פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום יעל,

אנחנו לא עושים עור אמיתי. גם לעולם לא נעשה.

הכי קרוב לגבעתיים זה בייבי סטאר ב"ב, שם ניתן לראות את הטייגר אבל לא את היגואר.
גולד בייבי בני ברק, שם ניתן לראות את היגואר אבל לא את הטייגר.
מקס בייבי פתח תקווה, שם ניתן לראות את שני הדגמים.

בברכה,

שלום הלה,

יש לא מעט הבדלים בין הדגמים ולכן מומלץ לראות.

בוגבו, אני מניח שהכוונה לדגם בי. אני חושב שהנוחות והפרקטיות סבירים. לדעתי עגלה מיושנת מאוד ומלבד המיתוג ואיכות ההרכבה של המוצר אין בה הרבה לדעתי.
הקיפול שלה מיושן ודורש 2 ידיים, הפתיחה לאחר הקיפול כאשר יש טיולון ממש מסורבלת לדעתי. האמבטיה לדעתי מאוד קטנה.
מה שכן, היא נוחה לניוד, סוס עבודה (מאוד חזקה ואמינה), מושב הטיולון יצוק מפלסטיק. לדעתי היא לא מושלמת אבל טובה. יקרה בלי סיבה חוץ מהמותג.

ספורטליין, אכן מלא רוכשים בגלל המראה. הקיפול והפתיחה שלה מאוד נוחים בהשוואה לבי. הניוד סביר, אם זה לשימוש עירוני היא תעשה את העבודה היטב. האמבטיה מרווחת וגבוהה.
החיסרון שלה לדעתי הוא הטיולון. הוא לא יצוק מפלסטיק כמו שאר הדגמים שציינת. בנוסף הוא לא מגיע לזווית ישיבה זקופה.
חלק מהבדים לא ניתנים לשליפה לכביסה.
חשוב לציין, בדגמים המעוצבים PL או PRO היא כבדה.

סלסה, היא גם כבדה מאוד. היא מסורבלת לתפעול וגדולה לאחר הקיפול. הקיפול לא נוח כמו בטייגר או סיילו אבל נוח.
היעוד שלה זה נוחות לתינוק ונוחות ניוד בכל דרך זו הדרישה בגרמניה ארץ המקור שלה, חשוב לציין שזה ההפך מהדרישות בארץ.
בקיצור, מי שמוכן להוריד מהנוחות שלו יתן לתינוק שלו את אחת העגלות הכי נוחות ומפנקות שיש.

טייגר, לדעתי העגלה המושלמת שמשלבת את כל היתרונות בעגלה אחת.
יש לה יכולת ניוד בכל דרך, כמעט ברמות של סלסה אבל עדיפה על הבי או הסיילו. היא הכי קלה מבין כל הדגמים שציינת.
האמבטיה יחסית מרווחת, הטיולון יצוק מפלסטיק, הקיפול נוח ודומה לסיילו (היא אפילו יכולה להישאר לעמוד לאחר הקיפול בניגוד לסיילו), כל הבדים נשלפים לכביסה, יש 5 שנות אחריות.
ניתן לקחת שחור בשילוב דמוי עור לבן. כרגע חסר, צפי הגעה רק באמצע אוקטובר :(
רצוי להזמין מראש כי אני מאמין שעד שיגיע המשלוח הוא יהיה מוזמן כולו.
לגבי העור, ראשית עד היום לא קיבלנו תלונות על התקלפות, אנחנו מוכרים את הבד מעל לשנתיים.
הוא קל לניקוי ולא דורש כביסה, אפשר פשוט עם מטלית לחה (ללא אלכוהול) לנקות.
הפלוס הגדול אבל שאפשר לרכוש בדים ולהחליף כל הזמן, כך שגם אם החלטתם שזה לא בשבילכם תמיד יש את האופציה להחליף. אני חייב אבל לציין שמה שקורה זה בדיוק הפוך, רוב רוכשי העגלות עם הערכות מבד רוכשים את העור להחלפת הבד.

לסיום, ההמלצה שלי תמיד היא לעשות את הבדיקות לבד. להתנייד עם העגלות בחנות כשיש משקל עליהן. להתנסות בקיפול ופתיחה. להרים את העגלה במצב מקופל יחד עם הטיולון. לבדוק ברכב ועוד.

בברכה,

שלום ספיר,

לגיל שנתיים הייתי ממליץ על בוסטר רצועות.
זה גם יותר זול, גם יותר צר ויש דגמים ברמת בטיחות גבוהה.
הכי מומלץ לתקציב לדעתי זה גרקו טרנזישיין סנאגלוג.
אם אין שיקול תקציב אז הכי מומלץ זה ברייטקס grow with you.

לגבי הסלקל. אם ניתן לרכוש מתאמים של פג לסלקל אז יהיה ניתן לחברו. אני לא יודע אם מוכרים בארץ את המתאמים.

בברכה,

שלום מוריה,

אפשר להמשיך עם המזרן מהמיטה. בהרבה ממיטות המעבר הגודל או זהה למיטת התינוק או גדול בטיפה, אז אפשר לחסוך קניית מזרן.
אם בכל זאת צריך לרכוש, אין יותר מידי אופציות בשוק. מבחינת נוחות כולם די זהים מכיוון שכולם בעלי ספוג וציפוי, ההבדלים הם רק בציפוי העליון. יש כאלו עם ציפוי שעוונית ויש כאלו עם ציפוי בד רשתי, לדעתי עדיף את אלו עם הבד. מעבר לכך אין יותר מידי אופציות. בכל זאת מדובר במיטת מעבר, השימוש הוא לתקופה קצרה ולאחר מכן עוברים למיטות נוער, שם כבר יש המון סוגי מזרנים.

בברכה,

שלום ולדי,

הסירקל עונה טוב לדרישות.
יש גם את אינפנטי מון שדומה לו.
בשני המקרים אני ממליץ לקחת מידות של הטיולונים במצב מקופל, לברר מידות מותרות של טרולי בחברת התעופה. כך תדעו בוודאות שניתן להעלות. לדעתי בשני המקרים תצטרכו לפרק את המעקה כדי שיתאים.
אין יותר מדי המלצות מכיוון שרוב הטיולונים בשוק הם עם מנגנון שרוך.
כל השאר שלו או שגדולים מידי או שלדעתי פחות מומלצים.

בברכה,

שלום תמר,

שווה כן לשקול טיולון שיעלה יחד איתכם.
אנחנו עדים בחודשיים האחרונים לתופעה שיש מלא עגלות זרוקות בנתב"ג שהורים עם תינוקות לא קיבלו לאחר הטיסה! אני מעריך שזה קורה בעוד נמלי תעופה.
בדרך כלל אני חושב שזה לא קריטי אבל לאור התקופה האחרונה שווה לשקול. כדי להיות בטוחים מה יעלה יש 2 אפשרויות:
1. ללכת עד דגמים מאושרים על ידי כל החברות, אין יותר מידי. אלו יויו או מקלארן אטום שזול משמעותית מהיויו ולדעתי לא נופל ממנו.
2. לקחת מידות טרולי מאתר חברת התעופה ולחפש טיולונים במידות האלו לאחר קיפול. לשים לב שיש הרבה דגמים שניתן לפרק להם גלגלים ומעקה ואז הגודל מצטמצם.

לגבי משקל, כיום בתקינה האירופאית החדשה מ2019 + תקינה ישראלית חדש מתחילת השנה. רוב הטיולונים מאושרים עד 22 ק"ג. יש מדבקה כחולה על דגמים כאלו.

לגבי המלצה, אם האטום בתקציב אז לדעתי זו האופציה הכי טובה ופרקטית שיש.

בברכה,

שלום תמר,

לשרוך יש יתרונות חסרונות.
רוב הטיולונים כיום עם מנגנון שרוך!
יתרונות:
מוריד משקל, דגמים עם שרוך שוקלים כ-2 ק"ג פחות מדגמים עם מערכת מצבים רגילה עם לחצן.
ניתן לקבע באיזה מצב שרוצים, במנגנון רגיל יש 3 או 4 מצבים. בשרוך אין הגבלה.

חסרונות:
מנגנון עם בלאי מהיר יותר כי השרוך יכול להסתבך בעצמו, להיפרם, להיקרע וכו'.
יותר קשה לשנות מצבים, בעיקר ממצב שוכב ליושב כאשר יש משקל של תינוק בעגלה.
לא מגיע לזווית זקופה, צריך להפעיל הרבה כוח להגיע לזווית קרובה לזקופה.

ממליץ פשוט לגשת לחנות ולהתנסות עם טיולונים בעלי שרוך ולהחליט לבד.

בברכה,

שלום,

בטיחותית ברייטקס בולווארד מדורג כמוביל יחד עם צ'יקו נקסטפיט זיפ. בארה"ב יש דירוג לדגמים דו כיוונים עד 30 ק"ג ויש דירוג נבדל לדגמים שיודעים להפוך לבוסטר. לכן הוואן פור לייף ודיונו שיודעים להפוך לבוסטר נבדקים בדירוג שונה.
לדעתי עדיף כיסא שלא יודע להפוך לבוסטר. גם כי לדעתי לא ניתן לייצר מוצר שיהיה יעיל לטווח שלם של גילאים מ0 עד 12 שנים. גם בגלל הנוחות וגם הפרקטיות, בסוף עדיף בוסטר שזה יותר פרקטי מכיסא ענק. יש עוד ילדים בהמשך והכיסא בכל מקרה עובר וכו'.
לכן מהדגמים הדו כיוונים הבולווארד מדורג בטופ.
מהדגמים המושלים הוואן פור לייף מדורג הקבוצה המובילה (יש טובים ממנו בסגמנט הזה). הדיונו מדורג במקום די נמוך.
היתרון היחיד של דיוני זה הרוחב, הוא מאפשר לשים 3 מושבים יחד במושב אחורי. אם יש כמה ילדים או מתוכננים כמה ברצף, זה היתרון היחיד שלו. זו גם הסיבה למכירות הגבוהות שלו בארה"ב כמעט כל הורה עם תאומים או שלישייה רוכש 2 או 3 יחידות (לפעמים בהכפלה כי יש 2 רכבים), לכן יש לו נתוני מכירות גבוהים.

בברכה,

שלום,

יש גופים חיצוניים שבודקים כלומר, עושים את אותם מבחני ריסוק/מעבדה/התקנה וכו' לשלל דגמים. לאחר מכן מפרסמים את התוצאות/דירוגים. בארה"ב הגוף המוביל הוא קונסיומר ריפורטס שבודק הכל מקיסמים ועד רכבים.
באירופה יש כמה גופים כמו ADAC בגרמניה.
כשאני רשום שהבולווארד מוביל אז זה על פי בדיקות הקונסיומר ריפורטס יחד עם צ'יקו נקסטפיט.
לכן כאשר הבדיקות זהות ויש שלל דגמים שנבדקו אם הבולווארד מדורג בראש אז ככל הנראה הוא טוב מדגמים אחרים.
בנוסף אני עוקב אחרי מקרים של תאונות שבהן היו מעורבים כיסאות, כאשר הדגמים המובילים שאני ממליץ עליהם היו מעורבים אז התינוקות יצאו בלא פגע עד כדי כך שללא שריטה בעוד הבוגרים כן נפגעו.
האדווקט זה לבולווארד למעט ההגנות שיש לו בצד, כמו כריות מגן צדדיות.
טכנית זה אמור לאבטח יותר במקרה של תאונות צד.
בפועל הבלווארד זהה לו בטיחותית על פי המבחנים. בנוסף האדבוקט יותר יקר, יותר כבד ותופס יותר מקום ולא יאפשר לשים 3 כיסאות אם יהיה צורך כזה. אני חושב שהוא מיותר אבל אם לא מפריעים החסרונות אז אפשר גם ללכת עליו למען השקט הנפשי.
אם מתקינים את המושב במרכז המושב האחורי אז לכריות אין כל משמעות.

לגבי נוחות, תלוי לאיזה גיל רוכשים. לדעתי הברייטקס פחות נוחים לגיל לידה ויותר מתאימים מחצי שנה.


בברכה,

שלום שירה,

מון וסירקל זה לא אותו מוצר. הם מאוד דומים אבל אלו שני מוצרים שונים שמיוצרים במפעלים שונים. בסה"כ אבל שניהם טובים ועונים לדרישות.
צריך לקחת בחשבון שעגלות עם מנגנון לחצן ולא שרוך יותר כבדות.
אם הולכים על המון או הסירקל, החיסכון במשקל לעומת הטייגר יהיה באוזר קילו אחד בלבד. כן יהיה יתרון אבל בקיפול יותר קטן וקומפקטי.

אין הרבה אופציות נוספות לטיולונים עם לחצן, יש את גודי שגם דומה למון. ספורטליין וייפר שיותר נוח לניוד אבל יותר גדול מהאחרים.

בברכה,

שלום שירה,

כל דגם עם שרוך יקליל את המשקל. לכן לא חובה ללכת על יויו או מקלארן למרות שהמקלארן באזור התקציב. היויו הרבה מעל.
רוב הדגמים עם שרוך נעים בין 5 וחצי ק"ג ל 6 וחצי כך שיהיה לך חיסכון של 2 עד 3 ק"ג לעומת הטייגר.
חשוב להדגיש שהבדל המשקל יורגש רק בהרמה לרכב או אם יש קומות לעלות ללא מעלית. בניוד לא יורגש הבדל, להפך, בדרכים משובשות הטייגר תרגיש יותר קלילה בגלל הגלגלים הגדולים.

עד 1000 ש"ח הייתי הכי ממליץ על המקלארן. טיפה מעל יש את סילבר קרוס ווינג שגם מומלץ לדעתי (לפעמים יורד לאזור ה-1000).

בברכה,

שלום שני,

מהשלוש לדעתי המון הכי מוצלח.
הוא הכי נוח לקיפול, די נוח לניוד, מאוד רחב והקיפול די קומפקטי.
הוא נמכר במספרים הרבה אבל הרבה יותר גדולים מהשניים האחרים כך שיש המון חוות דעת של משתמשים שמרוצים ממנו מאוד.
באזור המחיר יש את ספורטליין וייפר שהוא גם טיפה כבד ויותר גדול בקיפול. לא יאושר לעליה יחד איתכם לטיסה (כן במטען), לגבי האחרים צריך לבדוק. היתרון הגדול שלו זה גגון ענק. בנוסף לדעתי הוא יותר נוח לניוד בהשוואה לאחרים.

בחריגה מהתקציב יש את מלקארן אטום שבטוח מאושר לעליה למטוס יחד איתכם. הוא מאוד קל וקומפקטי.

בכל מקרה אני חושב שלא משנה מה תרכשו, לשימוש קצר, אחר כך אפשר למכור כיד 2 ולהחזיר חלק גדול מההשקעה.

בברכה,

שלום שני,

אני לא הכי ממליץ על המקלארן.
זה תלוי בכם, בכל זאת הגב עם שרוך, אני רושם תמיד שזה מנגנון שאני פחות מחבב. מצד שני הוא זה שיוצר משקל יותר קל למוצר כך שזה באמת תלוי בהורה.
לגבי הזווית, זה אחד החסרונות של גב שרוך, צריך למתוח ממש חזק כדי להביא לזווית זקופה, זה אף פעם לא יגיע לממש זקוף ורוב ההורים לא באמת מותחים נכון את הרצועה כך שיש שיפוע.

בברכה,

שלום עמליה,

אני ממליץ לרכוש עגלה. אני ממליץ עד גיל שנה + שהתינוק יהיה מול ההורה, זאת על פי מחקרים בנושא. יש לכך יתרונות רבים.
בטיולונים המושב פונה רק לכיוון הנסיעה.
כל הטיולונים בתקן החדש מתאמים עד משקל 22 ק"ג.
לגבי ניוד בדרכים משובשות, רוב הטיולונים בנויים לעיר ולא להרבה מעבר לכן גם כאן אני חושב שעדיף עגלה. יש עגלות עם טיולון חד כיווני שנמכרות ללא אמבטיה כמו בייבי ג'וגר סיטי GT2 שיכול להתאים אם מוותרים על הדו כיווניות. גם ביבה טאיטאי יכול לענות לדרישות.

אם דו כיווני כפי שציינתי, זה או לרכוש טיולון שהוא חלק מעגלה, לרוב אין כאלו כי לרוב הם נמכרים עם אמבטיה.

בברכה,

שלום שלומית,

אני לא ממליץ לרכוש טיולון.
נכון שיש תחושות שתינוקות סקרנים ורוצים לראות את העולם.
אבל אלו רק תחושות, עבור התינוקות עדיף שיהיו מול ההורה עד גיל שנה +.
הוכח מחקרית שתינוקות לפני גיל שנה אשר היו עם הפנים לכיוון הנסיעה סבלו מהתפתחות קוגנטיבית איטית יותר, היו פחות רגועים, ישנו פחות טוב בלילות או נרדמו בשלב מאוחר יותר, בנוסף תינוקות שהיו מול ההורים הקשר עם ההורה היה חזק יותר.
לכן חבל למהר.
לגבי המרווח הפנימי, אפשר להוסיף מזרן לצמצם את המרווח.

אין לי המלצה לטיולון לפני גיל שנה. ההמלצה שלי היא רק לרכוש עגלה עם טיולון דו כיווני ואת זה כבר יש לכם.

בברכה,

שלום דניאל,

לדעתי המונסטר עדיפה.
בעיקר בשל העובדה שהיא יותר מרווחת לתינוקות ולכן לדעתי יותר נוחה. בניוד היא גם עדיפה.
אני חושב שהג'וגר לא מוצלחת והתפשרו שם המון כדי להגיע לגודל הרצוי.
אין הרבה עגלות צרות, מאונטיין באגי מאוד מיושנת ואמור להיות דגם מחליף מתישהו (אין הצהרת יצרן כך שזה לא רלוונטי לטווח הקרוב).
יש גם את עגלת ניו שהיא מאוד פשוטה אבל צרה וזולה. נמכרת בעיקר במגזר החרדי, לדעתי אם אין שאלה תקציבית המונסטרס עולה עליה כמעט בכל היבט.

בברכה,

שלום הדר,

לדעתי שניהם טובים. בעיקר בגלל שבשניהם שינוי המצבים עם לחצן ולא שרוך. זהו מנגנון יותר נוח לתפעול ויותר אמין.
הוייפר נותן גגון ענק וזה היתרון הכי גדול שלו. בניוד לדעתי הוא עדיף על המון.
מצד שני המון יותר מרווח ובעל זווית זקופה יותר, הרבה יותר נוח לקיפול וגם בגודל הוא קטן יותר.
בשורה התחתונה שניהם מעולים לדעתי, צריך ללכת על מי מהם שהחסרונות פחות מפריעים לכם או לתינוק.
כמובן שמומלץ להושיב את התינוק, לטייל רבע שעה בנחות, לראות תגובות, יכולת ניוד וכו'. להתנסות בקיפול ופתיחה ולהחליט מה נכון לכם.

בברכה,

שלום הילה,

קשה לי להמליץ על משהו.
אין מוצר אחד שיכיל הכל. בנוסף רוב הדגמים הדו כיווניים יקרים שכן מדובר יותר בעגלות ופחות טיולונים.
אם אפשר להגיע לתקציב של 2000 ש"ח אפשר לבדוק את הבייבי בוס יגואר שלנו. בגדול הדגם מגיע עם אמבטיה אבל אפשרי לרכוש רק טיולון רק דרך האתר שלנו.
לדגם יש מושב מסתובב, המושב די רחב ומגיע למצב די שטוח, המושב יצוק מפלסטיק כך שזה מאפשר שכיבה נוחה על הבטן, כמעט כמו אמבטיה.
הגגון די גדול כי אפשר לפתוח אותו.
אין בעיית יציבות, הריפוד כולו יוצא די בקלות לכביסה.
הקיפול הכי קל ונוח בעולם וכך הפתיחה. באפס מאמץ. מאוד קומפקטית לאחר הקיפול, הכי קומפקטית שיש לעגלה דו כיוונית.

אם זה חורג מהתקציב אז האופציות הבאות יהיו עם מושב חד כיווני או יד 2.
למושב חד כיווני אני ממליץ על ביבה טאיטאי שטיפה יקר או וייפר של ספורטליין שיותר צר.
בכל אופן אני לא ממליץ על טיולון חד כיווני לפני גיל שנה.
יד 2, יש את בוגבו בי 5 או כל עגלה דו כיוונית טובה כמו בייבי בוס טייגר/בובקט, מאמאס אנד פאפאס ארמדילו פליפ 3. כולן עם מושבים מעולים, די מרווחים והמושבים יצוקים מפלסטיק.


בברכה,

שלום חנה,

הפליפ קומפקטית כמו ה-2 האחרות. הסולה פחות אבל עדיין בעלת גודל סביר. בשני המקרים אני חושב שהאופציות עדיפות על פני סטאלייט או לוליטה.
אם למתוח את התקציב במעט אפשר לרכוש ספורטליין סיילו חדשה, אולי משנתון קודם אם זמין, יקזז עוד מהסכום.
אם למתוח לכיוון של 2500-3000 אז הבייבי בוס בובקט שלנו לדעתי נותנת את הכי הרבה תמורה שיש לכסף.

בברכה,

שלום חנה,

הבנתי לגבי איה בייבי. לדעתי דגם פחות מוצלח.
לגבי רברסו, אותו כנ"ל, לא דגם מוצלח ולכן הופסק גם היבוא.
פג שונה משאר הדגמים, היא יותר מרווחת ונוחה לתינוק. מצד שני לא נוחה בניוד, טיפה מסורבלת בקיפול וגם ארוכה מאוד, ברכבי מיני אם יש כזה יכול להיות בעייתי.
ארמדילו ופליפ זה אותו דגם אלא אם ראית דגם באמת ישן של ארמדילו שבו המושב חד כיווני. אם המושב דו כיווני אז זו ארמדילו פליפ. יש 3 דורות לפליפ 1, 2, 3 כמובן. בכל דור נעשה מקצה שיפורים לכן עדיף ללכת על דור 3. הדור השלישי נמכר כבר 3-4 שנים לכן צריך לברר מתי נרכש וכך אפשר פחות או יותר להבין מה מקבלים.

בברכה,

שלום חנה,

על הקומבו אני פחות ממליץ

לגבי שאר הדגמים, התמורה יחסית למחיר טובה בכולן.

ארמדילו, לדעתי הכי נוחה לניוד מה-3. המושב שלה יצוק מפלסטיק (לדעתי זה מספק תמיכת גב טובה יותר וזוויות שכיבה וישיבה יותר טובות), הקיפול נוח. היא הכבדה מה-3.
רחבה בגלגלים האחוריים אך עדיין עוברת בקלות ברוב המקומות.

סיילו, לדעתי הכי נוחה לקיפול מה-3. הניוד שלה די נוח, האמבטיה הכי גבוהה מה-3.
המושב שלה לדעתי יותר פשוט מאשר השתיים האחרות. סה"כ אבל מקבלים תמורה מעולה למחיר לדעתי.

מרלה, לדעתי הכי פחות נוחה לניוד, אם השימוש הוא עירוני אז זה לא חיסרון גדול. אין לה ידית מתארכת כמו ל-2 האחרות. הקיפול שלה יותר מסורבל מהאחרות.
מצד שני היא הקלה מה-3, רוחב השלדה שלה הכי צר, היא טיפה יותר קטנה לאחר הקיפול. יש לה מושב יצוק מפלסטיק.

לגבי המלצות, כמו שרשמתי בהודעה הראשונה, אם אפשר למתוח את התקציב ל-2500-3000 ש"ח. הבייבי בוס בובקט שלנו מושלמת לכל הדרישות שלך.
היא הכי קלה ושוקלת קילו וחצי פחות מהמרלה!
רוחב השלדה שלה צר. יש לה גלגלים איכותיים יותר משלושת הדגמים והם בגודל מעולה שמאפשר ניוד בכל דרך.
הקיפול שלה קל כמו הסיילו וקומפקטי כמו המרלה. המושב שלה גם יצוק מפלסטיק והגגונים ענקיים. בנוסף יש 5 שנות אחריות.
החיסרון הוא במחיר אבל לדעתי התמורה שווה את זה. בכל זאת זו עגלה לכמה שנים כך שאם נחלק את משך השימוש בעלות התמורה כאן לדעתי מטורפת.

בברכה,

שלום חנה,

לדעתי הקומבו לא מוצלחת. גם בניוד, גם בתפעול טיפה מסורבלת. האמבטיה מאוד קטנה.

הארמדילו לדעתי ב-2 רמות עדיפה עליה כך שאם המחיר די זהה היא עדיפה. האפטיקה זה סגנון אחר לחלוטין ורכישה שלה יותר תלויה בכם.
היא ממש כבדה, הקיפול שלה גדול והיא טיפה מסורבלת.
מצד שני היא נוחה יותר לניוד, יותר מרווחת לתינוק ולכן יותר נוחה לתינוקות. לכן זה התפשרות על נוחות ההורה ובתמורה מקבלים נוחות ניוד ונוחות לתינוק.
רוב ההורים בישראל מעדיפים את הנוחות שלהם.

לגבי בייבי בוס, אני לא עוקב אחרי יד 2 אבל כן, כל הלקוחות שאני בקשר איתם מאוד מרוצים.

בברכה,

שלום חנה,

תודה על הפרגון.
העגלות טיפה שונות. הפג יותר מרווחת ונוחה לתינוקות, יותר נוחה לניוד אבל מצד שני יותר מסורבלת לתפעול, הקיפול שלה יותר גדול והיא יותר כבדה. צריך לראות אילו יתרונות מדברים אליכם יותר.
אני אישית תמיד בעד נוחות התינוק והניוד אבל בארץ זה פחות מדבר לרוב ההורים.

בברכה,