפה על הסטרדה מכמה סיבות:
היא קלה בכמעט 2 ק"ג מהסטרדה 8.8 ק"ג לעומת 10.6. משקל לשלדה וטיולון.
בנוסף הגלגלים בטייגר גדולים יותר ומחומר PU אשר איכותי יותר ולכן הניוד איתה יהיה הרבה יותר קל, שקט וגם בלימת הזעזועים תהיה עדיפה.
כמובן שההמלצה שלי תמיד לא להסתמך עליי או אנשי מכירות. לשים משקל של 12 ק"ג ולטייל איתן בחנות ומחוצה לה ולהחליט לבד מה נכון לכם.

הקיפול נוח וקל בשני הדגמים, הטייגר טיפה יותר קומפקטית בגלל המבנה הקדמי של השלדה ורוחב הגלגלים האחוריים אשר צר יותר מהסטרדה. הבדים בטייגר יותר נעימים וגם הגגונים יותר גדולים.
בנוסף בעגלות בייבי בוס אנו מעניקים 5 שונות אחריות ויש מבחר צבעים רב יותר עם אופציה לרכישה ערכות צבע.
במחיר הסטרדה לדעתי כיום יותר זולה.
מבחינת סלקלים על שתיהן מתחברים אותם הסלקלים למעט סייבקס שמתחבר לסטרדה אבל לא לטייגר כלומר, לסטרדה יש מגוון סלקלים גדול יותר אשר מתחברים עליה.
מבחינת תפעול כמו שינוי מצבים, פירוק והרכבה של חלקים שונים זה די קל ונוח בשני הדגמים.
מבחינת כביסה בטייגר כל הבדים יורדים לכביסה כולל הבד החיצוני של האמבטיה. בסטרדה הרוב יורד אך לא הכל (הבד החיצוני של האמבטיה לא ניתן לשליפה.

מבחינת רוחב אמבטיה, אני ממליץ לבדוק עם סרט מדידה. האמבטיה של הטייגר היא אחת הארוכות ביותר ולכן זה מטעה וגורם לה להראות צרה. אפשר גם לשים מזרן על מזרן ולראות הבדלי גודל.
בטייגר יש מזרן נושם באמבטיה ובנוסף אין ברזלים מתחת למזרן כפי שיש בסטרדה. בנוסף האמבטיה של הטייגר יצוקה מפלסטיק ולכן אטומה יותר לזיהום אוויר, רוח ואבק. מצד שני בגמר השימוש את אמבטיית הסטרדה ניתן לקפל לאחסון ואילו של הטייגר נשארת כפי שהיא.
מבחינת מושב בשני המקרים יש מושב יצוק מפלסטיק שזה לדעתי המושב הכי טובה שאפשר לשים לעגלה.

בברכה,

שלום תמר,

יש מספר חנויות במרכז שמציגות את הטייגר:
רשת בייבי סטאר (יש סניפים גם בכפר סבא וגם פ"ת).
מקס בייבי (יש להם בפתח תקווה או אור יהודה).
תינוקות זה אנחנו בני ברק
גולד בייבי בני ברק
ניו בורן בני ברק

בברכה,

שלום תמר,

זה מוצג באתר מקס בייבי.
האתר של תינוקות זה אנחנו נקרא בייבי וואן וזה מוצג גם שם.
האתר של תינוקות זה אנחנו הוא של חנות בראשון לציון ואין קשר בין החנויות.
גולד בייבי וניו בורן הם חנויות למגזר החרדי ואין להם אתרים ככל שידוע לי.

בכל מקרה אין כמו מראה עיניים וכמו שאני רושם תמיד. כדי לבחור נכון צריך לעשות את הבדיקה למוצר באופן פיזי.

וכן, אין לנו יחסי ציבור. יחסי ציבור עולים המון כסף ואם נרצה כאלו מחיר העגלה יעלה. לכן האני מאמין שלי הוא למכור את המוצר הכי טוב שיש במחיר הכי נגיש שלי ויחסי הציבור יעשו מעצמם מלקוחות מרוצים.
לפני 3 ימים הגיעה אלינו מכולה עם 300 עגלות כאשר 100 עגלות כבר יצאו לצרכנים שרכשו. כאשר מדובר רק על בני ברק וירושלים! שם אין אינטרנט והרוב המוחלט של הרוכשים רכשו מהמלצה שקיבלו, פה לאוזן כמו שאומרים.

בברכה,

שלום עינבל,

הטייגר והdlx מאוד זהות. אמבטיה וטיולון, תפעול וקיפול זהים לחלוטין.
ההבדלים שבטייגר יש גלגלים יותר גדולים, זה גורם לה להיות יותר גבוהה, יכולת הניוד עדיפה בדרכים משובשות. בעיר זה די זהה.
השלדה יותר מעובה וסל החפצים יותר גדול.
מצד שני הdlx יותר קלה, רוחב השלדה צר יותר שזה יתרון במקומות צרים/צפופים. כמוכן הקיפול שלה טיפה יותר קטן.


היגואר שונה משתיהן. מלבד אמבטיה הזהה השלדה והטיולון שונים.
היא טיפה יותר יקרה ויותר כבדה בקילו מהטייגר.
מצד שני למושב יש 3 גבהים: נמוך, אמצע (כמו בטייגר/dlx) וגבוהה.
הקיפול נעשה מהידית לכן זה יותר נוח ולא צריך להתכופף.
הקיפול אוטומטי כך שהיא תתקפל לבד, תישאר לעמוד ובגודל לאחר הקיפול היא קטנה בכמעט חצי.
ביגואר אין אפשרות להלביש ערכות בדים/צבעים.
ליגואר אין מתאמים לסלקל בשלב זה.

מכאן זה תלוי אילו יתרונות דברים אליכם יותר.

בכל מקרה בכל הדגמים: 5 שנים אחריות, כל הבדים יורדים לכביסה הכל כולל הכל.

בברכה,

שלום רוני,

בטיחותית מזרן נושם הכי מומלץ.
מבחינת חדירות, אכן הם יותר חדירים לנוזלים אבל, בניגוד למזרני ספוג הנוזל מחלחל מטה כך שברובו הוא לא נשאר במזרן.
מבחינת ניקיון זה הכי פשוט בעולם, מעמידים אותו באמבטיה, שוטפים עם מים חמים, מייבשים ותוך כמה דק' המזרן נקי, זאת בניגוד למזרן ספוג שצריך לפרק ממנו את הבד, לכבס ולחכות כמה שעות עד שיתייבש.

עכשיו חשוב להבין, מזרן נושם זה מזרן ללא ספוג! בחנויות יאמרו לכם על המון מזרנים שהם נושמים כי הציפו שלהם מרשת, הדבר אינו נכון. מזרן נושם הוא מזרן שאפשר לשפוך עליו כוס מים בחלק העליון והם יצאו מהחלק התחתון.
בשוק אין יותר מידי דגמים ושלושת המומלצים לדעתי הם:
אימג'ן של שילב/עמינח
בייבי טק מולטיפלואו

2 הראשונים מאוד דומים ברעיון, הם כמו מזרן רגיל רק שבמקום ספוג יש סיבים ולכן זה מזרן נושם שלדעתי גם נוח יותר לתינוקות מאשר מזרן דו צדדי קשיח.

השלישי הוא נומו, הנומו הוא נטו רשת לכן מבחינת נושם הוא יותר יעיל וגם מבחינת ניקיון, הנוזל לא נשאר כי אין לו איפה להיתקע.
החיסרון שלו שהוא יותר קשיח מהשניים האחרים אבל אפשר לרכוש כיסוי נוחות שמרכך את הקשיחות. כמוכן כדי לחבר בייבי סנס צריך לרכוש מתאמים לכן בנוסף למחיר יש לו הוצאות נלוות.

בכל אופן אלו שלושת המומלצים, לגבי כל הדגמים אני ממליץ תמיד טרם הרכישה לברר מול מכון התקנים שיש להם תו תקן או אישור מכון התקנים (תו תקן ניתן למוצר שמיוצר בארץ. אישור למוצר מייבוא, ככל שידוע לי הנומו זה מייבוא, סך הכל די אותה גברת בשינוי אדרת).
נכון הדבר גם למזרנים שלא הזכרתי. לצערי נמכרים בשוק המון מזרנים ללא אישור או תו תקן בתוקף או בכלל ללא.

בברכה,

שלום זהבה,

אני פחות ממליץ על הג'ואי.
ראשית היא חדשה לכן אין לדעת כיצד תחזיק בעוד כמה שנים.
אם נשפוט את דגמי העבר של ג'ואי גם נקבל תשובה לא ברורה כי היו דגמים מוצלחים והיו כאלו שפחות שרדו.
בנוסף יש לה מספר חסרונות בולטים שגם לא תואמים את הדרישות:
1. משקל כבד יחסית לעגלות דומות. 11.6 ק"ג.
2. רוחב שלדה 65.5 ס"מ, זה רוחב של עגלות תאומים, זה חיסרון גדול בעבירות במקומות צרים, מעליות קטנות וכו'.
בנוסף חיסרון בגודל הקיפול ברכב היא תתפוס יותר מקום.
3. הידית לא מתארכת מספיק ולכן בשילוב של 2 החסרונות הראשונים יכולת הניוד שלה פחות מוצלחת לדעתי.
4. גגונים קטנים, בעיקר בטיולון. בנוסף לטיולון יש 2 פתחי אוורור כאשר מאריכים אותו והם נשארים פתוחים, זה בעייתי מאוד בקיץ לדעתי ושמש תיכנס מאחד הצדדים.

בשורה תחתונה, ג'ואי ונונה הם אותה חברה וניסו לעשות גרסא זולה לנונה טריב, לדעתי פחות הצליח להם. הנונה לפחות מציעה משקל יותר קל אבל היא יקרה ולדעתי לא מצדיקה את העלות שלה ביחס לעגלות מתחרות.

אני ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר שלנו, לדעתי מושלמת לדרישות עם כי חורגת במעט מהתקציב.
ראשית היא שוקלת רק 8.8 ק"ג, רוחב השלדה 57 ס"מ.
הידית מתארכת לגובה ממש גבוה והגלגלים שלה גדולים מהממוצע ביחס לעגלות דומות. השילוב של כל ה-3 יוצר יכולת ניוד מדהימה גם בדרכים משובשות מאוד. לדעתי אף עגלה בסגמנט של עגלות קלות, פרקטיות וקומפקטיות לא מציע יכולת ניוד כזו. הגגונים ענקיים ויש רשת אוורור ענקית שניתן לסגור + רשת אוורור/הצצה קטנה יותר שניתן לסגור ולפתוח.
אנחנו מוכרים אותה כבר 4 וחצי שנים ויש לנו המון לקוחות עם ילד שני עליה ואפילו מעט עם ילד שלישי. בנוסף אנחנו החברה היחידה שמעניקה 5 שנות אחריות מלאות!
אם רוצים דגם שנכנס לתקציב אפשר לבדוק את הבובקט שהיא יותר זולה, יותר קלה ורוחב השלדה יותר צר אבל הטייגר מציעה עבירות יותר טובה.

אופציה נוספת היא הסטרדה של מאמאס אנד פאפאס, כיום היא בתקציב. מציעה את רוב מה שרשמתי על הבייבי בוס רק ניוד פחות מוצלח כי הגלגלים שלה יותר קטנים. בנוסף היא יחסית כבדה 10.6 ק"ג.

בכל מקרה גם הבייבי בוס וגם הסטראדה לדעתי יתנו תמורה עדיפה על הג'ואי.

בברכה,

שלום שרון,

אם אפשר למתוח את התקציב, אפשר לרכוש עוד צ'יקו או ברייטקס מרתון שהם הטופ. כמובן שרכישה באילת לדוגמא תוזיל ואם יש כרטיסי מועדון ששילב מכבדים זו עוד דרך לקזז מחירים.
מעבר לכך אני לא מכיר מבצעים באופק.

אם להיצמד לתקציב אז גרקו מיי סייז לדעתי נותן את התמורה הבטיחותית והנוחות הכי טובים מתחת ל-1000 ש"ח.

בברכה,

שלום רוני,

חוקית הוא מלידה פונקציונאלית פחות.
זווית השכיבה שלו עדיין גבוהה ולדעתי יהיה פחות נוח לתינוקות מלידה לשבת בו. ההמלצה שלי לכיסא מלידה היא צ'יקו נקסטפיט שהכי קרוב לזווית סלקל או סלקל.
אני לא ממליץ אף פעם לקחת כיסא או סלקל כחלק מעסקת חבילה אלא אם באמת מדובר במוצרים ברמה הכי טובה שיש. לרוב זה לא כך.
בטיחותית הסירונה טוב אך יש עדיפים עליו וכמו שציינתי, בנוחות לתינוק בן יומו יש אחד שמשמעותית עדיף עליו לדעתי וזה הצ'יקו.

בברכה,

שלום רוני,

בטיחותית יש עדיפים עליו.
סה"כ הסירונה הוא כיסא מעולה וברמת הבטיחות מהגבוהות שיש.
אם ישאלו אותי בגיל שנה מה לרכוש, הוא לא יהיה בהמלצה שלי.
גם כי הוא יקר וגם כי יש עדיפים עליו.
ברייטקס בולווארד לגיל שנה לדעתי יהיה הקנייה הכי טובה. גם בטיחותית הוא הטופ ומקבל דירוגים יותר טובים מסייבקס. בנוסף יש להם פטנט התקנה קליקטייט שגורם לכך שגם אדם ללא ניסיון בהתקנה יתקין את המושב עם כמעט 0% סיכוי להתקין לא נכון. בסופו של יום גם אם נרכוש את הכיסא הכי טוב בעולם ונתקין לא נכון אז בעצם יש לנו את הכיסא הכי לא בטוח בעולם.

כמוכן אין סיבה לרכוש כעת כיסא לשימוש בעוד שנה. לכיסאות יש תוקף והתוקף מתחיל מיום הייצור ולא יום השימוש ולכן תאבדו שנת שימוש.

אם הייתם צריכים לרכוש מלידה אז ההמלצה שלי הייתה צ'יקו כי בטיחותית הם ברמה של ברייטקס אבל יותר נוחים לתינוקות בני יומם. החיסרון שהם פחות נוחים להתקנה.

אני ממליץ גם לבדוק אופציה של רכישת העגלה לא אצל היבואן ולהראות לחנויות את המחיר שקיבלתם אצל היבואן, ככה לדעתי תוכלו לקבל תנאים עדיפים בחנויות עם אופציית משחק רחבה יותר בכיסא/סלקל. מניסיוני גם תשלמו פחות וכמו שרשמתי סביר שישוו את ההטבה בכיסא רק שתהיה אופציה לקחת ברייטקס או צ'יקו במקום.

בברכה,

שלום ספיר,

צריך לדעת תקציב, מה הדרישות מלבד הגובה, האם חשוב המשקל, גודל הקיפול או לא. עגלות גבוהות בדרך כלל גם גדולות וכבדות לכן חשוב לדעת אם עד כמה זה קריטי לכם ענייני המשקל והגודל. פתחי אוורור יש כיום ברוב העגלות.

בברכה,

שלום תמר,

אני ארשום את היתרונות/חסרונות בסוף השיקול שלכם.

מבחינת האמבטיה כאן זה החיסרון הגדול של הבי לדעתי. מקבלים אמבטיה בכאילו כמו שאני אומר לא מעט, היא די קטנה והמסגרת שלה מבד קצת רופף. השימוש בה לרוב קצר יותר ביחס לרוב האמבטיות.
לכן גם במקרה של דגמי מאמאס אנד פאפאס, האמבטיות שלהם עדיפות בהרבה לדעתי.

בטיולון מקבלים בכל הדגמים מושבים יצוקים מפלסטיק, מעקה, ריפוד טוב, מושב דו כיווני, ניתן לקפל עם המושב לשני הכיוונים כך שבכל הדגמים המושב מצוין.

לגבי שלדה, בין סטרדה לXT יש קילו הבדל לטובת הסטרדה שהיא קלה יותר. הXT הגלגלים טיפה יותר גדולים לכן תלוי לאן אתם מכוונים להתנייד עם העגלה. אם בדרך עירונית אז עדיף לחסוך את המשקל.
הבי מציעה גלגלים יותר איכותיים משתיהן לדעתי וכך גם הקפיצים, רוחב השלדה צר יותר כך שזה יתרון במקומות צפופים, מעברים צרים ואם נוסעים בתחבורה ציבורית אז זה יתרון עצום.

לסיכום: אם אין בעיית תקציב אז לדעתי היתרונות בשלדת הבי נוטים לטובתה והמחיר נוטה לחסרונה אז זה בעיקר לשיקולכם.

בברכה,

שלום אור,

לא חושב שהיו כאן תלונות על גלגלים נתקעים בסלסה.
גילוי נאות, אני היבואן של הדגם בישראל. אני חושב שהייתי זוכר.
כן עלו כאן שאלות בנושא בגלל איזושהי ביקורת בזאפ.
אז אציין שאין בעיות בגלגלים של אייביסי. גלגלים של עגלות כמו גלגלים של רכב דורשים תחזוקה. במהלך הטיולים נכנס חול ולכלוך לגלגלים ולמכלולים הפנימיים. בסלסה או עגלות מסוגה זה נפוץ עוד יותר מכיוון שאלו עגלות שמיועדות לטיולים בשטח קשה והרבה הורים בארץ מטיילים איתה בחול ים שזה הדבר הכי הרסני לגלגלים.
אז מה שצריך לעשות לאחר כל טיול כזה זה לשלוף את הגלגל ולנקות. אני ממליץ בכל עגלה גם למרוח גריז במכלול הפנימי וזה גם ישפר את הניוד, הגלגלים לעולם לא יתקעו וזה גם ישמר את תקינותם לאורך שנים רבות.

לכן מי שלא מסתובב לא גלגל בכל עגלה, הדבר פתיר. ושוב, זה קורה ברוב העגלות, ככל שהטיולים באזורים חוליים כך זה יהיה יותר נפוץ. גם אם טענו כאן או בכל מקום לגבי הסלסה, ברגע שהסברתי ללקוחות את עניין הניקוי והגירוז נפתרה הבעיה.

עכשיו נתמקד בהמלצה:
ראשית רשמת דגמים מאוד קיצוניים אחת מהשנייה.
לדוגמא יויו זה קיצון של סלסה.
אם סלסה זה עגלה בעלת יכולות ניוד בכל דרך, סופר מרווחת ומרופדת לתינוק אבל כבדה להורה וגדולה. היויו בדיוק ההפך, אחת העגלות הכי נוחות להורה אבל אני תמיד מזכיר, אנחנו קונים עגלת תינוק ולא עגלת הורה.

אם היית שואלת לפני רכישת הבליוס אז היית שמה לב שאני לא ממליץ עליה ואחת הסיבות היא קיפול מאוד מסורבל.
אני חושב שאם לא אהבת את הבליוס מבחינת הכבדה ומסורבלת גם הסלסה לא תתאים לך כי היא אותו הדבר רק יותר קלה לקיפול. יש עוד פלוסים אבל הכבדה ומסורבלת די זהה.

גם הספורטליין החדשות די כבדות לכן את צריכה להחליט איפה הפשרה.
אני ממליץ לבדוק את הבייבי בוס טייגר 2 שלנו. יצרנו עגלה שלא מתפשרת על נוחות התינוק ועדיין שוקלת פחות מ-9 ק"ג.
הסלסה/בליוס באזור 12 ק"ג
הסיילו תלוי בגרסא אבל בין 11 ל 12 ק"ג.
כך שהפרשי המשקל ממש רציניים ומרגישים זאת בכל הרמה.
בנוסף העגלה שלנו מגיעה עם גלגלי PU שאף אחת מהעגלות הנ"ל לא נותנת (רק בסיילו פרו יש אבל מטפסים למשקלים של בליוס וסלסה). כך שמבחינת ניוד הטייגר אחת העגלות הכי נוחות שיש כי גם יש משקל קל לדחוף וגם גלגלים וקפיצים איכותיים.
אז הרבה שואלים אותי איך זה שהעגלה קלה ולא התפשרתם על נוחות התינוק (כי בעגלות קלות מקבלים גלגלים קטנים ומושב פשוט וצר). אז התשובה היא חומרי גלם יותר איכותיים ויקרים.
כל העגלות שלנו עשויות מאלומיניום תעופתי שזה יוצר שלדה הרבה יותר קלה וחזקה וזאת מבלי להתפשר על דברים אחרים.
גם במחיר היא באזורים של 3000 ש"ח.

לגבי יויו, אני פוסל מראש כל עגלה שהטיולון שלה חד כיווני.
הורה שחושב רק על עצמו לדעתי זו העגלה הכי טובה עבורו.
הורה שחושב אפילו טיפה על התינוק יוותר עליה או על כל עגלה שהטיולון שלה חד כיווני. יש מחקרים רבים שהוכיחו שיש חשיבות גדולה לכך שהתינוק צריך להיות מול ההורה ככל שניתן ובעיקר בעגלה. זה תורם להתפתחות קוגניטיבית מהירה ויעילה יותר, רוגע של התינוק כך שבלילות הם ישנים יותר טוב, קשר עם ההורה, דיבור בשלב מוקדם יותר ועוד. אי לכך אני פוסל מראש עגלות עם מושב חד כיווני.

אם תרצו המלצות על דגמים אחרים אני צריך עוד נתונים כמו עד איזה משקל אתם רוצים את העגלה, עניין הגודל כמה קריטי לכם, בכל זאת שיש 2 תינוקות אז כל ס"מ בגודל הקיפול חשוב.


בברכה,

שלום סתו,

יתכן ואזל המלאי אחרת אין לי הסבר הגיוני אחר. זה דגם חדש. ייתכן ונמכר כל המלאי ומחכים למשלוח הבא. צריך לשאול את שילב.
המחיר היה סביב 3000 לאמבטיה וטיולון.
אני כן יודע שהיא נמכרה בקצב ממש מהיר ברשת שילב.
חשוב לציין שבעולם השיווק אם יש מוצר ריווחי יותר למשווק, המשווק ינסה לקדם ולמכור אותו ראשון. כך זה במותג אינגלזינה בשילב לדעתי.

אני באופן אישי פחות ממליץ עליה.

בברכה,

שלום סתו,

יש כמה סיבות:
1. ידית קבועה ולא מתארכת. אם יש הפרשי גובה בין ההורים או הורה גבוה זה חיסרון.
2. הקפיצים שלה סופר קשים כאילו ואין בכלל
3. כאשר אין ידית מתארכת, כל עליה במדרגה/מדרכה גבוה תעשה בהמון מאמץ וכשאין קפיצים רכים המשימה תהיה קשה כפליים. אני תמיד ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בעגלה ולנסות לעלות מדרגה. אחרי שתנסו את זה ותנסו את אותו הדבר עם עגלה בעלת ידית מתארכת (כמו בי 6 לדוגמא) תבינו שאלו הבדלים של שמיים וארץ.
4. בגלל הידית הקבועה, כאשר תרצו להשכיב את מושב הטיולון כשהוא פונה לכיוון הנסיעה, המושב יחצה באופן גס את ידית האחיזה, הדבר לא יאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית. בנוסף יציק למי שידחוף את העגלה בברכיים, ככל שההורה יותר גבוה כך זה יותר בעייתי.
5. השלדה מרגישה רופפת, זה לא מעיד על בעייתיות או חולשה זה פשוט המבנה שלה, לדעתי פחות נעים להתנייד עם שלדה כזו וכל פנייה לאחד הצדדים תצריך טיפה יותר מאמץ
6. המושב שלה סופר רחב שזה יתרון גדול אך גם חיסרון גדול כאשר תינוק נרדם הוא עייף במצד יושב הגוף ישפך לצד היות ואין כנפיים כמו שיש בטרילוג'י הותיקה שלהם, מוזר לי שהם לא עשו, ככל הנראה ניסו לצמצם את גודל הקיפול.

בברכה,